物流工程考试参考试题

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1、简述物流系统的构成及现代物流与传统物流的区别何在？
传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

传统物流与现代物流有着明显的区别：
1、传统物流只提供简单的位移，现代物流则提供增值服务；
2、传统物流是被动服务，现代物流是主动服务；
3、传统物流实行人工控制，现代物流实施信息管理；
4、传统物流无统一服务标；隹，现代物流实施标准化服务；
5、传统物流侧重点到点或线到线服务，现代物流构建全球服务网络；
6、传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统优化；
7、传统物流价值实现方式单一，现代物流价值实现方式灵活多样；
8、传统物流主要功能是运输和仓储，现代物流则是多功能的集合；
9、传统物流以产品的生产为价值取向，现代物流以客户的服务为价值取向。

综上所述，现代物流区别于传统物流更加突出系统整合、流程优化的理念，能整合运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。

运用信息技术和供应链管理手段实施一体化运作，比传统物流能够更加容易实现降低成本、提高效率、优化服务的
目的。

2、简述物流系统整合中，空间/时间整合的意义。

物流系统整合就是物流系统为提供高效优质的综合服务，在同外部环境协调一致的基础上，内部各要素之间、各服务功能之间以及不同层次组织之间在实体上和软环境上进行的联系、协调，乃至重组。

时间/空间整合亦即是通过资金，项目，人脉，客户等各方面资源的整合，使得公司之间和公司内部的联系更紧密。

时间/空间整合的意义如下：
一、提高物流资源利用率
目前，我国物流资源利用率比较低，资源配置不合理，物流供给企业规模还不大，运输能力及仓储配送能力不能满足需求，而返程空驶率较高。

因此从资源利用的角度来看，对我国物流资源进行整合，优化资源配置，减少重复建设，十分必要。

二、满足客户对物流服务需求
我国的物流企业大部分是业务单一、网络覆盖面少、综合服务水平低，能提供“一体化〃、服务的物流企业比较少。

对物流市场进行资源整合，提高物流产业市场集中度是促进中国物流业发展的必然要求。

通过整合物流资源，能有效的扩大企业规模，增强综合物流能力，提高物流效率，降低企业成本，使其具有领先的技术、强大的物流作业能力。

三、适合物流产业的融合性特点
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物流虽然是新产业，但却是一个融合型的产业。

传统的运输业、仓储业是现代物流业的基础，信息是连接各个功能的桥梁。

通过整合形成规模，使物流的大生产方式得以实现。

四、可以提高物流产业的集中度
目前，我国第三方物流市场集中度过低，导致物流企业市场占有率低、服务功能单一。

根据中国物流市场调研报告，工业企业使用第三方物流服务时，大多数都选择两家或两家以上的物流公司，这说明大多数公司还不能满足企业要求。

因此，需要经过进一步兼并整合，以提高产业集中度。

五、是转变物流产业增长方式的需要
我国在物流固定资产投资方面增长率比较高，但是在提升物流服务方面明显不足。

随着货物运输范围的不断扩大，企业增值服务内容不断增加，需要建立各种体制机制下的分工整合关系，整合分散的物流资源。

因此，整合物流资源是物流产业转变增长方式的必然选择。

3、在物流系统中，随着仓库数量的增加，最初的运输成本是降低，还是增加？最终的运输成本是降低，还是增加？库存成本是增加还是降低，为什么？运输成本的影响因素，主要有以下几个因素：1、运输距离2、运输量3、货物的密度4、空间利用率5、搬运的易难6、运输责任7、市场因素
一般来说随着系统的仓库数量的增加，最初的运输成本会减少，这是因为：（1）由于仓库数量的增加，企业可以进行原材料或产品大批量运输，所以成本会下降。

（2）另外，在销售物流方面，仓库数量的增加使仓库更靠近客户和市场，因此减少了货物运输的里程，这会降低运输成本。

最终的运输成本可能增加也可能减少。

1）因为当仓库增加是，存货数量增加，则内部的搬运机会也会踉着增加，搬运人员、搬运设备同样也要增加，因此内部搬运成本增加;2）随着仓库的增加，运输量增加，单位重量的成本下降，但是运输的频次会增加，运输的难度也加大，但是单位重量运输成本，运输频次，运输的难易度三者之间的成本比重无法权衡，因此最终的运输成本可能增加可能减少。

库存成本增加：1）由于仓库数量的增加，总的存储空间也会相应地扩大，因此库存成本会上升。

2）当仓库数量的增加时，总存货量就会增加，这意味着需要更多的存储空间，相应的库存成本就会增加。

3）当仓库数量的增加时，总存货量增加，需要更多的存储空间，就必然导致其他费用增加，（1）搬运成本：存货数量增加，则搬运的机会也会跟着增加，搬运人员、搬运设备同样也要增加，因此搬运成本也增加；（2）仓储成本：仓库的租金、仓库的各种管理费用增加；（3）其他损失：如投保的保险费用等等。

4、信息技术对现代物流发展的作用是什么？写出几种在物流管理中应用的信息技术。

信息技术是现代物流发展的基础，随着通信、计算机软件等信息技术的发展和广泛引用，以及互联网的日益普及，信息化成为现代物流的普遍特征，成为重要的支撑和保证。

其对现代物流发展的作用主要概括为下面几个方面：
（1）信息技术支撑现代物流的发展
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信息是物流活动中重要的要素。

物流信息对于物流活动来讲，犹如灵魂和生命一样的重要，信息提高了物流各个功能环节的效率。

如在运输环节中，使用全球卫星定位系统GPS）；在货物保管环节中，使用条形码信息技术。

（2）信息技术提升物流系统的整体效益
使用电子数据交换系统（EDI），使运输、保管、装卸搬运、包装等各环节功能之间实现了数据的快速、批量传送，特别是横向数据交换。

这就把物流的各个环节功能有效地衔接和整合起来，发挥了物流系统整体和综合优势。

（3）信息技术提升物流、商流、资金流的整体效益
充分利用信息系统，把生产企业、批发零售企业、供应商、分销商、物流企业、金融信贷企业等联系在一起，及时、准确、批量地交换有关数据，使得商流、物流和资金流有机地连接起来，提升了整体效益。

（4）信息技术是物流活动的组织基础
物流活动是一个多环节的复杂系统，由许多子系统构成。

各子系统之间通过物资实体的运动相互联系在一起，相互沟通则要通过物流信息来实现，其基本资源的调度也是通过信息的传递来实现的。

（5）信息技术是物流系统计划决策的依据
计划是任何一个企业最基本的职能，划决策是为了确定经营管理活动的目标。

编制计划的一个重要依据就是各类可靠的信息。

物流系统的计划决策信息一般包括市场信息、环境信息和内部信息。

这些是编制物流系统计划的重要依据，对物流活动有着全局性的影响。

（6）信息技术是进行物流控制的手段
在物流系统的控制过程中必须掌握反映标准和执行情况的信息，以期对物流活动进行控制。

利用信息的反馈作用是控制的方法之一，利用信息反馈，了解物流活动状态，与标准信息比较，找出偏差，及时对物流活动进行调节，从而实现对物流过程的控制。

物流管理中应用的信息技术有：条形码技术、EDI （电子数据交换）、GPS （全球定位系统）、GIS （地理信息系统）、RF （射频技术）、EC（电子商务）、POS （销售时点系统）、MIS （管理信息系统）等等。

5、物流资源包括哪些方面？具有什么特征？如何描述？
物流资源是支撑物流活动、完成物流作业所需要的一切有形和无形的资源总和。

物流资源大的可分为硬件和软件两个方向，具体的即分为人、财、物、时间、信息等。

硬件方面包括物流基础设施和物流装备。

它们是物流系统的物理设备，是实现物流系统的基础，构成了系统运行的硬件平台；而软件方面包括企业资源、信息资源和制度资源。

它是非实物的，无形的，且具有不磨损性，对硬件资源进行补充、限制、规范和管理。

物流资源的具体分类和内容如下表所示：
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组织合作下物流资源整合绩效评价指标体系构成设计。

物流资源整合系统中各物流资源提供商为了追逐更多的经济利益形成合作关系。

因
此， 能否进行公平、合理的利益分配是确保物流资源整合成功运行的关键问题。

具体的绩效评价 指标设计有以下三个步骤：
第一步：根据财政支出项目绩效评价的目的、不同类别财政支出项目的绩效内容，以
及 指标的设计原则，采用适当的方法，确定基本的绩效评价指标。

基本指标：目标设定情况、目标完成程度、组织管理水平、资金落实情况、实际支出
情 况、会计信息质量、财务管理状况和资产配置与使用。

具体指标设计：
1)1.依据的充分性：项目资金设立依据是否充分2.目标的明确度3.目标的合理性4.完 成的可能性/实现的可能性(适用于项目实施过程评价)。

2)5.目标完成率=目标完成数/预定目标数X 100%6.目标完成质量=实际达到的效果/预定 目标*100%7.完成的及时性8.验收的有效性：项目验收方式的合理性、验收机构的权威性和 验收结果的公正性等。

3) 9.管理制度保障10.支撑条件保障：项目承担单位的人员、设备、场地、信息等支撑 条件的保障情况。

11.质量管理水平
4)12.资金到位率=实际拨付金额/计划投入资金X 100%。

13.配套资金到位率=实际到位 配套资金/计划投入配套资金X 100%。

14.资金到位及时性15.财政投入乘数=财政投入后带动 其他资金投入总额/财政投入金额。

5)16.资金使用率=实际使用金额/实际拨付金额X 100%。

17.支出的相符性18.支出的合 规性
6) 19.信息的真实性20.信息的完整性21.信息的及时性
7) 22.制度的健全性23.管理的有效性
8) 24.制度的健全性25.制度的有效性26.固定资产利用率=实际在用固定资产/所有固定 资产X 100%。

评价指标库建立后，邀请若干专家对指标库中的指标进行分析、权衡、补充、选择，最
6、多
表I 制流黄藏的内容
后确定评价指标。

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第二步：运用适当的方法，确定各个指标相对于项目总体绩效的重要性，并用数量化的方法表示出来，即赋予每个指标一定的权重，一般指标权重的确定可以采用专家调查法。

专家调查法的步骤：（1）选定专家，给出赋权要求，且保证权数归一化；（2）由各位专家对各项指标进行打分，即给指标赋权；（3）汇总各专家的赋权结果，并将结果反馈给各位专家；（4）专家参考反馈意见修改其初次赋权结果；（5）重复“反馈”与“修改”，直到达到符合要求的精度；（6）以各位专家最终赋权值的平均作为组合权重结果。

第三步：通过适当的方法，确定各个评价指标的参照标准，即确定指标的标准值。

具体可采用计划标准；行业标准；历史标准；经验标准等标准。

7、物流活动外包的价值体现在哪几个方面？
所谓物流活动外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流活动以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流，3PL）运作。

外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，其价值主要体现在以下几个方面：
（1）使得企业专注于核心竞争力/核心业务活动
企业的资源是有限的，企业欲获得竞争优势，必须从企业实际出发，把主要资源集中于自己擅长的主业，而将不擅长的非核心业务外包。

（2）降低物流业务成本
专业的物流公司在物流业务上具有规模效应，其专业化运作也能降低成本，这些成效也以一定的形式转移到外包企业。

同时，企业将物流业务外包后，减少了相应的投资和费用。

（3）可以分担风险，提高企业柔性化水平
企业将物流业务外包后，减少了对物流投资的风险，也便于灵活控制其经营方向并易于使经营活动和物流活动动态匹配从而提高柔性。

（4）可以在较大程度上改善物流服务水平
专业的物流企业通常具有物流的资源优势，在服务方面具有更高的专业能力，可以为顾客提供更多、更周到的服务。

（5）一般企业不具备开展物流业务的资源
许多工商企业并不具备自营物流的条件，面对资金限制，人力资源限制和物流技术限制等，物流外包是其唯一选择。

（6）物流管理难度降低
外包后企业对于广地域多环节的复杂物流活动不再费劲心思管理，从而降低了管理的难度。

（7）提升企业的形象
当前制造企业的竞争优势集中体现在低成本、高质量和准时交货等方面，其中低成本和
高质量可由制造企业在生产过程中加以控制，但往往容易在交货时间和售后服务质量等方面
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做得不尽人意，这在很大程度上影响企业的形象。

8、结合实际工作和收集的资料，分析一个物流系统优化改进的案例。

内容包
括：分析存在的问题，提出改进的目标，采用的先进技术和管理方法，取得的
效果和效益。

以沃尔玛为例
背景介绍：沃尔玛建立之初，公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量
和最低成本的存货周转及费用的核心，于是沃尔玛建成了自己的配送中心。

配送中心连接着“供应商”“和商店”，主要功能有商品采购、订单处理、存储、分拣、流通加工和配送等，
使合适产品(rightproduct)通过合理的物流渠道，以合适价格(rightprice),在合适的时间(righttime),运送到合适的地点(rightplace)——商店。

而这些功能目标的实现主要是由于有了PICK(Pick-To-Light和PUT(Put-To-Light光导集散系统的支持。

在沃尔玛配送中心里「3在负责
分拣、存储和配送工作的工作由占有越来越重要的地位。

许多PICK与PUT并存的仓储中心
已经把PICK拆卸，仅有PUT系统。

PUT系统已经成为沃尔玛物流系统的基础,主导着沃尔玛
物流系统模式向零仓储模式的转变。

存在的问题分析
虽然PICK拣选系统有很多优点，但是其系统庞大、初期投资巨大要求货物一定要入库，因而仓库面积巨大，并且操作工序繁多。

在沃尔玛庞大的以平方公里来计算面积的仓库里库
存单元数目之多可想而知。

而PICK拣选系统要求为每个库存单元(SKU)配置对应的指示灯，
造成配送中心指示灯的数目以万为单位来计算。

PICK系统的传送带往往长达十几公里。

这不
仅要求沿途配备数量庞大的拣货员，也使仓库结构和运转变得复杂。

光导拣选系统的费用与
指示灯的数量是联系在一起的。

指示灯的数量越多，系统的总体费用也就越高。

采用的先进技术及方法
采用PUT集散系统，从表面来看仅仅是PICK拣选系统的反转。

安装了PUT系统的配送
中心，当从供应商那里采购过来的入库箱运抵PUT模组以后，在拣货员扫描货箱条码的同时，与该货箱相关的指示灯开始闪烁，显示屏显示需要从中拣出的物品数量。

拣货员根据指示灯
的提示将物品从入库箱中取出然后装到一个或多个运输箱中。

每个运输箱都对应一个指示灯，一般来说代表一个商店。

理想状态是，当拣货员将正确数量的物品装入运输箱后闪烁的指
示灯将逐一熄灭，当全部的指示灯熄灭后,入库箱可能刚好被清空。

一旦运输箱被装填了足够
数量的物品，拣货员就可以按“FULL”按钮将货箱封装，地址标签、账单和其他相关文件会
随之自动打印出来，当这些操作完成后货箱就可以随时起运送往用户手里。

而对那“些过剩” 的入库箱，可以放回配送中心专门预留“的缓冲区”，为下一个订单做准备。

由于每个仓库
所供应的商店数目有限(沃尔玛通常一个中心仓库供应200左右的商店)，因此所要求的指示
灯数量大大减少，所要求的拣选员数目大大降，是一个十分经济的系统。

沃尔玛本身在这
种需求的驱使下注重信息技术推动下的协作,使得整个物流系统的效率越来越高。

这是PUT
系统的精髓所在。

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各个供应商将商品的价格标签和UPC条形码贴好后，按照确定的时间运到沃尔玛配送中心的PUT集散系统;同时所有的信息也从不同的供应商汇集到PUT系统。

配送中心根据商店的需求，由电子指示灯及数量显示器指导工人将每个托板或箱装货物把产品分类放入不同的箱子当中。

箱子装满后，计算机自动打印送货单。

操作员将相应的货箱的条形码贴到箱上，然后发货运走。

对那些多余“的入库箱”，可以送到配送中心预留“的缓冲区”暂时保存。

由于沃尔玛的商店众多，拣选好的货箱被送上激光制导的传送带，在传送过程中,激光扫描货箱的条形码，全速运行，将货物送到正确的货车上，传送带每天能处理20万箱货物,配送的准确率超过99%。

取得的效果和效益
①在PUT系统中，每种商品在配送中心的停留时间不超过48小时;其交叉配送的作业方式非常独特,而且效率极高，降低了成本，加速了流通。

所有在沃尔玛销售的商品中，有87%左右是经过配送中心的，能降低物流成本50%左右，使得沃尔玛能比其他零售商向顾客提供更廉价的商品。

②在PUT系统中，当“入库箱”等于“运输箱”时，就没有商品进入配送中心的商品储存“缓冲区”，如果沃尔玛每次进货都是这样，“零库存”在沃尔玛就实现了，商品的存储已不是物流活动的必要环节。

这样不但能节省库存管理成本，还能减少商品在仓库里来回搬运的次数，即获得了竞争价格优势，又降低了人力、物力和财力的投入，
总之，充分利用PUT集散系统打造的以零库存为目标的供应链和物流管理体系不仅为沃尔玛获得了成本上的优势，而且加深了它对顾客需求信息的了解、提高了它的市场反应速度和协调管理水平，从而为沃尔玛赢得了竞争优势。

成为庞大的零售业、物流业乃至信息技术业的“榜样”，创造了零售业工业化经营的新时代。

我始终相信，时光会证明每天不管多晚多累都坚持在自己脸上涂抹半小时是正确的！。