机械设计基础_第十章_连接

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2024版年度机械设计基础课件第10章联接

2024版年度机械设计基础课件第10章联接

contents •联接概述•螺纹联接•键联接•销联接•过盈联接•联接的选用与设计目录01联接概述联接的定义与作用联接定义联接作用包括螺栓联接、螺柱联接、螺钉联接等,通过螺纹副实现零部件之间的连接。

通过键和键槽的配合实现轴与轴上零件之间的周向固定,传递扭矩。

利用销钉将两个零件连接在一起,可以传递不大的载荷。

利用零件间的过盈配合实现连接,如轴与轴承、轴套等。

螺纹联接键联接销联接过盈联接联接要求联接标准02螺纹联接螺纹的形成与类型螺纹的形成螺纹的类型根据截面形状不同,可分为三角形、矩形、梯形和锯齿形等;根据螺旋线方向不同,可分为左旋和右旋。

紧定螺钉联接利用紧定螺钉旋入一零件的螺纹孔中,末端顶住另一零件的表面或顶入相应的凹坑中,以固定两个零件的相对位置,并可传递不大的力或转矩。

螺栓联接由螺栓、螺母和垫圈组成,多用于被联接件不太厚、两边都有足够装配空间的场合。

双头螺柱联接将双头螺柱一端旋入被联接件的螺孔中,另一端配以螺母和垫圈,适用于被联接件之一较厚或不便装拆的场合。

螺钉联接将螺钉直接旋入被联接件的螺孔中,不用螺母,适用于被联接件之一较厚且不需经常装拆的场合。

螺纹联接的基本类型与应用螺纹联接的预紧与防松预紧防松03键联接平键联接斜键联接半圆键联接楔键联接01020304键联接的类型与特点键联接的强度计算与校核强度计算根据键联接的受力情况,进行强度计算,以确定键的尺寸和类型。

校核方法通过比较计算应力与许用应力的大小,进行键联接的强度校核。

若计算应力小于许用应力,则键联接强度足够;反之,则需要重新设计或采取其他措施。

键联接的应用与实例应用范围实例分析04销联接销联接的类型与特点特点圆锥销结构简单、定位准确、可拆卸性好具有自锁性,安装方便类型圆柱销开口销圆柱销、圆锥销、开口销等具有较高的定位精度和承载能力用于防止螺栓、螺母等紧固件的松动销联接的强度计算与校核01020304强度计算校核方法剪切强度校核挤压强度校核设计实例展示销联接在机械结构中的实际应用,如机床夹具、模具等应用领域机械制造、汽车、航空航天等实例分析结合具体案例讲解销联接的设计、选型和应用注意事项选型依据根据使用要求和工作环境选择合适的销的类型和尺寸应用注意事项强调销联接的正确安装、维护和更换方法,以确保其正常工作和延长使用寿命销联接的应用与实例05过盈联接过盈联接的原理与特点原理利用被联接件间的过盈配合实现联接,依靠配合面间的压力传递载荷。

机械设计基础键连接设计第十章

机械设计基础键连接设计第十章
式中: k h 2
l L b (圆头平键)
l L (平头平键)
l L b (单圆头平键) 2
[p]、[p]为许用应力与许用压力
当强度不足时,可适当增加键性,在强度校核中可按1.5个键计算。
例题
花键联接
花键联接1
花键联接是将具有均布的多个凸齿的轴置于轮毂相应的凹槽中所构成 的联接。其工作面是键齿侧。
一、型面联接
无键联接
型面联接
型面联接是用非圆截面的柱面体或锥面体的轴与相同轮廓的毂孔配合
以传递运动和转矩的可拆联接,它是无键联接的一种型式。
由于型面联接要用到非圆形孔,以前因其加工困难,限制了型面联接
的应用。
在家用机械、办公机械等中,采用了大量的压铸、注塑零件。要注塑
出各种各样的非圆形孔是毫无困难的,故型面联接的应用获得了发展。应
10.1 键联接 10.2 花键联接 10.3 销联接 10.4 无键联接
思考题
一、键联接的分类、结构型式及应用
1.平键联接
平键的两侧面是工作面,上表面
与轮毂上的键槽底部之间留有间隙,
键的上、下表面为非工作面。工作时
靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩,
故定心性较好。
根据用途,平键又可分为
普通平键
导向平键 滑键
详细说明
键联接
键联接1
普通平键与轮毂上键槽的配合较紧,属静联接。 导向平键和滑键与轮毂的键槽配合较松,属动联接。 普通平键应用极为广泛。 轴上键槽可用指状铣刀或盘状铣刀加工,轮毂上的键槽可用插削或拉削。
2.半圆键联接
键呈半圆形,其侧面为工作面,键能在轴上的
键槽中绕其圆心摆动, 以适应轮毂上键槽的斜度,
对于导向平键联接和滑键联接,其主要失效形式是工作面的过度磨损, 通常按工作面上的压力进行条件性的强度校核计算。

机械基础第十章连接.

机械基础第十章连接.

机械设计基础——过盈连接的倒角
液压拆装的圆锥面过盈连接
p 靠螺母压紧的圆锥面过盈连接
机械设计基础——联接
过盈连接的装配要求
❖ 配合表面应具有良好的表面粗糙度,零件经加 热或冷却后要将配合面擦净。
❖ 压合前,配合表面处理干净并涂以润滑油,以 免装配中擦伤配合面。
❖ 压入过程应连续,不宜过快;压入速度一般为 2~4mm/s(不宜超过10mm/s),并应准确控 制压入行程。
② 渐开线花键 定心方式为齿形定心,当齿 受载时,齿上的径向力能自 动定心,有利于各齿均载, 应用广泛,优先采用
三角形花键——齿数较多,齿较小,对轴强度削弱小。适 于轻载、直径较小时及轴与薄壁零件的联 接应用较少
df
机械设计基础——联接
二、花键联接的设计计算
设计:选花键类型→按轴径定花键尺寸→验算联接强度
❖ 压合时,应始终保持轴和孔同轴线,不许偏斜 ;应经常用角尺检查校正。
❖ 对于细长的薄壁件,更要细心检查其过盈量和 形状偏差,装配时尽可能垂直压入,以防变形 。
机械设计基础——联接
过盈连接的装配方法
❖ 压入配合法 可用手锤加垫块敲击压入,也可采用 各类压力机压入。
❖ 热胀配合法 又称红套,是利用金属材料热胀冷缩 的物理特性,在套与轴有一定过盈时,将套加热, 使孔胀大,然后将轴装入胀大的孔中,待冷却后, 轴与套孔就获得了传递轴向力、扭矩或轴向力与扭 矩同时作用的结合体。
粗牙:常用 细牙:螺距小,自锁 性能更好。常用于承 受冲击、振动及变载 荷、或空心、薄壁零 件上及微调装置中。
细牙缺点:牙小,相同载荷下磨损快,易脱扣。
机械设计基础——联接
2) 矩形螺纹
特点:牙形为正方形,=0,

机械设计基础第十章-连接

机械设计基础第十章-连接
• 螺距P :相邻两牙轴向距离
• 导程Ph:同一条螺纹线的相邻两 牙间的轴向距离,Ph= nP,其中n 为螺旋线数
• 螺纹升角φ:螺旋线的切线与垂直 于螺纹轴线的平面的夹角
• 牙型角α :轴向截面内螺纹牙型 相邻两侧边的夹角称为牙型角
• 牙侧角β
可整理ppt
5
1 斜面摩擦 力学模型
R21
分析使滑块等速运动所需要的水平力
➢ 适用场合:用于被联接件之一较 ➢ 适用场合:被联接件之一较厚,
厚、经常装拆的场合
且不常装拆的场合
可整理ppt
10
可整理ppt
11
紧定螺钉连接
适用场合: 多用于轴上零件的固
定,传递较小的力
2021/2/20
可整理ppt
12
垫圈
螺母
双头螺柱
六头角螺栓
螺钉
可整理ppt
13
可整理ppt
14
可整理ppt
N21 r
v12
F
➢ 等速上升: 平衡条件: F Q R21 0 驱动力:F Q tan(y r)
➢ 等速下滑:
平衡条件:
F'Q
R'21
0
维持力: F' Q tan(y r)
自锁条件:
F21
F
R21 y+r Q
yQ
N21’
R21’ r
v12
F21’ F’
yQ
F’
y–r
R21’
平面图形沿螺旋线形成三角 形、矩形、梯形、锯齿形螺 纹
旋向(螺旋线方向):常用右 旋,特殊要求时用左旋
可整理ppt
3
螺纹 单线螺纹
等距排列的多线螺纹

机械设计基础 第十章 联接

机械设计基础 第十章 联接

§10—4 螺纹联接的基本类型及 螺纹紧固件
一、螺纹联结基本类型 二、螺纹紧固件
一、螺纹联接的基本类型
1、螺栓联接 a) 普通螺栓联接:
被连接件通孔不带螺纹,被联接件不太厚, 装拆方便。螺杆带钉头,螺杆穿过通孔与螺母配合 使用。装配后孔与杆间有间隙,并在工作中不许消 失,结构简单,可多次装拆,应用较广。
牙根强度弱,加工困难,常被梯形螺纹代替。
梯形螺纹特点: =2=30。比矩形螺纹效率略低。 牙根强度高,易于对中,易于制造,剖分螺母 可消除间隙,在螺旋传动中有广泛应用。
有粗牙普通螺纹M10和M68,请说明在静载 荷下这两种螺纹能否自锁(已知摩擦系数f = 0.1~0.15) 查得: 解: 1、首先求螺纹升角λ 。
粗牙螺纹
细牙螺纹
2、管螺纹 特点:用于管件连接的三角螺纹,=55,螺纹面间 没有间隙,密封性好,适用于压强在1.6MPa以下的 连接。管螺纹广泛用于水、汽、油管路联接中。
管螺纹除普通细牙螺纹外,还有60º 55º 、 的圆柱 管螺纹和60º 55º 、 的圆锥管螺纹。 管螺纹公称直径是管子的公称通径。
L=nP(n=2) L=nP(n=2) L=nP(n=2)
dd d dd 2 2 d2 dd 1 1 d1


P P P

d 1 1 d 1 d d 2 2 d 2 d d d d
hh h
LL L
4)螺 距 P — 相邻两牙在中径圆柱面的母线上对应 两点间的轴向距离。 5)导程(S)— 同一螺旋线上相邻两牙在中径圆柱面 的母线上的对应两点间的轴向距离。 6)线数n —螺纹螺旋线数目,一般为便于制造n≤4。 螺距、导程、线数之间关系:S=nP
M10螺纹: 螺距P=1.5mm,中径d2=9.026mm; M68螺纹: 螺距P=6mm, 中径d2=64.103mm。 M10螺纹升角:

机械设计基础第第10章螺纹连接

机械设计基础第第10章螺纹连接

特点:结构简单、连接可靠、装拆方便,且多
数螺纹连接件已标准化,生产率高,因而应用广泛。
聊城大学汽车学院 汽车工程系
10.2.1 螺纹
一.螺纹的主要参数 螺旋线---螺纹---螺纹
d2
聊城大学汽车学院 汽车工程系
(1) 大径d
(2) 小径 d1 (3) 中径d2 (4) 螺距P
d d d1 2
P/2 P/2
按螺旋的作用分
按母体形状分
聊城大学汽车学院 汽车工程系
螺 纹 的 分 类
矩形螺纹 三角形螺纹 按螺纹的牙型分 梯形螺纹 锯齿形螺纹 右旋螺纹 按螺纹的旋向分 左旋螺纹 单线螺纹 按螺旋线的根数分 多线螺纹 外螺纹 按回转体的内外表面分 内螺纹
螺纹副
按螺旋的作用分
按母体形状分
聊城大学汽车学院 汽车工程系
a. 利用附加摩擦力防松
弹簧垫圈
对顶螺母
尼龙圈锁紧螺母
聊城大学汽车学院 汽车工程系
b. 机械防松
潘存云教授研制
开口销与六 角开槽螺母
圆螺母用止动垫圈
止动垫圈
串联钢丝
聊城大学汽车学院 汽车工程系
c. 破坏螺旋副防松 用冲头冲2~3点 1~1.5P
涂粘合剂
冲点防松法
粘合法防松
聊城大学汽车学院 汽车工程系
紧定螺钉
5)其它特殊结构的螺纹连接
起吊螺钉
T 型螺栓
聊城大学汽车学院 汽车工程系
二.标准螺纹连接件 螺 纹 连 接 件 螺栓
L L0
螺栓的结构形式
d
六角头 L L0 d 小六角头
聊城大学汽车学院 汽车工程系
螺 纹 连 接 件
螺栓 双头螺柱
L L1 L0 d L1 -----座端长度 L0 -----螺母端长度

机械设计基础第10章

机械设计基础第10章

预紧力Fa →产生拉伸应力σ

Fa
0.5
∴ 强度条件为: 1.3Fa [ ] e 2 d1 4
d1
按第四强度理论,当量应 力: e 2 3 2 1.3
1、承受横向工作载荷的普通螺栓强度
工作原理:依靠预紧力作用下 在被连接件之间产生的摩擦力 承受横向工作载荷。 摩擦力: F f F0 fm 保证连接可靠,要求:
§10-4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
一、螺纹连接的基本类型 1.螺栓连接: 普通螺栓连接:应用广泛,两被连接件不太厚, 便于从两边装配。 铰制孔用螺栓连接:受横向载荷。 2.双头螺栓连接:被连接件之一较厚,常拆卸。 3.螺钉连接:被连接件之一较厚,不常拆卸,且不易 做成通孔的场合。
4.紧定螺钉连接:用于固定两零件的相对位置,并可 传递不大的力和转矩。
—设计公式
d1—螺纹小径(mm) [σ]—许用拉应力 N/mm2 (MPa) Fa
二、紧螺栓连接
紧螺栓连接——承受横向工作载荷和承受轴向工作载荷两种情况
承受工作载荷前拧紧,在拧紧力矩T和轴向载荷Fa(预紧力F0 ) 作用下,螺栓发生拉扭变形,螺栓工作在复合应力状态。
1 2 d1 4 d2 Fa tan(ψ ' ) 螺纹摩擦力 Fa 2d 2 T1 2 tan(ψ ' ) 矩T1→产生 1 2 d1 WT d13 d1 剪应力τ 16 4
θ
一、受力分析
1、矩形螺纹
三点假设:
1.螺纹拧紧过程相当于滑块沿斜面上升的过程;
2.拧紧过程中螺纹各圈的变形量相等;
F Fa
3.力作用在螺纹中径上。
拧紧过程:
FR Fn
ρ

机械设计基础(第六版)第10章 连接

机械设计基础(第六版)第10章    连接

按螺旋的作用分
按母体形状分
螺旋线旋向:
V母 ω母
左旋(特殊时用)
右旋(常用) 左右手法则:
V母 ω母
右旋
V母
V母
ω母
左旋
ω母
螺母旋入
矩形螺纹
按螺纹的牙型分
三角形螺纹 梯形螺纹
锯齿形螺纹

按螺纹的旋向分
右旋螺纹 左旋螺纹
纹 的
按螺旋线的根数分
单线螺纹 n线螺纹: S = n P 多线螺纹 一般: n ≤ 4
联接的基本物理原理:
1、形锁合(如:普通平键、销等) 2、摩擦锁合(如过盈配合、楔键等) 3、材料锁合(如:焊接)
联接的分类:
静联接(被联接件间相对固定)
动联接(被联接间能按一定运动形式作相对运动)
可拆联接:指联接拆开时,不破坏联接中的零件,重新安装, 可继续使用的联接(键联接、销联接、螺栓联接)。
Fa 螺母
Fn=Fa 当β≠ 0º时,摩擦力为:
F'
f
Fn
f
cos
Fa
螺杆 Fn
f 'Fa

摩擦系数为 f 的非矩形螺纹所产 线
生的摩擦力与摩擦系数为 f ’ ,的
β
螺母 Fa
α
矩形螺纹所产生的摩擦力相当。 故称 f ’ 为当量摩擦系数。
β 螺杆 Fn Fa
f ' f tg' cos
(于(67螺))纹牙螺轴型线纹的角平升面角α的夹ψ轴角向中截径面d内2t圆g螺ψ柱纹上=牙,型πn螺相dP旋邻2 线两的侧切边线的与夹垂角直。牙
型侧边与螺纹轴线的垂线间的夹角。
牙侧角 β
S
ψ

专升本机械设计基础第10章螺纹连接

专升本机械设计基础第10章螺纹连接
F0
F
F
F0
C---可靠性系数,常取 C=1.1~1.3
m---结合面数
上图m=1,下图m=2
f---摩擦系数,对钢与铸铁,取:
F b) 受预紧力和轴向工作载荷的螺栓强度 设流体压强为p,螺栓数目为Z,则 缸体周围每个螺栓的平均载荷为: p ·πD2/4 F= Z F
p D
特别注意,轴向载荷: F2≠ F0+F 加预紧力后→螺栓受拉伸长λb0 →被联接件受压缩短λm0 加载 F 后:
潘存云教授研制
2、凸缘刚性联轴器 结构:半联轴器通过键与轴相联,用螺栓将两个半联 轴器的凸缘联接在一起。 普通凸缘联轴器 ---靠铰制孔螺栓对中。 型式: 有对中榫的凸缘联轴器 ---靠榫头对中。
绞制孔螺栓 普通螺栓 对中榫
普通凸缘联轴器青岛科技大学专用 潘存云教源自研制螺纹部分受拉螺栓
疲劳断裂 --轴向变载荷 剪断 压溃
螺杆和孔壁的贴合面
受剪螺栓
1、普通螺栓的强度计算
断裂
(1)松螺栓联接强度计算 装配时不须要拧紧 Fa [s ] 力除以面积 强度条件: d12 / 4 式中: d1----螺纹小径 mm [σ]—许用应力 4 Fa 设计公式: d1 [s ] (2)紧螺栓联接强度计算
x
y
α
潘存云教授研制
角度
青岛科技大学专用
综合
(一)刚性联轴器 1、套筒联轴器 结构:用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定 螺钉来实现轴向固定。 半圆键 型式: 普通平键
套筒联轴器
特点:结构简单、使用方便、 传递扭矩较大,但不 能缓冲减振 。 应用:用于载荷较平稳的 两轴联接 。
青岛科技大学专用
工作面
青岛科技大学专用

机械设计基础第10章 机件的连接

机械设计基础第10章 机件的连接

10.2 螺纹联接
10.2.3 螺纹联接的预紧和防松 1.螺纹联接的预紧
(1)预紧力的大小取决于螺母的拧紧程度,亦即所施 加的扳手力矩的大小。 (2)预紧的目的是为了提高联接的可靠性、紧密性和 防松能力。
《机械设计基础》第10章 机件的连接
10.2 螺纹联接
2.螺纹联接的防松 (1)摩擦力防松
1)双螺母防松 2)弹簧垫圈防松 3)自锁螺母防松
10.1 螺纹
10.1.1 螺纹的形成
将一直角三角形abc绕到一直径为d1的圆柱体上,并使 其一直角边ab与圆柱体底面的圆周重合,则斜边ac在
圆柱体表面上形成一条螺旋线。取一矩形,使其一边 与圆柱母线重合,保持矩形平面始终通过圆柱轴线, 沿螺旋线盘旋上升,矩形平面在空间的轨迹形成矩形 螺纹。
《机械设计基础》第10章 机件的连接

F d0h

p
螺栓杆的抗剪强度条件为:


4F
md02

《机械设计基础》第10章 机件的连接
10.3 螺栓联接的强度计算和结构设计
铰制孔用螺栓联接的强度计算
《机械设计基础》第10章 机件的连接
10.3 螺栓联接的强度计算和结构设计
10.3.2 螺栓组联接的结构设计 螺栓组联接的结构设计主要是考虑受力情况、装配因素 等方面的影响后,选择合适的联接接合面的几何形状 和螺栓的布置形式、螺栓的公称直径。设计时应综合 考虑以下几个方面。 1)接合面应尽量设计成轴对称的几何形状,尽量对称 布置螺栓,使螺栓组的几何中心与接合面的形心重合。 这样便于加工和装配,接合面受力也比较均匀。
e1.3
因此,螺栓螺纹部分的强度条件为:
即 设计公式为:
1.3 F0

机械设计基础联结

机械设计基础联结

一、受拉螺栓联接
对于受拉螺栓,其失效形式主要是螺纹部分的塑性变形和
螺杆的疲劳断裂。
15%
20% 65%
一、松螺栓联接
强度条件:
Fa
d12
MPa

4
整理,得设计公式:
d1
4Fa
mm
式中: d1—螺纹小径 mm;见137 Fa—螺纹承受的轴向工作载荷 N [σ]—螺纹材料的许用应力 MPa
10-2 螺纹副的受力分析、效率和自锁
一、矩形螺纹
当滑块沿斜面等速上升时,相当 于拧紧螺母,驱动力为F:
F Fa tan
相应驱动力矩
T F d2 Fa d2 tan
2
2
当滑块沿斜面等速下滑时, 驱动力为F
F Fa tan
相应驱动力矩
T F d2 Fa d2 tan
第10章 联 结
1、按运动关系分 静联接:固定,无相对运动。如螺纹联接、普通平键联接。 动联接:彼此有相对运动。如花键、螺旋传动等。
2、按传载原理分 靠摩擦力(力闭合):如受拉螺栓、过盈联接。 非摩擦(形闭合):靠联接零件的相互嵌合传载,如平键。 材料锁合联接:利用附加材料分子间作用,如粘接、焊接。
e
1.3
4 1.3Fa
d12

d1 41.3Fa /[ ]
式中:
F—a — 轴向力 N
d1 —— 螺纹小径 mm
[σ] —— 螺纹材料的许用应力
MPa
上式说明紧螺栓联接可按纯拉伸强度计算,但需将拉 伸应力增大30%,以考虑扭剪应力的影响。
1、受横向工作载荷的螺栓联结
若结合面的摩擦力足够大, 则被联结面之间不会发生相 对滑动,因此螺栓所需的轴 向力(预紧力)应为

机械设计基础复习精要:第10章连接

机械设计基础复习精要:第10章连接

108第10章连接10.1 考点提要10.1.1 重要的术语及概念螺纹的分类、螺纹的主要参数(大径d ,小径1d ,中径2d ,线数n ,螺距p ,导程S ,螺旋升角ψ,牙型角α,接触高度h )、螺纹连接的类型及应用场合(螺栓连接,螺钉连接,双头螺柱连接,紧定螺钉)、螺纹连接的放松,键的名称及分类。

10.1.2 单个螺栓的失效形式和强度计算受拉螺栓的主要破坏形式是静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。

变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。

受剪螺栓的主要破坏形式是螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。

横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理不同。

当横向载荷相同时,前者靠预紧力作用,在接合面间产生的摩擦力来承受横向力;后者靠螺栓和被联接件的剪切和挤压来承载。

前者由于靠摩擦传力,所需的预紧力很大,为横向载荷的很多倍,螺栓直径也较大。

单个螺栓连接的强度计算是整个螺栓连接的核心部分。

表10.1总结了单个螺栓强度计算的方法。

表中F 0、F 1、F 2、F 分别表示预紧力,残余预紧力,总拉力和工作拉力 ,σ表示拉伸应力,ca σ表示考虑扭转切应力后的计算应力,i 表示接合面数量,Z 表示螺栓个数,0d 表示螺栓孔直径,min L 表示螺栓杆与孔壁挤压面的最小高度,τ和][τ表示剪应力和许用剪应力。

在运用表10.1设计螺栓时,可变换成求直径的形式。

受横向载荷的普通螺栓设计在求出预紧力0F 后按照表中第三行拉伸情况计算,此种情况2F 就等于0F 。

如图10.1所示。

螺栓的预紧力是0F ,工作拉力是F,工作拉力作用后的残余预紧力F 1,螺栓中的总拉力F 2,力和变形关系呈线性关系,斜率表示刚度。

螺栓的刚度b b tg C θ=,被连接件的刚度m m tg C θ=各力之间的关系为:mb C C F F F =∆-∆ (10-1) F C C C F mb b +=∆ (10-2) F C C C F F m b m ++=10 (10-3)109F C C C F F mb b ++=02 (10-4) F C C C F F m b m +-=01 (10-5) 螺栓的强度条件为:][4/3.1212σπσ≤=d F ca (10-6) 式中,)/(m b b C C C +为相对刚度,越硬的材料该值越小。

机械设计基础第10章连接分析

机械设计基础第10章连接分析

Fa S 2T
tg tg( )
当ρ’一定时,在ψ=45˚-ρ’ / 2 处效率曲线有极大值。
效率 100
对于联接螺纹,必须取: η%
80
f v=tanρv=0.1
ψ≤ρ’ = 5.7˚
60
自锁极限
对于传动螺旋,一般取:
40
25˚ ≥ ψ >ρ’
20
紧固螺纹区
0˚ 10˚ 20˚ 30˚ 40˚ 50˚
§10—2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
2、斜面机构受力分析
FR v12
滑块沿斜面等速上升(正行程)
F
滑块1受力:水平驱动力F
载荷Fa 反力FR
FR Fa
滑块在三力作用下等速上升,则有:
FFa FR 0
F
FF ata n()
FR Fa
1
F
2
Fa
FR v12
1
F
滑块沿斜面等速下降(反行程)
滑块1受力:
机械设计基础 课程 环境本071-2 班级 09年 10月26日
章节名称
第10章连 接 §10-1 螺纹参数 §10-2 螺纹副的受力分析、效率和自锁 §10-3 机械制造常用螺纹 §10-4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
教学内容
1、常用螺纹的类型和基本参数; 2、螺纹连接受力分析和自锁条件; 3、常用螺纹类型; 4、螺纹紧固件
螺 FN 杆
轴 900
线
G
β
β 螺杆 FNΔ
§10—2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
二、螺纹副的自锁
>ρ时,T为阻力矩,阻止 螺母加速松退;
< ρ时,T为驱动力矩, 松动螺母所需外加的驱动力 矩。

机械设计基础 10连接

机械设计基础 10连接

按螺纹的牙型分
矩形螺纹 三角形螺纹 梯形螺纹 锯齿形螺纹
螺 纹 的 分 类
按螺纹的旋向分(左、右)
按螺旋线的根数分{ 单线(头)、双线(头)、
多线(头)}
按回转体的内外表面分(内、外) 按螺旋的作用分(传动、联接) 按母体形状分(圆柱、圆锥)
螺纹的牙型
30º 15º 3º 30º
矩形螺纹
三角形螺纹
D、d ----内、外螺纹大径 D2、d2----内、外螺纹中径 D1、d1----内、外螺纹小径
标记示例: M24(粗牙普通螺纹、直径24、螺距3) M24×1.5(细牙普通螺纹,直径24,螺距1.5) 问题:相同公称直径的螺纹,粗牙与细 牙相比,中径大?还是小?
P----螺距
表10-1 直径与螺距、粗牙普通螺纹基本尺寸 mm
F’ F Fa FR
F
∠FRFa = ψ-ρ
滑块在F、FR 、Fa三力
d2
Fa
作用下处于平衡状态
作力多边形可得:
ψ-ρ
Fa F
F=Fatan(ψ-ρ ) 驱动力矩:
d 2 d2 T F Fa tan( ) 2 2
二、螺纹的自锁
F=Fatan(ψ-ρ )
d2 T Fa tan( ) 2
mm
小径D1、d1
d-1+0.621 d-1+0.459 d-1+0.188 d-2+0.918 d-2+0.647 d-2+0.376 d-3+0.835 d-4+0.752
注意:同一公称直径下,不同螺距时有不同的中径和小径。
表10-3
P
R1 30˚
梯形螺纹基本尺寸

机械设计基础第五版第10章连接

机械设计基础第五版第10章连接
❖ 适用场合:被连接件之一较厚,载荷较轻,且不常装拆 的场合。
机械设计基础-第10章 连接
紧定螺钉连接
特点:利用拧入被连接件螺纹孔中的螺钉末端顶住另一零 件的表面,以固定零件的相对位置。
适用场合: ❖ 多用于轴上零件的固
定,传递较小的力
❖ 锥端螺钉连接 ❖ 平端螺钉连接 ❖ 圆柱端螺钉连接
机械设计基础-第10章 连接
左旋螺纹
螺纹旋向判断
❖ 旋向(螺旋线方向):常用右旋,特殊 要求时用左旋
❖ 旋向判断: (1)轴线垂直放,右边高—右旋
左边高—左旋
(2)右手旋,前进—右旋 左手旋,前进—左旋
机械设计基础-第10章 连接
单线螺纹:用于连接 多线螺纹:用于传动
单线螺纹
双线螺纹
判断:横截面有几个螺纹的出 口线,就是几线的螺纹
Fa
F0
Dδ1
FE Dδ2
F0
FR
F0
FR
螺栓 未预紧 未受力、无变形 预紧F0 拉力F0,伸长δb0 受载F 拉力Fa, 伸长δb0 D δ1
F0 被连接件 未受力、无变形 压力F0,压缩δc0 压力FR, 压缩δc0 -D δ2
FE
Fa
❖ 变形协调条件:
❖ Dδ1= Dδ2= δ
Fa≠FE +F0 Fa=FE +FR
受剪螺栓
工作载荷F
机械设计基础-第10章 连接
➢ 螺栓的主要失效形式
1、螺栓杆拉断 2、螺纹的压溃和剪断 3、经常装拆导致滑扣
机械设计基础-第10章 连接
一、松螺栓连接的强度计算 ★特点:
装配时,螺母不拧紧;
工作时,螺栓受纯拉伸,工作载荷为 Fa(N)。
★强度条件:

机械设计基础第10章 联接

机械设计基础第10章  联接
第10章 联接
10.1 10.1.1 10.1.2 (1) (2)
1
2
3
4
图10.1 普通平键联接
5
图10.2 导向平键联接
6
图10.3 滑键联接
7
图10.4 半圆联接
8
图10.5 楔键联接
9
图10.6 切向联接
10
图10.7 平键受力分析
11
图10.8 花键
12
图10.9 矩形花键联接
37
图10.26 扳手空间尺寸
38
图10.27
39
图10.28
40
图10.29 受横向载荷的紧螺栓联接
41
图10.30 承受横向载荷的减载零件
42
图10.31
43
图10.33 凸缘联轴器中的螺栓联接
44
10.3 10.3.1 (1) (2) 10.3.2 (1) (2)
45
图10.34 汽车减振弹簧
图10.16 螺纹的形成
28
图10.17 螺纹的主要参数
29
图10.18 螺纹类型
30
图10.19 螺栓联接
31
图10.2紧定螺钉联接
33
图10.22 测力矩扳手
34
图10.23 定力矩扳手
35
图10.24 沉头座与凸台的应用
36
图10.25 斜面垫圈的应用
46
图10.35 钟表发条
47
图10.36 弹簧秤
48
49
50
10.4 10.4.1 10.4.2 10.4.3 10.4.4
51
图10.39 焊缝形式
52
图10.40 坡口形式

《机械设计基础》第十章 联接

《机械设计基础》第十章 联接

二、螺纹联接的防松
在静载荷和工作温度变化不大的情况下,拧紧的螺纹联接件因满足 自锁性条件,一般不会自动松脱。 但在冲击、振动和变载的作用下,预紧力可能在某一瞬间消失,联 接仍有可能松脱。高温的螺纹联接,由于温差变形差等原因,也可能发 生松脱现象。
螺纹防松的根本问题在于防止螺纹副转动。 螺纹防松的措施 1、摩擦防松 弹簧垫圈 对顶螺母 尼龙圈锁紧螺母
用于较厚的被联接件或为了结构紧凑必须采用盲孔的 联接。装配时一端拧入被联接件的螺纹孔中,另一端 穿过被联接件的通孔,再拧上螺母。允许多次拆装而 不损坏联接零件。
3、螺钉联接 (screw)
螺钉直接旋入被联接件的螺纹孔中,省去了螺母,结构 上比双头螺柱简单。但这种联接不宜经常拆装,以免被 联接件的螺纹孔磨损而导致修复困难。
当推动滑块沿斜面等速上升时,可得水平推力 F=Qtg(λ+ρ′)
d 2 Qd 2 tg( ) 2 2 驱动力矩用来克服螺旋副的摩擦阻力和升起重物。
驱动力矩 T F
螺纹副的效率是有效功与输入功之比。若按螺旋传动一圈计算,输入 功为2πT,此时升举滑块(重物)所作的有效功为QS,故螺旋副效率为
§10-1 螺 纹
(screw thread)
一、螺纹的形成
将一个直角三角形沿底边与 一圆柱体底面圆周复合而绕在圆 柱体上,则其斜边在圆柱体表面 形成一条螺旋线。取一平面图形, 使它沿着螺旋线运动,运动时保 持此图形通过圆柱体的轴线,就 得到螺纹。按平面图形的形状, 螺纹分为三角形、矩形、梯形、 锯齿形等。
例10-1 试计算粗牙普通螺纹M10和M68的螺纹升角;说明在静载荷下这 两种螺纹能否自锁(已知摩擦系数f=0.1~0.15) 解:(1)螺纹升角 由表10-1查得M10的螺距P=1.5mm,中径d2= 9.026mm;M68的P=6mm,d2=64.103mm。 对于M10 arc tg 对于M68 arc tg

【机械设计基础】课件第10章

【机械设计基础】课件第10章

第十章:连接连接:连接是连接件与被连接件的组合。

被连接件:泛指各类非标零件。

连接件:又称紧固件。

螺栓、螺母、销、铆钉等。

大部分为标准件。

其它连接方式:利用分子结合力组成的焊接和粘接等。

连接与运动副的区别:运动副——两个构件的可动连接本章的连接→ 指固定连接形式。

各零件之间不能产生相对运动。

例:轴与轴上零件、连杆、箱体与箱盖等。

连接的类型:可拆连接:允许多次装拆,不影响使用性能。

螺纹、键等连接。

不可拆连接:必须损坏连接件或被连接件才能拆开。

焊接、铆接、胶粘接等。

本章研究可拆卸的固定连接。

10.1 螺纹的形成及主要参数一 . 螺旋线的形成及类型一条倾斜直线或直角三角形绕在圆柱面上,就形成了螺旋线,其导程是定值。

二 . 螺纹的形成选择一定形状的平面(如三角形、梯形、锯齿形等,沿螺旋线运动,运动时保持图形通过圆柱体轴线。

螺纹线的形成三 . 螺纹的分类1. 按平面形状分(螺纹牙形:三角形、梯形、锯齿形(30、 300、矩形。

2. 按螺旋线数分:单线、多线(一般≤ 4不同线数的右旋螺纹3. 按旋向分:左旋、右旋。

一般为右旋。

刀杆上的连接螺纹为左旋。

4. 按母体为轴或孔分:内螺纹、外螺纹。

内外螺纹旋合组成螺旋副或螺纹副。

5. 按功能分:连接、传动。

丝杠螺母的传动方式(梯形螺纹。

6. 按母体形状:圆柱、圆锥螺纹。

一般为圆柱。

圆锥螺纹有:管螺纹、锥管螺纹螺纹的主要参数(以圆柱螺纹为例: 1. 大径 d (D :外螺纹的牙顶(内螺纹的牙底圆柱直径。

——公称直径。

2. 小径 d 1(D 1 :外螺纹的牙底(内螺纹的牙顶圆柱直径。

——强度计算用直径。

3. 中径 d 2 (D2:螺纹牙厚与牙间相等处的圆柱直径。

—几何计算 ,受力分析尺寸。

4. 螺距 P :螺纹两相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

5. 导程 S :同一条螺旋线沿中径圆柱而旋转一周,上升的距离。

同一条螺旋线上的两相邻牙在中径线对应两点的轴向距离。

设螺纹线数为 n ,则 S=nP6. 升角ψ——中径圆柱面上的螺旋线的切线与横截面之间的夹角,相当于将中径圆柱面展开,构成的三角形的倾斜角ψtan ψ=S/πd 2=nP/πd 27. 牙形角α——螺纹轴向剖面内,螺纹牙形相邻两侧间的夹角。

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普通平键连接属于静连接
(2)导向平键连接
导向平键连接属于动连接
返回
2 半圆键连接
特点:键的侧面为工作面,键的上表面与毂槽底
面间有间隙。但键槽较深,应力集中较大,对轴 的强度削弱较大,适于轻载、锥形轴端的连接。
半圆键实例
3 楔键连接
特点:楔键的上下面分别与毂和轴上的键槽的
底面贴合,为工作面,靠摩擦力传递转矩。
粗牙:常用 细牙:自锁性能更好。 常用于承受冲击、振 动及变载荷、或空心、 薄壁零件上及微调装 置中。
细牙缺点:牙小,相同载荷下磨损快,易脱扣。
2) 矩形螺纹
特点:牙形为正方形,=0,
所以效率高,用于传动。
3) 梯形螺纹
特点: =2=30。比矩形
螺纹效率略低,在螺旋传动 中有广泛应用。
4) 锯齿形螺纹
楔键连接
1. 平键连接
特点:平键的两侧面是工作面,上表面与轮毂键槽
底面间有间隙,定心性好。
类型:常用的平键有普通平键和导向平键。
(1)普通平键
1、类型:A型(圆头)、B型(方头)、C型(单圆头)。 2、轴上键槽加工方法:指状铣刀(A、C型)或盘铣
刀(B型)。
3、毂上键槽加工方法:插削或拉削。
普通楔键和钩头楔键
平键的选用和强度校核 1 平键的选用 (1)键的尺寸选择
断面尺寸 b×h: 根据轴径 d 查标准确定。 键长 L:应略短于轮毂的宽度,并符合标准尺寸系列。
附:键的长度系列:
10 12 14 16 18 20 22 25 32 36 40 45 50 63 70 80 90 100 110 125 140 160 …..
0.16~0.25 0.25~0.4 0.4~0.6
6~20 1.2 1 6~36 1.8 1.4 0.08~0.16 8~45 2.5 1.8
10~56 3.0 2.3
14~70 3.5 2.8 0.16~0.25 18~90 4.0 3.3 22~110 5.0 3.3 28~140 5.0 3.3 36~160 5.5 3.8 0.25~0.4
特点:工作边=3,非工作 边=30。
它综合了矩形螺纹效率高和 梯形螺纹牙根强度高的优点, 能承受较大的载荷,但只能用 于单向传动。
5) 圆柱管螺纹
特点:用于管件连接的三角螺纹,=55。
2、按照螺旋线的数目不同:单线、双线或多线
3、按螺纹的绕行方向:左旋螺纹、右旋螺纹 4、按在内外圆柱面的分布:内螺纹、外螺纹
B
变形 m
B
力 F0 F'
m 变形 m O1
AB
B
B
B
m
C m
D O2
m
变形
F0 F F //
一般连接工作载荷稳定时 F // (0.2 ~ 0.6)F 一般连接工作载荷又变化时 F // (0.6 ~ 1.0)F 一般连接工作载荷又变化时 F //≥ F
强度条件
F综合 A
4 1d.132 F0≤
三、螺纹连接的基本类型
1、螺栓连接
普通螺栓连接
铰制孔用螺栓连接
2、双头螺柱连接
3、螺钉连接
4、紧定螺钉连接
四、螺纹连接的预紧和防松 1. 螺纹连接的预紧力和预紧力矩
T T1 T2
T --拧紧螺母
所 需的拧 紧力矩
T1 --克服螺纹 副间的摩擦 力矩
T2 --克服螺母 环形面与被 连接件的摩 擦力矩
第十章 连接
定义和分类
连接是指连接件和被连接件的组合。
{ { 连接
动连接 静连接
可拆连接 拆连接
不可
静连接:在机器中,把两个零(部)件连接起来使之没 有相对运动的机械连接称为机械静连接,简称连接。
可拆连接:拆开连接时不会损坏连接件或被连接件。
10.1.1 螺纹连接
螺纹的形成
一、螺纹的主要参数
d--螺纹大径 d1--螺纹小径 d2--螺纹中径 n--线数 p--螺距 s--导程 λ--螺纹升角
,--牙型角,牙侧角 h--螺纹接触高度
arctan( s ) arctan( np )
d2
d2
二、 螺纹的类型、特点和应用
1、根据螺纹在螺杆轴向剖面上的形状不 同 1) 普通螺纹(三角形螺纹)
特点:螺纹的牙型角=2=60。 因牙型角大,所以当量
摩擦因数大,自锁性能 好,主要用于连接。
细牙螺纹与粗牙螺纹的比较
2) 止动垫圈
3) 串联钢丝
(3)破坏螺纹副法 1) 粘结法
2) 冲点法
五、螺栓连接的强度计算
1. 松螺栓连接的强度计算
强度条件
F A
4F
d12 ≤
设计公式
d1≥
4F
2. 只受预紧力作用的螺栓连接
螺栓最危险的截面上受拉应力和扭转剪应力的复 合作用
强度条件 设计公式
F A
41.3F /
轴的直径
d
自 6~8 〉8~10 〉10~12 〉12~17 〉17~22 〉22~30 〉30~38 〉38~44 〉44~50
〉50~58 〉58~65
〉65~75
bh
22 33 44 55
66 87 10 8 12 8 14 9
16 10 18 11
20 12
键的尺寸
键槽
C或r
L
t
t1 半径r
d12

d1 ≥
41.3F /
4. 承受横向载荷作用的紧螺栓
fF /m≥ KFR
F/≥
KFR fm
m 1、K 1、f 0.2,则F /≥ 5FR
采用减载装置,用抗剪切零件来承受横向载荷, 螺栓只保证连接,不再承受工作载荷。
3. 轴向载荷作用的紧螺栓连接

F'
B B
力力
F 'F '
m
设计公式
d1 ≥
4 1.3F0
六、螺栓组连接的结构设计
1. 螺栓组连接的结构设计 1) 为了便于制造,使结合面受力均匀,被连接件的接 合面的几何形状常设计成简单的轴对称的几何形状;
2) 螺栓的布置应留有合理的间距、边距,以满足操 作所需的空间;
3) 为便于分度,分布在同一圆周上的螺栓数量应为 偶数,同组螺栓的直径、长度、材料应相同;
4) 避免螺栓产生附加的弯曲应力,使支承面平整。来自避免螺栓产生附加的弯曲应力
锻件或铸件等未加工表面常留有凸台或凹坑。
10.1.2 键连接
键连接就是用键来实现轴和轴上零件的周向固定, 来传递轴与毂之间的转矩,有些类型的键还能实现轴 上零件的轴向固定或轴向移动。
键是标准件 键连接的主要类型有
平键连接
半圆键连接
对于一般连接,可以不控制预紧力,预紧的程度 靠经验而定,对于重要的螺纹连接应严格控制预 紧力,以保证装配的质量,满足连接的强度和紧 密性。控制预计力较方便的方法是采用定力矩扳 手或测力矩扳手。
2. 螺纹连接的防松
(1)摩擦防松
1) 对顶螺母 2) 弹簧垫圈
3) 锁紧螺母
(2)机械防松 1) 开槽螺母与开口销
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