浅析高职院校空中乘务专业的发展现状与专业建设对策

浅析高职院校空中乘务专业的发展现状与专业建设对策

作者：孙晓茜

来源：《丝路视野》2017年第27期

[摘要]改革开放以来，民航业的快速发展构成了空中乘务专业人才的旺盛需求。高职院校空中乘务专业发展迅速，但也存在不少问题。本文以淄博职业学院空中乘务专业为例，通过分析其建设基础，提出了该专业的发展思路和几个方面的专业建设对策。

[关键词]高职；空中乘务；发展现状；专业建设

一、高职院校空中乘务专业的现状分析

（一）发展机遇

首先，航空服务业发展形势一片大好。改革开放以来，我国民用航空得到了飞速发展。山东省作为经济和人口大省，民航产业起步早，发展快，山东航空公司是国内大型航空公司之一。“十三五”期间，配合环海经济发展需求，山东的民航产业正迎来大发展时期。

其次，专科院校空中乘务专业毕业生就业优势明显。通过对省内9所同类高职院校以及济南遥墙、青岛流亭机场的调研和考察，专科院校航空服务专业毕业生就业优势明显。航空公司招收本科学历的很少，其余大部分是经过三到四个月的速成培训便登机服务，高技能人才培养数量严重不足已成为行业发展的瓶颈。被调查的学校和企业表示，随着我国航空业的发展，今后将优先考虑聘用接受过专业院校系统学习与培训的空中乘务服务人员，“大学专科”将成为主要学历要求。

（二）存在问题

一是航空服务行业对从业人员思想道德和心理素质要求提高。随着民航业的快速发展，民航服务员面临的挑战也日益增多，特别是飞机延误、机上急救等突发事件时有发生，因此，良好的思想道德、职业道德和过硬的心理素质成为空乘人员的重要岗位素养。

二是懂外语和跨文化交际能力的空中乘务人员需求急剧增加。随着国际旅游业的发展和以旅游目的为主的国际专线业务的扩展，外语能力、跨文化交际能力正成为制约国内航空服务业发展的主要瓶颈。

二、淄博职业学院空中乘务专业的建设基础

空中乘务专业成立于2016年，具备一支专兼职比例比较合理、学缘结构比较科学的双师型教师队伍。作为与企业联合进行人才培养的专业，双方确定了“1.5+1.5全过程”人才培养模式，企业参与招生、人才培养方案制定、教学、学生管理等人才培养的全过程。与高职院校空中乘务专业的发展现状一致，我院目前存在的问题主要包括：生源差异较大，学生综合素质参差不齐，专业的特殊性，对校内教育教学的要求很高。

三、淄博职业学院空中乘务专业的发展思路

空中乘务专业秉承“外塑形象，内修素养、外语特长”的办学思路，结合“1.5+1.5全过程”校企合作人才培养模式实施实际，构建“以技能为导向、以语言为载体的两段式”课程体系，定位高端就业，注重服务技能、突出语言特色，把技能培养和外语特色纳入课程体系的核心，突出学生民航服务技能和语言能力培养，为学生高端就业和职业发展打造坚实的专业基础。

四、淄博职业学院空中乘务专业的专业建设对策

（一）人才培养模式改革

本专业与北京中航天使教育集团开展“1.5+1.5全过程”校企合作人才培养。企业从专业招生开始，参与人才培养的全过程。空中乘务专业利用合作企业的实训资源，弥补校内专业实践教学条件的不足。企业参与学生管理、教学管理的全过程人才培养，学生毕业后由订单培养签约企业负责提供就业岗位。

（二）课程建设

依据“1.5+1.5全过程”校企合作人才培养目标要求，对应校企联合培养协议规定学校、企业的责任与义务，加强与合作企业的课程共建。对学校1.5年学习期间，定位技能培养和外语特色，突出学生民航服务技能和语言能力培养；对企业1.5年学习期间，重在岗位技能培养和训练。课程建设方面，组建由语言能力培养课程教师和岗位技能训练课程教师组成的教学团队，积极建设精品资源共享课程和在线课程。

（三）师资队伍建设

积极培育院级优秀教学团队，院级教学能手，选派2—3名专业教师到中航天使集团和多家境内外航空空司交流学习。每年聘请3—5名多年航空运输企业实际岗位工作经验的企业人员对学生进行基础专业技能实训。

（四）实训基地建设

建设能够培养学生的岗位技能以及能够综合运用民航专业知识去分析、解答工作过程中的各种问题，具有一定的创新能力和向高层次发展的能力的民航领域人才培养实训基地。依托合作企业，完善校内实训条件，建成区域民航领域人才培养实训基地，满足专业实习实训需要。

（五）专业文化建设

结合专业特点，在实践教学中融入企业文化。聘请2-3名航空公司、机场等在企业工作的人员担任校外指导老师。各航空企业的企业文化熏陶与专业文化的影响相得益彰，实现专业文化建设的新突破。