汽车构造第3章习题

第3章配气机构

名词解释

充气效率气门间隙配气相位气门重叠角

选择题

1、对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将

凝结在管壁上，造成（）

A、进气量大大增加

B、降低进气量

C、混合气雾化不良

D、怠速过高

2、发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（）

A、进排气凸轮轴

B、飞轮

C、喷油器

D、节气门

3、配气机构按气门的布置分有哪两种形式（）

A、中置气门式

B、侧置气门式

C、顶置气门式

D、下置气门式

4、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（）。

A、单顶置凸轮轴

B、双顶置凸轮轴

C、新型电喷发动机

D、缸内喷射

5、现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A、提高点火性能

B、提高喷油性能

C、减少爆燃

D、提高充气效率

6、若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。

A、冒白烟

B、冒黑烟

C、冒蓝烟

D、没有异常

7、影响换气过程的参数有（）

A、发动机功率

B、进气终了压力

C、汽缸内残余废气量

D、喷油量

8、进气增压主要有哪几种方式（）。

A、废气涡轮增压

B、机械增压

C、齿轮泵增压

D、转子泵增压

9、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（）。

A、涡轮增压机进行冷却

B、涡轮轴承进行冷却

C、进气进行冷却

D、排气进行冷却

问答题

1、气门间隙过大或过小对发动机工作性能有哪些影响？一般的调整数值范围是多

少？如何进行调整？

2、分析可变进气气管系统的工作原理和废气涡轮增压对提高发动机性能的作用？

3、