从中国近现代史看海权观念转变

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中国近现代海洋史收获和感想

中国近现代海洋史收获和感想

中国近现代海洋史收获和感想近现代中国海洋史可以追溯到19世纪的鸦片战争,这个时期标志着中国渐渐成为殖民地。

近现代海洋史在中国历史上经历了很多重要事件和变革,这些事件影响了中国海洋政策的发展以及中国的海上能力。

本文将探讨这些事件和变革,以及它们对中国历史和海洋文化的影响。

鸦片战争以及其后果鸦片战争发生于1839年至1842年,这个战争是英国和中国之间的一场暴力冲突,英国在其中取得了胜利。

根据南京条约,中国被迫向英国支付大量的赔款,香港也被英国“租借”长达99年。

这样的贸易不平等条约导致了中国的领土和主权流失,也使中国开始了其海洋文化的崩溃。

鸦片战争后,中国开始逐渐觉醒,开始建立海军以及加强其海上防御力量。

改良派与保守派在鸦片战争后,中国开始被迫接受西方的现代化理念和技术。

然而,这并未得到所有中国人的认可。

中国引入西方技术的决策被视为改良和现代化的必要步骤,但无论如何,这并不是所有中国人所欢迎的。

保守派认为中国应该坚持传统的价值观,拒绝西方的现代化。

相反,他们认为中国应该努力维护其独立和主权。

改良派则认为现代化是必要的,他们认为中国应该尽可能地引进西方技术,并在海洋上建立现代化的防御力量。

这些观点的碰撞导致了两个不同的海洋政策:一方面,中国致力于建立近代化海军,而另一方面,中国政府也投资了大量资金增强其海岸线的防守。

建立近代化海军从19世纪末至20世纪初,中国致力于建立现代化海军。

在1895年的甲午海战中,中国海军惨败于日本,这是一次深刻的教训。

这也激励了中国开始重新考虑其海洋政策,开始全力发展现代化海军并增强其海上防御力量。

中国的第一艘现代化军舰是“定远号”,它在1881年下水。

此后,中国陆续为其海军引进了其他先进技术以及舰艇。

20世纪初,中国在海军装备和舰队规模方面已经超过其他大多数亚洲国家,但中国的海军能力仍然无法与世界主要海军相媲美。

在20世纪的头几十年里,潜艇、水雷、鱼雷和水面艇成为了现代化海军的标准装备。

中国海权与”重陆轻海“观念

中国海权与”重陆轻海“观念

中国海权问题与“重陆轻海”观念【摘要】近年来,中国海洋方面问题频频爆发,无论是东海钓鱼岛问题,还是南海岛屿归属权问题,海权的屡受侵犯刺激着国人的神经,也引发了我们对于中国海权问题出现的原因的许多思考。

重陆轻海,是我国海权在思想上产生的漏洞,而没有了正确思想的指导,对我国海权的维护就出现了问题,本文就从指出中国重陆轻海思想问题,并提出几点对策来弥补该问题,从而在一定程度上达到加强海权建设,维护中国海权的目的。

中国既是大陆国家,也是海洋大国,拥有漫长的海岸线和诸多岛屿,按照《联合国海洋法公约》规定可以主张300万平方千米的管辖海域。

随着国际政治地位的不断提高,我国在国际海洋事务中的作用越来越明显。

但是与周边的岛国和半岛国家以及海洋强国相比,我国海洋意识和海洋理论研究仍然显得淡薄。

重陆轻海是中国传统民族意识。

从历史上看,中国历代统治者一贯缺乏海洋战略思维,绝少想到以扩大海权来繁荣国家,也从来没有想过要控制海洋和海上交通。

一个比较典型的例子是康乾盛世,中国在亚洲大陆把疆域拓展到2200万平方公里,但面对海洋却裹足不前,甚至颁布闭关锁国的「禁海令」。

到如今,重陆轻海仍然是当前中国主流的战略思维,由此造成我国诸多海权遭受侵犯,造成损失不可估量。

南海问题就是其中之一。

(一)海权是国家主权的重要部分就我国目前发展看来,对海权的把握是快速提高综合国力的关键因素之一。

中国属于陆海复合型国家,有960 万平方公里陆地疆域,300 多万平方公里海洋国土,但其中有100多万平方公里海域存在划界争议,矛盾时有激化。

从目前来说,在领土主权方面,中国面临着祖国统一,收复主权岛屿的严峻任务;在维护海外政治经济权利方面,海上作战力量的建设目标将服务于中国政治经济的海外利益,要能够确保我军、民、商的合法海上权益不受侵犯。

所以,我国在建立海权强国方面还有很长的路要走。

纵观中内外,海权强则国强,海权弱则国力也将减弱,中世纪的西班牙、葡萄牙是海洋大国,称雄世界,荷兰的无敌舰队让其在世界弱国的陆地上横行,美、英、法也正是借助新航线的发现有了今天的强大。

中国海权意识演进的海洋认知因素探析

中国海权意识演进的海洋认知因素探析

中国海权意识演进的海洋认知因素探析海洋认知是一个国家或民族在一定历史时期内对海洋的整体认识,作为一种社会意识,它集中体现国家或民族对海洋的认知方式和水平,影响其海洋观。

在中国海权意识的发展历程中,海洋认知作为重要的引导性因素,推动其从缺失中慢慢萌发、觉醒,并走向勃兴。

一、“重陆轻海”背景下海权意识的缺失晚清殖民侵略之前,中国是世界上为数不多的幅员辽阔、富足强盛的大国之一。

封建大一统的政治格局为自给自足的农耕经济提供了政治保障,繁荣发展的农耕经济又为光辉灿烂的农耕文化打下了经济基础,而农耕文化反过来又维护并推动封建国家走向顶峰。

政治、经济、文化三者共同塑造了一个传统意义上的陆权强国。

古代中国拥有得天独厚的良好自然地理环境,地势的平坦、大河的滋养、气候的适宜为大规模的农业生产提供了绝佳条件,促进了农耕经济的产生和繁荣。

综观历朝历代,除沿海地区有少量渔猎活动之外,整个国家大体处于农耕经济之下,几乎不依赖海洋提供生活资料,自给自足的生产模式也决定了古代中国不需要跨海与外国进行物质交换便可实现国家富足。

农耕经济的发展和繁荣是封建政权得以稳固的基石,对于历代统治者来说,采取各种措施促进其发展是必然之举。

一来农耕经济为国家创造财富,是国家富强的物质保障;二来发展农耕经济可以将国民牢牢束缚在土地之上,一方面使他们得以安身立命,另一方面也便于统治者加强管理,避免流民对政权的冲击,维护社会稳定。

正因于此,古代史上的历次变法、新政的核心无不关乎土地,以期为农耕经济的发展扫除障碍。

农耕经济的极端重要性使农业活动成为整个社会的根本及全体国民的第一要务,即“本业”。

在此背景之下,古代中国社会上至统治者、下至黎民百姓,都将目光聚焦在陆地之上。

统治者将陆地事务视作王朝的生命线,普通民众则把土地看作安身立命的依靠,由此而来的是土地成为几千年来中国人心中最根深蒂固的情结。

“重陆轻海”的思维定式决定了古代中国对海洋认知的有限。

尽管中国拥有漫长的海岸线,掌握着先进的造船技术和航海技术,开展了规模庞大的航海活动,但海洋对国家的重要性始终无法与陆地相提并论。

我国海权意识的演进研究

我国海权意识的演进研究

我国海权意识的演进研究海权,即海上权利,就是对海洋或大海的制空权和制海权,是“国家领土主权”概念自然延伸。

这种权力的范围囊括军事、政治、经济等多个领域。

它不仅仅是简单的控制问题,更重要的是利用海洋来开拓一个新的舞台,一个新的时代。

海洋对濒海国家的生存与发展有决定性的意义,而要拥有海权,就必须发展强大的海军,海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族实现伟大复兴的一切东西。

我国的海洋区域海洋区域包括滨海地带、海岛、领海、毗连区大陆架及专属经济区。

中国的海洋区域包括中国主权管辖之内的海岸地带、海岛、领海、毗连区、大陆架及12海里专属经济区。

中国有漫长的海疆线32000公里,其中大陆海岸线18000多公里;中国有渤海、黄海、东海和南海四个近海和台湾以东的太平洋海面等五个海洋区域,其中渤海是中国的内海,黄海、东海和南海大部分海域属于中国管辖区域,这四个海的总面积为470万平方公里,其中属于中国的海洋区域面积约为300万平方公里。

我国海权的发展史长久以来,中华民族一直在为脚下的土地争斗着,却忽视了围绕着自己领土的那片蓝水。

一、“输在起跑线”、“随着新航路的开辟,欧洲国家进行早期殖民扩张。

这些早期殖民国家在其狂热的“寻金梦”指导下疯狂的进行探险活动。

从15世纪到18世纪,葡萄牙、西班牙的崛起源于大航海时代的来临,依靠开辟新航路、发现新大陆实现全球性物资流通和掠夺性贸易完成。

而随后的荷、英两国的兴起。

“海上马车夫”及“日不落帝国”、“的构建,同样得益于利用海洋战略实施全球贸易的结果。

相反,这个时候的中国,却仍然着迷于逐鹿中原模式下的政权更替,而最值得国人欣慰的郑和下西洋也明朝的政治震动中推出了历史舞台,随即的海禁政策和闭关锁国将中国的海洋意识扼杀在摇篮中。

二、“先天优异,后天不足”、“我国海洋国土的基本情况是我国大陆邻接渤海、黄海、东海和南海四大海区,湾省并邻接太平洋一隅。

然地理面积总共为470台自多万平方公里,我国的海外,根据“公约”的规定,按公平原则与相邻相向国家划分海域,大约2/3或3/4应划归我国管辖。

【网易】近代中国海权意识觉醒漫长不思进取食恶果

【网易】近代中国海权意识觉醒漫长不思进取食恶果

【网易】近代中国海权意识觉醒漫长不思进取食恶果来源:中国文化报鸦片战争后期,林则徐、魏源相继提出了较为长远的海防大计。

同治七年,江苏巡抚丁日昌草拟了一份《海洋水师章程》,首次规划了建立中国近代海军海防的方案。

同治十三年,清廷进行了中国近代第一次海防大讨论,左宗棠的“东则海防,西则塞防,二者并重”的观点为清政府所采纳,此后由李鸿章、沈葆桢分别主持北洋与南洋防务,开始成规模地筹建近代海军。

光绪十一年,清廷进行了第二次海防大讨论,得出了“目前自以精炼海军为第一要务”的结论,决定成立“总理海军事务衙门”。

光绪十五年,美国的一份报告中称中国的海军实力列世界第9位,这也成了清政府不思进取的借口。

光绪二十年,在李鸿章“保船制敌”“避战保船”的战略思想下,甲午海战以北洋舰队的惨败而告终。

面向海洋,是近代世界强国发展必须认真思考的问题,而近代中国海洋意识的觉醒却经历了一个漫长的过程。

中国是世界海岸线最长的国家之一,海洋也是中华文明赖以成长、发展的一个要素。

中华民族在造船航海方面曾取得伟大成就,明代郑和七下“西洋”,堪称世界航海史上的空前壮举。

但由于中国自古以农立国,历朝历代基本上采取“重农抑商”政策,商品经济受到人为的阻碍;加上明、清两代推行“海禁”,使闭关自守、重陆轻海倾向占据主导地位,因此迟迟未能形成海权意识。

直至19世纪中叶鸦片战争爆发,面对西方列强用武力叩关破门,才开始萌发了近代海防观念。

海防意识的萌发鸦片战争(1840-1842)后期,林则徐、魏源相继提出了较为长远的海防大计。

林则徐强调“船炮水军断非可已之事”,“有船有炮,水军主之,往来海中,追奔逐北,彼能往者,我亦能往”;魏源则明确提出“师夷之长技以制夷”,要学习西方先进的船炮,建立一支新式海军,“集于天津,以创中国千年水师未有之盛”。

“自强新政”兴起后,刚刚萌发的近代海防意识得到进一步发展。

李鸿章呼吁:“外国猖獗至此,不亟亟焉求富强,中国将何以自立?”同治五年(1866),左宗棠更上疏清廷,阐明加强海防的重要性。

从中国近现代史看海权观念转变

从中国近现代史看海权观念转变

从中国近现代史看海权观念转变从中国近现代史看海权观念转变摘要:近现代以来我国海权观念经历了从闭关锁国到近岸防御到近海防御再到远海利益维护几个阶段。

关键字:海权海禁近岸防御近海防御远海利益维护正文:众所周知中国的近现代史是一部饱受外来侵略的历史,是一部自强不息努力奋斗的历史。

纵观中国近现代的屈辱历史“海权”在这其中扮演着极其重要的作用。

顾名思义海权就是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权,是“国家主权”概念自然延伸。

但这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。

它不仅仅是简单的控制问题,更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台,一个新的时代。

近现代以来我国海权观念经历了从闭关锁国到近岸防御到近海防御再到远海利益维护几个阶段。

我国对海权认知的变迁在一定程度上折射出我国反抗列强侵略的艰难历程。

清朝前期以前的很长一段时间里我国实行的是闭关锁国的政策。

我国是一个三面环陆一面临海的陆地大国自秦朝以来至清前期这两千多年间对我国的安全威胁主要来自北方的游牧民族因此在这一阶段历朝历代均把防御重点放在对北方游牧民族入侵的防御上由此我们建立了举世瞩目的万里长城来御敌于国门之外。

万里长城的建立与完善标志着我国陆地防御体系的确立。

在海洋方向虽有诸多邻国受限他们的国力与当时的于航海技术这些国家均无法对我国构成实质性地威胁,所以长期以来我国历朝历代对海防仅停留在拒敌于海岸的认知上,于是就有了海禁的政策。

在海禁的政策下我国的航海技术的发展长期处于停滞状态,这为后来无力抵抗来自海上的入侵埋下祸根。

再加上我国长期以来实行的是自给自足的小农经济所以对对外贸易的需求量很小,这在很大程度上抑制了航海技术的发展。

到了清朝晚期我国的航海技术、对海权的认知已经完全落后于世界的同期水平。

一八四零年英国的坚船利炮轰开了封闭已久的国门,海禁的海防体系彻底瓦解,开始转变为近岸防御。

此后海防的观念逐步受到重视。

一八七四年日本派兵登陆台湾企图将之占据,清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。

中国海权意识觉醒 观念转变关键在突破南海羁绊

中国海权意识觉醒 观念转变关键在突破南海羁绊

中国海权意识觉醒观念转变关键在突破南海羁绊召唤蓝海中国中华民族海权意识和海洋力量的觉醒,无疑是影响21世纪历史进程的重大事件之一。

中国发展的地理方向在海洋,向南、向海、向全球是中国今后几百年不变的选择。

目前的难点是,大陆观念向海洋观念的转变,关键点在于突破南海的羁绊。

“很难以一种镇定自若的心态来想象,拥有4亿人口的中国这样一个疆土辽阔的国家,集中于一个实施有效统治的政治组织之内,既拥有现代化的装备设施,还会拥挤在相对其人口非常狭小的国土内。

”这是111年前,世界“海权论”鼻祖——阿尔弗雷德·塞耶·马汉心中难以释怀的忐忑。

1900年,这位前美国海军战争学院院长将自己的主要研究精力放在亚洲问题上。

就在这年夏天,包括美国第九步兵团在内的八国联军宰割了垂死挣扎的大清帝国,但丝毫没有影响马汉用海洋战略思维分析中国在全球历史进程中的未来:终有一天,中国将其广袤的疆土和巨大的人口组织起来,通过其海岸地区,成为强大的海权国家。

“马汉作为战略家的基本标志之一,就是早在百年前,就预见到世界上对美国产生震慑性影响的是中国。

”在接受《瞭望》新闻周刊采访中,军事科学院研究员张世平少将认为,马汉之所以如此“夸张”地高度重视当时羸弱不堪的中国,就在于他是第一个用海权思想认识中国地缘现实的西方战略家。

从海陆空间关系来看,中国是世界上少有的陆疆和海疆都十分辽阔的大国,兼具陆地大国和濒海大国的双重身份。

除了占世界陆地面积1/15和亚洲面积1/4的陆疆,还拥有相当于陆地面积1/3的300万平方公里海洋国土。

其面向太平洋的沿海,是南北距离达4000多公里的辽阔弧形海域,海岸线长达18400多公里,散布着许多优良天然港湾,面积超过500平方米的沿海岛屿有6500多个,是环太平洋经济圈的重要战略通道、国际航道要冲和军事战略要地。

马汉一直秉信,“海权的代表是海洋贸易”,“世界贸易主要意味着对海洋的利用”。

只不过,他绝没有想到,在自己离世64年后,共产党执政的中国,利用其与生俱来的地缘区位,花费了30多年的时间,将中国的经济中心集中在沿海地区,通过改革开放而非坚船利炮,与全世界建立了广泛而深刻的海外贸易关系,使太平洋变成了繁荣开放的贸易之海。

我国海权意识的演进研究

我国海权意识的演进研究

我国海权意识的演进研究海权,就是海域主权及国家海洋权益。

维护蓝色国土安权等权利的简称。

顾名思义,就是拥有海洋或大海的控制权和利用权,但这种权利的范围涉及军事、政治、经济等多个领域,海权问题,现在已经成为中国刻不容缓的大问题。

从古至今,由于中国文明是大河文明,重农耕经济。

长期的政治制度也促使中国更加重视陆上的权利。

而由于近年海洋问题的不断凸显,海权纷争的不断兴起,这必定注定中国从陆权向海权的过渡是历史的必然。

海权的重要性不言而喻,中国的崛起之路离不开海权。

中国拥有世界上第三的陆地面积,并且还拥有不亚于陆上面积的海洋国土:共有1.8万多平方公里的海岸线及1万个岛屿,近300多万平方公里的海洋国土。

中国海洋大国的地位是不可置疑的。

其重要性,窃以为,共有4点。

1国民对海权观念不够了解和重视据调查,7%的人认为海权就是中国依法享有的海洋权益。

包括在领海以及专属经济区内航海、养殖、捕捞、开采油气和矿产资源的排他性的权利,而仅有15.9%的受调查者认为海权就是控制海洋的权利。

而在美国,美国人普遍信奉着“谁控制了海洋,谁就控制了一切”的信条。

因此,我国国民对于海权的重要性认识理应得到加强,海权在相当大程度上,决定着我国在国际政治、军事经济、外交舞台上的地位和作用。

2大国崛起依托海权战略具有普遍性从五百年大国崛起的轨迹来看,重视海权是崛起之道。

葡萄牙、西班牙的崛起源于大航海时代的来临,依靠开辟新航路、发现新大陆实现全球性物资流通和掠夺性贸易完成。

而随后的荷、英两国的兴起。

“海上马车夫”及日不落帝国“的构建,同样得益于利用海洋战略实施全球贸易的结果。

由此可见,中国在如此强雄逐鹿或曰多级格局的大国政治棋盘上,就不能忽略海权,作为陆上强国,中国有灿烂辉煌的历史,但最终还是被海洋强国所击破国门而沦为半殖民半封建社会。

就此而言,中国必须走出陆权强国的桎梏而同时以“海权、陆权两条腿走路的方式”实现中国更开放更多维的大国崛起。

最新-近代中国海权问题的历史反思 精品

最新-近代中国海权问题的历史反思 精品

近代中国海权问题的历史反思2000年3月26日许华21世纪是被世界各国公认的海洋世纪。

在新世纪即将来临之际,回顾并反思一个多世纪以来,海洋与中国历史发展命运之间的密切关系,十分必要。

海上军事斗争在近代中国的重要地位1840年,英国舰队从海上敲开了中国国门,由此拉开中国近代史的序幕。

20年后,英法联军再次用坚船利炮突破中国的海上藩篱,然后驱兵北京城。

1884年,法国舰队肆行于东南沿海,福建水师惨遭败绩。

10年后的甲午战争,更是上演了一幕历史大悲剧,中国北洋舰队全军覆没。

几年后,八国联军的炮舰又迫成《辛丑条约》。

此后的中国,更是国门洞开,有海无防;外国军舰在中国的领海和内河横冲直撞,如入无人之地。

据不完全统计,自鸦片战争后的百余年间,西方列强从海上入侵中国达84次,入侵舰艇达1860多艘次,入侵兵力达47万人。

中国由一个完全独立的封建主权国家逐步沦入半封建半殖民地的黑暗深渊。

回顾不幸的近代历史,我们不难看到外敌的不断入侵、特别是来自海上的外敌不断的入侵,成为中华民族历史灾难的直接根源。

从一定意义上说,一部中国近代史,就是一部列强侵略中国的历史,更是一部列强从海上侵略中国并频频得手的历史。

中国近代在海洋方向的奋力抗争鸦片战争后,一些有识之士对海洋方向的严重危机有着较为清醒的认识,并陆续提出了应对之策。

林则徐堪称为清朝高级官员中睁眼向洋看世界的第一人。

他特别重视学习和引进西方军事技术及装备,大胆提出了师夷长技以制夷的著名方略。

思想家魏源接受林则徐的委托,编撰出一百卷的伟大著作《海国图志》;提出了建设海军海防的一系列主张,开中国近代海防思想之先河,成为杰出的海防。

近代国人对海权认知的历程

近代国人对海权认知的历程

近代国人对海权认知的历程作者:马榕婕来源:《新西部·中旬刊》2020年第06期【摘要】本文以报刊资料为核心,梳理了十九世纪中期以来我国朝野对海权的认知历程。

介绍了二十世纪初期以前国民的海权意识与西方海权观念的传入。

对于海权的认识:海上力量:以海军为核心;海上权利:以“渔权”为核心。

国民的海权意识发展,初步觉醒——力争海权的实践。

20世纪初期西方海权传入中国,中国的海洋意识有了近代化含义:海权理论通过报刊引导着国人,在了解海洋的同时,海权意识逐渐觉醒,并推动国民不断展开维护海权,维护国家主权的实践活动。

【关键词】国民;海权;认知;发展;实践一、20世纪初期以前国民的海权意识与西方海权观念的传入1890年马汉《海权对历史的影响1660-1783》一书的出版,标志着西方海权理论的正式形成,该书受到了西方各国的广泛重视,被翻译成各种语言在全世界范围流传,产生了不小的影响。

中国作为一个后发外生型的近代化国家,在甲午战争以前的海权意识是在海疆危机的刺激下产生的,其内容以海防为主,没有近代化含义,且意识比较薄弱。

《亚东时报》是1900年3月日本在上海出版的中文报刊,该报于1900年连载《海上权力要素论》,探讨了“海上权力者不特随海军强弱,亦与其国商务航海有大干系。

商务航海不待海军而始盛,海军赖商务航海而始兴。

今就古今历史,考海上势力消长之源。

约得六大端如下:地理、地形、广袤、人口、民性、政府。

”[1]此外还刊载了一篇《论地理有干系于海权》的文章,专就英法荷美西诸国海上成列而论述地理有干系与海权之消长。

[2]这些文章使得“海权”以“海上权力”的形式第一次与中国读者见面,但此后的两年里,各报刊并没有出现“海权”一词,仅有对英日等国海军的些许关注,例如1900年《清议报》第65期报道了英国兵制改革之声喧于全国的消息。

1902北京出版的《经济丛编》第19期翻译并刊载了日本开借国债、扩张海军,拟定添造大战甲船、向英国购买铁甲舰的新闻。

“海权”的过去与未来——“海权”思想在南海争端中的主张与实践之反思

“海权”的过去与未来——“海权”思想在南海争端中的主张与实践之反思

秦琳(海南大学法学院,海南海口 570228)摘要:“海权”的概念在20世纪初经由美国的军事家、历史学家马汉系统提出以后,在世界范围内引起了广泛影响。

清末以来,面对西方列强对我国的侵略,为了捍卫中华民族的主权尊严,寻求救亡图存之道,有志之士开始将“海权”理论介绍到国内。

其中的一些有益主张被运用到我国近代的海防实践中,为后来我国处理海上争端提供了宝贵的思想资源与历史镜鉴。

时值南海争端问题不断升温的今天,将目光回溯到百年前的海防理论与实践中,总结经验教训,或于当下有所助益。

关键词:海权;南海争端;海洋意识中图分类号:D823文献标识码:A文章编号:1673-2596(2013)03-0036-03一、“海权”思想的缘起以及我国的继受与发展(一)“海权”思想的提出西方对于海洋的探索可以追溯到古希腊、古罗马时期,西塞罗曾畅言:“谁控制了海洋,谁就控制了世界。

”这是早期人类对海洋文明探索的寄语。

到了19世纪中后期,西方资本主义逐渐向帝国主义过渡,纷纷开拓海外殖民地,美国著名的军事家、历史学家阿尔弗雷德·赛耶·马汉在这一时期提出了“海权论”,对帝国主义的经济发展以及海上殖民扩张都起到了巨大的推动作用。

马汉的“海权论”思想集中体现在其所著论述中,①在美国不断展开对外殖民扩张的背景之下,马汉通过研究欧洲历史的发展,加之其自身的海军经历,提出了美国在争霸过程中所应采取的海上战略定位与部署,系统地分析了影响“海权”的六项因素,并从经济贸易的角度入手,分析海上运输与国家海防之间的互补关系,奠定了“海权论”的理论基础。

(二)“海权”思想的引入与发展1.清末“海权”思想我国在鸦片战争之前一直都处于“自给自足”的小农经济时代,清朝更是实行“闭关锁国”的海防政策,直到鸦片战争的惨败,风雨飘摇的清廷被迫打开了国门。

然而,西方列强的侵略令国内的有识之士开始寻求救亡图存之道,清王朝内部的洋务派从引进西方技术的层面开展了轰轰烈烈的“洋务运动”,但终究于甲午中日海战的惨败而告终。

谈谈近代中国海权问题发展与协调

谈谈近代中国海权问题发展与协调

公司诉讼理由是什么?谈谈近代中国海权问题谈谈近代中国海权问题作者许华21世纪是被世界各国公认的海洋世纪。

在新世纪即将来临之际,回顾并反思一个多世纪以来,海洋与中国历史发展命运之间的密切关系,十分必要。

海上军事斗争在近代中国的重要地位1840年,英国舰队从海上敲开了中国国门,由此拉开中国近代史的序幕。

20年后,英法联军再次用坚船利炮突破中国的海上藩篱,然后驱兵北京城。

1884年,法国舰队肆行于东南沿海,福建水师惨遭败绩。

10年后的甲午战争,更是上演了一幕历史大悲剧,中国北洋舰队全军覆没。

几年后,八国联军的炮舰又迫成《辛丑条约》。

此后的中国,更是国门洞开,有海无防;外国军舰在中国的领海和内河横冲直撞,如入无人之地。

据不完全统计,自鸦片战争后的百余年间,西方列强从海上入侵中国达84次,入侵舰艇达1860多艘次,入侵兵力达47万人。

中国由一个完全独立的封建主权国家逐步沦入半封建半殖民地的黑暗深渊。

回顾不幸的近代历史,我们不难看到:外敌的不断入侵、特别是来自海上的外敌不断的入侵,成为中华民族历史灾难的直接根源。

从一定意义上说,一部中国近代史,就是一部列强侵略中国的历史,更是一部列强从海上侵略中国并频频得手的历史。

中国近代在海洋方向的奋力抗争鸦片战争后,一些有识之士对海洋方向的严重危机有着较为清醒的认识,并陆续提出了应对之策。

林则徐堪称为清朝高级官员中睁眼向洋看世界的第一人。

他特别重视学习和引进西方军事技术及装备,大胆提出了“师夷长技以制夷”的著名方略。

思想家魏源接受林则徐的委托,编撰出一百卷的伟大著作《海国图志》;提出了建设海军海防的一系列主张,开中国近代海防思想之先河,成为杰出的海防思想启蒙家。

魏源指出,抵御强敌入侵的上策是要“严修武备”,尤其要严修海上武备,因为入侵之敌主要来自海上。

他指出:“夷之长技,一战舰,二火炮,三养兵练兵之法”,主张必须老老实实向西方国家学习;并再三强调:“善师四夷者,能制四夷;不善师四夷者,外夷制之”。

基于中国近代海权意识嬗变为视角的孙中山海权观探析_李强华

基于中国近代海权意识嬗变为视角的孙中山海权观探析_李强华

基于中国近代海权意识嬗变为视角的孙中山海权观探析李强华#上海海洋大学人文学院$上海摘要世纪初$随着西方海权理论在近代中国的传播$近代国人的海权意识不断觉醒&孙中山顺应了世纪初世界海洋战略竞争的浪潮$从思想和实践展示了他对海权的高度认知$成为近代中国海权观确立的重要标志&孙中山对海权与国家政治’海权与国家经济’海权与国家安全’海权与社会进步的真知灼见无疑拟就了一幅具有现代科学意识和战略高度的海权观$这既是对中华民族传统的(重陆轻海)观念的深刻反思$又是引导中华民族走向海洋强国之路的思想宝库& 关键词&中国近代*孙中山*海权*嬗变中图分类号&%文献标识码&%文章编号&!!第一次鸦片战争的失败给传统海洋观带来了严重冲击$魏源’林则徐等突破了中国传统的海防观$把海防战略思想与世界海权竞争的态势相联系$标志着近代海权意识的萌芽&第二次鸦片战争后$晚清政府发展海上运输业’创建新式海军’发展海上防御$彰显了海权意识的感性觉醒&然而$救亡图存的时代主题很难让多数人认识到海权的战略意义和价值$导致对海权缺乏理性的认知&对于晚清政府海权的丧失$中国民主革命的伟大先行者孙中山先生发出了(伤心问东亚海权?)的愤慨&孙%%收稿日期&!"##,"&,!"!%网络出版时间&!"##,#",!-!#!’""%基金项目&上海市教育委员会科研创新项目(中国近代海权观嬗变研究)##!]="(%%*上海海洋大学人文社科项目(中国近代海权意识嬗变研究)#/,"!##,##,"""","!#(%&%作者简介&李强华##&(%,%$男$安徽寿县人$上海海洋大学人文学院副教授$博士$主要从事海洋政策和海洋战略方面的研究%网络出版地址&1CCE!""WWW4G9_>49?C"_GJB"F?C:>;"$%4#!#"4*4!"###"!-4#!""4""#41CJ;4中山为代表的思想家顺应了世界海洋战略竞争的浪潮!从思想和实践展示了对海权的高度认知!成为近代中国海权观确立的重要标志"一#恢复海权$捍卫国家主权和领土的完整!!#&世纪以降!中国经济被迫纳入了世界整个殖民体系!并成为西方列强的原料基地和产品销售市场!中国半殖民地程度逐渐加深"反对西方列强侵略!追求平等#和平的世界政治经济秩序!遂成为了以孙中山为代表的亚#非#拉美等弱小民族的共同诉求%#&"从国内来看!孙中山认为国家的生存包括土地#人民和主权!三者缺一不可!土地包括海洋!因此晚清海权的丧失直接威胁到了中华民族的生存"从国际来看!孙中山从世界列强相互间海权争夺认识到海上力量的强弱与国力强弱之间的紧密联系!’自世界大势变迁!国力之盛衰强弱!常在海而不在陆!其海上权力优胜者!其国力常占优胜(%!&"德#英#美#日#俄无不是凭借其强大的海上势力迅速进入世界列强行列的"国内的海权丧失和国际间的海权竞争迫使中国当务之急就是恢复海权"为此!以孙中山为代表的一批爱国人士就海权问题进行了反思")一*反思晚清以降中国海权意识的薄弱鸦片战争以降!中西海洋观念的直接碰撞使得中国的海权意识实现了从传统向近代的转变!’今天下!一海权争竞剧烈之场耳"++盖海权者!我所固有之物也!彼虽束我!焉能禁我之治海军?(%’&晚清有识之士被迫购买舰炮#兴建水师#增强力量以御外侮!然而由于一个国家的战备决策与其内在在政治传统和文化特征方面有着密切关系!晚清中国的统治者和决策者们根本无法理解第一次鸦片战争与即将发生天翻地覆变化的东亚地区地缘政治格局之间的联系!更遑论这些事情与中华民族的命运的关系"晚清政府由于缺乏对海权的深入探究!使得海防战略和军事体制存在着诸多的局限! 又由于缺乏对海权与国家强弱关系的高度认识!使得海军建设经费投入匮乏!海军也只局限于作为海防的工具"正如李鸿章所言!’我之造船本无驰骋域外之意!不过以守疆土!保和局而已"(%)&历史的局限使得李鸿章等晚清有识之士只能承认西洋之物质文明乃其富强之由!而不知其政教制度又为物质文明之基础"徒规摹船坚炮利之形迹!终不免画虎类犬之讥"海上自保政策的局限#海军力量的薄弱及战术#战略的错误最终没能将威胁挡在海岸之外!使得海权丧失殆尽"面对这一现实孙中山反思到!’惜乎甲申#甲午两次挫败!兵船毁失殆尽"而满清政府既不能整顿于前!复不能补救于后!++兴船政以扩海军!使民国海军与列强齐驱并驾!在世界称为一等强国"(%!&战争以最残酷的方式表明!谁拥有强大的海军谁就能掌控海权!谁能掌控海权谁就能在世界称为一等强国")二*从世界列强相互间的争夺认知海权的战略意义孙中山早在#&"$年谈论英国为何重视海权时就提到了’海权(这一概念!’英国要注重海军!保护海权!防粮运不继(%%&"不仅英国如此重视海权!世界各海洋强国都纷纷展开了对海权的争夺"孙中山指出!第一次世界大战也是因海权之争引起的! ’这次大战争所以构成的原因!一是撒克逊民族和条顿民族互争海上的霸权"因为德国近来强盛!海军逐渐扩张!成世界上第二海权强国!英国要自己的海军独霸全球!所以要打破第二海权的德国"英#德两国都想在海上争霸权!所以便起战争"(%$&不仅德#英两国因海权而战!德#美两国之战同样也是起因于海权争夺!’德宣言封锁地带无警告击沉以后!美国及其他中立国船!皆有中止之惧"于是美之工业为之大摇"美国为保护此种利益!乃欲打破德之潜艇势力!而继续其通商"此其宣战之本意也"(%(&)三*中华的生存离不开对海权的恢复孙中山从地缘政治的视角认识到!在近代列强海上争霸之际!由于中国所处的重要地理位置难免成为各列强争夺的重心!中国以往视为自然天堑的海洋自然成为外敌入侵的通道"自鸦片战争以来! 中国成为东#西方列强侵略宰割之目标!其中自太平洋海上入侵者居多"孙中山分析到!’何谓太平洋问题?即世界之海权问题也"海权之竞争!由地中海而移于大西洋!今后则由大西洋而移于太平洋矣"昔时之地中海问题#大西洋问题!我可付诸不知不问也,惟今后之太平洋问题!则实关乎我中华民族之生存!中华国家之运命者也"盖太平洋之重心!即中国也,争太平洋之海权!即争中国之门户权耳"谁握此门户!则有此堂奥#有此宝藏也"(%-&中国成为世界列强海权之争的焦点!能否恢复丧失殆尽的海权成为决定当下中民华族生死存亡的关键! #" )!石河子大学学报)哲学社会科学版*!!!!!!!!!!!!!!第!%卷!同时也决定了中国未来的命运!针对中国长期以来过分强调陆权忽视海权的事实"孙中山提出未来的发展思路是#海权与陆权并重"不偏于海"亦不偏于陆"而以大陆雄伟之精神"与海国超迈之意识"左右逢源"相得益彰!总之"对于中国来说"自己如果不能恢复丧失殆尽的海权并把握住此$堂奥%和$宝藏%"陆权也难以保证"直接会危机到国家安全"中华民族将会面临亡国灭种的危险!孙中山把中国海权放在世界海权争夺的格局和海权与国力兴衰强弱的关系中进行审视"强调恢复中国海权的重要性和紧迫性" 是对晚清以来有识之士单从军事防御看待海权的超越"达到了前所未有的认识高度!二&维护海权#加强海上军事力量恢复和维护中华海权并把握住这一重要门户的关键就是建立一支强大的海上军事力量!海军是海权依托的核心力量"是国家海洋战略力量的表现!根据世界竞争局势"孙中山把海军建设看成是决定中华存亡的决定性因素"建立强大的海军成为维护海权&保卫中华安全的不二法宝!’一(孙中山以美日交战为例"表明了海军的强大是海权扩张的必要基础海军的强大根本上是离不开国家的高度重视和强大的资金投入"美国海军在世界各国遥遥领先就是最好的注解!$美国之海军"于世界居第三位" 一旦开战"即可以负清扫大西洋之一部分责任! ))美国频年增加海军"其费动数万万元"此次开战之后"首决支出陆军费美金二十九万万余元"海军费约美金五万元!盖有此实力"然后可以言战争也!我国望其百分之一否乎?能以一无畏舰&一潜艇向人乎?能有完全之军队一师乎?%*(+美国海军的实力决定其战斗力"不仅我国的海军力量不能望其项背"就是日本海军也难以与美国抗衡"日本在海洋军事方面的投入与美国的悬差决定了日本难逃败局!$美国十年前海陆军之力"几于无有"虽欲远骛"势所不及!十年以来"翻然改变"岁造超无畏舰二艘"海军力逐渐凌驾日本!去岁更提新案"于向来制舰之外另加十万元之制舰费!宣战之日"又决定战费六十八万万元"其中亦有十万万元属于海军!))反观日本之海军"则数年之后"裁得完成八战舰四巡洋战舰之一队而已!两者相比"其不敌较然!%*(+美国的海军从无到有"不断地加大经费上的投入"而日本则不断地消减"美国在海军建设上战略眼光的远大最终使其获得了战争的胜利!’二(反思中国海军积弱的严重后果$中国之海军"合全国之大小战舰"不能过百只"设不幸有外侮"则中国危矣!何也?我国之兵船"不如外国之坚利也"枪炮不如外国之精锐也"兵工厂不如外国设备齐完也!故今日中国欲富强"非厉行扩张新军备建设不可!))现在强邻如虎"各欲吞食我国"若我国不有相当武械自卫"则我国必为虎所食也!故我国须改良武器"然后能自卫也" 不为虎所食也!%*!+中国海上军事力量的薄弱不仅难以保证中国的富强"甚至会危及国家的安全!就当时中国积弱的海上力量而言"任何一个强大的海洋强国随时都可以使得中国陷入灭亡的绝境!$照这样看"只要一战便至亡国"中国天天都可以亡! 因为我们的海陆军和各险要地方没有预备国防" ))像这种驱逐舰在日本有百几十只"日本如果用这种战舰来和我们打仗"随时便可以破我们的国防"制我们的死命"所以"日本近在东邻"他们的海陆军随时可以长驱直入!%*$+中国海军积弱根本上源自于经费投入的不足和对海军建设缺乏足够的重视"其深层次原因是对近代海权认知的局限!孙中山从地缘政治认识到日本离我们最近"对我们最具威胁性"以此中国积弱的海上军事力量去面对日本的强大海上力量犹如以卵击石!’三(筹建近代化海军基地以加强海军建设孙中山从地缘政治的角度看到了海南战略位置的重要性并主张改海南为省"$今台湾既去"海南之势甚孤"倘一旦为外国所占领"非特该岛人民受蹂躏之祸"恐牵一发而动全身"即神州大陆亦必受其影响!此同人所以有改设行省之议也!%*!+正因为海南战略位置的特殊性"所以才有必要改设为行省"$夫琼州宜改设行省"其理由有五"试为诸位先生缕析陈之#其一"巩固海防"琼州宜改设行省也!夫琼州位置极南"为大西洋舰队所必经之路"南洋之门户也!))吾国海军诸港如旅顺&威海&胶州湾&广州湾等地"次第借租于外国"其余可为海军根据地者无几"倘再舍此而不顾"恐后患有不可胜言者!%*!+当前中国海军无法与西方列强的海军抗衡"但是从长远来看"海军基地是海军强大的必要前提"$今我国海军虽不克与列强争胜"然有海军根据地"置而不顾"甚非国家永久之大计&巩固边防之政策也"倘改为行省"则琼州之军港易于建设的!%*!+!#"%第$期!!!!!!!!!李强华#基于中国近代海权意识嬗变为视角的孙中山海权观探析所以建立琼州省是为了建设天然海军根据地榆林港!以便加速海军发展以扼守这一战略要冲!牢牢把握住制海权"马汉在论述地缘政治对海权的影响时指出一个国家有了强大的海上军事力量之后!要通过占有或者夺取有利的地理位置实现海军战略的有效运用!才能实现海洋控制权"与马汉的观点相似!孙中山把海南建设成海军基地不仅是为了培育海军!更为重要的是占据这一重要的地理位置!从而加强对南海的控制权"历史证明!如果没有海上军事力量作保证!任何国家都不能长期成为强国"尽管孙中山认识到军事力量在维护海权#增强国力中的作用!但是由于经济力量的有限和保家卫国的现实目的!使得孙中山的海军建设依然没有超出战略防御的思维框架!他认为海军需款过多!要只先办到防守一方为止"三#争取海权$发展海洋实业孙中山认识到海洋实业的发展对于争取海权#占领海洋空间都有着深远的意义"从地缘政治来看!海洋的区域经济战略地位与政治战略地位同等重要且彼此相连!海洋经济的发展离不开海军的保护和制海权的巩固!同样!没有强大的经济实力做后盾!海军的强大和制海权的巩固都将无从谈起!所以必须通过海上航运业#建立港口和商船队#开发海洋资源等海洋实业的发展!从而以海兴国争取更多的海上权利"%一&从地缘政治的视角比较中外航运业的差别孙中山在对中日航运业的比较中指出!中日的地缘性差异决定了日本在海洋运输业方面强于中国"’即以航运言之!中国之招商与贵日本邮舰会社!殆同时产生!而贵会社逐年发达!已可与世界之大航运公司抗衡(中国之招商局其事业仅限于国内!且不能与外国公司竞争"))日本为海国!必先求水运便利(中国为大陆国!必先务陆运!即铁道之发达!然后经济#政治#教育#军事等乃有可言"*+&,接着孙中山又比较了中美航运业!’美国自开战以来!虽屡沉船舶!而其业船者无不获大利"日本最近暴富者!大抵皆以买船"即日本邮船会社会一家!去年一年之间!亦获数千万之利益"))一面输出有馀之农产!一面输入必需之货物!且从而为建新船之基础!则此停滞内地各埠之货!不及一年可以悉去!而原产地之货!亦可陆续输出"*+(,无论是日本还是美国都充分发挥其地缘优势!通过大力发展航运业获得了丰厚的经济利益!而中国无论是对外还是对内!其航运业的发展都没有受到足够的重视!失去了诸多获利的机会"日本航运业之所以那样发达是因为$’他们政府有津贴来补助!又用政治力特别维持"在中国看起来!国家去津贴商船!有甚么利益呢?))中国出入口货物的价值每年已至十余万万以上!此十余万万中!所损失也当不下一万万了"*+$,日本以国家行为去干预航运业!把推动航运业的发展上升到国家战略的高度值得中国深思"孙中山对中外航运业的比较证明!航运业的发达与否不仅显示了经济实力的强弱!也展现了海上实力的差异!这为孙中山设计中国航运业的蓝图奠定了基础"%二&建立商港和商船队基于地缘政治的认识!孙中山高度重视港口在国家经济发展和战略位置中的特殊地位及其不可替代的作用!称港口为国际发展实业计划之策源地#为世界贸易之通路#是中国与世界交通运输之关键"孙中山对港口的建设进行了精心的规划!并绘制了详细的图纸加以说明!他将海港建设与水陆交通建设相互衔接!互为发挥最大的作用"孙中山在-建国方略.中设想’建四个二等海港#九个三等海港及十五个渔业港"此四个二等海港!应以下列之情形配置之!即一在北极端!一在南极端!其他之港则在此三世界大港之间*+#",!并且打算建立一个将来足以与纽约相媲美的商业港"他亲自规划的北方大港#东方大港#南方大港!构成了’连合中国全海岸线*的海港群体"他强调以沿海港口为中心!以航运业和造船业为依托!加快中国对外开放与交往!对内通过发达的交通网带动国家整个经济建设"港口的建设使得孙中山认识到当务之急就是建立商船队!当中国既经按吾计划发展无缺之际!其急需者!当有一航行海外之商船队!亦要多数沿岸及内地之浅水运船!并须有无数之渔船"除建设航海船队以外!还需要自己建造大陆内河浅水船及渔船!选择自己制造原因有二!一是中国的劳工与材料相比外国要廉价!二是外国船场不可能为中国建造这样的船只!所以中国于此际必须自设备其船厂自建其浅水船渔船船队"%三&注重海洋资源的开发海权与国家经济利益的关系首先体现在海洋#" $!石河子大学学报%哲学社会科学版&!!!!!!!!!!!!!!第!%卷!资源对现代国家经济发展的重要性!海洋已经成为当今全球生命支持系统的一个基本组成部分!是可持续发展战略所能够依赖的最大的资源宝库"孙中山非常重视对海洋资源的开发!他认为#人类食物得自三种来源!即陆地$海水$空气三者"%%前此论捕鱼海港之建设及捕鱼船舶之构造!涉及海水食物&’#"("海水食物是人类食物的重要组成部分!所以理应加大力度开发"孙中山在设计北方大港时指出!此港有利于我国北方盐业的开发"#此港筑成!立可获利!以地居中国最大产盐区域之中央故也"在此地所产至廉价之盐!只以曝法产出)倘能以近代制盐新法!且可利用附近廉价之煤!则其产额必将大增!而产费必将大减!如此中华全国所用之盐价可更廉"&’#"(商港处于中国最大产盐区域中央!利用此港输出!可使产额增大!而成本削减! 那么盐价也会更加便宜"除了盐业开发以外!孙中山还注意到了辽东湾头的沼泽地还可以开发为水稻田!#盖以辽东湾头广而浅之沼地!可以转为种稻之田!借之可得甚丰之利润也&’#"("总之!孙中山吸取了西方发达国家经济发展的经验!以沿海港口为中心!以航运业和造船业为依托!加快中国对外开放与交往!面向世界市场独立自主地发展中国的航运业$造船业和海洋资源的开发!通过利用海洋和控制海洋以争取更多的海权" 面对西方列强的强大海权!孙中山依其#突驾&说的进化论思想!认为中国能够赶日超美!中国可以后来居上!来一个跃进!超越别国"他认为中国人不仅可以突驾日本!而且可以超过英美"孙中山海洋实业的设想虽然由于种种原因没能付诸实践!但孙中山自觉认同并重视汲取全世界一切文明成果为我所用的世界眼光需要我们不断坚持"四$结!语近代中国从鸦片战争以来!在不断遭受列强海上入侵的屈辱中逐渐对海权有了觉醒!不得不通过建立强大的海上军事力量以加强海防实现自强御侮"随着近代国人对海权思想的不断觉醒!孙中山顺应了!"世纪初世界海洋战略竞争的思潮!从思想和实践展示了他对海权的高度认知!成为了近代中国海权观的重要标志"孙中山对海权与国家政治$海权与国家经济$海权与国家安全$海权与社会进步的真知灼见!无疑拟就了一幅具有现代科学意识和战略高度的海权观!这既是对中华民族传统的#重陆轻海&观念的深沉反思!又是引导中华民族走向海洋强国之路的思想宝库"!参!考!文!献"’#(’韩(李京来4孙中山与吕运亨比较研究’\(4合肥*合肥工业大学出版社!!""(*!!%4’!(孙中山孙中山全集*卷二’\(4北京*中华书局! !""$*’)),%$)4’’(张侠4清末海军史料’\(4北京*海洋出版社! !""#*(&-,(&&4’)(李鸿章4李文忠公全集+奏稿*第#&卷’\(4台北*台湾文海出版社!#&()*)(,)-4’%(孙中山4孙中山全集*卷一’\(北京*中华书局! !""$*’!-4’$(孙中山4孙中山全集*卷九’\(4北京*中华书局! !""$*!"$,!’’4’((孙中山4孙中山全集*卷四’\(4北京*中华书局! !""$*%’,&)4’-(孙中山4孙中山全集*卷五’\(4北京*中华书局! !""$*##&4’&(孙中山孙中山全集*卷三’\(4北京*中华书局!!""$*#$4’#"(孙中山4孙中山全集*卷六’\(4北京*中华书局!!""$*!%),’!%4#责任编辑$吴凌霄%!#"(第$期!!!!!!!!!李强华*基于中国近代海权意识嬗变为视角的孙中山海权观探析。

中国,由重“海防”到争“海权”

中国,由重“海防”到争“海权”
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上世纪7 0 年代末 的改革开放 ,改变 了 中国 的经济结构 ,也逐步转变 了我们 的海军 战略。 中 国经济 与世 界 接轨 ,在沿 海 建立 开 发 区 , “ 大进 大出”成为重要 的生产模 式 ,外 贸产业 成 为主要 的经济增长点 。由于发展 战略思路拓 宽 ,过去对 “ 地大物博 ”的迷信 被打破 ,国人 终于发现 内地资源严重不 足。过去 中国的教科 书常说有 9 6 0 万平方公 里领 土 ,上世 纪8 0 年代 后根 据世界现行 的海洋权 益规定 ,才发现还应 加上 3 0 0 万 平方公 里 的海 洋 国土 。可惜 ,这些
如今 中国已成为世界第 二大经济体 ,令 国
人 感叹 的是 ,国内发展 空间和可 开发 资源与庞 再 开拓 的 “ 公 地 ” ,海 洋 绝 大 多数 面 积还 属 “ 公海 ” ,面对陆上 资源 日显不 足的局面 ,中
清朝 以后 的国防线退到海岸 和陆疆 ,在主要来 自海 上 的入 侵 者 面前 难 以招 架 。洋 务 派虽 从
国家外向型发展终于呼唤着中国海军由沿岸的黄水走向近海的绿水再进一步走向远洋的蓝水在新的海军战略指导下1988年中国海军首次进入南沙海域在赤瓜礁一战中打败越南海军占据了六个礁盘在此海域总算有了一席之地改变了过去只用口头抗议反对他国入侵南沙的局面
中国 , 由重 “ 海 Hale Waihona Puke 口 徐 焰 ( 国防大 学
大 的人 口数量不成 比例 。现在陆地 上 已没有能 外 国买军舰成立 了福建和北洋舰 队 ,战略指导
思想却是将其 当成岸边 的浮动炮 台 ,出现 了中 法 、中 日战争 中舰队被歼 于港 口的悲剧 。弱小
国的下一 步发展只有着 重面 向海洋 。这不仅意 的 民国海军更 未同外 国打过一次 海战 ,抗 日战 味着传统农耕 民族 习性 的重大改变 ,国防战略 争爆 发后所有舰艇都 可悲地 自沉或被 日军航空 也 正经历重陆防 、海防 向争海权 的重 大转变 。 兵 炸沉 。近现代 的国人看待海洋 ,除看 到是危 机 之源外 ,只能认识 到有捕鱼 和舟楫 之利 ,毫 无 “ 海权 ”观念 ,甚至直至新 中国成 立前连领 海 线都没 有提出过。 新 中 国成立 时 ,沿 海面对着 台湾当局 的袭 发源于黄河 流域 的华 夏民族 自古是 农耕 民 族 ,地理存 在条件决定 了历代朝廷基 本依赖农 扰 和美 国的封 锁 ,经 济 发展 又 基本 处 于 内陆 田供 赋 支 撑经 济 ,只是 偶 尔 探 寻一 点 海外 珍 型模 式 。 1 9 5 0 年 中 国外 贸 额 只 占国 民产值 的 奇 。再看一下 中国大陆边缘 的浩瀚东海 ,在古 3 %,而 且八 成是 通过 陆路 同苏联 进行 。直 至 代 既阻隔 了中外 文 明的交往 ,也成为 防患外寇 的 自然障碍 ,1 5 世纪之前并 没有海上入 侵者 , 历 代朝廷 也从未将海防 当作 国策考虑 。 直至 明中期 以后 ,掌握 了全新航海 技术和 火 器 的葡 萄牙人 、荷兰人 等东来 , 日本 诸藩和 胜防 的倭寇 之患才使 明廷 开始将海 防问题提升 到国防战 略高度 。然而生 长于 内陆游牧 区的满 改 革开放前一年 ,中国的外贸额 只 占国 民产值

我国海权意识的演进的思考

我国海权意识的演进的思考

我国海权意识的演进研究近日黄岩岛局势紧张,菲律宾妄图通过讲黄岩岛问题国际化来抢夺我国的黄岩岛。

这是荒谬可耻的,自古以来,黄岩岛属于中国,即使美国扬言要保护菲律宾,我们的政府不会惧怕,我们的军队不会害怕,我们中国人民更加不会让步。

我们的海权意识,在这个时候,得到了极大的提高。

一,什么是海权意识。

所谓海权,就是海域国土主权及国家海洋权益、维护蓝色国土安全等权利的简称。

海权问题,现在已经成为中国刻不容缓的大问题。

中国从陆权到海权的过渡是历史必然。

现代海权意识是在工业文明基础上产生的,一种企图通过控制海洋而达到控制世界的一种政治心态。

海权意识产生经过了三个阶段:形成阶段,从15世纪至18世纪中期,过度阶段从18世纪下半期至“二战”结束,完成阶段从二战到现在。

二,海权意识为什么会薄弱。

中国是一个文明古国,传统的农耕文化让中国人在心中对土地产生了巨大的依赖心理,而忽视了海洋。

中国的传统农耕文化形成时间早且延续时间长,农业生产力没有进步,这样就形成了一种自闭狭隘的小农生产意识。

这种小农生产意识经过长期的积淀,在经济上产生的是自给自足的自然经济,人们对外界的好奇心被扼杀,国人缺少创新精神,致使中国在几千年中生产力发展缓慢。

在缺少好奇心这种情况下,国人就没有欧洲人那种探险欲望,滋生一种虚荣心。

当西方各国拼命革新生产力,不断完善自然科学理论的同时,中国却在“天朝圣国”的迷梦中遨游,这虚伪的光环遮挡了国人的眼睛。

在人类社会变革的关键时期,中国选择了一条不同的发展道路。

当西方的炮舰打开中国国门时,我们才猛的惊醒过来,悲哀的是惊醒过来的也是一些少数人。

西方侵略愈来愈烈,而普通民众愈来愈麻木,这时,我国基本已无海权意识可言建国初期,中国工业基础薄弱,农业生产落后。

面对这样一个帝国主义留下的烂摊子,发展是何等的艰难。

但是值得自豪的是,在近半个多世纪发展过程中,中国在共产党的指引和人民的奋斗下,各项产业飞速发展,生产力有了较大提高,人民生活水平有了巨大改善。

中国近代海权观嬗变——以《万国公法》传入为中心的考察

中国近代海权观嬗变——以《万国公法》传入为中心的考察
寸 暖 诲 ; j I f 火 警 学 报
中 国近代 海 权 观嬗 变
以《 万 国公 法 》 传 人 为 中心 的考 察
李 强 华
( 上海海洋大学 人文学院 , 上海 2 0 1 3 0 6 )
摘 要 : 晚清 有 识 之 士 通 过《 万 国公 法 》 争 取 更 多 的“ 海洋权利” , 实现 了从夯实“ 海洋 力量” 向争 取 “ 海 洋权利” 的转变, 标 志 着 中 国近 代 海 权 观 上 升 到 一 个 新 的高 度 。《 万 国公 法 》 在 维护 南沙、 西 沙 群 岛 的 主 权 以及 划 定 渔 业 管
辖 范 围以 保 护 海疆 等 维 护 中 国 海权 的具 体 实践 中发 挥 着 了极 其 重 要 的作 用 。在 当代 , 需 要 按 照 国 际 法 的规 则 来 调 整 国 家 之 间在 不 同海 区享 有 的 主 权和 管 辖权 , 使 得 各 国都 能 合 理 、 有序地利用海洋 , 避 免 国 际 争端 与冲 突 。

麦船 只 的事 件发 生 , 总理衙 门才 用《 万 国公 法 》 以“ 暗
采该 律例 中 之 言 , 与之辩 论” ,[ 3 ] ( ’ 根据《 万 国公 法》 的律例 , 这起 事 件 是违 反 了 国际 法行 为 , 最 后 通 过交 涉 , 普 鲁士 公 使 即行 认 错 , 俯 首 无 词 。《 万 国公 法》 在此 次事件 的运 用 改 变 了总理 衙 门对 此部 国 际 法 的态度 , 经 总理 各 国 事务 衙 门章 京 陈钦 、 李常华 、 方 溶师 、 毛鸿 图 等修 饰 润 色后 予 以印 行 。第 一 版 印
位 。中国近代 海权 观 由于《 万 国 公法 》 的引入, 发 生

我国海权意识的演进研究

我国海权意识的演进研究

我国海权意识的演进研究海权(海上权利),顾名思义就是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权,是“国家主权”概念自然延伸。

海权论是美国海洋历史学家马汉在19世纪末创立的理论,马汉引证英国在拿破仑时代获得海上霸权的事实,提出如欲发展必须以强大的海军控制海洋,以掌握制海权力。

地理位置、地形、国土之大小、人口数量、国民性、以及政府的政策被认为海权的六项基本要素。

海权论的提出对美国、英国、日本等国产生了深远影响。

虽然根据马汉思想集结的《海权对历史的影响》一书很早就被引介到中国,但中国学界更习惯使用海洋权益或海洋权利的概念,强调依据国内外法律维护自身的海洋权益,摒弃海权论中过分强调权力控制和领土扩张的霸权主义色彩。

这几年,中国的周边实在是热闹得很:与日本争钓鱼岛,和韩国争黄海,跟越南、菲律宾之流争南沙、西沙;跟印度争藏南……中国维护合法的海洋权益固然需要发展强大的海军,但提高海权意识、解决领海争端并不意味着武力对抗,过于强调武力手段,将加剧地区安全困境。

除了发展海军,维护海洋权益还需要制定明确的海洋战略、加强海洋资源开发等综合手段的运用。

我们必须承认,在钓鱼岛问题上折射出中华民族海洋观、维护自己海洋权益方面的不足。

今天,我们为了维护我们在钓鱼岛的权益,中国国家海警局派出海监船进入钓鱼岛24海里和12海里巡航,这就是我们必须用我们的力量来宣示对钓鱼岛的权益。

我们今天在钓鱼岛的所作所为,就是我们对国际关系准则的一种深刻认识、我们对海洋权益的深刻认识,在钓鱼岛这个局部上做出我们应有的反应。

这也预示着我国的海权意识已经觉醒了。

严格来说,中国的海权意识的觉醒并非这十几年间才开始的,自从鸦片战争敲开中国的大门,令中国饱受列强炮火的摧残,忍气吞声地承受着这段屈辱的历史。

也因此,使一大批思想先进的知识分子开始开眼看世界。

魏源在他的巨著《海国图志》一书中提到:必使中国水师可以驶楼船于海外,可以战洋夷于海中。

芇魏源在总结鸦片战争教训的基础上,在《海国图志》的《筹海篇》中比较完整地提出了海防战略思想,展示了魏源海防思想的精髓。

观念史视角下的中国近代海权观念嬗变

观念史视角下的中国近代海权观念嬗变

观念史视角下的中国近代海权观念嬗变李强华【期刊名称】《中国海洋大学学报(社会科学版)》【年(卷),期】2018(000)002【摘要】中国在近代以前的漫长历史中都是一个陆权国家.直到19世纪中叶,西方列强通过其坚船利炮敲开中国国门,近代中国才开始被迫面对海权问题.从第一次鸦片战争到甲午海战,中国基本上丧失了制海权的控制.西方海权观念传入中国后,近代国人在反思战争失败中认识到制海权和海上力量的重要性,进而运用海权指导海军重建.国际法的传入使得近代中国开始从海洋权利的视角理解海权并运用国际法维护海洋权利.20世纪初,以孙中山和陈独秀为代表的思想家,从国家主权的高度去理解海权,试图通过发展海上实业争取海洋权益以及收复领港权等手段加强海洋权利的维护,这标志着近代中国海权观念的成熟.近代中国对海权观念的理解和运用囿于自我防卫的战略目标,这与西方列强利用海权进行殖民扩张有根本的区别.近代中国的海权观念的嬗变一方面受到政治、经济及文化的限制,另一方面又在抵御外侮和维护国家主权方面发挥了重要作用.关于近代中国海权观念的研究,对我们今天海权观念的建构以及"加快建设海洋强国"有着重要的启示意义.【总页数】7页(P9-15)【作者】李强华【作者单位】上海海洋大学海洋文化与法律学院,上海201306【正文语种】中文【中图分类】K825.81【相关文献】1.中国近代价值观的嬗变——以康有为"平等"观念为视角的考察 [J], 李强华2.对中国近代和谐思想的深入研究——评赵璐新著《进化论视角下中国近代和谐思想的嬗变研究》 [J], 杨宪华;赵万峰3.中国近代海权观嬗变——以《万国公法》传入为中心的考察 [J], 李强华4.基于中国近代海权意识嬗变为视角的孙中山海权观探析 [J], 李强华5.从狂欢到共情:全球新冠肺炎疫情下东京奥运会开幕式的国家形象修辞——一种体育景观观念史的视角 [J], 甘莅豪因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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一八四零年英国的坚船利炮轰开了封闭已久的国门,海禁的海防体系彻底瓦解,开始转变为近岸防御。此后海防的观念逐步受到重视。一八七四年日本派兵登陆台湾企图将之占据,清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。事件引起朝野的警惕,恭亲王提出了“练兵、简器、造船、筹饷、用人、持久”等六条的紧急机宜,原浙江巡抚丁日昌提出《拟海洋水师》章程入奏建议建立三洋海军,李鸿章则提出暂弃关外、专顾海防。在洋务派的一致努力下“海防”之论压倒“塞防”,此后清政府投入巨资组建了当时亚洲实力最强的舰队使我国初步具有了一定的近岸防御能力,但此时国人对海权的认知还远远不够。随着中日甲午战争中国战败北洋水师全军覆灭,海权再一次的被人遗忘。此后我国进入了满清政权风雨飘摇直至瓦解,军阀混战的年代,海权更是无从谈起。抗战胜利后曾有“建立多个航空母舰舰队的声音”但限于当时的国力这件事也就不了了之了。此时对海权的认知依然停留在保卫领土不受侵犯的水平上。总体而言从一八四零年的鸦片战争到一九四九年新中国建立前夕我国的海权观念并未发生太大转变,在国人看来海权很大程度上就是海防。
从近代以来我国的海权观念经历了从闭关锁国到近岸防御到近海防御再到远海利益维护艰辛历程,这其中折射出中华民族反抗外来侵略,开创民族复兴大业的艰辛。诚然今天我们在维护远海利益上还有很长的路要走,在实现海洋大国的道路上还会有更加严峻的挑战在等待着我们,但是我们坚信随着我国综合国力的不断提升这一梦想终究会实现。
新中国建立以后海防观念经历了有近海防御到海军也开始逐步认识到海洋对多国家发展的重要作用。直至改革开放以前受限于我国海军实力,海军的活动范围主要集中在近岸海域,相应的对海权的需求范围主要集中在近岸海域,对于远离大陆的岛礁、领海掌控能力是十分有限的。改革开放以后随着对外贸易的不断增加我国对海上贸易通道的安全需求变得越来越迫切以及海洋经济的兴起、新军事变革到来这都要求深化对海权的认识。随着我国综合国力的不断提升以及维护国家安全的需求我国逐步改近海防御为远海防御,并不断努力提升维护远海国家利益的能力,我国对海权的认知正逐步与世界接轨。
从中国近现代史看海权观念转变
摘要:近现代以来我国海权观念经历了从闭关锁国到近岸防御到近海防御再到远海利益维护几个阶段。
关键字:海权 海禁 近岸防御 近海防御 远海利益维护
正文:
众所周知中国的近现代史是一部饱受外来侵略的历史,是一部自强不息努力奋斗的历史。纵观中国近现代的屈辱历史“海权”在这其中扮演着极其重要的作用。顾名思义海权就是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权,是“国家主权”概念自然延伸。但这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。它不仅仅是简单的控制问题,更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台,一个新的时代。近现代以来我国海权观念经历了从闭关锁国到近岸防御到近海防御再到远海利益维护几个阶段。我国对海权认知的变迁在一定程度上折射出我国反抗列强侵略的艰难历程。
清朝前期以前的很长一段时间里我国实行的是闭关锁国的政策。我国是一个三面环陆一面临海的陆地大国自秦朝以来至清前期这两千多年间对我国的安全威胁主要来自北方的游牧民族因此在这一阶段历朝历代均把防御重点放在对北方游牧民族入侵的防御上由此我们建立了举世瞩目的万里长城来御敌于国门之外。万里长城的建立与完善标志着我国陆地防御体系的确立。在海洋方向虽有诸多邻国受限他们的国力与当时的于航海技术这些国家均无法对我国构成实质性地威胁,所以长期以来我国历朝历代对海防仅停留在拒敌于海岸的认知上,于是就有了海禁的政策。在海禁的政策下我国的航海技术的发展长期处于停滞状态,这为后来无力抵抗来自海上的入侵埋下祸根。再加上我国长期以来实行的是自给自足的小农经济所以对对外贸易的需求量很小,这在很大程度上抑制了航海技术的发展。到了清朝晚期我国的航海技术、对海权的认知已经完全落后于世界的同期水平。
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