物流企业轮胎管理方案范文
大型轮胎管理制度范本
大型轮胎管理制度范本一、总则为规范大型轮胎的管理和使用，保障人员和财产安全，提高轮胎的使用效率和寿命，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有单位、部门、企事业单位以及其他机构和个人拥有、使用、管理及维护的大型轮胎。
三、管理责任1. 单位领导要高度重视大型轮胎的管理工作，强化责任意识，明确轮胎管理的组织机构和职责分工。
2. 轮胎管理部门要负责大型轮胎的采购、维护、保养、更换等工作，并监督相关人员的执行情况。
3. 各部门、单位的主管人员要加强对大型轮胎管理工作的监督检查，确保各项措施的有效实施。
4. 全体员工要遵守本管理制度，严格执行规定的各项要求，共同维护轮胎管理制度的执行。
四、轮胎采购管理1. 对于大型轮胎的采购，需经过严格审核程序，选择正规厂家的产品，保障轮胎的质量和耐用性。
2. 采购人员应根据具体需求和车辆型号选择适用的轮胎规格，并定期进行供货商的比较，以确保费用最优化。
3. 采购后应及时验收轮胎，对轮胎进行编号标识，建立相应的档案管理。
五、轮胎存放管理1. 大型轮胎应妥善存放在干燥通风的地方，避免阳光暴晒和雨水浸泡，远离高温、火源等危险。
存放地点应定期进行清理和消毒。
2. 存放轮胎时，需保证轮胎处于垂直状态，避免重物挤压、淤压轮胎，以免影响轮胎的使用寿命。
3. 定期对存放的轮胎进行检查，发现问题轮胎及时更换或维修。
六、轮胎使用管理1. 在使用大型轮胎时，需按照厂家规定的载重、压力等参数正确使用，避免超载、不当胎压等情况造成轮胎损坏。
2. 使用中如发现轮胎有异常情况，如气压过高或过低、出现异常噪音等，应立即停车检查，确保轮胎及时维修或更换。
3. 在行驶过程中，避免急刹车、急转弯等剧烈动作，减少轮胎磨损，延长使用寿命。
七、轮胎维护管理1. 定期检查轮胎的气压、花纹、磨损程度等情况，发现问题及时处理。
2. 轮胎的轮换要遵循规则，以减少轮胎的不均匀磨损，延长使用寿命。
3. 对于轮胎的定期充气、清洗、润滑等维护工作，应配备专门的工具设备，确保维护作业的正常进行。
物流公司车辆轮胎管理制度
第一章总则第一条为确保物流公司车辆轮胎的安全、经济、合理使用，降低轮胎损耗，提高车辆运行效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有在用车辆轮胎的管理。
第三条轮胎管理遵循“预防为主，计划采购，合理使用，严格检查，及时维护”的原则。
第二章轮胎采购与验收第四条轮胎采购应选择信誉良好、质量可靠的供应商，确保轮胎质量。
第五条轮胎采购前，需根据车辆类型、使用环境、行驶里程等因素，合理选择轮胎品牌、规格和型号。
第六条轮胎到货后，由采购部门、车辆管理部门和驾驶员共同进行验收，确保轮胎数量、规格、型号与订单相符，外观无破损。
第三章轮胎使用与维护第七条轮胎使用过程中，驾驶员应遵守以下规定：（一）保持轮胎气压在规定范围内，避免因气压过高或过低造成轮胎磨损。
（二）避免急刹车、急转弯等激烈驾驶行为，减少轮胎磨损。
（三）定期检查轮胎花纹、磨损情况，发现异常及时更换。
（四）不得在轮胎侧面、花纹磨损严重的轮胎上行驶。
第八条轮胎维护：（一）驾驶员每天出车前、收车后应检查轮胎气压，发现异常及时处理。
（二）驾驶员每月检查轮胎花纹、磨损情况，发现异常及时报告车辆管理部门。
（三）驾驶员每季度对轮胎进行清洁，清除轮胎花纹中的石子、泥土等杂物。
（四）驾驶员每年对轮胎进行一次全面检查，包括花纹、磨损、气压等方面，确保轮胎安全使用。
第四章轮胎更换与报废第九条轮胎更换条件：（一）轮胎花纹深度低于1.6毫米，或花纹严重磨损，影响车辆行驶安全。
（二）轮胎侧面、胎侧破损，无法修补。
（三）轮胎气压异常，无法调整。
第十条轮胎更换流程：（一）驾驶员发现轮胎需要更换时，及时向车辆管理部门报告。
（二）车辆管理部门根据轮胎更换条件，安排更换。
（三）更换轮胎后，驾驶员应检查轮胎安装是否牢固，气压是否符合要求。
第十一条轮胎报废：（一）轮胎达到使用寿命，花纹深度低于1.6毫米。
（二）轮胎侧面、胎侧破损，无法修补。
（三）轮胎气压异常，无法调整。
第十二条报废轮胎的处理：（一）报废轮胎应交由车辆管理部门统一处理。
轮胎仓库管理制度_轮胎仓库管理制度规定
轮胎仓库管理制度_轮胎仓库管理制度规定轮胎仓库管理制度篇11、周转胎的库存量由技术人员根据车辆的使用频率确定周转胎的库存量，对周转胎库存量的维护坚持报废与新轮胎领用的平衡为原则。
2、更换轮胎人员，在更换轮胎时，要建立记录台帐，详细记录所换车辆轮胎的车号、位置、轮胎的种类(新胎、翻新胎、小修胎)，下车轮胎写明车号，由技术员鉴定后开据逐级审批领料通知单进行周转胎库存量的补充。
3、技术设备科夜班值班人员要加强责任心，对发放更换的轮胎详细记录交接班台帐。
当班人员于第二天9：00前向轮胎技术员汇报值班情况。
4、备胎或在用胎丢失由当车驾驶人员写出事故经过，经车队领导签字报技术设备科，经分析考核报有关领导批复后，方可发放备胎或其它轮胎。
轮胎仓库管理制度篇21、帐实相符轮胎库房定期或不定期对轮胎库房进行盘点，月盘点月考核。
除商品的正当损耗及非保管原因商品过期、破损，盘亏部分由保管承担。
2、收付货准确付货：需凭公司盖章的出库单或同价调拔单出库，付货要实物与票据名称相符，数量准确，无漏提、错提。
收货：轮胎库房收到货物，品名、数量无误，当日必须办理手工入库单，当日电话通知采购部，次日传公司采供部，3、轮胎库房清洁、保洁轮胎库房必须每天下班前清扫，并全天保洁，轮胎库房地面不得发现烟头、痰迹、纸屑、票据、垃圾、杂物;货物表面不得有灰尘。
4、商品摆放(1)轮胎库房内商品必须摆放整齐，离墙15--20cm、离地15cm、且商品正面朝上(面袋口向内)。
油脂冬季放8个高、夏季放5个高;果膏、果馅等商品冬季要放到保温库，保温库放不下，要用棉被笘盖保温。
旧货摆在新货前(上)。
(2)设立返厂报损区，标识不全、破损、过期等不合格产品必须放入返厂区。
(3)非公司销售商品(汽车轮胎、配件等)，需放到统一指定的'北库货架上，不得随意乱放。
(4)笤帚、手推车、墩布、胶带等工具必须放到指定位置。
5、票据存放轮胎库房票据需使用专用的票据夹，不得随意放置，票据账务保管对所属出入库票据的安全负责，每日锁入柜中，不得随意乱放、月底单据整理后封存，安全存放。
轮胎管理制度简文
轮胎管理制度简文一、轮胎选购1.1 质量可靠：选购轮胎前应选择正规的生产厂家和销售渠道，确保商品质量可靠，具备国家认证。
1.2 适用性强：根据车辆的使用环境和需求选择适用的轮胎规格和花纹类型，确保符合车辆性能和行驶条件。
1.3 经济实惠：在满足质量和适用性要求的前提下，可根据轮胎的价格、使用寿命和性能进行比较，选择性价比高的产品。
1.4 批量统一：对于同一车队或同一型号的车辆，建议统一选用同一品牌和规格的轮胎，方便管理和维护。
二、轮胎安装2.1 专业安装：轮胎的更换和安装应由专业技师操作，确保安装正确、稳固和安全。
2.2 配件匹配：安装轮胎时，应根据轮胎规格和车辆需求选择合适的轮胎支撑环、气嘴和螺丝，确保配件匹配。
2.3 气压监测：安装完毕后应检查轮胎气压是否符合要求，如有问题及时调整和纠正。
2.4 强度检查：安装轮胎后应进行顺时针和逆时针的扭矩检测，确保螺丝固定力合适。
三、轮胎维护3.1 定期检查：轮胎使用期间应定期检查轮胎花纹磨损、气压、磨损情况和异物等，确保轮胎正常使用。
3.2 清洁保养：轮胎日常保养应保持轮胎清洁、干燥、避免日晒、雨淋等恶劣环境影响。
3.3 气压管理：轮胎气压应根据车辆使用情况和生产厂家要求进行定期检测和调整，避免气压过高或过低带来的安全隐患。
3.4 旋位更换：为延长轮胎的使用寿命和保持平衡磨损，轮胎在使用一段时间后应进行前后、左右旋位更换。
四、轮胎报废处理4.1 磨损标准：当轮胎花纹磨损到法定标准以下时，应及时更换轮胎，避免因轮胎磨损引发的意外事故。
4.2 异常处理：如发现轮胎存在裂纹、破损、气压过高或过低等异常情况时，应立即停车检查，确保安全后再行驶。
4.3 报废规范：按照国家相关法律法规，轮胎报废后应交由正规处理单位进行再利用、回收或废弃处理，严禁私自处理。
五、责任分工5.1 管理主体：公司轮胎管理制度由公司经理负责制定、各部门负责执行和监督。
5.2 部门协作：公司各部门之间应加强协作，共同维护和管理轮胎使用，确保公司整体安全和效益。
物流车辆轮胎管理制度范本
第一章总则第一条为确保物流车辆行驶安全，延长轮胎使用寿命，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有物流车辆轮胎的采购、使用、保养、更换及报废等管理工作。
第三条物流车辆轮胎管理应遵循“预防为主、维护保养并重、安全第一”的原则。
第二章轮胎采购与验收第四条轮胎采购应选择信誉良好、质量可靠的供应商，确保轮胎质量。
第五条轮胎采购前，需对供应商提供的轮胎产品进行验收，包括轮胎型号、规格、尺寸、花纹、生产日期、合格证等。
第六条验收不合格的轮胎，应及时退回供应商，并要求重新提供合格轮胎。
第三章轮胎使用与保养第七条物流车辆驾驶员应定期检查轮胎胎压、胎纹、磨损情况，确保轮胎处于良好状态。
第八条轮胎胎压应保持适中，过高或过低都会影响轮胎使用寿命和行驶安全。
第九条驾驶员不得在轮胎胎纹深度低于1.6毫米的情况下行驶，以免影响制动性能和行驶稳定性。
第十条轮胎在行驶过程中，如发现异常磨损、裂纹、鼓包等情况，应立即停止使用，并及时更换。
第四章轮胎更换与报废第十一条轮胎磨损达到以下标准之一，应予以更换：（1）轮胎花纹深度小于1.6毫米；（2）轮胎侧壁出现裂纹、鼓包等异常情况；（3）轮胎在使用过程中出现偏磨、跳动等现象。
第十二条更换轮胎时，应选择与原厂型号、规格、花纹相同的轮胎。
第十三条轮胎更换后，应及时记录更换时间、更换原因等信息。
第十四条轮胎报废标准：（1）轮胎花纹深度小于1.6毫米；（2）轮胎侧壁出现裂纹、鼓包等异常情况；（3）轮胎使用年限超过5年；（4）轮胎因质量问题导致报废。
第五章轮胎管理责任第十五条物流部门负责轮胎的采购、验收、更换及报废等工作。
第十六条驾驶员负责轮胎的日常检查、保养，确保轮胎处于良好状态。
第十七条轮胎管理人员应定期对轮胎进行检查，发现异常情况及时处理。
第六章附则第十八条本制度自发布之日起实施，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
第十九条本制度由公司物流部门负责解释。
轮胎仓库日常管理制度范本
第一章总则第一条为确保轮胎仓库的正常运行，提高仓储效率，保障仓库安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有轮胎仓库的日常管理。
第三条仓库管理应遵循安全第一、预防为主、责任到人的原则。
第二章仓库布局与设施第四条仓库应根据轮胎的种类、规格、型号等进行分类存放，确保货物的整齐有序。
第五条仓库应设置合理的货架，货架应稳固可靠，便于操作。
第六条仓库内应配备必要的消防设施，如灭火器、消防栓等，并确保其完好有效。
第七条仓库内应配备通风设备，保持空气流通，防止轮胎因潮湿、高温等原因发生质量问题。
第三章仓库出入库管理第八条仓库出入库应实行严格的管理制度，确保货物准确无误。
第九条入库管理：（一）入库前，应核对采购订单、送货单等相关单据，确认货物无误。
（二）入库时，应由专人负责验收，对货物的数量、规格、型号、生产日期等进行检查。
（三）验收合格后，将货物按照规定位置摆放，做好入库登记。
第十条出库管理：（一）出库前，应核对出库单，确认出库货物与订单一致。
（二）出库时，应由专人负责发货，确保货物准确无误。
（三）发货后，应及时更新库存信息，做好出库登记。
第十一条库存盘点：（一）仓库应定期进行库存盘点，确保库存数据的准确性。
（二）盘点时，应逐品种、逐批号、逐件核对，对盘点结果进行记录。
（三）盘点结束后，应及时处理盘点过程中发现的问题。
第四章轮胎养护与保管第十二条轮胎入库后，应按照以下要求进行养护与保管：（一）保持仓库内环境整洁，无尘土、杂物。
（二）避免轮胎直接接触地面，使用防尘垫或托盘。
（三）防止轮胎受潮、受热、受冻，避免阳光直射。
（四）定期检查轮胎，发现异常情况及时处理。
第十三条库存轮胎应分类存放，同一类轮胎应集中存放，便于管理和操作。
第五章仓库安全与消防第十四条仓库安全管理：（一）仓库内不得存放易燃、易爆、有毒、有害等危险品。
（二）仓库内不得堆放杂物，保持通道畅通。
（三）仓库内不得私自接电、用电，确保用电安全。
第十五条消防安全管理：（一）仓库内应配备足够的消防器材，并定期检查、维护。
范本：物流公司轮胎管理办法
**********有限公司车辆轮胎管理规定为加强公司车辆轮胎管理，保证行车安全，降低成本消耗，特制定本规定。
一、适用范围本规定适用于公司装卸运输机动车辆及办公车辆。
二、职责（一）技术工程部是车辆轮胎管理的职能部门，负责传达贯彻上级部门关于轮胎管理的各项规定；负责车辆轮胎消耗情况进行统计汇总和经济分析；负责轮胎计划的审核和组织，轮胎异损状况的鉴定及考核;负责轮胎的选型、翻新轮胎预算控制及决算审核、验收等工作。
（二）机械运行公司和综合管理部分别负责公司内装卸机动车辆和办公车辆轮胎的使用管理，执行轮胎管理的各项规章制度，负责轮胎计划的上报和使用状况的统计分析，及时报告轮胎的异损情况并参加异损状况的鉴定分析等工作。
（三）物资管理部负责轮胎的采购、翻新轮胎实施和库存管理等工作。
三、轮胎管理内容（一）轮胎计划管理轮胎消耗实行月度计划审核管理，按照公司下发的《预算管理办法》中计划申批的相关要求执行。
（二）轮胎的库存管理轮胎的库存管理执行公司下发的《**********有限公司物资管理规定》中的相关条款。
轮胎应存放在冷却、干燥和黑暗的室内，避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂，存放期不得超过三年。
内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠，不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。
（三）轮胎的统计管理轮胎使用部门负责轮胎的统计管理，建立轮胎使用技术台帐，记录每条轮胎自购置——使用——报废全过程的性能状况和使用情况（包括修复和翻新轮胎），完善不同机型、不同规格型号轮胎的消耗定额，逐步建立轮胎定额管理制度。
每月对轮胎使用情况进行统计分析，对存在问题提出整改措施，并于翌月2日前（节假日顺延）报给技术工程部，技术工程部汇总，使用部门统计分析结果存档，并对存在问题下达整改通知单。
（四）轮胎的使用管理轮胎的使用应严格执行以下规定：1、轮胎出库执行《**********有限公司物资管理规定》中相关条款。
轮胎管理制度模板
轮胎管理制度模板一、轮胎管理制度的目的1.规范车队轮胎使用，确保车辆安全和性能；2.降低轮胎的使用成本，提高使用效益；3.加强对轮胎的定期检查和保养，延长轮胎使用寿命；4.降低企业车队的运营成本。
二、轮胎管理的责任部门1.车队管理部门对车队轮胎的选购、使用和保养负责；2.维修部门对轮胎的定期检查和更换负责；3.运营部门负责监督和协调轮胎管理工作；4.统计部门对车队轮胎的使用情况和成本进行统计和分析。
三、轮胎选购和更换的标准1.选购标准：（1）根据车辆的类型和运营条件，选择适合的轮胎型号和规格；（2）轮胎的品牌和质量应符合国家标准，并有相应的质量认证；（3）根据车辆的使用情况和载重量，选购适合的轮胎胎压等级。
2.更换标准：（1）根据轮胎磨损情况和使用寿命，及时进行更换；（2）及时更换轮胎的轮胎冠层或花纹深度低于法定标准；（3）轮胎经常发生胎面切割、开裂、气泡等情况时，应及时更换；（4）轮胎因操作不当造成的胎面磨损严重不均匀时，应及时更换。
四、轮胎的使用管理1.日常使用：（1）保持轮胎定期检查胎压，胎面深度等。
保持轮胎正常的使用状态；（2）注意车辆的载重和行驶速度，避免超载和过速对轮胎的损耗；（3）避免急刹车、刹车过度和急转弯对轮胎造成额外的磨损。
2.定期保养：（1）每周对车队轮胎进行一次定期检查，发现问题及时处理；（2）定期保养轮胎，保持胎压等参数在合适的范围；（3）定期更换轮胎的位置，均匀地磨损轮胎，延长轮胎使用寿命。
5、轮胎的维护和保养1.轮胎胎压维护：（1）进行胎压定期测量和调整，保持正常的胎压；（2）轮胎胎压调整范围应在轮胎制造商规定的范围内。
2.轮胎的润滑保养：（1）保持轮胎胎面和轮辋的清洁；（2）在雨雪天气或者路面湿滑的情况下，避免车辆的轮胎打滑；（3）轮胎胎面不要简单的进行清洁，如有泥土或雪片，要用水冲洗后再次清洁。
3.轮胎花纹的保养：（1）定期清理轮胎花纹中的异物，保持花纹清晰；（2）避免尖锐物品撞击轮胎，造成轮胎损坏；（3）避免轮胎在高温砂石路面行驶，以免轮胎表面磨损速度过快。
运输公司轮胎管理制度
运输公司轮胎管理制度一、总则为了规范运输公司的轮胎管理工作，提高车辆的安全性和运行效率，特制定本轮胎管理制度。
本制度适用于所有运输公司的车辆轮胎管理工作，所有车辆驾驶员和相关管理人员都应严格遵守本制度。
二、轮胎购买与更换1. 购买轮胎应选择正规生产厂家的产品，购买前应仔细查看轮胎的生产日期、型号和品质标志，确保轮胎符合相关标准要求。
2. 轮胎的更换应在专业维修站进行，更换时应严格按照轮胎更换的正确程序和要求进行操作，确保更换工作的安全性和质量。
3. 轮胎的规格和型号应符合车辆的要求，不得擅自更换轮胎规格和型号，如有需要更换，应向上级主管部门申请。
三、轮胎使用与保养1. 轮胎使用过程中，要注意车辆的轮胎气压是否正常，每个月应对轮胎气压进行检查，并及时调整气压至正常范围。
2. 长途运输过程中，要注意轮胎的温度是否过高，如发现轮胎温度过高，应及时停车检查，排除故障，确保轮胎的正常使用。
3. 轮胎在使用过程中，要注意轮胎的磨损情况，如发现轮胎有裂纹、磨损过度等情况，应及时更换新的轮胎。
四、轮胎检测与维修1. 定期进行轮胎的检查和维修，发现问题及时处理，确保轮胎的安全使用。
2. 轮胎更换和维修工作应由专业人员进行，严禁驾驶员或其他非专业人员擅自进行轮胎的更换和维修，以免造成安全事故。
3. 轮胎检测工作应按照规定的程序和要求进行，如轮胎有问题需报修或更换时，应及时向相关部门报告，协助解决问题。
五、责任和处罚1. 对违反本制度的驾驶员和相关人员，将按情节轻重给予相应的处罚，情节严重者将追究法律责任。
2. 对于因违反本制度而造成的安全事故，相关责任人员将按照公司规定承担相应的责任，赔偿造成的损失。
3. 对于因轮胎管理不到位而造成的车辆故障，相关责任人员将按照公司规定进行处罚，并加强对轮胎管理的监督和检查。
六、附则1. 本制度自发布之日起执行，如有需要修改的地方，须经公司主管部门审批后方可进行修改。
2. 对本制度的解释权归公司主管部门所有。
运输车车队轮胎管理制度
运输车车队轮胎管理制度一、前言对于运输车车队来说，轮胎的管理是非常重要的，因为它直接关系到车辆的安全和运行效率。
良好的轮胎管理制度不仅可以延长轮胎的使用寿命，还可以提高车辆的安全性和减少维修成本。
因此，建立一套科学合理的轮胎管理制度对于运输车车队来说至关重要。
二、轮胎管理的重要性1. 轮胎是车辆的重要组成部分。
它直接接触地面，承担着车辆的负重和行驶压力，直接关系到车辆的操控和行驶稳定性。
2. 轮胎在行驶过程中会受到各种外部环境的影响，如路面磨损、温度变化和潮湿等。
如果轮胎没有得到合理的管理，将导致轮胎的磨损加速，甚至出现爆胎等严重事故。
3. 轮胎的管理不仅关系到车辆的安全，还关系到车辆的运行成本。
合理管理可以降低维修成本、延长轮胎使用寿命，提高车辆的使用效率。
三、轮胎管理制度的建立1. 制定轮胎管理制度的目的轮胎管理制度的目的是为了保障车辆的安全，延长轮胎的使用寿命，降低维修成本，提高车辆的使用效率。
通过建立科学合理的轮胎管理制度，可以规范轮胎的使用和维护，将轮胎的管理工作制度化、规范化。
2. 轮胎管理制度的内容（1）轮胎的采购和更换标准根据不同的车辆类型和使用环境，制定轮胎采购标准和更换标准。
对于不同型号的轮胎，要做好选型工作。
对于不同使用环境下的轮胎，要做好选择工作。
对于轮胎的更换标准，要根据轮胎的磨损情况和使用时间制定更换标准。
（2）轮胎的使用和维护规范制定轮胎使用和维护的规范，明确轮胎的使用规范和维护规范。
包括轮胎的承载力和充气压力的控制、轮胎的对中和动平衡、轮胎的清洁和防腐蚀等。
（3）轮胎的检测和报废标准制定轮胎的检测标准和报废标准。
对于轮胎的磨损情况和使用寿命，要做好检测和监控工作。
对于轮胎的报废标准，要做好规范和执行工作。
（4）轮胎管理的考核和奖惩制度建立轮胎管理的考核和奖惩制度，对于轮胎管理工作进行日常监管和考核，对于轮胎管理工作进行奖惩。
对于轮胎管理工作做好激励和约束。
四、轮胎管理制度的执行1. 轮胎管理制度的执行主体要求车队管理人员严格对轮胎管理制度进行执行。
轮胎运输车队管理制度范本
第一章总则第一条为加强轮胎运输车队的规范化管理，确保运输安全、提高运输效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事轮胎运输的车辆及驾驶员。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章车辆管理第四条车辆应保持良好的技术状况，定期进行维护保养，确保行驶安全。
第五条车辆行驶前，驾驶员必须对车辆进行检查，确认轮胎、制动、灯光等关键部件完好无损。
第六条轮胎应选用符合国家标准的合格产品，定期进行更换和保养。
第七条车辆出现故障或轮胎损坏时，驾驶员应立即停车，向车队队长报告，并按照规定进行处理。
第八条车辆行驶过程中，严禁超载、超速、疲劳驾驶等违法行为。
第三章驾驶员管理第九条驾驶员应具备相应的驾驶技能和职业道德，持证上岗。
第十条驾驶员应严格遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
第十一条驾驶员应定期参加公司组织的交通安全教育和培训。
第十二条驾驶员应做好车辆和轮胎的日常保养工作，确保车辆和轮胎处于良好状态。
第四章轮胎管理第十三条轮胎使用前，应进行外观检查，确认无裂纹、鼓包、损伤等缺陷。
第十四条轮胎安装时应注意轮胎方向，确保轮胎正常旋转。
第十五条轮胎气压应符合国家标准，定期进行检测和调整。
第十六条轮胎使用过程中，如发现异常情况，应及时更换。
第十七条轮胎更换时，应选用与原轮胎型号、规格、花纹相匹配的轮胎。
第十八条轮胎存放时应避免阳光直射、高温和潮湿环境，保持干燥通风。
第五章运输任务管理第十九条运输任务应严格按照合同约定执行，确保运输质量。
第二十条车队队长应合理安排运输任务，确保车辆和驾驶员的合理使用。
第二十一条车辆在运输过程中，如遇特殊情况，应及时与车队队长沟通，确保运输任务的顺利完成。
第六章考核与奖惩第二十二条对轮胎运输车队的车辆、驾驶员进行定期考核，考核内容包括车辆技术状况、驾驶员驾驶技能、安全行车记录等。
第二十三条对表现优秀的车辆和驾驶员给予奖励，对违反规定的给予处罚。
第七章附则第二十四条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
轮胎仓库管理制度范文
轮胎仓库管理制度范文轮胎仓库管理制度范例第一章总则第一条为了规范轮胎仓库的管理，确保轮胎的质量和安全性，提高仓库工作效率，便于轮胎的进出库和管理，制定本管理制度。
第二章轮胎仓库基本职责第二条轮胎仓库是负责存储、保管和管理轮胎的场所，负责轮胎的准确计量、配发和库存管理。
第三章轮胎仓库的组织架构第三条轮胎仓库按照适应生产和经营需求的原则，分为库房管理岗、配车作业岗、库存管理岗以及安全管理岗。
第四章轮胎仓库的工作流程第四条轮胎仓库工作按照以下流程进行：1.接收轮胎：接收货物时，与运输单位一起按照交接单进行确认，并核对货物的数量和质量；2.分类存储：按照规格、尺寸、型号等分类，放置到相应的位置上；3.库存管理：将轮胎的收发信息录入电子系统，做好库存记录，定期进行库存盘点；4.配车作业：根据车辆的需求和实际情况，及时配备相应的轮胎，确保车辆安全行驶；5.安全管理：加强轮胎仓库的安全管理，做好消防、防盗、防潮等工作，确保轮胎的安全性。
第五章仓库员工的管理第五条仓库员工必须按照仓库的工作制度和要求履行职责，服从上级的工作安排，保持仓库的整洁和安全。
第六章库房管理岗的职责要求第六条库房管理岗的职责是：负责接收和发放货物，按照分类存储的原则放置货物，保证仓库的整洁和货物的安全。
第七章配车作业岗的职责要求第七条配车作业岗的职责是：根据车辆需要及时配备相应规格的轮胎，确保车辆的安全行驶。
第八章库存管理岗的职责要求第八条库存管理岗的职责是：负责轮胎的库存管理，确保库存记录准确无误，及时进行库存盘点，制定合理的补充轮胎的计划。
第九章安全管理岗的职责要求第九条安全管理岗的职责是：负责仓库的安全管理，保证仓库的消防设施完善，做好货物的防盗和防潮工作。
第十章轮胎仓库的安全管理第十条轮胎仓库必须按照相关法律法规做好安全管理工作，确保轮胎的安全性和人员的安全。
第十一章附则第十一条本制度由公司仓库管理部负责解释和修订。
第十二条本制度自颁布之日起施行。
运输轮胎管理制度
运输轮胎管理制度一、引言轮胎是运输行业中非常重要的零部件之一，对车辆的行驶性能和安全性起着至关重要的作用。
因此，建立健全的运输轮胎管理制度对于保障车辆运行安全、延长轮胎使用寿命、提高运输效率具有十分重要的意义。
本文将从轮胎管理制度的必要性、制度内容、实施过程及效果评估等方面进行探讨。
二、必要性1.1 提高运输安全良好的轮胎管理制度可帮助车队管理者对轮胎的状态进行实时监控，及时发现问题，进行修理或更换，以确保车辆在行驶过程中的安全性。
1.2 延长轮胎使用寿命通过合理的轮胎管理制度，可以减少轮胎的磨损程度，提高轮胎的使用寿命，降低运输成本。
1.3 提高运输效率运输轮胎管理制度的实施可以提高车辆的行驶性能，减少行车故障，确保运输任务的顺利完成。
三、制度内容2.1 购置标准在选购轮胎时，需要根据车型、使用环境等因素考虑轮胎的品牌、规格、载重、速度等参数，确保选购的轮胎符合车辆的实际需求。
2.2 安装与更换轮胎的安装和更换应由专业技术人员操作，确保安全可靠，避免因操作不当导致事故。
2.3 维护保养定期对轮胎进行气压、磨损、裂纹等方面的检测，及时发现问题并采取相应的维护措施。
2.4 使用管理严格控制车辆轮胎的使用情况，避免因过度磨损或其他原因导致的轮胎损坏。
2.5 信息管理建立轮胎使用档案，对轮胎的购置、安装、更换、维护等情况进行记录，为轮胎管理提供数据支持。
四、实施过程3.1 推进组织制定全面的轮胎管理方案，明确责任部门和责任人员，确保实施的顺利进行。
3.2 培训教育对车队管理人员和驾驶员进行相关轮胎管理知识的培训，提高他们对轮胎管理的重视程度和专业水平。
3.3 设备投入采购和投入轮胎管理所需的监测设备、维修设备等，提高管理效率和维修质量。
3.4 监督检查建立定期的轮胎管理检查制度，对车辆轮胎的使用情况进行监督和检查，确保管理制度的贯彻落实。
五、效果评估4.1 安全性建立轮胎管理制度后，车辆的行驶安全性得到明显提高，减少了因轮胎故障导致的事故发生。
大型物流运输公司汽车轮胎通用管理方案
大型物流运输公司汽车轮胎通用管理方案作为大型物流公司，对成本的控制是必不可少的，而一般的物流运输公司只注重了对油耗的控制，而对于第二大支出——轮胎的消耗关注较少，在此，故就本人对轮胎管理的经验与大家共享。
第一部分终端用户轮胎管理通用流程第二部分流程文字说明一、轮胎使用情况分析本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、对以下重要信息进行统计、分析：A、车辆数量B、车辆车型、装配轮胎数量C、现使用轮辋、轮胎规格D、车辆载重情况E、车辆每月行驶里程F、车辆运行路线及路面状况G历史车辆维修费用H、轮胎购买费用情况。
2、在业务人员和技术人员的配合下对以往使用轮胎品牌及历史故障胎情况进行分析。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、相关业务人员完成终端用户基本资料（表）、车辆基本资料（表）所有项目填写工作。
2、服务中心经理、策划管理员和推广业务员一起根据终端用户提供各项资料、数据计算出终端用户分析周期轮胎总成本（实际消耗轮胎费用、轮胎使用不当而增加的车辆维修费用及导致的可计算经济损失）。
3、推广业务员会同技术员对终端用户历史轮胎使用情况进行分析，对其使用误区进行总结。
二、编制用胎计划本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、向公司提供今后车辆运行计划。
2、听取和研究公司轮胎使用方案并确定轮胎消耗费用预算、制定轮胎购买资金计划。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、根据终端用户车辆运行情况及我公司各品牌参数向终端用户提交至少 2 套轮胎使用建议方案（不同的适用品牌及相应的轮胎成本估算、轮胎故障率、与原轮胎成本差额、需更换轮辋费用）2、协助终端用户制定购（换）胎周期计划及相应资金使用计划。
三、完善制度及人员配备本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、确定专职或专责人员负责轮胎管理工作及与子光公司配合事宜。
2、制定和完善轮胎使用管理制度，明确管理人员、司机、轮胎装拆人员的职责。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、确定推广业务员、厂家及公司技术人员等到终端用户处拜访、服务的周期及服务内容及责任人。
轮胎管理制度范文
轮胎管理制度范文轮胎管理制度范文第一章总则为规范公司轮胎的使用和管理，保障公司的车辆安全性和节约公司资源，特制订本轮胎管理制度。
第二章轮胎的购买和更换第一条公司采购部门负责轮胎的采购工作。
轮胎应当符合国家质量标准，并具有相应的质量认证。
第二条车辆维修部门负责车辆轮胎的更换。
轮胎更换应当定期进行，并遵循“先进先出”的原则，即先更换较旧的轮胎。
轮胎更换时需将原轮胎保存并报废登记。
第三条严禁私自购买和更换轮胎。
如发现有员工私自购买和更换轮胎的，应当按照公司规定的处罚措施进行处理。
第三章轮胎的安装和维护第一条车辆维修部门负责轮胎的安装工作。
安装时应注意轮胎的位置和方向，并确保安装牢固。
第二条轮胎维护工作应定期进行。
包括定期检查轮胎的气压、磨损程度等，确保轮胎的正常使用。
第三条车辆使用过程中，如发现轮胎存在破损或异常状况，应立即报告维修部门进行处理，严禁私自擅自更换或修理轮胎。
第四章轮胎的使用寿命和报废标准第一条轮胎的使用寿命应根据国家相关规定和制造商的要求进行管理。
一般来说，轮胎的使用寿命不超过5年。
第二条轮胎报废标准为轮胎磨损达到法定磨损限度或轮胎出现裂纹、气泡、鼓泡等情况。
第三条轮胎报废后，应进行安全销毁或交接给专业的回收公司进行处理。
第五章轮胎的存放和保养第一条轮胎在存放期间应避免直接阳光暴晒和雨淋，应存放在干燥、通风、避光的地方。
第二条存放轮胎时，应注意保持轮胎间距离，避免轮胎压力过大影响轮胎形状。
第三条轮胎保养应定期进行，包括轮胎清洁和润滑等工作。
第六章轮胎管理的监督和检查第一条公司相关部门应定期对轮胎管理制度进行检查，并对存在问题的车辆、员工进行指导和培训。
第二条轮胎管理的监督应由公司领导和相关部门负责。
第三条对于违反轮胎管理制度的员工，应按照公司规定的处罚措施进行处理，并记录到员工档案中。
第七章附则第一条本制度自发布之日起执行，并对公司所有员工具有约束力。
第二条公司有权对本制度进行解释和修改。
物流企业轮胎管理方案
大型物流运输公司汽车轮胎通用管理方案作为大型物流公司，对成本的控制是必不可少的，而一般的物流运输公司只注重了对油耗的控制，而对于第二大支出——轮胎的消耗关注较少，在此，故就本人对轮胎管理的经验与大家共享。
第一部分终端用户轮胎管理通用流程（关于一些图片粘贴不上，需要全部资料请留言）第二部分流程文字说明一、轮胎使用情况分析。
本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、对以下重要信息进行统计、分析：A、车辆数量B、车辆车型、装配轮胎数量C、现使用轮辋、轮胎规格D、车辆载重情况E、车辆每月行驶里程F、车辆运行路线及路面状况G、历史车辆维修费用H、轮胎购买费用情况。
2、在子光公司业务人员和技术人员的配合下对以往使用轮胎品牌及历史故障胎情况进行分析本程序中我公司应执行以下工作项目：1、相关业务人员完成终端用户基本资料（表）、车辆基本资料（表）所有项目填写工作。
2、服务中心经理、策划管理员和推广业务员一起根据终端用户提供各项资料、数据计算出终端用户分析周期轮胎总成本（实际消耗轮胎费用、轮胎使用不当而增加的车辆维修费用及导致的可计算经济损失）。
3、推广业务员会同技术员对终端用户历史轮胎使用情况进行分析，对其使用误区进行总结。
二、编制用胎计划。
本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、向子光公司提供今后车辆运行计划。
2、听取和研究子光公司轮胎使用方案并确定轮胎消耗费用预算、制定轮胎购买资金计划。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、根据终端用户车辆运行情况及我公司各品牌参数向终端用户提交至少2套轮胎使用建议方案（不同的适用品牌及相应的轮胎成本估算、轮胎故障率、与原轮胎成本差额、需更换轮辋费用）2、协助终端用户制定购（换）胎周期计划及相应资金使用计划。
三、完善制度及人员配备。
本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、确定专职或专责人员负责轮胎管理工作及与子光公司配合事宜。
2、制定和完善轮胎使用管理制度，明确管理人员、司机、轮胎装拆人员的职责。
货运轮胎管理制度
货运轮胎管理制度一、背景介绍随着物流运输行业的发展和货运量的增加，货运车辆的使用频率也在不断增加。
而货运车辆的轮胎作为直接与地面接触的部分，其使用情况直接关系到车辆的稳定性和安全性。
因此，建立完善的货运轮胎管理制度对于保障货运车辆的正常运转和保证货物安全具有重要意义。
二、管理目标1. 降低货运车辆轮胎的使用成本，提高轮胎的使用寿命。
2. 提高货运车辆的安全水平，减少轮胎故障对车辆和货物带来的损失。
3. 根据货运量和运输路线合理配置轮胎资源，提高货运车辆的运输效率。
三、管理内容1. 轮胎库存管理（1）建立完善的轮胎库存台账，记录轮胎的购入时间、型号规格、品牌、库存数量等信息。
（2）定期进行轮胎库存盘点和清查，根据实际情况进行调整和补充。
（3）建立轮胎库存预警机制，根据轮胎的使用寿命和剩余规格等信息提前预警，及时补充和更换轮胎。
2. 轮胎使用管理（1）建立轮胎使用台账，记录每辆货运车辆的轮胎型号规格、使用时间、里程数、轮胎磨损情况等信息。
（2）根据轮胎使用情况制定轮胎使用寿命预警标准，对即将到达寿命的轮胎进行检查和更换。
（3）实行定期的轮胎检查保养制度，对轮胎进行气压、磨损情况、轮胎花纹深度等方面的检查和保养，确保轮胎的良好状态。
3. 轮胎维修管理（1）建立轮胎维修保养档案，对每次轮胎维修保养情况进行记录和归档。
（2）实行轮胎维修保养的验收制度，对轮胎维修保养的质量和效果进行检验和验收。
（3）对轮胎进行容器运输、装卸货物等特殊使用情况的轮胎保养和维护。
4. 轮胎更换管理（1）根据轮胎使用台账和轮胎使用寿命预警标准，对需要更换的轮胎进行及时更换。
（2）建立轮胎更换审批制度，对轮胎更换的情况进行审批和备案。
（3）对更换下来的废旧轮胎进行分类、清理和处理，做好轮胎的环保和资源回收工作。
5. 轮胎信息管理（1）建立轮胎信息数据库，对每款轮胎的型号规格、技术参数、使用寿命等信息进行记录和管理。
（2）定期向车辆驾驶员和相关管理人员发布轮胎使用和维护的知识和技巧，提高轮胎使用者的专业水平和管理效率。
仓库轮胎安全管理制度范本
仓库轮胎安全管理制度的范本如下：第一章总则第一条为了加强仓库轮胎的安全管理，防止轮胎火灾事故的发生，确保公司财产和员工生命安全，制定本制度。
第二条本制度适用于公司仓库轮胎的储存、搬运、使用及废弃处理等各个环节的安全管理。
第三条公司仓库轮胎安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家法律法规和行业标准。
第二章仓库轮胎储存管理第四条仓库应设置专门的轮胎储存区，区域内应保持通风、干燥，避免阳光直射。
第五条轮胎应按规格、类型分类整齐摆放，避免堆放过高，以免压坏下方轮胎。
第六条仓库内禁止存放其他易燃易爆物品，轮胎与易燃易爆物品应保持足够的安全距离。
第七条仓库应定期对轮胎进行清理、检查，发现破损、老化、鼓包等异常情况应及时处理。
第三章仓库轮胎搬运管理第八条搬运轮胎时应轻拿轻放，避免用力过猛导致轮胎损坏。
第九条搬运过程中应防止轮胎与尖锐物体碰撞，以免划破轮胎。
第十条轮胎搬运车应定期进行检查和维护，确保其安全性能。
第四章仓库轮胎使用管理第十一条轮胎使用前应进行检查，确保轮胎无破损、鼓包等缺陷。
第十二条轮胎使用过程中应定期检查轮胎气压、磨损状况等，发现问题及时处理。
第十三条禁止将报废轮胎用于车辆行驶，报废轮胎应按照规定进行处理。
第五章仓库轮胎废弃处理管理第十四条轮胎废弃处理应遵守国家环保法规，不得随意丢弃、填埋。
第十五条废弃轮胎应分类收集、存放，定期交由专业处理单位进行处理。
第六章安全培训与检查第十六条公司应定期对仓库人员进行轮胎安全知识培训，提高员工的安全意识。
第十七条公司安全管理部门应定期对仓库轮胎安全管理情况进行检查，发现问题及时整改。
第七章安全事故处理第十八条发生轮胎火灾事故时，应立即启动应急预案，组织扑救，防止事故扩大。
第十九条事故发生后，应立即组织调查，查明事故原因，并对责任人员进行处理。
第二十条事故处理结果应报公司安全管理部门，并总结教训，加强安全管理。
第八章附则第二十一条本制度自发布之日起实施。
轮胎管理制度范文
轮胎管理制度范文第一章总则为了规范轮胎管理工作，延长轮胎使用寿命，减少因轮胎故障造成的交通事故及降低企业运营成本，制定本制度。
第二章轮胎管理的基本要求1、建立轮胎台账，做好轮胎的登记、调配和保养维护记录，及时更新维护轮胎信息。
2、定期开展轮胎的检查和保养工作，确保轮胎的安全使用。
3、严格控制车辆的载重和速度，避免过载和超速导致轮胎磨损过快。
4、加强对驾驶员的培训和监督，提高驾驶员的驾驶技术，减少因驾驶不当造成的轮胎损耗。
第三章轮胎管理的具体措施1、轮胎的选用（1）根据车辆的使用需求和行驶路况，选择适合的轮胎规格和型号。
（2）优先选择正规厂家生产的轮胎，确保质量可靠。
（3）严格按照车辆的承载能力和速度要求选择轮胎的载重指数和速度符号。
2、轮胎的安装（1）轮胎安装前应检查轮胎的胎面和内壁，确保无裂纹、破损和异物。
（2）正确安装轮胎时，应按照标准程序进行，确保安装完整、牢固。
（3）安装完毕后，应进行动平衡和气压检查，确认轮胎安装正确。
3、轮胎的保养（1）定期检查轮胎的胎压，保持轮胎内气压稳定。
（2）定期清洗轮胎表面，清除泥沙和异物。
（3）定期转位，均匀磨损轮胎，延长使用寿命。
（4）避免急刹车和急转弯等不良行驶习惯，减少轮胎的磨损。
4、轮胎的更换（1）严格按照轮胎的使用寿命和磨损情况，及时更换轮胎。
（2）更换轮胎时，应按照规定程序进行，确保更换完整、牢固。
（3）更换完毕后，应进行动平衡和气压检查，确认更换正确。
第四章轮胎管理的考核与奖惩1、对轮胎管理工作进行定期检查和考核，对不合格的轮胎管理工作及时整改。
2、对轮胎管理工作优秀的单位和个人进行表彰和奖励。
3、对违反轮胎管理制度的单位和个人进行处理，严格处罚。
第五章轮胎管理的监督与监测1、建立轮胎管理工作台账和档案，定期汇总轮胎使用情况，确保轮胎管理的及时、完整和准确。
2、定期开展轮胎使用寿命监测，及时发现轮胎使用情况异常，做出相应处理。
3、建立轮胎管理的投诉电话和举报渠道，接受群众监督。
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大型物流运输公司汽车轮胎通用管理方案作为大型物流公司，对成本的控制是必不可少的，而一般的物流运输公司只注重了对油耗的控制，而对于第二大支出——轮胎的消耗关注较少，在此，故就本人对轮胎管理的经验与大家共享。
第一部分终端用户轮胎管理通用流程（关于一些图片粘贴不上，需要全部资料请留言）第二部分流程文字说明一、轮胎使用情况分析。
本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、对以下重要信息进行统计、分析：A、车辆数量B、车辆车型、装配轮胎数量C、现使用轮辋、轮胎规格D、车辆载重情况E、车辆每月行驶里程F、车辆运行路线及路面状况G、历史车辆维修费用H、轮胎购买费用情况。
2、在子光公司业务人员和技术人员的配合下对以往使用轮胎品牌及历史故障胎情况进行分析本程序中我公司应执行以下工作项目：1、相关业务人员完成终端用户基本资料（表）、车辆基本资料（表）所有项目填写工作。
2、服务中心经理、策划管理员和推广业务员一起根据终端用户提供各项资料、数据计算出终端用户分析周期轮胎总成本（实际消耗轮胎费用、轮胎使用不当而增加的车辆维修费用及导致的可计算经济损失）。
3、推广业务员会同技术员对终端用户历史轮胎使用情况进行分析，对其使用误区进行总结。
二、编制用胎计划。
本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、向子光公司提供今后车辆运行计划。
2、听取和研究子光公司轮胎使用方案并确定轮胎消耗费用预算、制定轮胎购买资金计划。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、根据终端用户车辆运行情况及我公司各品牌参数向终端用户提交至少2套轮胎使用建议方案（不同的适用品牌及相应的轮胎成本估算、轮胎故障率、与原轮胎成本差额、需更换轮辋费用）2、协助终端用户制定购（换）胎周期计划及相应资金使用计划。
三、完善制度及人员配备。
本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、确定专职或专责人员负责轮胎管理工作及与子光公司配合事宜。
2、制定和完善轮胎使用管理制度，明确管理人员、司机、轮胎装拆人员的职责。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、确定推广业务员、厂家及公司技术人员等到终端用户处拜访、服务的周期及服务内容及责任人。
2、与终端用户、相应服务点协商好订、发、收货程序。
3、如服务点有特殊要求，则与终端用户、服务点协商并制定三方配合协议。
4、帮助终端用户制定轮胎管理所涉及相关人员职责及其他管理制度。
四、对专责人员进行培训本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、提供人员配备的情况（轮胎管理员、装卸工、司机），与子光公司议定培训计划。
2、配合子光公司做好培训的组织工作。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、设计培训内容，准备教材。
2、依据与终端用户议定的培训计划，组织相关人员（技术科、策管科、财务部、行政科）对相关人员进行培训；五、轮胎购买本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、专责采购人员依据已制定的用胎计划，与子光公司或子光公司推荐零售商签订轮胎购销合同并按合同要求购买所有所需轮胎。
2、对于未在子光公司购买的轮胎，将详情知会子光公司推广业务员，以便子光公司提供相应的咨询服务。
3、或特殊情况下的购胎，将详情知会子光公司，以便子光公司提供合同中规定的相应服务。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、为终端用户提供购买轮胎的建议。
2、将终端用户介绍到服务点购买轮胎，如终端用户与服务点需签订购销合同，则由推广业务员对合同条款合理性进行审看，以保护双方权益。
3、若由我公司供货的，按公司既定程序与之签订购销合同。
六、用户轮胎的库存管理本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、仓库管理员负责所有进入仓库的轮胎填写轮胎库存单；2、报废胎，翻新胎，备用胎要连同相应的表格一起入库管理；3、轮胎管理员（相应职责人员）连同仓管员定期（月度或季度或年度）对轮胎进行盘点。
4、轮胎管理员对库存情况进行分析，总结找出合理使用轮胎的途及合理库存量。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、协助终端用户进行相应表格的设计及使用指导（轮胎库存单、轮胎报废鉴定记录表、、翻新胎记录表，备用胎记录表）；2、与轮胎管理员一起设定终端用户合理库存量（依据轮胎的使用情况、车辆的工作情况，购胎计划，备用胎的库存，终端用户的流动资金等因素）；3、指导终端用户库存管理工作。
以上工作由推广业务员和策划管理员共同完成。
七、轮胎正确使用本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、库存轮胎发出、装车，填写《轮胎服务记录》表（由子光公司提供）；2、司机按照培训要求正确使用轮胎。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、推广业务员对轮胎的拆装、使用过程进行跟踪，填写《车辆基本资料》和《轮胎服务记录》；2、对条件不具备的用户由公司服务点提供拆装服务；3、推广业务员和技术员指导轮胎的正确使用；八、轮胎定期维护本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、按使用条件和实况提供一定的维护作业。
①一级维护，包括检查轮胎的螺母和气门、清理胎面、检查气压和车况等；②二级维护，包括一级维护的各项作业以及检查钢圈、测量胎面磨耗和轮胎搭配、调位，检查轮胎的各种明暗伤等；本程序中我公司应执行以下工作项目：①推广业务员和技术员指导轮胎的正确使用，提供维护的建议，填写《轮胎服务记录》；②对条件不具备的用户由公司服务点提供维护作业。
九、轮胎翻修本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、轮胎损坏后，对外胎或内胎出现的洞伤予以及时修补或请子光公司予以协助；2、当轮胎达到使用后期（一般剩余花纹为2-3毫米），即可报请翻新；本程序中我公司应执行以下工作项目：1、推广业务员对轮胎的及时翻修提供建议，填写《轮胎服务记录》；2、对没有条件的用户公司可由服务点提供轮胎的修补作业。
3、将用户的待翻新轮胎集中后统一翻新（自建翻新厂后增加此服务项目）。
十、轮胎的报废本程序中终端用户应执行以下工作项目：1、司机在轮胎符合以下条件向管理人员申请报废：外胎的报废条件1) 胎侧有连续裂纹，不堪使用和修复者。
2) 胎面胶已磨光，并有大破洞，已不能继续使用和失去翻新条件者。
3) 胎体帘线层有环形破裂及整圈分离者。
4) 胎圈钢丝断裂或趾口大爆破，无法修补者。
5) 其他损坏不堪使用和修复者。
内胎的报废条件1) 有皱、破裂现象，不堪修复者。
2) 裂口过大，不堪修复者。
老化变质或严重发粘者。
3) 变形过甚者4) 被油料或有害溶液浸蚀不堪使用者。
2、子光公司推广业务员和技术员的共同协助下对报废轮胎进行分析。
本程序中我公司应执行以下工作项目：1、会同终端用户共同对报废轮胎的成因进行分析附：报废轮胎的处理流程十一、轮胎使用的考核以下考核的基本办法和原则由终端用户与我公司共同设计符合用户实际情况的考核方案，由用户内部执行。
1、考核的基础轮胎的考核是项复杂的技术管理工作，它必须建立在必要的资料和真实的统计数据基础上。
轮胎统计资料是考核轮胎寿命和轮胎管理水平的依据。
必须及时、准确、全面。
要求胎公里与车公里相符，每月进行考核，对轮胎的使用情况进行分析，上报有关部门，并对驾驶员公布；在轮胎动态纪录上，增添轮胎拆下，装上的形式里程，减少统计差错。
2、考核的范围除试验胎不做考核外，其余凡是在营运车辆的轮胎应全部列入考核范围。
3、考核的内容主要考核轮胎的行使里程和翻新率。
1）行驶里程行驶里程考核是轮胎的管、用、护、修、翻和产品质量的综合指标，一般采取综合考核和分段考核相结合的办法。
综合考核：即考核一条轮胎从新胎开始至用到报废（包括翻新和未经翻新直接用到报废的综合平均里程），这是考核轮胎使用实绩的主要指标。
它反映企业轮胎使用的总体水平，其平均行驶里程的上升与下降，标志着运输成本中轮胎费用的下降与上升，它是企业的一项重要经济指标。
计算公式如下：式中 x——综合平均里程（公里）；m——新胎直接使用到报废的轮胎数（条）；n——新胎经翻新使用到报废的轮胎数（条）；ci——新胎直接报废里程（公里）；di——新胎经翻新直至报废里程（公里）。
分段考核：即分析考核新胎未经翻新直接用到报废，以及新胎到第一次翻新，第一次翻新到第二次翻新，……直到报废，轮胎分每个阶段的平均行驶里程考核。
它反映了轮胎制造厂和翻胎厂的质量及本单的使用水平。
这些指标管理对选购新胎和选择翻胎厂提供了数据依据，也为单位改进使用、维护采取的技术措施提供了资料。
这项考核是单位的一项重要经济指标，也是一项社会效益指标。
计算公式如下：式中 x——阶段平均行驶里程（公里）；n——轮胎总数（条）；si——阶段行驶里程（公里）。
2）翻新率这项考核可分为翻新率和平均翻新次数。
翻新率考核：在本期报废的轮胎中（包括未经翻新的），经翻新至报废物轮胎数所占的百分比。
可以下式计算：nF（%）= ×100%m式中 F——翻新率（%）；m——报废轮胎总数（条）；n——经翻新至报废轮胎数（条）。
（注：每条轮胎不管翻新几次，均应作一条轮胎计算。
）平均翻新次数考核：在本期报废的轮胎中，有的经过数次翻新，有的没经过翻新，翻新次数之和与报废轮胎总数之比称为平均翻新次数。
以下列公式计算：式中 c——平均翻新次数m——报废轮胎总数（条）；ni——1、2、3…i次翻新次数。
行驶里程与翻新率的考核反映了一个企业轮胎管理、使用、维护水平，同时也反映了轮胎制造厂的胎体质量及翻胎厂加工技术水平。
在考核翻新率时，要注意轮胎翻新的费用及经济价值。
3、轮胎的考核指标轮胎考核指标是检查企业、车队、驾驶员使用轮胎水平的标准，是兑现轮胎里程奖惩的依据。
考核指标要分阶段进行。
由于轮胎里程是一个变量，要制造一个先进合理的指标需要做一定的工作，指标订得偏低就起不到应有的促进作用，当然也不能脱离实际情况订得太高，甚至影响群众积极性，比较适宜的指标是大多数人通过努力能够达到的平均先进水平的指标。
制定指标要考虑到统一性与特殊性，一切从实际出发，实事求是。
凡是同一地区行驶的使用条件相近的轮胎，应采用统一定额，对车辆行驶路面条件的轮胎，应适当提高考核指标。
对车辆行驶路面条件较差的应适当降低里程考核指标。
轮胎考核指标的制定一般可用下列几种方法：1）统计法结合近几年内的统计资料，找出一个平均数据，该办法较可靠，但必须数据准确。
2）实测法结合本企业轮胎里程试验，对轮胎行使的全过程进行跟踪考核来确定。
也可借鉴一些里程试验数据。
3）经验法轮胎技术管理人员在资料缺少的情况下，可凭一些经验及参考有关资料制订指标，这种指标可在短期内实行，通过以后实践不断修订指标，使之趋向合理。
十二、轮胎使用与管理的总结每年年底由终端用户轮胎管理与使用相关人员和我公司推广业务员、技术员、策划管理员共同总结在过去一年中双方工作中的经验和不足，以求在来年使用户的轮胎使用和管理工作获得实质性的进步。