RS190型燃烧器系统优化及常见故障处理思路

RS190型燃烧器系统优化及常见故障处理思路

摘要：介绍RS190燃气燃烧器的组成及存在的问题，提出燃烧器的优化方案，通过优化了RS190的控制系统，解决了RS190存在的各种问题，同时提出RS190燃烧器常见故障的处理思路。

关键词：RS190燃烧器；DSLC检漏控制器；系统优化；故障分析

引言

南阳石蜡精细化工厂汽油加氢装置始建于2010年，自开工以来，汽油加氢装置导热油炉RS190型燃烧器故障频发，造成汽油加氢装置频繁紧急停工，给装置的安全生产带来了极大的隐患，因此需对RS190进行系统优化，降低系统运行的故障率，总结常见故障的处理思路。

1.RS190燃气燃烧器控制系统的组成及工作程序

1.1系统组成

导热油炉RS190型燃烧器点火系统主要由RS190燃气燃烧器和系统气密性试验控制器两大部分组成。

（1）RS190燃气燃烧器是一种控制燃烧的装置。

（2）系统气密性试验控制器采用的是DSLC检漏控制器。

由安全电磁阀、燃烧器电磁阀、监控压力开关、两个压力开关、密封检测装置DSLC控制器等组成。

1.2燃烧器RS190工作程序

（1）RS190燃烧器装置的工作流程，如图1.1所示。

2.RS190燃烧器存在的问题

在实际运行中，经常出现燃烧器故障报警（平均每周2次以上），经过多次熄火后的故障现象，进行总结分析，发现燃烧器熄火的最重要的原因有如下几点：

2.1大小火切换的过程中，由于风量与气量变化剧烈，燃烧器熄火频繁；

2.2大小火的来回切换，燃烧效果必然不理想，燃烧器的离子探针、点火电极积碳严重，造成火焰检测的误动作报警；

2.3由于燃气催化干气，具有气体可能带液及具有一定的腐蚀性，容易造成稳焰盘点火气孔腐蚀堵塞，一旦燃烧器熄火后不容易再次点火，造成检修时间的延长。

由于每次熄火故障后，燃烧器故障检修困难，耗时较长，不利于生产装置的安全运行，故针对这些问题，RS190系统优化变得极为迫切。

3.RS190燃烧器控制系统优化

根据总结出来的熄火原因，提出了具体可行的系统优化方法。

3.1优化程序

大小火切换的控制方式不适合催化干气的燃烧控制，因此将控制系统的程序控制器（Landis RMG）更换为具有PID调节功能的西门子LFL1.333RL控制盒。

3.2优化火焰检测系统

火焰检测的离子探针存在易积碳、不易更换的缺点，为了解决此问题，我们将火焰检测的离子探针更换为西门子UV紫外线火焰检测器QRA2型。

3.3扩大稳焰盘点火气孔的直径。

3.4调整好最大火及最小火的气量风量配比。

3.5优化后的效果：

燃烧器在温度调节的过程中，不再是忽大忽小的火焰，而是平稳调节火焰大小，不会造成调节过程中熄火现象发生；

火焰探头不会积碳，检测性能稳定，同时探头故障时更换方便，不需要拆开整个燃烧器。

扩大稳焰盘点火气孔的直径减少点火气孔因腐蚀或者积碳而堵塞的现象。

调整好最大火及最小火的气量风量配比，燃烧器燃烧完全、稳定，无结焦、不冒黑烟，无不完全燃烧现象，排烟含SO2、NOx低，排烟完全满足国家大气污染物排放标准；

4.RS190常见故障分析及解决思路

4.1检漏不通过，燃气泄漏报警。

解决思路：

检查DSLC检漏系统的两个燃气压力开关设定是都合理，是否出现损坏检查DSLC检漏系统的两个燃气压力开关设定是都合理，是否出现损坏？这两个压力开关故障率最高。

4.2燃烧器自锁报警，控制器显示“P”。

解决思路：检查风压开关是否损坏？检查风压开关引风管是否脱落损坏？

4.3燃烧器自锁报警，控制器显示“ ”。

解决思路：检查火焰检测回路是否故障？检查UV火焰检测器是否损坏。

4.4燃烧器自锁报警，控制器显示“1”。

解决思路：

1）检查燃气压力是否正常？

2）检查火焰检测系统是否故障？

3）检查点火电极是否故障？检查是否积碳？

4）检查稳焰盘点火气孔是否堵塞？

4.5系统温度不能升高到设定值。

解决思路

1）调节伺服电机的最大功率的开度。

2）检查温度控制器是否损坏？

3）检查温度检查元件是否损坏？

5.结束语

目前，RS190燃气燃烧器系统优化以后，燃烧器由原来的平均每周熄火2次以上，变成现在基本不再熄火，极大的降低了设备的故障率，保障了汽油加氢装置的安全平稳运行。同时为了保证设备的长周期运行，需要定期对RS190进行全面的检修，提前排除故障隐患，保障健康稳定运行。

参考文献：

[1]Riello Burners.强制通风燃气燃烧器RS190说明书.

[2]西门子燃气燃烧器LTL1.333RL控制器说明书.

[3]DUNGS（冬斯）系统气密性试验控制器DSLC说明书.