船舶受限空间作业安全管理规定(标准版)

( 安全管理 )

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船舶受限空间作业安全管理规

定(标准版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

船舶受限空间作业安全管理规定(标准版)

1目的

为确保船舶及海工（以下简称船舶）建造受限空间作业的安全，防止发生事故，特制定本规定。

2适用范围

适用于各船舶建造企业。

3定义

受限空间作业是指工厂的各种设备内部（炉、罐、仓、管道、烟道等）和工厂的隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵洞、阀门间、污水处理设施等封闭、半封闭的设施及场所（船舱、地下隐蔽工程、密闭容器、长期不用的设施或通风不畅的场所等）。总之，一切通风不良、容易造成有毒有害气体积聚和缺氧的设备、设施和场所都叫受限空间（作业受到限制的空间），在受限空间的作业都称为受限空间作业。

船舶受限空间包括：双层底、管子弄、边柜、艏尖舱、油舱、油柜、泵舱、隔离舱、锚链舱、艉轴弄、锅炉内部、应急消防泵房、舵杆弄、污水舱/柜、污油舱/柜、符合条件的分段等。

4管理职责

4.1企业船舶建造项目组负责合理安排受限空间作业，做好作业的监督和检查。

4.2企业各生产部门负责做好本部门作业人员受限空间作业的安全教育和日常安全管理工作，确保作业安全。

5管理要求

5.1作业审批要求

5.1.1船舶建造施工过程中，受限空间进行作业时，应进行审批，落实测氧、测爆要求和施工安全措施后，方可进行作业，防止舱内积聚有毒有害气体或缺氧而发生意外。各企业应结合本企业生产特点，制定受限空间作业审批制度，明确申报审批流程，合理设定审批时限，明确施工安全要求和安全措施。审批证书内容应包括：船名、申请单位、作业班组、作业部位、负责人、计划作业时间、施

工安全措施和测氧（测爆）落实、审批人员意见等。

5.1.2各企业受限空间进行其它危险作业项目时，按照《船舶及海工建造危险作业许可制度》要求，做好危险作业的审批和过程控制。

5.2受限空间作业基本安全要求

5.2.1舱内含氧量、可燃气体、有毒有害气体浓度应满足施工要求，其中含氧量应为19.5%～23%，可燃气体浓度应低于爆炸下限的1%，二氧化碳气体含量应低于1%。

5.2.2舱内通道及作业点应设置足够的照明，确保作业和行走安全，作业人员应携带手电筒。受限空间作业的照明按照《施工照明使用管理规定》执行。

5.2.3受限空间作业应进行有效通风，尤其是电气焊、油漆等产生有毒有害气体作业，夏季应考虑防暑降温对舱内进行必要通风，改善工人作业环境。通风管应遵循“谁使用谁拉设，谁使用谁负责”的原则，及时修补和更换破损凤管，禁止用焊条连接风管。

5.2.4作业人员进入受限空间作业前，应在道门口挂好进舱牌。

5.2.5进舱作业应实行双人监护制，禁止单人作业。

5.2.6进舱的电焊线、焊钳、氧气管、天然气管必须检查确认完好，氧气管、天然气管进入舱室部分应尽量减少接头，防止接头处发生漏气。作业人员离开舱室时，必须关闭总开关，并将氧气管和天然气管撤出舱室。

5.2.7作业人员应熟悉舱室结构，清楚进出路径，并确保进出路径畅通。

5.3应急处置要求

5.3.1缺氧的应急处置要求

a.当发现缺氧危险时，必须立即停止作业，让作业人员迅速离开作业现场。

b.发生缺氧危险时，作业人员和抢救人员必须立即使用隔离式呼吸保护器具。

c.对已患缺氧症的作业人员应立即给予急救和医疗处理。

急性缺氧症状的主要表现

5.3.2动能风管（氧气、天然气、二氧化碳/惰性气体）泄露应

急处置

a.当发现动能风管泄露后，必须立即停止作业，让作业人员迅速离开作业现场。

b.通知工程主管/作业长、安全主管，对舱内的含氧量及可燃气体浓度进行检测，超标时应立即采取有效通风措施进行通风。

c.待检测合格满足施工安全后方可继续进行作业

6本规定由安监部负责解释

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