2#交通桥施工方案(工艺)

分部工程开工申请表

CB15

（兵建集团］2008］分开工号）

：Array

，承包人、监理机构、发包人各2份。

CB01 施工技术方案申报表

（兵建集团［2008］技案11号）

合同名称：国电阿克苏库玛拉克河吐木秀克水电站主体建筑安装工程U标工程合同编号:TMXK/C2

2#交通桥施工方案

致：中国水电顾问集团西北院吐木秀克水电站工程监理部

我方今提交吐木秀克水电站主体建筑安装工程H标工程的:

□ 2#交通桥施工方案

请贵方审批。

承包人：兵团建设工程（集团）有限责任公司吐木秀克工程项目部项目经理：

日期：2008年5月12日

监理机构将另行签发审批意见。

监理机构：中国水电顾问集团西北院新疆吐木秀克工程监理部

监理工程师：

日期：年月曰

说明：本表一式_6份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人各2份。

国电阿克苏库玛拉克河

吐木秀克水电站主体建筑安装工程H标工程

合同编号：TMXK/C2

2#交通桥施工方案

新疆兵团建设工程（集团）有限责任公司

吐木秀克水电站项目部

2008 年5 月12 日

2#交通桥施工方案

、工程概况

本工程中心里程桩号为14+913.18,桥梁中心线位于路拱顶点处。下部结构桥台采用现浇扩大基础U型桥台，桥墩采用现浇砼扩大基础。墩柱直径80 cm。上部采用装配式预制钢筋砼空心板量。扩大基础、桥台现浇砼为C25 F200、W6（三级配）。盖梁、防震挡块、支撑柱为现浇砼C25 F200 W6（二级配）。行车道板为C30 F200、W6（—级配）。桥面铺装层为C40 F200、W6（—级配）。本桥跨度24m,汽车荷载

等级标准为公路U级（汽-20、挂-100）;桥面净宽7.25m.

二、主要工程施工方法

本工程交通桥位于4#路（相对渠道桩号14+912.8）与渠道交叉，根据道路桥梁施工规范，

我单位拟定以下施工工艺流程：

1、定位放线

根据设计提供的控制基点，用全站仪进行测量桥的位置定位放样，根据控制基点，按设计定出建筑物轴线并加以控制放样。根据设计要求定设出各桩位的具体位置，将桩基的纵横轴线用十字交叉线进行控制。将测量成果绘制成果图报请监理工程师现场复核并签证认可。

2、施工导流、施工便道

在开挖前，根据现场实际情况，桥东侧（4#路东侧）有一长期流水的渠道，严重影响交通桥的施工，拟定在开挖前在渠道左侧（不影响开挖）处修建一条临时渠道，将水导出桥基础开挖断面。根据现场查看，施工便道可在4#路西侧进行修建，从渠道14+950处可修建临时道路。在施工期间为了不影响正常的交通，拟定在开挖前根据实际地形进行修建.

3、基坑开挖

在基础开挖前必须根据实际地形做好防洪设施，防洪主要以导洪为主，围堰为辅。基坑开挖拟定用挖掘机按照施工测量的桩位进行控制开挖，开挖料由自卸车运输至防洪堤或指定料场堆放，开挖时由施工技术员用仪器控制，预留保护层（20cm左右）开挖，严禁扰动基础面，最后由施工技术员定设桥基位置桩，人工拉线进行清理成型。

4、扩大基础施工

在基坑开挖经联合验收合格签证后进行扩大基础垫层浇筑，在垫层施工完毕,由施工技术员进行桥基础的钢筋、模板设计边线和高程进行测设，将各结构线用墨斗弹在基础垫层上，以便施工中作为指导和检查的依据；

钢筋制安：按照设计要求的钢筋品种、数量、型号进行进货检验，根据桥基础钢筋大样、尺寸进行下料制作, 每种钢筋先做一根,经施工技术员和质量检查员按照设计尺寸、钢筋型号检查合格后,方可进行批量生产;钢筋在钢筋加工厂进行制作，由汽车运输至施工现场，根据钢筋设计图纸进行逐根绑扎，严格按照设计型号、数量、间排距、钢筋位置进行施工，要求绑扎牢固，在基础钢筋安装时将支撑柱的钢筋按照设计进行预埋其位置必须准确，以便在支撑柱施工时保证其位置的准确性。

模板安装: 根据桥基础的设计尺寸，拟定采用普通平面钢模板进行组合拼装；模板在安装前必须进行校正和修整、涂刷脱模剂，保证接缝严密不漏浆、表面干净平整。模板加固拟定采用普通钢架杆和标准件进行支撑加固，保证模板牢固、刚度和强度满足砼浇筑要求。

砼浇筑: 严格按照审批的配合比进行各种骨料和胶凝材料的计量,且砼所用材料必须事先在监理工程师的见证下进行送检, 在拌和前将各种材料合格证、出厂报告、复检报告上报监理部审

查, 审查合格后得到开仓许可证后方可进行拌合；砼拌合采用拌合站（电子计量配料系统）统一拌制,所用配合比为监理部批准的配合比, 严格按照配合比所要求的材料重量、塌落度、水灰比、含气量等指标进行控制,并对每盘砼五项指标进行记录, 以便竣工交验时备查。砼运输拟定采用3m罐车运输车进行运输至施工现场。砼入仓采用人工入仓，入仓时拟定按照每20〜30cm —层

进行控制施工。在每层振捣完毕后方可进行下层入仓。振捣采用© 50插入式振捣棒每20〜30cm 间排距进行施工,每层必须插入下层5cm左右,严禁出现漏振、欠振和过振现象,砼振捣以砼表面无明显下沉和无明显气泡冒出为止。底板和顶板由人工抹面收光完成；砼入仓过程中按照规范要求, 对施工现场砼在监理工程师见证下进行试块制作, 以便进行砼强度检测。砼养护采用覆盖保湿养护。

5、支撑柱施工

在基础浇筑完成后即进行支撑柱的钢筋绑扎，钢筋施工方法与基础的方法相同, 其模板拟定采用定型圆形钢模进行扣装, 用普通钢架杆和标准件进行支撑加固, 保证模板牢固、刚度和强度满足砼浇筑要求。在模板安装完成并经监理工程师现场查验合格签发砼开仓证后进行砼浇筑, 在浇筑前应将仓面进行洒水湿润，均匀铺设2cm 厚的高标号砂浆，便于砼结合。砼浇筑拟定由拌和站集中拌制, 再由3m3砼罐车运输至现场浇筑，砼入仓拟定由人工胶轮车进行水平运输、串筒垂直进料,让砼自由落地高度不超过2m,保证砼在浇筑入仓过程中不会出现骨料分离，每层铺料厚度20〜30cm厚,振捣采用© 50插入式振捣棒每20〜30cm间排距进行施工,每层必须插入下层5cm 左右, 严禁出现漏振、欠振和过振现象, 砼振捣以砼表面无明显下沉和无明显气泡冒出为止。砼入仓过程中按照规范要求, 对施工现场砼在监理工程师见证下进行试块制作, 以便进行砼强度检测。砼浇筑完8〜12小时后进行覆盖洒水保湿养护, 养护时间不得少于14天。

6、桥台施工

在基础开挖后经联合验收合格签证后进行基础垫层浇筑，在垫层施工完毕, 由施工技术员进行模板设计边线和高程进行测设，将各结构线用墨斗弹在基础垫层上，以便施工中作为指导和检查的依据；

模板安装: 根据桥基础的设计尺寸，拟定采用普通平面钢模板进行组合拼装；模板在安装前必须进行校正和修整、涂刷脱模剂，保证接缝严密不漏浆、表面干净平整。模板加固拟定采用普通钢架杆和标准件进行支撑加固，保证模板牢固、刚度和强度满足砼浇筑要求。

砼浇筑:严格按照审批的配合比进行各种骨料和胶凝材料的计量, 且砼所用材料必须事先在监理工程师的见证下进行送检, 在拌和前将各种材料合格证、出厂报告、复检报告上报监理部审

查, 审查合格后得到开仓许可证后方可进行拌合；砼拌合采用拌合站（电子计量配料系统）统一拌制,所用配合比为监理部批准的配合比, 严格按照配合比所要求的材料重量、塌落度、水灰比、含气量等指标进行控制,并对每盘砼五项指标进行记录, 以便竣工交验时备查。砼运输拟定采用3m罐车运输车进行运输至施工现场。砼入仓采用人工入仓，入仓时拟定按照每20〜30cm —层

进行控制施工。在每层振捣完毕后方可进行下层入仓。振捣采用© 50插入式振捣棒每20〜30cm 间排距进行施工,每层必须插入下层5cm左右,严禁出现漏振、欠振和过振现象,砼振捣以砼表面无明显下沉和无明显气泡冒出为止。顶部由人工抹面收光完成；砼入仓过程中按照规范要求, 对施工现场砼在监理工程师见证下进行试块制作, 以便进行砼强度检测。砼养护采用覆盖保湿养护。

7、盖梁、支垫石施工

在支撑柱施工完成后, 进行基础回填，回填采用砾石回填，由人工用2.5T 平板振动夯进行分层夯实，其密度检测拟定用罐砂法进行检测检验。在回填至渠底高程后进行盖梁模板安装，该部位的模板拟定采用普通平面钢模板和定型钢模板进行组合拼装完成，模板加固采用普通钢架杆和标准件进行支撑加固，承重模板加固采用双