厦门大学附属中山医院地下停车场智能解决方案1
立方大型智慧停车场综合解决方案
立方大型智慧停车场综合解决方案目录一、内容概述 (3)1.1 背景与意义 (3)1.2 面向对象与目标用户 (5)1.3 方案概述 (6)二、系统架构设计 (7)2.1 总体架构 (7)2.2 功能模块划分 (9)2.2.1 停车场管理模块 (10)2.2.2 车辆识别与导航模块 (11)2.2.3 支付与结算模块 (13)2.2.4 安全监控模块 (14)2.2.5 数据分析与优化模块 (15)三、停车场的规划与设计 (16)3.1 停车场选址原则 (17)3.2 停车场布局规划 (18)3.3 停车位设计与选择 (20)3.4 交通流线规划 (21)四、智能停车设备与系统 (22)4.1 自动化停车设备 (23)4.1.1 自动化立体车库 (25)4.1.2 升降横移式停车设备 (26)4.1.3 垂直循环式停车设备 (27)4.2 无线通信与传感器技术 (28)4.3 车辆检测与识别技术 (29)4.4 导航与定位技术 (31)五、停车场运营与管理 (32)5.1 运营模式与策略 (33)5.2 安全管理措施 (34)5.3 用户服务与投诉处理 (36)5.4 数据统计与分析 (37)六、支付与结算系统 (38)6.1 支持的支付方式 (40)6.2 结算流程设计 (41)6.3 电子发票与账单管理 (42)七、安全与隐私保护 (44)7.1 数据安全策略 (45)7.2 隐私保护措施 (46)7.3 安全审计与应急预案 (47)八、系统集成与扩展性 (48)8.1 系统集成需求 (49)8.2 扩展性设计 (50)8.3 与其他系统的互联互通 (51)九、案例展示与实践经验 (52)9.1 实际应用案例介绍 (54)9.2 解决方案实施效果 (55)9.3 用户反馈与评价 (56)十、未来发展趋势与展望 (57)10.1 智慧停车市场趋势 (59)10.2 技术创新与发展方向 (60)10.3 持续改进与服务升级 (61)一、内容概述本综合解决方案旨在为现代城市提供高效、智能、安全的停车服务，以应对日益增长的汽车数量和对便捷停车的需求。
厦门市人民政府办公厅关于印发厦门市推动公立医院高质量发展实施方案的通知
厦门市人民政府办公厅关于印发厦门市推动公立医院高质量发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】厦门市人民政府办公厅•【公布日期】2022.09.09•【字号】厦府办规〔2022〕8号•【施行日期】2022.09.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】医疗管理正文厦门市人民政府办公厅关于印发厦门市推动公立医院高质量发展实施方案的通知各区人民政府，市直各委、办、局，各开发区管委会，各有关单位：《厦门市推动公立医院高质量发展实施方案》已经市委、市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。
厦门市人民政府办公厅2022年9月9日厦门市推动公立医院高质量发展实施方案为深入贯彻习近平总书记来闽考察重要讲话精神，根据《福建省人民政府办公厅关于印发福建省推动公立医院高质量发展实施方案的通知》（闽政办〔2022〕19号）等文件要求，结合本市实际，制定本实施方案。
一、总体目标要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实党中央、国务院决策部署，坚持以人民健康为中心，围绕实现大病重病在市内解决、常见病多发病在辖区内解决、头疼脑热等小病在基层解决的目标，按照“强综合、精专科，中西医并重”原则，推进优质医疗资源科学布局，推动公立医院发展方式向提质增效转变、运行模式向精细化管理转变、资源配置向更加注重人才技术要素转变，着力维护公益性、调动积极性、保障可持续。
（二）主要目标。
到2025年，以区域医疗中心为龙头、标准化公立医院为主体、临床重点学科群为支撑、基层医疗卫生机构为基础、社会办医院为补充的医疗服务体系初步形成；全市千人均医疗机构床位数、执业（助理）医师数、注册护士数分别达4.5张、3.8人、4.06人，力争有3家医院进入全国三级综合公立医院绩效考核排名前100名，有1家三级中医类医院、3～4家三级专科医院在全国同类医院排名进入前20%，新增5个国家临床重点专科建设项目（详见附件）。
周某某、厦门大学附属中山医院医疗损害责任纠纷民事二审民事判决书
周某某、厦门大学附属中山医院医疗损害责任纠纷民事二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷医疗损害责任纠纷【审理法院】福建省厦门市中级人民法院【审理法院】福建省厦门市中级人民法院【审结日期】2021.08.24【案件字号】(2021)闽02民终3859号【审理程序】二审【审理法官】(张巧铭)(陈丽端)(刘国如)【文书类型】判决书【当事人】周碰菊;厦门大学附属中山医院【当事人】周碰菊厦门大学附属中山医院【当事人-个人】周碰菊【当事人-公司】厦门大学附属中山医院【代理律师/律所】陈俊聪福建纬瀚律师事务所;林宝池福建纬瀚律师事务所;陈旭俊福建首嘉律师事务所【代理律师/律所】陈俊聪福建纬瀚律师事务所林宝池福建纬瀚律师事务所陈旭俊福建首嘉律师事务所【代理律师】陈俊聪林宝池陈旭俊【代理律所】福建纬瀚律师事务所福建首嘉律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判二审改判【原告】周碰菊【被告】厦门大学附属中山医院【本院观点】本案系医疗损害责任纠纷。
【权责关键词】无效撤销过错鉴定意见新证据重新鉴定质证证明责任（举证责任）诉讼请求缺席判决维持原判发回重审执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】二审查明的事实与一审一致。
二审期间，双方当事人均未提交新证据。
【本院认为】本院认为，本案系医疗损害责任纠纷。
周碰菊主张其于2019年8月2日至2019年8月23日在中山医院诊疗期间因中山医院的过错受到损害，应由中山医院承担赔偿责任。
因此，周碰菊应对其上述主张承担举证证明责任。
经双方诉前共同委托，厦门市医学会对中山医院在诊疗过程中是否违反有关法律法规、规章制度，是否存在医疗过错以及医疗过错(如有)与损害后果之间是否存在因果关系等进行了鉴定。
根据厦门市医学会作出的《医疗损害技术鉴定意见书》，中山医院的诊疗除因在相关谈话记录或同意书中医方未签字而存在不足外，并不存在其他医疗过错。
而上述诊疗不足与患者的损害后果无因果关系。
智能停车场建设实施方案
智能停车场建设实施方案1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进，城市人口和车辆增长迅速，停车问题日益成为制约城市发展的重要因素。
为解决这一问题，智能停车场建设应运而生。
通过引入先进的物联网、大数据、人工智能等技术，实现停车场的智能化管理，提高停车效率，降低运营成本，为车主提供便捷、舒适的停车体验。
2. 项目目标1. 提高停车场管理效率，缩短车主寻找车位时间。
2. 实现停车场资源的合理配置，提高车位利用率。
3. 降低停车场运营成本，减少人工管理。
4. 提升车主停车体验，提高满意度。
5. 促进城市停车产业的发展，推动科技创新。
3. 建设内容1. 停车场智能化硬件设施：包括车位传感器、智能道闸、摄像头、导航设备等。
2. 停车场管理系统：包括车位信息实时更新、车位预约、支付结算、异常处理等功能。
3. 数据采集与分析：通过收集停车场各类数据，进行挖掘与分析，为停车场运营提供决策支持。
4. 移动端应用：为车主提供停车场导航、车位预约、支付结算等服务。
5. 停车场云平台：实现停车场设备、数据的集中管理，提供远程监控、故障预警等功能。
4. 实施步骤1. 项目立项：根据项目需求，编制项目建议书，进行项目立项。
2. 规划设计：结合停车场实际情况，制定智能化改造方案。
3. 设备采购与安装：购买相关设备，进行现场安装调试。
4. 系统集成与测试：将各子系统进行集成，进行功能测试与优化。
5. 上线运营：完成系统调试，正式上线运营。
6. 后期维护：提供持续的技术支持与售后服务。
5. 项目预算1. 硬件设备费用：包括车位传感器、智能道闸、摄像头等设备费用。
2. 软件系统费用：包括停车场管理系统、数据采集与分析系统等软件费用。
3. 施工费用：包括设备安装、调试等施工费用。
4. 运维费用：包括后期维护、技术支持等费用。
6. 风险评估与应对措施1. 技术风险：项目涉及多项新技术，可能存在技术难题。
应对措施：加强与技术供应商的沟通合作，确保技术问题的及时解决。
智能信息化停车场建设方案
智能信息化停车场建设方案一、项目背景随着城市化进程的加快，停车难问题日益突出。
为了解决这一难题，我们提出了智能信息化停车场建设方案。
通过引入先进的技术手段，实现停车场的智能化管理，提高停车效率，缓解城市交通压力。
二、建设目标1.提高停车场的停车效率，缩短车辆入场和出场时间。
2.实现停车场的自动化管理，降低人力成本。
3.提升停车场的用户体验，满足不同用户的需求。
4.促进城市交通的可持续发展，缓解交通拥堵。
三、技术方案1.停车场管理系统采用智能停车场管理系统，实现车辆入场、出场、缴费等环节的自动化。
系统包括车牌识别、智能道闸、无人收费终端等设备。
2.停车诱导系统通过安装在停车场内的诱导屏，实时显示各区域剩余车位数，引导车辆快速找到空闲车位。
3.车位管理系统采用车位管理系统，实时监控车位使用情况，为用户提供便捷的停车服务。
4.信息发布系统利用停车场内的信息发布屏，发布停车场相关信息，如停车场简介、收费标准、优惠政策等。
5.客户端应用开发停车场客户端应用，提供在线支付、车位预订、停车场导航等功能，方便用户停车。
四、实施步骤1.前期筹备成立项目组，进行项目可行性研究、方案设计、设备采购等工作。
2.设备安装在停车场内安装智能道闸、车牌识别设备、诱导屏等硬件设施。
3.系统部署将停车场管理系统、车位管理系统、信息发布系统等软件部署到服务器上。
4.系统调试对停车场管理系统进行调试，确保各设备正常运行，满足使用需求。
5.人员培训对停车场工作人员进行培训，确保他们熟练掌握停车场管理系统的使用方法。
6.正式运营停车场正式投入使用，为用户提供智能化停车服务。
五、预期效果1.提高停车效率，减少车辆排队时间。
2.降低人力成本，减轻工作人员负担。
3.提升用户体验，满足不同用户需求。
4.促进城市交通可持续发展，缓解交通拥堵。
六、后期维护1.定期对停车场设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
2.定期更新停车场管理系统，提高系统稳定性。
安防智慧停车系统设计方案
安防智慧停车系统设计方案设计方案：一、方案介绍：安防智慧停车系统是一种利用物联网、云计算和人工智能等技术，通过安装在停车场中的摄像头和传感器，实现对停车场的监控和管理的系统。
该系统可以实时监测停车场中的车辆数量、停车位的使用情况以及停车场的安全状况，提供给用户查询停车位的情况、导航至空余停车位等服务，同时还可以通过人脸识别、车牌识别等技术，对进出停车场的车辆进行自动识别和记录。
二、系统设计：1. 硬件设备：（1）摄像头：在停车场的适当位置安装摄像头，用于实时监控停车场，采集车辆和人员的信息。
（2）传感器：安装在每一个停车位上的传感器，用于检测停车位是否有车辆停放，以及车辆离开停车位的时间。
2. 软件系统：（1）监控系统：通过摄像头和传感器采集的数据，实时监控停车场中车辆的数量和停车位的使用情况，同时对停车场中的车辆和人员进行抓拍，并进行实时录像。
（2）导航系统：通过对停车场中停车位的使用情况进行分析和处理，提供给用户可用的停车位信息，并通过导航引导用户快速找到空余的停车位。
（3）识别系统：通过车牌识别、人脸识别等技术，对停车场进出的车辆和人员进行自动识别和记录，保证停车场的安全。
三、工作流程：1. 监控流程：（1）摄像头和传感器实时采集停车场中的数据，包括车辆数量、停车位的使用情况等；（2）数据传输至监控系统，进行实时监控和数据处理；（3）监控系统根据数据分析，生成停车位的可用情况和停车场的实时信息；（4）将实时信息推送至用户端，供用户查询和导航使用。
2. 识别流程：（1）摄像头对进出停车场的车辆和人员进行抓拍和录像；（2）将抓拍和录像的数据传输至识别系统；（3）识别系统通过车牌识别、人脸识别等技术，对数据进行自动识别和记录；（4）识别结果存储于数据库中，提供给管理员进行查询和管理。
四、系统优势：1. 提升停车场的管理效率：通过实时监控和数据分析，可以掌握停车场的使用情况，便于管理员进行停车位的管理和调度，提高停车场的利用率。
厦门大型广场停车场管理策划方案
厦门大型广场停车场管理策划方案一、项目背景厦门是一个国际旅游城市，吸引了大量的游客和商务人士。
随着城市经济的发展和车辆拥有量的增加，停车位不足已成为一个严重的问题。
为了解决停车难题，提高城市交通管理水平，确保市民和游客的出行便利，需要对厦门大型广场的停车场进行全面管理和规划。
二、目标与目的1.提供更多的停车位：通过优化空间利用率，提高停车位数量，满足市民和游客的停车需求。
2.提高停车位使用效率：引入先进的停车技术和管理系统，提高停车位使用率，减少停车时间和拥堵。
3.加强停车管理：建立规范的停车场管理制度，提升停车管理水平，提高停车场的安全性和服务质量。
4.优化停车场设计：通过合理的停车场设计方案，提高用户体验，提供舒适的停车环境。
三、管理策略1.智能停车技术应用：引入智能停车系统，包括电子停车导航、车辆识别、自动停车等技术，提供智能停车服务，提高停车位利用率并减少停车时间。
2.环境友好型停车场建设：采用环保材料和节能设备，优化停车场设计，加装太阳能发电设备，减少对环境的影响。
3.停车场管理制度建立：建立完善的管理制度，包括停车费用标准、停车场规章制度、人员配备和管理考核等，规范停车场管理。
4.安全监控体系：安装高清摄像头和人脸识别系统，加强对停车场的安全监控，提高停车场的安全性。
5.提供多元化服务：配备停车助理、VIP停车位、残疾人专用停车位等，满足不同人群的停车需求。
6.停车位预约系统：引入停车位预约系统，使市民和游客可以提前预约停车位，减少排队等待时间，提高用户体验。
7.停车位信息共享平台：建立停车位信息共享平台，方便市民和游客查询附近的停车位信息，提高停车位使用效率。
四、实施计划1.第一阶段（6个月）：-调研与规划：针对厦门大型广场停车场进行全面调研，分析停车需求和问题，并制定详细的管理规划。
-系统设计与采购：选择合适的智能停车系统供应商，进行系统设计与采购。
-停车场升级改造：根据系统设计要求，对停车场进行改造，优化停车位布局，提高停车位数量和使用效率。
厦门大学附属中山医院地下停车场智慧停车解决方案
厦门大学附属中山医院地下停车场智慧停车解决方案厦门大学附属中山医院地下停车场智慧停车解决方案一、中山医院及其地下停车场概况厦门大学附属中山医院地处厦门市“黄金地段”湖滨南路，是厦门市规模最大的医院之一，年门、急诊量达180万余人次，年收住病人4万多人次，日门急诊量约为5000人次，高峰时多达7000余人次，是集医疗、教学、科研、预防保健于一体的现代化综合性三级甲等医院。
中山医院原有100个停车位，停车位配备量不足日门急诊量的2%。
为解决中山医院停车难问题，厦门市政府09年规划在紧靠医院的嘉禾园地下空间建设停车场，并于2011年正式启用。
中山医院地下停车场为两层地下车库，总建筑面积27048.46平方米，地下车库设三个出入口，西侧的出入口与中山医院相通，可以提供578个停车位。
二、中山医院地下停车场特点中山医院地下停车场具有如下特点:1、就诊高峰期车辆进出频繁，车道通行压力大鉴于医院的特点，每日8点至下午15点，大量市民驾车前往医院就诊、探望病人。
如果车道通行效率不高，车辆在停车场入口排队进场，必然影响到湖滨南路、湖滨中路等主干道上的路面交通，造成路面交通的严重拥堵，也影响了市民就医、探望的情绪。
2、入口多、出口少中山医院地下停车场原设计3进3出共六条车道，但经厦门市畅通办审批，考虑到对路面动态交通可能造成的影响，最终调整为4进2出的方案，而车主在出口往往需停车缴费，耗费大量时间，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期车辆排队出场的现象将屡见不鲜。
3、车位多、空置率低中山医院地下停车场共有两层578个车位，而且，在工作日，车场空置率极低，因此，如果缺乏明显的停车导引，市民驾车进入停车场后，需要花费大量的时间寻找空车位，既浪费了宝贵的就医时间，也造成了车辆尾气、碳排放量的大幅增加。
4、车场大、不同区域未用不同颜色区分由于停车场较大，且在设计、建设过程中，不同停车区域未用不同颜色标识，市民从中山医院返回停车场后，往往无法记住车辆停放的区域和车位号，从而需要花费大量时间寻找车辆的停放位置。
智慧停车场收费系统建设方案
目前，智慧停车场行业处于快速发展阶段，市场规模不断扩大，技术不 断创新，应用场景不断拓展。
03
未来发展趋势
未来，智慧停车场将朝着更加智能化、无人化、便捷化的方向发展，同
时还将与智慧城市、智能交通等领域深度融合，形成更加完善的城市停
车管理体系。
项目建设目标与意义
建设目标
本项目旨在建设一套高效、便捷、智能的智慧停车场收费系统，实现车位预约 、自动计费、无人值守等功能，提高停车场管理效率，提升用户体验。
项目意义
本项目的实施将有助于提高城市停车管理水平，缓解停车难问题，促进城市交 通拥堵治理和智慧城市建设。
市场需求分析
市场需求概述
随着汽车保有量的不断增加，城市停车难问题日益突出，智慧停 车场市场需求不断增长。
目标用户群体
本项目的目标用户群体主要包括停车场运营商、车主、城市管理部 门等。
市场需求特点
通过高清摄像头捕捉车辆 图像，利用图像识别技术 提取车牌信息，实现车辆 快速入场和出场。
车型识别
识别车辆类型，为不同车 型提供差异化服务，如大 型车和小型车的停车位分 配。
行为识别
监测停车场内车辆行驶、 停放等行为，确保车辆安 全有序停放。
无线通信技术选型及部署策略
通信协议选择
采用低功耗、远距离、高传 输速率的无线通信协议，如 LoRa、NB-IoT等。
优化升级
定期对系统进行性能优化和升级，包括硬件设备的更新、软件版本的升级等，提高系统 的稳定性和性能。同时，根据业务需求的变化，对系统未来发展规划
投资回报率分析以及成本回收周期预测
投资回报率分析
通过对比智慧停车场收费系统建设前 后停车场的收益变化，计算投资回报 率，以评估项目的经济效益。
厦门高崎机场案例分析报告(终稿)
厦门高崎国际机场T3地下停车场免取卡管理系统案例分析厦门市路桥信息工程有限公司2013年7月目录一、项目背景 (3)1.1 厦门高崎国际机场 (3)1.2一路®免取卡管理系统 (3)二、案例分析 (5)2.1方案设计 (5)2.2案例特点 (6)2.3效益分析 (7)2.3.1社会效益分析 (7)2.3.2经济效益分析 (8)三、武汉天河机场停车场升级改造建议 (8)3.1采用免取卡停车场管理系统 (9)3.2停车诱导与智能寻车系统 (9)3.3智能照明与引导系统 (10)四、公司简介 (10)4.1厦门信息集团 (10)4.2厦门路桥信息工程有限公司 (12)五、部分工程实例 (13)一、项目背景1.1 厦门高崎国际机场目前，厦门高崎国际机场拥有位于地面的东停车场、南停车场和3号候机楼的地下停车场，共3个停车场。
东停车场主要供大中巴车、部分小型社会车辆停放；南停车场仅面向内部驻场员工开放，属于免费的停车场；3号候机楼地下停车场除的士禁入外，接送旅客的车辆可以在此停放，此停车场是离机场主楼最近最方便的停车场，人们可通过自动步道、电梯、扶梯到达候机楼的到达层和出发层，3号候机楼地下停车场是厦门高崎国际机场一扇重要的对外形象窗口。
3号候机楼（以下简称“T3”）地下停车场，位于厦门高崎国际机场3号候机楼南侧园林广场喷水池地块,占地面积60094 m²,总建筑面积：48460m²，其中地下室建筑面积：47860m²，楼梯上地面部分面积为600m²。
2013年1月25日，T3地下停车场正式对外开放，整个建设工期约一年零九个月，该工程比计划工期提前三个月，于2013年春运前夕投入使用，自投入运行以来，系统稳定高效、应用效果良好，出入口车辆通行效率大幅提高，大大缓解了机场停车拥挤问题，获得了社会大众的一致好评，进一步提升了厦门空港的保障能力。
T3地下停车场共有1075个停车位，设计4进11出，共15个车道。
弱电系统工程案例三
厦门大学附属中山医院外科病房大楼弱电智能化系统工程厦门市万安实业有限公司1、工程概况1.1 建筑工程概况工程名称：厦门大学附属中山医院外科病房大楼弱电智能化系统工程建设单位：厦门大学附属中山医院建筑功能类型：厦门大学附属中山医院前身为厦门中山医院，是目前厦门乃至整个闽西南地区单体面积最大的医疗服务建筑。
厦门大学附属中山医院的外科病房大楼作为一座现代化的医疗建筑，将为厦门乃至闽南区域老百姓提供一流的医疗环境、医疗服务，也可大幅度提升整个厦门的医疗层次和医疗服务水平。
建设项目工程总投资：该楼基建投入2亿元，加上基础设施共约2.5亿元。
1.2 建筑基本概况项目位置：位于厦门市湖滨南路201～209号占地面积:9424.383 ㎡总建筑面积：50493.2㎡建筑高度：81.5m地上建筑面积：45579.9㎡地下建筑面积：4913.3㎡工程开、竣工日期：2006年6月～2007年5月1.3 建筑智能化系统设置概况建筑智能化系统建设内容如下：建筑设备监控系统；综合布线系统；安全防范系统（闭路电视监控系统、防盗报警系统、电子巡更系统）；医疗监控系统（重症病房监护系统、ICU三方可视探视系统）；公共广播系统；有线电视系统；停车场管理系统；可视对讲系统；远程抄表系统；排队候诊系统；信息发布系统；多功能厅会议系统；医院集成管理系统；其他智能化系统（手术室智能化系统、智能化系统供电、智能化系统防雷与接地）。
整个建筑智能化系统工程投资：728.9887 万元。
1.4 系统运行、验收、维护概况系统开通时间：2007年4月，目前系统已经开通并正常运行，运行情况良好。
2、工程需求分析2.1 建设项目工程总体建设目标及功能需求分析（1）总体建设目标本工程的智能化系统的使用功能、管理要求达到国家智能建筑设计甲级标准。
其建设主要目标：1)提供医疗信息化的网络平台。
2)提供安全、高效、舒适、便利的工作、住院环境。
3)提供大楼的设备（或系统）、功能和信息共享的智能管理环境，提高大楼现代化管理水平，降低运行成本。
中山医院厦门医院项目结构设计
应用技术与设计2018年第14期571 工程概况复旦大学附属中山医院厦门医院工程包括住院部门急诊医技及病房楼、后勤办公楼、垃圾房等辅助用房。
地上建筑面积约97170平方米，地下建筑面积约31750平方米；总建筑面积128920平方米。
建筑总体上分南北两个区域：北区为核心医疗楼，按功能又分为AB 两个核心医疗区，A 区以北侧医技部分为主，上部为一栋普通病房楼（上部16层，高度约67米）和一栋特需病房楼（上部9层，高度约39米），裙房为急诊楼（上部5层，高度约23米）。
核心医疗楼A 区设计类别为医疗建筑，建筑耐火等级为一级；其抗震设防类别为重点设防类（乙类）。
框架柱和剪力墙的抗震等级均为一级，V 型框架及转换框架构造措施按特一级。
典型平面如图1。
图1 A 区二层结构平面图2 结构设计2.1 主体结构选型本工程位于7度（0.15g）区，建筑功能为医院，抗震设防分类属于重点设防类，根据中震防发[2009]49号文及本工程的场地安评报告，水平向地震动加速度峰值按8度（0.2g），同时场地类别为III 类，地震响应较大。
如按常规以刚克刚，虽小震可以满足，但其构件尺寸较大，在设防烈度和罕遇地震时可能会由于刚度过大导致地震响应剧烈，而严重破坏。
由于单体位于厦门五缘湾的最佳位置，建筑师不仅对内部流线进行严格把控，而且对于建筑的造型也有着较高的要求。
综合以上两点，本工程A 区拟采用阻尼减震的设计思路。
因此结构方案设计时，采用两种结构方案进行比较，方案A 为普通的框架-剪力墙结构，方案B 为框架-剪力墙考虑附加阻尼减震（通过提高附加阻尼来模拟），拟通过阻尼连梁耗能提供附加阻尼来减少地震作用，从而达到减震的作用。
通过分析统计，采用阻尼减震后的模型，由于其构件尺寸较普通模型要小，其重量和地震响应都有所减小，因此采用阻尼减震的设计思路。
2.2 主体结构计算2.2.1 主体结构的规则性及特点根据《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》将A 区单体的不规则内容整理。
厦门市中山医院停车场管理系统解决方案
|引|领|停|车|管|理|新|概|念|厦门市中山医院停车场管理系统解决方案医院一直都是车流量巨大的场所，由此也引发了一系列的停车问题，时常发生车辆拥堵现象，严重影响病人及时就诊，可能还会引发更多的问题。
厦门市中山医院对停车场管理非常看重，欲借助现代化的智能停车场管理系统来进一步规范秩序，方便病人就诊，因此找到了厦门大手。
厦门市中山医院建于1928年，是厦门大学的首家附属医院，已发展成为一所集医疗、教学、科研、预防保健于一体的三级甲等综合性医院和国家重点大学研究型附属医院。
中山医院的年门、急诊量超过300万余人次，可想而知其巨大的车流量。
因此，一套能够适用于大车流量的停车场管理系统显得非常必要，因此，大手控制为该医院配套了PM910卡票结合收费管理系统，停车场设计为二进二出，并结合图像对比和远端分控功能。
该系统使用的停车票每卷的数量可以达到3000张，足够应对医院的大车流量，并且还能降低更换频率，节约成本，并减少了开箱换卡的次数。
除了解决大车流量问题之外，PM910卡票结合收费管理系统还能够在秩序管理上起到显著的作用，主要表现在停车信息全，避免缴费纠纷：控制机吐票前会自动将相关的停车信息打印在纸票上，如车牌号码、车辆类型、进入地点、进入时间和到期时间等信息，让车主一目了然，同时还减少了费用争议。
值得一提的是，该系统采用的纸票凭证卫生安全。
医院是病人的集中区，自然无可避免地存在着很多的病毒。
传统停车卡的使用存在着一定的安全隐患，而取票为一次性，完全可以避免反复使用停车卡上的病菌传播。
在PM910卡票结合收费管理系统的帮助下，中山医院的停车场秩序得到显著的改善，很好地解决医院存在的停车问题，同时避免了潜在的纠纷再次发生，维持医院良好的停车场秩序，方便就诊病人及时就诊，帮助医院提升其良好的形象。
文章来源自：。
厦门市人民政府办公厅关于印发地下空间开发利用办法的通知-厦府办规〔2020〕8号
厦门市人民政府办公厅关于印发地下空间开发利用办法的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------厦门市人民政府办公厅关于印发地下空间开发利用办法的通知厦府办规〔2020〕8号各区人民政府、市直各委、办、局，各开发区管委会：《厦门市地下空间开发利用办法》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。
厦门市人民政府办公厅2020年7月31日厦门市地下空间开发利用办法第一条为了促进本市地下空间开发利用，集约节约利用国土空间资源，提升城市整体防护和综合承载能力，根据《厦门经济特区促进土地节约集约利用若干规定》等规定，制定本办法。
第二条本市行政区域内地下空间的开发利用及其监督管理，适用本办法。
法律、法规、规章以及上级文件对涉及国防、人民防空、防灾减灾、文物保护、矿产资源等地下空间开发利用另有规定的，从其规定。
第三条地下空间开发利用应当按照统一规划、综合开发、合理利用、依法管理的原则，坚持社会效益、经济效益和环境效益相结合，兼顾防灾和人民防空等需要。
第四条市资源规划主管部门负责统筹本市地下空间开发利用的规划管理，以及地下空间建设用地使用权审批、用地单位履约情况监管和不动产登记管理等工作。
建设主管部门负责房屋建筑和市政基础设施工程地下空间相关建设活动监管等工作。
市政园林、交通主管部门分别负责所辖城市道路地下市政公用设施的变更迁移、改造等审批，审核指导公共绿地、市政道路地下空间开发等工作。
市人民防空主管部门负责地下空间涉及人防工程的建设、使用等监管工作。
其他有关部门依照各自职责，协同做好地下空间开发利用的相关工作。
第五条本市地下空间的开发利用应当在国土空间总体规划基础上制定地下空间开发利用专项规划，城市重点开发地区还应制定地下空间开发利用详细规划。
嘉禾园、中山医院地下车库桩基施工方案
③钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单.钢筋应抽取试样做力学性能试验。
④以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTJ023）的有关规定。钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计。
⑤钢筋调直和清污除锈应符合下列要求：
钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％;HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
⑥运抵工地上的钢筋应附有原制造厂的质量证明书，或试验报告单。试验室要按下列规定分批作力学试验并填发“钢筋试验鉴定报告单”，作为使用本批钢筋的依据。不合格的钢筋不得使用。同一批钢筋应由同一炉号的同截面的钢筋组成,每批重量不大于60t。
a。安装导管
(1）导管安装前逐根组拼顺直，并作水密承压试验和接头抗拉试验,不得用空气试压，检查合格后方可使用.
（2）导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。下放时要记录下放的节数，下放到孔底后,理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。
（3）下放导管到孔底后，并经检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离孔底0.3～0。5m.
开孔时要掌握低冲程、稠泥浆、缓进尺及反复冲砸的原则，使形成较坚固的泥浆护壁.在卵石质松散土层钻进时，可按1：1投入粘土和小片石(粒径不大于15cm)，用冲击锤反复冲击,使泥膏、片石挤入孔壁。必要时反复回填反复冲击2—3次.
钻机钻进时，应注意：
基于分布式架构的智慧停车管理服务系统
基于分布式架构的智慧停车管理服务系统
王彬
【期刊名称】《中国新技术新产品》
【年(卷),期】2017(000)012
【摘要】随着图像处理技术的进步,车牌识别技术得到了很大的发展,在停车场管理系统中,通过在停车场的出入口加装车牌识别器,就可以实现自动识别车辆,记录车辆的出入信息,从而出入口免取卡的理念引入了到了停车场.但随着停车场服务的纵向发展,仅仅实现停车场系统的免取卡已经无法满足市场需求.具备快速开发、快速部署、便捷实用、贴合市场等能力,立足于解决需求问题的视角实现产品.
【总页数】2页(P28-29)
【作者】王彬
【作者单位】厦门路桥信息股份有限公司,福建厦门 361000
【正文语种】中文
【中图分类】U492
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计算机控制全自动路边立体停车场通过设计方案评审
计算机控制全自动路边立体停车场通过设计方案评审
孙贵梓
【期刊名称】《火炮发射与控制学报》
【年(卷),期】1995(000)002
【摘要】随着国民经济的发展,城市汽车停车难的问题日趋严重,常常是无处可停,而停放路边不仅影响车辆正常运行,而且盗车、毁车事件时有发生,严重危及用户的利益。
为满足社会需求,我所开发研制了 ZX-120R 型计算机控制全自动立体停车系统,目前已通过设计方案评审。
该系统主楼采用型钢组装的格栅框架结构。
根据停车量的需要,可以很方便地拆卸、组
【总页数】1页(P42-42)
【作者】孙贵梓
【作者单位】兵器工业202所
【正文语种】中文
【中图分类】U491.71
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厦门大学附属中山医院地下停车场智慧停车解决方案
一、中山医院及其地下停车场概况
厦门大学附属中山医院地处厦门市“黄金地段”湖滨南路，是厦门市规模最大的医院之一，年门、急诊量达180万余人次，年收住病人4万多人次，日门急诊量约为5000人次，高峰时多达7000余人次，是集医疗、教学、科研、预防保健于一体的现代化综合性三级甲等医院。
中山医院原有100个停车位，停车位配备量不足日门急诊量的2%。
为解决中山医院停车难问题，厦门市政府09年规划在紧靠医院的嘉禾园地下空间建设停车场，并于2011年正式启用。
中山医院地下停车场为两层地下车库，总建筑面积27048.46平方米，地下车库设三个出入口，西侧的出入口与中山医院相通，可以提供578个停车位。
二、中山医院地下停车场特点
中山医院地下停车场具有如下特点：
1、就诊高峰期车辆进出频繁，车道通行压力大
鉴于医院的特点，每日8点至下午15点，大量市民驾车前往医院就诊、探望病人。
如果车道通行效率不高，车辆在停车场入口排队进场，必然影响到湖滨南路、湖滨中路等主干道上的路面交通，造成路面交通的严重拥堵，也影响了市民就医、探望的情绪。
2、入口多、出口少
中山医院地下停车场原设计3进3出共六条车道，但经厦门市畅通办审批，考虑到对路面动态交通可能造成的影响，最终调整为4进2出的方案，而车主在出口往往需停车缴费，
耗费大量时间，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期车辆排队出场的现象将屡见不鲜。
3、车位多、空置率低
中山医院地下停车场共有两层578个车位，而且，在工作日，车场空置率极低，因此，如果缺乏明显的停车导引，市民驾车进入停车场后，需要花费大量的时间寻找空车位，既浪费了宝贵的就医时间，也造成了车辆尾气、碳排放量的大幅增加。
4、车场大、不同区域未用不同颜色区分
由于停车场较大，且在设计、建设过程中，不同停车区域未用不同颜色标识，市民从中山医院返回停车场后，往往无法记住车辆停放的区域和车位号，从而需要花费大量时间寻找车辆的停放位置。
三、智慧停车系统设计
考虑到医院的停车特点及停车需求，中山医院地下停车场打造了一套完善的智慧停车系统，包括“一路”免取卡停车场管理系统、自助缴费系统、车位引导系统、智能寻车系统，从通行效率、付费、车位引导、寻车等停车各环节，为市民提供方便、快捷、舒适的停车服务。
1、免取卡停车场管理系统——“入口免取卡、出口不停车”
“一路”免取卡停车场管理系统基于射频识别技术(Radio Frequency Indentification，简称RFID)，以厦门市车辆普遍安装的915MHz车载电子标签识别为主、车牌识别为辅，在精确收费的基础上，实现车辆进出停车场“入口免取卡、出口不停车”：车主无需停车取卡、取票即可不停车入场，系统会自动记录车辆信息及入场时间。
出场时，车辆行驶至收费岗亭处，系统即根据停留时间快速自动计算出需缴费金额，提示缴费，免费、预缴费或月租车辆可不停车快速通行，保证了出入车道的畅通无阻，提高了通行效率。
采用免取卡停车场管理系统，入口通行效率可高达20部车/分钟，出口也可达到12部车/分钟（免费、预缴费车辆）。
在如此快速的通行速度下，装有电子标签的车辆识别率高达
99.7％，杜绝了某些系统为保证通行速度，牺牲识别准确性及收费严密性的缺陷。
2、自助缴费系统——“多种缴费方式，方便快捷”
除了在岗亭现金缴费之外，为应对中山医院地下停车场出口较少、缓解出口停车缴费带来的交通拥堵，管理单位引入了多种缴费方式，包括自助缴费及“e通卡”电子钱包付费。
自助缴费系统，即市民通过设置于电梯口的自助缴费终端，输入车牌号码后，根据系统显示的车辆图片，确认车辆的停放及收费信息，使用现金或者“e通卡”缴交停车费，缴费完成后，系统预留一定时间（15分钟），在该预留时间内，市民驾车出场，无需再次停车缴费，即可不停车直接驶出停车场。
此外，在出口处，市民也可使用“e通卡”自助刷卡，减少了找零的时间，提高了出场速度。
3、车位引导系统——“车位占用情况一目了然”
车位引导系统通过安装于车位上方的高清车辆识别终端，利用数字图像识别技术，检测车位是否被占用，如果车位被占用，则集成于高清车辆识别终端内部的车位指示灯显示红色，以提示市民该车位被占用，反之，则车位指示灯显示绿灯，提示市民该车位可以停泊。
市民驾车进入中山医院停车场后，先通过车位提示屏驶往有空余车位的区域，进而通过车位提示
灯，发现剩余车位并顺利停车。
车位引导系统的安装，方便了市民停车，提高了车场服务品质。
4、智能寻车系统
安装于车位上方的高清车辆识别终端，除了可以检测车位是否被占用之外，更可用以识别停放在车位上的车辆号码，经过后台处理，车辆与车位形成一一对应关系。
市民要查询车辆停放位置，只需在智能寻车终端上，输入车牌号码，终端即可显示车辆号码，并规划出寻车终端至车辆停放位置的最佳路线。
来医院就医的患者或家属在医院里早就为了排队挂号、等候就医、等候取药等的等候焦头烂额，取车时容易忘记车辆停放位置，智能寻车系统的投入使用，让市民能够在短时间内快速找到车辆，社会反响极佳。
四、引入不停车收费系统（ETC），进一步提高通行效率
鉴于智能停车系统带来的良好效果，
通过打造高度智能化的智慧停车整体解决方案，中山医院地下停车场为市民提供了良好的停车体验，提升了市民的舒适性及满意度。
但随着车辆的急剧增长，中山医院停车场面临着越来越严峻的通行压力。
因此，在免取卡停车场管理系统的基础上，将引入停车场不停车收费系统（ETC），该系统以915MHZ电子标签（即厦门路桥卡）为扣费介质，车辆出场时，停车费从路桥卡账户上扣除，市民无需预先缴费即可享受不停车通行服务，即方便了市民，也进一步提高了车场通行效率。
五、结束语
总的来说，中山医院地下停车场是利用先进的技术来实现停车场的智能化，在解决一系
列停车难题时，优化了用户的体验，提高了停车场运行效率，增加了泊位利用率，带来了很好的经济效益和社会效益，是值得借鉴和推广的。