创新质量安全管理思路推进项目快速施工

强化和创新安质管控思路推进蒙华项目快速施工

王才高

（中铁五局蒙华铁路15标经理部河南卢氏 472200）

1、前言

众所周知，工程施工中质量安全管控是项目管理的一个最重要环节，其管理力度和效果直接影响到项目社会、经济效益的好坏。安质工作不好管，风险多责任大，如何加强有效管控，让大家从“高压”状态下解放出来，实现开心工作快乐生活？结合蒙华铁路建设及这些年来的经验和体会，在此谈些看法，抛砖引玉，希望能引起共鸣。

2、洞察施工质量安全管理内涵

以“两个抓手”为核心：抓安全，重在“消除人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素和管理缺陷”；抓质量，重在“消除人的侥幸心理和经验主义、物的材质不良和工艺粗放、环境的条件不达标和管理疏漏”。努力做好“四个必须：一是必须采用经审查合格的设计图纸、变更设计通知单和行业规范要求，不能违反强制性条文规定；二是用于工程的材料质量必须良好；三是施工过程中严格按照图纸和工序质量卡控标准及验收规范要求精细化作业，持续提高工艺水平；四是必须认真按专项方案和安全规程实施。如果能做到这四点，产品就是合格的、质量安全就是可控的。3、明晰质量安全管理八大原则

4、强化、创新关键配套管理方法与手段

4.1、建立科学合理项目管理机制，配齐配足安质管理资源

4.1.1工程中标后首先须做好项目管理策划，充分考虑组织文化、组织结构、项目管理成熟度和管理系统等对项目实施的重大影响，合理选择适宜的项目管理组织机构，建立管理责任矩阵，按资质和能力情况安排、划分管理人员职责和权限。

4.1.2将业务能力强、工作负责的技术人员配备到安质管理岗位，利于把好安全质量检查关。工区根据需要分别设立专业作业队伍，在作业队派驻质检员和安全员，同时将分包队伍纳入管理体系进行统一管理。

4.1.3工程分包管理。在合同框架内选择有经验、实力和资质的劳务队伍，实行专业分包、劳务分包，先签合同后进场。工区安排施工员对分包队伍的施工进行带班作业。工人收入与操作质量挂钩，进度、工作量、计价支付服从工程质量。并采取暂扣工程质量保证金和缴纳安全风险抵押金等制度进行质量安全管控。

4.1.4物资集采管理。对所有主体工程材料、混凝土、主要机具等，按要求和类别集采，经理部、工区直接提供给作业队和班组，作业班组仅负责提供部分小型机具。

4.1.5安全经费管理。项目领导应杜绝从该经费中结余增补项目效益的想法，防止造成投入不足形成“巧妇难为无米之炊”的局面，减少意外损失。

4.1.6组建隧道超前地质预报小组和监控量测小组。建设单位承担费用，施工单位配置施工和监测仪器，设专人负责预报和监测工作，真正实现反馈信息科学指导施工。

4.1.7组建隧道、桥梁、路基质量自检组和桥梁沉降观测组。定期地对桥隧钢筋和防水系统安设质量、混凝土施工质量重点检查检测，对路基及其附属工程质量进行经常性抽查、排查，严格管控，防止埋下质量隐患。

4.2、建立健全技术自控、质量自控、安全自控三大体系，实现管理纲举目张，以制度为导向，以制度管人

4.2.1进场后建立健全完善的技术、质量、安全自控三大体系，编制管理制度与办法，制定组织管理体系、检查评价体系和措施计划。强化标准化管理；紧盯现场重点环节和关键工序，强化工艺流程和细节控制，通过制度、体系来推动项目有效运行。

4.2.2强化执行力是保证制度和规章真正起到作用的关键环节，首先要强化规章制度的权威性与严肃性，使人不敢“越雷池、红线一步”。二要强化规章制度结合项目实际的可操作性与实用性，“接地气”，让人能遵章会遵章。三是强化规章制度的程序性与统一性，使施工生产全过程和各个环节得到合理约束与规范。

4.2.3确立质量安全管控工作流程：思想重视→管理策划→制度先行→目标分解→风险辨识→制定措施→培训交底→过程控制→检查整改→考核推进→总结提高。

4.2.4加强各级管理人员责任心，严格执行质量安全例会及责任追究制度。经理部和工区不定期组织召开例会，分析存在问题，提出解决和预防办法。对问题多的作业队据实际需要派人进驻管理，严肃施工纪律，强化过程监控，有效整改执行。

4.2.5加强施工组织预控。一是成立方案预控和科技攻关领导小组，分级落实预控管理职责，提前优化设计，组织恰当的生产要素投入，比选重点工程施组方案，系统推进工艺性试验与总结，以及项目科技创新，保障和支撑标段工程施工有序推进。二是实施质量保证手段（以检验为手段、以工序管理为手段、以开发“四新”为手段）。三是对各工序进行严格检验，采取预防性的技术措施进行事前、事中控制。

4.3、打造特色“四化”支撑，充分发挥科技生产力作用

4.3.1积极推进施工生产“四化”管理，全面提升开工后的配套管理绩效。

①、机械化：钢筋加工、桩基施工、模板安装与拆除、混凝土湿喷和浇筑、制运架梁和路基作业，推行机械化施工；

②、工厂化：对于拌和站、钢筋加工场、预制构件等建立统一定点的工厂化作业区间，实行集中集中加工配送，提高生产效率，确保产品质量和工程质量；

③、专业化：组建不同工种的专业化作业队，大力推进路基、隧道、轨道、四电等工程的专业化施工，并落实分级管控；

④、信息化：合理利用安全质量隐患排查治理系统、隧道施工监控量测系统、混凝土拌和站监测系统、微信二维码扫描平台、施工工序手机报检系统等工具。

4.3.2研究创新桥隧路涵施工的机械配套问题，特别是机械配套后的管理配套难题。主要有两方面：一是设备的配套成龙，努力做到既能满足施工需要，又不闲置浪费，提高设备利用率。二是推广使用新设备、新工艺，加强机械设备技术创新和管理。

项目研发、使用了黄土隧道铣挖机械及走行式钢架安装机、有效应用了混凝土湿喷机械手作业、24米长自行式仰拱作业栈桥、水沟电缆槽定型移动模架、衬砌台车U 型滑槽逐窗浇注混凝土及带模注浆工装等。采用钢筋笼滚焊机保证灌注桩钢筋笼的加工精度和效率，采用全自动数控火焰切割机和数控钢筋弯箍机、钢筋冷弯机配套加工隧道施工用格栅拱架等。采用数控相贯线切割机满足圆管的相贯线切割。采用了仰拱长段落适时整体浇筑工艺、钢架脚轻型硬质垫板支撑固定技术、推广应用了隧道击发针及水压控制爆破技术、路基填筑智能连续压实信息化控制技术、缆索吊PLC自动控制及缆索吊索鞍横向联动系统综合配套技术，既保证安全质量又提高了工效。