汽车轮胎修复课件
合集下载
汽车轮胎的讲解PPT课件
受到外力( 撞击、刺 穿等)作用 ,使轮胎严 重破坏
超设计速 度行驶
发生驻 波现象
气压过低
胎侧屈挠度 加大，在长 时间的行驶 过程中。胎 侧受到频繁 揉压产生大 量的热量， 造成胎侧脱 层、胎体帘 线折断
气压过高
轮胎内部的 骨架材料处 于非正常的 拉伸状态， 同时加剧层 与层之间的
使用 剪切，造成
热量积累及
天然橡胶 丁苯橡胶
丁基橡胶
钢丝帘布
橡胶
纤维帘布
其它
硫化剂 补强剂
促进剂
填充剂
其它
防老剂
防焦剂
增塑剂
+
增粘剂
配合剂
+
帘布
工
+艺
胎圈钢丝
二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放
1.轮胎存放
◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。 ◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 ◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 ◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。
注意： 轮胎实施换位后，需
要进行四轮定位
SUCCESS
THANK YOU
•
二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
3.轮胎修补（轿车轮胎）
轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围：
①胎面剩余花纹深度>1/3 新胎花纹深度
②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。
③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补
承受车 辆负荷
功能二.牵引/制动功能：
向路面传递驱 动、制动力
项目七--车轮与轮胎检修PPT课件
项目七 车轮与轮胎检修
一、项目情境引入
如果驾驶员在行车过程中发现车辆高速 行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏 的异响时，有可能是车轮该做动平衡了，尤 其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车 轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失 等都应该对车轮做动平衡。
Page 1
如果车轮动平衡不好会造成轮胎的 异常磨损，也会影响车辆的稳定。
Page 30
Page 31
图7-8 无内胎轮胎
3．轮胎的规格
（1）汽车轮胎的主要尺寸
① 轮胎断面宽度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎两外侧面间的距离。
Page 32
Page 33
图7-9 轮胎的主要尺寸
② 轮辋名义直径。指轮辋规格中直径大 小的代号，与轮胎规格中相对应的直径 一致。 ③ 轮胎断面高度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差 的一半。
Page 13
3．轮辋规格的表示方法
Page 14
（1）轮辋名义宽度和轮辋名义直径 它们多以英寸表示，一般取两位小
数。 （2）轮缘高度代号
Page 15
表7-1 轮辋轮缘高度代号
（mm）
代号
B
C
D
E
F
G
H
J
尺寸 13.70 15.88 17.45 19.81 22.23 27.94 33.73 17.27
图7-6 充气轮胎的组成
1—外胎 2—内胎 3—垫带
（2）普通斜交轮胎
普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓 冲层各相邻层帘线交叉排列，各帘布层 与胎冠中心线成35°～40°的交角（见图 7-7（a）），因而叫斜交轮胎。
Page 27
（3）子午线轮胎
子午线轮胎帘线强度得到充分利用，它 的帘布层数小于普通斜交轮胎帘布层数，使 轮胎重量可以减轻，胎体较柔软。
一、项目情境引入
如果驾驶员在行车过程中发现车辆高速 行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏 的异响时，有可能是车轮该做动平衡了，尤 其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车 轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失 等都应该对车轮做动平衡。
Page 1
如果车轮动平衡不好会造成轮胎的 异常磨损，也会影响车辆的稳定。
Page 30
Page 31
图7-8 无内胎轮胎
3．轮胎的规格
（1）汽车轮胎的主要尺寸
① 轮胎断面宽度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎两外侧面间的距离。
Page 32
Page 33
图7-9 轮胎的主要尺寸
② 轮辋名义直径。指轮辋规格中直径大 小的代号，与轮胎规格中相对应的直径 一致。 ③ 轮胎断面高度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差 的一半。
Page 13
3．轮辋规格的表示方法
Page 14
（1）轮辋名义宽度和轮辋名义直径 它们多以英寸表示，一般取两位小
数。 （2）轮缘高度代号
Page 15
表7-1 轮辋轮缘高度代号
（mm）
代号
B
C
D
E
F
G
H
J
尺寸 13.70 15.88 17.45 19.81 22.23 27.94 33.73 17.27
图7-6 充气轮胎的组成
1—外胎 2—内胎 3—垫带
（2）普通斜交轮胎
普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓 冲层各相邻层帘线交叉排列，各帘布层 与胎冠中心线成35°～40°的交角（见图 7-7（a）），因而叫斜交轮胎。
Page 27
（3）子午线轮胎
子午线轮胎帘线强度得到充分利用，它 的帘布层数小于普通斜交轮胎帘布层数，使 轮胎重量可以减轻，胎体较柔软。
汽车轮胎修复PPT(1)
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
热补胎评价
汽车轮胎修复PPT(1)
• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
汽车轮胎修复PPT(1)
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
总结：
汽车轮胎修复PPT(1)
•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在 补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
汽车轮胎修复PPT(1)
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
汽车轮胎修复PPT(1)
有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
汽车轮胎修复PPT(1)
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
汽车轮胎修复PPT(1)
2020/11/23
汽车轮胎修复PPT(1)
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
热补胎评价
汽车轮胎修复PPT(1)
• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
汽车轮胎修复PPT(1)
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
总结：
汽车轮胎修复PPT(1)
•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在 补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
汽车轮胎修复PPT(1)
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
汽车轮胎修复PPT(1)
有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
汽车轮胎修复PPT(1)
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
汽车轮胎修复PPT(1)
2020/11/23
汽车轮胎修复PPT(1)
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
汽车轮胎修复PPT.pptx
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
各种各样的补胎方法
首先登场的是补胎胶条
我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可 以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把 “锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后， 冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。
把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。 此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在 胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部 气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在 使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次 漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
补胎胶条评价
• 此法快捷简便，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修 补的目的。
接下来我们在打磨好的气密层上涂上 冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就 可以安装蘑菇钉了。
在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉 上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是 用于保护上图中起到密封作用的灰色 软橡胶的。
一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从 轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的 复合橡胶层。
从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把 蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部 贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
•
热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气
密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。但钉孔越大，
热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补
补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。
•
冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。使用冷
轮胎修补作业安全培训教材ppt课件
人员站位、
完好并正确合理使用。使用橇杠移动物
10
维修 作业
失稳的 轮胎或 工器具
配合、工器
件时，支点选择要牢固，防止滑动伤人；
具使用不当 物体打击 两人及以上共同作业时，必须有主有从，3
导致轮胎倾
服从统一指挥，做到同步进行，协调配
6
3
54
Ⅳ
倒、工器具
合时相互呼应；大型轮胎（型号1400mm
伤人
及以上）无机械设备配合拆装的情况下
取出扎破 程进行作业。
须熟知砂轮机操作规程
的内胎， 2、使用补胎机时要注意补胎机高温,在放置和取下 及使用说明。
7 检查出漏 A 内胎的时候，应小心双手被烫伤，尽量远离工作台 2、使用补胎机时应先
气的部位， 的加热板以免烫伤。
观察补胎机显示温度,
进行修补 3、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超 温度控制在140度
3
6
3
54
Ⅳ
工作台的加热板以免烫伤。
轮胎充气压力必须有气压表测
定，根据轮胎的种类充气压力
不得超过上限值。尼龙新胎气
7
补胎 作业
高压气 体
轮胎充气过量内 胎爆炸
其他爆炸
压：0.85MPa；双层套胎气压： 1MPa；钢丝胎气压1.3MPa；热 1 翻胎气压：0.75MPa；冷翻胎
6 7 42
Ⅳ
气压0.8MPa，装载机轮胎气压：
1、轮胎修理必须由轮胎工或作业区指定的点检、修理工进行作 业，上岗前必须经车间专项安全教育培训。 2、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超过0.01MPa。 3、安装修复前，必须对轮胎、钢圈、压条、挡圈等进行检查， 根据判废标准检测并记录，达到判废标准的严禁使用。 4、充气前必须确认钢圈、压条、挡圈等部件已经安装到位，充 气作业必须在专用防护工装内进行，以免轮胎、钢圈、压条、挡 圈等部件弹出伤人。（12.00型轮胎：充气前必须把防压条弹出 的专用防护工装固定在钢圈上，并确认压条确实卡入钢圈卡口后 方可进行充气作业。） 5、充气时人员站位保持安全距离或选择适当的隐蔽点，并确认 6 6 3 108 Ⅲ 专用防护工装周围无人员逗留，压力表和开关要在作业人员可视 和可直接操作的范围内, 当气压达到规定的上限值时应立即关闭 阀门停止供气。 6、轮胎充气压力必须由气压表测定，根据轮胎种类充气压力不 得超过规定的上限值。 7、轮胎充气后至少静置5分钟，确认安全方可接触作业。 8、装载机、60t等在车上进行轮胎修补安装充气的，必须使用叉 车门架作为挡墙，并在中间挂置报废轮胎作为异常情况下的缓冲。 ★禁令项： 轮胎修理作业，除内胎找漏，严禁未使用防护工装进行充气作业。
《汽车轮胎》课件
详细描述
保持车辆平衡和四轮定位准确对轮胎的寿命和行驶性能至关重要。
总结词
车主应定期进行车辆平衡和四轮定位检查，以确保车轮和轮胎的正确安装和定位。不平衡或定位不准确的轮胎可能导致行驶不稳、磨损不均或损坏，从而影响行车安全。
详细描述
当轮胎出现损伤或磨损时，适当的维修和翻新可以延长其使用寿命。
总结词
对于轻微的损伤或磨损，如胎面磨损或小裂纹，可以进行局部修复。然而，如果轮胎严重磨损或损坏，如深度裂纹或气密层损坏，则需要进行更换。对于无法修复的旧轮胎，可以考虑进行翻新或回收利用。翻新过程包括修复磨损部分、重新充气和重新使用。但需要注意的是，翻新轮胎可能存在安全风险，因此应选择有信誉的翻新厂家并遵循相关法规和标准。
日常保养是保持轮胎良好状态的关键，包括定期检查气压、胎面磨损和损伤等。
总结词
车主应定期检查轮胎的气压，确保其在正常范围内。气压不足或过高都会影响轮胎的寿命和行驶性能。此外，车主还应定期检查胎面磨损情况，如果磨损严重应及时更换。同时，应留意轮胎表面是否存在裂纹、损伤或异物嵌入等情况，并及时处理或更换。
《汽车轮胎》ppt课件
汽车轮胎概述汽车轮胎的材质与制造工艺汽车轮胎的性能与测试汽车轮胎的使用与保养汽车轮胎的安全与环保问题
contents
目录
CHAPTER
汽车轮胎概述
01
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，用于支撑汽车重量、传递驱动力、制动力和转向力，保证车辆正常行驶。
定义
支撑车身重量，吸收和缓冲地面冲击，保持车辆稳定性和舒适性，提供车辆操控性能，提高行驶安全性。
对比不同品牌和型号轮胎的性能，以供消费者选择。
比较同类型轮胎在不同性能指标上的表现。
横向比较
纵向比较
保持车辆平衡和四轮定位准确对轮胎的寿命和行驶性能至关重要。
总结词
车主应定期进行车辆平衡和四轮定位检查，以确保车轮和轮胎的正确安装和定位。不平衡或定位不准确的轮胎可能导致行驶不稳、磨损不均或损坏，从而影响行车安全。
详细描述
当轮胎出现损伤或磨损时，适当的维修和翻新可以延长其使用寿命。
总结词
对于轻微的损伤或磨损，如胎面磨损或小裂纹，可以进行局部修复。然而，如果轮胎严重磨损或损坏，如深度裂纹或气密层损坏，则需要进行更换。对于无法修复的旧轮胎，可以考虑进行翻新或回收利用。翻新过程包括修复磨损部分、重新充气和重新使用。但需要注意的是，翻新轮胎可能存在安全风险，因此应选择有信誉的翻新厂家并遵循相关法规和标准。
日常保养是保持轮胎良好状态的关键，包括定期检查气压、胎面磨损和损伤等。
总结词
车主应定期检查轮胎的气压，确保其在正常范围内。气压不足或过高都会影响轮胎的寿命和行驶性能。此外，车主还应定期检查胎面磨损情况，如果磨损严重应及时更换。同时，应留意轮胎表面是否存在裂纹、损伤或异物嵌入等情况，并及时处理或更换。
《汽车轮胎》ppt课件
汽车轮胎概述汽车轮胎的材质与制造工艺汽车轮胎的性能与测试汽车轮胎的使用与保养汽车轮胎的安全与环保问题
contents
目录
CHAPTER
汽车轮胎概述
01
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，用于支撑汽车重量、传递驱动力、制动力和转向力，保证车辆正常行驶。
定义
支撑车身重量，吸收和缓冲地面冲击，保持车辆稳定性和舒适性，提供车辆操控性能，提高行驶安全性。
对比不同品牌和型号轮胎的性能，以供消费者选择。
比较同类型轮胎在不同性能指标上的表现。
横向比较
纵向比较
修理轮胎培训课件
修理轮胎培训课件修理轮胎培训课件随着汽车行业的发展，轮胎的使用和维修成为了一个重要的话题。
无论是在城市还是农村，汽车的数量都在不断增加，而轮胎作为汽车的重要组成部分，其维修和保养显得尤为重要。
为了提高维修人员的技能水平，修理轮胎培训课件应运而生。
一、课件的目的和意义修理轮胎培训课件的目的是为了帮助维修人员了解轮胎的结构和使用原理，掌握轮胎的维修技术，提高维修效率和质量。
通过系统的培训，维修人员可以更好地理解轮胎的工作原理，识别轮胎故障，并采取正确的维修方法，延长轮胎的使用寿命，提高汽车的安全性和经济性。
修理轮胎培训课件的意义在于培养专业的维修人员队伍，提高汽车维修行业的整体水平。
只有掌握了轮胎维修技术，维修人员才能在实际工作中快速准确地诊断和修理轮胎故障，为车主提供优质的维修服务。
同时，通过培训课件的使用，可以标准化维修流程，提高维修效率，降低维修成本，为汽车维修行业的可持续发展做出贡献。
二、课件内容和结构修理轮胎培训课件的内容应该包括轮胎的结构和分类、轮胎的使用原理、常见的轮胎故障和维修方法等。
首先，课件应该介绍轮胎的结构，包括胎体、胎冠、胎侧、胎座等部分的组成和功能。
同时，对不同类型的轮胎进行分类介绍，如普通轮胎、低压轮胎、高压轮胎等，帮助维修人员了解不同类型轮胎的特点和使用范围。
其次，课件应该详细介绍轮胎的使用原理，包括轮胎与地面的接触、胎压的控制、胎面的磨损等方面。
通过清晰的图示和实例，帮助维修人员理解轮胎在行驶过程中的工作原理，为后续的故障诊断和维修提供基础。
接着，课件应该列举常见的轮胎故障，如胎压不足、胎面磨损不均匀、胎冠断裂等，并针对每种故障提供相应的维修方法。
对于胎压不足的问题，可以介绍胎压检测工具的使用和胎压调节方法；对于胎面磨损不均匀的问题，可以介绍轮胎的动平衡和定位调整等方法。
最后，课件应该总结轮胎维修的注意事项和常见的维修误区，帮助维修人员避免在实际工作中犯错。
例如，要提醒维修人员在维修过程中注意安全，避免使用过期或劣质的维修材料，同时要强调维修的规范性和标准化，避免随意操作和不当修理。
轮胎修补技术培训课件
轮胎修补技术培训课件轮胎修补技术培训课件在汽车维修行业中，轮胎修补技术是一项非常重要的技能。
随着车辆数量的不断增加，轮胎的磨损和损坏也成为了常见的问题。
因此，轮胎修补技术的培训变得尤为重要。
本文将介绍轮胎修补技术的培训课件，帮助学员更好地掌握这项技术。
第一部分：轮胎修补的基本知识在开始轮胎修补技术的培训之前，首先需要了解轮胎的基本知识。
这包括轮胎的结构、轮胎的磨损和损坏原因以及轮胎的分类等。
通过学习这些基本知识，学员可以更好地理解轮胎修补技术的重要性和应用场景。
第二部分：轮胎修补工具和材料的介绍在轮胎修补技术的实践中，合适的工具和材料是非常重要的。
本节将介绍常用的轮胎修补工具，如修补胶、修补片、钳子等。
同时，还将介绍这些工具的使用方法和注意事项。
此外，还将介绍轮胎修补过程中需要用到的材料，如胶水、溶剂等。
第三部分：轮胎修补的步骤和技巧轮胎修补的步骤和技巧是轮胎修补技术培训课件的重点内容。
在这一部分中，将详细介绍轮胎修补的步骤，包括准备工作、定位损坏部位、清洁和修复损坏部位、修补胶和修补片的使用等。
同时，还将分享一些修补过程中的技巧，如如何确保修补胶和修补片的牢固性、如何避免二次损坏等。
第四部分：轮胎修补的注意事项和安全措施在进行轮胎修补工作时，安全是非常重要的。
本节将介绍轮胎修补过程中需要注意的事项和安全措施。
例如，需要确保工作场所通风良好，避免使用易燃材料，正确使用工具等。
此外，还将介绍如何正确处理修补过的轮胎，以及修补后的轮胎使用注意事项。
第五部分：轮胎修补技术的实践演练理论知识的学习只是轮胎修补技术培训的第一步，实践演练同样重要。
本节将提供一些实践演练的案例，让学员有机会亲自操作轮胎修补工具和材料，熟悉修补的步骤和技巧。
同时，还将提供一些常见的轮胎损坏案例，让学员能够根据不同的损坏情况选择合适的修补方法。
结语轮胎修补技术的培训课件应该包含基本知识、工具和材料介绍、修补步骤和技巧、注意事项和安全措施以及实践演练等内容。
《汽车轮胎培训资料》课件
了解轮胎规格和性能
在选择轮胎时，应了解其规格、速度等级、载重指数等参数，以 确保其符合车辆需求和驾驶习惯。
定期检查轮胎
应定期检查轮胎的气压、磨损情况、裂纹等，确保其处于良好的工 作状态。
合理更换轮胎
根据轮胎的磨损程度和使用年限，适时更换轮胎，以保证行车安全 。
05
汽车轮胎市场与未 来发展
轮胎市场现状与趋势
轮胎的定期检查与更换
定期进行四轮定位
根据需要定期进行四轮定位，确 保轮胎正常工作。
定期更换轮胎
根据轮胎的磨损情况和行驶里程， 定期更换轮胎，以保证安全行驶。
检查轮胎生产日期
购买新轮胎时，应检查轮胎的生产 日期，避免使用过期轮胎。
03
汽车轮胎常见问题 与解决方案
轮胎磨损过度
总结词
轮胎磨损过度通常是由于不正确的气压或驾驶习惯造成的，需要定期检查轮胎磨 损情况。
全球轮胎市场规模
全球轮胎市场规模持续增长，随着汽 车保有量的增加和替换需求的提升， 市场规模不断扩大。
轮胎市场发展趋势
环保、安全、智能化成为轮胎市场的 发展趋势，高性能、绿色环保的轮胎 产品需求日益增长。
未来轮胎技术的发展方向
智能化轮胎
利用传感器和智能化技术，实现轮胎的实时监测 和预警，提高行车安全性和舒适性。
详细描述
长时间在低气压或高气压下行驶会导致轮胎磨损不均匀，缩短使用寿命。定期检 查轮胎磨损情况，确保轮胎磨损均匀，并及时更换磨损严重的轮胎。
轮胎漏气或被刺破
总结词
轮胎漏气或被刺破是常见的故障，需要尽快处理以避免安全 风险。
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其他尖锐物体刺破，或者是气 瓶老化、损坏等原因造成的。如果发现轮胎漏气，应立即将 车辆停放在安全的地方，检查并修复漏气部位，或更换损坏 的轮胎。
汽车轮胎维护与更换ppt课件
六.轮胎调位
为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命,轮胎调位是必须 的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。
如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议:
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎
由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和 油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停 车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
（4）按照规定要求安装轮胎。按对角线拧紧车轮螺母， 最后应使用扭矩扳手再检查拧紧扭矩，90-110N.m，如图 4-51所示。
图4-51 车轮螺母拧紧顺序
18
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
技能操作
一、轮胎的检查 （1）备胎检查将车辆平稳地停放在举升机上，打开后备箱
为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命,轮胎调位是必须 的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。
如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议:
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎
由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和 油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停 车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
（4）按照规定要求安装轮胎。按对角线拧紧车轮螺母， 最后应使用扭矩扳手再检查拧紧扭矩，90-110N.m，如图 4-51所示。
图4-51 车轮螺母拧紧顺序
18
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
技能操作
一、轮胎的检查 （1）备胎检查将车辆平稳地停放在举升机上，打开后备箱
汽车轮胎的维护与保养PPT课件
一、轮胎简介
• 充气轮胎的结构：由 外胎、内胎和垫带组 成，装在车轮的轮辋 上。
第4页/共40页
一、轮胎简介
• 一）、外胎 • 由胎面、帘布层、缓
冲层和胎圈组成。 • 1、胎面 • 胎冠、胎侧、胎肩 • 胎冠与地面接触，产
生摩擦力；胎肩是胎 冠与胎侧的过渡部分；
第5页/共40页
一、轮胎简介
• 轮胎花纹
用寿命。轮胎换位应结合车辆的二级维护定期进行 • 常用的换位方法有交叉换位法和循环换位法； • 子午线轮胎宜用单边换位法。
第31页/共40页
第32页/共40页
• 车轮与轮胎的平衡 • (1)静平衡 • 重量围绕车轮等量分配。 • 静不平衡的车轮旋转时造成跳动。 • (2)动平衡 • 在中心线每一侧使重量等量分配。 • 动不平衡的车轮会引起车轮摆动和磨损。
第29页/共40页
轮胎的正确使用、换位和车轮动平衡检测
• 1．轮胎的正确使用 • （1）保持轮胎气正常 • （2）防止轮胎超载 • （3）合理搭配轮胎 • （4）精心驾驶车辆 • （5）保持良好的底盘技术状况
第30页/共40页
• 2．轮胎的换位 • 按时正确的轮胎换位可使轮胎磨损均匀，可延长20%左右的使
磨伤。
第8页/共40页
普通斜交胎
• 1、结构特点 • 帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90
排列。 • 2、性能 • 胎面平整，行驶平稳；牵引效果好，防穿透性能有所改善。
第9页/共40页
第10页/共40页
子午线轮胎
• 1、结构特点 • 帘线与胎面中心线
的夹角接近90°；带 束层与胎面中心线夹 角为10° ~20°。
第37页/共40页
• 3）、前束或后束磨损
汽车轮胎异常磨损PPT课件
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
结束
2 二级维护轮胎作业项目 除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目：
（1）拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化， 作为换位和搭配的依据。
（2）轮胎解体检查 胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。 轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。 轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。 （3）排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。 （4） 高速车应进行轮胎的动平衡试验。 （5）按规定进行轮胎换位。 （6）发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。
四 轮胎异常磨损
1 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气
压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转 移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过 高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎 肩。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
二 轮胎类型
(1)按轮胎内空气压力的大小 • 高压胎（0.5~0.7MPa） • 低压胎（0.2~0.5MPa） • 超低压胎（0.2MPa以下） (2)按轮胎有无内胎 • 有内胎轮胎 • 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 • 斜交轮胎 • 子午线轮胎
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
3 前束和后束磨损(羽状磨损)
(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
轮 使四胎 用进其种行他补修补补胎胎也方方是式非。法常的浪费比时间较的。如非必要，请
学习交流PPT
33
谢谢
学习交流PPT
34
学习交流PPT
7
补胎胶条评价
•此法快捷简便，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
学习交流PPT
8
什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修
补的目的。
学习交流PPT
9
我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使 气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在 上面。
学习交流PPT
13
什么是热补胎
•热补在很长一段时间里 被认为是最好的补胎方 式。究竟热补是怎样补
胎的，下面我们来看看。
学习交流PPT
14
首先我们使用气动磨把钉孔附近的气 密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们 可以清晰地看到钢丝层。
学习交流PPT
15
接下来我们要把一片热补胶片剪成 的圆形，其大小要与钢丝层路出面积 相符。
冒泡，表明漏气了。
总结：
学习交流PPT
32
钉孔进行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮 胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好。 蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎，但其效 果要好不少。各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑 菇钉补胎。 • 外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉 且钉孔较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应 急选择。 • 热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和 轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。 但钉孔越大，热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉 且钉孔较小时，热补补胎有较好的效果，同时耐用 性也不错。 • 冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。 使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气，重新拆装
学习交流PPT
10
打磨好气密层，我们便在打 磨的区域涂上冷补胶水并稍 微烘干一下。
学习交流PPT
11
最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片 上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得 更紧密。
学习交流PPT
12
对冷补胎的评价
•整个补胎过程用时4分32秒，用 时较短，但用过一段时间后会 出现补丁处漏气哦。
19
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
学习交流PPT
20
有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
学习交流PPT
21
•热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
15 元
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
学习交流PPT
2
各种各样的补胎方法
学习交流PPT
3
首先登场的是补胎胶条
学习交流PPT
4
我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可 以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把 “锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后，冷补胶 条也被带到孔内，并把孔塞住。
学习交流PPT
5
把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。 此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在 胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
学习交流PPT
6
胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部 气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在 使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次漏气。 所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
热补胎评价
学习交流PPT
22
•蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修
复。
什么蘑菇钉补胎
学习交流PPT
23
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
学习交流PPT
24
接下来我们在打磨好的气密层上涂 上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些 就可以安装蘑菇钉了。
学习交流PPT
25
在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉 上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是 用于保护上图中起到密封作用的灰色 软橡胶的。
学习交流PPT
26
一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从 轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的 复合橡胶层。
学习交流PPT
27
从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针， 把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠 部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
学习交流PPT
28
接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部 进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合 更加紧密。
学习交流PPT
29
最后，我们只要把蘑菇钉上 多余的柄用工具裁掉即可。
汽车轮胎修复
学习交流PPT
1
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N中Βιβλιοθήκη 上容易4: 20 32 元
外补胶 条
Y
Y(材质较软，效 果一般)
中
不容易（要视 乎钉孔大小）
1: 53
学习交流PPT
16
在打磨过的区域上涂上热补胶水， 并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然 后用拇指压紧一下。
学习交流PPT
17
为了防止使用熨斗对热补胶片加热时， 橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶 片上方再铺了一层报纸。
学习交流PPT
18
使用电加热的轮胎热补工具，
把贴上去的胶片加热压紧3分 钟即可。
学习交流PPT
学习交流PPT
30
轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面， 此截面面积与人的小指的截面面积相平
学习交流PPT
31
• 我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4 个直径为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下 这几种补胎方式的补胎效果。我们把轮胎装到 轮圈上，把轮胎进行充气至2.0bar。我们发现， 使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断
学习交流PPT
33
谢谢
学习交流PPT
34
学习交流PPT
7
补胎胶条评价
•此法快捷简便，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
学习交流PPT
8
什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修
补的目的。
学习交流PPT
9
我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使 气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在 上面。
学习交流PPT
13
什么是热补胎
•热补在很长一段时间里 被认为是最好的补胎方 式。究竟热补是怎样补
胎的，下面我们来看看。
学习交流PPT
14
首先我们使用气动磨把钉孔附近的气 密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们 可以清晰地看到钢丝层。
学习交流PPT
15
接下来我们要把一片热补胶片剪成 的圆形，其大小要与钢丝层路出面积 相符。
冒泡，表明漏气了。
总结：
学习交流PPT
32
钉孔进行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮 胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好。 蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎，但其效 果要好不少。各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑 菇钉补胎。 • 外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉 且钉孔较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应 急选择。 • 热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和 轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。 但钉孔越大，热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉 且钉孔较小时，热补补胎有较好的效果，同时耐用 性也不错。 • 冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。 使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气，重新拆装
学习交流PPT
10
打磨好气密层，我们便在打 磨的区域涂上冷补胶水并稍 微烘干一下。
学习交流PPT
11
最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片 上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得 更紧密。
学习交流PPT
12
对冷补胎的评价
•整个补胎过程用时4分32秒，用 时较短，但用过一段时间后会 出现补丁处漏气哦。
19
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
学习交流PPT
20
有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
学习交流PPT
21
•热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
15 元
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
学习交流PPT
2
各种各样的补胎方法
学习交流PPT
3
首先登场的是补胎胶条
学习交流PPT
4
我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可 以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把 “锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后，冷补胶 条也被带到孔内，并把孔塞住。
学习交流PPT
5
把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。 此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在 胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
学习交流PPT
6
胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部 气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在 使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次漏气。 所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
热补胎评价
学习交流PPT
22
•蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修
复。
什么蘑菇钉补胎
学习交流PPT
23
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
学习交流PPT
24
接下来我们在打磨好的气密层上涂 上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些 就可以安装蘑菇钉了。
学习交流PPT
25
在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉 上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是 用于保护上图中起到密封作用的灰色 软橡胶的。
学习交流PPT
26
一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从 轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的 复合橡胶层。
学习交流PPT
27
从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针， 把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠 部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
学习交流PPT
28
接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部 进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合 更加紧密。
学习交流PPT
29
最后，我们只要把蘑菇钉上 多余的柄用工具裁掉即可。
汽车轮胎修复
学习交流PPT
1
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N中Βιβλιοθήκη 上容易4: 20 32 元
外补胶 条
Y
Y(材质较软，效 果一般)
中
不容易（要视 乎钉孔大小）
1: 53
学习交流PPT
16
在打磨过的区域上涂上热补胶水， 并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然 后用拇指压紧一下。
学习交流PPT
17
为了防止使用熨斗对热补胶片加热时， 橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶 片上方再铺了一层报纸。
学习交流PPT
18
使用电加热的轮胎热补工具，
把贴上去的胶片加热压紧3分 钟即可。
学习交流PPT
学习交流PPT
30
轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面， 此截面面积与人的小指的截面面积相平
学习交流PPT
31
• 我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4 个直径为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下 这几种补胎方式的补胎效果。我们把轮胎装到 轮圈上，把轮胎进行充气至2.0bar。我们发现， 使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断