路基路面工程课程设计之二-路面设计
路基路面工程课程设计 (长安大学)
长安大学路基路面工程课程设计院（系）公路学院道路工程专业专业土木工程班级姓名学号导师杜老师2013年12月20日目录一、课程设计任务书··02二、路面结构图··02三、交通分析··04四、确定路面等级和面层类型··05五、各层材料抗压模量和劈裂强度··05六、路面结构方案设计··05方案一··05方案二··07七、方案经济技术比选··09八、主要参考资料··09路基路面工程课程设计任务书课程设计分路基设计和路面设计两部分内容。
以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定路基路面的设计方案，对路基的稳定性、路面结构厚度的计算和验算。
课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路基路面设计规范的要求。
路基路面的课程设计是对路基路面工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基路面的基本理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。
高速公路沥青路面设计一、设计目的：通过本设计掌握高速公路新建沥青路面设计的基本过程和方法。
二、设计资料东北某地（II4）拟建二级公路，全长40km（K0～k40），均采用新建沥青路面，有关资料如下：1．公路技术等级为二级，路面宽度为9.0m。
2．交通状况，经调查交通量为4100辆/日，交通组成如表2所示，交通量年平均增长率γ= 4.9%。
交通组成表1汽车参数表23．路基土质为粘性土，干湿状态为潮湿，道路冻深为160cm。
三、设计要求1．交通分析，计算累计当量轴次；2．拟定路面结构，并说明选用该种路面结构的原因；确定材料参数；3．计算或验算路面结构层厚度；①沥青路面可采用手工计算或计算机计算两种方式；②拟定2种路面结构组合和沥青路面厚度方案，进行验算分析比较，确定最优方案；4．绘制路面结构图，明确标出各结构层的材料、厚度和设计时使用的模量值；5．编写设计说明书。
路基路面工程课程设计
一、路基(挡土墙）设计1.1 设计资料某新建公路重力式路堤墙设计资料如下.（1）墙身构造：墙高8m,墙背仰斜角度，墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如图1—1所示.图1—1 初始拟采用挡土墙尺寸图（2）土质情况：墙背填土为砂性土，其重度，内摩擦角；填土与墙背间的摩擦角.地基为整体性较好的石灰岩，其容许承载力，基底摩擦系数。
（3）墙身材料:采用5号砂浆砌30号片石，砌体重度,砌体容许压应力，容许剪应力，容许压应力。
1.2 劈裂棱体位置确定1.2.1 荷载当量土柱高度的计算墙高6m，按墙高缺点附加荷载强度进行计算。
按照线形内插法，计算附加荷载强度：，则:1.2.2 破裂角的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：因为，则有根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：1。
2。
3 验算破裂面是否交于荷载范围内破裂棱体长度：车辆荷载分布宽度：所以，，即破裂面交于荷载范围内，符合假设.1。
2。
4 路基边坡稳定性验算可利用解析法进行边坡稳定性分析，则有其中，,，.对于砂性土可取，即,则：所以，路基边坡稳定性满足要求。
1。
3 土压力计算根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部的土压力计算公式：1.3.1 土压力作用点位置计算表示土压力作用点到墙踵的垂直距离。
1.3.2土压力对墙趾力臂计算基底倾斜，土压力对墙趾的力臂:1.4 挡土墙稳定性验算1.4.1 墙体重量及其作用点位置计算挡土墙按单位长度计算，为方便计算，从墙趾沿水平方向把挡土墙分为三部分,右侧为平行四边形，左侧为两个三角形（如图1-2):图1—2挡土墙横断面几何计算图式1。
4.2抗滑稳定性验算对于倾斜基底，验算公式：所以,抗滑稳定性满足要求。
1。
4。
3抗倾覆稳定性验算抗倾覆稳定性验算公式：所以,抗倾覆稳定性满足要求。
1.5 基地应力和合力偏心矩验算1。
5.1 合力偏心矩计算上式中，弯矩为作用于基底形心的弯矩,所以计算式,需要先计算对形心的力臂：根据之前计算过的对墙趾的力臂,可计算对形心的力臂。
《路基路面工程》课程设计-路面工程部分
课程注重实用性，帮助学生在实际工作中应用所学知识。
路面工程的基本概念
路面定义
路面构造
路面是指用于车辆通行的道路表层。 路面由不同层次的材料组成，包括 基层、底层和表层。
路面施工
路面施工过程包括平整、压实和铺 装。
路面工程的发展历程
1
古代路面
古代路面以石块或木板铺设，用于行车和行人通行。
2
现代路面
现代路面更加坚固、平整，使用沥青混凝土等材料。
3
未来路面
未来路面将更加智能化，能够自动修复和调节。
路面材料及其选择
沥青
沥青是一种常用的路面材料，具有良好的黏附性和 抗水性。
草坪
在一些景观区域，草坪可以作为路面材料，美观又 环保。
混凝土
混凝土路面耐久性强，适合承受重载交通和恶劣环 境。
砂石
《路基路面工程》课程设 计-路面工程部分
这个课程设计将带你深入了解路面工程的概念、发展历程、材料选择、施工 工艺与技术以及质量检测与评估，通过实例分析与案例讨论帮助你掌握相关 知识。
路基路面工程课程概述
1 全面介绍
课程将全面介绍路基路面工程的相关知识和技术。
2 理论与实践
结合理论与实践，帮助学生深入理解课程内容。
砂石路面适用于一些低交通量的道路。
路面施工工艺与技术
1 平整技术
路面施工过程中，采用不同的平整技术，使路面表层平整。
2 压实技术
通过压实设备对路面材料进行压实，提高路面的稳定性和耐久性。
3 铺装技术
采用不同的铺装技术，如机械铺装和手工铺装。
路面质量检测与评估
质量检测
通过检测路面的平整度、抗滑性等 指标，评估路面质量。
《路基路面工程》课程设计-路面工程部分_OK
6
交通参数设置
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土基参数设置
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材料参数输入
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设计层参数输入
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结构组合材料选取
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数据结果显示
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同时，在设计弯沉未知的情况下，还可进行设 计弯沉的计算。
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项目类型设置
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验算内容设置
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交通参数设置
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土基参数设置
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材料参数输入
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设计层参数输入
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B
刚性水泥路面设计
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水泥路面设计
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设 计 计 算 书
《路基路面工程》课程设计
路面工程部分
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1
A
半刚性沥青路面设计
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2
以设计弯沉和容许拉应力为控制指标，进行厚度 计算，设计路面各结构层厚度设计。
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沥青路面计算程序界面
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项目类型设置
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验算内容设置
弯沉参数设置
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层间位置选择
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开始计算
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32Biblioteka 计算结果保存2021/8/30
路基路面课程设计
三明学院建筑工程学院《路基路面工程》课程设计题目：沥青路面设计姓名：郑方麟班级： 20级土木工程3班学号： 20200961242时间：2020.6.12-2021.6.25课题的内容和要求：一、课题内容根据给定设计资料完成路面结构组合设计。
二、课题要求1、依据设计资料，按照相应的规范完成路面结构设计方案，并进行比选。
2、熟练应用路面设计软件，完成设计说明书。
三、设计资料该公路位于福建三明地区，沿线为中液粘性土，稠度1.05，属于中湿状态，年降水量为1300mm，最高温度为40℃，最低温度为-1℃，路面结构采用沥青混凝土路面。
沿线可采集砂、石料、附近有矿渣可以利用，同时可供应石油沥青、水泥、石灰等材料。
据调查，交通量与车辆组成如下：交通量年平均增长率为6%。
本路段设计使用年限为20年。
1基本资料的确定1.1确定公路等级1）计算折算交通量其中折算系数查《公路工程技术指标》(JTG B01 2003)，表2.0.2各汽车代表车型与车辆折算系数。
计算结果如下表：表1 折算交通量车型序号车型名称 折算系数交通量（辆/日） 折算后交通量（辆/日）1 红岩CO30290 3 100 3002 南阳NY151JC 2 200 4003 黄河SPP200 3 300 9004 贝利埃GC6×6 2 200 4005 尼龙克2766 3 100 300 6 太脱拉111 2 180 360 7北京BK6512120240 总计2900有上表可知，月平均日交通量为2900辆/日，近似代替年平均日交通量。
2）计算设计交通量1(1)n AADT ADT -=⨯+γ其中：AADT — 设计交通量（pcu/d ）；ADT — 起始年平均日交通量（pcu/d ）； γ — 年平均增长率（%）； n — 预测年限故2038年的设计交通量为：)/(8775%)61(2900)1(1201n d pcu ADT ADDT =+⨯=+⨯=--γ3）确定公路等级根据《公路工程技术标准》(JTG B01 2003)，将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级。
路基路面课程设计计算书
路基路面课程设计计算书设计背景：随着交通运输的发展和经济的繁荣，道路建设成为城市发展的重要环节之一、而路基路面设计是道路建设中的重要内容，主要包括路基和路面的设计。
路基是指道路的基础部分，承受车辆荷载并传递给路面，起到支撑和分散荷载的作用。
路面是指用于车辆行驶的道路表层。
设计目标：本次设计的目标是设计一条道路的路基和路面，满足交通量大、车速快(80km/h)等条件下的设计要求，确保道路的安全性、平稳性和经济性。
1.路基设计：a.车道宽度：根据交通量和车速要求确定车道宽度，假设为3.5m。
b.路基厚度：根据路面材料的类型和厚度确定路基厚度，假设路面材料为沥青混凝土，厚度为0.2m。
c.路基面积：路基面积等于道路总宽度乘以路基厚度，计算得到路基面积为3.5m×0.2m=0.7平方米。
d.路基材料：选择合适的路基材料，如砂石或碎石，保证路基的稳定性和强度。
2.路面设计：a.路面材料：选择合适的路面材料，如沥青混凝土或水泥混凝土，考虑到道路使用量大且车速快，选择沥青混凝土作为路面材料。
b.路面厚度：根据设计要求和承载能力计算得到路面的厚度，假设路面厚度为0.15m。
c.路面面积：路面面积等于道路总宽度乘以路面厚度，计算得到路面面积为3.5m×0.15m=0.525平方米。
d.路面结构：按照设计要求确定路面的结构，包括基层、底基层、面层等。
基层一般采用碎石、砂石等材料，底基层采用砂石或砾石，面层采用沥青混凝土。
3.荷载计算：a.车辆荷载：根据设计要求和交通量确定道路设计的车辆荷载，假设为100kN。
b.路基承载力：根据路基材料的承载能力和荷载计算得到路基的承载力，确保路基的稳定性和安全性。
c.路面承载力：根据路面材料的承载能力和荷载计算得到路面的承载力，确保路面的平稳性和耐久性。
设计结论：根据以上的设计计算，得出以下结论：1.道路的路基厚度为0.2m，路基面积为0.7平方米。
2.道路的路面厚度为0.15m，路面面积为0.525平方米。
《路基路面工程》课程设计路面工程部分
采用极限平衡法、有限元法等方法进行路基稳定性分析。同时，结合工程经验和实践，对分析结果进行综合评价和判 断。
注意事项
在分析过程中，需要考虑不同因素对路基稳定性的影响，如地质条件、水文条件、气候条件等。同时， 还需要注意分析方法的适用性和局限性，以及分析结果的可靠性和准确性。
04
路面施工工艺与质量控制
排水顺畅。
质量检查与验收标准
施工过程质量检查
在施工过程中进行定期或不定期的质量检查，包 括材料质量、施工工艺、压实度等方面的检查。
完工后质量验收
施工完成后进行全面的质量验收，包括路面平整 度、厚度、压实度、弯沉值等方面的检测。
验收标准
根据设计文件和相关规范制定验收标准，确保路 面工程质量符合设计要求和相关标准。
延长道路使用寿命
合理的路面工程设计和施工能够延长道路使用寿命，减少维修和养 护成本，提高经济效益。
促进区域经济发展
良好的路面工程能够改善交通条件，提高运输效率，降低物流成本， 从而促进区域经济发展。
02
路面工程基础知识
路面结构组成及功能
垫层
设置在路基和基层之间，起排水、 隔水、防冻、防污等作用。
通需求，导致交通拥堵现象严重。
道路状况不佳
02
原有道路设计标准低，使用年限长，路面破损、坑洼不平等问
题频发，影响行车安全。
城市规划调整
03
为配合城市整体规划和未来发展需要，对道路进行改造升级成
为必要措施。
改造方案制定过程
现场调研与数据分析
对原有道路进行详细勘察和数据收集，包括交通量、路面状况、排 水系统等方面，为后续改造提供依据。
鼓励学生积极参与实际工程项目，积累实践经验，提高解决实际问 题的能力。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计一、设计背景随着经济的发展和城市化进程的加速，道路建设成为社会经济发展和人民生活水平提高的重要标志之一，因此，对于路基路面工程的研究和设计具有重要意义。
本课程设计旨在让学生通过实际操作掌握道路设计和施工的基本知识和技能，通过实地勘测、资料调查等方式了解实际工程的情况，提高实际操作能力和设计能力。
二、设计内容1. 课程设计目标•掌握道路工程设计和施工的基本知识和技能；•了解道路工程的基本原理和设计理念；•提高实际操作能力和设计能力；•加深对于道路工程的认识和理解。
2. 课程设计任务（1）实地勘测对于设计现场进行实地勘测，包括地形、地貌、自然因素、人文因素等综合考量。
通过测绘技术记录勘测结果，并制定勘测报告。
参考现有的道路设计标准和原理，结合实际勘测结果，制定出道路工程设计方案，并制定设计方案报告。
（3）技术指导对于设计方案进行专业的技术指导，包括工程施工、材料选用、设备使用等具体操作指导。
（4）工程实践根据设计方案，实施道路工程的实践操作，按照设计要求进行施工，并掌握实际操作技能。
（5）成果评价对于课程设计成果进行全面评价，包括设计方案的合理性、施工可行性、工程实践的质量等内容，为今后的实际操作提供可靠的理论支持。
三、设计实施步骤1. 勘测基础数据收集•搜集土地利用现状图、国家地形图等勘测基础数据；•确定勘测范围，获取贵行前基础数据；•进行现场勘测，包括对设置路线进行勘测、道路所在地的地理位置、地形、地貌、水文气象等因素的勘测。
•综合勘测结果和基础数据，进行初步的设计方案制订；•着手制定设计方案报告，对方案进行完善；•在教师的指导下，进行更改、完善和优化。
3. 技术指导•教师对学生进行专业技术指导，提高学生的实际操作能力；•教师对学生进行材料选择、设备使用等方面的指导，确保工程质量。
4. 工程实践•按照设计要求进行工程操作；•学生实践操作，了解道路工程实际操作的一般规律；•教师进行指导，纠正学生操作中的问题。
路基路面工程课程设计（二级公路）
路基路面工程课程设计（二级公路）课程设计报告书题目: 路基路面工程课程设计(二级公路) 学院: 土木工程学院专业: 土木工程(交通土建)班级: 土木091班姓名:学号:2012年10月29日目录一、设计原始资料 (1)二、路基横断面设计 (1)三、混凝土路面设计 (2)1、交通分析 (2)2、初拟路面结构 (3)3、路面材料参数选定 (6)4、荷载疲劳应力 (7)5、温度疲劳应力 (8)6、初拟路面结构实验 (9)7、电算水泥混凝土路面设计 (9)四、沥青路面设计 (12)1、交通分析 (12)2、初拟路面结构组合 (14)3、路面设计指标 (15)4、路面结构厚度设计参数 (15)5、电算沥青路面设计 (17)附录1:公路基本参数设计依据 (23)附录2:混凝土路面基本参数设计依据 (24)附录3:沥青路面基本参数设计依据 (30)参考文献 (32)一、设计原始资料公路自然区划Ⅱ1区拟建一条双车道二级公路，该地区为粘性土，稠度为1.0，山岭重丘区。
沿线的工程地质及水文地质良好。
山体附近有多处采矿石厂，砂石材料丰富，其他材料均需外购。
依据附录1：表1.1.1—1.1.3，拟定设计时速为40km/h，路基宽度为8.5m，车道宽度为3.5m，土路肩宽度0.75m，无硬路肩。
交通调查得到交通组成见下表，在使用期内交通量的年平均增长率为5％。
预测该路竣工一年后第一年的交通组成车型解放CA-10B东风EQ-140日野KB222黄河JN-150小汽车辆/日1500 1400 60 50 1000二、路基横断面设计根据《公路工程技术标准》和《公路路基设计规范》规定，设计路基横断面形式如下：（1）行车道宽度：2×3.5m；（2）土路肩宽度：2×0.75m；（3）路基总宽度：8.5m；（4）路基填筑高度拟为3m，边坡率为1.5，边沟底宽和深度均取0.4m。
三、混凝土路面设计3.1交通分析3.1.1混凝土路面设计基准期由附录2：表2.1.1可靠度计算指标，二级公路混凝土路面设计基准期为20年；3.1.2标准轴载及轴载当量换算水泥混凝土路面结构设计以100KN单轴-双轮组荷载为标准荷载。
路基路面课程设计指导书
《路基路面工程课程设计》指导书1 课程设计的思想、效果及课程目标路基路面的课程设计是对路基路面工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基路面的基本理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。
本次课程设计为路面结构设计。
以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定路面结构的设计方案，对路面结构厚度进行计算和验算。
课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路面设计规范的要求。
课程设计方式是在教学周内安排1周独立进行课程设计。
2 路面课程设计（一）设计资料某地（IV区）拟建一级公路，设计年限为15年，土基为粉质土，确定土基的稠度为1.10，回弹模量取36MPa，路基干湿状态为中湿状态。
有关资料如下：1.初始条件：在双轮组（或多轮组）货车型号中自行选取，型号不少于7种（如表1），日交通量自拟，保证计算的交通等级属于重交通或特重交通。
表1 交通组成2．公路技术等级为一级，为双向四车道。
3．交通组成如表1（示例）所示，交通量年增长率：前五（十）年：γ= 8%；中间五（十）年：γ= 7%；后五（十）年：γ= 6%。
（二）设计要求1．交通分析。
2．拟定路面结构：要求至少拟定三种方案，且至少一个沥青混凝土路面结构和水泥混凝土路面结构；3．计算或验算路面结构层厚度：采用手工计算和计算机计算两种方式。
4．编写设计说明书。
（三）提交的设计文件1．路面结构图；2．设计计算说明书。
3 课程组织形式与要求3.1 课程组织形式第一步，根据设计题目，利用各种途径查阅专业资料，如设计规范、教材等；第二步，根据设计指导书进行各部分的设计计算；第三步，编制设计计算说明书。
学生应在指导教师的指导下，独立完成设计内容；内容上要求条理清晰，尽量采用简图和表格形式；外观上要求字体工整，纸张和封面统一。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计一、课程设计背景路基路面工程是土木工程的重要分支之一，其广泛应用于现代交通建设中。
在道路、铁路等交通建设工程中，路基和路面属于工程的基础和面源部分，对于工程的安全性、舒适度、经济性都有很大的影响。
因此，对路基路面工程的设计和施工要求十分严格。
本次课程设计，旨在让学生通过实际操作，了解路基路面工程建设的一些基本方法和技术要点。
二、课程设计目的通过本次课程设计，学生应该能够掌握如下技能：1.了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，包括工程勘察、设计、施工和验收等环节；2.掌握路基路面工程建设的主要设备和工具的使用方法；3.学会基于实地勘察数据制定路基路面工程设计方案，包括设计计算、图纸制作、技术标准选择和建设方案制定等；4.学会现场施工管理技能，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等；5.学会路基路面工程验收技巧，包括质量验收、工程维护和保养等。
三、课程设计内容本次课程设计分为以下几个部分：1. 路基路面工程设计在这一部分主要是学生学习如何制定路基路面工程设计方案，先进行实地勘察，然后在基础上进行设计计算，包括标准选择、技术要点、材料选择等。
最后输出设计图纸和建设方案。
2. 路基路面工程施工在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的现场施工管理和监督，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等。
通过实践操作，学生应该能够掌握现场施工管理的核心技术。
3. 路基路面工程验收在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的质量验收、维护和保养等，包括验收标准、验收程序和验收方法等。
通过实践操作，学生应该能够掌握验收标准和验收技巧。
四、课程设计思路本次课程设计的核心思路，是将理论知识与实践操作相结合，让学生通过实际操作了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，掌握相关设备和工具的使用方法，并结合教师的指导和实践操作，学会制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能。
路基路面课程设计
目录一、课程设计任务书二、路基工程设计三、路面工程设计（3-1）沥青路面设计四、设计感受1．课程设计的目的路基路面课程设计是对路基路面工程一个教学环节，通过路基路面课程设计使同学们能更加牢固地掌握本课程的基本理论、基本概念及计算方法，并通过设计环节把本课程相关的知识较完整地结合起来进行初步的应用，培养同学的分析、解决工程实际问题的能力。
同时，通过课程设计，使同学对相关《设计规范》有所了解并初步应用。
2. 课程设计的内容（1）重力式挡土墙设计：挡土墙土压力计算；挡土墙断面尺寸的确定；挡土墙稳定性验算；挡土墙排水设计；绘制挡土墙平面、立面、断面图。
（2）沥青混凝土路面设计：横断面尺寸的确定；路面结构层材料的选择；路面结构层厚度的拟定及计算；路面结构层厚度的验算；分析各结构层厚度变化时对层底弯拉应力的影响；绘制路面结构图。
要求至少拟定2个方案进行计算。
（3）水泥混凝土路面设计：横断面尺寸的确定；水泥混凝土路面结构层材料的选择；路面结构层厚度的拟定及层底拉应力的验算；确定水泥混凝土路面板尺寸及板间连接形式；绘制水泥混凝土纵、横缝平面布置图和水泥混凝土路面结构组合设计图。
3. 课程设计原始资料（1）挡土墙设计资料丹通高速公路（双向4车道）K28+156~ K28+260段拟修建重力式挡土墙，墙体采用浆砌片石，重度为22kN/m3。
墙背填土为砂性土，重度为18kN/m3。
地基为岩石地基，基底摩擦系数为0.5。
结合地形确定挡土墙墙高（H）6m（K28+210），墙后填土高度（a）6m，边坡坡度1：1.5，墙后填土的内摩擦角为Φ=32o，墙背与填土摩擦角δ=Φ/2。
（1）新建沥青路面设计资料1）交通量资料：据调查，起始年交通组成及数量见表；公路等级为一级公路，双向4车道；预计交通量增长率前6年为7%，之后5年为为6%，最后3年为5%；2）自然地理条件：高速公路地处III3区，设计段土质为砂性土，填方路基高3m，地下水位距路床2.9m，多年最大冻深为150mm。
《路基路面工程》课程设计路面部分软件应用
提高了解决实际问题的能 力
在设计过程中，我遇到了许多 实际的路面工程问题，通过查 阅资料、与同学讨论以及请教 老师，我学会了如何运用所学 知识解决这些问题。
增强了团队协作能力
在课程设计中，我们小组分工 合作，共同完成了设计任务。 通过与组员之间的交流和协作 ，我学会了更好地与他人合作 ，提高了团队协作能力。
《路基路面工程》课 程设计路面部分软件
应用
目录
• 引言 • 路面设计软件介绍 • 路面设计软件应用实例 • 路面设计软件与其他软件的比较 • 路面设计软件的发展趋势与展望 • 结论
01
引言
课程设计简介
课程设计是《路基路面工程》课程的重要组成部分，旨在通 过实践操作，加深学生对路基路面工程理论知识的理解和应 用能力。
拓展知识面 为了更好地适应未来的挑战，我 还将积极拓展自己的知识面，学 习与路基路面工程相关的其他领 域的知识。
关注行业动态
我将关注路基路面工程领域的最 新动态和技术进展，以便及时了 解行业发展趋势，为未来的学习 和工作做好准备。
加强实践操作能力
在未来的学习中，我将注重实践 操作能力的培养，通过参与更多 的课程设计和实验，提高自己的 实际操作能力。
定制化
随着个性化需求的增加，路面设 计软件将更加注重定制化开发， 满足不同用户的特定需求。
交互式
未来路面设计软件将更加注重人 机交互，提供更加直观和易用的 界面，降低用户使用门槛。
自动化
未来路面设计软件将进一步实 现自动化，减少人工干预，提
高设计效率和精度。
06
结论
课程设计的收获与体会
《路基路面工程》课程设计任务书--高速公路沥青路面设计
《路基路面工程》课程设计任务书–高速公路沥青路面设计1. 课程设计目标本课程设计旨在通过设计和计算高速公路沥青路面，使学生了解并掌握高速公路路面设计的基本原理和方法，培养学生的工程设计和计算能力。
2. 课程设计要求2.1 设计范围：选择实际存在的高速公路沥青路面项目，包括路基和路面的设计。
2.2 设计内容：•路基设计：包括土质分析、路基宽度、边沟设计等。
•路面设计：包括沥青路面结构设计、沥青混合料设计等。
2.3 设计条件：•设计速度：120km/h•设计年限：20年•设计参考标准：根据《公路工程设计规范》等相关标准进行设计。
3. 设计步骤3.1 路基设计3.1.1 土质分析在选择路段进行设计之前，对路段土质进行分析，包括土壤类型、含水量、抗压强度等参数的测定。
根据土质参数，进行土壤的分类和评价。
3.1.2 路基宽度设计根据设计速度和设计荷载，计算路基的宽度和高度。
考虑路基的横坡和纵坡设计，使路基具有合理的排水和水平功能。
3.1.3 边沟设计根据路段的纵坡和横坡情况，设计路基的边沟，保证路面排水畅通。
3.2 路面设计3.2.1 沥青路面结构设计根据设计速度、设计荷载和设计年限，确定沥青路面的结构。
包括沥青面层、基层和底基层的厚度设计。
3.2.2 沥青混合料设计根据路段的交通量和荷载情况，选择适合的沥青混合料类型和配比。
进行沥青混合料的配合比设计，以满足路面的工程性能要求。
3.3 设计计算根据路基和路面设计的参数，进行设计计算，包括路基的稳定性计算、路面结构的强度计算等。
采用计算软件进行计算，计算结果应满足相关设计标准的要求。
4. 课程设计成果4.1 设计报告撰写设计报告，包括课程设计的背景、设计目标、设计原理和方法、计算结果等内容。
设计报告应以Markdown文本格式输出，包括文字、表格、公式、图片等内容。
4.2 设计图纸绘制设计图纸，包括路基剖面图、路面结构图等。
设计图纸应以Markdown文本格式输出，可采用绘图工具绘制。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计课程设计：路基路面工程一、导言时间：本课程为期一个学期，共16周。
课程目标：本课程旨在使学生了解路基路面工程的基本概念、设计、施工、监理和质量控制等方面的知识，以便充分了解和掌握此类工程的技术要求。
二、课程内容1. 路基路面工程的概念及基本要求介绍路基路面工程的定义、分类、基本组成及设计要求等内容，让学生了解路基路面工程的基本概念和要求。
2. 路基路面材料与性能介绍各种建筑材料在路基路面工程中的应用，特别是常用的路基材料、路面材料的性能、特点及其在工程中的应用。
3. 路基路面工程设计包括路基路面工程设计的流程、设计要点、设计程序及注意事项，重点讲解公路路基路面工程的设计方法和技术。
4. 路基路面施工技术介绍路基路面工程的施工技术，包括施工要点、施工流程、技术标准和规范等内容，讲解施工中需要注意的问题和解决方案。
5. 路基路面工程监理介绍路基路面工程的监理要求和监理工作的程序及关键要点，重点强调如何防止出现安全事故和质量问题。
6. 路基路面工程质量控制讲解路基路面工程质量控制的基本要求、标准及质量检验方法，着重讲解路基检验、路面检验等方面的内容。
三、课程教学方法1. 理论讲授：采用零散知识点集中授课的方式，让学生全面、深入地了解路基路面工程的设计、施工、监理和质量控制等方面的知识。
2. 实践教学：在教授理论知识的同时，通过课堂讲解、学生演示、实地参观等形式，让学生深入了解和掌握路基路面工程的实际应用。
3. 经典案例分析：通过分析案例，让学生学习和掌握路基路面工程技术规范、标准以及施工质量控制等方面的知识。
四、成绩评定方法1. 平时成绩：包括课堂表现、作业、出勤情况等，占总成绩的20%。
2. 期中考试：占总成绩的30%。
3. 期末考试：占总成绩的50%。
五、参考书目1. 道路工程手册2. 公路工程手册（路基卷）3. 公路工程手册（路面卷）4. 公路工程施工规范5. 公路工程质量验收标准以上就是本课程的详细内容，希望学生能够认真学习和掌握相关知识，以便在将来的实际工作中能够熟练应用。
路基路面课程设计路面设计
长沙学院课程设计说明书题目水泥混凝土路面设计系(部)土木工程专业（班级）09 路桥 2 班姓名王益凯学号2009113232指导教师匡希龙起止日期2012.11.1 —2011.11.5长沙学院课程设计鉴定表指导教师意见：评定等级：教师签名：日期：答辩小组意见：评定等级：答辩小组长签名：日期：教研室意见：教研室主任签名：日期：系（部）意见：系主任签名：日期：目录一、课程设计题目. (4)二、课程设计目的. (4)三、课程设计内容. (4)四、路石厚度计算. (5)1、交通分析 (5)2、初拟路面结构. (5)3、路石材料参数确定. (6)4、荷载疲劳应力. (8)5、温度疲劳应力. (8)6、检验初拟路面结构. (10)7、接缝设计 (10)7.1 纵向接缝······················ (10)7.2 横向接缝······················ (11)8、混凝土面板钢筋设计· ························· 11 8.1 边缝补强设计························· (11)8.2 角隅钢筋······················ (12)9、材料用量计算· ·······························12 9.1 面层························· (12)9.2 基层······················ (13)9.3 垫层······················ (14)10、施工要求说明. (14)11、参考文献 (15)12、附图 (16)课程设计的题目水泥混凝土路面设计：公路自然区划∏区拟建一条一级公路，路基为粘质土，采用普通混凝土路面，路面宽9m，经交通调查得知，设计车道使用初期轴荷载日作用次数为5500 。
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课程名称：路基路面工程
设计题目：路面设计
院系：土木工程
专业：
年级：
姓名：
学号：
指导教师：
成绩指导教师(签章)
年月日西南交通大学峨眉校区
目录
第1章任务书和指导书 (1)
第2章沥青路面设计 (2)
第3章普通水泥混凝土路面设计 (9)
参考文献 (10)
第1章任务书和指导书
拟从昆明到攀枝花修建一条二级公路，宽9m，所在地区的自然区划属V4区，采用沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。
已知资料如下：预计竣工后第一年双向平均日交通量如表1。
经过调查，预期交通量平均年增长率为r（见表1和表2）。
方向分配系数为0.6。
路基土质为粉质土，在春季不利季节调查得知地下水位离地面1.0m，路基填土高度1.5m。
任务：可行性研究阶段，设计沥青路面和水泥混凝土路面各1种方案。
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p n C C N i
i K
i ∑==第2章 沥青路面设计
1、标准轴载及轴载当量换算
我国路面设计以单轴双轮组100KN 为标准轴载。
1）当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时，
式中，N ——标准轴载的当量轴次 ni ——被换算车型的各级轴载作用次数 P ——标准轴载
Pi ——被换算车型的各级（单根）轴载
C1，i ——被换算车型的各级轴载的轴数系数。
当轴间距大于3米时，即为轴数m ，当轴间距小于3米，C1，i=1+1.2*（m-1）
C2，i ——被换算轴载的轮组系数。
单轮组6.4，双轮组1，四轮组0.38. N1=16.4395（58/100）^4.35+11395错误!未指定书签。
(95/100)^4.35=552.4
N2=16.4335（40/100）^4.35+2.21335(89/100)^4.35=483.8 N3=16.4365（52/100）^4.35+21365(98/100)^4.35=804.4 N4=16.469（65/100）^4.35+13.469(125/100)^4.35=687.1
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i ∑==
N=552.4+483.8+804.4+687.1=2527.7次 Ne===899万次
2）当以半刚性层层底拉应力为设计指标时，
式中，N ——标准轴载的当量轴次 ni ——被换算车型的各级轴载作用次数 P ——标准轴载
Pi ——被换算车型的各级（单根）轴载
C1，i ——被换算车型的各级轴载的轴数系数。
当轴间距大于3米时，即为轴数m ，当轴间距小于3米，C1，i=1+2*（m-1）
C2，i ——被换算轴载的轮组系数。
单轮组18.5，双轮组1，四轮组0.09.
N1=118.5395（58/100）^8+11395(95/100)^8=383.9 N2=118.5335（40/100）^8+31335(89/100)^8=503.5 N3=118.5365（52/100）^8+21365(98/100)^8=682.8 N4=118.569（65/100）^8+5169(125/100)^8=1356.7
Nˊ=348.4+503.5+682.8+1356.7=3509.5次
Neˊ===1248万次
2、预估路基回弹模量
路基土质为粉质土，在春季不利季节调查得知地下水位离地面 1.0m，路基填土高度1.5m。
所在地区的自然区划属V4区。
得到相应的粉质土地下水位临界高度H1=1.9~2.5米，H2=1.3~1.6米， H3=0.5~0.7米。
知地下水位距离路床顶面H=1+0.8=1.8米，H2HH1，所以属中湿类型。
Wc=1.0,取土基回弹模量32.5*1.2=39Mpa。
3、路面结构组合及材料参数确定
根据本地区的路用材料，结合已有工程经验与典型结构，根据结构层的最小施工厚度以及施工机具的功能等因素，初步确定路面结构组合与各层厚度如下：
4、材料参数：回弹模量、劈裂强度、容许拉应力
计算抗拉强度结构系数及确定容许拉应力:
沥青混凝土层：Ks=0.09Ne^0.22/Ac=0.09*(899*10^4)^0.22/1.1=2.771 无机结合料稳定集料类：
Ks=0.35Ne^0.11/Ac=0.35*(12480000)^0.11/1.1=2.256
s
sp
R K σσ=
容许拉应力按下式计算：
式中 ：
R σ— 路面结构材料的极限抗拉强度（MPa ）；
sp σ— 路面结构材料的容许拉应力，即该材料能承受设计年限e N 次加载的疲劳弯拉应力（MPa ） Ks — 抗拉强度结构系数。
5、材料参数汇总
由东南大学的软件计算可知： 计算设计弯沉值： 0.2600d e c s b l N A A A -=
式中：d l—设计弯沉值
N—设计年限内的累计当量年标准轴载作用次数
e
A—公路等级系数，二级公路为1.1
c
A—面层类型系数，沥青混凝土面层为1.0
s
A—基层类型系数，半刚性基层为1.0
b
Ld=600Ne^-0.2AcAsAb=600*(899*10^4)^(-0.2)*1.1*1.0*1.0=26.84(0.0 1mm)
6、计算值和实际值比较
实际弯沉值和设计弯沉值比较：
Ld=26.03（0.01mm）Ld=26.84（0.01mm）
故，满足要求。
实际拉应力和设计拉应力比较：
满足要求。
第3章普通水泥混凝土路面设计
参考文献
[1]《新编路基路面工程》，刘黎萍.同济大学出版社出版，2012
[2]《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50-2006），中交公路规划设计院.人民交
通出版社，2006
[3]《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ D40-2011），中交公路规划设计院.
人民交通出版社，2011。