电扶梯知识

电扶梯基础知识

1. 电梯基础知识

1.1. 电梯主要部件：

电梯是机、电一体的大型专业产品。电梯的结构传统上一般可分为机械和电气系统两大部分。可以作这样的比喻：电梯的机械系统相当于人的躯干；而电气系统可以比拟成人的大脑和神经。

现代的电梯主要由以下系统构成：

曳引系统：

轿厢轿架系统：

门系统：

对重系统

导向系统，

安全保护系统；

电气控制系统

1.1.1. 曳引系统：

功能：输出与传送动力，利用曳引轮与钢丝绳的摩擦力,使电梯运行。

组成：主要由曳引机、曳引绳（钢丝绳）、导向轮、反绳轮等组成。

1. 曳引机：

a）相关知识：

b）曳引机布置（蜗轮蜗杆）

相关知识：

TK 型主机：a）蜗杆上置b）单边支撑c）适用于低速小载荷；

TY 型主机：a）蜗杆下置b）双边支撑c）适用于高速重载；

由上述两表可以看出：

a）所谓“吊”即指曳引轮钢丝绳吊的是轿厢还是对重，吊轿厢是即为“正吊”；

b）所谓“置”实际指电机位置；

c）特别注意：TY 型主机无逆置形式；在标准规格表中可以查询到各规格标准电

梯所采用主机型号；

d）实践中：当机房位置与标准不符时，即可考虑采用不同的主机布置形式，以满足电机尾部的盘车空间；

2.制动器：

作用：制动曳引轮，电梯静止时闭合，克服轿厢与对重间的不平衡力；运行时释放，使电梯能够运行。

相关知识：

分类：目前制动器主要有鼓刹和碟刹两类

a）鼓刹（TK,TY,NPM 用无齿主机）：鼓刹结构简单，电梯多用

b）碟刹（无机房无齿主机）：碟刹体积小巧

3. 曳引绳：

作用：连接轿厢和对重装置并靠与曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。

组成：由钢丝、绳股和绳芯组成，绳芯有支撑和固定绳股、储存润滑油的作用。

主要为Φ8（限速器用）、Φ10（无机房，微机房电梯用）、Φ12、Φ16 四种，多为西鲁式外粗式钢丝绳：8×（19），即8 股绳，每股19 条钢丝，

主要参数是破断载荷等，具体见下表：

钢丝绳相当于“生命线”，GB 规定钢丝绳直径至少为8mm；曳引轮直径至少为钢丝绳直径的40 倍；

目前市场上OTIS 的GEN2 无机房电梯甚至避开标准采用了扁平复合材料钢带；

4. 导向轮：为配合轿厢与对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导向对重装置或轿厢一侧而设置的绳轮。

5. 反绳轮：在轿架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。

6. 相关知识

a）曳引比：通常曳引比为1：1，即钢丝绳运动的速度与对重轿厢一致；

曳引比为2：1 时，轿厢对重的运行速度为钢丝绳的1/2；2：1 吊挂，钢丝绳张力为负载的1/2，可以降低曳引机的负荷要求，从经济性考虑，货梯、采用永磁同步电机梯种多用此方式，目前我司NF,NPM,UAX,AVF 电梯采用2：1 吊挂方式；

对于大型货梯，甚至采用4：1 吊挂形式；

b）钢丝绳缠绕方式：

1）半绕，2）全绕(复绕)

1：1 吊挂与2：1 吊挂均可以采用全绕方式，全绕方式常使用于主钢丝绳有打滑危险的环境条件较为恶劣的电梯。例如，超高速电梯以及高速电梯。另外，速度较快的场合，若采用摩擦力较大的V 形槽的绳轮时，钢丝绳的使用寿命将明显下降，因此，常使用圆形槽或底切槽绳轮，并采用全绕方式弥补摩擦力的不足。

1.1.

2. 导向系统：

功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。

组成：由导轨、导靴和导轨支架等组成。

1. 导轨：供轿厢和对重运行的导向部件,由钢轨和连接板组成。

相关知识：

a）常用为T 型轨，有实心轨、空心轨之分；

b）命名规则：例：T-××K 其中数字××表示该型号导轨每米的重量为多少kg；导轨规格通常为5 米/根；

c）安装时导轨与导轨端部通过榫舌与榫槽楔合定位，导轨底部用连接板固定，如图1－10 示；

d）通常称轿厢侧的导轨为主轨，对重侧的导轨为副轨；对重侧可以采用空心轨；

但当对重采用安全钳时，因安全钳制动夹持导轨，故不应使用空心轨；

空心轨示意图如图1－10.1 所示：

2.导靴：设置在轿架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿导轨运行的导向装置。

相关知识：

导靴通常分为：

a）动导靴（运用于中低速电梯），

b）滚动导靴（高速≥2m/s），

3. 导轨支架：固定在井道壁或横梁上，支撑和固定导轨用的构件。

相关知识：

c）每根导轨至少应有两个导轨支架并且两支架间距≤2500mm；

d）我司导轨档距除无机房电梯第2～3 档，NF 货梯档距为2000mm 以外，其它梯种档距多为2500mm；

1.1.3. 轿厢、轿架：

功能：用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。

组成：由轿架和轿厢组成。

1. 轿架：固定和支撑轿厢本身和运载重量的承重框架，一般由上横梁、立柱、轿底、底梁等组成。

2. 轿厢：是电梯的工作容体，具有与载重量和服务对象相适应的空间。

一般由前壁、操纵壁、轿壁、轿顶、装饰吊顶等组成

1.1.4. 门系统：

功能：封住层站出入口和轿厢出入口。

组成：由轿门、层门、开门机、门套等组成。

1. 轿门：设在轿厢入口的门，由门板、轿门导轨架、轿厢地坎等组成。

2．层门：设在层站入口的门，又称厅门，由门板、层门导轨架、层门地坎、层门联动机构等组成。

相关知识：

a）层门本身无动力，通过轿门与层门的联动及弹簧开闭

b）目前我司采用水平滑动门，分中、旁开两种方式，通常以×CO、×C 代表中分，×S 代表旁开，数字×代表门扇的数量；

c）中分式开门开关时间短，多适用与乘客集中的场所；旁开门具有可以将井道做成窄小的优点，在病床电梯，载货电梯有较多的应用；

3.开门机：使轿厢门和层门开启或关闭的装置。

机械连杆门机：结构复杂，寿命较低；逐渐淘汰；

变频门机：目前主流，控制精度高，工作可靠，无需机械连杆，采用齿带传动；4.门套：装饰层门门框的部件，主要起定位及保证与门扇之间的间隙符合安全标准要求