铁道概论(全)PPT课件
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铁道概论PPT课件
最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是： 红色 要求停车； 黄色 要求注意或减低速度； 绿色 准许按规定速度运行。
2、移动信号及手信号
当线路上出现临时性障碍或进行施工，要求列车停车或减速时， 需按照规定设置移动信号，安放响墩、火炬或用手信号进行防护，以 保证行车安全。
手信号是有关行车人员用手持信号旗或信号灯作出各种规定动作 来表示停车、减速、发车、通过、引导等信号。
如图3-1-2中，绿线进路与蓝线进路就为敌对进路。
2.进站信号机的设置位置
为防护车站，指示列车可否由区间进入车站而设置进站 信号机。进站信号机设于车站入口距进站道岔尖轨尖端(顺 向为警冲标)不少于50m的地点，根据调车作业和制动距离的 需要，有时外移至400m以内。进站色灯信号机有黄、绿、红、 黄、白5个色灯，可组成如下信号显示：
图3-8 左侧行车制
2、限界与色灯信号机的设置
在线路旁设置的信号机，均不得侵入建筑接近限界。在准许接发 或通过超限货物列车的线路旁设置的信号机，不得侵入超限限界。
如两线路之间距离不足以装设信号机时，可以采用信号桥或信号 托架。装设在信号桥或信号托架上的信号机，可以在线路的左侧，也 可以在其所属线路的中心线上空。
4、色灯信号机的设置流程 信号机设置的地点，对信号显示距离的远近，对司机确认信号和 行车安全等都有极大的关系，所以设置信号的地点，要由电务（设计 和施工）部门会同车务、机务等有关部门，共同研究确定，经铁路局 批准。在确定信号机装设地点时，应全面考虑： （1）信号显示距离满足《技规》要求； （2）不致于被误认为邻线的信号机； （3）尽量避免设在停车后起动困难的上坡道，或难以停车的下坡 道上； （4）自动闭塞区段还要考虑不影响列车间隔时间。 不同用途的色灯信号机，设置的具体位置也存在一定区别。
铁道概论(全)PPT课件
20世纪中叶
随着汽车、航空等运输方 式的兴起，铁路发展速度
减缓。
19世纪初
世界第一条铁路诞生，连 接英国斯托克顿和达灵顿。
19世纪末
铁路建设达到高峰，全球 铁路总里程突破10万公里。
21世纪初
高速铁路逐渐成为铁路发 展的新方向。
中国铁路发展史
1876年
中国第一条铁路——吴淞铁路建 成通车。
20世纪中叶
等规定 货物的装卸和保管，以及装 载加固和运输包装等作业要
求 货物的到达交付和搬出，以 及货损处理和保价运输等业
务
行包业务
详细描述
总结词：提供行李和包裹运 输服务
02
01
03
行李和包裹的受理和承运规 定，包括重量、尺寸、包装
和禁限运品等要求
行李和包裹的装卸和保管， 以及装载加固和运输包装等
作业要求
新中国成立后，铁路建设进入快 速发展时期。
19世纪末至20世纪初
中国铁路建设起步，但发展缓慢。
20世纪末
中国铁路总里程突破5万公里， 成为世界铁路大国之一。
铁路对经济的影响
促进地区经济发展
铁路建设可以带动沿线地区的经 济发展，提高当地居民收入水平
。
促进产业升级
铁路运输业的发展可以促进相关 产业的升级和转型，提高产业附
目的
确保车列按规定的编组内容和要求， 在规定地点进行编组，提高车辆的 运用效率，均衡车辆的运用强度。
影响因素
货物运输需求、车辆类型、运输能 力、运输成本等。
列车运行图
定义
列车运行图是表示列车在 铁路区间运行及在车站到 发或通过时刻的技术文件。
目的
确保列车按照规定的时间 和空间关系运行，实现列 车安全、准时、高效地运 行。
铁道概论课件佟立本第六版
铁道概论课件_佟立本_第六版1人生箴言从今天起,做一个简单的人!踏实、务实,不沉溺于幻想,不庸人自扰。
要快乐,要开朗,要坚韧,要温暖,要诚实,要坦然,要温暖,要宽容!永远对生活充满希望,面对困境与磨难,用微笑面对!要有梦想,即使遥远……中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校2 中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校铁道概论讲师:李永亮7>2013.10.163 中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校第一篇绪论第一章现代交通运输4交通运输衣食住行是人类生活的四大基本要素,都与交通运输息息相关。
古时交通落后,生产生活受到极大限制。
随着科学技术的发展,新式交通工具不断涌现,交通运输极大地提高了社会生产力;快速、舒适的交通方式也给现代人们的生活、交流提供了极大的方便。
5蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然。
尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。
西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅。
地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连。
上有六龙回日之高标,下有冲波逆折之回川。
黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援。
青泥何盘盘,百步九折萦岩峦。
扪参历井仰胁息,以手抚膺坐长叹。
问君西游何时还,畏途躔岩不可攀。
但见悲鸟号古木,雄飞雌从绕林间。
又闻子规啼夜月,愁空山,蜀道之难,难于上青天! 使人听此凋朱颜。
连峰去天不盈尺,枯松倒挂倚绝壁。
飞湍瀑流争喧虺,砰崖转石万壑雷。
其险也如此,嗟尔远道之人胡为乎哉!剑阁峥嵘而崔嵬,一夫当关,万夫莫开。
所守或匪亲,化为狼与豺。
朝避猛虎,夕避长蛇,磨牙吮血,杀人如麻。
锦城虽云乐,不如早还家。
蜀道之难,难于上青天!侧身西望长咨嗟。
6第一章现代交通运输?第一节: 现代交通运输的种类与作用;?第二节: 交通运输的技术经济特征及适用范围。
71、什么是交通运输?作用和意义?第一节: 现代交通运输的种类与作用;交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。
是生产生活顺利进行的必要条件,是生产过程在流通领域的继续,并参与社会物质财富的创造。
铁路车辆-铁道概论PPT课件
安装车轮的地方 ▪ 轴身
车轴的中部
2021
27
2021
28
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
2021
29
• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
2021
54
（3）手制动机
特点：结构简单，操纵灵活，制动力强。
当进行手制动时，可将手制动轮按顺 时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动 制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作 用。
2021
55
基础制动装置
• 闸瓦制动
利用杠杆原理，将空气制动机或手制动 机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦 传递制动力。
▪ 按轴数
❖ 两轴转向架 ❖ 三轴转向架 ❖ 多轴转向架
▪ 按用途
❖ 客车转向架 ❖ 货车转向架
▪ 按结构
❖ 有导框式 ❖ 无导框式
2021
24
• （3）组成
▪ 轮对
▪ 轴箱油润装置
▪ 侧架
▪ 摇枕
▪ 弹簧减振装置
转向架摇枕上的下心盘、中心销 和车体底架枕梁上的上心盘对接，车 体支承在转向架上，其间可以相对转 动。
• 缓解阀的作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的
制动机 • 车长阀的位置
每节客车、守车 • 车长阀的作用
紧急制动
2021
52
列车运行中，车长或有关乘务人员应当 使用紧急制动阀的情况： –车辆燃轴或重要部件损坏 –货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况 –列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路
车轴的中部
2021
27
2021
28
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
2021
29
• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
2021
54
（3）手制动机
特点：结构简单，操纵灵活，制动力强。
当进行手制动时，可将手制动轮按顺 时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动 制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作 用。
2021
55
基础制动装置
• 闸瓦制动
利用杠杆原理，将空气制动机或手制动 机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦 传递制动力。
▪ 按轴数
❖ 两轴转向架 ❖ 三轴转向架 ❖ 多轴转向架
▪ 按用途
❖ 客车转向架 ❖ 货车转向架
▪ 按结构
❖ 有导框式 ❖ 无导框式
2021
24
• （3）组成
▪ 轮对
▪ 轴箱油润装置
▪ 侧架
▪ 摇枕
▪ 弹簧减振装置
转向架摇枕上的下心盘、中心销 和车体底架枕梁上的上心盘对接，车 体支承在转向架上，其间可以相对转 动。
• 缓解阀的作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的
制动机 • 车长阀的位置
每节客车、守车 • 车长阀的作用
紧急制动
2021
52
列车运行中，车长或有关乘务人员应当 使用紧急制动阀的情况： –车辆燃轴或重要部件损坏 –货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况 –列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路
铁道概论铁路线路PPT课件
traversing a curve.
超高 就是轨道两根铁轨不在同一水平面上。 在曲线上，为了使车辆行驶平稳，一般外侧轨 道要高于内侧轨道，使车辆向内的倾斜来克服 由于转弯时的离心力。这个轨道高出的部分就 叫超高。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工 程结构。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。
概述
铁路的勘测设计
在建筑一条铁路之前，必须进行调查研究和勘探工作，并从 若干个可供比较的方案中选出一个最优方案来进行设计。
铁路建设的三个阶段： 前期工作阶段：主要进行方案研究、初测和初步设计工作。 基本建设阶段：主要进行定测、技术设计和施工图设计，最 后进行工程施工、验交投产。 投资效果反馈：铁路运营若干年后，有建设单位会同有关部 门，对工程质量、技术指标和经济效益等考察验证，以评价设求，还要保证它们 协调配合、总体布置合理。
2.2.1 铁路线路的平面及平面图
线路的平面由直线、圆曲线以及缓和曲线组成。 1.曲线要素
（1）曲线要素的组成 铁路线路在转向处所设的曲线为圆曲线，其基本组成要素有：曲线 半径R，曲线转角α，圆曲线长L，切线长度T，缓和曲线长度L0。
2.1.2 铁路等级及主要技术标准
注：Mt：百万吨
2.1.2 铁路等级及主要技术标准
铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、 牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类 型等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的 标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线 的工程标准和设备类型的依据。
最小曲线半径 非专业的场合也称为“转弯半径”
牵引种类 电力牵引、内燃牵引、蒸汽牵引三种 铁路机车 亦称作火车头、机关车、机车头，是铁路中专门提供动 力的车辆。
超高 就是轨道两根铁轨不在同一水平面上。 在曲线上，为了使车辆行驶平稳，一般外侧轨 道要高于内侧轨道，使车辆向内的倾斜来克服 由于转弯时的离心力。这个轨道高出的部分就 叫超高。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工 程结构。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。
概述
铁路的勘测设计
在建筑一条铁路之前，必须进行调查研究和勘探工作，并从 若干个可供比较的方案中选出一个最优方案来进行设计。
铁路建设的三个阶段： 前期工作阶段：主要进行方案研究、初测和初步设计工作。 基本建设阶段：主要进行定测、技术设计和施工图设计，最 后进行工程施工、验交投产。 投资效果反馈：铁路运营若干年后，有建设单位会同有关部 门，对工程质量、技术指标和经济效益等考察验证，以评价设求，还要保证它们 协调配合、总体布置合理。
2.2.1 铁路线路的平面及平面图
线路的平面由直线、圆曲线以及缓和曲线组成。 1.曲线要素
（1）曲线要素的组成 铁路线路在转向处所设的曲线为圆曲线，其基本组成要素有：曲线 半径R，曲线转角α，圆曲线长L，切线长度T，缓和曲线长度L0。
2.1.2 铁路等级及主要技术标准
注：Mt：百万吨
2.1.2 铁路等级及主要技术标准
铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、 牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类 型等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的 标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线 的工程标准和设备类型的依据。
最小曲线半径 非专业的场合也称为“转弯半径”
牵引种类 电力牵引、内燃牵引、蒸汽牵引三种 铁路机车 亦称作火车头、机关车、机车头，是铁路中专门提供动 力的车辆。
铁道概论通用课件佟立本第六版
高速铁路的发展始于20世纪60年代，以日本的新干线为标志。如今，全球已有多个国家 和地区建设并运营高速铁路。
重载运输概述
重载运输定义
重载运输是指在铁路运输中，采用轴重较大、总重较高的重型货车 ，以运输大宗货物为主的运输方式。
重载运输的特点
重载运输具有运输能力大、运输成本低、经济效益高等特点。
重载运输的发展历程
重载运输的发展始于20世纪80年代，以美国和澳大利亚的铁路重载运 输为标志。如今，全球已有多个国家和地区开展铁路重载运输。
中国高速铁路与重载运输的高速铁路建设始于2004年，经过多年的建设和发展，已建成全
球最大的高速铁路网，并实现了与既有线路的互联互通。
02
中国重载运输的发展
货物运输组织
货物运输组织是铁路运输的核心业务之一， 主要涉及货物的承运、装卸、保管和交付等 环节。货物运输组织的目标是确保货物安全 、迅速、准确地运达目的地，满足客户的需 求。为实现这一目标，需要对货物进行合理 的分类和编码，制定科学的运输计划和调度
方案，并加强货物的装卸和保管工作。
05 铁路运输管理
铁路运输安全管理涉及对铁路设施、设备、运输组织、 人员培训等方面的全面管理，包括制定安全规章制度、 实施安全检查、开展安全教育等措施。
铁路运输生产管理包括列车运行图编制、调度指挥、客 货运组织等方面的管理，以及与其他交通方式的协调配 合。
铁路运输技术管理涉及铁路线路、桥梁、隧道、车站、 信号等基础设施的维护和管理，以及新技术的引进和应 用。
指铁路系统内负责货车检修、保养、编组等作业的车站或场 所。货车车辆段是保障铁路货车正常运行的重要设施。
铁路客车及客运站
铁路客车
指在铁路上运送旅客的车辆，主要有 硬座车、软座车、硬卧车、软卧车等 类型。铁路客车具有安全、舒适、便 捷等优点，是人们出行的重要交通工 具。
重载运输概述
重载运输定义
重载运输是指在铁路运输中，采用轴重较大、总重较高的重型货车 ，以运输大宗货物为主的运输方式。
重载运输的特点
重载运输具有运输能力大、运输成本低、经济效益高等特点。
重载运输的发展历程
重载运输的发展始于20世纪80年代，以美国和澳大利亚的铁路重载运 输为标志。如今，全球已有多个国家和地区开展铁路重载运输。
中国高速铁路与重载运输的高速铁路建设始于2004年，经过多年的建设和发展，已建成全
球最大的高速铁路网，并实现了与既有线路的互联互通。
02
中国重载运输的发展
货物运输组织
货物运输组织是铁路运输的核心业务之一， 主要涉及货物的承运、装卸、保管和交付等 环节。货物运输组织的目标是确保货物安全 、迅速、准确地运达目的地，满足客户的需 求。为实现这一目标，需要对货物进行合理 的分类和编码，制定科学的运输计划和调度
方案，并加强货物的装卸和保管工作。
05 铁路运输管理
铁路运输安全管理涉及对铁路设施、设备、运输组织、 人员培训等方面的全面管理，包括制定安全规章制度、 实施安全检查、开展安全教育等措施。
铁路运输生产管理包括列车运行图编制、调度指挥、客 货运组织等方面的管理，以及与其他交通方式的协调配 合。
铁路运输技术管理涉及铁路线路、桥梁、隧道、车站、 信号等基础设施的维护和管理，以及新技术的引进和应 用。
指铁路系统内负责货车检修、保养、编组等作业的车站或场 所。货车车辆段是保障铁路货车正常运行的重要设施。
铁路客车及客运站
铁路客车
指在铁路上运送旅客的车辆，主要有 硬座车、软座车、硬卧车、软卧车等 类型。铁路客车具有安全、舒适、便 捷等优点，是人们出行的重要交通工 具。
《铁道概论》ppt课件
1.车流：车流是指在一定时期内，在某一方向、某一 区段或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数 量（流量）的总称。
2.车流组织的基础——货流 货流：在一定时期内，货物由发送地点向到达地点输
送就形成了货流。 货流包含四个主要因素，即流量、流向、运距和构成。 铁路货物运输计划中所规定的发到站别、品类别货物
5.空调票 旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别 乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座车票，对乘坐空调车区段另行核收空调 车与普通车的票价差额。
6.站台票 到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。对经常进站接着旅客 的单位，车站可根据需要发售定期站台票。随同成要进站身高不足1.1米的儿童及特殊 情况经车站同意进站人员可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站 台票款，遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。
4
二、旅客运输组织 （二）客流及旅客列车种类
3.全国铁路旅客列车车次编组表 （8）通勤列车 7601－8998次 （9）临时旅客列车 L1－L9998次 （10）旅游列车 Y1－Y998次 （11）动车组检测车： DJ5501－DJ5598次 （12）回送出入厂客车底列车：001－00298次 （13）回送图定客车底列车： 在车次前冠以“0” （14）因故折返旅客列车： 原车次前冠以“F”
里程。 （4）旅客周转量：计划期内全路或一个铁路局完成
的旅客人公里数。
6
二 旅客运输生产过程
售票 铁路常识
1.车票 车票是铁路运输合同的基本凭证、旅客应当根据自己旅行的需要，坐什么车， 买什么票。 车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、票 随同成人旅行身高1.1-1.4米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票（以下 简称儿童票）。超过1.4米时 应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名不 足1.1米的儿童。超过一名时，超过的人数应买儿童票。
2.车流组织的基础——货流 货流：在一定时期内，货物由发送地点向到达地点输
送就形成了货流。 货流包含四个主要因素，即流量、流向、运距和构成。 铁路货物运输计划中所规定的发到站别、品类别货物
5.空调票 旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别 乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座车票，对乘坐空调车区段另行核收空调 车与普通车的票价差额。
6.站台票 到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。对经常进站接着旅客 的单位，车站可根据需要发售定期站台票。随同成要进站身高不足1.1米的儿童及特殊 情况经车站同意进站人员可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站 台票款，遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。
4
二、旅客运输组织 （二）客流及旅客列车种类
3.全国铁路旅客列车车次编组表 （8）通勤列车 7601－8998次 （9）临时旅客列车 L1－L9998次 （10）旅游列车 Y1－Y998次 （11）动车组检测车： DJ5501－DJ5598次 （12）回送出入厂客车底列车：001－00298次 （13）回送图定客车底列车： 在车次前冠以“0” （14）因故折返旅客列车： 原车次前冠以“F”
里程。 （4）旅客周转量：计划期内全路或一个铁路局完成
的旅客人公里数。
6
二 旅客运输生产过程
售票 铁路常识
1.车票 车票是铁路运输合同的基本凭证、旅客应当根据自己旅行的需要，坐什么车， 买什么票。 车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、票 随同成人旅行身高1.1-1.4米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票（以下 简称儿童票）。超过1.4米时 应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名不 足1.1米的儿童。超过一名时，超过的人数应买儿童票。
铁道概论(全)通用课件
响。
铁路信号与控制系统
03
信号设备
控制系统
包括信号机、转辙机等，用于指示列车运 行的方向和速度。
目前主流的列车控制系统如CTC、ATC等 ，能够实现列车自动控制和调度。
通信系统
保障列车与地面控制中心、相邻车站之间 的信息交流。
铁路车站与枢纽
01
02
03
车站分类
根据车站的作业性质和规 模，可以将车站分为客运 站、货运站和编组站等。
动车组
动车组概述
介绍了动车组的定义、分类、发展历 程以及在我国铁路运输中的地位和作 用。
动车组技术
动车组运用
详细介绍了动车组在我国铁路运输中 的运用情况，包括运营模式、调度指 挥等。
全面阐述了动车组的关键技术，包括 动力系统、制动系统、控制系统等。
04
铁路运输组织与管理
列车运行图
01
列车运行图定义
改革开放以来
中国铁路建设进入了快速发展的阶 段，高速铁路建设和既有线改造取 得了显著成果。
铁路对经济的影响
01
促进地区经济发展
铁路建设可以带动沿线地区的 经济发展，提高当地居民的生
活水平。
02
优化资源配置
铁路运输可以降低物流成本， 提高资源利用效率，促进产业
布局的优化。
03
促进国际贸易
铁路可以连接不同国家和地区 ，促进国际贸易的发展，加强
重载运输的发展历程
重载运输起源于20世纪50年代的美国，后来在加拿大、澳 大利亚等国家得到广泛应用。我国也在近年来开始发展重 载运输技术。
重载运输的优势
重载运输具有运输能力大、经济效益高等优势，能够满足 大宗货物运输的需求，提高铁路运输的市场竞争力。
铁路信号与控制系统
03
信号设备
控制系统
包括信号机、转辙机等，用于指示列车运 行的方向和速度。
目前主流的列车控制系统如CTC、ATC等 ，能够实现列车自动控制和调度。
通信系统
保障列车与地面控制中心、相邻车站之间 的信息交流。
铁路车站与枢纽
01
02
03
车站分类
根据车站的作业性质和规 模，可以将车站分为客运 站、货运站和编组站等。
动车组
动车组概述
介绍了动车组的定义、分类、发展历 程以及在我国铁路运输中的地位和作 用。
动车组技术
动车组运用
详细介绍了动车组在我国铁路运输中 的运用情况，包括运营模式、调度指 挥等。
全面阐述了动车组的关键技术，包括 动力系统、制动系统、控制系统等。
04
铁路运输组织与管理
列车运行图
01
列车运行图定义
改革开放以来
中国铁路建设进入了快速发展的阶 段，高速铁路建设和既有线改造取 得了显著成果。
铁路对经济的影响
01
促进地区经济发展
铁路建设可以带动沿线地区的 经济发展，提高当地居民的生
活水平。
02
优化资源配置
铁路运输可以降低物流成本， 提高资源利用效率，促进产业
布局的优化。
03
促进国际贸易
铁路可以连接不同国家和地区 ，促进国际贸易的发展，加强
重载运输的发展历程
重载运输起源于20世纪50年代的美国，后来在加拿大、澳 大利亚等国家得到广泛应用。我国也在近年来开始发展重 载运输技术。
重载运输的优势
重载运输具有运输能力大、经济效益高等优势，能够满足 大宗货物运输的需求，提高铁路运输的市场竞争力。
《铁道概论绪论》课件
《铁道概论绪论》ppt课件
contents
目录
• 铁道概述 • 铁路运输设备 • 铁路运输组织与管理 • 铁路发展与未来展望
01
铁道概述
铁道的定义与历史
定义
铁道是一种供列车行驶的交通设施， 通常包括轨道、桥梁、隧道、车站等 组成部分。
历史
铁道起源于19世纪的英国，最初用于 煤炭和矿石的运输。随着技术的发展 和普及，铁道逐渐成为全球范围内主 要的交通方式之一。
铁道的重要性
促进经济发展
铁道在货物和人员运输方面具有 高效、安全、可靠的优势，对于 促进国家和地区经济发展具有重
要作用。
改善出行方式
铁道提供快速、便捷、舒适的出行 方式，改善了人们的出行体验，提 高了生活质量。
增强国防实力
在战争时期，铁道是保障军事运输 和后勤支持的重要基础设施，对于 增强国防实力具有重要意义。
城市。
中国铁路发展历程与现状
建国初期
中国铁路建设起步较晚， 但发展迅速，逐步形成了 覆盖全国的铁路网络。
改革开放时期
中国铁路建设进入快速发 展阶段，高速铁路、客运 专线、城际铁路等相继建 设。
现代
中国铁路网络规模居世界 前列，高速铁路运营里程 和在建规模均位居世界第 一。
未来铁路发展趋势与展望
技术创新
交铁路运输设备
铁路线路
01
02
03
铁路线路分类
根据不同的分类标准，铁 路线路可以分为不同类型 ，如国家干线铁路、地方 铁路等。
铁路线路组成
铁路线路由路基、轨道和 桥隧等部分组成，各部分 的作用和建设标准都有所 不同。
铁路线路等级
根据线路的重要性和运输 需求，铁路线路分为不同 的等级，不同等级的线路 有不同的限制和要求。
contents
目录
• 铁道概述 • 铁路运输设备 • 铁路运输组织与管理 • 铁路发展与未来展望
01
铁道概述
铁道的定义与历史
定义
铁道是一种供列车行驶的交通设施， 通常包括轨道、桥梁、隧道、车站等 组成部分。
历史
铁道起源于19世纪的英国，最初用于 煤炭和矿石的运输。随着技术的发展 和普及，铁道逐渐成为全球范围内主 要的交通方式之一。
铁道的重要性
促进经济发展
铁道在货物和人员运输方面具有 高效、安全、可靠的优势，对于 促进国家和地区经济发展具有重
要作用。
改善出行方式
铁道提供快速、便捷、舒适的出行 方式，改善了人们的出行体验，提 高了生活质量。
增强国防实力
在战争时期，铁道是保障军事运输 和后勤支持的重要基础设施，对于 增强国防实力具有重要意义。
城市。
中国铁路发展历程与现状
建国初期
中国铁路建设起步较晚， 但发展迅速，逐步形成了 覆盖全国的铁路网络。
改革开放时期
中国铁路建设进入快速发 展阶段，高速铁路、客运 专线、城际铁路等相继建 设。
现代
中国铁路网络规模居世界 前列，高速铁路运营里程 和在建规模均位居世界第 一。
未来铁路发展趋势与展望
技术创新
交铁路运输设备
铁路线路
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02
03
铁路线路分类
根据不同的分类标准，铁 路线路可以分为不同类型 ，如国家干线铁路、地方 铁路等。
铁路线路组成
铁路线路由路基、轨道和 桥隧等部分组成，各部分 的作用和建设标准都有所 不同。
铁路线路等级
根据线路的重要性和运输 需求，铁路线路分为不同 的等级，不同等级的线路 有不同的限制和要求。
铁道概论-铁路线路 ppt课件
铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵 引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型 等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标 准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的 工程标准和设备类型的依据。
ppt课件
10
正线：连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。
线路中心点展直后在铅垂面上的投影，叫铁路线路的纵 断面，表明线路的坡度变化。
图2-2 线路平面
图2-3 线路纵断面
ppt课件
22
ppt课件
23
线路平纵面设计满足三个基本要求：
（1）必须保证行车安全和平顺。主要指：不脱钩、不 断钩、不脱轨、不途停、不运缓与旅客乘车舒适等
（2）应力争节约资金。即既要力争减少工程数量、降 低工程造价；又要考虑为施工、运营、维修提供有利 条件，节约运营支出。
ppt课件
25
图2-4 线路曲线地段
（2） 曲线要素的计算
2）设有缓和曲线时
1）不考虑缓和曲线时 直接根据数学公式可以得出： 曲线长度： 切线长度：
曲线长度:
β0——缓和曲线角
L0 —— 缓和曲线长度
图2-5 无缓和曲 线的曲线地段
ppt课件
图2-6 设有 缓和曲线的 曲线地2段6
2.圆曲线
（1）曲线半径对运营的影响
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38
在线路设计中，夹直线的最小长度值见表
铁路等级
Ⅰ Ⅱ Ⅲ
一般地段
80 60 50
困难地段
40 30 25
ppt课件
39
5.曲线附加阻力
基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受 到的阻力。包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头 对车轮的撞击阻力等。基本阻力在列车运行时总是存在的。
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正线：连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。
线路中心点展直后在铅垂面上的投影，叫铁路线路的纵 断面，表明线路的坡度变化。
图2-2 线路平面
图2-3 线路纵断面
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线路平纵面设计满足三个基本要求：
（1）必须保证行车安全和平顺。主要指：不脱钩、不 断钩、不脱轨、不途停、不运缓与旅客乘车舒适等
（2）应力争节约资金。即既要力争减少工程数量、降 低工程造价；又要考虑为施工、运营、维修提供有利 条件，节约运营支出。
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图2-4 线路曲线地段
（2） 曲线要素的计算
2）设有缓和曲线时
1）不考虑缓和曲线时 直接根据数学公式可以得出： 曲线长度： 切线长度：
曲线长度:
β0——缓和曲线角
L0 —— 缓和曲线长度
图2-5 无缓和曲 线的曲线地段
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图2-6 设有 缓和曲线的 曲线地2段6
2.圆曲线
（1）曲线半径对运营的影响
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在线路设计中，夹直线的最小长度值见表
铁路等级
Ⅰ Ⅱ Ⅲ
一般地段
80 60 50
困难地段
40 30 25
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5.曲线附加阻力
基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受 到的阻力。包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头 对车轮的撞击阻力等。基本阻力在列车运行时总是存在的。