中国水运地理

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长江水系航运地理
长江是中国的“黄金水道”，全长6300km，是中国第一、 世界第三大河。长江流域约180万km2，流域面积广， 支流众多且大体呈南北相间分布。 长江起源于唐古拉山的姜古迪如冰川，冰雪融水补给 长江源头；流域内大部分地区为亚热带季风气候，全 年降水量多在900mm左右，长江年径流总量在1万亿 m3。“滚滚长江东逝水”，是中国西高东低大地势影响 下的水流形式，长江亦不例外。长江的干支流通航里 程达7 万km。
长江干线专业化运输 煤炭：1、煤炭下水港：“三口一枝”，奉节、万州、襄 阳、舵落口、徐州；2、海进江：北方沿海的天津、秦 皇岛、连云港、日照。 原油：1、鲁宁管线；2、海进江输入；3、沿江输出。
铁矿石：以宁波港为中心，以上海、南通、镇江、南
京等为海进江中转港，服务于沿江各钢厂。
集装箱：长江沿线对上海国际航运中心的集装箱喂给
中国水系分布及内河航运概况 长江水系航运地理
珠江水系航运地理
沿海海上运输地理
中国水系分类
水系的概念：大小不一、规模不等的槽道沟谷及其中 的水流所构成的脉络相通的系统。 河流的基本要素：流量、流速、水位。 外流域：长江、黄河、珠江、黑龙江、辽河、海河、 淮河、额尔齐斯河等 内流域：塔里木河、黑水、疏勒河等
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珠江水系航运地理
珠江水系特点：1、树枝状水系；2、发达的西江流域； 3、北江和东江流域较为狭窄；4、珠江口的“八门入海” 珠江流域优势：1、气候湿热，降水丰富；2、流域内 水电开发力度较大；3、下游人口稠密，侨眷较多；4、 经济发达，热带物产丰富；5、流域内有一批资源型城 市和中心城市，并有部分地处改革开放的前沿地带； 6、交通便利，水陆空综合运输网；7、流域内名胜风 光多。 珠江水系的港口：1、广州港 2、东莞港 3、肇庆港 4、 梧州港
长江水系航运地理
货物运输总体发展概况 1、货物运量增长、运距延长，外贸和集装箱快速增长 ； 2、货流主要集中在下游与京杭运河等高等级骨干航道上； 3、港口生产集中度不断提高，港口辐射能力增 强，功能 得到延伸和扩展 ； 4、货物运输仍以大宗散货运输为主，集装箱、 滚装等专 业化运输得到快速发展 ； 5、长江干线专业化运输系统初步形成 ； 6、以长江干流为核心的大宗物质运输发展较快。
港的格局。
长江水系主要港口分布 1、上海港 2、南通港 3、镇江港 4、南京港 5、九江港 6、武汉港 7、重庆港
珠江水系航运地理
珠江水系是华南第一大水系，水运发展仅次于长江。 珠江水系由西江、东江、北江三大分水系组成。跨粤、 桂、滇、贵、湘、 赣等省和自治区及越南东北部。 珠江年平均径流总量3380亿m3，为中国第二大河。珠 江流域大部分为南亚热带季风气候，珠江口部分为热 带季风气候，年降水量多在1000mm以上，雨季较长， 河流汛期居全国大河之首。
长江水系航运地理
干流：自宜宾至入海口，全长2800km左右，可全年通 航，是中国全年昼夜通航最长的深水干线内河航道； 其中长江口至武汉航道可通5000t级的船舶；汉口至重 庆可通3000t级江轮，在枯水期千吨轮船可上溯到重庆； 宜宾至重庆间航道可通航千吨以下轮船。
长江支流：流域面积1万km2以上的支流有49条，流域 面积过5万km2的有嘉陵江、汉江、岷江、雅砻江、湘 江、沅江、乌江和赣江。