2019春北交《动车组运行控制》在线作业一-27页精选文档

北交《动车组运行控制》在线作业一

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1. 目视行车模式（OS）：列控车载设备生成固定限制速度（）。

. 25 km/h

. 60 km/h

. 45 km/h

. 80 km/h

正确答案：

2. 无线 T 系统在采用轨旁基站的无线通信系统中，一般考虑（）的无线信号冗余率进行基站布置，以消除在某个基站故障时可能出现的信号盲区。

. 50％

. 70％

. 90％

. 100％

正确答案：

3. 每个LU可同时向（）个地面有源应答器发送不同数据报文。

. 1

. 2

. 3

. 4

正确答案：

4. 计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。

. RS-422

. RS-22

. RS-232

. RS-42

正确答案：

5. 准移动闭塞的速度控制模式既具有（）的性质。

. 分级

. 分级和连续

. 连续

. 间断

正确答案：

6. 地面应答器与车载天线设备间的通信接口为（）。

. 口

. 口

. V口

. S口

正确答案：

7. 世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以人机共用、人控为主的方式，代表的国家是（）。

. 德国

. 法国

. 日本

. 加拿大

正确答案：

8. L2码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。

. 1

. 2

. 3

. 4

正确答案：

9. 对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。

. 分级速度控制

. 一级速度控制

. 二级速度控制

. 多级速度控制

正确答案：

10. 世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。

. 德国

. 法国

. 日本

. 加拿大

正确答案：

11. 机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和TS-2级区段分别为（）。

. 7、9、14、16

. 8、9、16、18

. 4、8、14、16

. 4、8、14、18

正确答案：

12. 准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。

. 分级距离控制

. 多级距离控制

. 目标距离控制

. 分级速度控制

正确答案：

13. 调车模式（SH）：牵引运行时，限制速度为（）。

. 20 km/h

. 60 km/h

. 40 km/h

. 80 km/h

正确答案：

14. 应答器速度分辨率（）。

. 2 km/h

. 6 km/h

. 5 km/h

. 10 km/h

正确答案：

15. （）是基于轨道传输信息的列车控制系统，面向提速干线和高速新线。

. TS2

. TS3

. TS4

. TS5

正确答案：

北交《动车组运行控制》在线作业一

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1. TS-2级列控系统包括（）。

. 列控车载设备

. 列控地面设备

. 安全保护设备

. 应急设备

正确答案：

2. 计算机监测采集和处理的信息包括（）。

. 车站列控中心状态信息

. 接车、发车进路信息

. 限速命令信息

. 限速状态信息

正确答案：

3. 列车运行信息辅助显示内容有（）。

. 目标速度

. 目标距离

. 制动信息

. 超速信息

正确答案：

4. 定位技术根据产生列车定位信息的列控子系统不同，分为（）。

. 基于轨旁设备的方式

. 离散方式

. 连续方式

. 完全基于车载设备的方式

正确答案：

5. 限速起点以100m为基本长度单元，下列选项属于限速区长度档次的是（）。

. 100m

. 200

. 300

. 500m

正确答案：

6. 我国高速铁路系统设计需满足的要求包括（）。. 保证列车运行安全

. 提高列车运行速度

. 提高运输效率

. 减轻司机劳动强度

正确答案：

7. TS-3级车载子系统的组成有（）。

. 无线通信车载设备

. 点式信息接受模块

. 测速模块

. 运行管理记录单元

正确答案：

8. 阶梯式分级速度控制又分为（）。

. 超前式

. 滞后式

. 无线

. 有线

正确答案：

9. 装备列车运行控制的制动闭塞可分为（）。

. 固定闭塞

. 准移动闭塞

. 移动闭塞

. 随机闭塞

正确答案：

10. 有源应答器通过与LU的连接，可以发送的信息有（）。

. 进站和出站口的临时限速

. 进路坡度

. 轨道电路参数

. 信号点类型

正确答案：

北交《动车组运行控制》在线作业一

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1. 2系统生成监控曲线所需的行车许可、线路参数、限速等信息由轨道电路和应答器提供。（）

. 错误

. 正确

正确答案：

2. 应答器传输模块为TM。（）

. 错误

. 正确

正确答案：

3. 线测速定位方式抛开轮轴旋转产生的速度信息，利用外加信号直接测量车体的速度和位置，因此又称为外部信号法。（）

. 错误