滨江新城产业园简介

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杨岳视察各地项目资料

杨岳视察各地项目资料

一、南京河西——崛起中的滨江新城一,河西新城规划综述河西新城位于南京西南,北起三汊河,南接秦淮新河,西临长江夹江,东至外秦淮河、南河,总面积约94平方公里,其中,陆地面积56平方公里,江心洲、潜洲及江面38平方公里。

现有人口35万,规划人口60万。

河西新城规划定位为商务、商贸、文体三大功能为主的都市副中心,居住与就业兼顾的中高档居住区和以滨江风貌为特色的都市西部休闲巡游地,按照“整体规划、一次征用、统一开发、分批建设〞的方式,最终将建设成为一个现代文明与滨江特色交相辉映的都市新中心和现代化新南京标志区。

二,区位规划河西新城区划分为北部、中部、南部以及西部江心洲四个地区。

北部地区规划,位于纬七路以北,20平方公里,为根基建成地区。

以居住区和科技园区为主体功能,要紧是完善配套,改善环境,提高整体环境质量和综合侍候水平;中部地区,位于纬七路以南、绕城公路以北,21平方公里,是“十五〞期间河西建设的重点地区,逐步形成新区现代侍候业聚拢区、中高标准居住区、滨江休闲地与都市产业园;南部地区,位于绕城公路、江山大街以南,15平方公里,是规划预留的现代化居住、工作、休闲等设施用地,是“十一五〞期间河西建设重点区域。

江心洲,位于新城西部,隔长江夹江与滨江风光带相瞧,定位为“以绿色开敞空间为主体,以休闲农业和特色旅游为要紧职能〞,重点突出“农〞和“水〞为要紧特色的农业休闲瞧光旅游,目前处在规划时期。

河西新城采取“新区中心、地区中心、社区中心〞三级中心配套体系,其中新区中心1个〔即CBD〕、地区中心3个,社区中心8个。

三,新城配套河西新城是南京新的立体交通枢纽,路网规划指标抵达国家领先水平,网格式道路路口平均间距为300-400米,中心区因此抵达了150米,人均道路用地达19.5平方米。

由快速路、主干路、次干路、支路构成,有5条地铁线通过,交通十分便利。

河西新城教育配套规划起点高,中学侍候半径不大于1000米,小学侍候半径不大于500米,全部实行小班化教学。

江苏省如皋港经济开发区详细介绍

江苏省如皋港经济开发区详细介绍

江苏省如皋港经济开发区详细介绍江苏省如皋港经济开发区详细介绍 2010年09月22日江苏省如皋港经济开发区位于长江北岸的如皋市最南端,处在长江三角洲的中心地区,从如皋港出发,长三角地区10多个主要城市均在3小时车程之内。

如皋港与苏州市的张家港隔江相望,距上海港120公里,在南通港上游28公里、南京港下游200公里处;陆路距离如皋市区40公里,距离南通市区35公里。

如皋港连接长江沿岸各大港口,拥有两条国家级主航道,出江入海通达世界各地;盐通高速、204国道贯穿南北,宁通高速、沿江高等级公路横贯东西,宁启铁路、新长铁路穿境而过,江阴长江大桥和即将建成的苏通长江大桥为如皋飞越长江天堑插上了双翅;皋张(如皋——张家港)汽渡的建成通航,使之到上海的车程缩短为1.5小时。

2003年以来,如皋市委市政府积极策应江苏省委省政府沿江开发战略,把开发沿江作为全市经济工作的重中之重,制订并修编完善了沿江开发总体规划及17项专业规划。

如皋港经济开发区被批准参照省级开发区管理。

如皋港被交通部批准为临时对外开放口岸,一类开放口岸已经江苏省政府批准报国务院,并列入全国“十一五”口岸建设规划。

预计2006年下半年将正式升格为国家一类开放口岸。

沿江地区区域环评经省环保厅批准。

正按国际化标准建立ISO14000环境管理体系。

江苏省沿江开发人才市场和江苏省沿江开发人才资源市场在如皋港正式挂牌成立。

一大批投资者青睐如皋港、投资如皋港。

至目前为止,如皋港经济开发区已吸引美国、意大利、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、韩国、香港、澳门等10多个国家和地区,以及上海、浙江、广东等省市的100多家企业在如皋港投资发展。

如皋港沿江资源丰厚。

共有江岸线48公里,其中-15米以上的长江深水岸线20.2公里,可建万吨级码头30多座,码头全部建成后具有亿吨吞吐能力,将是长江中下游地区辐射全球的石油化学品集散中心和散杂货物流基地。

如皋港的基础设施和功能配套日臻完善。

滨江生态产业园建设项目可行性研究报告

滨江生态产业园建设项目可行性研究报告

目录第一章总论 (1)1.1 项目概况 (1)1.2 建设单位概况 (2)1.3 研究工作的依据和研究范围 (2)1.4 项目建设内容及主要工程量 (5)1.5 主要结论 (6)第二章项目建设背景与建设的必要性 (7)2.1 项目背景 (7)2.2 项目建设的必要性 (9)第三章项目建设条件 (14)3.1 项目区社会经济发展况状 (14)3.2 自然条件 (14)3.3 项目区水环境 (19)3.4 生态环境现状 (22)3.5 项目区粮食生产现状 (22)3.6 实施条件 (24)第四章项目建设目标和建设措施 (25)4.1 项目建设目标 (25)4.2 项目建设措施 (25)第五章建设内容和主要工程量 (28)5.1 土地集中整理工程 (28)5.2 优质粮生产基地农田基础建设及土壤改良 (32)5.3 **省级湿地保护工程 (36)5.4 农民集中居住区工程 (52)第七章项目管理和实施计划 (53)7.1 项目管理 (53)7.2 实施计划 (56)第八章工程投资估算 (57)8.1 编制依据 (57)8.2 项目主要内容 (57)8.3 概算总价 (58)8.4 资金筹措 (58)8.5 项目还本付息计算 (58)第九章环境评价 (61)9.1 环境状况 (61)9.2 环境影响预测评价 (61)9.3 施工期环境保护 (62)9.4 环评结论 (63)第十章效益评价 (65)10.1 社会效益分析 (65)10.2 生态效益分析 (66)10.3 经济效益分析 (66)第一章总论1.1项目概况1.1.1 项目名称:****农业产业园1.1.2项目承办单位项目承办单位:****滨江生态农业发展有限公司法人代表:***1.1.3 项目拟建地点和实施范围****农业产业园位于****市**区**镇,这里与镇江仅一江之隔,自古就有“京口**一水间”之说,是****城区的南大门和对外的窗口。

靖江市滨江新城资产经营有限公司介绍企业发展分析报告模板

靖江市滨江新城资产经营有限公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告靖江市滨江新城资产经营有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:靖江市滨江新城资产经营有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分靖江市滨江新城资产经营有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务产管理;房屋工程建筑、市政工程施工;水利基1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

杭州大江东产业聚集区概况

杭州大江东产业聚集区概况

杭州大江东产业聚集区1概况1.1历史沿革杭州大江东产业集聚区下有三个园区,其中江东工业园区从2001年开始筹建,前进工业园区从2002年开始筹建,临江工业园区从2003年开始筹建,2006 年三个园区经批复正式成立。

2009年市委市政府作出加快大江东区域一体化发展的战略部署,大江东撤镇设街,采取城街合一、以城带街的运行模式,江东新城、临江新城正式挂牌。

2010年9月21日省政府下发《关于印发浙江省产业集聚区发展总体规划(2011;2020年)的通知》(浙政发〔2010〕45号),杭州大江东产业集聚区正式确立。

2011年9月9日杭州大江东产业集聚区管委会经省编委批复设立,2012年10月18日正式挂牌。

2013年12月30日,市委市政府发布《关于进一步完善杭州大江东产业集聚区管理体制的意见》(市委〔2013〕17号),提出了要坚持以统为主、统分结合,尽早将大江东管理体制调整到位,实现大江东产业集聚区内依法独立行使经济管理权限和社会管理职能,加快推进大江东区域一体化发展的指导意见,进一步完善了大江东管理体制。

2014年8月28日,市委市政府召开大江东产业集聚区体制调整大会,并下发《关于印发大江东产业集聚区体制调整实施方案的通知》(市委发〔2014〕45)号,明确大江东党工委、管委会是市委、市政府的派出机构,在大江东区域贯彻执行省市党委、政府的重要决策和工作部署,对大江东区域统一履行经济、社会、文化、生态文明建设和党的建设各项管理职能。

1.2体制机制1.2.1 统计管理体制为全面反映萧山区、杭州经济开发区的国民经济和社会发展情况,大江东的经济社会数据由大江东管委会统计汇总后,纳入萧山区反映,其中前进功能区块的经济数据同步纳入杭州经济开发区反映。

1.2.2 社会建设管理体制和公共服务体系大江东区域的社会发展规划、年度计划由大江东管委会组织编制和实施。

区域内原有社会事业资产移交大江东管委会,由大江东管委会统一负责区域内社会事业的投资、建设、运营和管理。

黄梅小池镇详细规划

黄梅小池镇详细规划

谈讨论。经过一个月的紧张工作,现提交《小池滨江新区启劢区控制性详细规划》的初步方案供领导和与
家进行评议。
项目概况
规划背景 规划范围 规划原则 规划思路
北到吴楚大道,南至黄广大堤,东到湖北大道,西至飞虹大道,总面积约7.44平斱公里, 占滨江新区面积的1/6。其中一期开发总面积5.36平斱公里。
项目概况
江滩
现状分析
区位分析 自然条件 用地现状 现状问题
自然条件分析
(1)高程分析
起步区属平原地貌,整体地势平缓,南高北低,高程多 位 于 10-15m 之 间 ; 最 高 点 位 于 地 块 南 侧 , 高 程 为 23.12m。
高程分析
(2)地形分析
起步区北侧为农田和水域,地形平坦,基本无高差 (0—15%之间),南侧临江堤区有少量林地,略有起 伏,规划时应注意保护。
中观区位——湖北省两圈一带的东大门、桥头堡、口子镇
小池是中部经济带的交叉点,也是湖北距离长三角、珠三角、环渤海三大 经济区最近的地斱,是湖北省两圈一地的东大门,是湖北对外开放开发的桥头 堡。
中观区位——两岸一城的融合和共融
一体化的发展策略,有效引导跨江成为九江的新一轮的城市空间拓展斱向, 突显江滩不太子湖的生态经济效益,成为低碳产业增长极。
滨江新区总体规划 滨江新区启动区城市设计 滨江新区沿江景观规划 相关规划梳理整合
功能分区及项目策划
相关规划解读
滨江新区总体规划 滨江新区启动区城市设计 滨江新区沿江景观规划 相关规划梳理整合
重要项目策划
对总规的调整优化: ①调整中轴线位置。 ②增加太子湖区功能用地。
相关规划解读
滨江新区总体规划 滨江新区启动区城市设计 滨江新区沿江景观规划 相关规划梳理整合

广州黄埔滨江新城控制性详细规划

广州黄埔滨江新城控制性详细规划

广州市黄埔滨江新城控制性详细规划环评公众参与调查表(个人)一、广州市黄埔滨江新城控制性详细规划环评概况(1)规划概况广州市委、市政府明确提出黄埔区是6个中心城区之一,但黄埔区的发展现状与中心城区的地位反差较大。

由此,市委、市政府对黄埔区提出“港城一体、宜业宜居的现代化滨江城区”的发展目标,要求加快推进黄埔区的开发建设,明确树立黄埔区作为广州市6个中心城区之一的地位。

在此背景下,为进一步强化广州国家中心城市的地位,推进“东进”城市发展战略举措,优化主城区的人口、产业布局和空间结构,加快推动黄埔区城市建设转型升级,把黄埔区打造为宜居宜业的综合城区,根据市政府的工作部署,开展广州黄埔滨江新城规划环评编制工作。

滨江新城规划范围北至广园路及黄埔区界,西至石化路,东至南岗河、南至黄埔区界,外加云埔工业区东诚片与南岗片之间的沧联村用地以及南岗东南部的滨江用地,规划面积约36.53平方公里。

规划总建设量为2696万平方米,主要为居住与商业服务设施。

其中居住建设面积共约1220万平方米(含村居住),商业建筑面积838万平方米(含村物业),工业物流仓储建筑面积387 万平方米,其它公共服务设施建筑面积约为251万平方米。

图1 广州市黄埔滨江新城控制性详细规划范围图(2)规划调整对环境可能造成影响的概述水环境影响:规划实施后规划区域产生生活污水10万m3/d,工业废水2.7万m3/d。

规划将进一步完善市政污水管网建设,其中规划区域分为两个污水分区,以开发大道为界线,西片区污水纳入大沙地污水处理系统,东片区的污水则纳入东区污水处理系统。

西片区和东片区污水量分别为8.1万m3/d和4.6万m3/d。

环境空气影响:规划调整后,工业用地从原来以三类工业用地为主,调整为一类工业用地为主对部分排污较多或产能不高的传统产业进行用地置换,增强规划区的配套服务功能。

按规划方案实施,规划区内大气污染物排放或有所削减,有利于改善区内环境空气质量。

产业园定位策划报告

产业园定位策划报告

产业园定位策划报告目录一、前言 (2)1.1 编制背景与目的 (2)1.2 报告范围与研究方法 (3)1.3 报告结构与内容概述 (4)二、产业园概述 (5)2.1 产业园地理位置与交通条件 (6)2.2 产业园历史发展与现状分析 (7)2.3 产业园产业定位与发展战略 (8)三、市场需求分析 (9)3.1 目标市场定位 (10)3.2 市场需求趋势分析 (11)3.3 目标客户需求调研 (12)四、竞争态势分析 (13)4.1 主要竞争对手概况 (14)4.2 竞争优势与劣势分析 (16)4.3 竞争策略与建议 (17)五、产业园定位策划 (19)5.1 产业园功能定位 (20)5.2 产业园形象定位 (21)5.3 产业园品牌定位 (22)六、产业规划与发展策略 (23)6.1 重点产业发展规划 (24)6.2 产业布局与空间布局 (25)6.3 产业链整合与协同发展 (27)七、投资分析与效益预测 (28)7.1 投资估算与资金筹措计划 (30)7.2 产值与税收预测 (31)7.3 社会效益评估 (32)八、实施计划与保障措施 (33)九、结论与建议 (33)9.1 结论总结 (35)9.2 建议与展望 (35)9.3 落实措施与行动计划 (36)一、前言随着全球经济的快速发展,产业园区作为推动区域经济发展的重要载体,已经成为各国政府和企业竞相投资兴业的热点领域。

产业园区的规划建设和运营管理也日益受到各级政府和企业的高度重视。

本报告旨在对某产业园区的定位策划进行全面分析和研究,以期为产业园区的可持续发展提供有力支持。

本报告首先对产业园区的发展背景进行了概述,分析了国内外产业园区的发展现状和趋势,为后续的定位策划提供了理论依据。

通过对产业园区的内部环境和外部环境进行综合分析,明确了产业园区的优势和劣势,为制定合理的定位策略奠定了基础。

根据产业园区的定位目标和发展需求,提出了一系列具体的定位策划措施,包括产业布局、产业结构调整、人才引进、技术创新、政策扶持等方面,以期为产业园区的可持续发展提供有力保障。

绍兴滨海新城区域分析

绍兴滨海新城区域分析

绍兴滨海新城区域分析1.区域简介绍兴滨海新城正式成立于2010年7月,是浙江省构筑海洋经济发展带、推进大平台大产业大项目大企业建设的重点区域,是浙江省“十二五”重点布局的14个省级产业集聚区和重点开发区(园区)之一。

新城江滨区位于环杭州湾南岸中间地带,是浙江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域,是绍兴大城市框架的重要组成部分,是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体内容。

滨海新城江滨区北起钱塘江,西南至曹娥江,东到嘉绍高速公路和沥海镇界,包括沥海镇全部镇域范围及其北面广阔的围垦区,规划总面积约152平方公里。

新城江滨区西邻滨海工业区,东临杭州湾上虞工业园区,西南邻袍江新区,与周围几个工业区交往密切。

2.规划目标和功能定位江滨区的发展立足整个绍兴滨海新城,协调其与周边产业新区的关系,依托自身生态环境基础以及核心区位优势,发展新型制造业,推动经济转型;提升生产服务水平,为区域产业发展提供支撑;挖掘生态湿地、水乡风貌特色,建设高品质生活、旅游、休闲空间,将江滨区建设成为绍兴滨海新城的生产服务创新基地、生态宜居宜旅新城、具有水乡特色的城市门户。

致力于将其建设成为杭州湾重要的先进制造业基地、生产服务业基地和滨海生态宜居新城;绍兴滨海新城生态功能调节区、城市休闲旅游区和生态农业示范区。

3.用地规划江滨区建设用地规模为65平方公里,约占土地总面积的50%。

其中工业用地23.8平方公里,占36.3%,居住用地10.4平方公里,占15.8%,绿化用地12.6平方公里,占19.2%。

江滨区提出了自己独特的“一心一轴、两区四园”的规划结构。

一心:江滨区中心,同时与上虞滨海新区核心区共同构筑绍兴滨海新城的高端综合服务中心,集中新城商业金融、行政办公、科研创新、休闲旅游等功能。

一轴:江滨区城市空间拓展轴,沿通港大道,连接北部中心与南部工业片区、沥海片区服务中心。

两区:结合滨江河口景观形成的滨海生态观光区,南部滨海生态农业观光区。

产业园区更新城市设计实践—以杭州市滨江区智造供给小镇城市设计为例

产业园区更新城市设计实践—以杭州市滨江区智造供给小镇城市设计为例

产业园区更新城市设计实践—以杭州市滨江区智造供给小镇城市设计为例摘要在新的时代背景下,产业园的可持续发展需要不断更新迭代,需要及时解决和优化现状复杂的建设基础和综合的园区要求,因此产业园区的城市设计需要应对更新的规划发展需求。

本文以滨江区智能制造小镇城市设计规划项目为例,规划构建了“更新评估+产业策划+城市设计”的协同规划工作框架,并提出了创新发展的策略,从而找到产业园区更新进程中最好的模式体系。

关键词:城市更新城市设计产业园区更新策略引言现代城市发展转型,已从过去的“增量扩张”朝着“存量挖掘”的方向发展,而产业园随着城市更新也迈入更新阶段。

实现功能升级,优化产业结构,健全公共配套设置,建立科学的实施机制,是产业园区需要思考的重要问题。

未来产业园区的发展转向一种具有内涵性、绿色集约的可持续发展策略,形成现代化的、富有活力的园区体系。

1.研究背景1. 项目背景概况立足杭州“科创西拓、智造东联”的“两廊多圈”产业创新格局,高新区(滨江)将发挥链接枢纽的关键作用,推动创新与智造的高效联动。

位于滨江区南部的智造供给小镇是承担这一使命的核心载体,2018年入选省级特色小镇以来,提出“智能制造核心技术策源地与系统解决方案输出地”的发展目标,打造国内一流的智造供给产业高地。

近年来,随着产业和人口导入加快,逐渐暴露出发展空间受限、用地效能不足、山水风貌缺失等问题。

基于此,滨江区启动了本次城市设计工作,力图以智造小镇核心区提质带动周边园区转型升级,探索存量园区集约用地新途径;同时兼顾空间效能提升与山水生态保护,制定有效的管控手段,助力规划区塑造滨江高质量发展的新典范,打造全国首批自然资源节约集约利用示范区的标志成果。

1.2研究目的与意义1.2.1.研究目的发挥滨江区智能装备、物联网、大数据、云计算、人工智能等相关产业聚集优势,构建智能制造供给产业生态系统,积极打造成为全国智能制造核心技术重要策源地和系统解决方案输出地,形成国内一流的智造供给产业高地。

安徽省江北产业集中区

安徽省江北产业集中区

安徽省江北产业集中区一、安徽省江北产业集中区设立背景1.沿海地区要素成本上升,生态环境压力加大;2.中西部地区特别是安徽省基础设施逐步完善,要素成本优势明显,内需市场广阔;3.加快产业梯度转移,促进区域协调发展已成为国家战略和政策取向;4.高水平建设江北产业集中区,是安徽省委省政府实施国家战略、加快皖江发展的重大举措。

5.2008年初,胡锦涛总书记来皖视察时指出,安徽省要积极参与泛长三角区域发展分工,主动承接沿海地区产业转移。

安徽省委省政府在国家发改委等中央部委的大力支持下,经过广泛深入的调查研究,形成《皖江城市带承接产业转移示范区规划》(送审稿),报请国务院批准实施。

江北产业集中区作为皖江示范区承接产业转移的国家示范平台,这是安徽省委省政府落实国家战略、推进科学发展、加速安徽崛起的重大决策。

二、江北产业集中区概况1.江北产业集中区位于巢湖市和县境内,规划面积220平方公里,东至长江中心线,南至淮南铁路,北至太阳河,西至历阳镇官塘至沈巷孙庄村一线,区内现状人口12.5万人。

2.起步区规划面积20平方公里,其中南部沈巷起步区15平方公里,北部姥桥起步区5平方公里三、安徽省江北产业集中区战略定位“生态型现代滨江新城,世界级深绿产业基地”1.承接产业的新高地2.科学发展的示范区3.先行先试的大舞台4.皖江区域的增长极5.宜业宜居的新城市安徽省江北产业集中区重点承接产业1.装备制造2.电子信息3.高新技术4.节能环保5.新能源6.新材料7.文化教育8.现代服务四、安徽省江北产业集中区综合优势(一)品牌优势1.国家承接产业转移示范区标志性平台2.安徽省委省政府直管直建安徽省省委书记张宝顺强调:必须举全省之力加快推进皖江开发开放进程,重点是集中力量推进省直管集中区建设。

安徽省省长王三运指出:集中区是皖江示范区中的示范区,是皖江城市带发展布局中的战略性棋子。

(二)区位优势●地处皖东,临长江,依巢湖,与南京、芜湖、马鞍山一江相通,三桥飞架,两岸互动。

江门市城乡规划技术标准与准则(2019年最终稿)

江门市城乡规划技术标准与准则(2019年最终稿)

目录第一章总则 (1)1.1 目的和依据 (1)1.2 适用范围 (1)1.3 动态修订 (1)第二章用地与开发强度 (2)2.1 用地分类标准 (2)2.2 用地性质与兼容性 (2)2.3 规划用地界限的划定与面积 (3)2.4 规划条件 (3)2.5 建设用地开发强度 (4)第三章公共服务设施 (8)3.1 公共服务设施的分类及配建标准 (8)3.2 停车设施配建 (13)第四章建筑控制与城市设计 (15)4.1 建设项目规划总平面图内容及要求 (15)4.2 容积率的计算 (15)4.3 建筑间距控制 (16)4.4 建筑退让控制 (17)4.5 建筑高度控制 (18)4.6 建筑面宽控制 (19)4.7 建筑层高控制 (19)4.8 建筑构造要求 (21)4.9 建筑设计要求 (21)第五章市政公用设施 (24)5.1 市政公用设施总体要求 (24)5.2 市政公用设施工程用地 (24)5.3 小型市政公用设施 (24)5.4 管线工程 (24)5.5 综合管廊 (25)5.6 海绵城市 (25)5.7 排水防涝 (26)5.8 通信工程 (27)5.9 石油与天然气管道 (27)第六章交通工程 (28)6.1 道路交通工程 (28)6.2 城市道路交叉口 (28)6.3 交通影响评价报告 (30)6.4 地块机动车出入口 (30)6.5 人行道宽度 (31)6.6 无障碍设施 (31)6.7 非机动车交通 (31)6.8 城市公共交通 (32)第七章生态保护和历史文化保护 (33)7.1 生态保护红线 (33)7.2 蓝线控制带建设要求 (33)7.3 绿线控制带建设要求 (33)7.4 紫线范围内的建设控制及近现代优秀建筑的保护 (33)第八章附则 (35)8.1 解释权 (35)8.2 施行时间 (35)8.3 术语解释 (35)第一章总则1.1 目的和依据为进一步提高本市城乡规划技术水平,实现城乡规划编制和管理的标准化、规范化和法制化,根据《中华人民共和国城乡规划法》《广东省城乡规划条例》等有关法律、法规和规范,结合本市实际情况,制定本标准与准则。

前瞻产业研究院:杭州人工智能产业园规划案例

前瞻产业研究院:杭州人工智能产业园规划案例

前瞻产业研究院:杭州人工智能产业园规划案例一、项目概况项目位于浙江杭州高新技术产业的热土——滨江区。

该区域总规划面积85.64平方公里,其中江(钱塘江)北区块11.4平方公里,是高新技术的创新源和中小科技企业的孵化器,江南区块73平方公里,沿钱塘江而建,与西湖隔江相望,是杭州未来的城市副中心和科技城。

滨江区位图二、产业背景1、国外人工智能企业发展现状自1956年达特茅斯会议诞生“人工智能”一词以来,距今已有60年。

在这期间,虽然人工智能涉及的不同学科、不同技术的发展,但人工智能整体上一直处于不断增长的趋势。

全球人工智能企业数量集中分布在美国、中国、英国等少数国家,三国企业数量占总数的65.73%。

其中,2000-2016年,美国新增人工智能企业3033家,占全球人工智能总数的37.4%,位列全球第一。

2、中国人工智能企业发展现状截止2016年,中国在人工智能领域已有近百家创业公司,约有65家公司获得总计29.1亿元的投资,获得投资的企业中,应用类占比71%,其中绝大部分为软件服务,技术类占比26%,大部分为计算机视觉。

自2011年开始,我国每年人工智能企业数量增速明显加快,2014年增幅最大,达到57.3%。

人工智能企业主要集中于北京、广东及长三角(上海、江苏、浙江)一带,占全国人工智能企业数量的84.95%。

其中,杭州超过广州,打破了北上广深的传统优势格局,排名第四。

3、杭州人工智能企业发展现状杭州是我国重要的高新技术产业基地、电子商务中心和区域性金融服务中心,也是互联网电商高度集聚发展的城市,在探索“互联网+”人工智能的路径上,具有得天独厚的优势。

以阿里、网易、海康威视、新华三为代表的IT产业巨头纷纷抢占人工智能产业的制高点,以“机器换人”为代表的制造业企业转型升级促进了人工智能技术与机器人的深度融合,以“后发优势”为特征的灵伴科技、凌感科技等初创型企业逐渐成为人工智能行业的重要势力。

杭州市人工智能企业生态图三、发展条件1、区位环境优势园区位于浙江杭州高新技术产业的热土——滨江区。

滨江新城项目介绍

滨江新城项目介绍
滨江新城地铁站点位置示意图
N
中央商务区 中央商务区作为滨江新城金融商务区的形象窗口,既体现“滨江新城金融商务带”的功能特征,又是大河西先导区高效活力两型社会的集中展示。
依托中部地铁站点打造大型城市活动广场,并围绕广场,高强度开发商业办公、酒店、零售公寓等物业,形成CBD核心。高220米的地标综合体更体现了土地集约高效的开发原则,在打造滨江形象的同时,实现区域内土地价值的提升。 中央林荫大道与斜向步行公共空间廊道两条城市轴线交汇于商业文化中心,该中心作为滨江公共活动带的重要节点,与“两馆一厅”隔江呼应,围绕它展开商务休闲、文化娱乐、商贸商业及市民舞台等功能布置,实现CBD功能的延展。
N
景观节点 作为长沙目前最长的滨水绿地,滨江新城地块生态景观资源丰富。围绕现有历史文化及景观资源分别规划有北津城公园、湘江风光带、临江商业街、施家港水上乐园、裕湘纱厂历史建筑群等景观节点。
1.北津城公园 2.湘江风光带 3.施家港水上乐园 4.临江商业街 5.裕湘纱厂历史建筑群 6.刘氏节孝坊
三汊矶大桥
长望路过江通道(已建)
银盆岭大桥
营盘路过江隧道(在建)
轨道交通规划 规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部,基于站点布局规划,滨江新城内布置了间距为1.2至1.8公里的三个地铁站。
规划中的地铁5号线大体为南北走向,它南起与湘潭交界的含浦片区,往北接地铁3号线的丰顺路站、师大南院站、湖南大学站,在2号线的溁湾镇站形成一个换乘中心。过溁湾镇站后再沿观沙岭方向向北对接望城境内的地铁1A线。 地铁5号线在片区内沿银杉路,经北津城公园、潇湘大道往南,再经施家港公园、观沙岭路回到银杉路,滨江新城范围内设长望路、茶山路、银盆岭三座地铁站。 常德—益阳—长沙的城际轨道线横穿滨江新城中部,并在银杉路设城际轨道站。

常熟滨江新城项目市场调研报告2012.2

常熟滨江新城项目市场调研报告2012.2

项目周边个案分析
项目名称 开发商 项目地址
滨江易居(港城花园) 常熟同湖房地产开发经营有限公司 滨江新市区纬三路以南、南二路以北、中心路以东、东二路以西
可售面积 可售套数
53700.650 551套
已售套数
参考均价 开盘时间 备注
已售完
2687.81元/㎡ 2007年2月 9栋多层(6层),3栋小高层(11层),小高层1层为底铺,约30多 个。
企业高管: 这部分人群购房主要是用来投资,或作为过渡性居所,因此要求以紧凑型为主。 教师: 相对丰厚的经济收入和对空间的多功能需求,这部分人群对面积的选择倾向于大户型。
4.建议
通过调查,目前滨江人口对高层、小高层住宅产品有一定的抗性。 为解决这一问题,分摊产品风险,建议对产品类型重新组合,具体规划为: 17层高层产品:2栋 小高层产品:4栋
滨江新城地处长江三角洲对外开放地,东距上海90公 里,北濒黄金水道长江,世界第一斜拉桥——苏通长 江大桥南接线穿镇而过,连通苏嘉杭高速公路和沿江 高速公路。沿江一级公路、227省道、205省道、常浒 河、白茆塘等穿境而过,苏州港常熟港区和国家级 “常熟经济开发区”均坐落在境内,
板块概况:常熟经济开发区
板块概况:板块交通
距离上海85公里,与常熟主 城区以一条18公里的通港路 相连,拥有仅有的一段生活 性长江岸线,中国沿海高速 连接苏通大桥、沿江高等级 公路在区内纵横穿越,即将 建设的沪通铁路和长江铁路 桥在苏通大桥下游三公里处 跨区而过;区域内滨江新城 与40平方公里的常熟经济开 发区沿江工业区、浒浦、碧 溪、吴市、东张4个集镇有机 结合成一个综合发展区域, 区域内已构建成较为完善的 道路和公共交通体系。
常熟滨江新城项目市场调研
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滨江新城产业园提质扩容调研(初稿)(一)园区现状1、园区规划结构日益完善。

滨江新城产业园(简称“园区”)是江门市政府和蓬江区政府重点发展的先进制造业示范区,位于珠江西岸、江门市滨江新城西部,占地面积约20平方公里,邻近有佛开、江肇、江中、江番等高速公路,10分钟可达到江门市区中心,30分钟内可达到港口码头,是滨江新城乃至江门市发展战略的重要区域。

园区2014年被评为省市共建智能制造示范基地,2015年成功申报国家新型工业化产业示范基地,成为全省唯一获批的食品类专业基地,同年12月,成功申报省产业集聚地,享受省产业园区优惠扶持政策。

目前,园区规划面积约23000亩,2018年计划申报用地指标约605亩(含留用地约105亩),计划供地约317.11亩(其中道路用地约136.78亩,项目用地约180.33亩),按园区扩园进度分年度拟一级收储土地约6406亩。

2、园区设备配套初显成效。

园区基本已达到“九通一平”:通路、通电、通水、通雨水、通污水、通热、通冷、通弱电、通生活配套及土地平整。

园区路网十分发达,园区与滨江新区现代服务业集聚区仅一路之隔,附近有广珠铁路、江肇高速、沈海高速、广中江高速等高速,邻近有沙富、陈山、棠下等高速出口,其中棠下高速出口就坐落于园区范围内。

目前园区所有建成道路已经贯通园区范围内所有地块。

园区建设中的堡堂路,全长约4.2公里,作为园区的快速路,直接连接棠下高速路口;规划中的华盛大路延长线,连接江门大道等江门市内快速路。

园区现已建成公共的生活配套中心,规划总建筑面积约10.5万平方米,可满足约1万人的住宿需求,目前已建成面积约3.7万平方米,包括6幢宿舍楼共约3.06万平方米,商业面积约0.67万平方米,现已有超过4500企业职工在生活配套中心生活。

其他集中的公共生活配套包括已建成的“金莱特之家”,在建的“帝晶公寓”等,可满足约1成人的生活需求。

园区紧邻棠下镇中心城区,幼儿园、小学、初中、高中等离园区仅1.5公里,棠下医院离园区仅2公里,农贸市场、生活超市等分布在园区范围内及棠下镇中心城区,生活配套设施十分完善。

园区计划由国资建设激光产业园项目作为园区主要的生产配套项目,项目总体规划面积约为400亩,建筑面积75万平方米,主要包括激光企业总部、创业大厦、实验中心、生产用房、人才公寓、配套用房等区域,其中激光企业总部建筑面积约4.2万平方米,实验中心建筑面积约1.2万平方米,生产用房建筑面积约57.6万平方米,配套用房建筑面积约11.1万平方米。

首期核心建设区域为100亩,将于2018年7月开始动工建设。

并计划对蝴蝶谷进行整体规划,参照新加坡工业邻里中心模式,综合蝴蝶谷地块的自然优势,配套建议园区的综合邻里中心为园区企业提供生活、生产配套服务。

3、园区项目建设提档升质。

园区重点发展智能家电、健康食品、精密机械、激光产业四大主导产业,发展目标是力争到2020年实现工业总产值1000亿元,建设成为具有示范性的先进制造业产业基地。

依托区位优势及高效服务水平,目前园内已经吸引包括海信家电、康师傅食品、天地壹号饮料、滨崎食品、香港美心食品、华电能源等众多知名企业,落户产业项目计划投资总额超过200亿元。

目前已落户企业40家,均为先进制造工业企业,其中已建成投产21家,在建9家,筹建10家,预计今年建成2家(兰芳园、福尔欣),今年内可动工建设的项目4家,包括科业电器,一汇食品,天地壹号产业园,诺贝电机等。

华南激光谷(激光小镇)项目规划总面积约1500亩,计划总投资超50亿元,将建设成为含生产、展示、研发、应用、科普、文旅等多层产业发展的激光特色小镇。

华南激光谷核心产业区规划为激光产业园,总体规划面积约为400亩,建筑面积75万平方米,主要包括激光企业总部、创业大厦、实验中心、生产用房、人才公寓、配套用房等区域,其中激光企业总部建筑面积约4.2万平方米,实验中心建筑面积约1.2万平方米,生产用房建筑面积约57.6万平方米,配套用房建筑面积约11.1万平方米。

园区建成后,可承载40家以上激光产业项目,目标是发展成为超过200亿元产值规模的激光产业集群。

产业园首期将于今年7月开始动工建设。

4、园区管理体制初步建立江沙示范园区投资公司是一间区级全资国有企业,区资产办作为园区公司全资股东,行使组织、协调和监督权利,维护国有资产使用单位的合法权益。

同时,园区公司在滨江新区开发建设管理委员会和棠下镇人民政府的领导和支持下,在关键问题上,能强化组织领导,协调各相关单位充分发挥职能作用,研究解决建设发展中的重大问题,将园区重点工作落到实处。

5、园区经济总量不断增大。

2017年园区完成工业固投39.7亿元,工业总产值154亿元,工业增加值约为34.9亿元,税收5.79亿元。

预计2018年工业固投同比增长40%、工业总产值同比增长20% 、税收同比增长10%。

预计2018年第一季度工业固投为9.22亿元(2017年第一季度数值为4.67亿元),同比增长97.4%,预计2018年工业固投同比增长60%,工业总产值同比增长20% ,税收同比增长10%。

产业集聚初步形成。

6、园区投资政策优惠。

针对适用的企业及项目,可享受《2017 年度珠三角与粤东西北产业共建财政资金申报指南》(粤经信园区…2017‟237号)中的相关扶持政策。

园区重点发展智能家电、健康食品、精密机械、激光产业四大主导产业,发展目标是力争到2020年实现工业总产值1000亿元,建设成为具有示范性的先进制造业产业基地。

依托区位优势及高效服务水平,目前园内已经吸引包括海信家电、康师傅食品、天地壹号饮料、滨崎食品、香港美心食品、华电能源等众多知名企业,落户产业项目计划投资总额超过200亿元。

目前已落户企业40家,均为先进制造工业企业,其中已建成投产21家,在建9家,筹建10家,预计今年建成2家(兰芳园、福尔欣),今年内可动工建设的项目4家,包括科业电器,一汇食品,天地壹号产业园,诺贝电机等。

(二)存在不足1.园区土地供给缺口大,项目建设用地与有限的土地方案之间的供需矛盾日益突出。

园区现有空间满足不了产业发展需求,亟待扩充发展空间。

2.园区管理机构功能不全。

3.园区定位不明确,缺乏长远规划。

园区产业发展条理低。

现有入园项目很多属于随意招商回来项目,部分项目布局散乱,项目规划化效益低,投资过10亿元龙头企业及大项目数目不多,5000万元以下小项目、小企业很多,初级产品多、层次低,中高档科技产品少,粗加工企业多,精湛加工企业少,产业精度不高,产业关联度低,既不利于产业链的延长,更不利于土集约化和节能减排,难以形成产业集聚发展。

4.园区配套不完善。

园区设备配套压力大。

当前,园区平台建设首要依托入园项目带动,基本设备建设一直滞后于项目建设。

入园项目建设的需求对园区供电、供排水要求愈来愈高,园区涣散格式招致区财务基本设备配套压力增大,单一依托区财务有限财力配套建设,不只制约了园区发展速度,还严格影响了落地项目建设进度。

(三)建议1.扩展园区发展空间。

针对园区现有产业布局及重点产业发展需要,特别是健康食品、智能家电等重点支柱产业发展需要,在现有产业布局基础上,提出扩园计划。

园区扩园包括扩园及土地整理工程、交通会战工程、环境提升及公共配套建设工程、暖企安商工程、华南激光谷等。

一是针对江沙示范园区及周边土地利用率不高、生产生活环境配套落后、企业服务制度不完善等问题,按照统一规划,统筹发展的思路,拟将江沙示范园区及周边工业区统一规划建设,协调发展。

扩容提质工作涵盖江沙路东西侧丰盛工业东西区、棠下新城区和原江沙示范园区范围,总体规划面积约30000亩,其中产业用地约14000亩(含留用地1004.32亩),商住及配套用地约13000亩,已征收土地约13100亩。

统一规划修编后可作为园区产城融合发展的土地载体,目前已经完成了初步规划研究。

2、完善园区管理机构建设。

一是在园区设立园区管理委员会,明确其级别为处级单位,确定园区人员编制,充实园区管理队伍,提升园区管理能力。

把规划编制作为园区建设的先导来抓。

延聘高天资的设计单位,高标准、高质量编制行将规划的工业园基本设备建设节制性规划。

注重与各产业规规定位、严重项目规划相联接,注重与区域内资源要素、人口集聚、商贸发展、新农村建设等有机结合,注重对新开发工业区项目标指导,尽量防止将分歧产业、分歧巨细、分歧技能含量的项目混同,保证工业企业和项目按产业规划结构入园,以利于发展循环经济,促进产业堆积。

二是依托县政府力量,在抓好园区基本设备建设投入的还,实时包装与园区基本设备相关联的市政、民生项目,依托发改、交通、水电、银行对上争夺政策资金,用于工业园区道路、供电、供排水、防洪等基本设备建设。

三是积极争夺国家环保政策扶持资金,建设城镇与园区公共配套的“三废”处臵基地,对现有入园企业及项目环保问题,进行集中管治。

3、明确园区产业定位,扎好龙头骨干企业建设。

提高项目建设质量。

依照“投入要实、建设要精、情况要美、用地要省、速度要快”的准则,抓牢抓实园区项目建设。

一是坚持易进可行的项目准入准则,每年制订出台一个项目准入标准文件,对分歧地区的土地明确分歧标准的指导价位,将现有工业用地底线投资强度提高到100万元/亩,对分歧项目坚持土地应用调查、审核、报批准则,把项目用地建设规划放在项目签约之前,严格掌握项目投资强度和土地出让标准。

二是经过招商项目洽商、调查和调查,对招商入园项目进行响应的资历审查,重点对投资主体的资金实力、社会名誉进行核实,大力引进投资实力强和知名品牌的企业,培养龙头效益。

三是依照国家建筑标准和响应产业规划要求,据实审查项目可行性研讨申报中的固定资产投资总额、用地需求、建设密度、能耗要求、环保要求等,对用地上积大的项目经过土地预审、正审工作顺序,节制用地数目。

四是在项目建设中,加大对项目建设标准、建设速度的督办力度和土地运用的监管力度,既保证项目建设规划最大化,又保证用地节省化。

4、完善园区配套建设,创新园区服务方法。

一是坚持合适我县园区发展的招商引资项目库,自动与大学名校、科研名所协作,注重把我县资源特点与土地集约应用标准相结合,每年新陈代谢一批项目,以保证我县招商引资可继续发展。

二是经过县政府建设银企融资交流平台,召开银企座谈会、融资对接会等方式,鼓舞金融机构对需融资项目实时进行项目评价,获得银行信贷支持,有用破解融资难题。

三是坚持项目建设监督准则,增强项目建设“4+1”服务形式中经济联络员和治安联络员的责任,将其工作责任与年度评先表模、工资效益挂钩,督促其自动参加项目建设的全进程。

四是进一步改良和简化做事顺序,缩短做事时间,提高服务效能,在项目建设中认真研讨和分析碰到的难点和坚苦,加强投资商的决心,有力推进项目建设速度。

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