飞机氧气系统与灭火系统知识考试(doc 9页)

一单选
1. 现代客机失压时旅客用氧的氧气源通常是
A:高压氧气瓶.
B:化学氧气发生器.
C:手提式氧气瓶.
D:连续性氧气系统.
回答: 错误你的答案: 正确答案: B 提示:
2. 飞机乘员应急医疗用氧采用
A:手提式氧气瓶.
B:化学氧气发生器.
C:连续性氧气系统.
D:低压氧气瓶.
回答: 错误你的答案: 正确答案: A 提示:
3. 连续供氧系统适用于飞行高度在____的飞机。

A:25000英尺以下。

B:25000英尺以上。

C:35000英尺以上。

D:所有飞机都可以
回答: 错误你的答案: 正确答案: A 提示:
4. 机组使用的氧气瓶正常压力大约为
A:3,000PSI.
B:1,800PSI.
C:400PSI.
D:4,000PSI.
回答: 错误你的答案: 正确答案: B
提示:
5. 飞行前检查氧气系统时氧气瓶释压膜片显示为红色，这表明A:氧气瓶压力正常，可以起飞.
B:氧气瓶已释压，飞机不能放飞.
C:氧气瓶压力偏高，但可以起飞.
D:氧气瓶压力偏低，但可以起飞.
回答: 错误你的答案: 正确答案: B
提示:
6. 机组氧气瓶供氧时间一般为
A:60分钟以上.
B:大约40分钟.
C:大约10分钟.
D:不超过30分钟.
回答: 错误你的答案: 正确答案: A
提示:
7. 供飞机乘客使用的氧气发生器的供氧时间大约为
A:30分钟.
B:60分钟.
C:40分钟.
D:10分钟.
回答: 错误你的答案: 正确答案: D
提示:
8. 机组氧气瓶的安全装置是
A:通过压力表以监视压力是否过大.
B:设有安全塞，当氧气压力过高时自动打开释压.
C:绿色检查膜片，若被吹掉，说明已释压.
D:设有减压器，压力过高时会被减压.
回答: 错误你的答案: 正确答案: B
提示:
9. 旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是
A:氧气面罩从服务组件舱掉出.
B:旅客氧气电门置接通位.
C:氧气面罩掉出，并将全部面罩拉下.
D:氧气面罩掉出，并且有一个面罩被拉下.
回答: 错误你的答案: 正确答案: D
提示:
10. 对木材、布质、纸类与装饰材料失火时，最适用的灭火剂是A:水类灭火剂.
B:干粉灭火剂.
C:四氯化碳灭火剂.
D:甲基溴化物.
回答: 错误你的答案: 正确答案: A
提示:
11. 对油脂、油漆类液体着火最适宜的灭火剂是
A:二氧化碳或卤代烃化学品灭火剂.
B:水类灭火剂.
C:干化学制品灭火剂.
D:四氯化碳灭火剂.
回答: 错误你的答案: 正确答案: A
提示:
12. 电子设备舱失火，最适宜的灭火剂是
A:水类灭火剂.
B:干粉灭火剂.
C:二氧化碳灭火剂或卤代烃化学品灭火剂.
D:四氯化碳灭火剂.
回答: 错误你的答案: 正确答案: B
提示:
13. 禁止用于D类火情的灭火剂是
A:二氧化碳.
B:卤代烃类.
C:水类.
D:干粉类.
回答: 错误你的答案: 正确答案: C
提示:
14. CO2灭火瓶的正常的气体贮存压力为
A:700～1000PSI.
B:1800PSI.
C:3000PSI.
D:2200～2800PSI.
回答: 错误你的答案: 正确答案: A
提示:
15. 表示CO2灭火瓶过热释放的指示器指示为
A:红色膜片破裂.
B:黄色膜片破裂.
C:绿色膜片破裂.
D:绿色膜片可见.
回答: 错误你的答案: 正确答案: A
提示:
16. 表示CO2灭火瓶已正常排放的指示器指示为
A:红色膜片破裂.
B:黄色膜片破裂.
C:绿色膜片破裂.
D:绿色膜片可见.
回答: 错误你的答案: 正确答案: B
提示:
17. 飞机灭火系统的火警信号为
A:火警铃响.
B:火警灯亮.
C:语音告警.
D:火警灯亮，同时火警铃响.
回答: 错误你的答案: 正确答案: D
提示:
18. 过热探测器又称热敏开关或温感器，其工作原理是
A:感受防火区温度达到告警值时，突然降低电阻值提供电信号报警.
B:感受防火区温度上升率过大而报警.
C:感受防火区温度达到告警值使其变形量达到一定值而接通火警信号报警. D:感受防火区是否有着火征兆的烟雾存在而报警.
回答: 错误你的答案: 正确答案: C
提示:
二多选
1. 旅客机氧气源通常是
A:机组氧气瓶。

B:手提式氧气瓶。

C:化学氧气发生器。

D:氧气袋。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B,C
提示:
2. 何时应启用飞机氧气设备
A:驾驶舱失压或有烟雾时。

B:客舱失压时。

C:座舱灭火后或乘员生病急救时。

D:飞机升降率过大时。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B
提示:
3. 对旅客机氧气面罩的描述，正确的有
A:面罩为柔性杯形，它还连有一个1升储氧袋。

B:使用时将面罩盖住口、鼻，同时拉动供氧启动绳即可得到供氧。

C:旅客面罩的数目和座位数相同。

D:旅客面罩位于头顶上方的旅客服务组件内，需供氧时只能人工启动方会落下。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B,D
提示:
4. 属于氧气系统使用注意事项的有
A:不准吸烟，不准有明火。

B:保持氧气设备清洁，不得粘上尘土、金属、水汽等杂质。

C:以油脂为基本原料的面霜、唇膏或其他化妆品和100％纯氧接触可引起严重烧伤。

D:为机上氧气瓶充氧时，不得上下旅客与装卸货物，不得放油和加油，飞机15米半径内不得有机动车运行。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B,C,D
提示:
5. 实现灭火的基本途径是
A:尽快散失热量，将温度降到燃点以下。

B:阻止热量传递，防止火蔓延。

C:隔绝空气断氧。

D:移开可燃物品。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B,C
提示:
6. 飞机、发动机灭火系统的基本组成包括
A:火警探测器。

B:灭火装置。

C:火情种类显示。

D:灭火剂量控制与显示。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B
提示:
7. 对光电烟雾探测器的工作描述，正确的有
A:飞行中探测器接通时，工作灯一直亮。

B:当无烟雾时，工作灯光线射不到光电管。

C:当有失火烟雾时，进入探测器的烟雾使工作灯光线折射到光电管，光电管导通输出报警信号。

D:测试时，可模拟火情，输入烟雾，探测器有信号输出则为正常。

回答: 错误你的答案: 正确答案: A,B,C
三简答
1. 简述飞机氧气系统的使用注意事项。

正确答案: 采取适当防火措施，防止用氧管路、氧气瓶过热；禁止吸烟，无明火（应注意用氧后衣服和须发内仍可能留有氧气）；搬动氧气瓶应小心，开关氧气活门应柔和，用氧过后应立即关闭；用氧时避免检查电气及无线电系统；氧气瓶内压力下降到一定值时应充氧，以免加剧瓶内壁腐蚀；避免油、油脂和含油脂的化妆品与氧气接触；为机上氧气瓶充氧时，不得上下旅客与装卸货物，不得拆卸电器与接通电源，不得加油与放油，飞机15米范围内不得有机动车运动，机组与机务人员应彼此协调；氧气发生器供氧时表面温度可达120℃，切勿触摸或搬动；飞前查看释放口膜片，飞行中发现氧气泄漏应关断氧气开关。

提示:
2. 简述飞机火情的类型。

正确答案: A类：纸张、木材、纤维、橡胶、某些塑料等的着火；B类：气体或液体着火，如汽油、煤油、油漆、油脂、丙烷等；C类：电器设备短路、漏电、超温、跳火等引发的火灾；D类：金属（如钠、镁、铝等）着火。

提示:
四判断
1. 机组氧气面罩的供氧可按需要进行调节和选择为断续稀释氧气或者是100％的纯氧气。

回答: 错误你的答案: 正确答案: 对
提示:
2. 当化学氧气发生器启动供氧时，其表面温度可达到相当高的温度，切莫触摸或搬动，以免烫伤。

回答: 错误你的答案: 正确答案: 对
提示:
3. 驾驶舱内释放CO2灭火瓶后，CO2气体浓度可能会过高而对人体产生危害。

灭火过程中及灭火后一定时间内应注意通风并使用100％纯氧。

回答: 错误你的答案: 正确答案: 对
提示:
4. 广泛用于飞机、发动机高释放率卤代烃化合物灭火剂主要有溴氯二氟甲烷（卤代1211）和溴三氟甲烷（卤代1031）。

回答: 错误你的答案: 正确答案: 对
提示:
五填空
1. 现代飞机氧气系统按供氧特点分为_______、________和________几种型式。

氧气源主要有_______和______两种，另外还有应急用的______式氧气瓶。

正确答案: 现代飞机氧气系统按供氧特点分为_连续供氧系统_、_断续供氧系统_和_增压式供氧系统_几种型式。

氧气源主要有_氧气瓶_和_化学氧气发生器_两种，另外还有应急用的_手提_式氧气瓶。