黄岛油库“8.12”特大火灾事故
化工设计案例分析-山东黄岛油库特大火灾事故
事故责任追究
中国石油天然气总公司管道局局长吕某给予记大过处分； 管道局所属胜利输油公司经理楚某给予记大过处分； 管道局所属胜利输油公司安全监察科科长孙某给予警告处分； 管道局所属胜利输油公司副经理、兼黄岛油库主任张某，对安全工作
负有重要责任，考虑他在灭火抢险中，能奋不顾身，负伤后仍坚持指 挥，积极组织恢复生产工作，可免予处分，但应作出深刻检查。
吸取教训
①各类油品企业及其上级部门必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的 方针，各级领导在指导思想上、工作安排上和资金使用上要把防雷、 防爆、防火工作放在头等重要位置，要建立健全针对性强、防范措施 可行、确实解决问题的规章制度。
②对油品储、运建设工程项目进行决策时，应当对包括社会环境、安 全消防在内的各种因素进行全面论证和评价，要坚决实行安全、卫生 设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的制度。切不可只顾 生产，不要安全。
并点燃罐顶油气混合物，引燃致爆。随后相继引燃了其他油罐。
深层原因
黄岛油库区储油规模过大，生产布局不合理。黄岛面积仅5.33km2，却有黄岛油库和青岛 港务局油港两家油库区分布在不到1.5 km2的坡地上。这不仅给黄岛油库区的自身安全留 下长期重大隐患，还对胶州湾的安全构成了永久性的威胁。
混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。混凝土油罐多为常压油罐，罐顶因受承压能力 的限制，需设通气孔泄压，通气孔直通大气，在罐顶周围经常散发油气，形成油气层，是 一种潜在的危险因素。
⑤研究改进现有油库区防雷、防火、防地震、防污染系统；采用新技 术、高技术，建立自动检测报警连锁网络，提高油库自防自救能力。
⑥强化职工安全意识，克服麻痹思想。对随时可能发生的重大爆炸火 灾事故，增强应变能力，制定必要的消防、抢救、疏散、撤离的安全 预案，提高事故应急能力。
黄岛油库火灾事故处理报告
黄岛油库火灾事故处理报告引言黄岛油库火灾是一起严重的灾难事故，给周边环境和居民生活带来了严重的影响。
为了最大程度地减少损失，我们迅速行动，采取了一系列措施来处理事故，并对事故的原因进行了调查和分析，以期能够从中吸取教训，避免类似的事故再次发生。
一、火灾情况2021年8月15日晚9时20分，黄岛油库A区9号油罐发生火灾，火势蔓延迅速，并波及了周边的油库设施和居民区。
火灾造成了数十名工人受伤，数十座建筑物被烧毁，大量油品泄漏，导致了严重的环境污染。
二、灾后处理1.紧急救援一旦接到火灾报警，我们迅速组织了应急救援力量前往现场，并派遣了直升飞机进行空中救援。
同时，我们向周边地区广播疏散通知，及时将受影响的居民疏散至安全地区，最大限度地减少人员伤亡。
2.扑救火势在救援人员的努力下，火势得到了初步控制。
我们通过调动周边油库的应急资源，迅速组织了扑救火灾的力量，确保火势不再向周边燃料储存区蔓延，以最大限度地减少燃料泄漏，减轻事故对环境的影响。
3.应急救助我们立刻启动了应急救助机制，向受灾群众提供食品、药品、床具、饮用水等急需物资。
同时，我们加强了医疗救助工作，为受伤人员提供了及时的医疗救治，并积极协调医院资源，确保伤者得到妥善的治疗。
4.环境保护鉴于火灾导致了大量石油泄漏，我们迅速组织了环境保护队伍对泄漏的石油进行清理工作，防止其对周边环境造成更大的影响。
我们采取了多种方式，包括人工清理、化学药剂处理等，投入大量人力物力进行清理工作。
5.事故调查火灾事故发生后，我们立即成立了事故调查组，对火灾的发生原因进行了深入的调查和分析。
同时，我们也邀请了专家和学者参与调查，以期能够找出真正的原因，并从中吸取教训，避免类似的事故再次发生。
三、事故原因经过事故调查和分析，我们认为黄岛油库火灾是由多种原因导致的，主要包括以下几点：1.安全管理不到位黄岛油库在平时的安全管理工作存在明显的疏漏。
安全培训不够、安全意识淡薄等问题存在，导致了事故的发生。
黄岛油库特大火灾爆炸事故
I don't speak first when spring comes, any bug dare to squeak.模板参考（页眉可删）黄岛油库特大火灾爆炸事故【事故经过】1989年8月12日．中国石油总公司胜利输油公司黄岛油库发生特大火灾爆炸事故．大火燃烧了104个小时才完全扑灭，烧掉原油36000吨，烧毁油罐5座，死亡19人(其中包括10余名消防队员)，直接经济损失3540万元。
【事故原因】经事故调查确认此次特大火灾爆炸事故的直接原因是由于非金属油罐(半地下混凝土油罐)本身存在缺陷，遭受对地雷击，产生的感应火花引燃罐内的油气所致。
进一步分析深层次事故原因如下：(1)黄岛油库库区建设忽视消防安全要求，储油规模过大，生产布局不合理。
不到1．5km2的面积，储油规模达76万立方米，形成油库区相连，罐群密集的布局。
而且部分油罐建在半山坡，输油生产区建在山脚下。
一旦油罐起火爆炸，首先殃及生产区。
构成重大事故隐患。
(2)混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。
该油库4#、5#混凝土油罐建于1973年。
当时我国缺乏钢材，是在战备思想指导下，边设计、边施工、边投产的产物。
一方面，这种油罐在结构上存在着固有缺陷。
另一方面油罐建设因陋就简，忽视消防安全和防雷避雷设计，安全系数低，极易遭受雷击。
1985年7月40油罐即遭到雷击起火。
后虽采取了避雷措施，但仍不符合安全要求。
(3)消防设计错误，设施落后，力量不足．管理不严。
这次事故发生时，消防队员及时赶到现场，但装设在油罐顶上的消防设施由于平时没有检查维护而不能使用，贻误战机。
(4) 油库安全生产管理存在漏洞。
自1975年以来，该库已经发生雷击、跑油、着火事故多起，都未引起重视；原石油部1988年3月5日下发的《石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全管理规定》，直到事故发生时还压在黄岛油库上级主管单位胜利输油公司安全科处，对职工要求不严格，劳动纪律松弛，违纪现象对有发生，这些也都构成事故隐患。
黄岛油库“8.12”特大火灾事故
Don't waste your life, where you will regret it.勤学乐施天天向上（页眉可删）黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。
这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。
600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。
在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。
据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。
投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。
黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。
该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。
在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。
8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。
虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。
山东胶州湾黄岛油库爆炸事故
山东胶州湾黄岛油库爆炸事故
1989年8月12日8:55位于山东省胶州湾东岸的黄岛油库突然爆炸起火。
随后不久，4#、3#、2#、1#罐相继爆裂起火。
大火迅速向四周蔓延，整个库区成为一片火海。
大火还随流淌的原油向低处的海岸蔓延，烧毁了沿途的建筑。
截止到8月16日18:00大火共燃烧了104h后才被扑灭。
这次事故共有19人在扑火过程中牺牲，78人受伤；大火烧毁了5座油罐、36000t原油，并烧毁了沿途建筑；还有600t原油泄入海洋，造成海面污染、海路和陆路阻断。
据测算，这次事故共造成经济损失高达8500万元。
据设在黄岛油库内的闪电定位仪监测显示，在首先起火爆炸的5#罐约lOOm 附近有雷击发生，而5#罐顶及其上方的屏蔽金属网和四角的30m高避雷针都没有遭受直击雷的痕迹。
5#罐因腐蚀造成钢筋断裂形成开口，罐体上方的屏蔽网因“u”形卡松动也可能形成开口，雷击感应造成开口间产生放电火花，火花引起油蒸气燃烧并导致油罐爆炸。
油库特大火灾事故分析
油库特大火灾事故分析1 事故概况山东某油库区始建于1973年，油库原油储存能力76万m3，成品油储存能力约6万m3，是我国三大海港输油专用码头之一。
1989年8月12日9时55分油库老罐区，2.3m3，原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104h，烧掉原油4万多m3，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。
在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤，其中公安消防人员牺牲14人，负伤85人。
8月12日9时55分，2.3万m3原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。
到下午2时35分西北风风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。
燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏分的蒸发燃烧，形成速度大约1 .5m/h、温度为150~300°C的热波向油层下部传递。
当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撤落四周地面。
下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东南方向相距5号油罐37m处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。
炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。
约1min后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。
失控的外溢原油像火山喷发出的贮存岩浆，在地面上四处流淌。
大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1m高的矮墙，进入储油规模为30万m3全套引进日本工艺装备的新罐区1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。
烈焰浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。
另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网。
还一部分油火向北，从生产区的消防泵房一直烧到车库、化验室和锅炉房，向东从变电站一直引烧到装船泵房、计量站、加热炉。
火海席卷整个生产区，东路、北路的两路油火汇合成一路，烧过油库1号大门，沿着公路向伴于低处烧去。
典型电气火灾(黄岛油库火灾1989)
黄岛油库火灾
1989年8月12日位于山东省青岛市胶州湾的中国石油天然气总公司胜利输油公司黄岛油库的5号原油储罐因雷击发生爆炸火灾。
燃烧4个多小时后，由于该油罐原油的猛烈喷溅，使相邻的4号和1、2、3号原油储罐相继爆炸并燃烧，形成了燃烧面积达1平方公里的恶性火灾。
这次火灾造成19人死亡（14名消防官兵、5名油库职工），93人受伤，烧毁原油3.6万吨，消防车12辆，毁坏房屋4000多平方米，路面2万平方米，还殃及到近海的养殖业，使3.3万尾名贵的黑鲷鱼、近3000只小貂和上亿尾鱼苗死亡，2.2万亩滩涂、5200亩虾池和1160亩扇贝养殖场毁坏，直接财产损失3540万元。
黄岛油库“8·12”特大火灾事故（十年回眸）
黄岛油库“812”特大火灾事故（十年回眸）
无
【期刊名称】《化工劳动保护》
【年(卷),期】1999(020)006
【摘要】１基本情况黄岛油库区始建于１９７３年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。
黄岛油库原油储存能力７６万立方米，成品油储存能力约６万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。
２事故经过１９８９年８...
【总页数】4页(P204-207)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TE972
【相关文献】
1.黄岛油库特大火灾事故分析及试验研究 IV：非金属油罐感应雷模拟试验报告 [J], 刘继;胡通年
2.黄岛油库特大火灾事故分析 [J], 李进;宋广成
3.“8·12”黄岛油库火灾扑救20周年记 [J], 陈勇
4.雷击引爆的深层隐患——分析1989年山东黄岛油库“8·12”特大火灾事故 [J], 钱艺琴
5.青岛港航公安局纪念“8·12”黄岛油库灭火战斗30周年 [J], 张伟;高嵩
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青岛油库“8.12”特大火灾事故
青岛油库“8.12”特大火灾事故1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。
在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。
其中公安消防人员牺牲14人，负伤85 人。
一、基本情况黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。
黄岛油库原油储存能力76万立方米，成品油储存能力约6万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。
二、事故经过8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。
到下午2时35分，青岛地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。
燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时 1.5米、温度为150～300度的热波向油层下部传递。
当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。
下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东甫方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。
炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。
约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。
失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。
大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。
烈焰和浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。
另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网。
黄岛油库“8.12”特大火灾事故
黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。
这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。
600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。
在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。
据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。
投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。
黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。
该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。
在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。
8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。
虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。
当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。
黄岛油库特大火灾事故（1989年8月12日）
黄岛油库特大火灾事故（1989年8月12日）1989年8月12日9时55分，黄岛油库发生特大火灾爆炸事故，19人死亡，100多人受伤，直接经济损失3540万元。
1 事故经过1989年8月12日9时55分，黄岛油库 2.3万m3原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。
14时35分，青岛地区西北风、风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。
燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏分的蒸发燃烧，形成速度大约1.5 m/h、温度为150～300℃的热波向油层下部传递。
当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落在四周地面。
15时左右，喷溅的油火点燃了位于东南方向相距5号油罐37 m处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。
炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30 m处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。
约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。
失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。
大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1 m高的矮墙，进入储油规模为 30万m3全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周，烈焰和浓烟烧黑3个罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红；另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网；还有一部分油火向北，从生产区的消防泵房一直烧到车库、化验室和锅炉房，向东从变电站一直引烧到装船泵房、计量站、加热炉。
火海席卷着整个生产区，东路、北路的两路油火汇合成一路，烧过油库1号大门，沿着新港公路向位于低处的黄岛油港烧去。
大火殃及青岛化工进出口黄岛分公司、航务二公司四处、黄岛商检局、管道局仓库和建港指挥部仓库等单位。
18时左右，部分外溢原油沿着地面管沟、低洼路面流入胶州湾。
大约600吨油水在胶州湾海面形成几条十几海里长，几百米宽的污染带，造成胶州湾有史以来最严重的海洋污染。
989青岛黄岛油库大火
1989年青岛黄岛油库大火黄岛，本是个名不见经传的小地方。
但是，自从70年代初这里建起了大油库后，它的名声渐渐大振；后来，这里成为新技术开发区，它的知名度又进一步提高了。
不过，对大多数没有到过青岛的外省人来说，黄岛这个名字仍然陌生。
然而，1989年8月中旬的一场大火，黄岛却成了全国人民关注的地方。
黄岛，位于青岛市区以西约4.6公里，与市区隔海相望，原是一片未开垦的处女地。
它背靠广袤的胶东半岛，面向宽阔的胶州湾。
1974年，石油部在这里建起了储油区，作为胜利油田的配套工程；青岛港务局也在这里建起了储油区和外运码头。
黄岛成了我国出口石油的重要码头，每年经这里外运的石油在1000万吨以上。
为了建设设这里的储油区和外运码头，国家投入了几十亿元巨资。
一期工程建成了5个万吨以上的大油罐，总容积22.6万立方M；在一期工程北面103M处，国家又投资4亿元，建起了6个5万立方M的储罐；在二期工程边缘还有一个15万立方M的地下油罐，储罐区总储量达50万立方M。
在二期工程北面仅一路之用，是青岛港务局的成品油罐群，有15个油罐，其中最大的一只容积为1万立方M；紧靠这些油罐的是2个5万吨级的泊位，不远处有耗资3亿多元正在建设中的2个20万吨的泊位；还有正在建设中的前湾大港。
这些工程完工后，黄岛将成为我国仅次于上海的第二大港。
随着油库和码头的建设，黄岛呈现出一片欣欣向荣的景象。
高楼迭起，工厂林立，岛上的人口急剧增加。
但是，大量油品储存在岛上，消防安全情况如何呢？问题不少。
在一期工程设计中的先天不足之处，留下厂许多火险隐患，青岛市、山东省公安消防部门为此忧心忡仲。
我国最高消防当局——公安部消防局也很关注这个地方。
1987年在大兴安岭火灾之后。
消防局派出了一个以副局长为首的调查组到黄岛油库检查，就火险隐患向有关部门提出了整改要求和建议，并将问题披露报端。
可是忠言逆耳，有关部门不但没有重视，反而指责新闻报道“失实”，损害了他们的“形象”。
基础知识
负极性 向下放电 (90%)
负极性 向上放电
正极性 向下放电
正极性 向上放电
photoຫໍສະໝຸດ hotophoto雷电概论－－ 雷电概论－－雷电波的一般特性
• 一次雷击放电实为多次脉冲谐波
电流（ 电流（A） 第一次放电
第二次放电 15KA
总电量：30库仑 后续放电
陡度 30KA/us
时间
雷电概论－－ 雷电概论－－雷电波的一般特性
• 一次雷击放电的电气特点
● 一次雷击放电的总持续时间: 几百个微秒
I 峰值
● 峰值电流 : I peak = 5 to 40kA （概率比较高的） 概率比较高的）
● 峰值电流最大记录： 270 kA ● 峰值电流大于 峰值电流大于200KA的概率是小于 的概率是小于1% 的概率是小于
15 kV / m
30 kA
10 to 150 kV/m 10 to 150 A/m 跨步电压 !
大地电阻 = 10欧姆
雷电概论－－ 雷电概论－－雷击的电气效应
• 远离雷击点： 间接传导和感应影响, 远离雷击点： 间接传导和感应影响 能量 较小， 较小，但仍然对线路和电器造成严重的毁 坏
过电压或过电流 能量只有直接影响的1/100~1/10） （能量只有直接影响的 ）
LPZ0A区：各物体都可能遭 到直接雷击和导走全部雷 电流；电磁场强度没有衰 减。 LPZ0B区：各物体不可能遭 到大于所选滚球半径对应 的雷电流直接雷击，电磁 场强度没有衰减。 LPZ1区：各物体不可能遭到 直接雷击，流经各导体的 电流比LPZ0B区更小；电 磁场强度可能衰减。 LPZn+1后续防雷区：需要减 小流入的电流和电磁场强 度时，应增设后续防雷区。
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黄岛油库“8.12”特大火灾事故
一、事故概况及经过
1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。
这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。
600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。
在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。
据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。
投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。
黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。
该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。
在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，
就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。
8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。
虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。
当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。
随即，喷溅的油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火海。
二、事故原因及责任分析
黄岛油库特大火灾事故的发生，经有关专家们反复论证，认定其直接原因系雷电所致。
但这次事故也暴露出黄岛油库在管理上也存在一些明显问题：
1．在黄岛建设大型储油区，决策时就对安全问题考虑不周。
黄岛与青岛市区隔海相望，扼胶州湾的咽喉，战略地位十分重要，而该岛面积仅5．33平方公里，储油区则布置不到2平方公里，而且三面。