物流课件第一章

物流系统总体目标是以尽可能低的物流总成本支出来 满足既定的客户服务水平，在提高效率的同时也提高 企业的利润率。具体来讲，物流系统要实现以下6个 目标。 服务(Service) 快速、及时(Speed) 低成本(Saving) 安全（Safety） 规模优化(Scale Optimization) 库存控制(Stock Control)
2.设立区域配送中心
对于盒饭、牛奶等每日配送的商品，各产品窗口企业向各店铺的 配送费用依然很高。对于这一点，7-11开始将物流路径集约化 转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分，组 成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。地域划 分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市场为方圆60 公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、 小单位配送。实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量 看从70多辆下降为12辆。另外，这种做法令共同配送中心充分 反映了商品销售、在途和库存的信息，7-11逐渐掌握了整个产 业链的主导权。在连锁业价格竞争日渐犀利的情况下，7-11通 过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。
输入是指对某一系统发生作用的一系列手段，包括原材料、设备、 劳动力、能源等。 3．处理 处理也指系统转换，是具体的物流业务活动，包括运输、储存、 包装、装卸、搬运等，还包括物流设施设备的建设、物流信息的 处理及管理工作。
4．输出
输出是指提供的物流服务，包括产品位置与场所的转移、各种劳 务（如合同的履行和其他服务等）、效益、质量等。
四、物流系统的构成要素
由于物流系统的特点，物流系统的要素可具 体分为一般要素、功能要素、支撑要素、物 质基础要素、流动要素等。
１．物流系统的一般要素 物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等 要素组成的有机整体。
2. 物流系统的功能要素
一般认为物流系统的功能要素有：运输、储存保管、 包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。
3.度身定造物流体系 经营规模的扩大以及集中化物流体制的确立虽然由7-11主导，但物流 体系的建设却是由合作生产商和经销商根据7-11的网点扩张，根据其 独特的业务流程与技术而量身打造的。这些技术有订发货在线网络、数 码分拣技术、进货车辆标准化系统及专用物流条形码技术等。 在日本，7-11的点心配送都是由批发商A公司承担。起初，它们利用自 己的一处闲置仓库为7-11从事物流活动，并安排了专门的经营管理人 员。但随着7-11的急剧扩张，A公司为了确保它的商品供应权，加大了 物流中心的建设和发展，在关东地区建立了四大配送中心。每个配送中 心为其临近的500家左右店铺配送所有点心，品种大概在650～700个 之间。 每天早上，8点至10点半从生产企业进货，进货的商品在中午之前入库。 为了保证稳定共货，每个配送中心拥有4天的安全库存，在库水准根据 销售和生产情况及时补充。中午11点半左右配送中心开始安排第二天的 发货，配送路线、配送店铺、配送品种、发货通知书等及时地打印出来， 交给各相关部门。同时，通过计算机向备货部门发出数码备货要求。
三、物流系统的目标
物流系统是社会经济系统的一部分，其目标是获得宏 观和微观经济效益。建立和运行物流系统时，要以两 个效益为目的。 物流的宏观经济效益是指一个物流系统作为一个子系 统，对整个社会流通及国民经济效益的影响。 物流系统的微观经济效益是指该系统本身在运行活动 中所获得的企业效益。其直接表现形式是这一物流系 统通过组织“物”的流动，实现本身所耗与所得之比。
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物流系统主要由环境、输入、输出、处理、反 馈等方面构成。如图1.1所示。
处理 输入
物流业务活动 原材料 能源 产品位置与场所的转移 物流设施设备的建设 各种劳务 物流信息的处理 优质的服务 管理工作
输出
环 境
设备 资金 劳动力 信息
环 境
图1.1 物流系统基本构成
1．环境
环境是指物流系统所处的更大的系统，包括外部环境和内部环境。 外部环境包括用户需求、经济政策、价格影响等因素，内部环境 包括系统的人、财、物规模与结构以及系统的管理模式、策略、 方法等。通常外部环境是系统不可控的，而内部环境则是系统可 控的。 2．输入
物流系统内不同目标间常常会存在冲突，如提高企业 经济效益与改善服务品质之间就存在冲突。虽然减少 资金占用、加速资金周转能降低生产成本，但为了提 高服务品质，需适度增大库存，因而增大了资金占用， 提高了生产成本。 ①层次间的目标发生冲突时，通常要以较低层次的目 标服从于较高层次目标的要求为前提协商解决。 ②对于同一层次上的目标发生冲突，且冲突对象归属 于同一上层目标时，应该在分析的基础上确定一定的 取舍和补偿标准进行协调与决策。
第二节 物 流 系 统 分 析
一、系统分析概述 二、物流系统分析的含义 三、物流系统分析的原则 四、物流系统分析的内容
五、物流系统分析的步骤
六、物流系统分析常用的理论及方法
一、系统分析概述
系统分析指从系统的观点出发，对事物进行分析研究， 寻找可能采取的方案，并通过分析对比，为达到预期目 标而选出最优方案，这样一个有目的、有步骤的探索和 分析的过程就称为系统分析。 系统分析的根本目的在于，通过对系统的分析，比较各 种备选方案的费用、效益、功能、可靠性与环境的关系 等各项技术经济指标，得出决策者进行决策所需要的资 料和信息，为最优决策提供可靠依据。
二、物流系统分析的含义
物流系统分析是指在一定时间、空间里，以所从事的 物流活动和过程作为一个整体来处理，用系统的观点、 系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间 和时间的经济效应。 如前所述，物流系统是由运输、仓储、包装、装卸、 搬运、配送、流通加工、信息处理等各环节所组成的， 它们也称为物流的子系统。 作为物流系统的输入是指运输、仓储、包装、装卸、 搬运、配送、流通加工、信息处理等环节所消耗的劳 务、设备、材料等资源，经过物流系统的处理转化， 以物流服务的方式输出系统。整体优化的目的就是要 使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少；而 作为输出的物流服务效果最佳。
物流系统定义及 构成 物流系统特点
物流系统目标 物流系统构成要 素 物流系统分类
物流系统设计 的含义、原则 物流系统设计 的步骤
物流系统化的优 化原理
章节内容
1 2
物流系统
物流系统分析
3
4
物流系统设计
物流系统化的优化理论
第一节 物流系统
一、物流系统定义 二、物流系统特点 三、物流系统的目标 四、物流系统的构成要素
现在，7-11已经实现一日三次配送制度。其中包括一次特别配 送，即当预计到第二天会发生天气变化时对追加商品进行配送。 这些，使7-11及时向其所有网点店铺提供高鲜度、高附加值的 产品，从而为消费者提供了更便利、新鲜的食品，实现了与其他 便利店的经营差异化。
思考：（1）请结合案例评价7-11的物流配送系统运作效果， 并说明理由。 （2）结合案例，谈谈企业物流系统提高配送效率可以采 取哪些具体措施？
学习任务
通过对本章内容的学习，要达到以下几个目的： ● 了解物流系统的定义及构成、特点； ● ● ● 了解物流系统的总体目标及具体目标； 了解物流系统的构成要素与分类； 了解物流系统分析的含义、原则、内容及步骤；
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了解物流系统设计的含义、原则、步骤；
了解物流系统化的优化原理
章节结构
物流系统 物 流 信 息 系 统 规 划 设 计 系统分析概述 物流系统分析 物流系统分析 的含义、原则 物流系统分析 的内容 物流系统分析 的步骤 物流系统设计 物流系统化的 定义及目标 9大优化原理
3．物流系统的支撑要素 ①体制、制度。②法律、规章。③行政、命令。④标 准化系统。 4．物流系统的物质基础要素 ①物流设施②物流装备③物流工具④信息技术及网络 ⑤组织及管理⑥网络要素 5．物流系统的流动要素 物流系统有6个流动要素：流体、载体、流向、流量、 流程、流速。
五、物流系统的分类
1.物流路径集约化
对零售业而言，中国目前物流服务水准或多或少在短期内是由处 于上游的商品生产商和经销商来决定的，要改变他们的经营意识 和方法无疑要比企业自身的变革困难、复杂并漫长。这种情景与 当初日本7-11在构筑物流体系所处的环境类似。为此，7-11改 变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式，转 为由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同 类产品，并向所辖区内的店铺实行集中配送。
物流系统分析
第一章
物流系统分析概述
导入案例——7-11的物流系统
继生产管理和营销管理外，物流管理因其能大幅度降低成本 和各种与商品流动相关的费用，从而成为连锁企业创造利润的第 三大源泉。 全球最大的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系 统成功地削减了相当于商品原价10%的物流费用。目前，它共 设立23000个零售点，业务遍及四大洲二十个国家及地区，每 日为接近3000万的顾客服务，75年来一直稳踞全球最大连锁便 利店的宝座。 不久前，7-11与广州地铁二号线全面合作，在地铁二号线首 期开通的九个站内同时开张9家店铺。至此，7-11在南中国地 区总店数达到127家，其中广州91家，深圳36间。在扩张的同 时，7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地，从而为其带 来了另一个利润增长点。
物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、 目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、 目标众多等大系统所具有的特征。 1．物流系统是一个“人机系统”
2．物流系统是一个时间、空间大跨度系统
3．物流系统是一个可分系统 4．物流系统是一个动态系统 5．物流系统是一个复杂系统 6．物流系统是一个多目标系统
五、物流系统的分类
一、物流系统定义
物流系统是指在一定的时间和空间里，由需要位 移的物资（包括安装设备、搬运装卸机械、运输 工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制 约的动态要素）所构成的具有特定功能的有机整 体。物流系统的目的是实现物资的空间和时间效 益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下， 实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经 济效益。
1．按物流发生的位置分类 按照物流发生的位置不同，物流系统可分为企业内部 物流系统和企业外部物流系统。 2．按物流运行的性质分类 ①供应物流系统②生产物流系统③销售物流系统④回 收物流系统⑤废弃物流系统 3．按物流活动的范围分类 划分为企业物流系统、区域物流系统和国际物流系统。 4．按物流的构成内容分类 划分为专项物流系统和综合物流系统。
4.设置配送流程以分钟计算
从一个配送小组的物流活动时间看，一个店铺的备货时间大约要65秒， 货运搬运时间大约花费5～6分钟。从点头分拣到结束需要15分钟，所 有170个-180个店铺要4个多小时，即整个物流活动时间大约为4个小 时(不算货车在配送中心停留等待出发的时间)。货车一般在配送中心停 留一晚，第二天早上4点半到5点半，根据从远到近的原则配送到各店。 最早一个到店的货车时间应该是上午6点钟，运行无误的话，店铺之间 的运行为15分钟距离，加上15分钟的休息时间，每个店铺商品配送需 要的时间为半个小时。也就是最迟在早上9点半或10点半左右，完成所 有店铺的商品配送任务。从每辆车的配送效率看，除了气候特殊原因， 平均每辆车配送商品金额为75万日元，装载率能稳定达到80%。配送 中心每月平均商品供应为50亿日元，相当于为每个店铺供应100万元 的商品。货车运行费用每天为2.4万日元，相当于供应额的3.2%，处 于成本目标管理值3.0%～3.5%范围之内，为7-11压缩了大量的物 流成本。
5．反馈
反馈包括外部反馈和内部反馈。外部反馈是指通过输入和输出使 物流系统与外部环境进行交换，发现问题，调整改正，使系统更 适应于外部环境。内部反馈是指系统内部的转换，使其功能更加 完善、合理及科学。反馈的主要活动包括：各种物流活动分析报 告、各种统计报告数据、国内外市场信息与有关动态。
二、物流系统特点