汽车自动空调实习台架

汽车实训中心空调实验台的改进

课题意义：
1、从教学的角度上来说，在提高教师汽车空调专业知识的基础上，结合实际故障点针对性的展开教学。
2、此实验台能够更好地改善教学手段，提高教学效率；使学习者对比较枯燥的汽车教学提高了学习兴趣，在掌握新技术的同时也增强了学习者的实际操作水平和故障排除能力，以便于学生更加直观地了解和学习新的汽车技术。
2、汽车专业韩莉教授在汽车机械方面有丰富的教学和实战经验，在实验台外观的设计上将是一个优势。
3、与杭州博洋科技有限公司、浙江求是教学设备有限公司（汽车空调实验台设计销售公司）进行深入学习交流，能更好的结合职业教学的情室有相关汽车空调实验台的实物，在此基础之上进行改进。
(2)实验台的内部控制电路图；
(3)隐蔽式开关故障点；
(4)总电源: 交流220V；
(5)空调电源：恒压 12V/29A；
(6)整体实验台架采用钢性结构焊接，配备万象脚轮，并带有脚轮自锁装置；
(7)LED显示屏（制冷剂压力信号、压缩机控制、风扇冷却电机控制、环境温度传感器)
进度：
月份
课题实施阶段性工作及成果
（1)使用AUTOCAD软件绘出PASSAT领驭自动空调实验台电路图,并将空调压力指示、脚步温度传感器指示等传感器工作指示合理地布置在试验台面板上；
(2)使用AUTOCAD或CATIA软件画出PASSAT领驭自动空调实验台的外观；
(3)设置PASSAT领驭自动空调实验台设置20个以上开关式隐蔽故障点；
实验台电路设计
应用工程系
韩莉
女
1954.4
教授
实验台外观及台架结构设计
应用工程系
课题内容摘要（限300字以内）
本课题研究的主要内容有以下几个方面：
研究的意义：1、从教学的角度上来说，在提高教师汽车空调专业知识的基础上，结合实际故障点,针对性的展开教学。

悬架台架试验实习报告

实习报告实习时间：2023年6月1日至2023年6月30日实习单位：某汽车工程研究院实习内容：悬架台架试验一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车悬架系统的设计与开发成为行业热点。

为了更好地了解汽车悬架系统的性能，提高悬架设计水平，我选择了某汽车工程研究院进行为期一个月的悬架台架试验实习。

二、实习目的本次实习的主要目的是通过参与悬架台架试验，了解悬架系统的性能指标，掌握悬架台架试验的基本流程和试验方法，提高自己的实践能力。

三、实习过程1. 试验准备在实习开始前，我参加了研究院组织的安全培训，了解了试验现场的安全规定和操作注意事项。

同时，我还学习了悬架台架试验的相关理论知识，为实际操作打下了基础。

2. 试验流程（1）试验方案制定：根据试验目的，我们制定了试验方案，包括试验设备、试验方法、试验指标等。

（2）试验设备准备：我们准备了试验所需的悬架台架、传感器、数据采集器等设备，并对设备进行了调试。

（3）试验数据采集：在试验过程中，我们通过传感器和数据采集器实时采集悬架系统的各项性能指标数据。

（4）试验结果分析：对采集到的数据进行处理和分析，得出悬架系统的性能指标。

3. 试验内容（1）静态特性试验：通过调整悬架系统的几何参数，研究悬架在静态条件下的性能表现。

（2）动态特性试验：模拟实际道路工况，研究悬架在动态条件下的性能表现。

（3）耐久性试验：长时间运行悬架系统，观察其性能变化，评估悬架的耐久性。

四、实习收获通过本次实习，我掌握了悬架台架试验的基本流程和试验方法，对悬架系统的性能有了更深入的了解。

同时，我还学会了如何处理和分析试验数据，提高了自己的实践能力。

五、实习总结本次实习让我对汽车悬架系统的设计与开发有了更深刻的认识，对我今后的学习和工作具有很大的帮助。

在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的实践能力，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。

汽车空调系统实训报告单

一、实训目的1. 理解汽车空调系统的基本组成和结构。

2. 掌握汽车空调系统的基本工作原理和制冷循环过程。

3. 熟悉汽车空调系统的操作方法及控制系统结构。

4. 学会使用空调系统实训设备，进行实际操作和故障诊断。

二、实训时间2023年10月25日至2023年10月29日三、实训地点汽车技术实训中心四、实训设备1. 丰田卡罗拉1.8L汽车自动空调系统实训台2. 普通空调系统实训台3. 丰田LS400汽车自动空调系统实训台4. 捷达汽车空调系统实训台五、实训内容（一）汽车空调系统基本组成及结构1. 空调系统主要由蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器和风机等组成。

2. 蒸发器：将高温、高湿的空气冷却，达到降低车内温度和湿度的目的。

3. 压缩机：将蒸发器出来的低温、低压的制冷剂气体压缩成高温、高压的气体。

4. 冷凝器：将压缩机出来的高温、高压的制冷剂气体冷却，释放出热量。

5. 膨胀阀：调节制冷剂流量，保证制冷剂在蒸发器中充分蒸发。

6. 储液干燥器：去除制冷剂中的水分和杂质，保证系统正常工作。

7. 风机：将空气送入蒸发器，实现制冷效果。

（二）汽车空调系统工作原理及制冷循环1. 制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收车内热量，使车内温度降低。

2. 蒸发后的制冷剂进入压缩机，被压缩成高温、高压的气体。

3. 高温、高压的制冷剂进入冷凝器，在冷凝器中放热，使制冷剂温度降低。

4. 降温后的制冷剂经过膨胀阀，流量减小，压力降低，进入蒸发器再次蒸发，吸收热量。

5. 如此循环，实现车内温度的降低。

（三）汽车空调系统操作及控制系统结构1. 操作方法：（1）打开空调开关，启动压缩机。

（2）调整温度旋钮，设置所需温度。

（3）调整风向和风量，实现舒适的风向和风量。

（4）关闭空调开关，停止压缩机工作。

2. 控制系统结构：（1）空调控制面板：包括温度调节、风向调节、风量调节等按钮。

（2）传感器：检测车内温度、蒸发器温度、冷凝器温度等。

（3）执行器：包括压缩机、风机等，根据传感器信号控制空调系统工作。

汽车空调系统性能环境模拟台架试验方法及评价标准

汽车空调系统性能环境模拟台架试验方法及评价标准技术规范实施日：年月日编制：审核：_______________________审定：_______________________批准：_______________________1 范围本标准规定了制冷空调系统性能环境模拟试验方法及评价标准，适用于昌河M1类和N1类车新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

QC/JD 658-2000《汽车空调整车降温性能试验方法》3 试验条件温度：38℃±1.0℃相对湿度：50%±5%辐射强度：1000W/m2±25W/m24 试验设备环境试验舱底盘测功机数据采集系统5 试验方法5.1 测试准备5.1.1 车辆准备a) 记录车辆相关参数记录VIN编号、样车制造阶段、总质量、轮胎尺寸和压力、发动机型号、发动机排量、散热器型号、空调系统总成、试验前已行驶里程等相关参数。

b) 车辆检查检查车辆的密封性，车辆是否有泄漏现象。

c) 空调检查检查车辆的空调系统工作是否正常，系统是否有泄漏现象。

d) 冷却水检查查看水箱是否注满冷却水，是否有渗漏，若冷却系统有气阻，需将气排尽。

e) 燃油检查确保车辆有进行试验的最少量的燃油。

f) 机油检查查看机油标尺，机油量不能低于机油标尺最低限度，不能高于最高限度。

g) 轮胎气压检查检查轮胎气压，使其符合各车型相应的轮胎气压要求。

h) 按以下位置要求布置测点传感器：温度：冷凝器入口空气温度（入口管壁处）冷凝器出口空气温度（出口管壁处）散热器入水口温度散热器出水口温度发动机油温度（在量油标尺末端处）各蒸发器回风口温度（在内循环回风口表面中心处）各蒸发器出风口温度（在距出风口表面中心25～35mm处）各排各位置呼吸口和脚步温度（如图1所示，可调节的座椅应该调节到水平位置和垂直的中间位置各排各位置腰部温度（每个座位左右两侧边缘的中点，与坐垫之间的距离为25-50mm处）压缩机壳体的表面温度（热保护器附近）压力：压缩机排气压力压缩机吸气压力风速：各蒸发器出口风速（位于出风口表面中心处）电压：压缩机离合器电压冷凝器风扇电压散热器风扇电压鼓风机电压电流：冷凝器风扇电流散热器风扇电流鼓风机电流湿度：驾驶员位置湿度图15.1.2 环境试验室准备a) 驱动轮对中；b) 试验车辆紧固；c) 连接汽车排气管；d) 连接数据采集系统。

中等职业学校汽车运用与维修专业实训基地设备基本配置推荐标准

附件2：中等职业学校汽车运用与维修专业实训基地设备全然配置推举标准1.适用范围：本标准适用于中等职业学校和培训机构汽车维修实训基地建设。

2.制定依据：实训设备的配置和分类参照以下标准和文件制定：本标准以教育部2000年11月出版的?中等职业学校专业名目?、教育部编印的?汽车运用与维修专业领域文件汇编?；教育部职业教育与成人教育司和职业技术教育中心编写的?汽车运用与维修专业教学指导方案?；教育部?汽车运用与维修专业仪器设备配备标准?〔JY/T0380-2006〕、国标?汽车维修业开业条件?〔〕、国标?机动车维修技术人员从业资格条件?〔待批〕、交通部?机动车维修治理?〔7号部令〕及教育部等有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案为要紧依据。

按照汽车维修行业对汽车维修职业教育提出的要求，广泛汲取职业院校、行业和企业专家的意见和建议编制而成。

3．实训设备要求本标准中提供的装备规格、功能要求、数量单位是本标准的全然要求，各实训基地可依据地域特点和汽车维修行业对从业人员的具体要求，选择相应规格的仪器设备。

配备的仪器设备产品质量应符合相关的国家标准或行业标准，并具有相应的质量证实。

实训基地设备数量是以两个教学班的规模〔40人/班〕配置。

4.1实训场地应依据师生的健康、平安要求和实训内容，确定使用面积，并符合国家相关。

4.2实训场地采光、照明、通风、电气安装、防火及平安卫生等要求参照?汽车运用与维修专业仪器设备配备标准?〔JY/T0380-2006〕。

实训基地设备配置按照中等职业学校汽车维修专业课程设置、汽车维修行业岗位设置和能力培养进行分类，分为：1〕汽油发动机构造与维修实训；2〕柴油发动机构造与维修实训；3〕汽车底盘构造与维修实训；4〕汽车电气构造与维修实训；5〕汽车空调维修实训；6〕汽车整车实训；7〕汽车综合性能检测实训；8〕汽车钣金实训；9〕汽车涂装实训；10〕汽车信息资料应用实训；11〕仿真模拟实训附件2：。

汽车运用与维修专业仪器配备标准

JY/T 0380－2006 表1 汽车发动机构造与维修实训室仪器设备配备标准
１
表1（续）汽车发动机构造与维修实训室仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表1（续）汽车发动机构造与维修实训室仪器设备配备标准
３
表1（续）汽车发动机构造与维修实训室仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表2 汽车底盘构造与维修实训室仪器设备配备标准
５
表2（续）汽车底盘构造与维修实训室仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表3 汽车电气构造与维修实训室仪器设备配备标准
７
表3（续）汽车电气构造与维修实训室仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表3（续）汽车电气构造与维修实训室仪器设备配备标准
９
表4 汽车整车实训车间仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表4（续）汽车整车实训车间仪器设备配备标准
１１
表5 汽车钣金实训车间仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表6 汽车涂装实训车间仪器设备配备标准
１３
表6（续）汽车涂装实训车间仪器设备配备标准
表 7 汽车综合性能检测实训室仪器设备配备标准
JY/T 0380－2006 表8 仿真模拟实训室仪器设备配备标准
１５
表8（续）仿真模拟实训室仪器设备配备标准。

汽车电子控制技术实验报告带答案

实验一电控汽油喷射系统的调试与检测实验一、实验学时：2学时二、实验目的：1．了解电控汽油喷射系统的组成。

2．区分与识别电控汽油喷射系统的主要传感器、执行器。

3．了解电控汽油喷射系统的工作原理。

三、实验设备：1．常用拆装工具、连接导线、直流电源、万用表等测试仪表 1 套。

2．电喷发动机实训台两台。

四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。

2．辅导教师结合电控汽油喷射系统实训台，讲解该系统的组成（空气供给系统、燃油供给系统和控制系统）及工作原理。

3．指导学生观察、分析电控汽油喷射系统的组成、连接布线情况。

4．指导学生分析各元件的工作原理。

5．演示：起动电控发动机实训台，结合实物，让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况；若某些部位工作有异常，教师引导学生们一起讨论分析，加以调试，直至系统工作正常。

6．在实训台上进行电控汽油喷射系统的测试。

7．油量调节、喷油正时调节。

8．分析实验现象，做好记录，做出实验报告。

六、电控汽油喷射系统（一）、实验目的（二八实验步骤实验二汽油机电子点火系统的调试与检测实验一、实验学时：2学时二、实验目的：1．了解各种形式点火系统（传统触点式、无触点电子点火、微机控制电子点火）的组成及工作原理。

2．了解常见的点火信号发生器（磁感应式、光电式和霍尔效应式）结构及工作原理。

3．识别电控点火系统的主要传感器、执行器。

三、实验设备：1．常用拆装工具、连接导线、直流电源、万用表等测试仪表 1 套。

2．电控发动机实训台两台。

四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。

2．辅导教师结合发动机电控系统实训台，讲解各种形式点火控制系统的组成及工作原理。

3．指导学生观察、分析发动机点火控制系统的组成、连接布线情况。

4．指导学生分析各元件的工作原理。

5．演示：起动电控发动机实训台，结合实物，让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况；若某些部位工作有异常，教师引导学生们一起讨论分析，加以调试，直至系统工作正常。

汽车空调实训指导书-空调压缩机拆装

空调压缩机拆装1.实训内容及目的1）熟练掌握空调压缩机拆装2.实训器材和用具1)常用工具1套、卡罗拉整车1辆、卡罗拉发动机试验台架1台3.实训注意事项1）对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。

2）拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。

3）对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。

对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。

4）对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。

4.实训操作步骤1）压缩机分解步骤（1）将压缩机外表面擦洗干净，压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件拆下后分别作好标记。

（2）在工作台面上铺上纸板（3）松开电磁离合器前面的螺母，将电磁离合器总成从压缩机前端卸下。

取下电磁离合器（4）用六角匙将压缩机前端五个内六角螺均匀松脱。

前端盖螺丝（5）用木锤敲前后端盖，取下前后端盖以及前后阀片总成。

前后分离（6）用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉，并取下吸排气壳盖（7）用木锤轻敲前后机体，逐渐露出主轴歇班总成和双向活塞，钢球。

活塞和钢球（8）用铁丝将活塞捆绑后，在拆除之前应将各个活塞做好记号，将各钢球按记号入座，一边安装时位置准确（9）最后，将各总成分门别类，清洗干净2）压缩机的装合（1）将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片总成分别柱状。

由于活塞与主轴中有两个半球形钢球，应该用少许黄油将其粘在活塞上以便安装（2）将活塞与主轴总成与前后机体装合，用木锤轻敲，使得活塞与气缸对齐，然后慢慢推进，直至前后机体内端面碰和（3）将前后缸盖以及前后阀片安装在前机体和后机体上（4）用六角匙将螺钉栓紧（5）安装电磁离合器。

汽车运用与维修专业实训室设备(DOC)

汽车运用与维修专业实训室
本专业校内实训实习必须具备汽车发动机拆装实训室、整车实训室、汽车空调实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室、发动机电控实训室。

一、汽车发动机拆装实训室
本实训室主要实现发动机拆装及实训课程的“教、学、做”一体化教学。

主要设施设备、数量、型号规格及价格见下表。

二、整车实训室
本实训室主要实现整车实训的“教、学、做”一体化教学。

主要设施设备、数量、型号规格及价格见下表。

三、汽车空调实训室
本实训室主要实现汽车空调实训的“教、学、做”一体化教学。

主要设施设备、数量、型号规格及价格见下表。

本实训室主要实现汽车底盘实训的“教、学、做”一体化教学。

主要设施设备、数量、型号规格及价格见下表。

本实训室主要实现汽车电器实训的“教、学、做”一体化教学。

主要设施设备、数量、型号规格及价格见下表。

六、发动机电控实训室
本实训室主要实现发动机电控实训的“教、学、做”一体化教学。

主要设施设备、数量、型号规格及价格见下表。

七、汇总表。

新汽车空调教学台架的设计与应用

新汽车空调教学台架的设计与应用【摘要】分析目前汽车空调项目教学中使用的空调台架存在的问题，设计制作直观适用的汽车空调教学台架，更好地实现理论与教学一体化目标，提高教学效果。

【关键词】汽车空调台架设计当前汽车已进入千家万户，空调已成为汽车必备的配置。

汽车空调是容易出问题的设备之一，目前很多修理店机修工的空调维修技术不够高，修理店急需掌握空调维修技术的人员。

这需要职业学校加强对汽车维修专业学生进行汽车空调技术培训。

现在，一些职业学校汽车专业已开始重视对汽车空调的教学，将汽车空调单独开设一门课程，因此，迫切需要汽车空调教学台架辅助教学。

一、汽车空调课程使用原空调台架教学存在的问题在汽车空调技术教学中，用整车来进行汽车空调教学存在不少问题，因为汽车空调的一些元件安装在汽车仪表台下，需要将汽车的仪表台全部拆除才能看得到，而且在每次课上也只能让少部分学生看到，教学效率不高。

为此，学校都得设置空调教学台架。

在利用台架教学中，笔者发现一些问题：原有教学台架技术比较落后，有的还用分立元件控制，和现在汽车空调控制原理相差比较大，已经属于淘汰产品，不利于教学；有些自动空调教学台架太复杂，学生较难掌握，不利于学生学习空调的基本原理；有些汽车空调台架虽然符合教学要求，但购买成本较高，维修费用贵，维护也不方便。

二、新的汽车空调台架的设计与制作我们经过研究设计的汽车空调台架的组成包括：五菱之光空调压缩机、冷凝器、空调储液干燥器、膨胀阀、蒸发器总成、鼓风机总成、顶部蒸发器、小电脑盒、保险盒、点火开关、蓄电池、电机、空调操作面板及空调管路等。

如果经济条件不是太好，为了进一步降低成本，可以选用没有顶部蒸发器的五菱之光空调总成。

考虑到在教学过程中便于学生观察，把台架高度设计较低，并对蒸发器总成、鼓风机进行解剖式设计，显示出蒸发器温度传感和鼓风机。

为了便于安装各个设备，台架底座采用方钢管进行组装焊接。

在设计台架大小时要先初步组装空调，以确定安装位置和尺寸。

新能源汽车(纯电动汽车)实训室建设方案

新能源汽车（纯电动汽车）实训室建设方案一、建设方案与理念：1、五位一体化教学设计理念：围绕整车教学结合企业岗位用人需求和企业培训模式，把汽车技术进行分解做成“教学台架”、把任务工单进行细化做成“实训指导手册”、把实物拍摄成视频做成“实物教学软件”、围绕市场的需求开展“五位一体”的教学模式，培养“毕业即能就业、上岗即能上手”的高素质技能型人才。

纯电动汽车五位一体教学理念混合动力五位一体教学理念2、五位一体化教学室效果图：二、设备配置表四、技术参数：PM-919 VDE 1000V 尖嘴钳(160mm)PM-912 VDE 1000V 电工钳(160mm)9H002 折叠六角扳手7支组（公制）DK-2047N 电工剪刀145mm长DK-2039 自动刀匣式美工刀（附3支刀片）1PK-H026 活动扳手（150mm)PD-2039 纤维柄圆头锤（16oz / 1磅）9IT PVC 绝缘胶布(19mm x 5M)MT-1250 3 1/2 双色防滑精巧电錶SI-130B-20 陶瓷恆温烙铁(220V)PT-1136F 3.6V 100mAH 充电起子8PK-3161 7 合1剪剥压线钳(0.9~5.5m2)608-330 同轴电缆剪线钳103-132C 13格双开耐摔零件盒(165*95*45mm) 8PK-366N-G 双环气密吸锡器（绿色）1Pk-034NH 陶瓷调整起子 +PH1.7SD-800-P0 VDE 1000V绝缘起子 (PH0 x 60) SD-800-P1 VDE 1000V绝缘起子(PH1 x 80)SD-800-P2 VDE 1000V绝缘起子(PH2 x100)SD-800-S2.5 VDE 1000V绝缘起子(0.4 x 2.5 x75mm)SD-800-S4.0 VDE 1000V绝缘起子(0.8 x 4.0 x100mm)SD-800-S6.5 VDE 1000V绝缘起子(1.2 x 6.5。

高职院校汽车专业实训基地的建设模式探索

一
、

汽车专业实训基地的功能
１课内教学方面．
学院进行了课程教学改革，教学过程遵循工学结合、突出能力目标、以项目为载体、以学生为主体、
加强能力实训、知识理论实践一体化的六项基本原
则，在教学中充分发挥了实训基地的作用，使学生今后走上工作岗位能够更快地适应工作环境。
教学
汽车机械基础情境１典型汽车零件若干；２典型汽车零件、部件剖解件若干；３．．配１满足典型汽车零件图测绘教学；２满足典型汽车总成．化教学工场１个套多媒体教学设备；．４配套专用示教板、模型若，５Ｆ．常用检测黄具。装配图识读教学；３，满足常用形位公差测量教学。
．
汽车电工电子情境化教学工场１个１．配套多媒体教学设备１；２配套专用工量具４套。套．０
ｌ满足直流电路教学与实验；
工场
２满足交流电路教学与实验；３满足电力拖动教：．学与实验；４．满足电子电路教学与实验；满足万用表示波器使用能力培养要求。５
。职Ｅ坛ＣＲＲＡ论ＩＲＨ教ＯＥ酬
职时业空
高职院校汽车专业实训基地的建设模式探索
赵建宁
（海交通职业技术学院，青海青西宁８０８０２）１
摘要：随着高等职业教育教学改革的深化，在借鉴国家示范性职业院校实训条件建设方面的经验和建设成果的基础上，通过分析青海交通职业技术学院汽车专业实训基地的功能，建设集教学、培训和技能鉴定为一体的汽车专业实训基地，将汽车专业实训基地建设成为面向青海、辐射西北的汽车专业公共性、生产性的实训基地。关键词：高职院校；汽车专业；实训基地建设

汽车自动空调系统实验台

除去车内空气中的尘埃臭味，使空气清洁，简单的方法是在通风口处加装灰尘滤清器。先进的轿车上还装有空气质量传感器,当空气质量不良时,使初步过滤的气流再通过活性碳阀门,进一步净化。
加湿装置
在气温较冷时,对车内空气加湿,使车内空气相对湿度达到40％－50％。
操纵控制系统
该系统主要由电气元件、真空机构和操纵机构组成。一方面对制冷系统、加热系统的温度和压力进行控制并进行安全保护，同时对车内空气温度、风量及出风方向进行控制。自动空调系统就是指操纵控制系统自动化。
●为了防止受电击，不要在潮湿的部位接触工作的设备或在雨中操作设备。
● 当发现设备有过热、异响等异常时，需及时检查，不能解决时在专业人员检查后才能使用，以免造成严重故障。
●请按手册中的方法操作设备。
二、公司简介
我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。
-根据电路图检查线路和插接件
-通过“读取测量数据块”检查G191
鼓风机转速由程序号和驾驶员输入需要的温度值的组合而定。
程序装置中的5个电磁阀分别操纵由机械和真空控制的风门。进风门、朝上－朝下出风门和空调器除霜风门是个别控制的。从BCM送至程序装置的命令，控制电磁阀动作。详细动作过程见此图的分解图，说明气流是为何分送的。
冷气压缩机离合器的控制是由发动机控制模块（ECM）按照BCM的输入来执行的。ECM根据制冷剂高压侧和低压侧温度传感器送到BCM的输入信号，控制压缩机离合器的离合。此外，ECM预测离合器的周期性变化，据此适当地调节发动机的怠速。

变频器在汽车空调实训台架的应用

变频器在汽车空调实训台架的应用作者：黄道崇来源：《职业·中旬》2012年第06期一、空调制冷系统的运行工况和特性工况是指确定制冷机运行情况的温度条件。

空调压缩机的运行工况包括制冷机的转速、冷凝温度、蒸发温度、节流前的温度以及压缩机的吸气压力、吸气温度等。

运行工况不同时，将会影响到其制冷量、功耗和制冷系数等技术指标。

空调制冷系统的运行特性是指压缩机在允许使用条件下运行时，其制冷量和消耗功率与各种运行工况的变化关系。

这种关系曲线叫运行特性曲线。

从运行特性曲线可知,当冷凝温度一定时，制冷机的制冷量随着蒸发温度上升而增大；当蒸发温度一定时，制冷量随着冷凝温度的上升而减小，压缩机消耗的功率随着冷凝温度的上升而增大。

二、非独立式汽车空调运行工况与特性汽车空调分为独立式和非独立式两种。

独立式汽车空调由专用空调压缩机来驱动制冷压缩机，多用于制冷量较大的大、中型客车上，非独立式汽车空调由汽车发动机直接驱动制冷压缩机，小型客车和轿车都采用此方式。

非独立式汽车空调机的压缩机转速随着发动机的工况变化而变化，车速是非稳态变化，因此，运行工况是一个非稳定工况。

由于冷凝温度、蒸发温度、转速、制冷剂的过冷度以及吸气压力都在不断变化。

因此，汽车空调制冷机的性能也是随之变化的。

图1所示是汽车空调制冷系统的蒸发器温度特性。

从图中可知，当冷凝温度和其他工况不变时，蒸发温度越低，空调制冷量越小，功耗越大、制冷系数越小。

所以为了节能，蒸发温度不希望调得太低，一般满足舒适范围的上限为好。

图2所示是汽车空调制冷系统冷凝器温度特性。

从图中可以看出，当蒸发温度和其他工况不变时，冷凝温度越高，汽车空调制冷量越小，功耗越大，制冷系数越小。

所以，冷凝器安装位置很重要，距离散热器不能太近，应留有足够的间隙。

非独立式空调压缩机的制冷特性与发动机的转速密切相关，而后者又取决于汽车的运行状况。

当汽车高速行驶时，发动机的转速较高，压缩机也作高速运转，压缩机排量增加，其制冷量和功率消耗都将增加。

自动化实训台架设计报告

一、项目背景随着我国职业教育改革的不断深入，职业院校对实训设备的要求越来越高。

实训台架作为职业院校教学、培训的重要工具，其设计质量直接影响到教学质量。

为了提高实训台架的实用性、可靠性和安全性，本项目设计了一款自动化实训台架。

二、设计目标1. 提高实训效果：通过自动化实训台架，让学生在模拟实际工作环境中进行操作，提高实训效果。

2. 优化教学资源：自动化实训台架可以替代传统实训设备，降低教学成本，提高资源利用率。

3. 提高实训安全性：自动化实训台架在操作过程中，可以有效避免人为操作失误，提高实训安全性。

4. 提高实训效率：自动化实训台架可以实现实训过程自动化，提高实训效率。

三、设计原则1. 实用性：实训台架应满足教学、培训需求，具有实用性。

2. 安全性：实训台架在设计过程中，要充分考虑安全因素，确保实训过程安全。

3. 可靠性：实训台架应具有良好的稳定性，保证实训过程中不出现故障。

4. 可扩展性：实训台架应具有一定的可扩展性，以适应未来教学需求的变化。

四、设计内容1. 结构设计实训台架采用钢结构焊接，表面喷漆处理，具有良好的抗腐蚀性能。

台架主要由以下部分组成：（1）底座：采用钢结构焊接，承重能力强，保证实训过程中台架稳定性。

（2）操作面板：采用模块化设计，可根据教学需求进行组合。

（3）控制系统：采用PLC控制器，实现实训过程自动化。

（4）传感器：用于检测实训过程中各项参数，保证实训过程安全。

（5）执行机构：包括电机、液压缸等，实现实训过程中各项动作。

2. 功能设计（1）实训模拟：实训台架可以实现实际工作环境中的各项操作，让学生在模拟环境中进行实训。

（2）参数检测：实训台架配备传感器，实时检测实训过程中各项参数，确保实训过程安全。

（3）故障诊断：实训台架具备故障诊断功能，能够自动识别并报警，提示教师和学生处理。

（4）数据记录：实训台架可以记录实训过程中的各项数据，便于教师分析、评估。

3. 软件设计实训台架软件采用模块化设计，主要包括以下模块：（1）人机交互模块：实现人与实训台架的交互，方便教师和学生操作。

基于单片机控制的虚拟汽车自动空调实验台架的设计

单、积小、本低、体成检测方便等优点。如图１示，实验台架由蓄电池１点火开关２所本、、
传输、通讯，因此．能实现汽车空调系统与其他控制就
系统的协调运行Ｉ从而。汽车的各系统都处于最佳ｌＪ．使的运行状态，以确保汽车的动力性、经济性、舒适性。目
单独形成体系，在实验时并不能反映其对其他系统的
影响，也不能显示其内在因果关系．致学生难以真正导
理解掌握相关知识和技能。如增加其他系统，则会使整
个实验台架体积庞大，制作成本相当昂贵，实验时且对
的安全、环保也有一定的影响。着嵌入式计算机技术随和虚拟实验技术的发展，用虚拟模型代替真实元件，虚
拟程序控制虚拟设备以声、等手段演示其工作过程，光
２１年第６期０１总第２８３期
中国农机化
ＣｉｅｅＡｒｕｔｒｌＭｅｈｎｚｔｎｈｎｓｇｉｌａｃａｉｉｃｕａｏ
Ｎｏ６２１．，０１Ｔｔｌ．３ｏａ２８Ｎｏ
基于单片机控制的虚拟汽车自动空调实验台架的设计
０引言
随着电子控制技术在汽车上的广泛应用。目前。越
来越多的汽车特别是轿车的汽车空调都采用微电脑进
效果，改善学习质量嗍。
１实验台架的总体方案及组成

汽车台架实训总结报告单

一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车专业人才的需求日益增长。

为了提高学生的实际操作能力和技术水平，我校汽车专业特开展了汽车台架实训课程。

本次实训旨在通过实际操作，让学生熟悉汽车各部件的结构、功能以及拆装方法，提高学生的动手能力和实践技能。

二、实训目的1. 使学生掌握汽车台架的基本操作方法，熟悉汽车各部件的结构和功能；2. 培养学生的动手能力和实践技能，提高学生的综合素质；3. 增强学生对汽车行业的认识，激发学生的学习兴趣。

三、实训内容1. 汽车发动机拆装与检测实训；2. 汽车底盘拆装与检测实训；3. 汽车电气系统拆装与检测实训；4. 汽车空调系统拆装与检测实训；5. 汽车制动系统拆装与检测实训。

四、实训过程1. 实训准备：实训前，指导教师向学生讲解实训内容、目的、操作注意事项等，确保学生明确实训任务。

2. 实训实施：实训过程中，学生按照指导教师的要求，分组进行操作。

以下为部分实训内容的具体实施过程：（1）汽车发动机拆装与检测实训① 拆卸发动机：学生按照操作步骤，拆卸发动机各部件，如缸体、曲轴、连杆、活塞等。

② 检测发动机：学生使用相关工具对发动机进行检测，如检查缸体磨损、曲轴轴承间隙等。

③ 安装发动机：学生按照拆卸的相反顺序，将发动机各部件重新安装。

（2）汽车底盘拆装与检测实训① 拆卸底盘：学生拆卸底盘部件，如悬挂系统、转向系统、制动系统等。

② 检测底盘：学生使用相关工具对底盘进行检测，如检查悬挂系统磨损、转向系统间隙等。

③ 安装底盘：学生按照拆卸的相反顺序，将底盘部件重新安装。

（3）汽车电气系统拆装与检测实训① 拆卸电气系统：学生拆卸汽车电气系统部件，如发电机、起动机、蓄电池等。

② 检测电气系统：学生使用相关工具对电气系统进行检测，如检查发电机输出电压、起动机电流等。

③ 安装电气系统：学生按照拆卸的相反顺序，将电气系统部件重新安装。

3. 实训总结：实训结束后，指导教师组织学生进行总结，让学生分享实训过程中的收获和体会。

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准(试行)

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准(试行)中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准（试行）包括以下内容：一、专业名称（专业代码）汽车运用与维修()二、入学要求本专业要求初中毕业或具有同等学力。

三、基本学制本专业基本学制为3年。

四、培养目标本专业旨在培养德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才，他们将从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作，服务于汽车运用与维修等行业企业。

五、职业范围本专业的职业范围包括：汽车机械及电控系统维修、汽车电器维修、汽车维修质量检验、车辆技术评估、汽车维修业务接待等岗位。

对应的职业资格证书举例包括：汽车维修工（四级）、汽车维修电工（四级）、车辆技术评估员（从业资格证）、车辆维修质量检验员（从汽车性能检测技术评估业资格证）、汽车维修业务接待员（业资格证）。

可根据区域实际情况和专业（技能）方向取得1或2个证书。

六、人才规格本专业毕业生应具备以下职业素养、专业知识和技能：一）职业素养1.具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。

2.具有良好的人际交往与团队合作能力。

3.吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强。

4.具备较强的获取信息、分析判断和研究新知识的能力。

5.具有积极的职业竞争和服务的意识。

6.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。

二）专业知识和技能1.掌握计算机基础知识和操作技能。

2.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理。

3.掌握汽车机械基础知识，并能进行简单的钳工作业。

4.掌握汽车电工电子基础知识，能识读汽车电路图，并能进行简单电器零部件的检测。

5.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料。

6.能进行汽车维护作业。

7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修。

8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修。

9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修。

10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修。

高等职业教育实训基地部分专业领域实训项目与设备配置推荐性方案

4
2
数控机床精度检测与补偿技术实训
1、数控机床精度检测、调试
2、数控机床的监控与补偿技术
数控车床和数控铣床（与其它实训项目共用）
3
数控系统构成、连接与调试实训
1、数控装置连接与调试实训
2、数控系统接口的认识及连接
3、低压控制电路及PLC控制与应用
4、数控系统传感器的选型与应用
5、数控装置的参数设置
6、数控机床运行调试实训
2、入侵检测系统的安装、配置、使用
3、SSL与CA系统
PC Server
2
PC机
40
交换机
6
路由器
6
防火墙
1
入侵检测系统
1
多媒体教学系统
1
Windows操作系统软件
1
Linux操作系统软件
1
4
嵌入式技术
嵌入式操作系统
1、嵌入式开发平台及操作
2、任务管理
3、存储器管理
4、任务间同步与通信
5、定时处理
6、中断管理
6、EVC、WINCE platform builder
PC Server
1
PC机
40
嵌入式系统实验箱
40
嵌入式应用开发板
40
多媒体教学系统
1
Windows操作系统软件
1
Linux操作系统软件
1
嵌入式开发软件
1
嵌入式应用开发（智能手持设备、汽车音响、GIS）
1、GUI开发
2、GPRS/GSM开发
3、GPS开发
2、常用的故障检查方法
3、数控机床常见故障及处理实训
4、数控机床维修维护实训
数控机床（与其它实训项目共用）