箱型拱桥
箱型拱桥施工方案
箱型拱桥施工方案概述箱型拱桥是一种常用的桥梁结构，它以箱形梁作为主要承载结构，具有较高的承载能力、稳定性和耐久性。
本文将介绍箱型拱桥的施工方案，包括施工准备、基础处理、拱顶安装、上部结构施工、下部结构施工等内容。
施工准备在进行箱型拱桥的施工前，需要进行详细的工程准备工作。
1. 人员组织：确定施工团队的人员配备和职责分工，包括项目经理、工程师、技术员和施工人员等。
2. 施工机械：根据工程需要，选择适当的施工机械设备，如起重机、吊车、混凝土搅拌机等。
3. 施工材料：准备所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、预应力材料等。
基础处理箱型拱桥的基础处理是确保桥梁结构稳定性的关键步骤。
1. 地基处理：根据地质勘测报告，进行地基处理工作，包括挖掘、回填、压实等。
2. 基础施工：根据设计要求，进行基础的施工工作，包括浇筑基础底板、安装基础支撑等。
3. 地下水的排除：如果在基础处理过程中遇到地下水问题，需要采取适当措施进行排除。
拱顶安装拱顶安装是箱型拱桥施工的关键环节，其步骤如下： 1. 安装模板：根据设计要求，安装拱顶的模板，模板必须具备足够的刚度和强度。
2. 钢筋绑扎：根据设计要求，将钢筋进行绑扎，确保拱顶的整体结构和强度。
3. 混凝土浇筑：将混凝土输送到模板内，逐层浇筑，确保混凝土的质量和密实性。
4. 拱顶养护：混凝土浇筑完成后，进行适当的养护措施，确保混凝土的强度和耐久性。
上部结构施工上部结构施工是箱型拱桥施工的另一个重要部分，其步骤如下： 1. 安装箱梁：根据设计要求，将箱梁逐段安装在拱顶上，确保箱梁的位置和间距符合设计要求。
2. 预应力张拉：对已安装的箱梁进行预应力张拉，使其具备足够的承载能力和稳定性。
3. 防腐处理：对已安装的箱梁进行防腐处理，提高其耐候性和抗腐蚀性。
4.安装桥面铺装：根据设计要求，进行桥面铺装工作，包括混凝土路面铺装、沥青路面铺装等。
下部结构施工下部结构施工是箱型拱桥施工的最后环节，其步骤如下： 1. 安装桥墩：根据设计要求，安装桥墩，确保其位置和高度符合设计要求。
箱型拱桥
宜宾岷江大桥主跨(Main Span)：100米设计单位(Designed by)：四川省公路设计院施工单位(Constructed by)：四川桥梁工程公司桥梁类型(Type of the Bridge)：拱桥、箱形拱桥所在地(Location)：四川、宜宾、岷江全长(Length)：532.72米建成时间(completed year)：1973年中文简介(Introduction in Chinese)：岷江大桥位于四川省宜宾市，主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，最大桥跨１００ｍ。
分跨布置为５５＋２×１００＋５５(ｍ)，另有８×２０ｍ石拱桥引孔，全长５３２．７５ｍ。
桥面净宽：８＋２×２(ｍ)人行道。
主拱箱高１．６ｍ，矢跨比１／６。
全拱横向分６箱室，纵向分５段预制，缆索吊装施工。
中墩基础采用钢丝水泥薄壁浮运沉井施工。
于１９７３年１月建成。
四川省交通规划设计院设计，四川省桥梁公司施工。
英文简介(Introduction in English)：Name: Yibin Bridge over Minjiang. Location: Yibin, Sichuan Prov. Main span: 100m. 55+2×100+55(m) multi-span box arch bridges. Box cross section with 6 cells transversely. Erected by cable crane. Completed in Jan. 1973. Designed by Highway Design Institute of Sichuan Prov. Constructed by Bridge Engineering Co. of Sichuan Prov.主跨(Main Span)：116米设计单位(Designed by)：云南省公路规划设计院施工单位(Constructed by)：云南省公路局桥梁类型(Type of the Bridge)：拱桥、箱形拱桥桥梁所在路段(Section of Road including the Bridge)：施旬县与龙陵县交界所在地(Location)：云南、施旬、怒江建成时间(completed year)：1974年中文简介(Introduction in Chinese)：红旗桥位于云南省施甸县与龙陵县交界处，跨越怒江。
钢箱拱桥结构型式
钢箱拱桥结构型式
钢箱拱桥是一种常见的桥梁结构型式，它采用了钢箱梁作为主要承重构件，并通过拱形结构进行支撑和稳定。
钢箱拱桥的结构型式具有以下特点：
1. 结构稳定性强：钢箱梁作为主要承重构件，能够承受较大的荷载，而拱形结构能够将荷载有效地传递到桥墩上，提高了桥梁的整体稳定性。
2. 施工方便快捷：钢箱梁可以在工厂预制完成后进行现场拼装，节约了施工时间和人力成本。
拱形结构也可以较快地搭建起来，加快了桥梁的建设进度。
3. 空间利用率高：钢箱拱桥的结构形式能够有效利用桥梁的空间，减少了桥梁的跨度，使得桥梁更加紧凑，适用于一些狭窄的通道。
4. 耐久性好：钢箱梁和拱形结构均采用了耐腐蚀的材料，能够有效抵抗外界环境的侵蚀，延长桥梁的使用寿命。
5. 美观大方：钢箱拱桥的结构形式优美大方，具有独特的设计风格，能够成为城市的地标性建筑，增强城市的美观度和氛围。
总的来说，钢箱拱桥结构型式具有结构稳定性强、施工方便快捷、空间利用率高、耐久性好和美观大方等特点，适用于城市道路、高速公路、铁路等不同的桥梁建设项目中，是一种常见且广泛应用的桥梁结构型式。
浅谈大跨径箱型拱桥的设计要点
浅谈大跨径箱型拱桥的设计要点摘要：大跨径箱型拱桥具有受力性能好、与其它桥型相比综合造价低、桥型美观等优点，故称为桥梁设计的优选桥型。
本文即详细阐述了大跨径箱型拱桥设计中的相关要点。
关键词：大跨径；箱型拱桥；分孔；矢跨比；箱型拱桥一、拱桥设计组成主拱圈是拱桥的主要承重结构，它承受桥上的全部荷载，并将荷载传递至桥墩台及基础。
由于主拱圈是曲线形，—般情况下车辆都无法直接在弧面上行走，所以在桥面与主拱圈之间需要有传递荷载的构件或填充物，以确保车辆能够在平顺的桥道上行驶。
桥面系与主拱圈之间这些传力构件或填充物统称为拱上结构或拱上建筑。
拱桥的下部结构（桥墩台）起着支承桥跨结构的作用并将桥跨结构的荷载传至基础与地基。
二、大跨径箱型拱桥的设计要点（一）桥长及分孔设计1、桥长拱桥设计应根据桥址地形、水文、地质等具体情况，进行技术、经济、美观等方面的比较，确定两岸桥台台口之间的总长度，再考虑桥梁与两端路堤的衔接及桥台的施工等因素，确定桥台的位置和长度，桥梁的全长便确定了。
2、分孔分孔是拱桥设计中关键的环节，对于通航河流在确定其孔数和跨径时应根据通航孔和非通航孔分别考虑。
通航孔的路径和通航净空高度应满足航道等级规定的要求，并与航道部门协商共向确定。
通航孔应设计在常水位时河床最深处或航行最方便的河域。
对于航道可能变迁的河流，必须设置几个通航孔，以有效地确保在主流位置变化后也能满足通航要求。
非通航孔或通航不合理的则根据经济原则分孔，以使桥梁上、下部结构的总造价最低。
同时应保证各孔净跨径之和满足设计洪水流量安全通过的要求。
分孔时还应考虑施工的方便以及平战结合的要求。
通常全桥适宜采用等跨或分组等跨的分孔方式，并尽可能采用标准跨径以有助于施工方便，又能改善下部结构的受力。
分孔时需考虑全桥的造型。
（二）拱轴线形的设计拱轴线的形状直接影响主拱截面内力分布，合理的选择拱轴线可以尽可能的降低由于荷载产生的弯矩值。
最理想的拱轴线是与拱上各种荷载的压力线一致，尽量减小拱轴截面的弯矩和剪力，使拱轴截面应力均匀，这样的拱轴线为合理拱轴线。
悬链线箱形拱桥设计
悬链线箱形拱桥设计一、设计资料设计荷载： 公路Ⅰ级，人群荷载3.5KN/m 2.矢跨比1/5.5 桥宽 3+11+3拱顶填土包括桥面的平均高度'd h ＝0.6m净跨径： 0l =45m+（12-10）*4 =53m;合拢温度：10o c最高月平均温度 30o c最低月平均温度 0o c二、主要构件材料及其数据桥面铺装为 8cm 钢筋混凝土（4γ＝25 KN/m 3）+6cm 沥青混凝土（2γ＝23KN/m 3）拱顶填土材料容重1γ＝22.5 KN/m 3护拱及拱腔为1号石灰砂浆砌筑片石，2γ＝23 KN/m 3腹拱圈为30号混凝土预制圆弧拱，3γ＝24.5 KN/m 3腹拱墩为30号钢筋混凝土矩形截面排架式墩，4γ＝25 KN/m 3主拱圈为40号钢筋混凝土箱形截面，5γ＝25.5 KN/m 3三、主要设计内容1. 根据布置的拱桥设计资料（拱桥跨径、矢跨比、桥面宽度、荷载等级）等拟定主拱圈截面高度和宽度及拱上建筑尺寸和布置；2. 主拱圈截面几何要素计算, 拱轴系数的确定, 拱圈弹性中心及弹性压缩系数的计算；3. 主拱圈截面内力计算(恒载内力计算, 汽车及人群、温度等活载内力计算）及荷载组合；4.主拱圈截面强度验算；5.主拱圈稳定性验算；6.桥台计算。
四、拟交成果1.手写计算书一份；2.绘图：1）绘制立面图和横断面图；2）构造详图：桥面铺装构造、排水构造，人行道构造。
五、主要参考书籍资料1.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）.人民交通出版社，2004.2.中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）. 人民交通出版社，2004.3.中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）.人民交通出版社，2005.4.袁伦一等编著《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)应用算例. 人民交通出版社，2005.5.公路桥涵设计手册《拱桥》(上册).人民交通出版社，1994.6.公路桥涵设计手册《基本资料》. 人民交通出版社，1993.7.桥梁计算示例集《拱桥》(第二版).人民交通出版社，2000.8.邵旭东主编. 桥梁工程. 人民交通出版社，2008.。
箱型拱桥施工方案
箱型拱桥施工方案1. 引言箱型拱桥是一种常见且重要的跨河交通工程，其结构设计较为复杂，施工过程需要经过严密的计划与实施。
本文档旨在为施工人员提供箱型拱桥施工方案，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备在正式施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计分析施工前，应对工程设计进行充分分析，了解设计要求、施工难点及可能遇到的问题。
2.2 材料准备准备所需的材料，包括钢筋、钢板、混凝土等，确保其质量符合设计要求。
2.3 施工设备准备准备各种施工所需的设备，如起重机、搅拌机等，确保其正常运行。
2.4 环境准备清理施工现场，确保施工区域平整，并进行必要的安全防护措施，如设置警示标志、搭建安全网等。
3. 施工步骤箱型拱桥的施工可以分为以下几个步骤：3.1 基础施工首先，需要进行桥墩基础的施工。
根据设计要求，进行桩基施工，然后浇筑桥墩基础混凝土。
3.2 桥墩搭建在桥墩基础完成后，进行桥墩的搭建工作。
先进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑桥墩混凝土。
3.3 拱腹制作完成桥墩搭建后，进行拱腹制作。
根据设计要求，进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑拱腹混凝土。
3.4 桁架搭建拱腹制作完成后，进行桁架的搭建工作。
先进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑桁架混凝土。
3.5 拱顶制作完成桁架搭建后，进行拱顶的制作工作。
根据设计要求，进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑拱顶混凝土。
3.6 结构整体浇筑完成拱顶制作后，进行整体浇筑工作。
根据设计要求，进行钢筋工作，然后搭建模板，并进行支撑固定。
最后，浇筑整体混凝土。
4. 施工注意事项在箱型拱桥施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全保障在施工过程中，确保工人的安全，采取必要的安全措施，并定期进行安全检查。
4.2 质量控制严格按照设计要求进行施工，控制施工质量，确保桥梁的结构安全可靠。
4.3 进度控制合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 Box Arch bridge
（4）拱箱的肋间接头
箱形拱 Box Arch bridge
（4）拱箱的肋间接头
箱形拱 Box Arch bridge
（4）拱箱的肋间接头
箱形拱 Box Arch bridge
（5）拱箱的钢筋布置
箱形拱 Box Arch bridge
（5）拱箱的钢筋布置
（3）拱箱的横隔板和横向联结
①横隔板：提高拱箱的抗扭能力，加强箱壁的 局部稳定性；
设置：拱箱预制节段的端部；吊扣点处； 立柱下方；其余每隔3～５ｍ设置 一道
箱形拱 Box Arch bridge
（3）拱箱的横隔板和横向联结 ②横向联结：保持拱圈的整体性，使各拱箱共 同受力，同时加强拱的横向稳定性。
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
e.立外侧模，绑扎外腹板的钢筋，浇注砼；
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 （2）箱形拱截面组合方B式ox Arch bridge
③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计一、工程概况本项目位于XX市，是一座XX型箱形拱桥，全桥桥跨为XXm，桥宽为XXm。
该项目计划采用预制箱梁施工方案，主跨为预制箱梁，两侧支座为橡胶支座。
二、施工准备1.施工人员：组建专业的桥梁施工队伍，包括项目经理、施工队长、测量工、安全员、技术员等。
2.施工设备：根据工程需要，配备合适的施工设备，如吊车、混凝土搅拌站、起重机械等。
3.材料准备：采购所需的钢筋、混凝土、预制箱梁等材料，并按照计划进行储存和保管。
三、施工工艺1.桩基施工：根据设计要求，采用钻孔灌注桩施工方式进行桥墩基础的施工。
在施工过程中，要注意控制桩基的水平度和垂直度，确保基础的牢固性。
2.盖梁施工：先进行沉箱的安装，然后进行浇筑，按照预定的时序和工艺进行，采用混凝土泥浆垫层排水浇筑，控制好浇筑的速度和均匀性。
四、施工安全1.设立安全警示标志，对施工区域进行划分，并设置相应的安全防护措施，以确保施工安全。
2.施工人员要经过专业的安全培训，并穿戴好安全装备，如安全帽、安全绳等，严禁乱丢乱放工具和材料，确保施工过程中的安全。
3.定期进行施工场所的巡视和检查，发现问题及时处理并整改。
五、质量控制1.材料质量控制：按照采购合同要求进行材料的验收，材料入场后，逐一进行检查，严禁使用不合格材料。
2.施工工艺控制：按照设计规范和施工方案进行施工，严格控制施工工艺和工序，确保施工质量。
3.施工质量检查：每一道工序完成后，进行质量检查，及时发现问题，确保质量合格。
六、沟通协调1.与设计单位的协调：定期或不定期与设计单位进行沟通，汇报工程进展情况，及时解决工程中的技术问题和难题。
2.与监理单位的协调：与监理单位保持沟通，按照项目要求提供相关的施工文件和报告，定期召开施工会议，解决施工过程中的问题。
七、环境保护1.施工过程中，采取相应的措施减少噪音和粉尘的产生，严禁乱倒废弃物料。
2.施工期间，要做好周边环境的保护，严禁污染水源和土壤。
箱型拱桥施工方案
1. 引言箱型拱桥是一种常见的跨越河流、道路和铁路的结构形式，具有高刚度、耐久性强和结构美观等优点。
本文将介绍箱型拱桥的施工方案，包括桥梁设计、工程准备、施工过程和安全措施等内容。
2. 桥梁设计在施工箱型拱桥前，需要进行桥梁设计以保证结构的稳定和安全。
设计过程包括桥梁荷载计算、结构参数确定和材料选择等。
设计时需要考虑桥梁跨度、桥墩间距、桥头堍、拱顶高度等因素，并结合地质调查等数据进行合理设计。
3. 工程准备在施工箱型拱桥前，需要进行项目准备和资源调配。
工程准备包括人力和设备调配、施工材料采购和运输、施工现场布置等。
仔细计划施工流程，确保所需的材料和设备及时到位，并对施工现场进行合理布置，保障施工的顺利进行。
4. 施工过程4.1 桥墩基础施工：首先，在桥梁设计中确定的桥墩位置进行基坑开挖和地基处理；然后，进行桥墩基础浇筑，采用钢筋混凝土结构，确保桥墩的稳定性和承载能力。
4.2 箱梁制作：制作箱梁采用预制箱梁的方式。
首先，根据设计要求制作箱梁模板；然后，进行钢筋制作和预应力加固；最后，进行混凝土浇筑和养护。
4.3 桥梁拱体施工：首先，在桥墩和桥头堍上设置临时支撑，用于施工期间的支撑和固定；然后，将预制的箱梁安装到临时支撑上，并进行精确测量和调整，确保各部位的拼接精度；最后，进行拱体浇筑和养护。
4.4 桥面铺装：在完成桥梁的主体结构施工后，进行桥面铺装工作。
首先，进行铺装材料的准备和车行面层安装；然后，进行护栏、路缘石等附属设施的安装；最后，进行路面的平整、养护和维护。
5. 安全措施在施工过程中，为确保工人的安全和保证质量，需要严格遵守相关的安全规范。
首先，对施工现场进行安全检查，保证场地的安全性；其次，对施工人员进行安全教育，加强施工过程中的安全意识；最后，根据施工实际情况制定安全操作规程，并建立健全施工安全管理制度。
6. 结论箱型拱桥施工是一个复杂的过程，需要科学合理的方案和严格的施工措施。
通过桥梁设计、工程准备、施工过程和安全措施的详细描述，可以为箱型拱桥的施工提供参考指南，确保施工的顺利进行和工程质量的保障。
大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析
大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析摘要：箱型拱桥是常见的拱桥形式之一，其拱肋采用箱型截面，能省去上下结构造价，降低成本。
以钢筋混凝土箱型拱桥为例，其截面挖空率可达50%～70%，不仅可以减少圬工体积及桥体重量，还能节约成本。
根据当前施工技术水平，当跨度超过100m的拱桥便可称为大跨度拱桥。
关键词：大跨度；钢筋混凝土箱型拱桥；缆索吊装施工引言随着中国道路交通体系的不断完善,在偏远山区建设桥梁已成为新时代建设的主要内容。
通常在偏远地区,山地又高又高,地形复杂,有成千上万的公路走廊,这也是公路桥梁广泛使用的原因之一。
从桥梁分析可以看出,拱桥的优点是优越的,主要是因为主拱圈承受荷载,支撑结构具有较高的抗压强度和良好的抗拉强度。
但需要注意的是,箱形拱桥支撑是受外界条件限制的主环,施工难度较大,有待进一步研究。
1.工程概况某桥梁为无预应力钢筋混凝土桥梁，桥梁全长272.5m。
上部构造：两岸引孔均为20m现浇钢筋混凝土箱梁，主孔为净跨135m钢筋混凝土箱形拱，拱上腹孔采用11m钢筋混凝土简支板。
下部构造：0号、7号桥台采用重力式U型桥台，0号桥台基础采用承台桩基础，7号桥台基础采用明挖扩大基础；1号至4号桥墩采用双柱式圆柱墩，桩基础；5号及6号桥墩采用横墙式方形墩，下接拱座，明挖扩大基础。
主桥上部结构主拱圈净跨135m单箱三室钢筋混凝土箱形拱，箱高、箱宽、底板厚度、顶板厚度、腹板厚度分别为230cm、1000cm、35cm、35cm、35cm，全桥设25道厚度均为35cm的横隔板。
大桥主桥立体图如图1所示。
2.缆索吊装设计及施工缆吊吊机塔架支撑系统缆吊吊机塔架支撑系统中坝岸设置在4号墩，国荣岸设置在7号台。
塔架采用120m塔架，中坝岸塔高25.59m，国荣岸塔高24.06m，两塔架间用14号槽钢制作成桁架，作横梁，横梁与塔架栓接，索鞍设置在两塔顶。
塔架每柱设置8组风缆绳，背风缆采用φ32mm的钢丝绳，侧风缆采用φ24mm的钢丝绳。
箱型拱桥施工方案
箱型拱桥施工方案箱型拱桥是由多个拱型单元结构组成的一种特殊拱桥，它不仅能够承受桥面的重量，还能够有效地分担荷载，具有较好的承载能力和变形性能。
在施工箱型拱桥时，需结合实际情况，制定合理的施工方案。
下面是一份700字的箱型拱桥施工方案：一、工程概况箱型拱桥位于XX市YY区，桥长100米、宽20米。
根据实际情况，我们将采用预制构件施工的方式进行施工。
二、施工准备1. 确定施工单位及人员，并进行专业培训，保证施工人员具备相关技术。
2. 确定施工材料和设备，并进行采购和租赁。
3. 编制施工计划和施工方案，确保施工进度和质量。
4. 检查施工现场，确保施工区域的安全。
三、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，对施工区域的地基进行处理，清除表面杂物，并进行夯实、加固等工作。
2. 基础施工：进行桩基施工，根据设计要求设置承台。
3. 支模安装：根据桥梁设计图纸，进行支模的准备和安装，确保模板的牢固和水平。
4. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行钢筋的预埋和绑扎。
5. 预制构件安装：按照设计要求和顺序，进行预制构件的安装，确保构件的准确位置，并采取临时固定措施。
6. 箱梁拼装：将预制的箱梁进行拼装，拼装过程采用专业吊装设备进行，确保连接牢固。
7. 拱脚的施工：根据设计要求，进行拱腿的浇筑和养护。
8. 桥面铺装：对箱梁进行处理，包括防腐、防水等工作，最后进行桥面铺装。
9. 跨梁的拆除：在确保桥体牢固之后，拆除临时支模和临时支撑。
10. 竣工验收：进行桥梁的竣工验收，确保施工质量和技术符合规范要求。
四、安全措施1. 施工期间，严格遵守工程安全操作规程，做好临边防护和施工现场的防护措施。
2. 强化施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
3. 定期检查施工设备和支模的使用情况，及时进行维修和更换。
4. 对施工人员进行定期体检，确保他们身体健康，适合从事高强度的施工工作。
5. 加强施工现场的管理，确保施工区域的整洁和安全。
「悬链线混凝土空腹式箱形拱桥设计与计算」
「悬链线混凝土空腹式箱形拱桥设计与计算」悬链线混凝土空腹式箱形拱桥是一种结构简洁、承载能力较高的桥梁形式。
它由一系列采用悬链线原理分布在桥面上的箱形拱构成。
该桥型配合预应力混凝土技术，在桥梁工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍悬链线混凝土空腹式箱形拱桥的设计与计算。
首先，需要进行桥梁的设计。
桥梁的设计分为静力分析和动力分析两部分。
静力分析主要考虑桥梁在静止荷载下的受力情况，例如自重、活载和温度等。
动力分析主要考虑桥梁在振动荷载下的受力情况，例如车辆行驶时的荷载。
在设计过程中，需要根据桥梁跨度、荷载情况和工程要求等，选取适当的拱形曲线。
接下来，进行桥梁的计算。
计算包括了弯矩、剪力和轴力等。
根据荷载以及桥梁几何形状等因素，可以求得桥梁的最大弯矩、最大剪力和最大轴力等。
这些参数将用于后续的材料选取和构造设计。
另外，需要进行悬链线的设计。
悬链线是桥梁设计的核心，采用了悬链线的原理可以降低桥梁的荷载，提高桥梁的承载能力。
悬链线的设计需要考虑最大荷载、拱形曲线和预应力混凝土等因素。
悬链线的形状和预应力混凝土的预应力力度需要通过计算确定。
最后，进行材料选取和结构构造设计。
根据计算结果，选择合适的混凝土强度等级和钢筋配筋率。
在结构构造设计中考虑桥梁的施工和维护等因素，确保悬链线混凝土空腹式箱形拱桥的可持续性和安全性。
总结起来，悬链线混凝土空腹式箱形拱桥设计与计算需要考虑静力和动力分析、弯矩、剪力和轴力计算、悬链线设计、材料选取和结构构造设计等方面。
通过科学的计算和合理的设计，可以保证桥梁的可靠性和安全性，同时减少材料和施工成本，提高桥梁的承载能力。
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 Box Arch bridge
万县长江大桥
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ①由多条U形截面肋组成： ａ.吊装重量小，模板容易架设； ｂ.整体性差，单肋合拢稳定性差； ｃ.现浇砼的工作量大；
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ②由多条工形截面肋组成： ａ.横向接头采用钢板连接，减小了施工工
箱形拱 （2）箱形拱截面组合方B式ox Arch bridge
③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Archห้องสมุดไป่ตู้bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 （2）箱形拱截面组合方式 Box Arch bridge
③由多条闭合箱形肋组成：
ｄ.在拱胎上绑扎底板钢筋，同时将预制好的内腹板和 横隔板安放就位，并与底板钢筋绑扎好，浇注底板砼；
f.绑扎顶板钢筋，并与腹板、横隔板的钢筋相连， 浇注顶板砼。
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 Box Arch bridge
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
e.立外侧模，绑扎外腹板的钢筋，浇注砼；
箱形拱 Box Arch bridge
（2）箱形拱截面组合方式 ③由多条闭合箱形肋组成：
箱型拱桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某路段箱型拱桥，全长100米，桥面宽24米，净宽20米，净高5米。
拱桥采用单跨无铰拱结构，拱圈采用钢筋混凝土结构，拱脚采用钢筋混凝土结构。
拱桥设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，设计使用年限为100年。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工顺序：测量放样→基础施工→拱圈模板安装→拱圈混凝土浇筑→拱脚施工→桥面施工→桥面防水及排水系统施工→桥面铺装→伸缩缝施工→桥面栏杆及防撞设施施工。
（2）施工人员：项目经理1名，施工员2名，技术员2名，测量员1名，质检员1名，施工班组若干。
（3）施工机械：挖掘机、混凝土搅拌车、混凝土泵车、装载机、平板车、塔吊、吊车、钢筋加工设备、模板加工设备、混凝土振动器等。
2. 材料准备（1）水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（2）砂、石：符合国家标准的河砂、碎石。
（3）钢筋：符合国家标准的HRB400钢筋。
（4）模板：钢模板、木模板等。
（5）外加剂：符合国家标准的混凝土外加剂。
3. 施工现场准备（1）施工场地平整、排水、照明、临时设施等。
（2）施工现场临时道路、材料堆场、施工便道等。
（3）施工现场安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
三、施工工艺及方法1. 测量放样（1）测量精度要求：高程误差±5mm，平面位置误差±10mm。
（2）放样方法：采用全站仪进行放样，放样点间距不大于10m。
2. 基础施工（1）基础开挖：采用挖掘机进行开挖，开挖深度根据地质情况确定。
（2）基础处理：对基础进行压实、平整，确保基础表面平整。
（3）基础混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土泵车进行浇筑，浇筑过程中注意振捣密实。
3. 拱圈模板安装（1）模板制作：采用钢模板，模板尺寸根据设计图纸进行制作。
（2）模板安装：将模板安装到位，确保模板牢固、平整。
4. 拱圈混凝土浇筑（1）混凝土运输：采用混凝土搅拌车运输混凝土。
（2）混凝土浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，浇筑过程中注意振捣密实。
现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术
现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术1.项目概述Xx 桥，位于xx 市xx 镇，是xx 水库建成后的原有道路改造工程。
该桥位于xx 水库上游，横跨库区，终点与上线相连。
桥长192.8m ，其中主跨为下承式悬链线箱形拱桥，净跨120m ，矢跨比1/6，拱轴系数m = 1.756。
上拱结构为全空三柱排架结构，桥面结构为7.8m 先张法预应力空心板，主箱为2m 高等截面单箱双室，拱上有三个腹板支撑排架柱。
上拱结构按高度分为横墙和排架两种形式。
拱架采用8个φ130cm 承台。
本桥设计荷载为公路II 级，桥面宽度为9.5m(0.25m 栏杆+1.0m 人行道+7.0m 车行道+1.0m 人行道+0.25m 栏杆)。
桥面总平面布置见图1。
附加墩543J7'J6'J5'J4'J3'J2'J1'J0J1J2J3J4J5J6J7120L0=12000GZO GZ13*12004001928016*7802*1200400中心桩号 K16+294.00起点K 16+191.60 终点K 16+384.4 图1桥梁总体布局2.支撑结构2.1.支撑布局这座桥是根据施工条件用支架建造的。
根据原地形条件，碗扣式脚手架在两拱脚段直接拼装在硬化地面上，中间段采用梁柱组合体系。
其结构如下:明挖现浇混凝土基础；钢支撑分为三层，底层为置于混凝土基础上钢管柱墩，中间层为由万能杆件组成纵梁的框架结构，上层为满布碗扣式脚手架。
利用碗式支架将拱架调整成拱形，利用碗式支架顶部的可调支架完成拱架的卸载。
钢管支墩采用φ325×8㎜钢管作为主支撑柱，N型万能杆件高度变化处采用双柱，其余为单柱。
每个钢管柱水平连接I12工字钢，纵横设置剪刀撑；搭设2m框架结构，其上设置万能杆件，通过横向[28a槽钢分配梁与立柱连接，N型万能杆件两侧设置缆风绳；万能杆件上设置纵横工字钢，其上搭设碗扣式脚手架。
箱型拱桥
箱型拱桥，桁架拱桥和刚架拱桥。
钢筋混凝土箱型拱桥具有刚度大、材料省的优点。
中国第一座大跨径的箱型拱桥为一九七二年建成的四川省攀枝花市跨越金沙江的6号桥。
该桥主跨146米，全长327米。
拱箱系单箱3室，在钢拱架上进行浇筑施工。
该桥在设计上为了节省拱架的用钢量，虽然也考虑了拱圈与钢拱架共同受力，而钢拱架仍达740吨。
为了节省钢筋混凝土箱型拱桥的施工支架材料，四川省公路部门在修桥老工人甘师傅的建议下，吸取双曲拱桥集零为整、逐步组合成拱的工艺优点，提出钢筋混凝土箱型拱圈缆索吊装的施工方法。
他们建议在设计时，把主拱圈改由多个U形截面拱肋组成。
吊装就位后，再加预制盖板和现浇混凝土顶板，使之成为闭合的单室多箱截面。
这样就比双曲拱桥更能适应无支架施工。
按此建议进行模型试验后，于一九七〇年七月，在川藏公路上建成了一座跨径30米的无支架施工的箱型拱试验桥。
在其吊装过程中，这种改进了的箱型主拱圈截面充分显示出它的优越性，避免了双曲拱桥在吊装中所出现的一些困难问题。
随后，四川省陆续修建多座，都取得成功。
由于这种改进的箱型主拱圈截面吊装安全、方便，所以在中国公路上得到广泛的应用。
据不完全统计，截至一九八七年，已修建的大、中型箱型拱桥有70余座，其中有大桥、特大桥60座，总长约1.6万米。
跨径在100米以上的有14座，其中跨径最大的是攀枝花市规划设计研究院设计、攀枝花市桥梁工程处施工修建的四川省攀枝花市的7号桥，主桥为单孔跨径170米。
另外，还有云南省金沙江上的继红桥和金安桥，四川省攀枝花市的5号桥和宜宾市的马鸣溪桥，以及青海省的尖扎马克塘黄河大桥和甘肃省的玛曲黄河大桥。
大多数箱型拱桥都采用缆索吊装法施工，但随着跨径的增大，箱型拱桥吊装设备的用钢量剧增，吊装难度也增大，所以对大跨径桥梁的桥型和施工方案必须进行多方周密比较，不可忽视。
一九八〇年，浙江省用桁架式悬臂拼装法建成单孔跨径60米、单室箱型截面的兰江大桥中洲支桥和两孔跨径各92米、单室箱型截面的曹娥江清风大桥，显示出这种主拱圈截面型式和悬臂拼装法对修建大跨径拱桥不失为一种比较成熟的、经济的设计、施工方案。
大跨度箱型拱桥施工工法(2)
大跨度箱型拱桥施工工法大跨度箱型拱桥施工工法一、前言大跨度箱型拱桥是一种在公路和铁路建设中常见的桥梁形式。
为了满足大跨度桥梁的需求，大跨度箱型拱桥施工工法应运而生。
本文将详细介绍大跨度箱型拱桥施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并提供一个工程实例。
二、工法特点大跨度箱型拱桥施工工法具有以下特点：1. 结构优化：将箱型拱桥分割成多个构件进行施工，提高了施工效率；2. 对流水线化作业具有良好的适应性：采用定位方法，提高了施工速度和准确度；3. 数据化监测：通过传感器监测施工过程中的应力、变形等数据，以保证施工质量；4. 检修方便：拱腹空间较大，方便日后进行检修和维护。
三、适应范围大跨度箱型拱桥施工工法适用于大跨度桥梁建设，可以在公路和铁路领域得到广泛应用。
四、工艺原理大跨度箱型拱桥施工工法主要基于以下原理：1. 结构优化原理：通过将箱型拱桥分割成多个构件，减小构件的尺寸和重量，提高施工效率；2. 定位原理：通过精确的定位方法，保证各个构件的准确连接，确保整个桥梁的稳定性；3. 数据监测原理：通过传感器监测施工过程中的应力、变形等数据，以实时掌握施工质量。
五、施工工艺大跨度箱型拱桥施工工法主要包括以下阶段：1. 分段制作：将箱型拱桥按照设计要求分割成多个构件，并对构件进行加固处理；2. 运输安装：将构件运输到工程现场，并利用起重机械进行安装；3. 精确定位：采用精确的定位方法将各个构件准确连接起来，形成整个桥梁的结构；4. 填充预应力混凝土：在拱腹内设置模板，然后进行预应力混凝土的注入和固化；5. 桥面铺装：对桥面进行铺装处理，以确保通行安全；6. 收尾工作：对施工现场进行清理，并进行必要的检查和验收。
六、劳动组织大跨度箱型拱桥施工工法的劳动组织主要包括以下人员：1. 项目经理：负责整个施工项目的组织与协调；2. 技术人员：负责工艺和质量控制；3. 施工人员：包括焊工、钢筋工、模板工等，负责具体的施工工作；4. 安全人员：负责施工现场的安全管理。
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箱型拱桥，桁架拱桥和刚架拱桥。
钢筋混凝土箱型拱桥具有刚度大、材料省的优点。
中国第一座大跨径的箱型拱桥为一九七二年建成的四川省攀枝花市跨越金沙江的6号桥。
该桥主跨146米，全长327米。
拱箱系单箱3室，在钢拱架上进行浇筑施工。
该桥在设计上为了节省拱架的用钢量，虽然也考虑了拱圈与钢拱架共同受力，而钢拱架仍达740吨。
为了节省钢筋混凝土箱型拱桥的施工支架材料，四川省公路部门在修桥老工人甘师傅的建议下，吸取双曲拱桥集零为整、逐步组合成拱的工艺优点，提出钢筋混凝土箱型拱圈缆索吊装的施工方法。
他们建议在设计时，把主拱圈改由多个U形截面拱肋组成。
吊装就位后，再加预制盖板和现浇混凝土顶板，使之成为闭合的单室多箱截面。
这样就比双曲拱桥更能适应无支架施工。
按此建议进行模型试验后，于一九七〇年七月，在川藏公路上建成了一座跨径30米的无支架施工的箱型拱试验桥。
在其吊装过程中，这种改进了的箱型主拱圈截面充分显示出它的优越性，避免了双曲拱桥在吊装中所出现的一些困难问题。
随后，四川省陆续修建多座，都取得成功。
由于这种改进的箱型主拱圈截面吊装安全、方便，所以在中国公路上得到广泛的应用。
据不完全统计，截至一九八七年，已修建的大、中型箱型拱桥有70余座，其中有大桥、特大桥60座，总长约1.6万米。
跨径在100米以上的有14座，其中跨径最大的是攀枝花市规划设计研究院设计、攀枝花市桥梁工程处施工修建的四川省攀枝花市的7号桥，主桥为单孔跨径170米。
另外，还有云南省金沙江上的继红桥和金安桥，四川省攀枝花市的5号桥和宜宾市的马鸣溪桥，以及青海省的尖扎马克塘黄河大桥和甘肃省的玛曲黄河大桥。
大多数箱型拱桥都采用缆索吊装法施工，但随着跨径的增大，箱型拱桥吊装设备的用钢量剧增，吊装难度也增大，所以对大跨径桥梁的桥型和施工方案必须进行多方周密比较，不可忽视。
一九八〇年，浙江省用桁架式悬臂拼装法建成单孔跨径60米、单室箱型截面的兰江大桥中洲支桥和两孔跨径各92米、单室箱型截面的曹娥江清风大桥，显示出这种主拱圈截面型式和悬臂拼装法对修建大跨径拱桥不失为一种比较成熟的、经济的设计、施工方案。
拱桥结构自身的重量偏大，在一定程度上限制了它的使用范围。
为了进一步减轻拱桥结构体系的自重，实现在软弱地基上建拱的设想，中国公路桥梁工程技术人员在总结圬工（砖、石和混凝土）拱桥、双曲拱桥及钢筋混凝土拱桥的基础上，着重从改革拱桥结构型式入手，进行探索，取得了明显的成绩。
从六十年代后期至八十年代中期，已创建了两种适应于这一目的的钢筋混凝土拱桥桥型，即桁架拱桥和刚架拱桥。
桁架拱是由桁架和拱组合而成的一种混合结构体系。
它兼具两者的性能、优点，能充分发挥各个构件的潜力。
桁架拱桥的拱上构造和拱肋组成的桁架片，既是传力结构，也是受力结构，因而用料较省，自重较轻，对软弱地基的适应性也较双曲拱桥、肋拱桥、箱型拱桥为好。
六十年代中期，上海市嘉定、金山等县修建了一些不同型式的试验性的轻型农村道路桥，并创建成功一种把主拱圈的拱肋和拱上构造联成为桁架式拱片的桁架拱。
一九七〇年，第一座跨径26米的桁架拱公路桥（在上海市金山县）建成。
同年，浙江省修建了多座跨径30至50米的桁架拱公路桥。
由此，逐步积累了桁架拱桥在设计、施工方面的经验。
随后，各省、市相继修建。
到一九七九年，在全国干线公路和县乡公路上修建的大、中型桁架拱桥达140座以上，同类的小桥和农村道路桥则为数更多，其中最长的公路桁架拱桥是江苏省的墩尚沭河桥（全长684米）。
经过十多年的运营考验，虽然有些桥的受拉构件出现一些裂缝，但总的来看，桁架拱桥是一种成功的桥型。
预应力的引入，更使这种桥型在设计和施工工艺上有更新的发展，其整体性与耐久性都有所提高。
七十年代中期修建的预应力混凝土桁架拱公路桥，有浙江省宁海县的越溪桥和河南省的嵩县大桥。
越溪桥单孔跨径75米，全长138米。
嵩县大桥是9孔，跨径各50米，全长489米。
这种桥在四川、江西、贵州等省也有修建。
而贵州省在八十年代所修建的长岩桥、白果沱桥（跨径100米）和剑河桥（跨径150米），则是预应力混凝土悬臂桁架拱桥采用桁架悬
臂拼装法施工的最好范例。
长岩桥单孔跨径75米，桥面高出河谷70米，桥位处深谷峭壁，两岸引道类似栈道，从半山腰挖成，出桥头就是急弯，地势十分险恶，施工场地极为窄小。
主孔跨径150米的剑河桥，为贵州省交通规划勘察设计院设计，是中国公路上已建成的跨径最大、造价最低的桁架拱桥。
该桥下临深谷，施工也极为困难。
刚架拱桥可以减轻拱桥自重，有利于在软基上修建拱桥。
从一九七六年无锡县建成第一座单孔跨径45米的刚架拱农村道路桥（单车道）以后，一九七七年江苏省又先后修建两座单孔跨径各为50米的刚架拱公路桥——锡航桥和志公桥。
这期间，上海市川沙县也曾修建了10多座刚架拱农村道路桥。
实践证明，这是一种成功的桥型。
它既能充分发挥主拱圈和拱上构造的整体作用，又有构件数量和材料用量较少的优点。
它的结构特征是没有受拉杆件，因而能较充分地发挥混凝土的抗压性能，可使结构自重减轻，整体性较好，因此，得到了广泛重视。
江苏、甘肃、湖南、湖北、河南、广东、山东、黑龙江等省相继修建了30余座，其中最长的是广东省清远北江桥，全长1058米；而跨径最大的是江苏省金城桥，单孔跨径100米。
一九七九年，交通部对刚架拱进行了技术鉴定，并充分肯定了这种桥型的优点。
由于桁架拱与刚架拱的研制成功，进一步解决了拱桥轻量化和软弱地基建拱两个难题。
拱桥的应用范围就更加扩大了。