台风暴雨引发公路水毁规律分析及防灾对策
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我 国 东 南 地 区 台 风 暴 雨 引 发 公 路 水 毁 灾 害 的 成 因 条 件 。 台 风 暴 雨 过 程 的 气 象 特 点 、 形 地 貌 条 件 及 山 区公 路 建 设 地 特 点 等 外 因 与 内 因 的 综 合 叠 加 ， 互 作 用 ， 毁 灾 害 也 就 自然 发 生 ； 划 分 水 毁 发 育 阶段 ， 究 各 个 阶段 成 灾 机 理 相 水 并 研
Ｌａ Ａｎ ｌ ｓｓａ ｄ Ｃｏ ｔｏ ｅ ｓ ｒ ｓｏ ｇ ｗａ ｏ ｄ Ｈａ ａ ｄ ｗ ａｙ ｉ ｎ ｎ ｒ ｌＭ ａ ｕ ｅ ｆＨｉ ｈ ｙ Ｆｌ ｏ ｚ ｒ
Ｃａ ｓ ｄ ｂ ｐ ｏ ｎ Ｒａ ｎ ｔ ｒ ｕ ｅ ｙ Ｔｙ ｈ ｏ ｉ ｓｏ ｍ
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２ ２ 山 区公路特 点 ．
断 ， 接经 济损 失 近 １５亿 元 。２ ０ 直 ． ０ ６年 ８月 １ 日， ０
台风 “ 利 斯 ” 格 美 ” 碧 和“ 的袭 击 ， 造成 广 东省 公 路 中
断 交通共 ３ ３条 ８ ４处 （ 国 、 道 ９ １ １ 含 省 ４条 ３ ４处 ） ｌ ，
（ ． 江 大 学 建筑 工 程 学 院 ， 江 杭 州 １０ ５ ； ２ 浙 江省 公 路 管 理 局 ，浙 江 杭 州 ３ ００ ） １浙 浙 ３０ ８ ． １０ ９
【 摘
要 ］通 过 对 近 几 年 台 风 暴 雨 引 发 公 路 水 毁 相 关 资 料 收 集 和 整 理 ， 析 气 象 、 程 地 质 背 景 条 件 ， 结 了 分 工 总
第３ ６卷 ， ６期 第
２０ １１年 １２月
公 路 工 程
Ｈｉｈ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｇ ｗａ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ
Ｖｏ ． ６，Ｎｏ ６ １３ ．
Ｄｅ ｃ． ， ２ ０ ｌ１
台风 暴 雨 引发公 路水 毁 规 律 分 析 及 防灾对 策
沈水进 孙 红 月‘ ， ，朱汉 华
成 果 】 。本文通 过对 诸多公 路水毁 路 段 的现场 调
查 和相 关水毁 资 料 的收 集 整理 ， 总结 了 台风影 响 区 公路水 毁 的成 因条件 。尝试探 究 台风暴雨 引发 水毁 的成灾 机理 过程 ， 并提 出几点 切实 有效 的防灾对 策 。
的作 用遭 到损坏 的 现象 与过 程 。我 国东南 地 区常年 遭受 台风 袭击 ， 次 台风 暴 雨 都 会对 公 路 工 程带 来 每 巨大损失 。 当前 ， 国每 年 因公 路水 毁 造 成 的直 接 我 经 济损失 达上 百亿 元 。近年 来 由于经 济快速 发展 和 公 路交通 设施 的大 力 建 设 ， 上 山区低 等 级 公 路抵 加 御 自然 灾害 的能 力 弱 ， 易 受 台 风暴 雨 的 危 害 。所 容
【 者 简 介 ］沈 水 进 （９ ４ ， ， 江 兰 溪 人 ， 士研 究 生 ， 要 从 事 公 路 水毁 防 治研 究 。 作 １８ 一） 男 浙 博 主
第 ６期
沈水进 ， ： 等 台风暴雨引发公路水毁规律分析及 防灾对策
７
本 上每一 次 台风 带来 的暴雨 都会 引发 一 系列灾 害 事
Ｔｈ ｎ，ｔ ｅ ｄｅ ｅｏ ｅ ｈ ｖ ｌｐｍｅ ｔｓａ ｅ ｆｆｏ ｄ ｈ ｚ ｒ ｒ ｌｓ ｉ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｅ ｅ ｔｄ ｇ ｅ ｆｄ ｓ ｓｅ ｅ ｈ ｎｉｍ ｎ ｔ ｇ ｓｏ ｏ ａ ａ ｄ ｗｅ ｅ ｃａ ｓｆ ｄ， ｎ ｈ ｆ ｃ ｅ ｒ ｅ ｏ ｉａ ｔｒｍ ｃ ａ ｓ ｌ ｉ ｐ ｏ ｅ ｓ ａ ｌ ｓａ ｅ ｒ ｔ ｄ ｅ ｒ ｃ ｓ ｔａｌ ｔ ｇ ｓｗｅ ｅ ｓｕ ｉｄ． Ｉ ｎ ｆｔ ａ ｒ ｒ ｃ ｉａ ｎｄ ｅｆ ｃｉｅ ｃ ｎ ｒ ｌｍ ｅ ｓ ｒ ｓａ ｅ ｐ ｅ — ｎ ｅ ｄ ｏ ｈｅ ｐ ｐｅ ，ｐ ａ ｔｃ ｌａ ｆｅ ｔｖ ｏ ｔｏ ａ ｕ ｅ ｒ ｒ ｓ
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大 大小 小溪 流 ， 就 为 水毁 灾 害 的 产 生提 供 了地形 这 条 件 。边坡 地形 的存 在一方 面为水 毁 的产 生提供 了 水毁 潜在 的 水毁对 象 。高 陡的边坡 一般 为较 完整 的
基 岩组 成 ， 被节理 裂 隙 切割 的此 类 边坡 容 易 形 成 崩 塌 破坏 ； 缓具有 覆 盖 层 的滑 坡 可 能会 形 成 覆 盖 层 较 的滑塌 ； 全风化 的较 高边 坡 则 容 易 形 成滑 坡 和 泥 完
过 程 的 作 用 程 度 。提 出切 实 有 效 的 防灾 对 策 ， 为公 路 职 能 部 门 的相 关 决 策 提 供 科 学 依 据 。
［ 键 词 ］台 风 暴 雨 ； 路水 毁 ；规 律 分 析 ； 灾 对 策 关 公 防 ［ 图分 类 号 ］Ｕ４ ８ ５ 中 １ ． ４ ［ 献 标识 码 ］Ａ 文 ［ 章 编 号 】１７ — ６ ０ ２ １ ）６ ０ ０ — ５ 文 ６ ４ ０ １ （０ １０ — ０６ ０
顺、 文成 和 景 பைடு நூலகம்等县 的公 路严 重 受损 ， 次 台风引 起 该 泰顺 的平 均 过程 降 雨量 达 ３ ７ ６ｍｍ， ３ ． 冲毁 路基 和 路 面、 损毁 桥梁 和 涵 洞 、 起 崩 塌 滑坡 ， 致 全县 交通 引 导 主干线 、 大部 分 县 乡道 和 乡村 康 庄 工 程 公 路 交 通 中
平 洋和 南海海 域 的 中心 附近 风 力 达 到 １ ２级 或 以 上
的 、 度最 大的热 带气旋 ， 强 是一 种破 坏性极 强 的天 气 系统 。台风 灾害 发生 频率 高 ， 响严 重 ， 影 是现 在人类 面临 的最严 重 的 自然 灾害 之 一 ， 已经 引 起 国 内外 专 家学 者们 的高度 关注 … 。 公路 水 毁是 公 路 工程 设 施 受 到暴 雨 、 洪水 等 水
件 ， 中对公 路 工程 带 来 巨大 损 失 的是 水 毁 灾 害 和 其 地 质灾 害等 ， 并且 灾 害有 越来 越严 重 的趋 势 。 ２０ ０ ４年 ８月份 的“ 云娜 ” 台风 带 来 的强 降雨 ， 引 发 ４ 省 道仙 清 线 部 分 路 基 塌 坍 ，Ｏ省 道 仙 居 境 内 １ ４ 路 面 冲毁 ， 造成 交通 受 阻或 中 断 ； 永嘉 县 和磐 安县 多 条 干线公 路 路基 被 冲毁 或路 面被 毁 。２ ０ ０ ５年 ９月 Ｉ 号 的第 １ ３号 台风 “ 利 ” 击 浙 江 温 州 、 泰 袭 丽水 ， 泰 使
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石 流 。另一 方 面 ， 边坡 地形有 利 于降雨 的汇 聚 ， 为河 流 洪水 的产 生提供 了条 件 。坡面 地 区的蓄水 能力 较 差 ， 降雨 时期 ， 少量 雨 水 入 渗坡 体 外 ， 部 分 降 强 除 大
雨 量将 沿坡 面径 流 汇入 溪 流 中 ， 且 山 区河 道 多 为 并 狭 窄 的岩质 河道 ， 短 肘 间 内可 能 造成 主河 段 水位 在 暴 涨 ， 止后 洪水 退却 迅速 ， 雨 水位快 速 变化很 容易 造 成水 毁 灾害 。
［ 稿 日期 ］２ １ — ４ １ 收 ０１０—１ 【 金 项 目］ 国家 交 通 部 科 技 项 目（ ０ ６ ３ ３ ３３ １ 基 ２ ｏ — ５ — ３ 一ｌ０）
１ 我 国东 南 沿 海 地 区 台 风 暴 雨 引 发 公 路 水
毁 概 况
台风暴雨 是我 国东南 沿 海 的基 本 气 候 环境 ， 基
（ ． ｏｌ ｅｏ ｉ ｌ ｎ ｉｅｒ ｇａ ｄ Ａ ｃｉ ｃｕｅ Ｚ ｅｉ ｇＵ ｉ ｒ ｔ， ａ ｇｈ ｕ３ ０ ５ ， ｈｎ ； ２ １ Ｃ ｌ ｇ ｆＣｖ ｇ ｅｉ ｎ ｒｈｔ ｔｒ， ｈｊ ｎ ｎｖ ｓ ｙ Ｈ ｎｚｏ ０ ８ Ｃ ｉａ ｅ ｉＥ ｎ ｎ ｅ ａ ｅｉ １ Ｈ ｇ ｗ ｙＭａ ａｅ ｎ ｅ ａｔ ｎ ｆ ｈｊ ｎ ｒｖ ｃ ，Ｈ ｎｚｏ １ ０ ９ Ｃ ｉ ） ｉｈ ａ ｎ ｇｍｅｔ ｐｒ Ｄ ｍｅｔ ｅ ａｇＰｏ ｉ ｅ ａ ｇｈ ｕ３ ０ ０ ， ｈ ａ ｏＺ ｉ ｎ ｎ
按 照 国家 标 准 ， 风 习惯 上 是 指 发生 在 西 北太 台 以 ， 毁 带来 的经济损 失仍 呈逐 年上升 的趋 势 。 水 目前 ， 在水 毁 灾 害成 因 和防 治措 施 的探 讨 两 方 面， 国内相关 学 者 开展 了大 量 的 研究 ，但 主要 是 定 性 地分 析水毁 产 生 的原 因 ， 以及 在 实 践 的基 础 上 提 出相应 的 防治措施 ， 乏 深 入 的分 析 和 定 量 的研 究 缺
山区 公路 的建 设有 诸 多 的特 点 ， 路基 多 为 半 如 填半 挖 ； 陡边坡 ， 堑路堤 较多 ； 高 路 路基 多相邻 河流 、 沟 谷 ； 洞较 多 ； 路 纵 降 比起伏 较 大 ； 路 平 面 布 涵 公 公
我 国 东 南 地 区 台 风 暴 雨 引 发 公 路 水 毁 灾 害 的 成 因 条 件 。 台 风 暴 雨 过 程 的 气 象 特 点 、 形 地 貌 条 件 及 山 区公 路 建 设 地 特 点 等 外 因 与 内 因 的 综 合 叠 加 ， 互 作 用 ， 毁 灾 害 也 就 自然 发 生 ； 划 分 水 毁 发 育 阶段 ， 究 各 个 阶段 成 灾 机 理 相 水 并 研
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【 摘
要 ］通 过 对 近 几 年 台 风 暴 雨 引 发 公 路 水 毁 相 关 资 料 收 集 和 整 理 ， 析 气 象 、 程 地 质 背 景 条 件 ， 结 了 分 工 总
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公 路 工 程
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台风 暴 雨 引发公 路水 毁 规 律 分 析 及 防灾对 策
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过 程 的 作 用 程 度 。提 出切 实 有 效 的 防灾 对 策 ， 为公 路 职 能 部 门 的相 关 决 策 提 供 科 学 依 据 。
［ 键 词 ］台 风 暴 雨 ； 路水 毁 ；规 律 分 析 ； 灾 对 策 关 公 防 ［ 图分 类 号 ］Ｕ４ ８ ５ 中 １ ． ４ ［ 献 标识 码 ］Ａ 文 ［ 章 编 号 】１７ — ６ ０ ２ １ ）６ ０ ０ — ５ 文 ６ ４ ０ １ （０ １０ — ０６ ０
顺、 文成 和 景 பைடு நூலகம்等县 的公 路严 重 受损 ， 次 台风引 起 该 泰顺 的平 均 过程 降 雨量 达 ３ ７ ６ｍｍ， ３ ． 冲毁 路基 和 路 面、 损毁 桥梁 和 涵 洞 、 起 崩 塌 滑坡 ， 致 全县 交通 引 导 主干线 、 大部 分 县 乡道 和 乡村 康 庄 工 程 公 路 交 通 中
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石 流 。另一 方 面 ， 边坡 地形有 利 于降雨 的汇 聚 ， 为河 流 洪水 的产 生提供 了条 件 。坡面 地 区的蓄水 能力 较 差 ， 降雨 时期 ， 少量 雨 水 入 渗坡 体 外 ， 部 分 降 强 除 大
雨 量将 沿坡 面径 流 汇入 溪 流 中 ， 且 山 区河 道 多 为 并 狭 窄 的岩质 河道 ， 短 肘 间 内可 能 造成 主河 段 水位 在 暴 涨 ， 止后 洪水 退却 迅速 ， 雨 水位快 速 变化很 容易 造 成水 毁 灾害 。
［ 稿 日期 ］２ １ — ４ １ 收 ０１０—１ 【 金 项 目］ 国家 交 通 部 科 技 项 目（ ０ ６ ３ ３ ３３ １ 基 ２ ｏ — ５ — ３ 一ｌ０）
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台风暴雨 是我 国东南 沿 海 的基 本 气 候 环境 ， 基
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山区 公路 的建 设有 诸 多 的特 点 ， 路基 多 为 半 如 填半 挖 ； 陡边坡 ， 堑路堤 较多 ； 高 路 路基 多相邻 河流 、 沟 谷 ； 洞较 多 ； 路 纵 降 比起伏 较 大 ； 路 平 面 布 涵 公 公