基床表层级配碎石技术交底(田留宝)
基床表层级配碎石技术交底(田留宝)
基床表层级配碎石试验交底一、基床表层级配碎石原材料资源性检验项目：颗粒级配、不均匀系数、0.02mm以下颗粒质量百分率、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率、粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率、粒径小于0.5mm的细颗粒的液限和塑性指数。
常规检验项目：粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm 颗粒洛杉矶磨耗率试验。
技术要求：颗粒级配符合表1要求、不均匀系数D60/D10不得小于15；0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%；粒径大于22.4mm 的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率不少于30%；粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%；粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%；粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%、塑性指数小于6；不得含有粘土及杂质含量。
表1 基床表层级配碎石粒径级配采用规范：《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010。
检验数量：每生产2000m3级配碎石，应进行现场粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率检验、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率的试验报告，每生产班应通过目测进行监视，发现问题应及时处理；每生产4*104m3级配碎石（或年产量少于4*104m3时，应每年）进行一次资源性检验，每料场不少于两次资源性检验。
取样方法：从成品出料口或成品运输带上有间隔地取四个子样，每个子样重约100kg，合计约400kg。
建立基床表层级配碎石材料开采加工基地时，资源性检验必须委托铁道部业务部门认可单位进行成品检验。
资源性检验取样方法：在每一开采面的成品传送带上，取有代表性的试样约400kg，交检验单位进行材质检验和级配检验。
高铁客专路基基床表层级配碎石技术交底
高铁客专路基基床表层级配碎石技术交底前言在高铁客专建设中，路基基床是一项非常重要的基础工程，它直接关系到高铁客专的安全运行。
而表层级配碎石是路基基床中的一个关键环节，不仅关系到路基基床的承载能力和稳定性，还关乎到寿命和维修的成本。
因此，在此交底基础应用和技术要求，以确保高铁客专的建设质量。
基础应用在高铁客专路基基床表层级配碎石技术的应用中，需要遵循以下的基础应用：碎石种类高铁客专路基基床表层级配碎石的种类一般应为石灰石、玄武岩、花岗岩等，所选碎石应具有高硬度、耐磨性、抗碎性、强度高、结构均匀、孔隙度大、自然密实度好等特点，才能够确保路基基床的承载能力和稳定性。
碎石级配高铁客专路基基床的表层碎石级配应根据设备规格和碎石品种等因素来确定。
一般按照设计强度等级的要求和路基基床设计剖面线的要求选取不同的级配组合，以达到较好的密实度，同时也能保证基床的承载能力和稳定性。
配合比例高铁客专路基基床表层碎石的配合比例应合理，一般配合比例在5%至10%之间。
如果碎石的配合比例过高，将导致基床结构变松，稳定性降低。
如果碎石的配合比例过低，将不利于路基基床的密实度，也将影响到路基基床的承载能力和稳定性。
施工规范高铁客专路基基床表层碎石的施工应按照施工规范进行，施工前应先对施工区域进行勘测、设计，然后根据设计方案选择和采购碎石，再由专业机械施工进行施工。
碎石铺垫时应注意集料的配合比例、碾压阶段、压实度等要求，施工后还需对碎石表层进行维护和养护，保证其实现表层密实。
技术要求高铁客专路基基床表层级配碎石技术有一定的技术要求，以下是具体的技术要求：准确性高铁客专路基基床表层级配碎石技术的运用需要具备准确性，要求对碎石的筛选、计量和分配等过程进行准确控制，以确保最终的配合比例和用量达到设计要求。
稳定性高铁客专路基基床表层级配碎石技术的稳定性非常重要，尤其是在施工过程中，需要保持稳定的施工质量，以免影响路基基床的承载能力和稳定性。
基床表层级配碎石技术交底书
工程名称
路基工程
工程部位
基床表层级配碎石
遍检测，如检测不合格，再强振1遍，静压1遍，检测)。
2)摊铺机摊铺作业
A、配备相应生产能力的稳定土摊铺机，摊铺机配备相应的辅助设施。
B、 根据设备能力可以采用单幅全宽一次摊铺或整幅一次摊铺，摊铺 速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。并在摊铺机后设专
技 术 交 底 书
编制部门
一分部工程部
编号
主送部门
路基一队、二队
日期
工程名称
路基工程
工程部位
基床表层级配碎石
一、适用范围
本交底适用于D1K499+487.75-D1K503+972.71段路基地段基床
表层的级配碎石施工。
二、施工工艺
（1）按设计位置埋设四电预留管道和贯通地线（贯通地线埋设时在 电缆井位置适当向线路内侧绕开）。
（8）碾压后的基床表层质量应符合设计要求， 局部表面不平整应补 平并补压。
（9）已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行， 并做好基床表面 的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上
用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩 距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊 铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车， 减少停机待料时间。
(4)在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象
技 术 交 底 书
编制部门
一分部工程部
编号
主送部门
（5）通过室内试验和现场压实试验进行级配碎石级配试验，主要 针对地基系数和孔隙率之间的关系对级配进行合理调整，确保该级配能 够同时满足这两个指标的要求。同时应控制混合料颗粒中细长及扁平颗
路基级配碎石施工技术交底
路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。
级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。
经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。
注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。
三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。
（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。
在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。
左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。
虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。
压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。
压实系数依据试验段施工确定。
基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。
人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。
级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。
级配碎石底基层施工技术交底
6、横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5~8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
7、纵缝的处理：应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压、密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3米搭接拌和，整平后，一起碾压。
间不应过长，运送集
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
级配碎石底基层施工技术交底
施工单位：广西五鸿建设集团有限公司第2页共3页
工程名称
海口市春华路南段道路工程
分项工程
交底内容：
料及时摊铺。
（4）、应事先通过试验确定集料的松铺系数，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35间，采用人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40~1.50间。
1
灌砂法
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
路宽
（m）
<9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9~15
2
>15
3
3
宽度
不小于设计规定+B
40m
1
用钢尺量测
4
纵断高程
±20mm
20m
1
用水准仪测量
5
横坡
±0.3%且
不反坡
20m
路
宽
（m）
<9
2
用水准仪测量
9~15
4
>15
6
6
厚度
±20
1000m²
级配碎石施工技术交底
技术交底记录编号：①运料设备：自卸车若干辆。
②整平设备：摊铺机2台。
③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。
④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。
2、施工方法2.1测量级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。
基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。
用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。
中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。
2.2混合料的摊铺①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。
②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。
③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。
④、调整好传感器臂与导向控制线的关系严格控制基层厚度和高程保证路拱横坡度满足设计要求。
⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。
⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。
如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。
根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及。
路基基床表层施工技术交底
路基基床表层填筑施工技术交底为了确保路基基床表层填筑工程质量，现明确路基基床表层填筑施工工艺要求及相关注意事项如下：一、施工前的准备工作1、基床表层级配碎石填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。
2、级配碎石必须场拌生产，拌和设备计量仪器必须进行标定合格。
3、施工设备准备齐全并运转正常，级配碎石采用摊铺机进行摊铺。
二、填料要求1、基床表层填料采用级配碎石，其中过渡段采用5%水泥级配碎石。
2、基床级配碎石粒径、级配除满足《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的有关规定外，同时应满足颗粒粒径d≤0.075mm 含量不大于5%(重量比),压实后颗粒粒径d≤0.075mm含量不大于7%(重量比)；且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。
3、在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
4、基床表层级配碎石材料性能：1）粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%。
2）粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
3）粒径大于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。
4）不得含有粘土及其它杂质。
5、砂垫层及两布一膜砂垫层采用细度模数2.3-3.0，含泥量≤5%的中砂,厚度为5cm，一层两布一膜不透水土工布（600g/m2）。
6、过渡段基床表层过渡段基床表层级配碎石掺5%水泥，掺入水泥为P.O42.5普通硅酸盐水泥。
三、施工工艺流程1、基床表层基床表层填筑按“四区段”和“六流程”的施工工艺施工，其施工工艺流程如下：2、过渡段基床表层5%水泥级配碎石施工工艺流程：测量放样——级配碎石拌合——运输——摊铺——碾压——检测——养护——验收。
四、工艺参数1、基床表层级配碎石分层填筑压实，第一层压实厚度为15cm，第二层压实厚度为20cm，第三层压实厚度为20cm。
填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等参照试验段参数进行施工。
基床表层级配碎石填筑技术交底
5、砂垫层及复合土工膜
砂垫层采用细度模数2.3-3.0，含泥量≤3%的中粗砂,厚度为20cm，中间铺设一层复合土工膜（600/㎡）隔断层，膜厚不小于0.35mm，沿线路方向铺设复合土工膜，横向搭接，搭接长度不小于30cm，土工膜连接处，应使高端压在低端上，先俩边后中间；纵向连接处，应上坡压下坡。
6、过渡段基床表层
2施工中按照要求做好排水工作，防止毁坏农田，排水系统及早建立完善，防止涵、沟水直接排放农田。
3施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设临时建筑物，施工期间的废水、泥浆不得流出场外，建筑垃圾及时清运，弃至指定地点
4、在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘；运输车辆必须限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。
2夜间施工
由于工期需要，工程施工过程中将不分昼夜，对于夜间施工，施工人员与白天人员进行换班，加强人员教育，强化安全意识，夜间照明设施及亮度符合安全施工需要，满足人员操作要求。
3.施工现场须有警示牌和佩戴袖标的工地值班安全员，进入施工现场人员必须遵守现场施工的劳动纪律、作业纪律和本安全规程，严禁酒后进入施工现场，严禁不带安全帽、穿拖鞋。
技术交底记录
编号：
级配碎石基层安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：级配碎石基层施工5. 施工时间：____________________二、安全技术交底1. 施工人员要求- 所有参与级配碎石基层施工的作业人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
- 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、工作服、手套、防尘口罩等。
2. 施工前准备- 检查施工场地，确保排水畅通，无积水。
- 检查施工设备，确保其完好、可靠，符合施工要求。
- 检查施工材料，确保质量符合设计规范和施工要求。
3. 施工工艺- 按照设计图纸和施工规范进行施工，严格控制级配碎石的质量。
- 施工过程中，应按照分层、分段、分片的原则进行施工。
- 确保级配碎石的摊铺厚度、平整度和压实度符合设计要求。
4. 施工安全措施- 施工现场应设置明显的安全警示标志，如“注意安全”、“小心滑倒”等。
- 施工现场应设置隔离设施，防止无关人员进入施工区域。
- 机械设备操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
- 施工现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防砂等。
5. 环境保护- 施工过程中，应采取有效措施防止扬尘污染，如覆盖裸露的土方、洒水降尘等。
- 施工结束后，应及时清理施工现场，恢复原状。
三、质量管理1. 级配碎石的质量应符合设计规范和施工要求。
2. 施工过程中，应进行质量检查，包括材料检验、施工过程检验和成品检验。
3. 发现质量问题，应立即采取措施进行整改，确保工程质量。
四、应急措施1. 如发生安全事故，应立即停止施工，组织人员抢救伤员，并向上级报告。
2. 根据事故情况，采取相应的应急措施，如隔离事故现场、防止事故扩大等。
五、交底记录1. 本安全技术交底由施工负责人向全体施工人员进行交底。
2. 施工人员应认真听取交底内容，并签字确认。
级配碎石基层施工技术交底
级配碎石下基层施工技术交底1、1适用范围适用于双永高速公路B1合同段路而级配碎石下基层施工1、2施工准备1、2、1技术准备1、级配碎石己检验、试验合格。
2、施工方案编制、审核、审批己完成.3、试验段施工选取100m〜200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，己确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
1、2、2材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩.2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。
-0-交底人：_________________3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%;碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。
石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
砂砾底基层的级配范围见表1-2U液限应小于28%,塑性指数应小于9。
1、2、3机具设备1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、-1 -交底人：_________________自卸汽车等。
2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。
3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
1、2、4作业条件1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等.2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员己就位；拌合及摊铺设备己调试运转良好.3、施工现场运输道路畅通。
1、3施工工艺1、3、1工艺流程18豪敘◎卜I级配痔（砾）石运制平地机布料、整平丽］・|凄註处庫—I 旋锚机摊筠I」------------ ----------------------1、3、2操作工艺1、测量放线在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m〜15m测放一中桩;平曲线段每10m设高程桩;并测设路基边桩,标示出基层而设计高程。
完整word版路基基床表层级配碎石填筑技术交底书4
新建铁路石武客运专线工程路基基床表层级配碎石填筑工序技术交底编制：----------------审核：----------------审批：----------------单位：中铁二十三局第二工程公司石武线二项目部时间：2008年11月28日路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第1 页共17 页接收单位***队编号SW-2-L-00528月11年2008 ***工程日工程名称期DK***~DK***)(里程日．编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第2 页共17 页接收单位***队编号SW-2-L-00528月工程名称11年2008 期日工程***编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第3 页共17 页编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书页17 共页4 第单位***交底单位：编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第5 页共17 页接收负责人：审核：：制编．路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第6 页共17 页编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第7页共17 页编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第8 页共17 页接收单位***队编号SW-2-L-00528月工程名称11年2008 期日工程***编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第9页共17 页编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书页17 共页10 第单位***交底单位：编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第11 页共17 页接收负责人：审核：：制编．路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第12页共17 页编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第13 页共17 页编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第14 页共17 页SW-2-L-005号编队*** 接收单位编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书页17 共页15 第单位***交底单位：编制：审核：接收负责人：路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第16页共17 页接收负责人：审核：：制编．路基基床表层级配碎石填筑技术交底书交底单位：***单位第17 页共17 页接收负责人：审核：：制编．。
级配碎石施工技术交底
级配碎石施工技术交底施工准备一、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM 处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。
二、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：WSC200型拌和楼1套，RP900W摊铺机1台，ZL—40装载机1台，5吨自卸车10辆，洒水车1辆，ZY—15振动压路机1台。
三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工，进行级配碎石底基层的施工。
四、材料准备：级配碎石底基层所用材料需石料强度高，级配良好。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
施工工艺一、工艺流程：用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用15T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。
每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
级配碎石技术交底范文
技术交底
分项名称
级配碎石垫层
编 号
交底内容
级配碎石垫层控制要点
时间
技术交底内容或图示：
一、施工准备工作
1、根据设计文件、合同任务及实际条件编制周密的施工组织计划，包括制定施工方案、级配碎石施工的工艺流程、机械劳力配置及材料供应计划等具体安排，建立质量保证体系和有关规章制度。
2、材料的采集、进场与管理
三、施工工艺
施工前的准备
1、基层的准备
（1）基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，基层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合表1-9中“水泥稳定碎石基层实测项目”的规定。
（2）对基层应进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁。级配碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。
2、侧模准备
为了保证压实度、设计标高和横坡，避免碾压时塌肩，在已交验合格的下承层上，按基层摊铺宽度在两侧立钢模。
（3）确定级配碎石的标准施工方法；
（4）确定当其含水量接近最佳含水量，底基层压实度达到96％压实遍数和压实度关系；
（5）确定混合料的摊铺工艺；
（6）确定每一作业面的合适长度；
（7）确定压路机的碾压工艺及碾压遍数；
2、试验方法
试验路段应选择经验收整理好的路基或基层上，其长度为300m左右，每段试验路为一种结构类型。
3、混合料拌和
（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足连续摊铺的需要。
（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，拌和含水量应控制在最佳含水量±0.5%以内。
（3）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，随时检查拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。对于配合比每工班至少检测2次。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
路基基床表层施工技术交底
2.5、A 组填料需在拌合站拌合生产。 3、施工工艺
3。1 基床表层的填筑宜按验收基床底层、拌合运输、摊铺碾压、检测修整“四 区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织 施工;
3。2 摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基 床表层分两层填筑(50cm 厚时，每层摊铺 29cm；60cm 厚时，每层摊铺 35cm）。
施工单位检验数量
检验方法
1
中线高程
±20mm
沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点
水准仪测
2
路肩高程
±20mm
3
中线至路肩边缘 距离
路堑：0~+100mm 路堤:不小于设
计值
4
宽度
不小于设计值
沿线路纵向每 100m 抽样检验 6 点 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 处 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 处
进入下道工序施工;
路基基床底层压实标准
速度 目标值
填料
厚度
压实标准 地基系数 K30 压实系数 K
孔隙率 n
改良土
1.9
——
≥0.95
-—
200km/h 客货共线
细粒土 粗粒土 碎石土
1。9 1。9 1.9
≥110 ≥120 ≥150
≥0.95 —— ——
-— ＜28% ＜28％
弱风化红层软岩 1.9
1。5、路堑地段施工时,先以推土机自路肩向下挖路槽，需换填深度底面和不需 换填地段表层以下地层不得扰动和泥化。待基床底层换填施工完成并满足相应压实指 标要求，然后通知实验室对基床底层采取静力触探实验检测地基承载力(需≥1。 5MPa）; 2、填料要求
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基床表层级配碎石试验交底
一、基床表层级配碎石原材料
资源性检验项目：颗粒级配、不均匀系数、0.02mm以下颗粒质量百分率、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率、粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率、粒径小于0.5mm的细颗粒的液限和塑性指数。
常规检验项目：粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm 颗粒洛杉矶磨耗率试验。
技术要求：颗粒级配符合表1要求、不均匀系数D60/D10不得小于15；0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%；粒径大于22.4mm 的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率不少于30%；粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%；粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%；粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%、塑性指数小于6；不得含有粘土及杂质含量。
表1 基床表层级配碎石粒径级配
采用规范：《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010。
检验数量：每生产2000m3级配碎石，应进行现场粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率检验、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率的试验报告，每生产班应通过目测进行监视，发现问题应及时处理；每生产4*104m3级
配碎石（或年产量少于4*104m3时，应每年）进行一次资源性检验，每料场不少于两次资源性检验。
取样方法：从成品出料口或成品运输带上有间隔地取四个子样，每个子样重约100kg，合计约400kg。
建立基床表层级配碎石材料开采加工基地时，资源性检验必须委托铁道部业务部门认可单位进行成品检验。
资源性检验取样方法：在每一开采面的成品传送带上，取有代表性的试样约400kg，交检验单位进行材质检验和级配检验。
二、水泥：（P.O 42.5水泥）
检验项目及技术要求：碱含量应不超过0.80%（非低碱）；三氧化硫含量≤3.5%；氯离子含量不宜大于0.06%；熟料中的C3A含量应不超过8%（非氯盐环境）、10%（氯盐环境）；比表面积≤350 m2/Kg；游离CaO含量≤1.0%；烧失量≤5.0%；MgO含量≤5.0%；凝结时间初凝≥45min，终凝≤600min；安定性合格；抗压强度3d≥17.0Mpa、28d≥42.5 Mpa；抗折强度3d≥3.5 Mpa、28d≥6.5 Mpa。
采用规范：铁建设[2009]152号文件、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
常规项目检验频率：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。
常规检验项目为：比表面积、凝结时间、安定性、强度。
型式检验频率：任何新选货源；使用同厂家、同出厂编号的水泥达三个月及出厂日期三个月的水泥。
型式检验项目：比表面积、凝结时间、安定性、强度、烧失量、游离氧化钙、氧化镁含量、三氧化硫含量、氯离子含量、碱含量。
取样方法及数量：可连续取样，也可以在20个不同部位进行取样，取样总量不少于12kg。
三、基床表层级配碎石现场检测
基床表层压实标准
注：无砟轨道可采用30 或Ev2。
当采用Ev2 时，其控制标准为Ev2≥120MPa 且Ev2/Ev1≤2.3。
检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量E vd和压实系数K各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30（无砟轨道可采用K30 或Ev2）4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。
检验方法：按现行《铁路工程土工试验规程》（ TB10102-2010）规定的试验方法检验。
四、基床表层级配碎石水泥剂量检测
1、过渡段基床表层级配碎石
水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比（或设计规定值）0～+1.0%。
检验数量：每过渡段每层抽样检验3处（左、中、右各1处）。
检验方法：EDTA滴定法检测。
采用规范：《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010
2、基床表层级配碎石
规范中无相关要求，经和监理部试验室研究后确定按照每100m 每层抽样检测6点。
3、水泥剂量的检测偏差值要求为0～+1.0%
五、电缆槽安装前路基质量要求
质量控制标准：电缆槽底所处路基部位相应检测标准。
检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数或孔隙率3点。
采用规范：铁建设[2006]141号、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号、《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》。