GoogleEarth卫星影像辅助空三制作中小比例尺地形图_王一川

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梁的长度、宽度、预拱度和梁端的高程进行竣工测量，编制竣工测量资料。

钢梁悬臂散拼安装：

钢梁悬臂拼装之前，测量人员应该根据设计图纸的要求，利用测量设备放样出钢桁梁拼装施工平台支架的位置和高程。在悬臂安装过程中实时对安装节点进行三维变形观测，观测悬臂挠度和中线偏位变化情况，如小于设计值，则证明钢梁制造及安装质量满足设计要求。钢梁在到达前方支点时，并观测梁底与墩顶之间的净高度值和轴线偏位值。整段拼装完成后利用全站仪对其梁体进行精确定位，调整钢梁中线的横向偏位和竖向偏位，直至满足规范为止。最后对安装的钢梁进行竣工测量，测量钢梁的长度、宽度、预拱度和梁端的高程。

（3）引桥现浇箱梁施工

在移动模架拼装完成后，测量人员先在模架上布设沉降观测点，利用水准仪对空载→荷载50%→荷载80%→荷载100%→荷载120%阶段进行预压观测，记录当时的天气状况、温度、观测时间。当加载到设计荷载之后，持续观测模架各测点的变化情况，如果测点在48h 内累计沉降变形量最大值不大于2mm 时，即可

判定模架处于稳定状态，可以终止试压进行卸载。试压试验完全结束后技术部门应对测量结果进行做图分析，

分析模架在试压过程中产生的弹性变形和非弹性变形，计算出模架安装的预拱值。测量人员根据预拱值利用测量设备对移动模架中心轴线、底模、侧模的平面位置和高程进行安装调整，直至满足规范为止。在梁体成形后利用测量设备对梁体的中心轴线偏位、尺寸、高程等进行竣工测量。

3结束语

任何一座施工测量复杂的桥梁，只要制定出具体可行的测量施工控制方案，控制桥梁施工中的测量重要部位和环节，同时做好测量数据复核工作，就会避免

桥梁施工中测量造成的任何错误，给桥梁的顺利贯通奠定了坚实基础。

参

考文献

［1］TB10752—2010高速铁路桥涵工程施工质量验收标准［S ］［

2］TB 10101—2009铁路工程测量规范［S ］

［3］TZ213—2005

客运专线铁路桥涵工程施工技术指南［S ］

［4］朱海涛．桥梁工程使用测量［M ］．北京：中国铁道出版社，2000［5］王军．桥梁施工测量控制要点［J ］．科技资讯，2009（28）

收稿日期：2011-06-13作者简介：王一川（1981—），女，

2006年毕业于西南交通大学地理信息工程专业，硕士，工程师。

文章编号：1672

7479（2011）04

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Google Earth 卫星影像辅助空三制作中小比例尺地形图

王一川

（中铁二院测绘工程设计研究院，四川成都610031）

Darwing Topographic Medium /Small-scale Maps by Google

Earth Satellite Image-aid Aerial Triangulation

Wang Yichuan

摘

要对Google Earth 的精度进行了分析，提出了在Google Earth 上量取控制点进行空三加密，

并制做中、小比例尺地形图的可能性，用于解决铁路设计前期国外或无图区无图可用的困难。结合实际

工程，选取国外某测区，利用该方法进行空三加密后得到平差结果，结果显示定向精度符合铁路1ʒ50000地形图要求，可用于铁路项目前期预可研阶段。

关键词

Google Earth

空三加密

精度分析

中图分类号：P231

文献标识码：A

航空摄影测量步骤是首先进行航空摄影，外业获取控制点，内业空三加密，最后航测制图。这种模式

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2铁道勘察2011年第4期

中，外业控制是整个航测精度的重要保证。在地形困难，气候恶劣地区，人员难以进入，外控要花去大量人力和物力，且周期长。在国外项目中，许多第三世界国家基础测绘信息严重不足，进入大量人员进行外业控制工作更是难上加难。许多情况下，在铁路项目的前期预可研阶段，线路设计只需要中、小比例尺的地形图，对精度要求可以放宽，不需要也不允许投入大量精力到外业控制当中。面对无图可买、无图可用的情况，希望利用Google Earth卫星影像提供的三维坐标替代传统外业控制点，得到小比例尺地形图。

1Google Earth卫星影像特点

谷歌地球（Google Earth）是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，它把卫星照片、航空照相和GIS布置在一个地球的三维模型上。GE于2005年向全球推出，被“PC世界杂志”评为2005年全球100种最佳新产品之一。用户们可以通过一个下载到自己电脑上的客户端软件，免费浏览全球各地的高清晰度卫星图片［1］。Google Earth还有大量可提供用户添加的地标、航迹、KML地图等，组成了一个巨大的多维地理信息库。此外，Google Earth还为开发人员提供了程序接口，方便进行二次开发，调用数据等［2］，为在Google Earth上进行工程测量，铁路选线等工作提供了可能。

在Google Earth上量取控制点主要考虑到它以下的优点：

（1）Google Earth提供了全球大部分地区的卫星影像，而且做到无缝连接，无极放大，操作方便。

（2）清晰度高，可以在影像上清楚看到待量测目标的位置。

Google Earth的卫星影像是卫星影像与航拍的数据整合，其最高分辨率可达分米级。Google Earth上的全球地貌影像的有效分辨率至少为100m，通常为30 m（例如中国大陆），视角海拔高度（Eye alt）为15km 左右（即宽度为30m的物品在影像上就有一个像素点。对于大、中城市，Google Earth包含了高精度的卫星影像，包括QuickBird、LANDSAT－7、IKONOS及法国SPOT5。其中SPOT5可以提供解析度为2.5m的影像，IKONOS可提供1m左右的影像，而QuickBird能够提供最高为0.61m的高精度影像。

（3）数据免费，适合项目投标、预可研阶段使用。

2Google Earth卫星影像精度

2.1高程精度

Google Earth采用的数字高程模型数据主要是SRTM（Shuttle Radar Topography Mission），它是由美国太空总署（NASA）和国防部国家测绘局（NMA）联合测量的，覆盖了全球陆地表面的80%以上。SRTM数据精度有1arc－second和3arc－second两种，分别为30 m（SRTM－1）和90m（SRTM－3）数据。现在GE大部分高程模型是利用SRTM－3数据建立的，它的高程基准为EGM－96大地水准面，平面基准为WGS84［3］。SRTM－3的标称绝对高程精度为ʃ16m，标称绝对水平精度为ʃ20m，取得的描述面为DSM。中铁二院在“郑州至万州”等项目中将GE上获取的高程与国家1ʒ5万地形图上读出的高程比较，高差在10m以内［4］；经铁四院在金温铁路设计中验证，GE高程与实测高程差值也在10m以内［5］。

2.2Google Earth平面精度

Google Earth平面精度根据卫星影像种类不同而有差别，主要是靠其RPC参数的精度来决定的。在大城市等高分辨率卫星影像覆盖的地方精度要高，可以达到10m以下，有的地区可达2.5m。其他地区精度一般在30m。由于军事，经济等原因，总的来说欧美地区精度要高于中国地区的精度。

3应用实例

实验区选取某国外项目中一段，有平原和丘陵，属于II级地形。由于是预可研阶段且在国外，考虑到政治、成本和时间等因素，不方便派人到现场实测控制点，于是决定利用在Google Earth上量取控制点进行空三加密来制作地形图。加密软件选用ViroZo AAT，平差软件使用其自带的PATB。

3.1加密连接点及控制点选取

实验区面积为140km2，空三加密航片摄影比例尺为1ʒ160000，有两条航线。加密时连接点和控制点的选择均严格按照《铁路工程摄影测量规范》［6］（以下简称《规范》）要求执行。

内业加密的连接点在规定的6个标准点位选择，困难地区需要增加连接强度时，增加了连接点的数量。测区有两条航线，且旁向重叠比较大，选择旁向连接点时，上下航线要分别选点，并互相转刺。区域网平差的航线连接点均采用双排点布设。

在实验区均匀选择了34个控制点。控制点位置要选择Google Earth和航片上的同名点，点位目标在航片上影像必须清晰、明显，点位尽量明确，易辨认，如路角、田角等，减小人为因素带来的误差。控制点选择除了按照《规范》进行外，由于Google Earth上的影像

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Google Earth卫星影像辅助空三制作中小比例尺地形图：王一川