汽车定速巡航系统的介绍微课教学设计方案
巡航功能教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：- 学生能够理解巡航功能的基本概念和原理。
- 学生能够掌握如何设置和调整巡航速度、距离和模式。
- 学生能够了解巡航功能在驾驶中的实际应用场景。
2. 技能目标：- 学生能够熟练操作车辆巡航系统。
- 学生能够根据不同路况和驾驶需求调整巡航参数。
- 学生能够安全、有效地使用巡航功能进行驾驶。
3. 情感目标：- 培养学生对车辆新技术的兴趣和探索精神。
- 提高学生对驾驶安全性的重视，养成良好驾驶习惯。
二、教学内容1. 巡航功能概述- 巡航功能的基本定义和作用- 巡航功能的分类和特点2. 巡航系统的组成与工作原理- 主要部件介绍：传感器、控制单元、执行器等- 工作流程讲解：传感器数据采集、控制单元处理、执行器响应3. 巡航功能的操作步骤- 启用和关闭巡航功能- 设置巡航速度和距离- 选择巡航模式（如定速巡航、自适应巡航等）4. 巡航功能的实际应用- 在高速公路上的使用- 在城市道路上的使用- 不同路况下的巡航策略三、教学过程1. 导入新课- 以实际驾驶场景引入巡航功能的重要性，激发学生学习兴趣。
2. 理论讲解- 结合多媒体课件，讲解巡航功能的基本概念、原理和操作步骤。
3. 实践操作- 在安全的环境下，让学生进行巡航功能的实际操作练习。
- 教师现场指导，纠正操作错误，强调安全注意事项。
4. 案例分析- 分析不同路况下巡航功能的适用性和注意事项。
- 学生分组讨论，提出自己的见解和策略。
5. 总结与反思- 教师总结巡航功能的教学要点，强调安全驾驶的重要性。
- 学生分享学习心得，提出改进意见。
四、教学评价1. 过程评价- 观察学生在实践操作中的表现，评估操作熟练度和安全性。
2. 成果评价- 评估学生对巡航功能知识的掌握程度，通过测试或问答形式进行。
3. 反馈评价- 收集学生对教学内容的反馈，了解教学效果，为后续教学改进提供依据。
五、教学资源1. 教学课件- 包含巡航功能的基本概念、原理、操作步骤等内容。
NO23单元二十三汽车巡航及导航系统汽车构造教案
教学目标知识目标：掌握汽车巡航控制系统的基本组成；理解汽车巡航系统作用与工作原理；了解自适应巡航系统作用与工作原理；了解全球定位系统的工作原理；了解卫星导航系统的组成及作用。
能力目标：能够使用导航系统素质目标：教学重点汽车巡航控制系统的基本组成教学难点汽车巡航控制系统的基本组成教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时教学内容与教学过程设计注释单元十一离合器〖理论知识〗一、汽车巡航控制系统1.巡航控制系统的工作原理图23-1 巡航控制系统的工作原理2.巡航控制系统的基本组成1）控制指令开关（1）主开关。
主开关是巡航控制系统的主电源开关,位于巡航控制开关的端部,为按键式开关。
（2）控制开关。
控制开关的功能有设置、减速、恢复、加速和取消。
（3）使巡航设定退出的控制开关。
2）传感器（1）车速传感器。
车速传感器有电磁式、霍尔式、光电式、舌簧开关式等类型,其与变速器输出轴上的传感器信号轮配合,输出对应于车速的脉冲信号。
（2）节气门位置传感器。
节气门位置传感器一般为线性输出型电位计；输出电压与节气门开度成正比。
巡航控制ECU通过节气门位置传感器信号测量，计算发动机功率输出与节气门开度的关系,以进行发动机输出功率调节。
（3）节气门摇臂位置传感器。
节气门摇臂位置传感器为电位计式,节气门摇臂位置信号使巡航控制ECU感知执行器的执行状况。
3）巡航控制系统电控单元巡航控制ECU有以下控制功能。
（1）记忆设定车速功能。
（2）等速控制功能。
（3）设定车速调整功能。
（4）取消和恢复功能。
（5）车速下限控制功能。
（6）车速上限控制功能。
理解汽车巡航系统作用与工作原理。
掌握汽车巡航控制系统的基本组成。
（7）电磁离合器安全控制功能。
（8）自动取消功能。
（9）自动变速器控制功能。
（10）自诊断功能4）执行器巡航控制系统执行器有真空驱动型、电动机驱动型、电子节气门三种。
现在发动机采用电子节气门较多,通过软件设置即可控制电子节气门进行巡航控制。
汽车自动巡航技术(定速巡航自动控制系统)讲解
汽车自动巡航技术（定速巡航自动控制系统）讲解汽车定速巡航自动控制系统（CCS）在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。
若遇爬坡，车速有下降趋势，微机控制系统则自动加大节气门开度；在下坡时，又自动关小节气门开度，以调节发动机功率达到一定的转速。
当驾驶员换低速挡或制动时，这种控制系统则会自动断开。
汽车自动巡航技术（定速巡航自动控制系统）很多人都被迫天天面对着拥堵的用车环境，在他们眼中，定速巡航是非常鸡肋的一项功能，车买了好几年，但巡航功能一次没用过的大有人在。
那么，巡航功能真的就这般无用，甚至连试一试的必要都没有吗？答案当然是否定的。
北京被戏称为“首堵”，500万辆机动车的保有量，确实让原本宽阔的道路变得拥挤不堪。
但不可否认的是，在非高峰时期或车流量相对小的地段，跑到80-90公里的最高限速并非不可能。
而对于外地朋友来说，或许在城市中难得有机会超过60公里/小时，但是每年总得跑些高速吧。
所以，配置有巡航功能的车肯定是有用的，关键在于了解使用巡航能带来什么好处，只有尝到了甜头的人们，才会不断去尝试。
巡航的最大优势：能减轻长时间驾驶的疲劳；提高车辆的经济节油表现。
如果你对这两点感兴趣，那不妨系统的了解巡航控制功能。
你知道巡航控制功能最早出现在什么时候吗？是1788年，只不过当时是运用在蒸汽机车上，用来在爬坡和下坡时保持匀速。
但是所谓的现代汽车巡航系统发源于美国，从1945年被发明，到1958年第一次装配在量产车上至今已是半个世纪了。
简单的说巡航控制系统就是通过监测车速传感器，并比对所设定的巡航数据，不断调整适合的油门（节气门）开度，以保持车辆匀速行驶。
但在目前的科技环境中，巡航控制绝不是如此简单的一套理论，它早已从最传统的拉线式控制演变为全电子式控制，并且，现在市面上的高端车(车联网）都开始配置自适应巡航系统（主动巡航），能自动保持设定的前车距离，必要时会紧急制动确保安全。
车辆定速巡航控制系统的设计
车辆定速巡航控制系统的设计
车辆定速巡航控制系统是一种能够实现车辆在高速公路等直路
上保持一定车速，无需驾驶员踩油门踏板的自动驾驶系统，可以提
高驾驶的舒适性和安全性。
下面是该系统的设计步骤：
1. 传感器选择：选择合适的传感器来检测车速、距离、方向盘
转动角度以及车道偏移等参数，比如雷达、激光传感器、视觉传感
器等。
2. 控制器设计：设计控制器来实现巡航控制功能，包括转速控制、方向盘控制、刹车控制等。
3. 车速测量模块设计：根据车辆的实际情况和传感器测量数据，设计车速测量模块来实现车速的精确测量。
4. 巡航功能实现：根据驾驶员的选择，控制器将根据车速和距
离来自动调整车速和加速，保持车辆在预定速度和距离范围内。
5. 碰撞监测和刹车系统：设计碰撞监测和刹车系统来检测前方
障碍物并自动降低车速或刹车以避免碰撞。
6. 用户界面设计：设计一个直观的用户界面，使驾驶员可以轻
松地选择巡航控制、设置巡航速度、调整车速等。
需要注意的是，实现车辆定速巡航控制系统需要多方面的技术
和设备，涉及到控制、传感、检测和监控等领域，因此需要全面考
虑系统的可靠性和安全性。
《汽车定速巡航》 说课稿
《汽车定速巡航》说课稿尊敬的各位评委、老师们：大家好！今天我说课的题目是《汽车定速巡航》。
下面我将从教材分析、学情分析、教学目标、教学重难点、教法与学法、教学过程、教学反思等几个方面来展开我的说课。
一、教材分析本次课所选用的教材是_____出版社出版的《汽车电子技术》。
在教材中，汽车定速巡航这一章节处于较为重要的位置，它不仅是汽车电子控制系统的重要组成部分，也是现代汽车舒适性和安全性的重要体现。
这一章节的内容主要包括定速巡航系统的组成、工作原理、使用方法以及常见故障与维修等方面。
通过对这一章节的学习，学生能够了解汽车定速巡航系统的基本结构和工作原理，掌握其使用方法和维护要点，为今后从事汽车电子技术相关工作打下坚实的基础。
二、学情分析本次授课的对象是_____专业的学生。
他们已经具备了一定的汽车基础知识和电路分析能力，但对于汽车电子控制系统的认识还不够深入，对于新技术的接受和理解能力也有待提高。
在学习态度方面，大部分学生对汽车技术充满兴趣，具有较强的动手能力和探索精神，但也有部分学生学习积极性不高，缺乏主动思考和解决问题的能力。
因此，在教学过程中，我将注重激发学生的学习兴趣，采用多样化的教学方法和手段，引导学生积极参与课堂教学，提高他们的学习效果。
三、教学目标根据教材内容和学情分析，我确定了以下教学目标：1、知识目标（1）了解汽车定速巡航系统的组成和工作原理。
（2）掌握汽车定速巡航系统的使用方法和注意事项。
（3）熟悉汽车定速巡航系统常见故障的诊断与排除方法。
2、能力目标（1）能够正确操作汽车定速巡航系统。
（2）能够对汽车定速巡航系统的常见故障进行诊断和维修。
（3）培养学生的团队合作能力和创新思维能力。
3、情感目标（1）激发学生对汽车电子技术的学习兴趣，增强学生的专业自信心。
（2）培养学生严谨的工作态度和安全意识，提高学生的职业素养。
四、教学重难点1、教学重点（1）汽车定速巡航系统的组成和工作原理。
定速巡航课程设计
定速巡航课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解定速巡航系统的定义、原理及其在汽车工业中的应用。
2. 掌握定速巡航系统的组成结构及其工作流程。
3. 了解定速巡航系统对汽车行驶安全性、燃油经济性的影响。
技能目标：1. 培养学生运用物理知识分析定速巡航系统工作原理的能力。
2. 提高学生通过实际案例分析，评估定速巡航系统优缺点的能力。
3. 培养学生动手实践，组装简单的定速巡航模型，加深对知识的理解和运用。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车科技的兴趣，激发学生创新精神。
2. 强化学生团队合作意识，提高沟通协作能力。
3. 增强学生环保意识，认识定速巡航系统在节能减排方面的意义。
本课程针对九年级学生，结合物理知识和现代汽车技术，以实用性为导向，注重理论联系实际。
课程设计旨在让学生在掌握基础知识的同时，培养实际操作能力和科技创新意识，提升学生的综合素质。
通过分解课程目标为具体学习成果，为教学设计和评估提供明确方向。
二、教学内容1. 定速巡航系统简介：介绍定速巡航的定义、发展历程及其在汽车行业的应用现状。
教材章节：《物理》第九章第三节“汽车技术的发展与应用”2. 定速巡航系统原理与结构：讲解定速巡航系统的工作原理、组成结构及关键部件功能。
教材章节：《物理》第九章第四节“汽车电子控制系统”3. 定速巡航系统的优点与不足：分析定速巡航系统在提高驾驶舒适性、燃油经济性以及行驶安全性方面的优点，同时讨论其存在的不足和潜在风险。
教材章节：《物理》第九章第五节“汽车电子控制系统的评价与展望”4. 定速巡航系统实践操作：组织学生进行小组合作，动手组装简单的定速巡航模型，加深对定速巡航系统原理和结构的理解。
教材章节：《物理》第九章实践活动“汽车电子控制系统的设计与制作”教学内容安排和进度：共4课时，第1课时为定速巡航系统简介，第2课时为定速巡航系统原理与结构，第3课时为定速巡航系统的优点与不足，第4课时为实践操作。
定速巡航课程设计
定速巡航课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握定速巡航的原理、应用及其在现代交通工具中的重要性。
通过本课程的学习，学生将能够：1.描述定速巡航的基本原理和主要组成部分。
2.解释定速巡航在提高交通效率和驾驶安全方面的作用。
3.分析定速巡航在不同交通工具中的应用案例。
4.探讨定速巡航技术的未来发展趋势及其对人类生活的影响。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.定速巡航的定义和发展历程。
2.定速巡航系统的原理及其组成部分，如速度传感器、控制单元、执行机构等。
3.定速巡航在不同交通工具（如汽车、飞机、火车等）中的应用案例分析。
4.定速巡航技术的优缺点及改进方向。
5.定速巡航技术在未来交通工具发展中的潜在作用及其对人类生活的影响。
三、教学方法为了实现本课程的教学目标，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：通过讲解定速巡航的基本原理、应用案例和发展趋势，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：学生就定速巡航技术的优缺点及改进方向进行讨论，提高学生的思考和分析能力。
3.案例分析法：分析具体案例，使学生更好地理解定速巡航在实际应用中的作用。
4.实验法：安排实验室实践环节，让学生亲身体验定速巡航系统的工作原理和操作过程。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择权威、实用的定速巡航相关教材，为学生提供系统的理论知识。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作课件、演示文稿等多媒体资料，直观展示定速巡航的工作原理和应用案例。
4.实验设备：准备定速巡航实验装置，让学生亲身体验和理解定速巡航的原理和应用。
五、教学评估本课程的评估方式将包括以下几个方面，以全面、客观地评价学生的学习成果：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等环节，评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置定速巡航相关练习题，评估学生对知识点的理解和掌握程度。
21-22汽车巡航控制系统(一)-汽车车身电控系统教案
教学设计教学过程教学环节教师讲授、指导（主导）内容学生学习、操作（主体）活动时间分配一、二、三、组织教学 (师生问候)复习旧识1、自动泊车辅助系统的工作过程2、自动泊车辅助系统的检修新授知识一、汽车巡航控制系统的功能巡航控制系统又称定速控制系统，是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。
当汽车在高速公路上长时间行驶时，接通巡航控制总开关，设定希望的车速。
巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气门开度，使汽车按设定的车速等速行驶，驾驶人不必操作加速踏板，既减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，节省燃料。
二、汽车巡航控制系统的组成汽车巡航控制系统由巡航控制开关、制动开关、离合器开关、传感器、巡航控制ECU和执行器等部分组成。
1.巡航控制开关巡航控制开关一般采用手柄式开关，安装于转向盘下方。
也有的采用按键式开关，位于转向盘上。
2.制动开关当有紧急状况需要进行制动时，驾驶人踩下制动踏板，制动开关将制动信号传给巡航控制模块，巡航控制模块立即切断控制系统电源，取消巡航控制。
3.离合器开关当踩下离合器踏板后，离合器开关信号传给巡航控制模块。
巡航控制模块立即切断控制系统电源，取消巡航控制。
4.传感器用于巡航控制的传感器主要包括车速传感器和节气门位置传感器。
5．巡航控制ECU师生问好根据上次课的内容，对学生们进行提问讲讲汽车巡航控制系统在日常生活中的应用图示法，介绍汽车巡航控制系统的功能汽车巡航控制系统的组成学生们通过教师的讲解，和图片展示，学习汽车巡航控制系统的组成相关知识点1min10min14min20min10min20min。
《汽车电子控制技术(第3版)》第7章 巡航控制系统
7.2.4执行器 1.真空Fra bibliotek动型执行器图7-6 真空驱动型执行器控制方法 a）仅从发动机进气歧管施加负压；b）用真空泵提高负压
1）控制阀
图7-7 控制阀 a）电磁线圈通电；b）电磁线圈不通电
2）释放阀
图7-8 释放阀 a）结构；b）工作特性
3）真空控制开关 真空控制开关用于检测进气室负压，当压力低于22.7kPa
或更低时，真空控制开关接通将信号送至ECU。
真空控制开关
4）真空泵
真空泵 a）结构；b）工作原理
由于进气室负压的作用，单向阀A通常保持打开，向执行 器提供负压；当进气室负压低时，ECU发出信号接通真空泵， 负压由单向阀B提供给执行器。
3）离合器开关
当踩下离合器踏板（手动变速器）时，离合器开关接通， 将取消信号传至巡航ECU。
4）空挡起动开关
当自动变速器变速杆设置在P或N位时，空挡起动开关接 通，将取消信号传至巡航ECU。
7.2.2传感器 1.车速传感器 2.节气门位置传感器 3.节气门控制摇臂传感器 7.2.3巡航控制ECU
巡 航 控 制 控 制 框 图
ECU
汽车以巡航车速行驶时，一般当车速低于40km/h时， ECU取消巡航控制，使汽车在制动、转弯时，巡航控制不起 作用。当车速超过设定车速6～8km/h时，ECU取消巡航控制； 当汽车的减速度大于2m/s2时，以及汽车的制动灯开关动作时， ECU也自动取消巡航控制，以确保行车安全。巡航ECU具有 以下控制功能：
CCS操作开关
CCS操作开关
CH08汽车巡航控制系统
第8章 汽车巡航控制系统教学提示：汽车巡航控制系统（Cruise Control System或CCS）,又称汽车速度控制系统，是指在一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板而能使汽车保持以设定的速度行驶的控制装置。
采用了这种控制系统的汽车，在高速公路上长时间行驶时，驾驶员不用控制加速踏板，从而降低了驾驶疲劳，提高了行驶安全性，同时减少了不必要的车速变化，节省了燃料。
教学要求：本章要求学生掌握汽车巡航控制系统的功用、组成、原理、类型及控制技术，了解汽车巡航控制系统的自适应PID控制。
8.1 概述汽车巡航控制系统的发展大体经历了三个阶段：第一阶段是20世纪50年代～70年代中期，以模拟信号为主的控制系统。
这一时期美国和日本相继出现了以模拟电路为基础的汽车巡航控制系统。
例如，日本丰田公司从1965年起就开始在车上装用机械式巡航控制系统，之后，德国的VDO公司也研制出气动机械式巡航控制系统。
而1968年德国奔驰公司开发了晶体管控制的巡航控制系统，并在莫克利汽车上装用。
第二阶段是20世纪70年代中后期～80年代中后期，以数字信号为主的控制系统。
随着单片机技术的发展，特别是大规模集成电路及微型计算机的应用，出现了以数字技术为基础的巡航控制系统。
例如，1974年美国鲁卡斯汽车研究中心研究出了性能完善的运用卫星雷达的数字微控制器控制的车速/车距控制系统，该系统可以允许采用几种不同的控制算法，并可以改变雷达的调制参数，从而系统可以更好地适应路面状况的变化。
日本Hino(日野)公司于1985年投放市场一种基于燃油经济性的车速控制系统，其控制部分是基于数字式的微控制器。
美国摩托罗拉公司研制的一种采用微处理器控制的巡航控制系统。
这种系统的所有输入指令均以数字形式直接存储和处理，带有可擦只读存储器的八位微处理器(MCU)根据指令车速、实际车速以及其他输入信号，按给定程序完成所有数据处理之后产生一个输出信号驱动步进电动机，改变节气门开度，每种车型的最佳加速度和减速度由编程人员决定。
毕设：汽车定速巡航系统设计(原创)
论文题目：汽车定速巡航系统设计指导教师：刘强⏹专业：测控技术与仪器⏹班级：测控0704⏹学生：王发科⏹学号：0703020401学位论文答辩背景：随着经济的高速发展，汽车工业和公路运输也得到了快速的发展，这使得车辆驾驶的自动化己成为汽车发展的主要趋势之一。
与此同时，人们需要更加舒适、简便和安全的交通工具，以适应快速的生活节奏，因此对汽车智能化的要求更加迫切。
在长途驾驶中，我们不仅要控制车辆的方向，车辆的油门踏板也需要在我们的实时控制之下，这种“变化”的控制，不仅影响发动机的动力性和驾驶的舒适性，更是增加了驾驶的强度，给我们的生产生活带来了很大的安全隐患。
因此我们就需要一种驾驶辅助系统，来改善这些不利因素。
学位论文答辩意义汽车定速巡航控制系统（CCS）就是可使汽车工作在发动机稳定且有利转速范围内，减轻了驾驶员的操纵强度，提高行驶舒适性和安全性，在很大程度上降低或避免了交通事故的发生。
它的安装能使汽车的动力性、操作稳定性、安全性、燃油经济性及尾气的排放量都得到了大幅改善。
能给我们的生产、生活带来极大的便利。
同时，随着我国高速公路网的迅速扩大和延伸，汽车巡航控制系统不仅能提高公路的利用率，而且它的其他优越性能也将更好的体现出来。
因此，这种汽车新技术在我国具备广泛的发展和应用前景，其研究的意义也是非常重大的。
研究现状汽车定速巡航控制系统是当汽车在高速公路上行驶时，驾驶员即使不踏油门踏板，汽车能根据驾驶员设定的目标车速自动调节油门开度，使车辆达到按目标车速自动行驶目的的装置。
国外研究巡航控制系统起步很早，其发展过程主要经历了三个阶段，分别是以模拟电路为基础的汽车巡航控制系统、以数字技术为基础的汽车巡航控制系统和以智能化为核心的汽车巡航控制系统。
由于国内汽车起步较晚，并且就目前我国公路状况和实际应用来说，对汽车巡航控制系统的研究应用主要是以单车定速控制为主。
目前，模拟汽车恒速控制器在我国已经投人生产和使用，主要是机电式巡航控制系统。
汽车自动巡航技术(定速巡航自动控制系统)讲解
汽车自动巡航技术（定速巡航自动控制系统）讲解汽车定速巡航自动控制系统（CCS）在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。
若遇爬坡，车速有下降趋势，微机控制系统则自动加大节气门开度；在下坡时，又自动关小节气门开度，以调节发动机功率达到一定的转速。
当驾驶员换低速挡或制动时，这种控制系统则会自动断开。
汽车自动巡航技术（定速巡航自动控制系统）很多人都被迫天天面对着拥堵的用车环境，在他们眼中，定速巡航是非常鸡肋的一项功能，车买了好几年，但巡航功能一次没用过的大有人在。
那么，巡航功能真的就这般无用，甚至连试一试的必要都没有吗？答案当然是否定的。
北京被戏称为“首堵”，500万辆机动车的保有量，确实让原本宽阔的道路变得拥挤不堪。
但不可否认的是，在非高峰时期或车流量相对小的地段，跑到80-90公里的最高限速并非不可能。
而对于外地朋友来说，或许在城市中难得有机会超过60公里/小时，但是每年总得跑些高速吧。
所以，配置有巡航功能的车肯定是有用的，关键在于了解使用巡航能带来什么好处，只有尝到了甜头的人们，才会不断去尝试。
巡航的最大优势：能减轻长时间驾驶的疲劳；提高车辆的经济节油表现。
如果你对这两点感兴趣，那不妨系统的了解巡航控制功能。
你知道巡航控制功能最早出现在什么时候吗？是1788年，只不过当时是运用在蒸汽机车上，用来在爬坡和下坡时保持匀速。
但是所谓的现代汽车巡航系统发源于美国，从1945年被发明，到1958年第一次装配在量产车上至今已是半个世纪了。
简单的说巡航控制系统就是通过监测车速传感器，并比对所设定的巡航数据，不断调整适合的油门（节气门）开度，以保持车辆匀速行驶。
但在目前的科技环境中，巡航控制绝不是如此简单的一套理论，它早已从最传统的拉线式控制演变为全电子式控制，并且，现在市面上的高端车(车联网）都开始配置自适应巡航系统（主动巡航），能自动保持设定的前车距离，必要时会紧急制动确保安全。
25——汽车电器新技术的认知——定速巡航
2.4定速巡航的使用
2.4定速巡航的使用
2.4定速巡航的使用
不同的汽车厂家，其定速巡航操纵杆设计会有所不同，但其中的原理都一 样。本文就以丰田的定速巡航杆作为例子，来讲解一下定速巡航的操作方 法。 第一步:启动巡航，按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动，而且在仪表台信 息窗口会显示相应的标示，反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在 仪表台信息窗口显示也会消失。
2.4定速巡航的使用
第五步:如何提高定速巡航速度，提高巡航车速无需踩加速踏板，向上提"定速巡 航操作杆"即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关，车速提高1.5km/h，若 按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存 储器内。 第六步:如何降低定速巡航速度，降低巡航车速则向下按"定速巡航操作杆"按钮， 车速降低1.5km/h;若按住该操作杆，轿车将持续降低车速，一旦松开操作杆，当时 的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开"定速巡航操作杆"按钮， 则存储值即被删除。如想继续定速巡航行驶，则需要重新设定巡航车速。
2.4定速巡航的使用
2.4定速巡航的使用
第三步:如何解除巡航，当定速巡航过程中发现前方有紧急情况需要立即减速时该 怎么操作呢?可能有些网友对此会有点疑问，但其实解除定速巡航有很多办法。比 如手动变速箱的汽车可以踩下制动踏板或离合器踏板，或按下拨杆开关的"OFF"键， 即可暂时关闭系统;自动变速器:踩制动踏板或将换挡杆置于"P"、"R"、"N"、"1"位 置即可暂时关闭系统。 第四步:如何恢复定速巡航，定速巡航短暂解除后如果想恢复，可以直接将如下图 所示的巡航定速控制拨杆向上推一下就行了，车辆会自动加速恢复到之前所设定 的速度自动行驶。
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能力目标：提高学生的动手能力以及自主学习的能力，并能清楚的描述自适应巡航的作用和工作过程。
素质目标：培养学生自主的、积极的学习态度和勤于思考等各方面素质。
教学重点难点分析
教学重点：在实际工作中，自适应巡航在何种状况下工ห้องสมุดไป่ตู้，如何工作。
录制工具和方法
视频录制：摄像机、Gold Wave音频处理软件；
方法：利用Adobe Flash画出汽车运动模型，再结合视频进行讲解，最后录制成视频；
视频制作：会声会影、Premiere。
教学准备
场地准备：广西交通职业技术学院汽车楼一汽-大众品牌班实训教室；
广西交通职业技术学院汽车楼日产品牌班实训教室；
亮点与特色
相比传统课堂：
本教学视频采用了信息化教学技术和手段，改变了传统课堂枯燥乏味、抽象、不生动、不直观的弊端。
相比信息化教学课堂：
在同样采用信息化教学手段的视频中，本视频采用了Flash动画的展形式，将生硬、难于理解的理论部分，通过动画视频的形式展现，能够更好的帮助学生理解自适应巡航的工作过程和原理。
信息化教学手段的使用
信息化教学手段的使用：
本教学视频采用了Adobe Flash动画制作软件，Gold Wave音频处理软件，Camtasia Studio 8录屏软件，摄影技术，图片等现代化信息教学技术，将原本抽象的东西，用动画和视频的方式，更形象、更生动、更直观的将自适应巡航的工作过程展现在学生面前，帮助学生更容易、更好的理解本节课的重点和难点。
教学难点：将遇到前车减速或加速时，汽车也会跟着自动地减速或加速过程等抽象的事物形象生动的表现出来，提高学习兴趣。
学情分析
部分学生在日常的学习生活中会听过自适应巡航这个名词，也会很熟悉自适应巡航的作用，然而对于汽车专业的学生来讲，只知道作用是远远不够的，我们的目的是要了解及掌握自适应巡航系统的组成及工作过程。
50（秒）
解决问题
自适应巡航系统结构组成
问题一、自适应巡航系统组成及各原件在车上的安装位置。
40（秒）
问题二、自适应巡航系统的功能实现。
110（秒）
动画展示
利用动画展示，汽车在开启自适应巡航后，遇到前车减速或加速时，汽车也会跟着自动地减速或加速过程。
50（秒）
视频实操
利用视频介绍功能键的位置和使用。
微课教学设计方案
微课名称
《汽车自适应巡航系统的介绍》
教师姓名
教师单位
设计思路
传统课堂讲授的方法，无法展示汽车自适应巡航系统的工作过程，比较抽象，学生难于理解。利用信息化教学手段，将原本难于理解的自适应巡航系统工作原理，用动画的形式，生动形象的展现在学生面前，并结合视频操作部分，让学生充分理解汽车自适应巡航系统的工作原理，激发学生学习兴趣，活跃课堂气氛。
设备准备：大众银白色迈腾B7L、摄影机。
教学过程设计
内 容
教学目标
知识与技能目标
过程与方法目标
能力与素质目标
知识目标：
1、了解自适应巡航的工作过程；
2、了解自适应巡航的结构，工作原理；
3、认识自适应巡航的安装位置。
技能目标：会使用自适应巡航系统的功能键。
过程目标：学生能对本节课整体的教学过程进行大概的复述。
但纵观现在的教学方法与手段，多数是传统的PPT讲解，比较枯燥。且基于高职学生的文化水平存在差异，理解能力各有不同，传统讲授法比较抽象，不够直观。采用信息化教学手段进行教学，将抽象难于理解的东西，换一种形式展现在学生面前。通过动画的形式，不仅可以直观的展现自适应巡航的组成及工作过程，而且通过类似于观看动画片的形式，更能激发学生学习兴趣。
本视频在理论部分结束后，给学生自己动手操作的时间，采用“理-实结合”教学法，不仅可以让学生了解自适应巡航的作用、工作原理，还可以让学生亲眼看到自适应巡航在汽车上的布置形式和模拟工作过程，这样可以使学生对所学部分印象更加深刻。
教学过程
预计时长（秒）
课程的引入
（提出问题）
通过讲解为了让驾驶员更舒适、更安全、更便捷地驾驶汽车，从而增加了汽车辅助系统，列举多种不同的系统，重点讲解自适应巡航系统概念、结构组成和功能实现。
40（秒）
进行总结
通过观看动画及视频，自主描述自适应巡航系统的组成及功能，并利用大众迈腾、高尔夫、日产轩逸等车型寻找自适应巡航系统的结构和操作按钮在相应车上的安装位置。
5（秒）