公路空心墩施工方案
空心薄壁墩墩柱施工方案
空心薄壁墩墩柱施工方案一、施工准备工作1.组织相关人员进行技术交底，明确施工方案、工艺要求、质量标准、安全防护措施等；2.检查施工设备和工具的完好性，对不合格的进行维修或更换；3.检查施工材料的质量合格证明文件，并按照要求进行编号存放；4.划定施工区域，并进行围挡和标识，确保施工现场的安全性；5.公司安排专人负责施工现场的环境整理，保持施工场地的整洁；6.让施工人员佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
二、墩墙板施工1.按照设计图纸和示意图的要求，确定墩墙板的种类、规格和数量；2.根据设计要求和现场实际情况，确定墩墙板的施工位置和布局；3.将墩墙板上移至指定位置，先用墩墙板和地面之间的水泥砂浆进行固定，然后再用螺钉将墩墙板固定在墩身上；4.在固定好的墩墙板上进行水平检查，保证墩墙板的平整度和垂直度符合要求；5.对墩墙板进行检查，确保墩墙板没有破损或者其他质量问题；6.对施工完成的墩墙板进行验收，确保质量合格后进行下一步施工。
三、柱体施工1.按照设计要求和规定的尺寸，将钢筋进行剪断和绑扎，并在绑扎处进行标记，以便于后续施工；2.根据柱体的位置和布局，将钢筋安装至定位器上，调整好钢筋的位置和高度，并用撑杆进行固定；3.钢筋安装完成后，进行模板的搭设，模板的尺寸和布置要与柱体的形状和大小相适应，确保模板的牢固和密实；4.在模板安装好后，进行柱体的浇筑，浇注时要确保混凝土的均匀性和密实度；5.浇注完成后，对混凝土进行养护，防止出现开裂和渗水等质量问题；6.养护期满后，对柱体进行验收，确保质量合格。
四、安全防护措施1.施工现场必须设置安全警示标志，严禁非作业人员进入施工区域；2.施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，确保施工人员的人身安全；3.对施工区域进行临时围挡和隔离，确保施工现场的安全性；4.使用起重机械时，必须进行专人操作，严禁未经培训的人员操作；5.对施工现场的安全隐患要及时进行整改，确保施工过程中没有安全事故。
空心薄壁墩施工专项方案
空心薄壁墩施工专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 工程概况 (5)二、施工准备 (5)2.1 技术准备 (6)2.1.1 设计文件审查 (7)2.1.2 施工图纸绘制 (9)2.1.3 材料与设备选型 (10)2.2 物资准备 (11)2.3 人员预备 (12)2.4 施工现场布置 (13)三、施工方法及工艺流程 (15)3.1 基础处理 (16)3.2 墩身钢筋绑扎 (17)3.3 墩身模板安装 (18)3.4 混凝土浇筑 (19)3.5 墩身养护 (20)3.6 质量检测与验收 (21)四、施工要点及安全措施 (22)4.1 施工要点 (24)4.1.1 浇筑顺序与方法 (25)4.1.2 模板支撑体系搭建 (26)4.1.3 混凝土振捣与密实度控制 (27)4.2 安全措施 (28)4.2.1 临时用电安全 (29)4.2.2 高处作业安全防护 (30)4.2.3 施工现场消防措施 (31)五、劳动力组织与资源配置 (32)5.1 劳动力组织 (33)5.2 主要施工人员配备 (34)5.3 施工机械设备配置 (35)六、施工进度计划与安排 (36)6.1 总体施工进度计划 (37)6.2 关键节点工期安排 (37)七、风险评估与应对措施 (39)7.1 施工风险识别 (40)7.2 风险评估结果 (41)7.3 应对措施 (42)八、环境保护与文明施工 (43)8.1 环境保护措施 (44)8.2 文明施工管理 (45)一、前言随着建筑行业的快速发展，空心薄壁墩结构因其独特的优势在桥梁、高速公路、隧道等工程项目中得到了广泛应用。
空心薄壁墩结构具有重量轻、抗弯性能优良、施工便捷等特点，对于提高工程整体性能、降低工程造价及加快施工进度具有重要意义。
为确保空心薄壁墩施工的质量、安全及效率，本专项方案针对空心薄壁墩施工的特点和要求，结合实际情况，进行了全面的策划和安排。
实心墩及空心墩施工方案
实心墩及空心墩施工方案实心墩和空心墩是常用的墩身结构形式，用于承受桥梁、隧道、大坝等工程的荷载。
实心墩由整块砼构成，一般适用于边坡陡峭或沉积条件不好的地区；而空心墩由钢筋混凝土构成，内部有空心腔体，适用于岩质地层较好或者较浅软基条件工程。
一、实心墩施工方案：1.基础施工：a.清理基坑，确保基坑底部平整，确保基坑的排水系统畅通。
b.依据设计要求进行基坑的回填，填筑工程确保合理的夯实。
c.摆放钢筋网架，根据设计要求编制，进行绑扎焊接工作。
d.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序，进行各个部位的浇筑，保证浇筑质量。
e.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.墩身施工：a.搭建脚手架，以便施工人员可以安全、方便地进行作业。
b.设置墩身模板，根据设计要求进行调整，保证模板的稳定性和精确度。
c.摆放钢筋骨架，根据设计要求进行绑扎，确保钢筋骨架的强度和稳定性。
d.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序进行浇筑，保证浇筑质量。
e.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
3.墩顶施工：a.设置墩顶模板，根据设计要求进行调整和安装，保证模板的稳定性和精确度。
b.摆放钢筋骨架，根据设计要求进行绑扎，确保钢筋骨架的强度和稳定性。
c.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序进行浇筑，保证浇筑质量。
d.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
二、空心墩施工方案：1.基础施工：a.清理基坑，确保基坑底部平整，排水系统畅通。
b.依据设计要求进行基坑回填，填筑工程确保合理夯实。
c.安装钢筋骨架，根据设计要求编制，进行焊接和绑扎工作。
d.清理模板，确保模板的平整、无杂物。
e.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序进行浇筑，保证浇筑质量。
f.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.墩身施工：a.设计并搭建空心墩模板，确保模板的牢固性和精确度。
b.安装预制空心墩模块，确保模块的对齐度和连接稳定性。
c.依据设计要求进行钢筋框架的焊接和绑扎，确保钢筋骨架的强度和稳定性。
薄壁空心墩专项施工方案
支架平台设置
为方便施工，应设置操作平台，即在墩身模板四周设置自带角钢支架平台。主要起到外围临边防护作用和模板未固定前的安拆及近距离的调校、加固模板和完成墩身钢筋的绑扎。
图模板施工平台布置图
②防滑钢板
防滑钢板为平台的接触面、行走面，主要采用6mm的防滑钢板。
③防护栏杆
防护栏杆的高度为1200mm，即采用通用φ，壁厚的扣件式钢管通过与三角支撑架的8#槽钢焊接行成整体防护系统。防护栏杆四周满挂安全防护网。
（2）作业平台使用：
安装模板时，底层的模板为固定端，人员可站立于该层模板上完成第2层模板安装及加固，完成后立即支立第2层作业平台，安装第3层模板的支立与加固，形成循环作业。
薄壁空心墩墩身施工
（1）施工准备
施工前要作好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。翻模在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号，翻模运到工地后，要进行试拼。
翻模前底节墩身砼施工缝的处理：每节墩顶砼面充分凿毛，除去面层浮浆，露出新鲜混凝土面，并冲洗干净。
（2）墩身平面位置测量放样
三、编制范围
本方案适用于上元头2号大桥4#～10#、符家边大桥3#～5#薄壁空心墩施工。
四、工程描述
1、工程概况
本合同段共有薄壁空心墩20座，其中上元头2号大桥薄壁空心墩14座，Φ群桩基础，顺桥向，横桥向，最高墩高为。符家边大桥薄壁空心墩6座，Φ群桩基础，顺桥向，横桥向，最高墩高为。墩身设计为等截面，上部有3m实心段，下部有3m实心段，紧靠实心段或横隔板内室有的渐变段，壁厚从渐变到，其余部分壁厚为。
空心薄壁墩施工方案
空心薄壁墩施工方案一、施工工序本桥的空心薄壁墩拟采用翻模结合塔吊的方式施工，施工工序如下：内架搭设并安装劲性骨架→第一节段钢筋制作与安装并与劲性骨架临时固定→第一节段内外模安装及加固→第一节段混凝土浇筑→第二节内架升高搭设并安装劲性骨架→第二节段钢筋制作与安装并与劲性骨架临时固定→第二节段内外模安装（安装计4.5m高）及加固→第二节段混凝土浇筑→拆除第一节段模板（计4.5m高）→循环第二节段工序直至墩顶。
二、墩身钢筋制作与绑扎钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。
为验证钢筋制作的精度，先在平地上实地放样，把制作好的钢筋与实样比较，根据比较结果调整弯制方法与尺寸。
精扎粗钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。
标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。
钢筋采用现场绑扎法。
对直径大于等于Φ20mm的钢筋采用滚轧直螺纹机械接头接长；对直径20mm以下的钢筋采用电弧搭接焊接法，焊接时，I级钢采用E4303焊条，Ⅱ级钢筋采用E4303或E5015焊条。
机械接头需作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。
帮条焊或搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，焊缝余高不得大于3mm。
直螺纹机械连接（I级连接），连接套必须符合《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规范》（DB50/5027-2004）的要求，安装好后外露完整丝牙不超过一牙，丝牙与连接套应充盈接触。
焊接接头与机械连接接头，应全数进行外观检查，并按每300个抽取一组试件进行试验，合格后才能进行下道工序施工。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋骨架的尺寸，以保证模板安装顺利。
由于模板高度4.5m，因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于4.5m加钢筋搭接长度。
若钢筋长度大于6m，则需将钢筋的中上部固定在劲性骨架上，以防钢筋倾斜。
实际施工时，为确保安全，拟在墩柱四角增设∟100*10mm角钢(内外层钢筋四角均设)，并每隔2m高用∟100*10mm角钢横向与竖向角钢连接，形成劲性骨架，作为钢筋的抗倾覆支撑。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工方案一、工程概述本工程为某道路工程中的空心墩施工项目，需完成三个空心墩的施工任务。
通过对场地勘察及设计方案的制定，确定了施工工艺及施工方法。
二、施工方案1. 施工准备（1）根据设计图纸，确定墩体的尺寸和形式，并准备相应材料，包括混凝土、钢筋等。
（2）检查施工设备的完好情况，保证施工设备正常运行。
（3）确定施工人员的数量和分工，制定安全生产方案，保证施工的安全性。
2. 施工步骤（1）清理现场：清理施工场地，确保墩体施工区域内的地面平整干净。
（2）搭建模板：根据设计尺寸制作合适的模板，搭建在墩体施工区域内，使其能够保证墩体的形状和尺寸。
（3）钢筋工程：根据设计图纸，在模板内设置钢筋骨架，确保墩体的抗拉强度和抗震稳定性。
（4）浇筑混凝土：在完成钢筋工程后，按设计要求进行混凝土浇筑。
根据现场实际情况，采取分层浇筑的方法，以免出现温度和收缩的问题。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，对墩体进行养护。
采取水养护方法，保证墩体的强度和稳定性。
（6）拆模：经过适当的养护时间后，拆除模板，并进行修整，保持墩体的整体美观性。
三、安全措施（1）施工现场应设置隔离设施，保证施工作业区域的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用具。
（3）钢筋工程时，钢筋应放置整齐，与模板的结合牢固，以免发生松动或脱落的情况。
（4）混凝土浇筑时，应有专人负责搅拌和浇注，保证混凝土质量。
（5）混凝土浇筑后，严禁踩踏或碰撞墩体，保证刚浇筑的混凝土的完整性。
（6）在施工过程中及时排除危险隐患，确保施工作业的安全。
四、施工效果及总结通过按照施工方案进行施工，保证了墩体的准确性和稳定性，同时也保证了施工过程的安全性。
施工后的墩体外观完美，符合设计要求，工程施工取得了预期效果。
综上所述，本工程的空心墩施工方案经过细致的设计和施工计划，运用科学的施工工艺和方法，确保施工质量和安全，最终顺利完成施工任务。
高速公路箱型墩(薄壁空心墩)施工方案
高速公路箱型墩(薄壁空心墩)施工方案一、前言高速公路建设对于现代交通发展至关重要，其中，箱型墩作为桥梁和立交桥的重要支撑结构之一，其施工方案的设计与实施直接关系到工程质量和进度。
本文将重点探讨高速公路箱型墩（薄壁空心墩）的施工方案。
二、箱型墩概述箱型墩是一种常见于桥梁结构中的墩，其通过多边形或圆形空心体截面进行设计，具有结构稳定、承载能力强的特点，常用于高速公路桥梁建设中。
三、施工准备在进行高速公路箱型墩的施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
包括但不限于以下内容：1.施工设备的准备：确保具备吊装设备、混凝土搅拌设备、模板支架等必要设备；2.施工人员的培训：保证施工人员具备相关技能和资质，做好安全防护措施；3.施工材料的准备：准备好混凝土、钢筋等施工所需的材料。
四、施工步骤1. 模板安装首先，需进行箱型墩模板的安装。
模板应根据设计要求进行搭建，确保符合结构尺寸和截面要求。
2. 钢筋加工与绑扎在模板安装完成后，进行钢筋加工与绑扎工作。
根据设计图纸要求，在模板内按照相应数量和位置加工并绑扎好钢筋。
3. 混凝土浇筑完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑工作。
严格控制混凝土质量和浇筑过程，防止出现空洞或裂缝等质量问题。
4. 模板拆除待混凝土达到设计强度后，可以进行模板拆除工作。
注意拆模时要轻拿轻放，避免损坏混凝土墩体表面。
五、质量控制在进行高速公路箱型墩施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
需要做到以下几点以保证施工质量：1.严格按照设计要求进行施工，保证尺寸、强度等指标符合标准；2.定期对混凝土质量进行检测，防止出现质量问题；3.做好施工过程记录，便于后期查验和追溯。
六、安全防护在高速公路箱型墩施工中，安全始终是第一位的。
需要做到以下几点以确保施工安全：1.施工人员需佩戴符合要求的安全防护用具；2.做好施工区域的封闭和标识，确保施工现场的安全无隐患；3.做好施工人员的安全教育和培训，提高施工人员安全意识。
结语高速公路箱型墩的施工方案至关重要，合理的施工方案可以有效提高工程质量和进度，减少施工风险。
空心薄壁墩身施工方案
空心薄壁墩施工专题方案1、概述1.1.工程概况茨坪脚大桥位于都匀市小围寨镇, 是厦蓉高速格都段BT23标段旳一种主控工程项目, 全桥共21个墩台。
上部构造采用50米预应力混凝土持续T梁。
最大桥高93.6m。
下部构造采用分离式矩形薄壁空心墩、柱式墩、桩基础, 柱式桥台、桩基础, 重力式桥台、扩大基础。
桥梁全长786m。
空心薄壁墩截面尺寸: 4#为 700×350cm、5—8#和9# 右半幅为700×400cm、9#左半幅为900×400cm。
10#左半幅为1100×350cm。
10#右半幅为700×350cm空心薄壁墩墩高: 4#为54m；5#为73m；6#为82m；7#为81m；8#为76m；9#为69m；10#为53m。
所有空心薄壁墩墩身起步为1m高旳实心段, 而后纵横向壁厚均为100～50cm, 高为3m 渐变段过度到原则节段至纵横向壁厚均为50 cm, 内设20×20cm倒角。
墩顶同样设高为3m, 纵横向壁厚均为50～100cm渐变段后封顶, 封顶混凝土厚为50cm。
混凝土标号为C40。
下图为7#墩身截面构造平面图及施工节段划分图、爬梯示意图:图1.1 墩身节段划分及爬梯示意图 本桥空心薄壁墩墩受力主筋均采用直径28mm 旳Ⅱ级钢筋, 墩身受力主筋伸入承台混凝土中2.0m 。
箍筋均采用直径12 mm 旳Ⅱ级钢筋, 距离墩底5.9m 和墩顶3.9m 范围内沿墩高间距10 cm一道, 其他范围20 cm一道。
为防止墩身旳收缩及温度裂缝, 在墩身外侧混凝土保护层中, 贴近最外层钢筋放置一层8mm网格间距为10×10cm旳带肋钢筋焊网。
空心薄壁墩墩身施工均采用爬模施工。
共拟投入六套爬模, 即三个墩六个墩柱旳模板。
按7#、8#、10# → 9#、5#、6#→4#依次施工。
7#、8#、10#墩墩身施工拟在11-2月期间进行; 5#、6#、9#墩墩身拟在1月－5月期间进行;4#墩墩身拟在4-6月期间进行。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工方案一、施工前的准备工作1.明确施工任务：根据设计图纸和施工合同，明确空心墩的位置、尺寸和数量。
与设计单位和建设单位进行沟通，确保施工任务准确无误。
2.准备施工材料和机械：根据设计要求和施工合同，准备好所需的钢筋、混凝土、模板、脚手架等材料和施工机械设备。
确保施工材料和设备的质量、数量和规格符合要求。
3.制定施工计划：根据项目的时间节点和施工工艺要求，制定详细的施工计划。
确定施工的先后顺序和工期，并进行合理的资源调配。
二、施工过程1.准备工地：清理施工现场，确保地面平整、无杂物，方便施工和安全施工。
搭设脚手架，并按照安全规范进行防护措施。
2.制作模板：根据设计图纸的要求制作模板。
确保模板的尺寸、结构和材料符合设计要求。
3.搭设钢筋骨架：根据设计要求和现场实际情况，按照施工计划搭设钢筋骨架。
确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求，并进行牢固的连接。
4.浇筑混凝土：在搭设好的模板内，按照设计要求将混凝土浇筑至空心墩的预留空间。
注意控制浇筑的浆体性能和坍落度，确保浇筑质量和强度，同时进行振捣和养护。
5.拆除模板：在混凝土浇筑完成后，经养护期后，根据混凝土强度达到允许拆模标准的要求，进行拆除模板工作。
拆模时要小心谨慎，避免对混凝土构件产生损坏。
6.修整墩体：对空心墩进行外表面的修整工作，确保墩体的平整度和垂直度符合要求。
三、施工安全措施1.严格遵守施工安全规范和操作规程，做好安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2.设置警示标志和围栏，保护施工现场。
对施工现场的危险区域进行隔离和警示，防止人员误入。
3.合理安排工作班次和人员数量，确保施工过程的安全。
严格控制现场人员的进出，保证人员的安全。
4.对施工现场进行巡视和检查，及时发现和处理安全隐患。
保持施工现场的整洁和有序，防止杂物堆积和堆放不当带来的危险。
5.配备必要的安全防护设备和器具，如安全帽、安全绳、防滑鞋等。
确保施工人员的人身安全。
薄壁空心墩施工方案
薄壁空心墩施工方案薄壁空心墩施工方案一、方案背景薄壁空心墩是一种轻质、高强度的建筑结构，并在工程中得到广泛应用。
其采用无钢筋混凝土材料，内部为空心结构，具有重量轻、成本低、施工快、抗震性能好等优点。
因此，在本项目中选择采用薄壁空心墩进行建造。
二、工程内容本工程的主要内容是在道路两侧修建薄壁空心墩作为护栏，保障行车安全。
墩体高度3米，宽度1米，长度视实际需要确定。
三、施工步骤1. 地基准备：根据设计要求，对施工区域进行地质勘测，确定地基的承载力和稳定性。
然后进行地基平整和夯实，确保墩体基础的牢固性。
2. 模板搭设：根据设计图纸要求，按照墩体的尺寸和形状搭建模板。
模板材料一般选择钢模板或木模板，要求具有足够的强度和稳定性。
3. 浇筑混凝土：在模板搭设完毕后，开始进行混凝土浇筑工作。
首先，在模板内部铺设钢筋，以增加墩体的强度和稳定性。
然后进行混凝土浇筑，确保充分填满整个模板区域，并采用振捣工具进行振捣，以排除气泡和空洞。
4. 混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，对其进行养护。
养护包括喷水保湿和覆盖塑料薄膜。
持续养护时间一般为7-14天，以确保混凝土充分强化和硬化，达到设计要求的强度。
5. 后续工作：混凝土养护完毕后，进行脱模工作。
拆除模板，并进行表面的修整，处理墩体外观的平整性和光滑度。
然后进行墩体的涂料装饰，使其与周围环境相协调。
四、施工注意事项1. 施工过程中，要严格按照设计图纸和施工工艺要求进行施工，确保墩体的尺寸和形状准确。
2. 在施工前，要充分了解施工现场的地质情况，选择合适的地基处理方法，确保项目的稳定性和安全性。
3. 混凝土浇筑时，要保持混凝土的质量稳定，并在浇筑完毕后及时进行养护，防止裂缝和龟裂的产生。
4. 在施工过程中，要注意施工人员的安全，配备必要的安全设施和防护措施，确保施工安全。
五、总结通过本施工方案，我们可以实现高效、安全、质量可靠的薄壁空心墩施工。
该方案能够满足设计要求，提高工程效益，保障道路行车安全，具有广阔的应用前景。
空心薄壁墩施工方案
柳河大桥空心薄壁墩施工方案一、编制依据1《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95；2《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—2011;3《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程)JTG F80 /1—2004;4城万快速公路通道CW08合同段《两阶段施工图设计》；5国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；6国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准；7现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解，以及现场地质、地形、水文等条件调查;8本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
二、工程概况柳河大桥桥位于城口县双河乡柳河村与万源境交界处，大桥横跨干坝子河。
桥位区河谷岸坡地貌,大桥斜跨柳河，河道宽度36米左右，两侧桥台地势高,中部河谷地势低，地形起伏较大,沿轴线地面高程为731。
50~786.13m，相对高差达54。
63m。
城口岸斜坡坡脚25°～60°,万源岸斜坡坡脚约为50°左右。
拟建柳河大桥中心桩号为K43+027。
000，全桥共两联：孔径布置为4×40m+4×40m,全长329.0m。
上部结构采用40m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续刚构；其中5、6、7号墩主梁与桥墩固结；下部结构桥台采用桩柱式桥台,挖(钻)孔灌注桩基础；5、6、7号桥墩采用空心墩,其余桥墩采用双柱式桥墩,桥墩基础采用挖(钻)孔灌注桩基础。
1、水文由于拟建桥区位于山间狭窄沟谷地带，地下水类型主要为第四系孔隙水、岩溶水。
区内地下水主要受大气降水补给，桥位两侧陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流动,自然陡坡有利于地下水的排泄,不利于地下水的汇积，仅少部分沿地表发育的构造裂隙及岩溶裂隙向地下渗透形成岩溶水，大部分呈地表坡流的形式汇入溪河，部分进入第四系孔隙水，部分顺溪沟向下游流动。
空心墩施工方案
长尾沟大桥空心墩施工方案1。
工程概况高速大桥墩柱为单室矩形空心薄壁墩,墩身平均高度为52.5米。
长度6米。
宽度为3.5米，壁厚均为0.5米，墩顶和墩底分别设置空心渐变段。
2.施工方案确定空心薄壁高墩施工重点是解决内外模板类型、模板安装拆除方法、混凝土运输方式等.空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。
落地支架提升模板方案支架材料用量大,施工速度慢;滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，且昼夜连续作业,管理难度较大;翻转模板施工方案用料少，工艺较简单，且速度较快.一般均需配备塔吊、电梯等设备.我项目结合施工地段地形复杂（沟谷，沟深、坡陡）、墩高、壁薄的桥墩施工特点及机械设备状况，提出无支架翻模施工,此施工方法操作简单,设备机具利用率高，施工周期短。
3.施工方案及工艺流程3。
1 翻模模板设计（1）模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少混凝土施工缝的数量的目的，共24层，每层2。
25m/节，共三层。
第一节浇筑4。
5米，以后每次翻两模，分次浇筑砼高度为4.5米。
（2)模板构造设计：薄壁空心墩墩身采用内外两套模板,采用定型组合钢模板，变截面模板采用竹胶板、方木,钢管加固组合结构。
由于墩身高,模板倒用次数多，模板面板使用6mm厚钢板制作,模板设有［16槽钢竖肋、定型抱箍以及角钢后架，面板、竖肋、横向抱箍及角钢后架皆组焊而成，面板之间采用平口缝连接.角钢后架安设塔板后可为施工提供宽0.6m的操作平台，后架角钢外侧安设1.2m高栏杆立柱,立柱间安设水平钢筋，外围挂立安全网，以防施工人员及机具掉落。
墩身内模采用组合钢模板,在地面进行拼装并与抱箍焊接形成定型模板，每次施工只需吊装大块的定型模板即可。
由于墩身内部空间狭小，无法直接在内模安设操作平台,固采用落地钢管支架作为人员和机具的支撑结构,钢管支架必须每隔5米与墩身加固，以防倒塌.墩身封顶前必须将钢管架拆除。
空心薄壁墩专项施工方案
目录一、工程简介 (1)二、工期安排 (1)三、施工准备 (1)3.1 施工前准备工作 (1)3.2 人员配置 (2)3.2 设备安排 (2)四、施工工艺 (3)4.1 测量控制 (3)4.2 钢筋加工及安装 (4)4.3 模板安装 (4)4.4 混凝土浇筑 (5)4.5 模板拆除 (6)4.6 模板翻升 (6)4.7 混凝土养护 (6)五、质量检验 (6)5.1 质量要求 (6)5.2 质量标准 (7)六、常见问题处理及预防措施 (7)6.1 接缝处理 (7)6.2 墩身施工质量通病及预防措施 (8)6.3 墩身施工外观质量控制 (10)七、质量保证措施 (12)八、安全保证措施 (14)九、环境保护和文明施工 (15)9.1 文明施工 (15)9.2 环境保护措施 (15)ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥空心薄壁墩专项施工方案一、工程简介井后大桥位于金谷镇华芸村，是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。
该桥为单线双幅桥，左线起点桩号：ZK15+319.6，终点桩号：ZK15+319.6；右线起点桩号:YK15+369.5，终点桩号:YK15+618.5；左线里程291m，右线里程249m。
井后大桥共有2根空心薄壁墩，分别位于左桥4#墩和右桥3#墩，墩身高度分别为39.43m和40.04m，墩身截面尺寸为300×600cm，箱墩内每隔15m设置一道横隔板，横隔板需预留人孔。
二、工期安排本项工程计划开工时间2013年01月10日开始2013年03月29日全部完成，具体安排如下如：三、施工准备3.1 施工前准备工作1. 施工前熟悉施工图纸，进行施工技术、安全技术交底，培训操作人员。
2. 按照施工要求制作各种预埋件，按照安装顺序、部位、种类及数量制表编号。
3. 按照设计强度要求及施工需要，试验并选定配合比及相关外加剂。
4. 墩身与承台交接部位凿毛处理,并用水冲净、湿润且不得存有积水，确保承台与墩身混凝土之间的连接。
薄壁空心墩施工方案
郧十高速YSTJ-7合同段薄壁空心墩施工方案1、工程概况1.1 所在建设项目情况湖北省郧县至十堰高速公路是交通部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中侯马至十堰高速公路的组成部分，也是湖北省规划建设的“六纵五横一环”（简称“651”）骨架公路网中第六纵的重要组成路段。
本项目的建设对于促进中部地区崛起战略实施，完善国家高速公路网和湖北省骨架公路网布局，改善南水北调工程水源区交通条件，加快鄂西地区资源整合开发和“鄂西生态文化旅游圈”建设步伐，促进区域社会经济可持续发展，提高现有交通基础设施的抗灾能力等都有十分重要的意义。
本项目起于湖北省郧县刘洞镇尚家庄（鹁鸽峪）附近，经郧县刘洞、谭山、白桑关镇，在郧县杨溪铺镇跨汉江，后经郧县青山、茶店镇，在十堰茅箭区回船沟设互通对接汉十高速公路，路线全长66.945km。
1.2 主要技术指标1.技术指标：双向四车道高速公路标准2.设计车辆荷载：公路Ⅰ级3.设计行车速度： 80公里/小时4.平曲线最小半径： 1000/2米5.最大纵坡： 5％6.横断面宽度：整体式： 24.5米分离式： 12.25米7.设计洪水频率：路基： 1/100特大桥： 1/300其它： 1/1001.3 本合同段结构形式及主要工程量本合同段YSTJ-7为全线控制性工程，起讫里程为K37+800～K45+000，路线全长7.2km。
主要工程内容有路基土石方填方903745.4m³，挖方1225564m³；主线有标湖1号大桥、标湖2号大桥、张家沟大桥、罗沟1号大桥、罗沟2号大桥、西沟大桥、邓家湾大桥7座，共2343.8m/7座，分离式立交1座，天桥3座，机耕通道2道，盖板涵12道。
1.4 本合同段主线桥梁结构形式及薄壁空心墩主要工程量本合同段共有主线大桥7座，共有预应力砼T梁预制梁片595片；薄壁空心墩48个，累计延米数2067m；柱式墩114个，累计延米数2112m；桩基346根。
双线空心桥墩封顶施工方案
双线空心桥墩封顶施工方案
一、施工前准备工作
在进行双线空心桥墩封顶的施工前，需要进行以下准备工作：
1.确定封顶方案及设计图纸；
2.检查施工人员的资质和相关证件；
3.准备必要的施工材料和设备；
4.安排好作业人员的工作任务和分工；
5.对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
二、施工过程
1. 安装模板支撑：
首先，根据设计图纸确定封顶的具体形状和尺寸，然后搭建模板支撑，确保其稳固牢固，以便模板施工。
2. 混凝土浇筑：
在模板支撑搭建完成后，开始进行混凝土的浇筑工作。
根据设计要求，将预先制作好的混凝土搅拌均匀后，进行浇筑，确保混凝土均匀填充模板内部。
3. 封顶处理：
待混凝土浇筑完成并达到设计要求的强度后，进行封顶处理。
可以采用不同的封顶方式，如采用混凝土封顶、钢筋封顶等，根据实际情况来确定最适合的封顶方式。
4. 后续工序：
封顶完成后，需要进行一系列的后续工序，如喷涂防水涂料、检查封顶质量、清理施工现场等，确保整个施工过程的顺利进行。
三、注意事项
1.在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保封顶质量；
2.施工人员要严格遵守安全规定，做好个人防护工作；
3.施工现场要保持整洁，确保施工环境清洁、安全。
四、总结
通过以上施工步骤和注意事项的详细介绍，可以看出双线空心桥墩封顶施工是一个复杂而重要的工程。
只有严格按照设计要求进行施工，做好安全防护工作和质量把控，才能确保施工顺利进行，保障工程质量和安全。
希望本文介绍的双线空心桥墩封顶施工方案可以对相关施工人员提供一定的参考和帮助。
空心墩施工方案
空心高墩翻模施工方案双流特大桥3#～15#墩均为圆形薄壁空心高墩，墩高从32.5m～83m 不等，墩身渐变坡度也不尽相同。
拟采用液压自升平台式翻模施工。
5#～8#墩施工时，考虑后续主跨连续梁的施工方便，特设附着式塔吊垂直运输小型机具和钢筋等材料；其他空心墩施工时不设塔吊，在液压翻模上设摇头把杆作垂直吊装使用；另外，在主墩旁施工电梯供施工人员上下作业使用。
1.1.1.1.施工方法墩身模板采用液压自升平台翻动钢模板，小型机具和材料垂直运输采用塔式吊机，施工人员上下作业采用施工电梯，墩身混凝土浇筑采用泵送，混凝土养生采用墩身围绕软塑管长流水养护。
1.1.1.2.翻模结构及组装翻模施工的工作原理：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及钢筋绑扎等项作业，混凝土的灌注、振捣、吊架上移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
内外模板共设三节，循环交替翻升。
当第三节混凝灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始。
当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土，直至完成整个墩身的施工。
1.1.1.2.1.翻模构造翻模结构是由工作平台、收坡支架、顶杆与导管、内外吊架、模板系统、液压提升设备、中线控制系统和附属设备等部件组成，液压自升平台翻模示意见图4-4-6。
工作平台：由内上、下钢环、连杆、中钢环、辐射梁等组成，各杆件连接为栓接，它是安装各零部件（初模板外）、安放机具、堆放材料、浇筑混凝土、施工人员作业的主要场地。
收坡架：由上下联杆、立杆、丝杠及螺母、丝杠座、滚轮与轴组成，是控制收坡的装置。
收坡丝杆内外模拉杆模板提升倒链内模板收坡提升架安全网吊架部板千斤顶套管外模板内吊架外吊架平台栏杆内钢环操作平台1.5m 1.5m 1.5m图4-4-6 液压自升平台翻模示意图内外吊架：由吊杆、步板、围栏等组成，安装在收坡架的联杆下端，是施工人员拆立模板的操作场地。
空心墩施工方案
空心墩施工方案一、施工准备在进行空心墩的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行认真的勘察和测量，确认施工范围和要求。
接着，准备好所需要的材料和设备，确保施工过程中不会因为缺乏必要的资源而导致延误。
二、施工步骤1. 打桩在确认施工范围后，首先需要进行打桩工作。
打桩的目的是为了确定空心墩的位置和尺寸，保证施工的准确性和可靠性。
在打桩过程中，要注意控制桩的深度和间距，以确保最终的空心墩符合要求。
2. 浇筑基础打桩完成后，接着进行基础的浇筑工作。
基础的质量直接影响到空心墩的稳固性和承载能力，因此在浇筑基础时要注意控制混凝土的配比和浇筑质量，确保基础坚固耐用。
3. 安装模板在基础完成后，需要安装空心墩的模板。
模板的设计和安装直接影响到空心墩的形状和尺寸，因此要选择质量良好的模板，并严格按照设计要求进行安装。
4. 浇筑混凝土模板安装完成后，可以开始浇筑空心墩的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和浇捣质量，确保混凝土均匀密实，避免出现空洞和裂缝。
5. 拆除模板混凝土浇筑完成后，等待混凝土充分凝固后，可以拆除模板。
在拆除模板时要小心谨慎，避免对空心墩造成损坏。
6. 后续处理空心墩完成后，需要进行后续的处理工作，包括清理施工现场和检查空心墩的质量。
如果发现问题，要及时采取措施加以修复，确保空心墩的质量符合要求。
三、施工注意事项在进行空心墩的施工过程中，需要注意以下事项： - 确保施工现场安全； - 严格按照设计要求施工； - 控制材料和设备的质量； - 定期检查施工质量。
四、结语空心墩的施工是一个复杂的过程，需要严格按照要求进行操作，确保施工质量和安全。
只有做好施工准备、严格按照施工步骤进行操作，才能保证空心墩的质量和稳定性。
希望以上内容对空心墩的施工有所帮助，施工人员应加倍努力，确保施工质量。
空心墩顶部实体段施工方案
空心墩顶部实体段施工方案一、施工准备工作为了成功完成空心墩顶部实体段的施工，需要进行以下准备工作：1.确定施工方案，包括工法、材料、设备等内容；2.制定施工计划，明确施工进度、质量要求等；3.确保施工人员具备相关技能和证书，并做好安全培训；4.准备所需材料、设备，确保施工现场整洁有序；5.检查施工现场周边环境，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
二、施工步骤空心墩顶部实体段的施工主要包括以下步骤：1.清理施工现场：清除墩顶表面的杂物和污物，保持施工现场清洁；2.定位标高：根据设计要求确定空心墩顶部实体段的标高，并进行标注；3.配制混凝土：按照设计要求和标准，进行准确的混凝土配制；4.浇筑混凝土：将配制好的混凝土倒入模板内，进行混凝土的浇筑；5.整形和养护：对浇筑好的混凝土进行整形和养护，确保混凝土表面平整、坚固。
三、质量控制在施工过程中，应严格进行质量控制，确保空心墩顶部实体段的施工质量符合设计要求和相关标准。
主要包括以下内容：1.对混凝土原材料的检测和验收；2.对混凝土配制过程的监控；3.对混凝土浇筑过程的检查；4.对混凝土养护过程的监测。
四、安全防护在空心墩顶部实体段的施工过程中，需要特别注重安全防护工作，确保施工人员和周围环境的安全。
主要包括以下方面的安全措施：1.施工现场要设立明显的安全警示标识，避免他人误入施工区域；2.施工人员要穿戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等；3.施工现场要保持整洁有序，避免材料堆放过高和乱放；4.在施工现场设置专人负责安全检查和监督，确保安全措施的执行。
五、施工总结空心墩顶部实体段的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计要求和相关标准进行施工，做好质量控制和安全防护工作。
只有做好了施工准备工作、施工步骤和质量控制，才能保证施工质量和安全。
在日常施工中应不断总结经验，提高工作效率和质量水平。
空心薄壁墩施工方案
XXXXX公路工程XX合同段XXX大桥空心薄壁墩施工方案施工单位：监理单位：日期：目录一、编制说明1（一）编制依据1（二）编制原则1（三）编制范围2二、工程概况2（一）工程简介2（二）墩主要工程数量3三、施工准备及工期安排31、管理人员配置32、施工人员配置43、工期安排6四、模板方案选择6五、翻模设计及稳定性分析71、翻模设计72、模板验算73、模板稳定性12六、塔吊配置12七、空心墩翻模施工原理17八、墩身施工技术方案191、施工准备192、墩身钢筋施工203、模板安装224、砼浇筑施工24九、翻模施工工艺271、首段墩身施工282、第2、3节段墩身施工293、其余节段墩身施工304、模板翻升305、墩顶段施工326、拆除34十、高墩平面、高程、垂直度测量控制方法341、中心平面位置342、高程控制363。
垂直度控制37十一、空心薄壁墩主要的质量控制措施墩身质量标准和检验方法371、薄壁空心墩的测量监控措施382、外观质量控制措施383、墩身施工线型控制404、墩身混凝土钢筋保护层控制措施41十二、安全施工保证措施411、工作目标412、支架搭设安全措施443、钢筋、模板、砼施工安全措施454、预防物体打击安全措施465、机械设备使用安全措施466、安全用电措施477、施工现场防火措施48十三、空心薄璧墩施工危险源识别及专项安全应急预案49 1、危险源辨识及分析491）、高墩施工危险源类别492)、高墩作业危险源防范措施513）、高墩施工技术方案安全保证524）、高墩施工设备使用安全管理措施555)、高墩施工安全操作规程566）、高墩施工消防管理制度567）、高墩施工安全技术措施578）、高墩施工职业病防治599）、高墩施工安全事故报告6110）高墩施工应急预案62十四、文明施工和环境保护措施65高鹰大桥空心薄壁墩施工方案一、编制说明(一)编制依据1、本工程招标单位提供的招标文件、施工图纸、答疑文件、工程量清单等资料。
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公路空心墩施工方案沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案桥墩实施性施工方案一、编制依据1、沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路第十二合同段招标文件2、沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩师高速公路第十二合同段两阶段施工图设计3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20004、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-895、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-856、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-967、《公路工程技术标准》JTJ001-978、我单位以往施工经验及机械设备、技术实力二、工程概况1、工程简介沪蓉国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北宜昌至恩施公路是其重要组成部分，同时也是湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。
2、主要技术标准详见主要技术标准。
3、主要工程数量[桥墩部分] - 1 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案详见桥墩工程数量表。
主要技术标准桥墩工程数量表4、主要机械数量详见主要施工机械数量。
[桥墩部分] - 2 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案主要施工机械表[桥墩部分] - 3 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案三、工程特点、重难点及施工对策1、工程特点及重难点1.1、龙潭河特大桥主墩设计采用矩形薄壁空心高墩，最大墩高174m，结构轻便，施工中对高墩结构的稳定性控制要求较严，因此，加强高墩稳定性控制将成为本标段工程的难点。
1.2、墩高，施工中不确定因素较多，有较大的风险性，安全工作犹为重要，而且随墩高的增加，结构的稳定性降低，对安全性要求更高。
因此，在施工中加强安全防护工作是本标段工程的又一重点。
1.6、主墩承台结构尺寸大，砼方量大，施工时需要采取特殊措施来防止砼温差应力的影响是本标段工程的一大特点。
2、施工对策2.1、选择湖北省公路工程咨询监理中心湖南大学结构工程研究所为我公司监控单位，加强高墩稳定性控制，同时利用先进的测量仪器对桥梁各墩台的控制点进行精密测控，确保结构物的几何尺寸、线型满足设计要求。
2.2、加强全员安全防护工作教育，提高职工的安全防护意识，高度超过30米的桥墩全部配置施工电梯，桥墩外侧、升降平台外侧、箱梁四周全部设置安全防护网，危险地段设置醒目的标示牌，提醒作业人员注意施工安全。
2.3、大体积砼浇筑时采取分层铺设冷却水管，水泥采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，掺加部分外加剂和粉煤灰，降低水泥的水化热，砼浇筑过程中及浇注完毕后及时在冷却水管- 4 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案止温度裂纹的发生。
四、施工组织机构项目管理机构、人员组成及人员划分公司成立了“沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第十二合同段项目经理部”，设项目经理一人，副经理二人，总工一人。
下设五部一室，下辖四个作业队，施工组织机构详见《第十二合同段中铁十七局集团二公司桥墩组织机构图》。
项目人员详见《项目组成人员表》。
项目组成人员表[桥墩部分] - 5 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案项目经理部拟设在榔坪镇，租用民房，主要负责本合同段工程的组织、安排、协调及与地方政府、业主、监理、设计单位的工作联系。
各作业队布置详见《施工总平面布置》。
各作业队任务划分见《各作业队任务划分表》。
各作业队任务划分表五、资源配置计划1、劳动力安排计划部署4个专业队施工，平均上场人数344人，高峰期上场人数1378人，劳动力动态分布详见劳动力动态表。
2、主要材料供应计划按施工进度详细编制材料供应计划，提前采购，合理储备, 主要材料的使用情况安排见主要地材料使用部位安排表[桥墩部分] - 6 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案劳动力动态表主要地材料使用部位安排表[桥墩部分] - 7 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案3、实验室及试验仪器配置在工地修建工地实验室90平方米,其中标养室15平方米,实验机房20平方米,水泥实验室20平方米,混凝土实验室20平方米,办公室15平方米。
配备上述实验仪器，进行实验检测工作。
我单位工地实验室各种仪器、设备已配备齐全，标定完毕，实验室临时资质已审批通过。
4、主要施工机械设备的配置本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备及测量试验设备的配置，主要施工机械设备详见《主要施工机械表》；主要材料试验、测量、质检仪器设备详见《主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》5、临时工程设施建设5.1、临时驻地、住房项目经理部（50人）住在榔坪镇，租用当地既有房屋，各工队（890人）驻地在ZK90+900左100米处（标高482.0米），占地6600 平方米，修建临时住房2800平方米，公用房屋200平方米。
拌合站、机械设备停放场设在施工队伍驻地下方（标高476.0米），修建拌合站3500平方米，修建临时检修房屋100平方米。
钢筋加工厂设在施工队伍驻地下方（标高466.0米），占地1500平方米，并在其周围修建挡墙以防洪水，修建住房40平方米，钢筋加工棚200平方米，负责本标段- 8 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案主要的材料试验、测量、质检仪器设备表[桥墩部分] - 9 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案5.2、施工便道本工点紧邻318国道，在ZK90+800左侧利用既有河床便道经维修拓宽后与318国道相连（在ZK90+780左侧修建长度为20米的过水路面一处），各种工程材料与施工机械设备主要通过该主便道进入工地，计划维修拓宽既有便道0.8公里。
在ZK90+800左侧顺线路前进方向右侧40°方向利用永久用地并征用部分临时用地修建宽度为7米、最大坡度不大于10%（困难地段不大于12%）的施工主便道，施工主便道在拐弯处宽度为9米，以满足塔吊、钢筋笼运输及吊车上下行走。
该便道一直通向槐树村中学背后山坡,沿引桥所在的小山坡盘旋而上，新修便道（坡度10％）2.0公里直至标段的终点。
利用此便道满足左线9＃～14＃、右线8＃～13＃墩台结构物的施工需要。
5.3、生产及生活用水在ZK90+850右侧河床开挖一水井，配置两台大功率抽水机，在ZK91+600山坡上修建一座容量为200立方米的高山水池，通过铺设上下水管道来保证拌合站、桥梁圬工工程养护以及职工生产及生活用水的需要。
5.4、施工用电从ZK90+050龙潭河桥下业主提供的接驳点接10千伏电源，通过现场设置的变压器降压处理后再由低压进入各施工作业点，同时各桥梁队和桩基作业队、预制厂分别配备备用发电机，防止主线突然断电导致工地停电带来的不利。
详见电源配置及使用部位表[桥墩部分] - 10 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案电源配置及使用部位表5.5、临时通讯利用地方通讯线路，直拔电话安装到作业队，项目部设立直拨电话和传真机和联网电脑，并设专人看守和使用，随时保持与业主、监理工程师及设计单位的联络畅通。
各级领导及部门负责人配置移动电话，以保持通信的畅通。
六、施工总体规划1、施工组织机构：详见第十二合同段中铁十七局集团二公司桥墩施工组织机构框图2、施工计划安排：根据桥墩工程量和龙潭河特大桥总体进度要求，桥墩施工采取平行或流水作业方式进行，左8、9、右7、8号和柱式桥墩采取平行作业，其它空心薄壁墩采取流水作业。
具体进度安排如下表：桥墩施工进度计划表[桥墩部分] - 11 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案第十二合同段中铁十七局集团二公司桥墩施工组织机构框图[桥墩部分] - 12 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案七、施工方案主桥左线8#、右线7#双肢变截面薄壁空心墩、薄臂空心墩采用翻模法施工，外模采用整体大块钢模板，- 13 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案转入右线10＃、11#墩和12#承台及墩身工程的施工，最后进行9#过渡墩的施工。
2、柱式墩身及盖梁施工柱式墩模板采用自制圆形钢模板对拼，人工配合吊车（塔吊）吊装就位，螺栓加强联接。
20m以下墩柱一次立模，一次浇筑成型；20m以上墩柱以系梁为界分两次进行。
系梁与墩柱同时施工，墩柱首先施工至系梁底部的高度，最上面一节模板暂不拆除，然后搭设系梁施工支架（支架搭设同盖梁施工支架搭设），安装系梁底模，绑扎系梁钢筋，安装系梁侧模，同时在墩柱上安装一节与系梁等高的墩柱模板，该节墩柱模板与系梁模板形成整体，下侧与原来未拆除的模板用螺栓连接。
将模板加固，浇筑混泥土。
砼由拌和站集中拌制，砼泵配合浇筑，插入式振捣器振捣密实。
柱式墩身施工方法见《墩身施工方法示意图》。
沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案板支架采取在墩柱盖梁模板加工数量表盖梁钢筋现场绑扎，混凝土由拌和站集中拌制后，混凝土输送泵配浇筑混凝土，插入式振捣器振捣密实。
盖梁施工方案见《盖梁施工方案图》。
3、双肢变截面矩形空心高墩施工3．1、工程概况龙潭河大桥左线8~9号墩，右线7~8号墩墩身形式为双肢变截面沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案单面向心收坡，坡率1/100；横桥向为双面对称向心收坡，坡率按高度不同分别为1/40、1/60、1/100。
墩顶尺寸为350³850cm，壁厚均为70cm。
墩身除配备必要的护面钢筋和纵向主筋外，在四角部分另外配有断面50³50cm的劲性钢骨架，骨架为四肢角钢组焊而成的桁架结构。
相互间采用剪刀撑连接。
3．2、双肢变截面矩形空心高墩施工方法3．2.1、翻模结构形式和施工步骤鉴于本桥墩身较高，为提高效率，降低施工成本。
采用翻模配合施工电梯、塔吊进行施工,共配备翻模模板8组(每组高度4.5米),塔吊四台,施工电梯四台。
3．2.1.1、塔吊及施工电梯的安装⑴塔吊的安装承力基座抬升转换①初始状态塔吊的设置：四座墩采用最大自升高度为160米的80T-M附着式塔吊，塔吊设置在主墩双肢中间的承台顶结构中心位置，双肢矩形截面高墩采用翻模法施工，施工过程中按塔吊的附着要求设置扶臂，在距梁顶面76米处时，进行首次塔吊承力基座施工。
②塔吊的首次抬升：墩柱在向上施工过程中，顺桥向双壁间设置临时支撑，临时支撑高度方向每30米设置一道，临时支撑布置在墩柱- 16 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案钢与墩柱- 17 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案墩柱施工至距梁顶面76米处时，在双肢墩柱的- 18 -沪蓉西高速公路第12标段中铁十七局集团二公司龙潭河特大桥施工技术方案当塔吊首次抬升后，再返回来作横系梁2（在墩身施工至横系梁位置时,预留出钢筋和预留孔管道接头），将预留孔管道进行密封对接,预留钢筋进行机械连接，吊挂底模，待混凝土强度达到设计要求时张拉横系梁处的预应力筋并锚固，施工工艺详见后张法预应力系梁施工工艺框图。