汽车转向系常见故障处理方法

汽车转向系常见故障处理方法：汽车转向系常见故障主要是：方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏、转向沉重等。

方向盘转运过大，操纵不稳定检查转向泵球头、主销和衬套、车轮轴承等处磨损情况，如磨损严重或间隙超限，应调整修理。

如无过大磨损或间隙时，则应检查：第一，转向器蜗轮蜗杆磨损情况，或间隙是否符合规定，如间隙过大应调整；第二，转向装置连接部分的磨损情况，或是否调整得过松；第三，转向器安装部位是否松动；第四，转向垂臂有松动。

检查车轮的动平衡。

轮胎装配是否正确，检查轮胎磨损是否均匀；检查平衡块装配是否正确。

应检查车轮轮辋有否变形；车轮有否横向偏摆或径向摆动；减震器有否松动或磨损；转向横、直拉杆球节，或转向器装配有否松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；后倾角是否正确；轮胎气压是否正确。

除按高速摆头检查项目中的内容外，特别要着重检查下列各顶：轮胎气压是否正确；转向节轴承有否松动；转向横、直拉杆球节有否松动；转向器装配是否有松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；弹簧钢板是否发生残余变形。

3、汽车跑偏汽车行驶时跑偏，可检查下列各项：轮胎气压是否相等或轮胎直径是否相等；车轮轴承是否一边过紧；弹簧钢板是否两边弹力不均或变形；前束是否正确，外倾角是否相等；转向节臂、转向节有否变曲或变形；后桥轴管有否弯曲；两边轴距是否相等。

爱丽舍故障解读玻璃升降器异响有车主反映在使用电动窗时会出现异响，经检查发现是拉索钢丝或内部胶粒损坏，及时更换价格不过几十元，如果继续使用，容易损坏整个玻璃升降器，价格约400元。

挡位难挂挡位难挂有可能是因为使用的变速箱油浓度过高，专家建议更换变速箱油时要使用神龙公司指定的专用油品，其黏度和润滑度和爱丽舍的变速箱最为匹配。

手动挡倒挡比较难挂是正常现象，倒挡没有同步器（让齿轮减速的作用），专家建议车主在挂倒挡时可使用两个小技巧。

一是挂倒挡时，踩尽离合器，最好停顿一两秒钟，让齿轮完全停下来后，再挂倒挡。

第二，可先挂前进挡，利用前进挡的同步器让齿轮减速，然后再挂倒挡。

还要检查下离合器是不是过低。

如果过低，倒挡也容易挂不进去。

车门异响车门在打开或者关闭时，由于限位器这个地方经常风吹雨打，灰尘和沙粒越积越多或者润滑不够就会产生异响。

解决办法除了用湿抹布进行擦拭外，再定期用黄油润滑一下，问题就可以解决了。

水温表温度偏高有车主曾有这样的疑问，行驶时车内水温表异常偏高。

专家认为，这主要是因为车主开启了前大灯，或者使用大功率的电器干扰了水温表的显示，因此专家提醒大家不要轻易打开发动机盖，以免烫伤。

一旦出现异样，最好先检查一下各故障灯，从故障灯的显示中了解问题所在，及时和维修站联系。

如果挂挡难，有可能需要更换变速箱油。

玻璃升降器如有异响，要及时检查。

★特别注意注意故障警示灯爱丽舍仪表盘上的两盏灯——扳手形液晶提示符号和STOP警告灯亮起时，车主应特别注意：前者提醒车主到了定期保养时间，例如2万公里应当更换刹车油等。

STOP警告灯出现就表示车辆可能存在重大故障隐患，此时不宜继续使用车辆，应主动联系维修店。

暖车时间不宜过长在气温较低的冬季，爱丽舍的暖车时间一般在30秒左右就足够了，暖车后保持20公里上下的时速慢跑一段距离有利于让发动机尽早进入状态，减低油耗。

正确使用离合器不要经常踩着离合器空挡溜车，这样会加快对离合片的磨损，换挡时一定要把离合器踩到底，好的驾驶习惯可以让离合片的使用寿命延长到20万公里左右，驾驶习惯不合理可能每三四万公里就需要更换。

如果离合压盘也磨损严重的话，更换全套离合系统的价格近千元。

离合片和离合压盘。

★使用须知正确使用自动变速箱通常只有在更高一级车上才使用的功能键，在爱丽舍上也有了。

三个键分别是运动模式、雪地模式和低速模式。

运动模式变速箱会延迟变换高一挡，提供更强劲的加速性能，适合超车使用。

而雪地模式会保持在稍高挡位运转，防止突然变入低速挡时造成车轮打滑现象，而低速模式变速箱只以一挡运行，在爬陡坡时就特别有用。

雨刷的使用在冬季气温较低的情况下应该检查刮片是否和风挡玻璃粘接，在无雨天气下使用雨刮器前应该先喷洗涤液，千万不能干刮。

在夏季高温天气较长时间停放时，应抬起雨刮片，防止和风挡玻璃粘接。

使用标准保险丝爱丽舍使用的保险丝都是进口件，都分车主更换时使用不及格的产品或者是国产件，保险丝不能熔断，致使保险丝周围的塑料件温度升高，甚至着火燃烧，造成火灾。

专家提醒更换保险丝一定不能随便。

电动车窗的正确操作方式在使用电动车窗时，玻璃升降到位后不宜按着电动升降开关不放，使电机负荷比较大，容易烧保险丝，正确的操作方式应该是当玻璃升到头或降到底时应立即松开升降开关。

升降车窗时，最好一个一个升降，不要同时升降几个车窗。

转向时切勿长时间打尽方向盘当发动机运转时，不要将方向盘打到最左侧或最右侧超过2秒以上。

如果持续打尽的时间过长，这种不良习惯会对轮胎造成过度的磨损，还会加速助力泵及方向机的老化，容易使方向机变重。

应经常检查刹车盘。

爱丽舍对汽油要求高，应适当使用汽油添加剂。

专家建议 1、爱丽舍采用高压缩比发动机，对燃油要求比较高，所以建议使用高标号汽油，最好采用93号以上汽油。

2、由于市场上的汽油质量不高，应该适当缩短其保养间隔。

车辆每行驶5000—7000公里就应该更换发动机机油，同时使用汽油添加剂清理发动机；每3万公里更换汽油格、空气格；每2年或4万公里检查并更换制动液和发动机冷却液，每三年或6万公里更换正时皮带。

3、爱丽舍采用的是高转速发动机，不少车主反应其提速没力，实际是没有掌握此发动机特性，过早换挡所致，最好转速超过2500转以后换挡，车子加速就会更有力，也不会伤车，而且低转换挡不会省油，长期操作会造成发动机积炭，建议定期跑跑高速。

一般来说，雪铁龙转向机漏油是很常见的问题，大概一般在7、8万公里左右就开始，（对于富康、爱丽舍、塞纳比较常见，毕加索绝少），对其检修比较复杂，我下面就把我维修时的经验及注意事项做个详解，仅供参考。

对于富康、爱丽舍、塞纳转向机维修时间在2小时左右，费用在300左右。

转向系统亏油，有损转向助力泵、转向机的使用寿命，望广大车主在听到车右前方有（嗡嗡声）赶紧到修理厂做个检修。

汽车漏油会出现哪些事故？在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。

由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

常见车辆漏油的主要原因 1．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。

2．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

预防车辆漏油措施 1．重视衬垫作用。

汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。

若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。

如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

2．车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。

过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。

另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

3．及时更换失效油封。

车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈和油封刃口不同心，偏摆而甩油。

有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。

发现渗漏应及时更新。

4．避免单向阀、通气阀堵死。

由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。

发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。

由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

5．妥善解决各类油管接头密封。

车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。

更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

6．避免轮毂甩油。

轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。

因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。

1、突然感到转向沉重或转向盘转不动原因和排除（1）吸油不充分。

油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。

应核查油箱的液面高度，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换滤芯。

（2）油泵过度磨损，内漏过大。

须检查油泵的工作情况，修理或更换。

（3）未装入力转向单向阀；杂质垫起单向阀钢珠使其和阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套和阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。

应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器；检查单向阀钢珠和阀座的密封情况，不严时可采用研磨修复，然后换装新钢珠。

（4）转向器安全阀失灵，过早开启。

应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧和座之间增加垫片。

（5）阀芯和阀套变形，会导致两者卡死。

装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。

有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2-3次均匀地拧紧螺栓。

2、转向轮跑偏原因和排除（1）转向器内阀芯和阀套间的定位弹簧片折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器失去随动功能。

此时，必须更换定位弹簧片。

（2）因油液压脏污使滑阀运动受到阻滞。

应清洗滑阀，使其运动灵活。

（3）由于滑阀和阀体台阶位置的偏移，使阀体不在中间位置。

应拆解并检修滑阀和阀体，必要时更换。

3、转向盘自转，不能回到中立位置原因和排除此故障一般发生在修理或拆开保养转向器后重新组装时，因转子和联动器的相对位置装错，造成转向器配油关系错乱。

应重新装椟联动器，使联动器花键上的记号对准转子花键上的记号。

若无记号，应使联动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿的中心线。

4、转向轮晃动严重原因和排除（1）机械故障。

如连接销和连接销之间磨损后使间隙增大，或转向轮轴承磨损等。

应通过检查间隙和更换零件恢复系统正常的工作状态。

（2）转向缸内有空气。

应将转向缸的一端油口接头拧松，转动转向盘，使油液经转向器流入转向缸未拧松接头的一腔，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头。