角洞水库大桥——钢筋混凝土箱形拱桥设计
混凝土拱桥的设计与施工
混凝土拱桥的设计与施工混凝土拱桥作为一种常见的桥梁形式，在现代交通建设中扮演着重要的角色。
本文将从设计和施工两个方面，介绍混凝土拱桥的相关知识。
一、设计1.1 桥梁类型选择根据实际情况，需要根据桥梁跨度、地形地貌、交通流量等因素选择合适的混凝土拱桥类型。
常见的混凝土拱桥类型有双曲线拱桥、悬臂拱桥、等边拱桥等。
1.2 跨度与净空要求在设计混凝土拱桥时，需要根据实际情况确定桥梁的跨度和净空要求。
跨度越大，拱桥的荷载承受能力越强，但也需要考虑施工和经济成本的限制。
1.3 拱顶高度与曲线半径混凝土拱桥的拱顶高度与曲线半径直接影响桥梁的空间形态，需要根据桥梁所处环境和设计要求进行合理选取。
拱顶高度越大，曲线半径越小，拱桥的美观性和风险性都会有所增加。
1.4 基础设计对于混凝土拱桥而言，基础的设计尤为重要。
需要考虑桥墩的承载能力、地基的稳定性等因素，采取适当的加固措施，确保拱桥的安全性和稳定性。
二、施工2.1 模板搭设混凝土拱桥的施工过程中，首先需要搭设模板。
模板的搭设需要严格按照设计要求进行，保证拱桥的几何形态和结构稳定。
同时，还要注意模板的防水和防漏措施，以免对混凝土质量造成不良影响。
2.2 混凝土浇筑混凝土拱桥的施工离不开混凝土的浇筑过程。
在浇筑混凝土时，需要注意控制浇注速度、浇注层厚度以及混凝土质量的控制等问题，从而确保混凝土的强度和一致性。
2.3 预应力与加固为了提高混凝土拱桥的荷载承受能力和抗震性能，通常会采用预应力技术和加固措施。
预应力可以减小桥梁的变形和裂缝，增加拱桥的使用寿命；而加固则可以提高桥梁的受力性能，增强结构的稳定性。
2.4 桥面铺装混凝土拱桥的施工完毕后，需要对桥面进行铺装。
在进行桥面铺装时，需要选择合适的材料、施工工艺，确保桥面的平整度和抗滑性，提高行车的安全性和舒适性。
2.5 防腐与维护最后，混凝土拱桥的施工还需要考虑防腐与维护工作。
根据桥梁所处环境和使用要求，采取防腐措施，延长桥梁的使用寿命。
【桥梁施组】钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
桥施工方案冃录1、编制依据及原则2、工程概况3、工程特点4、施工总体布置4.1施工组织机构4.2质量控制4.3施工顺序：4.4阶段工期控制4.5施工准备4.5. 1施工动员4.5.2人员、物资、设备上场4.5. 3技术准备4. 5. 4工地清理4.5.5创建良好的外部施工环境4.5. 6施工总平面布置5、工程测量控制5.1控制测量：5.1. 1导线测量：5.1.2水准点复测：5.2施工测量：5.2. 1屮线恢复测量：5.2.2临时水准点：5.2.3桥梁的施工控制：6、主要施工方法6.1主桥施工6.1.1拱桥推力墩施工6.1.2索道系统和扣索系统6.1.3主拱圈施工6.1.3拱上建筑施工：6.2引桥施工6. 2. 1基础施工6.2.2墩、台施工6.2. 3连续箱梁施工6.2.4桥面系施工7.施工技术资料管理办法8.施工技术管理责任制9、工期确保措施10、质量保证措施11、安全保证措施11.1安全保证体系11.2安全管理11.3重点控制12、现场文明施工13、现场环境保护14、现场防火规定15、保安计划16、卫生健康保护****市长寿人桥施匸方案1、编制依据及原则1.1由长寿县城乡建设委员会提供的长寿人桥招标文件、《****市长寿大桥两阶段施工图设计文件》、《****市长寿大桥工程地质详勘报告》以及四川省地矿局****检测屮心检测报告、长寿县气象资料等。
1.2现场多次实地踏勘和标前会议纪要精神和补遗书。
1.3国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。
2、工程概况1. 1桥梁概况：**材市长寿人桥位于长寿县城，跨越长江支流桃花溪，位于原有长寿大桥（桥名“新桥”）上游约50m,是三峡库区水位上涨，原长寿人桥被淹后的新长寿人桥，是长寿县的交通要道。
主桥设计为拱桥，主要考虑其作为城市桥梁，突出其美观性，在三峡水位上升后，有长虹卧波的效果。
钢筋混凝土拱桥设计
钢筋混凝土拱桥设计1. 引言钢筋混凝土拱桥是一种常见的桥梁类型，以其优越的承载力和美观的外观被广泛应用于道路和铁路建设。
本文将探讨钢筋混凝土拱桥的设计原理、构造要点以及施工过程。
2. 设计原理2.1 拱桥的力学特性钢筋混凝土拱桥的力学特性主要取决于拱轴线、曲率半径和拱脚等因素。
拱桥通过将荷载转移到桥墩上，使桥墩在竖向受力的同时，通过拱的弧形将荷载分散到桥墩两侧地基，从而实现了力的平衡和传递。
2.2 荷载分析钢筋混凝土拱桥在设计中需要考虑各种荷载，包括静载荷、动载荷、自重和温度变化带来的荷载。
通过静力学和结构力学的计算方法，可以确定合理的荷载分布和桥墩位置，以确保拱桥在荷载作用下的稳定性。
3. 构造要点3.1 基础设计钢筋混凝土拱桥的基础设计是确保桥梁稳定的重要环节。
在设计中，需要考虑地基的承载力、基础的稳定性和桥墩之间的相互作用等因素。
通过对地质勘探和基础设施的分析，选择适当的基础形式和施工方法。
3.2 桥墩设计桥墩是钢筋混凝土拱桥中承担荷载的主要结构元素，其设计需要考虑桥墩的高度、宽度和形状等因素。
在桥墩的设计中，需要满足结构的承载能力和安全性，并兼顾桥梁的美观要求。
3.3 拱设计拱的设计是钢筋混凝土拱桥中最关键的部分，其稳定性和强度直接影响着整个桥梁的安全性。
在拱的设计中，需要确定拱的形状、剖面以及拱脚和拱顶的尺寸等参数，确保拱能够承担荷载并满足设计要求。
4. 施工过程4.1 基础施工钢筋混凝土拱桥的基础施工包括地基处理、基础的浇筑和养护等过程。
地基处理主要是通过加固或改造地基，提高基础的承载力和稳定性；基础的浇筑是将混凝土倒入基础模板中，并进行养护以达到设计要求。
4.2 桥墩施工桥墩的施工是在基础完成后进行的，主要包括搭模板、浇筑和养护等步骤。
搭模板是按照设计要求搭建桥墩的支模结构，浇筑是在支模中倒入混凝土进行桥墩的成型，养护是将桥墩覆盖保护层进行湿润和维护以加强混凝土的强度和耐久性。
4.3 拱施工拱的施工是钢筋混凝土拱桥施工的精华部分，需要采用合适的支撑结构和施工工艺。
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术发布时间：2021-12-20T04:41:07.894Z 来源：《防护工程》2021年26期作者：赵鹏飞[导读] 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000【摘要】：拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
【关键词】：大跨径拱桥支架拱圈现浇施工监测1.工程概况马湖大桥位于安顺镇宁县城西南马湖湖畔，与现贵黄公路马湖大桥拼接，跨越马湖水库而设，全长145.26 m，桥宽23.5m，桥梁中心桩号：AK5+897.067。
新建桥梁桥跨布置为13.65m（钢筋混凝土空心板）+94.5钢筋混凝土箱型拱+13.65m（钢筋混凝土空心板）。
主跨采用94.5m钢筋混凝土箱型拱，矢跨比为1/7，净矢高13.5m，拱圈为单箱五室断面，宽度19.05m，高度1.85m。
桥拱跨度大、拱圈宽，且位于马湖水库内。
地震烈度为基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ设防，地基不均匀沉降考虑为5mm，设计基准年为100年，安全等级为一级，桥梁结构重要系数为1.1。
新建马湖大桥桥下水深约为5.7m，探测水下淤泥少，水底面几乎为平整的。
马湖水库溢洪道道口底板高程为1361.555，水库水位常年在溢洪道底板高程下20～50cm。
角洞大桥（70+115+70m连续刚构）建筑设计CAD施工图
箱型拱桥施工方案
箱型拱桥施工方案1. 引言箱型拱桥是一种常见且重要的跨河交通工程，其结构设计较为复杂，施工过程需要经过严密的计划与实施。
本文档旨在为施工人员提供箱型拱桥施工方案，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备在正式施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计分析施工前，应对工程设计进行充分分析，了解设计要求、施工难点及可能遇到的问题。
2.2 材料准备准备所需的材料，包括钢筋、钢板、混凝土等，确保其质量符合设计要求。
2.3 施工设备准备准备各种施工所需的设备，如起重机、搅拌机等，确保其正常运行。
2.4 环境准备清理施工现场，确保施工区域平整，并进行必要的安全防护措施，如设置警示标志、搭建安全网等。
3. 施工步骤箱型拱桥的施工可以分为以下几个步骤：3.1 基础施工首先，需要进行桥墩基础的施工。
根据设计要求，进行桩基施工，然后浇筑桥墩基础混凝土。
3.2 桥墩搭建在桥墩基础完成后，进行桥墩的搭建工作。
先进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑桥墩混凝土。
3.3 拱腹制作完成桥墩搭建后，进行拱腹制作。
根据设计要求，进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑拱腹混凝土。
3.4 桁架搭建拱腹制作完成后，进行桁架的搭建工作。
先进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑桁架混凝土。
3.5 拱顶制作完成桁架搭建后，进行拱顶的制作工作。
根据设计要求，进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑拱顶混凝土。
3.6 结构整体浇筑完成拱顶制作后，进行整体浇筑工作。
根据设计要求，进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑整体混凝土。
4. 施工注意事项在箱型拱桥施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全保障在施工过程中，确保工人的安全，采取必要的安全措施，并定期进行安全检查。
4.2 质量控制严格按照设计要求进行施工，控制施工质量，确保桥梁的结构安全可靠。
4.3 进度控制合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
钢筋混凝土箱形拱现浇施工方案比选
钢筋混凝土箱形拱现浇施工方案比选摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对钢筋混凝土的应用越来越广泛。
对于混凝土箱形拱桥的施工方法有多种，一般常用的现浇施工方法有平面转体法、竖向转体法、悬臂挂蓝现浇法和钢拱架现浇等。
根据项目施工条件如何选择安全、合理、经济的最优方案，对项目的工期、成本及质量将会产生重要影响。
本项目结合自身的特点，从工期最优、费用最省，施工较安全的角度出发，采用了拼装钢拱架现浇的施工方案。
关键词：钢筋混凝土箱拱；施工方案；钢拱架引言当前时期，公路桥梁工程中的钢筋混凝土箱形拱桥数量逐渐增多，拱桥可体现出桥梁的美观性，且能够为居民的日常出行带来较多便利，显著提高公路桥梁工程的使用价值。
在公路桥梁工程施工中，通过合理运用钢筋混凝土箱形拱桥施工技术，可提升公路桥梁工程的建设质量。
1重难点分析1）施工工期紧，施工压力大。
2）结构分块较多，桥梁宽度大，桥梁结构复杂，吊装难度大。
在支墩上分段拼接钢箱梁一定要注意标高控制，保证桥面线形及结构受力安全。
3）吊杆安装是施工的关键，拟采用无应力状态法控制，以吊杆的无应力长度为基准进行安装，后期随着施工的进行，根据实际受力情况进行必要的张拉及索力调整工作。
4）主梁临时支墩的拆除顺序需要引起足够重视，柔拱刚梁，吊杆对主梁的支撑作用不会太大，大部分荷载将由主梁承担，所以拆架时主梁并没有脱架，拆架方案需提前制定好，以保证结构受力安全。
2钢筋混凝土箱形拱现浇施工方案2.1平面转体施工主拱圈成拱采用有平衡重平面转体施工工艺，即将拱圈分为2个1／2跨，分别在两岸现浇。
利用地形，在两岸拱圈支架范围将斜坡挖成纵向和横向的台阶并做好地基处理，搭设钢管支架，安装拱圈底模，浇筑1／2跨开口薄壁箱形拱圈（一期混凝土）。
利用结构本身和扣、背索组成的稳定体系，通过张拉扣索和背索，使拱箱、背墙、上转盘形成一个可以在磨心表面平稳旋转的平衡转动体系。
用千斤顶顶推转体就位，合龙成拱圈。
然后再浇筑拱圈二期混凝土，补足底板和腹板的厚度及浇筑拱圈顶板，完成全断面闭口箱形主拱圈。
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计一、工程概况本项目位于XX市，是一座XX型箱形拱桥，全桥桥跨为XXm，桥宽为XXm。
该项目计划采用预制箱梁施工方案，主跨为预制箱梁，两侧支座为橡胶支座。
二、施工准备1.施工人员：组建专业的桥梁施工队伍，包括项目经理、施工队长、测量工、安全员、技术员等。
2.施工设备：根据工程需要，配备合适的施工设备，如吊车、混凝土搅拌站、起重机械等。
3.材料准备：采购所需的钢筋、混凝土、预制箱梁等材料，并按照计划进行储存和保管。
三、施工工艺1.桩基施工：根据设计要求，采用钻孔灌注桩施工方式进行桥墩基础的施工。
在施工过程中，要注意控制桩基的水平度和垂直度，确保基础的牢固性。
2.盖梁施工：先进行沉箱的安装，然后进行浇筑，按照预定的时序和工艺进行，采用混凝土泥浆垫层排水浇筑，控制好浇筑的速度和均匀性。
四、施工安全1.设立安全警示标志，对施工区域进行划分，并设置相应的安全防护措施，以确保施工安全。
2.施工人员要经过专业的安全培训，并穿戴好安全装备，如安全帽、安全绳等，严禁乱丢乱放工具和材料，确保施工过程中的安全。
3.定期进行施工场所的巡视和检查，发现问题及时处理并整改。
五、质量控制1.材料质量控制：按照采购合同要求进行材料的验收，材料入场后，逐一进行检查，严禁使用不合格材料。
2.施工工艺控制：按照设计规范和施工方案进行施工，严格控制施工工艺和工序，确保施工质量。
3.施工质量检查：每一道工序完成后，进行质量检查，及时发现问题，确保质量合格。
六、沟通协调1.与设计单位的协调：定期或不定期与设计单位进行沟通，汇报工程进展情况，及时解决工程中的技术问题和难题。
2.与监理单位的协调：与监理单位保持沟通，按照项目要求提供相关的施工文件和报告，定期召开施工会议，解决施工过程中的问题。
七、环境保护1.施工过程中，采取相应的措施减少噪音和粉尘的产生，严禁乱倒废弃物料。
2.施工期间，要做好周边环境的保护，严禁污染水源和土壤。
箱型拱桥施工方案
1. 引言箱型拱桥是一种常见的跨越河流、道路和铁路的结构形式，具有高刚度、耐久性强和结构美观等优点。
本文将介绍箱型拱桥的施工方案，包括桥梁设计、工程准备、施工过程和安全措施等内容。
2. 桥梁设计在施工箱型拱桥前，需要进行桥梁设计以保证结构的稳定和安全。
设计过程包括桥梁荷载计算、结构参数确定和材料选择等。
设计时需要考虑桥梁跨度、桥墩间距、桥头堍、拱顶高度等因素，并结合地质调查等数据进行合理设计。
3. 工程准备在施工箱型拱桥前，需要进行项目准备和资源调配。
工程准备包括人力和设备调配、施工材料采购和运输、施工现场布置等。
仔细计划施工流程，确保所需的材料和设备及时到位，并对施工现场进行合理布置，保障施工的顺利进行。
4. 施工过程4.1 桥墩基础施工：首先，在桥梁设计中确定的桥墩位置进行基坑开挖和地基处理；然后，进行桥墩基础浇筑，采用钢筋混凝土结构，确保桥墩的稳定性和承载能力。
4.2 箱梁制作：制作箱梁采用预制箱梁的方式。
首先，根据设计要求制作箱梁模板；然后，进行钢筋制作和预应力加固；最后，进行混凝土浇筑和养护。
4.3 桥梁拱体施工：首先，在桥墩和桥头堍上设置临时支撑，用于施工期间的支撑和固定；然后，将预制的箱梁安装到临时支撑上，并进行精确测量和调整，确保各部位的拼接精度；最后，进行拱体浇筑和养护。
4.4 桥面铺装：在完成桥梁的主体结构施工后，进行桥面铺装工作。
首先，进行铺装材料的准备和车行面层安装；然后，进行护栏、路缘石等附属设施的安装；最后，进行路面的平整、养护和维护。
5. 安全措施在施工过程中，为确保工人的安全和保证质量，需要严格遵守相关的安全规范。
首先，对施工现场进行安全检查，保证场地的安全性；其次，对施工人员进行安全教育，加强施工过程中的安全意识；最后，根据施工实际情况制定安全操作规程，并建立健全施工安全管理制度。
6. 结论箱型拱桥施工是一个复杂的过程，需要科学合理的方案和严格的施工措施。
通过桥梁设计、工程准备、施工过程和安全措施的详细描述，可以为箱型拱桥的施工提供参考指南，确保施工的顺利进行和工程质量的保障。
120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍
120米跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥的主拱圈施工方法1.前言余姚市双溪口水库桥是桥面悬索箱形拱桥，净跨度为120m。
这座桥是同类桥梁中跨度最大的。
支架部分和主拱圈的施工不仅困难，而且存在很大的施工安全隐患。
我公司根据以往的建设经验，对大跨度甲板型钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科学技术研究，并充分利用了这种拱桥的结构特点，制定了科学合理的结构。
技术，解决施工技术难题，总结后形成施工方法。
以这种施工方法为核心的“ 120m跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱环施工技术”获集团公司优秀论文一等奖。
2。
施工方法特征这座桥的主拱环采用支撑现浇施工方法，支撑根据原始地形条件，两个足弓部分的一部分直接组装在硬化地面上。
中间部分采用梁柱组合系统：其结构包括：明挖现浇混凝土基础；中空结构。
三层楼的钢支撑点，最底层是放置在混凝土基础上的钢管柱墩。
中间层由万能杆构成，形成框架结构，形成纵梁。
上层是满碗的脚手架。
使用碗形扣支架将拱形调整为拱形，并使用碗形扣支架顶部的可调节支撑物将拱形框架放下。
和主拱环的混凝土采用分环和分段的方法构造，即：将整个拱环分为3浇环即，底板环，腹板环和顶板环。
浇注每个环时，相应的水平长度分为5个部分。
24m，首先将弓形脚趾部分对称地倒入，然后从中跨部分向两个弓形脚趾的方向倒入。
倒拱顶部后，倒入1/4截面。
在各段之间预先设置有间隔槽（在顶板上未设置间隔槽），间隔槽宽度为1.5m。
根据监测单元的施工荷载计算，腹板和底板的两个环同时闭合，从而使拱形环形成开放箱形结构，然后进行截面浇筑和封闭屋顶环。
3.适用范围这种桥梁的施工方法可以应用于大跨度现浇钢筋混凝土拱桥的施工。
4。
工艺原理4。
1主拱环施工技术4。
1.1主拱环底模高程的确定在主拱圈的现浇支撑过程中，合理确定立模的高度是与主拱圈的线形是否平滑以及是否符合设计有关的重要问题。
如果在确定立模高度时考虑的因素更加现实并且得到适当控制，则主拱圈和桥面板的最终对准将相对较好；否则，主拱圈的最终对准将与设计线有更大的偏差。
箱型拱桥施工方案
箱型拱桥施工方案箱型拱桥是由多个拱型单元结构组成的一种特殊拱桥，它不仅能够承受桥面的重量，还能够有效地分担荷载，具有较好的承载能力和变形性能。
在施工箱型拱桥时，需结合实际情况，制定合理的施工方案。
下面是一份700字的箱型拱桥施工方案：一、工程概况箱型拱桥位于XX市YY区，桥长100米、宽20米。
根据实际情况，我们将采用预制构件施工的方式进行施工。
二、施工准备1. 确定施工单位及人员，并进行专业培训，保证施工人员具备相关技术。
2. 确定施工材料和设备，并进行采购和租赁。
3. 编制施工计划和施工方案，确保施工进度和质量。
4. 检查施工现场，确保施工区域的安全。
三、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，对施工区域的地基进行处理，清除表面杂物，并进行夯实、加固等工作。
2. 基础施工：进行桩基施工，根据设计要求设置承台。
3. 支模安装：根据桥梁设计图纸，进行支模的准备和安装，确保模板的牢固和水平。
4. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行钢筋的预埋和绑扎。
5. 预制构件安装：按照设计要求和顺序，进行预制构件的安装，确保构件的准确位置，并采取临时固定措施。
6. 箱梁拼装：将预制的箱梁进行拼装，拼装过程采用专业吊装设备进行，确保连接牢固。
7. 拱脚的施工：根据设计要求，进行拱腿的浇筑和养护。
8. 桥面铺装：对箱梁进行处理，包括防腐、防水等工作，最后进行桥面铺装。
9. 跨梁的拆除：在确保桥体牢固之后，拆除临时支模和临时支撑。
10. 竣工验收：进行桥梁的竣工验收，确保施工质量和技术符合规范要求。
四、安全措施1. 施工期间，严格遵守工程安全操作规程，做好临边防护和施工现场的防护措施。
2. 强化施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
3. 定期检查施工设备和支模的使用情况，及时进行维修和更换。
4. 对施工人员进行定期体检，确保他们身体健康，适合从事高强度的施工工作。
5. 加强施工现场的管理，确保施工区域的整洁和安全。
钢筋混凝土现浇箱型拱桥主拱圈施工
（ 人 行 护栏 ） ＝ｌ １ ． ０ ｍ
Ｌ Ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗ ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ Ｏ ｌ ７ ， ７
绿色交通
钢 筋 混 凝 土 现 浇 箱 型 拱 桥 主 拱 圈施 工
杨 江 （ 中国水利水电第八工程局有限公司， 湖南 长沙 ４ １ ０ ０ ０ ０ ）
【 摘 要】 钢筋混凝土现浇箱型拱桥 为传统桥型 ， 主要适用于 山区， 施工难度大 ， 技术含量高。本文按照龚溪 口大桥 ９ ０ ｍ箱型主拱圈实际施工顺
运 用 特 定 的 胶 体 来 实现 衔 接 ．运 用 铜 管 来 完成 外 侧 模 板 的 支 撑。 螺 杆 可 以卡 住 内侧 钢 管 ， 进 而 构 成 了封 闭 性 较 好 的 完 整框
成 三 个段 落 ，其 中分 别 涉及 到 上 马 蹄 、下 马 蹄 与 横 隔板 等 位
置 。 受 到 水位 带 来 的 影 响 ， 首 先 应 当 浇 筑拱 脚 段 ， 然 后 再 去 过
１ 工 程 概 况
龚 溪 口 大桥 位 于 贵 州 省 沿 河 县 新 景 乡 洪 渡 河 龚 溪 口老 桥 附近 ． 为跨 洪 渡 河 而 设 ． 是 重 庆 彭 水 水 电站 库 区 移 民 工 程 的 一 部 分 。 龚 溪 口 大 桥 为 钢 筋 混 凝 土 现 浇 箱 型 拱 桥 ． 桥 全 长 １ ３ ０ ． ４ ４ ｍ， 桥 型 布 置 由新 景 岸 至 洪 渡 岸 向 顺 序 为 ： ｌ ｍｘ ｌ ３ ｍ铜筋
大跨度钢筋混凝土箱型拱桥无支架施工技术
大跨度钢筋混凝土箱型拱桥无支架施工技术1. 工程概况乐山市金口河金和大渡河大桥主拱净跨为2X 80m的钢筋混凝土悬链线箱形拱桥，跨越大渡河，桥梁全长186.02m。
桥梁全宽10.6 米；平面位于直线段。
主拱圈矢跨比1/8 ，采用等截面悬链线，拱轴系数m=1.756。
预制拱箱高1.6m,顶面全宽8m,横向由5片拱箱构成，箱轴中距1.58m。
设计每片箱肋分五段预制吊装合拢,最大吊装净重约35 吨(边箱),全桥拱箱共50 个吊装节段。
拱箱吊装完成后，浇筑拱圈纵横缝和10c m厚的拱背现浇层，整体化拱圈。
拱箱为C40混凝土。
2.缆索吊装系统的布置2.1 吊重的确定拱箱最重节段为边箱拱脚段,节段最大净重量为35t ,在吊装计算中,按拱箱35t 控制设计,计算重量Pmax=35< 1.2 +4+1=47t，其中：4t为吊具及配重，1t为施工荷载, 1.2 为冲击系数。
2.2 主索主索采用1组5/47.5mm(6X37+1)的麻芯钢索，抗拉强度1700MPa单根钢绳破断拉力为117.5吨。
悬索跨度L=208.5米，空索垂度=6.8m,矢跨比为1/30.66，当吊运至索跨跨中时，主索垂度fmax=13.06m,矢跨比1/15.96，主索最大张力Tmax=192.1t ，拉力安全系数K=3.06>[3] 。
主索长度按静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。
初始垂度自定以后，空索长度为定值，在荷载作用下必然引起弹性伸长，受载后的总长度S 应等于空索长度加上由于荷载引起的弹性伸长值△ S,即S=+A So2.3 工作索考虑到吊运扣索、检修滑车及运送小型机具的需要，在塔顶布置了1根/47.5mm（6X 37+1）工作索，抗拉强度1700 MPa, 破断拉力=117.5t ,工作索安装垂度=6.42m,按最大计算吊重8t （含吊具及冲击系数）进行控制，吊重索跨跨中垂度fmax=12.52m，最大张力Tmax=36.7t，拉力安全系数K=3.2>[3] <2.4 扣索扣索皆采用6X 37+1的麻芯钢索，抗拉强度1700 MPa。
钢筋混凝土箱型拱桥加固设计及加固方法
面铺装 ） 。 （ ３ ） 拆除两侧腹拱 圈范 围 内的拱上填 料 、 侧墙 和腹拱 圈 及横墙上部垫梁 ， 在拆除时注意两桥 台侧对 称拆 除 。 （ ４ ） 对横墙进行加 高加 固处理 ， 桥 台前墙 凿 出部 分混 凝 土作为现浇梁 支撑 ， １号横墙 顶 环保 碳纤 维 布进 行补 强 ， 大
图 ４
方 案 一 加 固示 意 图
（ １ ） 首先对全桥进行全 面的检查 ， 对 裂缝 、 漏筋等桥梁 固
有病害进行处理 。 （ ２ ） 拆除全桥范 围内的桥面 系部分 （ 含 人行道 、 栏杆、 桥
里程侧桥 台前墙通过植筋浇筑 ２ ５ ｅ ｍ厚混凝土进行加 固。
（ ５ ） 在 主拱 圈上 搭 设 支 架 ， 现浇空心板梁 。 （ ６ ） 恢 复 全 桥 桥 面 系部 分 及 排 水 设 施 。
所示 。
阶段 拱 脚 富余 量 ３ ． ０ ％、 拱 顶 富余 量 ６ ９ ． ３ ％， 拱 脚 富 余 量
（ ６ ） 恢 复拆除的桥面系部分及排水设施 。 （ ７ ） 安装两侧桥台伸缩缝 。 （ ８ ） 施工过程 中， 务必保证 对称 、 均衡 施工 ， 保证 主拱 圈 受力对称 、 均衡 。 ３ ． ３ 方案选择 方案一通过 改变 拱 上建 筑 的结 构体 系 ， 减 轻 了拱 上 自 重， 改善 了结构受力状况 ， 使主拱圈 的强 度富余量更加 合理 ，
上 拉 偏 压 最 小 弯矩 下 拉 偏 压 最 小 弯矩 上 拉 偏 压 最 小 弯矩
从表 １ 可知 ： 原 拱桥 成桥 阶段满足 ｏ ４版规范要求 ， 成桥
４ ． ３主拱 圈强度验算 （ 方案一 ） 主拱圈加 固后 （ 方案 一 ） 成 桥 阶段强度 验算结 果 如表 ２
箱型拱桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某路段箱型拱桥，全长100米，桥面宽24米，净宽20米，净高5米。
拱桥采用单跨无铰拱结构，拱圈采用钢筋混凝土结构，拱脚采用钢筋混凝土结构。
拱桥设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，设计使用年限为100年。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工顺序：测量放样→基础施工→拱圈模板安装→拱圈混凝土浇筑→拱脚施工→桥面施工→桥面防水及排水系统施工→桥面铺装→伸缩缝施工→桥面栏杆及防撞设施施工。
（2）施工人员：项目经理1名，施工员2名，技术员2名，测量员1名，质检员1名，施工班组若干。
（3）施工机械：挖掘机、混凝土搅拌车、混凝土泵车、装载机、平板车、塔吊、吊车、钢筋加工设备、模板加工设备、混凝土振动器等。
2. 材料准备（1）水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（2）砂、石：符合国家标准的河砂、碎石。
（3）钢筋：符合国家标准的HRB400钢筋。
（4）模板：钢模板、木模板等。
（5）外加剂：符合国家标准的混凝土外加剂。
3. 施工现场准备（1）施工场地平整、排水、照明、临时设施等。
（2）施工现场临时道路、材料堆场、施工便道等。
（3）施工现场安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
三、施工工艺及方法1. 测量放样（1）测量精度要求：高程误差±5mm，平面位置误差±10mm。
（2）放样方法：采用全站仪进行放样，放样点间距不大于10m。
2. 基础施工（1）基础开挖：采用挖掘机进行开挖，开挖深度根据地质情况确定。
（2）基础处理：对基础进行压实、平整，确保基础表面平整。
（3）基础混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土泵车进行浇筑，浇筑过程中注意振捣密实。
3. 拱圈模板安装（1）模板制作：采用钢模板，模板尺寸根据设计图纸进行制作。
（2）模板安装：将模板安装到位，确保模板牢固、平整。
4. 拱圈混凝土浇筑（1）混凝土运输：采用混凝土搅拌车运输混凝土。
（2）混凝土浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，浇筑过程中注意振捣密实。
现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术
现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术1.项目概述Xx 桥，位于xx 市xx 镇，是xx 水库建成后的原有道路改造工程。
该桥位于xx 水库上游，横跨库区，终点与上线相连。
桥长192.8m ，其中主跨为下承式悬链线箱形拱桥，净跨120m ，矢跨比1/6，拱轴系数m = 1.756。
上拱结构为全空三柱排架结构，桥面结构为7.8m 先张法预应力空心板，主箱为2m 高等截面单箱双室，拱上有三个腹板支撑排架柱。
上拱结构按高度分为横墙和排架两种形式。
拱架采用8个φ130cm 承台。
本桥设计荷载为公路II 级，桥面宽度为9.5m(0.25m 栏杆+1.0m 人行道+7.0m 车行道+1.0m 人行道+0.25m 栏杆)。
桥面总平面布置见图1。
附加墩543J7'J6'J5'J4'J3'J2'J1'J0J1J2J3J4J5J6J7120L0=12000GZO GZ13*12004001928016*7802*1200400中心桩号 K16+294.00起点K 16+191.60 终点K 16+384.4 图1桥梁总体布局2.支撑结构2.1.支撑布局这座桥是根据施工条件用支架建造的。
根据原地形条件，碗扣式脚手架在两拱脚段直接拼装在硬化地面上，中间段采用梁柱组合体系。
其结构如下:明挖现浇混凝土基础；钢支撑分为三层，底层为置于混凝土基础上钢管柱墩，中间层为由万能杆件组成纵梁的框架结构，上层为满布碗扣式脚手架。
利用碗式支架将拱架调整成拱形，利用碗式支架顶部的可调支架完成拱架的卸载。
钢管支墩采用φ325×8㎜钢管作为主支撑柱，N型万能杆件高度变化处采用双柱，其余为单柱。
每个钢管柱水平连接I12工字钢，纵横设置剪刀撑；搭设2m框架结构，其上设置万能杆件，通过横向[28a槽钢分配梁与立柱连接，N型万能杆件两侧设置缆风绳；万能杆件上设置纵横工字钢，其上搭设碗扣式脚手架。
钢筋混凝土箱型拱桥加固设计及加固方法
钢筋混凝土箱型拱桥加固设计及加固方法
姜如
【期刊名称】《四川建筑》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】文章以S210线上某箱型拱桥加固维修设计为工程实例，介绍了病害状况，分析了病害成因，提出了两种常用的加固方案，为同类型桥梁加固改造提供借鉴。
【总页数】4页(P148-150,153)
【作者】姜如
【作者单位】中铁二局集团勘测设计院有限责任公司，四川成都610031
【正文语种】中文
【中图分类】U445.7+2
【相关文献】
1.钢筋混凝土刚架拱桥的受力特点、损害规律及其加固方法
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3.钢筋混凝土肋拱桥拱肋箱型截面转换加固探究
4.钢筋混凝土箱型拱桥加固技术探析
5.钢筋混凝土箱型拱桥加固方法探讨
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摘要角洞水库大桥为广(州)惠(州)高速公路小金口至凌坑段的重要桥梁，跨越惠州市角洞水库区，桥址位于角洞水库两岸两个突出的山嘴之间。
桥址区域属丘陵地貌、地势起伏、木林茂盛、植被良好。
根据基本设计资料，初步拟定了连续梁桥、连续刚构桥和拱桥三个方案。
经综合比较，最终选择拱桥为设计方案。
全桥由一跨跨越水库的拱桥及两端引桥组成，拱桥的净跨径为120m，矢跨比为1/7。
主拱圈截面采用箱形截面，拱上建筑为全空腹式，腹孔墩为钢筋混凝土柱式墩，腹孔及引桥上部结构均采用标准跨径13m的预制空心板，墩、台均采用桩基础。
主拱采用悬链线作为拱轴线，运用“五点重合法”确定拱轴系数。
根据确定的拱轴系数查阅公路桥涵设计手册—拱桥(上册)相关表格计算主拱各截面内力，完成主拱验算。
下部结构，桩基础采用m法计算桩基内力与位移，计算截面配筋，确定单桩容许承载力，验算地基承载力。
经验算，各项指标均满足设计要求。
关键词：拱桥拱轴系数矢跨比桩基础AbstractJiaoDong reservoir Bridge is a important bridge of Xiaojinkou to Lingkeng of GuangHui highway,which acrossing the reservoir of HuiZhou City.The bridge is located between tow protruding gaps.Bridge site belong to hilly ground,and the surface relief is fluctuate,forests is thick, vegetation is fine.Based on the design data,drawing up three projects which are continuous beam bridge,continuous rigid-frame bridge,and arch epared with the projects overall,and then choosed the project of arch bridge.The bridge is consisted of arch brigde that acrossed the reservoir by a single-span and the approach bridge.The length of the arch bridge’s clear span is 120 miters,and rise-span ratio is first seven.The main arch ring section is box section,spandrel structure adopt to open spandrel pier column which are made of reinforced concrete,approach bridge main beam adopt to precast cellular stab bridge that standard span is 13 miters,pier and abutment used to pile foundation.The arch axis of main arch is catenarian line,then determine the arch axis coefficlent by the method of five points-comebine.Based on the arch axis coefficlent refered to corresponding forms which in the Design Handbook of Highway Bridge and Culverts,calculating sectional stress of main arch ring,then finished the verify of arch bridge.Calculating the pile shaft internal force and displancements by the method of “m”.Arranged the reinforcements for the piles,determined the pile bearing capacity,checked bearing capacity of foundation soil. These indexes are conform to design code by calculating finally.Keywords: arch bridge arch axis coefficlent rise-span ratio pile foundation目录第一章桥型方案比选 (1)1.1设计桥型的确定 (1)1.2方案比选 (1)第二章推荐方案尺寸拟定 (4)2.1方案简介 (4)2.2截面尺寸拟定 (4)2.3桥面铺装 (5)2.4主要材料 (5)2.5施工方式 (5)第三章拱上建筑计算 (6)3.1 腹孔上部结构恒载计算 (6)3.1.1空心板毛截面几何特性计算 (6)3.1.2空心板自重 (7)3.1.3桥面系自重 (7)3.2盖梁计算 (8)3.2.1盖梁恒载内力计算 (8)3.2.2盖梁上的可变荷载计算 (10)3.3盖梁内力计算 (20)3.3.1各截面弯矩计算 (20)3.3.2各截面剪力计算 (21)3.3.3各截面内力汇总 (22)3.3.4内力组合 (23)3.4截面配筋设计与承载力校核 (25)3.4.1正截面抗弯承载能力计算 (25)3.4.2腹筋与箍筋设计 (29)3.4.3斜截面抗剪能力验算 (31)3.4.4盖梁裂缝宽度验算 (34)第四章腹孔立柱设计 (36)4.1恒载计算 (36)4.2活载计算 (36)4.2.1汽车荷载计算 (36)4.2.2风荷载计算 (37)4.3荷载组合 (37)4.4截面配筋计算及复核 (39)4.4.1作用于墩柱顶的外力 (39)4.4.2作用于墩柱底的外力 (39)4.4.3截面配筋计算 (39)第五章主拱计算 (42)5.1主拱截面尺寸确定 (42)5.1.1主拱截面尺寸拟定 (42)5.2拱轴系数的确定 (42)5.2.1主拱圈截面特性计算 (42)5.2.2拱上荷载作用计算 (43)5.3恒载内力 (45)5.3.1主拱圈截面内力计算 (45)5.3.2拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (45)5.3.3弹性压缩引起的恒载内力 (46)5.3.4压力线偏离拱轴线引起的内力 (46)5.3.5恒载内力汇总 (50)5.4活载内力 (50)5.4.1不计弹性压缩活载内力 (51)5.4.2计入弹性压缩活载内力 (51)5.5温度变化和混凝土收缩内力 (56)5.5.1温度变化引起的内力 (56)5.5.2混凝土收缩内力 (56)5.6荷载组合 (59)5.7主拱圈强度验算 (59)5.7.1主拱圈截面强度验算 (59)5.7.2主拱圈截面合力偏心距验算 (63)5.7.3主拱圈截面直接受剪验算 (63)5.8拱圈整体“强度——稳定性”验算 (66)5.8.1纵向稳定性验算 (66)5.8.2横向稳定性验算 (67)5.9裸拱强度验算 (67)5.9.1裸拱内力计算 (67)5.9.2裸拱偏心距验算 (68)5.9.3裸拱强度和稳定性验算 (68)第六章墩台与基础 (70)6.1墩台尺寸拟定及基础类型的选择 (70)6.2荷载计算 (70)6.2.1恒载计算 (70)6.2.2活载计算 (71)6.3荷载组合 (73)6.3.1荷载效应汇总 (73)6.3.2荷载效应组合 (73)6.4截面承载能力验算 (73)6.4.1截面偏心距验算 (73)6.4.2截面承载能力极限状态验算 (74)6.5承台底面作用力计算 (74)6.6桩基尺寸的拟定 (75)6.6.1桩长和桩径的拟定 (75)6.6.2桩顶作用计算 (76)6.7单桩承载能力验算 (80)6.7.1桩身内力计算 (80)6.7.2配筋计算 (82)6.7.3单桩容许承载力及压应力计算 (84)6.8群桩整体验算 (85)参考文献 (88)致谢 (89)附录A—外文翻译 (90)附录B—盖梁内力计算 (99)第一章桥型方案比选1.1设计桥型的确定广(州)惠(东)高速公路小金口至凌坑段的角洞水库大桥位于广惠高速公路K97 + 435处，跨越惠州市角洞水库库区，桥址位于水库两岸两个突出的山嘴之间。
桥址区域属丘陵低山地貌、地势起伏、林木茂盛、植被良好。
根据基本资料以及自然和技术、经济条件，综合各种因素，在广惠高速公路角洞水库大桥的设计中共拟定了连续梁桥、连续刚构桥和拱桥三个桥型方案。
经综合比较，最终选择了方案Ⅲ—钢筋混凝土箱形拱桥为推荐方案，各方案桥型布置如图1.1所示。
ca.连续梁桥b.连续刚构c.钢筋混凝土箱形拱桥图1.1 桥型方案布置图(尺寸单位：m)1.2方案比选根据基本设计资料，对上述拟定的连续梁桥、连续钢构桥和钢筋混凝土拱桥三个桥型方案做了以下几个方面的优缺点比较，如表1.1所示。
表1.1 各桥型主要优缺点比较表本桥为高速公路上跨越惠州市角洞水库库区的重要桥梁，公路等级要求较高，设计荷载等级为公路-Ⅰ级，所以对行车平顺要求和速度要求较高。
连续梁桥和连续刚构桥都能满足上述要求，但据三十多年的水文资料来看，桥址区最大1小时降水量达153mm，最大24小时降水量为420mm，最大3日降水量为554.8mm，全年降水量介于1500mm~2100mm之间，而连续梁桥由于跨径的限制，对河床压缩较多，不利于汛期泄洪。
在洪水多发季节，连续刚构桥和拱桥能收到及时排洪的效果，减少灾害。
桥址区域地质构造复杂，地层变化极大，桥址处局部有岩石出露，但风化严重。
桥轴纵断面存在厚度不等的亚粘土覆盖层。
亚粘土覆盖层以下为强风化砂岩层，厚度为5.0~18.2米，基本承载能力在700kPa以下。
在往下即为弱风化砂岩层，承载能力介于1200kPa~1500kPa之间。
由于连续刚构桥对地基承载能力要求较高，需要采用桩基础，而南方地区雨水丰富，水库常年积水，不利于桩基础的施工。
方案Ⅲ钢筋混凝土箱形拱桥跨越能力强，本桥采用一跨的方式跨越库区，对河道压缩较少，且大部分施工均可在陆地上完成，降低了施工难以程度。
为了适应路线设计资料，桥面设计高程相对较高，因此桥梁的建筑高度也会相应的增加，对于连续梁桥和连续刚构桥采用较高的的墩柱作为下部结构是不利的。