牵引变电第6章 6.3牵引变电所换接相序

在牵引供电系统设计时，一般力求电气化区 段牵引网三相供电分区牵引能耗大致相等，以尽 可能减少负序电流进入电力系统。
前面电路有一个缺点，即两相邻供电分区之 间接触网上的分相绝缘器将承受 3 倍牵引网电压。
在实际中常采用的是上述换相接法的一个改 进，即，让牵引网的电压每六个变电所形成一个 相位循环，如下图所示。
Vv接线牵引变电所换相联接
Vv接线的变电所由以下步骤完成换相：
（1）按对称要求规定供电分区电压顺序为 U&ca、U&ab、 U&bc 、 U&ca 等。两相邻变电所间分区所的供电分 区的电压相同。
（2）所有变电所变压器副边以同名端接地。 （3）最后完成原边与电力系统的接线。
图中三个变电所的接线wenku.baidu.com是按以上原则得到
入电力系统的不同相，使电力系统的三相负载电流 对称。
②除了纯单相结线牵引变电所，其他牵引变电所
两相邻变电所的供电分区同相，以便必要时采取越 区供电，并减少接触网的分相绝缘器数量。
③接触网分相绝缘器两端的电压不超过接触网的 对地电压。
除了上述的基本要求之外，还应考虑下列问题： 相邻电气化铁路汇合处(一般指枢纽地区)，如果 不设牵引变电所，则考虑各供电臂为同相。 三相牵引变电所换相的联结，应考虑重负荷供电 臂作为超前相
换相连接时考虑的原则：
1.两个三相YN,d11接线牵引变电所间，两供电臂一般 考虑为同相，以便实现并联供电，并减少接触网的分 相电分段数量，这对高速行车很有利。
2.相邻供电臂不同相，则其间电压应避免出现 3倍 的牵引网电压值。因此，不论何种变压器接线方式， 均应使各供电臂的相序符号正负相间，如：A，-B；C， -A；等等。
-b
c
CBA c ba
c
-a
小结
➢ 牵引变电所换接相序的基本要求 ➢ 单相、V，v、三相变压器接线时换接相序的方
法
纯单相结线牵引变电所依次换相连接
单相V，V结线牵引变电所依次换相连接
三相YN，d11结线牵引变电所依次换相连接
单相结线牵引变电所对称换相连
单相V，V结线牵引变电所对称换相连
三相YN，d11结线牵引变电所对称换相连
牵引供电系统 （A)
石家庄铁道大学四方学院 电气工程系
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第6章 牵引负荷对电力系 统的影响与对策
小结
➢负序对电力系统的影响 ➢负序电流的允许值 ➢降低负序影响的措施
6.3 牵引变电所换接相序
对牵引变电所换相连接的基本要求： ①对称。把各牵引变电所的单相牵引负荷轮换接
一边供电的电气化区段：6个变电所构成一个完整 的换相循环。
两边供电的电气化区段：6个变电所构成一个完整 的换相循环。
1. 单相牵引变电所换相联接
三个变电所形成一个相位循环 只形成在三个变电所之间局部环行的负序电流
实际中，由于牵引负荷的随机变化使三个变电 所的负荷电流不断变化，将随时在电力系统中产生 负序电流，但其数值将由于换相联接而大大减小。
的。三个变电所共倒了三次相，所以同单相变电
所一样，对于电力系统而言，是三个变电所形成
一个完整的换相循环，但就负序而言，任意 Uca 、
U
ab
、
U
的三个供电分区就可完成一组对称连
bc
接。换言之，三个Vv接线变电所换相后完成两组
对称联接。
同名端接地时单相V，V结线变电所的换相连接
3 三相牵引变电所换相联接 YN,d11牵引变电所换相联接
同学们
来学校和回家的路上要注意安全
同学们
来学校和回家的路上要注意安全
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YN,d11牵引变压器原次边接线例图
按照前面的方法依次确定其余变电所接线， 即可得到整个三相牵引变电所供电区段的换相联 接关系。
三个牵引变电所形成一个完整相位循环。若 各供电分区负荷相等时电力系统的负荷三相对称， 无负序电流注入系统。
练习
A B C
C BA c ba
a
-b
CBA c ba
相邻变电所反相接地时的单相牵引变电所的换相连接
在改进的方法中，相邻两供电分区的电压相位 差为 600，接触网上两相邻供电分区的电压相量差为 牵引网电压。但就电力系统的负序而言仍然是每三 个变电所形成一组对称联接。
2 Vv接线牵引变电所换相联接
UCA
-UAB -UAB
UBC UBC
-U CA
现行设计要求两相邻变电所间分区所的供电分区同相。
接线规则：
①变压器副边的端子 c 接地 ② a 端子接“+”电压供电臂，b 端子接“-”电
压供电臂
③原边按照Ynd11变压器接线展开图完成与电力 系统接线。
已知两供电臂负荷相分别为 c 、 a ，根据
以上接线规则可知变压器原边（A）端子接入电
力系统 C 相，（B）端子接入电力系统 B 相， （C）端子接入电力系统 A 相。