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地铁论文,地铁安全论文,地铁毕业论文：城市地铁工程项目施工危险源辨识与风险评估

近年来，随着经济的快速发展，城市地铁施工工程投资大幅上升，对于缓解城市交通压力、改善群众出行以及推动节能减排具有重要意义。但是，地铁工程建设项目的施工是一项复杂的过程，由于地下作业、施工条件复杂、技术含量高、建设目标要求高等，存在较多不安全因素。实现地铁工程建设项目安全管理目标，是保证施工进度、质量、成本等管理目标的前提条件。因此，对地铁施工工程项目施工危险源辨识和风险评估，并据此找出安全管理对策有着重要意义。本文依托某市地铁建设项目，对地铁工程项目施工危险源进行辨识，并对其进行风险评估，得出施工危险源

风险评价结果，提出加强地铁工程项目施工安全管理的对策。

1地铁工程项目施工危险源辨识

工程概况

M地铁工程1标区间隧道主要穿越粉质黏土、砂层、圆砾层、卵石层等地层，地下水位较高。断面直径米，为单洞双线隧道。工程采用明挖法（230 m DK0+620～DK0+850），浅埋暗挖（775 m DK0+850～DK1+625），盾构法（3131 m DK1+625～DK4+756）。工程总投资亿元。

深基坑施工危险源辨识

在地铁工程建设过程中，基坑施工是否成功，对与整个工程而言具有重大的经济效益，对与社会而言具有重大的社会效益。在整个工程开始的初期，地下水位和土质的决定了基坑深度和平面形状，在施工过程中，深基坑的变形主要是由于地下水位和土层会发生改变。在工程建设过程中，基坑施工周围的土壤的堆载、机械的工作所产生的震动、

机械挖掘顺序的改变等都可以引起基坑施工的突发危险。因此深基坑施工是关系到生命安全、财产安全和社会安全的重大问题。

由于没有严格按照施工设计操作，如坑边地面堆载超出设计值，支护结构没有按照设计的要求作业，或更换撑时，没有设临时支撑，或者支撑设置及土方开挖与设计情况不符等原因；深基坑施工的工程事故经常发生，主要有：因悬臂式围护结构过大的内倾位移，内撑或锚杆围护结构失衡而发生较大的向内变形：边坡失稳，基底隆起，渗流破坏，坑底突涌，周围地面沉降及其他因设计、施工不当而造成的事故。

冷冻法旁通道施工危险源辨识

具体的辨识结果如下所示：

（l）冷冻孔施工方面

①开孔的位置不准确，将会损伤管片强度；

②钻孔方位和精度控制不准，将引起终孔距离偏差较大；

③钻进施工时可能出现水土压力释放不及时等情形而引发水砂突涌，造成钻孔施工事故隐患，甚至危及隧道结构的安全；

④密封开孔口和透孔口的若密封效果不佳或密封不及时，会引起地下水渗漏，甚至出现水砂突涌；

⑤钻孔过程中的容易引起隧道结构出现较大变形，甚至导致管片局部破坏；

（2）冻结安装与运转方面

①未考虑冷冻机的输冷量理论计算与实际工况存在较大的差异。在实际工作中，由于气温、通风、散热条件等，将产生冷冻质量差问题；

②冷冻设备的性能和冻结安装运转、维护质量要高，必须保证快速连续冻结否则，会对通道开挖及隧道结构带来极高的危害；

③冻胀力产生不利的影响。

盾构施工危险源辨识

（l）地质与盾构选型危险

盾构机的选型依据是：地质条件；

开挖面稳定性能；隧道埋深、地下水位；

隧道设计断面、路线、线性、坡度；环境条件、沿线场地；管片衬砌类型；工期造价等。所以如果地质条件错误、选型失误，是盾构施工最大的危险。

（2）盾构组装与调试危险

盾构机进场的运输，盾构吊装调试现场作业，主要风险有超宽超高运输风险，超大超重吊装风险，超大型设备协调配合调试风险。

（3）盾构始发与到达作业危险

盾构施工过程中，始发与到达的危险最大，主要有：盾构基座变形；反力架位移或变形；破除洞门时涌水涌砂涌土；洞门密封失效或漏水；姿态突变；轴线偏离等。

（4）盾构掘进施工危险

刀盘卡死：前方卵石堆积；刀具磨损；岩石太硬；

盾构密封失效：主轴承密封、盾体铰接处密封、盾尾钢丝刷密封；

盾构机后退（千斤顶单向阀故障）；

掌子面塌方和地面沉降过大；隧道管片上浮（常见）；管片错台、碎裂（常见）。

2地铁工程项目施工危险源辨风险评估

地铁工程项目施工危险源风险评价方法的选择

由于M地铁工程是地下施工项目，系统结构比较复杂，不易准确地计算出事件发生的概率，以及受财力、物力、人力以及时间等方面的约束和限制，不能采取太过复杂的方法。综合对比各种危险源辨识的方法，本文选择作业条件危险性评价法。该方法引进了L（发生事故的可能性）、E（人员处于危险环境中的频率）、C（事故后果的严重性）三个自变量，故又被称为LEC法。评价步骤如下：

（1）事故或危险事件发生的可能性，如表1所示：

表1事故发生可能性

分值

事故发生可能性

分值

事故发生可能性

10

必然发生

可设想，很不可能

6

相当可能

极为不可能

3

不经常，但可能

实际不可能 1

完全意外，极小可能性

（2）暴露于危险环境中的频率，如表2所示：

表2暴露于危险环境的频繁程度（E）

分值

人员暴露于危险环境频繁程度

分值

人员暴露于危险环境频繁程度

10

连续暴露

2

每月暴露一次

6

工作时间每天暴露

1

每年暴露几次

3

每周暴露一次

暴露非常罕见

（3）发生事故或危险事件的可能结果，如表3所示：

表3 事故或危险事件的可能结果表

分值

事故发生造成的后果

分值

事故发生造成的后果

100

大灾难，十人以上死亡