铁道概论课件 佟立本 第六版
铁道概论PPT课件

最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是: 红色 要求停车; 黄色 要求注意或减低速度; 绿色 准许按规定速度运行。
2、移动信号及手信号
当线路上出现临时性障碍或进行施工,要求列车停车或减速时, 需按照规定设置移动信号,安放响墩、火炬或用手信号进行防护,以 保证行车安全。
手信号是有关行车人员用手持信号旗或信号灯作出各种规定动作 来表示停车、减速、发车、通过、引导等信号。
如图3-1-2中,绿线进路与蓝线进路就为敌对进路。
2.进站信号机的设置位置
为防护车站,指示列车可否由区间进入车站而设置进站 信号机。进站信号机设于车站入口距进站道岔尖轨尖端(顺 向为警冲标)不少于50m的地点,根据调车作业和制动距离的 需要,有时外移至400m以内。进站色灯信号机有黄、绿、红、 黄、白5个色灯,可组成如下信号显示:
图3-8 左侧行车制
2、限界与色灯信号机的设置
在线路旁设置的信号机,均不得侵入建筑接近限界。在准许接发 或通过超限货物列车的线路旁设置的信号机,不得侵入超限限界。
如两线路之间距离不足以装设信号机时,可以采用信号桥或信号 托架。装设在信号桥或信号托架上的信号机,可以在线路的左侧,也 可以在其所属线路的中心线上空。
4、色灯信号机的设置流程 信号机设置的地点,对信号显示距离的远近,对司机确认信号和 行车安全等都有极大的关系,所以设置信号的地点,要由电务(设计 和施工)部门会同车务、机务等有关部门,共同研究确定,经铁路局 批准。在确定信号机装设地点时,应全面考虑: (1)信号显示距离满足《技规》要求; (2)不致于被误认为邻线的信号机; (3)尽量避免设在停车后起动困难的上坡道,或难以停车的下坡 道上; (4)自动闭塞区段还要考虑不影响列车间隔时间。 不同用途的色灯信号机,设置的具体位置也存在一定区别。
铁道概论 第六版 佟立本 第2篇 第4章 动车组

第三节 我国的动车组
1.国外动车组
原型车 E2-1000 川崎重工 设计时速315公里,运营时速275公里,2002年投
入运营; 代表日本新干线最先进的动车组技术; 可满足中国铁路高速客运需要。
第三节 我国的动车组
1.国外动车组
原型车 Velaro-E 西门子 设计时速350公里,运营时速350公里,2005年投
川崎重工 E2-1000
四方股份
阿尔斯通
中
SM3
引进
长客股份
消化 吸收
国 品 牌
西门子
Velaro-E
唐山工厂
庞巴迪
BSP
Regina
第三节 我国的动车组
2.我国动车组概况
• 我国幅员辽阔,南北气候差异大 • 东西部经济发展水平不均衡 • 路网规模大,长途与短途需求各异
综合考虑上述因素,确定了两个速度级的动车组: 时速200~250公里:CRH1、CRH2、CRH5 时速300~350公里:CRH2-300、CRH3
5动3拖,由2个动力单元组成。适合严寒、多雪、 冬天天气
第三节 我国的动车组
4.动车组的检修
CRH系列动车组修程修制统一划分为一至五级。 一至二级为运用检修,在运用所内进行
第三节 我国的动车组
4.动车组的检修
三至五级为定期检修,在动车检修基地进行。
第三节 我国的动车组
4.动车组的检修
检修基地布局
铁道概论
重庆公共运输职业学院 轨道电气系 生庆月
第四章 动车组
主要内容: 1.概述 2.动车组的基本构造 3.动车组的技术特点 4.我国的动车组
第一节 概述
目前,世界各国铁路在旅客运输,特别是在大城市之 间的旅客运输中,大力发展动车或动车组的运输方式,最 大限度满足旅客运输快速、舒适的需求。动车组具有三个 明显优势:快捷、机动性和公交化。
铁道概论讲习课件

图3-1-3
德国第一条铁路是纽伦堡—富尔特 铁路,于1835年12月7日建成
3)衰退期(1946—1964年)
二次世界大战以后,小汽车在技术上获得了关键性的突破,美国 福特公司开始制造数百万辆的廉价小汽车,让当时美国人民彻底地接 受了小汽车的方便性,各国政府有鉴于汽车将被广泛地使用,而纷纷 投入大量资金修筑完善公路系统,以促进经济发展,并且提高国民所 得,以期获取选民支持。在铁路方面服务水准每况愈下,再加上铁路 的可及性不及公路高,因而逐渐遭到各国政府的漠视,甚至制定许多
第一章 铁路运输发展概况
在英语中,铁路被称为railway或railroad,你知道这是为什么吗? “Rail”的意思是木栏杆、木栅栏。16世纪中叶,英国兴起的采矿 业,对运输方式提出了新要求。在1630年,英国人毕奥莫特 (Beaumout)将木头平行铺于地面作为轨道,使从矿山运输煤的车辆易 于通行,采用人力或畜力车辆的动力。在当时,这样的路就称为 “Rail”。历史的变迁,railway或railroad就成为现在的铁路。 下图就为当时的“Rail”。
车头冒着浓烟、行驶于两条乎行铁轨上的新型车辆发生兴趣,而纷纷兴 建铁路。
图3-1-2 世界上第一条铁路1825年9月27日在英国建成
到了1850年,英国与欧洲大陆已修建了约7 000km的铁路。美国为
了开疆拓土,亦于1833年开始修建铁路,并于1869年5月在犹他州盐湖 城附近的布罗蒙特瑞完成东、西两岸铁路的通车典礼,从此美国东西两岸铁路连线的完成,为美国
的繁荣与强大奠定了很好的基础。这一时期铁路运输在社会上所处的地 位可谓相当重要,除了影响经济发展的货物运送之外,在国防运输上更
有其绝对的必要性,有鉴于此,欧美各国纷纷于这一时期兴建铁路运输
铁道概论(全)PPT课件

20世纪中叶
随着汽车、航空等运输方 式的兴起,铁路发展速度
减缓。
19世纪初
世界第一条铁路诞生,连 接英国斯托克顿和达灵顿。
19世纪末
铁路建设达到高峰,全球 铁路总里程突破10万公里。
21世纪初
高速铁路逐渐成为铁路发 展的新方向。
中国铁路发展史
1876年
中国第一条铁路——吴淞铁路建 成通车。
20世纪中叶
等规定 货物的装卸和保管,以及装 载加固和运输包装等作业要
求 货物的到达交付和搬出,以 及货损处理和保价运输等业
务
行包业务
详细描述
总结词:提供行李和包裹运 输服务
02
01
03
行李和包裹的受理和承运规 定,包括重量、尺寸、包装
和禁限运品等要求
行李和包裹的装卸和保管, 以及装载加固和运输包装等
作业要求
新中国成立后,铁路建设进入快 速发展时期。
19世纪末至20世纪初
中国铁路建设起步,但发展缓慢。
20世纪末
中国铁路总里程突破5万公里, 成为世界铁路大国之一。
铁路对经济的影响
促进地区经济发展
铁路建设可以带动沿线地区的经 济发展,提高当地居民收入水平
。
促进产业升级
铁路运输业的发展可以促进相关 产业的升级和转型,提高产业附
目的
确保车列按规定的编组内容和要求, 在规定地点进行编组,提高车辆的 运用效率,均衡车辆的运用强度。
影响因素
货物运输需求、车辆类型、运输能 力、运输成本等。
列车运行图
定义
列车运行图是表示列车在 铁路区间运行及在车站到 发或通过时刻的技术文件。
目的
确保列车按照规定的时间 和空间关系运行,实现列 车安全、准时、高效地运 行。
铁道概论 第六版 佟立本 第2篇 第1章 铁路线路

1.铁路线路的平面
(1)列车在线路上的阻力:
曲线阻力:列车通过曲线时,由于离心力的作用,使外侧
车轮轮缘和外轨内侧的挤压摩擦增大;同时还由于曲线外
轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时产生的相对滑动,
从而给运行中的列车造成一种附加阻力,称为曲线阻力。
r
600 R
(N/KN)
第一章 铁路线路
第二节 铁路线路的平面和纵断面
G
H
到不适,将外轨抬
高一定程度。
γ
S
第一章 铁路线路
离心力为防止轮
对被轨道楔住或挤翻 F m v2
钢轨,对于小半径曲
R
线(R≤350m)的轨距要
F F cos G sin
适当加宽(≤15mm) ,
以使机车车辆能顺利 通过曲线,并使钢轨
G
H
与车轮间的横向力最
小,减少轮轨间的磨
耗。
γ
S
第一章 铁路线路
第二篇 铁路运输基本设备
铁路运输设备是铁路完成运输任务的物质基础
必须具有一套完整的铁路线路设备 必须具有一定数量和质量的机车 必须具有一定数量和质量的车辆 必须在铁路沿线设置各种类型的车站 必须设置一套完整的铁路信号设备及通信设备
第一章 铁路线路
主要内容: 1.概述 2.铁路线路的平面和纵断面 3.路基和桥隧建筑物 4.轨道 5.限界
wi
Wi 1000 Q
Q tan a 1000 Q
i(N
KN )
第一章 铁路线路
第二节 铁路线路的平面和纵断面 2.铁路线路的纵断面 (2)限制坡度 限制坡度:在这个坡度上,一台机车牵引列车 连续上坡运行时,列车运行速度最终能够稳定 在机车计算速度的水平上。 又陡又长
铁道概论课件佟立本第六版

铁道概论课件_佟立本_第六版1人生箴言从今天起,做一个简单的人!踏实、务实,不沉溺于幻想,不庸人自扰。
要快乐,要开朗,要坚韧,要温暖,要诚实,要坦然,要温暖,要宽容!永远对生活充满希望,面对困境与磨难,用微笑面对!要有梦想,即使遥远……中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校2 中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校铁道概论讲师:李永亮7>2013.10.163 中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校第一篇绪论第一章现代交通运输4交通运输衣食住行是人类生活的四大基本要素,都与交通运输息息相关。
古时交通落后,生产生活受到极大限制。
随着科学技术的发展,新式交通工具不断涌现,交通运输极大地提高了社会生产力;快速、舒适的交通方式也给现代人们的生活、交流提供了极大的方便。
5蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然。
尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。
西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅。
地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连。
上有六龙回日之高标,下有冲波逆折之回川。
黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援。
青泥何盘盘,百步九折萦岩峦。
扪参历井仰胁息,以手抚膺坐长叹。
问君西游何时还,畏途躔岩不可攀。
但见悲鸟号古木,雄飞雌从绕林间。
又闻子规啼夜月,愁空山,蜀道之难,难于上青天! 使人听此凋朱颜。
连峰去天不盈尺,枯松倒挂倚绝壁。
飞湍瀑流争喧虺,砰崖转石万壑雷。
其险也如此,嗟尔远道之人胡为乎哉!剑阁峥嵘而崔嵬,一夫当关,万夫莫开。
所守或匪亲,化为狼与豺。
朝避猛虎,夕避长蛇,磨牙吮血,杀人如麻。
锦城虽云乐,不如早还家。
蜀道之难,难于上青天!侧身西望长咨嗟。
6第一章现代交通运输?第一节: 现代交通运输的种类与作用;?第二节: 交通运输的技术经济特征及适用范围。
71、什么是交通运输?作用和意义?第一节: 现代交通运输的种类与作用;交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。
是生产生活顺利进行的必要条件,是生产过程在流通领域的继续,并参与社会物质财富的创造。
铁概(六版)第一篇

的继续它参与社会物质财富的创造。
管道
铁路
公路
现代交 通运输
航空
水路
二、交通运输业的性质与特点 1、交通运输业的性质 工业和农业是人类社会两个最基本的物质生产部门,而运输业 同样也是一个物质生产部门,只是运输生产的产品不是改变劳动 对象的性质和形态,而是改变旅客和货物在空间的位置移动(位 移)。 2、交通运输业生产的特点
1、铁路运输 铁路运输是以固定轨道作为运输道路,由轨道机械动力牵引车辆 运送旅客和货物的运输方式。 优点:运输能力比较大、速度比较快、安全程度比较高、运输成 本低、受天气条件影响比较小,采用电力牵引,可以不使用石油做燃 料,减少污染。 适合经常稳定的大宗货物运输,特别是中长途货物运输,也适合 中长途、短途城际和现代高速旅客运输的需要。
吴淞铁路
唐胥铁路
京张铁路——中国工 程技术人员主持、设计、施 工(北京至张家口),于1905 年10月开工,1909年建成比 原计划提前两年。采用1 435 mm轨距,全长201km。
京张铁路——作为 京张铁路总工程师, 詹天佑创造性地运用 了“人”字型铁路,使火 车能在山区陡坡通行。
(二)新中国铁路的建设 1、成渝铁路(1952.7.1) 1950年代初,新中国政府决定填补西部地区的铁路空白,开始 建设成都到重庆的成渝铁路,1950年6月开工建设, 1952.7.1通车, 成为解放后修建的第一条铁路。
兰新铁路穿过火焰山
6、大秦铁路(1985-1997) 大秦铁路建于1985-1997年,是中国唯一一条煤炭运输专线铁 路,也是中国第一条重载铁路。自2004年起,铁道部对大秦铁路实 施持续扩能技术改造,大量开行一万吨和两万吨重载组合列车。
大秦铁路(1985-1997)
铁道概论 第六版 佟立本 第2篇 第3章 铁路机车

第三节 铁路牵引供电系统和电力机车
3.电力机车的电气设备及其电路
2)辅助电路
辅助电路电源来自主变压器的辅助绕组,通过劈相机 将单相交流电转变成三相交流电后,供给牵引通风机;油 泵机组和空气压缩机等辅助三相交流电机使用。
3)控制电路
控制电路将主电路和辅助电路中各电气设备的控制电 器(包括各种控制开关、接触器、电空阀等)同电源、照 明、信号等的控制装置连成一个电系统。
铁道概论
重庆公共运输职业学院 轨道电气系 生庆月
第三章 铁路机车
主要内容: 1.概述 2.内燃机车 3.铁路牵引供电系统 4.电力机车 5.机车的检修和运用
第三章 铁路机车
第一节 概述 机车是铁路运输的牵引动力。 机车分类:
按运用分:客运机车、货运机车、调车机车。 按牵引动力分:蒸汽机车、内燃机车、电力机车。
第三章 铁路机车
第三章 铁路机车
第三章 铁路机车
第三章 铁路机车
第二节 内燃机车
1.内燃机车的基本组成及作用
基本结构:柴油机、传动装置、车体走行部、车钩缓冲装 置、制动装置、辅助装置和控制设备等租车。 国产内燃机的种类: 大连厂:东风4B, 东风6, 东风10(货运) 二七:东风7D, 戚墅堰:东风8,东风9,东风11
第三节 铁路牵引供电系统和电力机车
5.当代国产电力机车
我国目前使用的干线电力机车主要是国产韶山型系列 交-直流电力机车。投入运用的电力机车有SS1型、SS3型、 SS4型、韶山9型等。
SS3型电力机车
韶山9型电力机车
第三节 铁路牵引供电系统和电力机车
5.当代国产电力机车
和谐电3(HXD3)型交流传动电力机车是由大连机车车 辆有限公司与日本东芝公司联合研发的新型大功率6轴货运 机车,主要用于铁路干线牵引重载列车和快捷货物列车,具 有功率大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、效率高、能源 消耗低等特点,可满足我国铁路重载、快捷货物运输的需要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
二、各种运输方式的适用范围
公路运输:主要优点是机动、灵活性强,而且对客运 量、货运量大小具有很强的适应性。由于汽车运输灵 活方便,可实现门到门的直达运输,因而不需要中途 倒装,既加速了中短途运输的送达速度,又加速了货 物资金周转,有利于保持货物的质量和提高客货的时 间价值。公路运输还可负担铁路、水路运输达不到的 区域内的运输, 它是补充和衔接其它运输方式的运输。
7
第一节: 现代交通运输的种类与作用;
经济活动由生产、分配、交换和消费四个部分组成,交换 在经济生活中处于非常重要的作用,没有交换环节,就不 能构成经济活动的系统主体,而只要有交换,就必须有交 通运输。
8
第一节: 现代交通运输的种类与作用;
日常生活中,交通运输还是人员和货物流通必不可少的手 段,进出口货物,回家探亲,商业活动,学术讨论,国际 会议,就少不了要乘坐交通工具。
中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校
人生箴言
从今天起,做一个简单的人!踏实 、务实,不沉溺于幻想,不庸人自扰 。要快乐,要开朗,要坚韧,要温暖 ,要诚实,要坦然,要温暖,要宽容 !永远对生活充满希望,面对困境与 磨难,用微笑面对!要有梦想,即使 遥远……
1
中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校
铁道概论
讲师:李永亮
9
2、交通运输都有哪些主要的方式?
10
2、交通运输方式的选择
交通方式的选择除了要考虑不同交通运输方式的特点外,还要考虑 人们的出行目的,货物本身的性质和数量,以及运输距离以及成本。 充分发挥各自的优势,扬长避短,提高交通运输使用效率。
11
3、交通运输的性质
与工业、农业等基本物质生产部门相比,运输 生产不改变劳动对象的性质和形态,只是改变 旅客和货物在空间的位置,以保证社会经济的 正常运行
33
第一节 世界铁路的建设与发展
19世纪70年代以后,以内燃机和电动机的发明为 主要标志的第二次工业革命,推动了铁路牵引动力的革 命性变化。
世界上最早的内燃机
世界上最早的电动机
34
第一节 世界铁路的建设与发展
•
初期的火车由于牵引力低,载货重量和速度都很低,不被人
们看好。一些封建保守甚至嘲讽其为平民玩具,于是就有了马车
第二节 交通运输的技术经济特征及适用范围
一、各种运输方式的技术经济特征 1.运输能力:铁路>内河运输>公路>航空; 大秦铁路年4亿吨的运力,公路和航空无法与之匹敌。 2.送达速度:航空(500~1000km/h)>铁路
(100~300km/h)>公路(50~100km/h)>水运(小于
50km/h); 3.安全舒适:铁路、公路、航空运输的事故率大致为
交通运输业是兼有商业服务性质的 物质生产部门。
12
4、交通运输业生产的特点
(1)产品是旅客和货物的位移,且位移的生产和 消费同时进行; (2)产品不能存储和积累,只能储备一定数量的 生产能力,即运输能力; (3)不能用调拨产品的办法来调节不同时期和不 同地区对运输的需要。
13
交通运输业在社会经济发展中的地位与作用
30
第一节 世界铁路的建设与发展
• 一、世界铁路的建设
• 1814年英国人制成世界上第一台蒸汽机车,第一次工业革命开 始。1825年英国修建了世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。它 的出现,标志着近代铁路运输业的开端,使陆上交通运输迈入 了以蒸汽机为动力的新纪元。
31
第一节 世界铁路的建设与发展
• 一、世界铁路的建设
第一节: 现代交通运输的种类与作用; 第二节: 交通运输的技术经济特征及 适用范围。
6
第一节: 现代交通运输的种类与作用;
1、什么是交通运输?作用和意义? 交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。是生 产生活顺利进行的必要条件,是生产过程在流通领域的继 续,并参与社会物质财富的创造。
卖不出
卖出去
与火车赛跑的闹剧!
35
第一节 世界铁路的建设与发展
世界上最早的内燃机车 4马力
美国中央铁路300马力内燃机车
铁路 牵引动力性能的迅速提升,推动铁路在世界范围
内快速发展。铁路的快速发展,带动了世界钢铁、建材以及 机械制造业的迅猛发展,为人类社会从工业化初期迈入重工 业化阶段奠定了坚实基础。
36
第一节 世界铁路的建设与发展
1:24:0.8; 4.能源消耗:铁路<内河水运<公路<<航空(表1-1-1所
示)
15
运输方式 公路
表1-1-1 铁路与其他运输方式能耗对比
单位Biblioteka 能源消耗汽油货车 柴油货车 汽油客车 柴油客车
铁路 内河水运
航空
升/百吨(人)公里 千焦/百吨(人)公里
柴油,千克/百吨公里 电力,千瓦时/百吨公里
千焦/百吨公里
20世纪50年代,以信息技术和自动化技术为主要标志的第三 次工业革命开始席卷全球。由于国民经济结构和交通运输体系的 调整,飞机、汽车制造业的迅猛发展,铁路曾面临激烈竞争,陷 入低谷;但是随着能源危机的爆发,使公路和航空运输的发展受 到了限制,由于铁路在整个交通运输中能耗所占比重较小,对环 境的污染最低,因此铁路运输的优势又逐渐的显现出来。
26
中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校
祝贺同学们学有所成,早日走上工作岗 位,为国家铁路事业多做贡献!
27
中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校
人生箴言
与人相处,少一些怨气和怒气,多 一些和气与底气!感谢那些曾经帮助 和伤害过你的人,无论何种经历,都 是一种人生历练!
28
中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校
1.运输生产是社会再生产过程中的重要环节; 2.交通运输是社会经济重要的基础结构之一,是经济发 展的基本需要和先决条件; 3.交通运输推动现代工业的发展; 4.交通运输保证了国民经济稳定且正常的发展; 5.交通运输在国防建设与防务方面有着不可低估的作用; 6.交通运输业也是国际交流的重要桥梁和纽带
14
18
8.土地占用:铁路路基宽度仅为公路的1/3~1/2,“以桥代 路”更能有效节约土地。完成相同客货运量,公路占地面积 是铁路的8~10倍。
19
9.投资水平:线路投资方面:水运(自然航道)<航空<公路 (土地+路面+桥梁等)<管道运输<铁路(土地+铁轨);而 从运载工具投资来看:管道运输<铁路<公路<航空。 总之,各种运输方式各有所长,应根据实际情况选择不同的 运输方式,以提高生产力,降低消耗,加快经济发展。
修通年份 1836 1837 1838 1839 1839
国名 瑞士 西班牙 巴西 印度 澳洲
修通年份 1844 1848 1851 1853 1854
国名 埃及 南非 日本 中国
修通年份 1855 1860 1872 1876
• 与世界上上第一条铁路的出现相比,中国第一条铁路的通车 年份整整晚了50年,交通运输的滞后,严重阻碍了旧中国经 济和科技的发展,使国家持续落后和停滞的一个主要原因。
20
二、各种运输方式的适用范围
铁路运输:具有运输能力大,能够负担大量客货运输的 特点,运载能力远大于汽车和飞机;速度快是铁路运输 的另一特点,常规列车时速一般为每小时80~160 km, 目前高速铁路列车时速可达200~300km。此外,铁路运 输成本也比公路、航空运输低。运距愈长,运量愈大, 单位成本就愈低。铁路运输一般可全天候运营,受气候 条件限制较小。同时具有安全可靠性,环境污染小和单 位能源消耗较少等优点。由于铁路运输具有上述的技术 经济特点,因此,铁路运输极适合国土幅员辽阔的大陆 国家;适合运送经常的、稳定的大宗货物;适合运送中 长距离的货物运输以及城市间的旅客运输的需要。
使人听此凋朱颜。 连峰去天不盈尺,枯松倒挂倚绝壁。 飞湍瀑流争喧虺,砰崖转石万壑雷。 其险也如此,嗟尔远道之人胡为乎哉! 剑阁峥嵘而崔嵬,一夫当关,万夫莫开。
所守或匪亲,化为狼与豺。 朝避猛虎,夕避长蛇,磨牙吮血,杀人如麻。
锦城虽云乐,不如早还家。 蜀道之难,难于上青天!侧身西望长咨嗟。
5
第一章 现代交通运输
2013.10.16
2
中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校
第一篇 绪论
第一章 现代交通运输
3
交通运输
衣食住行是人类生活的四 大基本要素,都与交通运输息息 相关。
古时交通落后,生产生活 受到极大限制。随着科学技术 的发展,新式交通工具不断涌 现,交通运输极大地提高了社 会生产力;快速、舒适的交通 方式也给现代人们的生活、交 流提供了极大的方便。
表1-1-2 铁路与公路污染物排放对比
污染物
一氧化碳(CO) 一氧化氮(NO) 碳氢化合物(CXHX)
每人公里排放污染量(克)
小汽车
铁路
相当于铁路的倍数
9.30
0.06
155倍
1.70
0.43
4倍
1.10
0.03
36.7倍
17
6.运输成本:远洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、 航空运输的单位运输成本比为:0.43:0.71:1:6.4:9.33; 7.气候影响:浓雾、暴雨、冰雪天气,公路和航空停运,而 铁路只需调整速度,依然能够正常运营,受气候影响很小。
37
第一节 世界铁路的建设与发展
• 二、世界铁路的发展
•
世界能源资源紧缺和环境恶化的现实,迫使各
柴油,千克/百吨公里 千焦/百吨公里
煤油,千克/百吨公里 千焦/百吨公里
6.89
6.06
296.75 212.69
内燃机车
1.56
1.21
67.19
42.33
电力机车
0.259