中国重汽MT系列天然气发动机产品介绍 对外宣传

550±50
国Ⅴ
氧化型后处理
MT13.43-50
316(430) 1900
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谢谢
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发动机控制单元采用先进的控制模型，对各种运行工况进行 精确控制。无论在高温、高湿还是在高海拔地区，都能进行精确 的动力补偿。
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先进的燃气供给及控制系统
3. CFV持续流燃气供给系统 采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统，可以为发动机提供
精确、稳定的燃料控制，以达到最佳的燃烧状态。
4. 稳定的高能电子点火系统 采用单缸独立高能点火系统，选用大电极双铱金电极火花
塞，使用寿命可达9万公里。
5. 闭环控制与自适用学习功能 利用宽域废气氧传感器，实时计量排气中的氧含量，并将氧含
量信号反馈给ECM，ECM控制燃气供给，以适用各地不同的气 质成分。提高发动机适应性，并保持最佳的工作状态。
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
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完善的整车功能
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完善的CAN通讯功能 准确的故障诊断功能 完善的整车辅助功能
智能的自学习功能 灵活的扭矩输出功能
支持车队管理系统、 AMT自动变速箱等
停车自检、故障存储和 实时回传
PTO、排气制动、启动保 护、车下停机与启动、 远程油门、定速巡航与 限速等
油门踏板自学习、燃气 供给的自适应功能等
铝铸件的大量应用，如机油冷却模块、冷却液分配壳、 水泵及发动机前端盖等，大大降低了整机的重量；蠕墨铸铁 材料在气缸体上的应用，在提高强度的同时，由于壁厚的减 小降低了气缸体重量。MT13发动机为同功率级别最轻的发 动机。
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先进的设计平台
10. 低噪音设计： 发动机前端盖采用阻尼结构设计、气缸盖罩采用尼龙材质 并
采用解耦安装结构设计、油底壳采用复合钢板结构、空压机 中
间组合齿轮设计采用了橡胶弹簧消间隙结构、结合优化发动 机
稳定均匀燃烧，使MT13发动机实现了更低的噪音。
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目录
1. 技术背景及型谱 2. MT13发动机成熟性及先进性 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
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先进的燃气供给及控制系统
1、广泛的适应性和先进的设计平台 与国内同排量燃气机产品相比，MT13发动机具有更大的功
率和扭矩输出。先进的高原、高温、高湿补偿功能，可以使发 动机运行于各种地理环境。基于先进的 计 算机仿真设 计， MT13系列发动机与相同排量产品相比，质量更轻，动力更强 劲。简洁的模块化构造设 计，使得该平台能够迅速升级，从 而满足未来更严格的排放标准。 2. 精确的发动机控制系统
其本体继承了MC13发动机的优秀基因 ，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统。 运行稳定、可靠，可以输出430马力的超 强动力。
作为燃气机开发的成功案例，2015年 参展上海国际车展，引起广泛关注。
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MT系列发动机型谱
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
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中国重汽MT13系列燃气机产品介绍
2015.03
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
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技术背景
在MC13发动机基础上，中国重汽联合 美国Econtrols公司联合设计开发MT13发 动机。
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先进的设计平台
5. 燃油经济性好： MT13发动机最低燃油消耗率低至186g/kWh，经济油耗
转速范围宽1000-1400rpm。 6. 高密封可靠性设计：
功能部件模块化和集成化设计，使零部件数量创纪录的比 常规发动机减少约25%，最大程度上减少了密封元件，大大 降低了“三漏”风险。
7. 维修方便： 交流发电机、空调压缩机、水泵由一根多楔带驱动，具
单 位 MT13.36-50
mm L
mm kW（PS）
r/min Nm r/min g/kWh r/min r/min
265(360) 1800
机
型
MT13.40-50
6
126/166
Hale Waihona Puke Baidu
12.419
11.5:1
1－5－3－6－2－4
4
154
294(400)
1900
1900
1000～1400
≤185
2150±50
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先进的设计平台
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1. 结构设计先进： 发动机本体源于德国MAN D26柴油发动机，该发动机开
发于2004年，是代表当今世界最先进水平的发动机。 2. 可靠性历经考验：
MT13发动机历经严苛的台架及道路试验，B10寿命高达 150万公里。 3. 保养间隔里程长：
公路车辆，使用重汽推荐的天然气发动机专用机油，机 油更换里程可达到3万公里以上。 4. 动力性好： MT13系列发动机低速扭矩大，最大扭矩1900Nm，最 大扭矩转速范围宽，扭矩储备系数大，是目前国内最大马力 的车用天然气发动机。
多扭矩开关
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
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MT13发动机参数表
项目
气缸数 缸径/行程 发动机排量 压缩比 发火次序 每缸气门数量 缸心距 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 最低比油耗 最高空车转速 怠速转速 排放水平 后处理装置
有自动涨紧装置，更换时不必拆卸风扇；另外，模块化合集 成化设计在减少密封元件的同时使得维修更加便利。
先进的设计平台
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8. 新材料和新工艺的应用： 气缸体材料采用蠕墨铸铁，具有较高的抗拉强度和抗疲
劳强度，与其它发动机常规采用的灰铸铁相比，强度提高 75%；主轴承盖和连杆大头轴承盖均采用了先进的涨断工艺 ，确保轴承定位更加精确和安全，有效降低了轴承磨损，提 高了整机可靠性。 9. 轻量化设计：