铁道概论课件之铁路机车共50页文档
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铁路机车—铁路机车结构(铁道概论课件)
主电路
电 力 机 车 设 备
辅助电路 控制电路
主断路器 主变压器 整流调压线路 电抗器柜 牵引电动机
受电弓
机车顶部装有两套单臂受电弓，受电弓紧压 接触线滑行摩擦从电网上取得电流。我国国铁 机车运行时机车只需升起一套受电弓，另一受 电弓作为备用。接触网上送来的25千伏工频单 相交流电就由此引入机车。
每一转向架上安有三台牵引电动机，它们都 采用电车式悬挂安装在转向架上。
牵引装置由两根牵引杆，两个牵引拐臂 和连接杆等组成。
基础制 （动6）装置
从转向架上的制动缸到闸瓦之间的一套装置称为基础制动装置，这种 转向架的基础制动装置为独立作用式单边闸瓦制动，就是每个车轮都由一 个制动缸带动一块闸瓦来制动。
缓冲装置、制动装置和辅助装置等部分组成。
16V240ZD型柴油机
油压减振器 制动缸
旁承橡胶垫
牵引杆
砂箱
轮对和轴箱
转向架上有三个轮对。轮对由车轴、轮心、轮箍、从动齿轮等组成。 轴箱位于车轴两端，其主要作用为固定轮对的位置，并将机车上的负荷 传达于轮对。
3减、振走行装部置
电机悬挂装置 牵引装置
减振装置的作用主要为了缓和轮轨间的冲 击，降低动载荷，减少振动，使机车运行 平稳和安全。减振装置包括弹簧、液压减 振器和橡胶垫等。
轴列式B0-B0-B0表示3个二轴转向架装在同一车底架上，每根动轴都是 单独驱动
B-B表示机车有两个二轴转向架，转向架内的两根轴是成组驱动的。
轴列式A1A一A1A表示机车有两个三轴转向架。A1A表示三轴转向架，其 两根端轴用“A”表示为动轴，中间一根轴用数字“1”表示为无动力， 即不装牵引电动机。
HXD1的B0-B0-B0-B0转向架 SS7D的B0-B0-B0转向架
电 力 机 车 设 备
辅助电路 控制电路
主断路器 主变压器 整流调压线路 电抗器柜 牵引电动机
受电弓
机车顶部装有两套单臂受电弓，受电弓紧压 接触线滑行摩擦从电网上取得电流。我国国铁 机车运行时机车只需升起一套受电弓，另一受 电弓作为备用。接触网上送来的25千伏工频单 相交流电就由此引入机车。
每一转向架上安有三台牵引电动机，它们都 采用电车式悬挂安装在转向架上。
牵引装置由两根牵引杆，两个牵引拐臂 和连接杆等组成。
基础制 （动6）装置
从转向架上的制动缸到闸瓦之间的一套装置称为基础制动装置，这种 转向架的基础制动装置为独立作用式单边闸瓦制动，就是每个车轮都由一 个制动缸带动一块闸瓦来制动。
缓冲装置、制动装置和辅助装置等部分组成。
16V240ZD型柴油机
油压减振器 制动缸
旁承橡胶垫
牵引杆
砂箱
轮对和轴箱
转向架上有三个轮对。轮对由车轴、轮心、轮箍、从动齿轮等组成。 轴箱位于车轴两端，其主要作用为固定轮对的位置，并将机车上的负荷 传达于轮对。
3减、振走行装部置
电机悬挂装置 牵引装置
减振装置的作用主要为了缓和轮轨间的冲 击，降低动载荷，减少振动，使机车运行 平稳和安全。减振装置包括弹簧、液压减 振器和橡胶垫等。
轴列式B0-B0-B0表示3个二轴转向架装在同一车底架上，每根动轴都是 单独驱动
B-B表示机车有两个二轴转向架，转向架内的两根轴是成组驱动的。
轴列式A1A一A1A表示机车有两个三轴转向架。A1A表示三轴转向架，其 两根端轴用“A”表示为动轴，中间一根轴用数字“1”表示为无动力， 即不装牵引电动机。
HXD1的B0-B0-B0-B0转向架 SS7D的B0-B0-B0转向架
铁道概论(全)PPT课件
20世纪中叶
随着汽车、航空等运输方 式的兴起，铁路发展速度
减缓。
19世纪初
世界第一条铁路诞生，连 接英国斯托克顿和达灵顿。
19世纪末
铁路建设达到高峰，全球 铁路总里程突破10万公里。
21世纪初
高速铁路逐渐成为铁路发 展的新方向。
中国铁路发展史
1876年
中国第一条铁路——吴淞铁路建 成通车。
20世纪中叶
等规定 货物的装卸和保管，以及装 载加固和运输包装等作业要
求 货物的到达交付和搬出，以 及货损处理和保价运输等业
务
行包业务
详细描述
总结词：提供行李和包裹运 输服务
02
01
03
行李和包裹的受理和承运规 定，包括重量、尺寸、包装
和禁限运品等要求
行李和包裹的装卸和保管， 以及装载加固和运输包装等
作业要求
新中国成立后，铁路建设进入快 速发展时期。
19世纪末至20世纪初
中国铁路建设起步，但发展缓慢。
20世纪末
中国铁路总里程突破5万公里， 成为世界铁路大国之一。
铁路对经济的影响
促进地区经济发展
铁路建设可以带动沿线地区的经 济发展，提高当地居民收入水平
。
促进产业升级
铁路运输业的发展可以促进相关 产业的升级和转型，提高产业附
目的
确保车列按规定的编组内容和要求， 在规定地点进行编组，提高车辆的 运用效率，均衡车辆的运用强度。
影响因素
货物运输需求、车辆类型、运输能 力、运输成本等。
列车运行图
定义
列车运行图是表示列车在 铁路区间运行及在车站到 发或通过时刻的技术文件。
目的
确保列车按照规定的时间 和空间关系运行，实现列 车安全、准时、高效地运 行。
铁道概论(课件版)
铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力 大，能够负担大量客货运输的特点，每一辆列车载运货物和 旅客的能力远比汽车和飞机大得多。速度快是铁路运输的另 一特点，常规铁路的列车运行速度一般为每小时80 km左右， 而在高速铁路上运行的旅客列车时速目前可达210～260km。 铁路货运速度虽比客运慢些，但是每昼夜的平均货物送达速 度也比水路运输快。此外，铁路运输成本也比公路、航空运 输低。运距愈长，运量愈大，单位成本就愈低。铁路运输一 般可全天候运营，受气候条件限制较小。同时具有安全可靠 性，环境污染小和单位能源消耗较少等优点。由于铁路运输 具有上述的技术经济特点，因此，铁路运输极适合国土幅员 辽阔的大陆国家；适合运送经常的、稳定的大宗货物；适合 运送中长距离的货物运输以及城市间的旅客运输的需要。
(一)铁路线路纵断面组成要 素 线路纵断面定义： 线路中心线(曲线部分展 直后)在垂直面上的投影， 叫做线路纵断面（如下图所 示）。 线路纵断面组成要素： 为了适应地面的起伏， 线路上除了平道外，还修成 不同的坡道。因此平道与坡 道就成了线路纵断面的组成 要素。
(二)坡道阻力 坡道的陡与缓用坡 度来表示。坡度的大小 用千分率来表示。 i‰=h / L =tana
该标设置于圆曲线的中部，示意图如下：
பைடு நூலகம்
(三)坡度标 坡度标表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用 箭头表示上坡和下坡（如下面各图所示）。
坡度标设在变坡点处，如下图所示： 此外，还有桥涵标、隧道标、鸣笛标、作业标等等。 线路标志应埋设在计算里程方向的线路左侧。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物、轨道组成的一个 整体工程结构。 (一)路基 路基的基本形式 路基的基本形式：主要有路堤和路堑。 路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基 以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。 路堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路 基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。
铁路车辆-铁道概论PPT课件
安装车轮的地方 ▪ 轴身
车轴的中部
2021
27
2021
28
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
2021
29
• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
2021
54
（3）手制动机
特点：结构简单，操纵灵活，制动力强。
当进行手制动时，可将手制动轮按顺 时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动 制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作 用。
2021
55
基础制动装置
• 闸瓦制动
利用杠杆原理，将空气制动机或手制动 机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦 传递制动力。
▪ 按轴数
❖ 两轴转向架 ❖ 三轴转向架 ❖ 多轴转向架
▪ 按用途
❖ 客车转向架 ❖ 货车转向架
▪ 按结构
❖ 有导框式 ❖ 无导框式
2021
24
• （3）组成
▪ 轮对
▪ 轴箱油润装置
▪ 侧架
▪ 摇枕
▪ 弹簧减振装置
转向架摇枕上的下心盘、中心销 和车体底架枕梁上的上心盘对接，车 体支承在转向架上，其间可以相对转 动。
• 缓解阀的作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的
制动机 • 车长阀的位置
每节客车、守车 • 车长阀的作用
紧急制动
2021
52
列车运行中，车长或有关乘务人员应当 使用紧急制动阀的情况： –车辆燃轴或重要部件损坏 –货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况 –列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路
车轴的中部
2021
27
2021
28
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
2021
29
• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
2021
54
（3）手制动机
特点：结构简单，操纵灵活，制动力强。
当进行手制动时，可将手制动轮按顺 时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动 制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作 用。
2021
55
基础制动装置
• 闸瓦制动
利用杠杆原理，将空气制动机或手制动 机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦 传递制动力。
▪ 按轴数
❖ 两轴转向架 ❖ 三轴转向架 ❖ 多轴转向架
▪ 按用途
❖ 客车转向架 ❖ 货车转向架
▪ 按结构
❖ 有导框式 ❖ 无导框式
2021
24
• （3）组成
▪ 轮对
▪ 轴箱油润装置
▪ 侧架
▪ 摇枕
▪ 弹簧减振装置
转向架摇枕上的下心盘、中心销 和车体底架枕梁上的上心盘对接，车 体支承在转向架上，其间可以相对转 动。
• 缓解阀的作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的
制动机 • 车长阀的位置
每节客车、守车 • 车长阀的作用
紧急制动
2021
52
列车运行中，车长或有关乘务人员应当 使用紧急制动阀的情况： –车辆燃轴或重要部件损坏 –货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况 –列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路
《铁道概论》 ppt课件
20
三、货物运输组织
货物周转量：在一定时期内，一个铁路局或全 路在货运工作完成的产品总数。它是每种货物 的发送吨数和平均运程乘积的总和，单位为吨 公里。
1换算吨公里＝1货物吨公里＝1旅客人公里 全部周转量＝货物周转量＋旅客周转量
2020/12/27
21
三、货物运输组织 （一）铁路货物运输计划
7.团体票
20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安 排，如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一线团体旅客证。
2020/12/27
10
。
.车票的有期
（一） 客票的有效期按乘车里程计算：500千米以内为两 日，超过500千米时，每增加500千米增加一日，不足500 千米的尾数也按一日计算。
通过大站的时刻，即从方便旅客的角度考虑。
2020/12/27
13
二、旅客运输组织 （三）旅客列车运行组织
2.旅客列车开行方案的制订 旅客列车开行方案是指确定旅客列车运行区段、
列车种类及开行对数的计划。
列车的运行区段由旅客列车的始发站、终到站 及经由线路构成。
列车种类显示列车不同的等级或性质。 开行对数的多少表示行车量的大小。
铁路运输组织管理
2020/12/27
1
一、概述
铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车 组织工作三个方面。
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安 全及时地送到目的地。
2020/12/27
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
铁道概论铁路机车课件
加强检修和维护
定期对铁路机车进行检修和维护，确保机车的运 行状态良好，提高运行效率。
完善信号系统
建立完善的信号系统，实现列车运行的实时监控 和调度，提高运行安全性能。
提高司乘人员素质
加强司乘人员的培训和教育，提高其专业素质和 安全意识，确保机车的安全运行。
感谢观看
THANKS
行。
周检
每周对机车的关键部件进行详 细检查和保养，预防性维护。
月检
每月对机车的全面检查，包括 发动机、制动系统、电气系统
等。
年检
每年对机车进行一次全面大修 ，更换磨损部件，恢复机车性
能。
铁路机车的检修与大修
小修
针对机车的部分部件进行检修 ，通常在机务段或维修车间进
行。
中修
对机车的关键部件进行维修和 更换，恢复机车主要性能。
铁路机车的历史与发展
总结词
梳理了铁路机车的发展历程，并展望了未来的发展趋势。
详细描述
铁路机车的发展经历了从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车的演变。蒸汽机车的出现标志着铁路运输 的开始，但随着能源和环保要求的提高，内燃机车和电力机车逐渐取代蒸汽机车成为主流。未来，随 着科技的不断进步，铁路机车将朝着更加高效、环保、智能的方向发展。
铁道概论铁路机车 课件
目 录
• 铁路机车概述 • 铁路机车种类 • 铁路机车运用与维护 • 铁路机车安全与环保 • 铁路机车发展趋势与展望
01
铁路机车概述
铁路机车的定义与分类
总结词
介绍了铁路机车的定义，以及按照不同标准分类的种类。
详细描述
铁路机车是一种自驱车辆，主要用于牵引列车，包括客车和 货车。按照动力类型，铁路机车可分为蒸汽机车、内燃机车 和电力机车。此外，按照用途和特点，铁路机车还可以分为 客运机车、货运机车、调车机车等。
定期对铁路机车进行检修和维护，确保机车的运 行状态良好，提高运行效率。
完善信号系统
建立完善的信号系统，实现列车运行的实时监控 和调度，提高运行安全性能。
提高司乘人员素质
加强司乘人员的培训和教育，提高其专业素质和 安全意识，确保机车的安全运行。
感谢观看
THANKS
行。
周检
每周对机车的关键部件进行详 细检查和保养，预防性维护。
月检
每月对机车的全面检查，包括 发动机、制动系统、电气系统
等。
年检
每年对机车进行一次全面大修 ，更换磨损部件，恢复机车性
能。
铁路机车的检修与大修
小修
针对机车的部分部件进行检修 ，通常在机务段或维修车间进
行。
中修
对机车的关键部件进行维修和 更换，恢复机车主要性能。
铁路机车的历史与发展
总结词
梳理了铁路机车的发展历程，并展望了未来的发展趋势。
详细描述
铁路机车的发展经历了从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车的演变。蒸汽机车的出现标志着铁路运输 的开始，但随着能源和环保要求的提高，内燃机车和电力机车逐渐取代蒸汽机车成为主流。未来，随 着科技的不断进步，铁路机车将朝着更加高效、环保、智能的方向发展。
铁道概论铁路机车 课件
目 录
• 铁路机车概述 • 铁路机车种类 • 铁路机车运用与维护 • 铁路机车安全与环保 • 铁路机车发展趋势与展望
01
铁路机车概述
铁路机车的定义与分类
总结词
介绍了铁路机车的定义，以及按照不同标准分类的种类。
详细描述
铁路机车是一种自驱车辆，主要用于牵引列车，包括客车和 货车。按照动力类型，铁路机车可分为蒸汽机车、内燃机车 和电力机车。此外，按照用途和特点，铁路机车还可以分为 客运机车、货运机车、调车机车等。
铁道概论之铁路机车
由 提供
2、按机车用途分 机车按用途分为货运机车、客运机车、调车机车、客货通用 机车、工矿机车五类。 传统的中国铁路以货运为主，运输速度较低，因此机型多以 客货两用机车为主。随着市场经济和社会发展的需要，尤 其铁路实施和谐发展战略后，客运高速、货运重载已成为 我国铁路的发展方向，机车制造也因需而变，客货分型， 也就有了高速客运机车和重载货运机车之分，如SS4型、 DF4型为货运机车，Df11、SS8型为客运机车，DF7、BJ型 为调车机车。
由 提供
一、内燃机车的基本组成及作用
尽管内燃机车的类型很多，但其主要组成和工作原理基本相 同或相似。基本结构都是有由柴油机、传动装置、车体走 行部、车钩缓冲装置、辅助装置和控制设备等组成，以下 以DF4B型内燃机车为例进行介绍。
由 提供
2、牵引电动机
在电力传动机车上，一般都采用直流串励电动 机。这是因为直流串励电动机的特性非常接 近机车理想的牵引特性。它在低速地牵引力 较大，而在牵引力小时速度非常高，它能按 照列车运行线路运行条件自动调节转速和转 矩，完全满足列车牵引的要求。
(二)柴油机
柴油机是内燃机的动力装置。它是利用柴油燃烧所产生的热能作动力的一种机械，多为四冲程、多汽缸、 配装废气涡轮增压的柴油机。柴油机由固定部件、运动部件、配气机构，以及进排气、燃油、冷却、 润滑等系统组成。 四冲程柴油机的工作原理如5-5所示。以气缸的一个工作循环为例，图中活塞通过连杆与曲轴相连；气 缸盖上设有进气、排气门和喷油器。进排、气门由配气机构驱动，喷油器由供油装置控制。 图5-5（a）进气过程。进气门打开，燃油通过喷油器进入气缸与高温高压空气相遇，推动活塞下移。 图5-5（b）压缩过程。曲轴推动活塞上移，油气体积被压缩温度急剧升高。 图5-5（c）燃烧膨胀过程。高温高压油气燃烧膨胀做工推动活塞下移，将油气的热能转换成机械能。 图5-5（d）排气过程。排气门打开，燃烧后的废气经排气门排出。 至此柴油机完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环。如此循环往复不断把柴油燃烧产生的热能 转变为机械能。
铁道概论第五章铁路机车PPT课件
中国第一台电力机车于1958年诞生于湖南株洲，命名为“韶山”，
1958年中.国第一台电力机车
9
采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分 组成。
由电力机车实施的牵引运行称为电力牵引，电 力牵引具有功率大、效率高、过载能力强、运营费 用低、司机劳动条件好、不污染环境等一系列优点 ，是世界各国公认的最佳铁路牵引方式。
铁路上采用的内燃机车绝大多数是柴油机。在内燃机车上，柴油机和机车动 轮之间都装有传动装置，柴油机的功率是通过传动装置传递到动轮上去的，而不 是由柴油机直接驱动动轮的，其原因就在于柴油机的特性不能满足机车牵引性能 的要求。
内燃机车按传动方式不同分：电力传动内燃机车、液力传动内燃机车两种。
.
6
内燃机车组成: 柴油机、传动装置，走行部，车体，车底 架，车钩缓冲装置，制动装置和辅助装置等。
.
10
我国第一条电气化铁路——宝成铁路
宝成铁路北起陕西 省宝鸡，南至成都，全 长669公里。
宝成铁路宝鸡至凤州 段，是中国的第一条电 气化铁路。该段于1958 年6月开工，1960年6月 建成。经过试运行，于 1961直型电力机车的工作原理
交直型整流器电力机车工作原理 ： 将接触网供给的单相工频交流电，经 机车内的牵引变压器降压，再经整流装置 将交流转换为直流，然后向直流(脉流)牵引 电动机供电,从而产生牵引力牵引列车运行 。（P106图5－13）
国产内燃机的种类： 大连厂：东风4B, 东风6, 东风10（货运）, 二七：东风7D, 戚墅堰：东风8，东风9，东风11
.
7
电力机车
.
8
电力机车
电力机车的牵引动力是电能，机车本身没有原动力，依靠外部供电 系统供应电力，通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。
1958年中.国第一台电力机车
9
采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分 组成。
由电力机车实施的牵引运行称为电力牵引，电 力牵引具有功率大、效率高、过载能力强、运营费 用低、司机劳动条件好、不污染环境等一系列优点 ，是世界各国公认的最佳铁路牵引方式。
铁路上采用的内燃机车绝大多数是柴油机。在内燃机车上，柴油机和机车动 轮之间都装有传动装置，柴油机的功率是通过传动装置传递到动轮上去的，而不 是由柴油机直接驱动动轮的，其原因就在于柴油机的特性不能满足机车牵引性能 的要求。
内燃机车按传动方式不同分：电力传动内燃机车、液力传动内燃机车两种。
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6
内燃机车组成: 柴油机、传动装置，走行部，车体，车底 架，车钩缓冲装置，制动装置和辅助装置等。
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10
我国第一条电气化铁路——宝成铁路
宝成铁路北起陕西 省宝鸡，南至成都，全 长669公里。
宝成铁路宝鸡至凤州 段，是中国的第一条电 气化铁路。该段于1958 年6月开工，1960年6月 建成。经过试运行，于 1961直型电力机车的工作原理
交直型整流器电力机车工作原理 ： 将接触网供给的单相工频交流电，经 机车内的牵引变压器降压，再经整流装置 将交流转换为直流，然后向直流(脉流)牵引 电动机供电,从而产生牵引力牵引列车运行 。（P106图5－13）
国产内燃机的种类： 大连厂：东风4B, 东风6, 东风10（货运）, 二七：东风7D, 戚墅堰：东风8，东风9，东风11
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7
电力机车
.
8
电力机车
电力机车的牵引动力是电能，机车本身没有原动力，依靠外部供电 系统供应电力，通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。
铁道概论第四章铁路车辆PPT课件
在紧急情况下为使列车尽快停住所施行的制动，称为“紧急制动”（也称为 “非常制动”），它的特点是作用比较迅猛而且要把列车制动能力全部用上。
.
21
目前，铁路机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动。该制动方式工 作时，车轮踏面温度会较大幅度的增高，从而使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影 响使用寿命也影响行车安全。
一般多采用转向架的结构形式。转向架是将两个及其以上轮对通过专门的构 件组成的一个整体部件。
一般转向架主要由轮对、侧架和摇枕、轴箱油润装置、弹簧减振装置、基础 制动装置所组成。
.
12
.
13
.
14
.
15
4.车钩缓冲装置 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动
力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整 体，安装于车底架构端的牵引梁内。
YZ S
序号 1
车种 棚车
货
车
代码
P
2
敞车
C
3
平车
N
4
罐车
G
5
保温车
B
6
守车
S
7
特种车
T
8
长大货物 车
D
9
自备车
.
车号范围 3000000～ 3499999
4000000～ 4899999
.
3
硬卧
软卧
.
硬座
软座
4
双层客车
餐车
行李车
.
货车
5
敞车
平车
罐车
.
保Байду номын сангаас车
6
二、车辆的基本构造
.
21
目前，铁路机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动。该制动方式工 作时，车轮踏面温度会较大幅度的增高，从而使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影 响使用寿命也影响行车安全。
一般多采用转向架的结构形式。转向架是将两个及其以上轮对通过专门的构 件组成的一个整体部件。
一般转向架主要由轮对、侧架和摇枕、轴箱油润装置、弹簧减振装置、基础 制动装置所组成。
.
12
.
13
.
14
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15
4.车钩缓冲装置 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动
力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整 体，安装于车底架构端的牵引梁内。
YZ S
序号 1
车种 棚车
货
车
代码
P
2
敞车
C
3
平车
N
4
罐车
G
5
保温车
B
6
守车
S
7
特种车
T
8
长大货物 车
D
9
自备车
.
车号范围 3000000～ 3499999
4000000～ 4899999
.
3
硬卧
软卧
.
硬座
软座
4
双层客车
餐车
行李车
.
货车
5
敞车
平车
罐车
.
保Байду номын сангаас车
6
二、车辆的基本构造
铁道概论第4讲铁路机车
乘务制度和乘务方式
机车乘务制是机车乘务员使用机车的制度。 现行的机车乘务制 度基本上可以归纳为两类：
1 、 包乘制 ：每台机车配备二至三个固定的乘务组值乘； 2 、 轮乘制 ：机车由各个乘务组轮流值乘。
机车乘务员的换班方式，即乘务方式，主要有外段驻班制、立即 折返制和随乘制三种。
思考与练习
蒸汽机车
优点：
结构简单 制造成本低 适用年限长 驾驶和维修技术较易掌握 对燃料要求不高
缺点：
热效率低 煤、水消耗量大 环境污染严重 乘务员劳动条件差
蒸汽机车
靠蒸汽的膨胀作用来作功。
把燃料的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的 一种火车机车 1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车
思考与练习
液力传动内燃机车的原动力
柴油机
。
三、电力机车
电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部 供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。
三、电力机车
电力机车的优点： 1、可制成大功率机车，运输能力大； 2、启动快、速度高、爬坡性能好； 3、易实现多机牵引来自（1）电力传动内燃机车组成
传动装置的主要部件有主发电机、整流装置、牵引电动机等。
传动装置的主要部件
主发电机：
主发电机由转子和定子两部分组成。 定子槽中饶有定子线圈，又叫做电枢绕组。 转子上安装有磁极线圈，做成磁极，只要通入直流电就能产生磁场。 当转子被柴油机（曲轴）带动而旋转时，形成旋转磁场。电枢绕组切割 磁力线而产生感应电势，发出三相交流电。把机械能转换为交流电能。
第六节、机车检修与运用
四、 机车的检修与运用
铁道概论课件之铁路机车共50页文档
Thank you
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
铁道概论课件之铁路机车
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
肯定 。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
铁道概论课件之铁路机车
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
肯定 。
铁道概论第三讲铁路车辆ppt课件
2.缓冲器
常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料
（四）制动装置
制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆 减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、 正点运行的重要保证，而且也是提高列车重量 和运行速度的前提条件。因此，制动装置的性 能好坏，对铁路的运输能力和行车安全都有重 要作用。
车钩三态
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旋转式车钩
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列车制动在操纵上按用途可分为“常用制 动”和“紧急制动”两种。
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目前，我国广泛使用闸瓦摩擦式制动装置或盘形 制动装置。 闸瓦制动
第三讲 铁 路 车 辆
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一、车辆分类
客车：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、 双层客车、餐车、行李车、邮政车
通用货车：平车、敞车、棚车、罐车、冷藏车
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（四）制动装置
制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆 减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、 正点运行的重要保证，而且也是提高列车重量 和运行速度的前提条件。因此，制动装置的性 能好坏，对铁路的运输能力和行车安全都有重 要作用。
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旋转式车钩
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列车制动在操纵上按用途可分为“常用制 动”和“紧急制动”两种。
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目前，我国广泛使用闸瓦摩擦式制动装置或盘形 制动装置。 闸瓦制动
第三讲 铁 路 车 辆
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一、车辆分类
客车：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、 双层客车、餐车、行李车、邮政车
通用货车：平车、敞车、棚车、罐车、冷藏车
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33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
铁道概论课件之铁路机车
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
铁道概论课件之铁路机车
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！