汽车车身用胶粘剂的性能要求

在车 身制造过程 中，车 门、侧围 、发动 机罩盖 、车 身顶盖 及加强梁等 结构件 的金属与金 属之间 的连 接经 常
采取用 结构胶进行粘 接 的方式。结构胶 指强度高 ，能承
折 边 胶 需 要 有 较 高 的强 度 ， 以满 足 车 身 刚 性 的
要 求 。 目前 常 用 的折 边 胶 主 要 有 两种 ，即 改 性 环 氧
密 封胶 主要 使 用在 没有 增加 强度 需 求 的焊 接部 位 。
点 焊 密 封 胶 一般 有 纯橡 胶 型和 Ｐ ／ 胶 混合 型 ＶＣ 橡
目前 国 内外 主要 胶粘 剂 企业 的结 构胶 产 品基 本 为 环 氧树 脂 型 ，不 同结 构胶 产 品 的性能 差 异较 大 。综 合
性 能优 良的结构 胶具 有 韧 性好 、 剪切 剥离 强 度高 的特
树 脂型及 Ｐ ＶＣ／ 氧 ／ 胶 混 合 型 ， 国 内 企 业 生产 的 环 橡
受较 大载荷 ，且耐 老化 、耐 疲劳 、耐 腐蚀 ，在预 期寿命
内性 能稳定 ，适用 于粘接承 受强 力的结构件 的胶粘 剂。 结构胶 粘接的优点 是 ：可 以减 小 变形 、避免应 力集中 、 减 少焊 点 （ 改善外观 ） 和降低生产成 本等。 结构 胶通 常 根据 其 固化 后 的剪切 强 度 分 为高强 度 结 构胶 、 结构 胶和 半 结构 胶 ，应 根据 粘 接部 位 的强 度
橡胶 混 合 型减 振 胶 的减 振 作 用较 小 ，主 要 起 填 充 作 用 。随 着 环 保 要 求 的提 高 ，Ｐ Ｃ 橡 胶 混 合 型胶 粘 剂 Ｖ ／
将逐步 被淘 汰。
２ 车身用胶 的施 工性 能要 求及 其试验 方 法
（ 流 淌 性要 求 １）
图２ 胶 挤 出量 的测试装 置 示意 图
车 身 的许 多 结 构均 采 用 点 焊 连 接 ，焊 点 和 接缝 处 容易 发 生腐 蚀 。 为此 ，在上 述 部位 需涂 覆 点焊 密封 胶 。点 焊 密封 胶具 有 可焊 接 性 ，在车 身 焊装 前涂 布于 金 属搭 接焊 缝 处 ，不 影 响焊接 强度 ，有 ～定 的剪 切 强 度 、适 宜 的弹 性 、密 封性 和优 异 的耐 腐蚀 性 能。 点焊
车身相应部位涂胶完成后需经过一定的生产工序
后 才 能固 化 ，同时 大部 分 的涂胶 位置 为垂 直 立面 ，一 般 要 求涂覆 于试 板 的车 身用 胶在 环境 温度 下垂 直放 置 ２ 不流 淌 ：同 时要求 在高 温 （电泳 线烘 烤温度 ）条 ４ｈ
车 身 用胶 的挤 出 量与 其 粘 度 直 接 相 关 。粘 度 越 大 ，挤 出量 越 小 ，一 般 根 据 涂 胶 设 备 确 定 胶 的挤 出
１１ 金属 与金 属之 间 的粘 接 ．
（ １）结 构 件 的粘 接
为提 高车 身外 观质 量 ，避 免 因点 焊对 车身 钢板 镀
锌 层 造成 的破 坏 ，以提 高车 身 的耐腐 蚀 性 ，车 门 、行 李 箱 盖 、发动 机 罩 盖及 侧 围等 处 的内 、外 折边 部位 ，
常 以结 构 胶 （ 种结 构胶 称 为 折边胶 ）粘 接 的方式 取 这 代 原 有 的点焊 结 构 。此 外 ，折 边胶 粘接 结 构还 具 有减 小 变形 、避免 应 力集 中等优 点 。
Ａ Ｔ＆Ｍ 碾 界
汽 车 车 身 用 胶 粘 剂 的性 能要 求
摘要 ：胶 粘 剂在汽车 车身制造 过程 中有 多种 用途 ，如金属 与金属 之间 的粘 接 、焊 接点 的密封 和 减振 等 。介绍 了车 身 用结 构胶 、 密封胶 、点焊 胶及减 振 胶 （ 片 ）的施 工性 能要 求和 产 品性能 要 胶
由于 间距 过大 ，因减 振 胶 的流淌 易产 生脱 胶 现象 ，可
选 用减 振胶 片替 代减振 胶 。 减 振胶 可 以分 为 纯 橡胶 型和 Ｐ Ｃ 橡 胶 混 合 型 两 Ｖ ／
图 １ 车 身用胶 流淌 性测 试 的涂胶 方式
种 。 纯 橡胶 型 减 振胶 的 阻尼 性 和 减 振 性 较好 ；Ｐ ／ ＶＣ
两 种 。 目前 新 的闭孔 发泡 膨 胀 型密封 胶 已广 泛使 用 ，
汽车 Ｔ艺 与材料 Ａ ＆ １ ＴＭ Ｉ
Ｊ
Ａ ＆Ｍ Ｔ
使点 焊密 封胶 的密 封性能 有 了较大 改善 。
１３ 减 振 ．
界பைடு நூலகம்
为了减 小汽 车的振 动和 噪 声 ，在 车身 外板 与支 撑
涂胶 区域
要 求选择 合 适 强度 的结构 胶 。
大 多 为 环 氧 树 脂 型 折 边胶 。 Ｐ Ｃ／ 氧 ／ 胶 型 折 边 Ｖ 环 橡
胶 的 主 要 性 能 ：剪 切 强 度 为 ７ １ Ｐ ，８ Ｃ的 ～ Ｍ ａ ０ ｏ ５
剪 切 强 度 为３ Ｐ 。 ～７ Ｍ ａ
１２ 焊接点 的密封 ＿
求 ，分析 了各种 胶粘 剂常见 的质 量 问题 并给 出 了相 应的解决 措施 。
关键词 ：车 身 胶粘 剂 性 能 要求
中 图分 类 号 ：Ｔ ４ ２ Ｇ ９ 文献标识 码 ：Ｂ
■
南 京 汽车 集 团有 限公 司汽 车工 程研 究 院 朱纯 金 徐 丹
１ 胶粘剂在 车身 制造过 程 中的用途
点 （常温 下 ，剪 切 强 度 ＞３ ａ 剥 离 强度 ＞８ Ｎ ０ ＭＰ 、 ／ ｍｍ、 冲击 剥离 强度 ＞３ ／ ０ Ｎ ｍｍ ）。用该 胶 粘结 车 身
钢板 ，可 大 大提 高车 身 的抗 冲击 强度 。 （ 折 边 处 的粘 接 ２）
２ １ 第８ １ 年 Ｏ 期
件 （ 顶 盖和 横 梁 ， 门板 和 护 板 ，侧 围 和 支 撑 板 ， 发 如
动机 罩 盖 的内 、外板 ） 间均 需涂 覆减 振 密封胶 ，可 之
以起到减 振 、支撑 和填 充 作用 。减 振胶 要 求具 有一定 的膨 胀 性 ，以保证 外板 与 加强 板受 热后 能 紧密结 合 。 对于 某 些特殊 部位 ，如 车 门 内板 支 撑架和 门外板 间 ，