铁道概论第五章 铁路机车
铁路机车—铁路机车结构(铁道概论课件)
电 力 机 车 设 备
辅助电路 控制电路
主断路器 主变压器 整流调压线路 电抗器柜 牵引电动机
受电弓
机车顶部装有两套单臂受电弓，受电弓紧压 接触线滑行摩擦从电网上取得电流。我国国铁 机车运行时机车只需升起一套受电弓，另一受 电弓作为备用。接触网上送来的25千伏工频单 相交流电就由此引入机车。
每一转向架上安有三台牵引电动机，它们都 采用电车式悬挂安装在转向架上。
牵引装置由两根牵引杆，两个牵引拐臂 和连接杆等组成。
基础制 （动6）装置
从转向架上的制动缸到闸瓦之间的一套装置称为基础制动装置，这种 转向架的基础制动装置为独立作用式单边闸瓦制动，就是每个车轮都由一 个制动缸带动一块闸瓦来制动。
缓冲装置、制动装置和辅助装置等部分组成。
16V240ZD型柴油机
油压减振器 制动缸
旁承橡胶垫
牵引杆
砂箱
轮对和轴箱
转向架上有三个轮对。轮对由车轴、轮心、轮箍、从动齿轮等组成。 轴箱位于车轴两端，其主要作用为固定轮对的位置，并将机车上的负荷 传达于轮对。
3减、振走行装部置
电机悬挂装置 牵引装置
减振装置的作用主要为了缓和轮轨间的冲 击，降低动载荷，减少振动，使机车运行 平稳和安全。减振装置包括弹簧、液压减 振器和橡胶垫等。
轴列式B0-B0-B0表示3个二轴转向架装在同一车底架上，每根动轴都是 单独驱动
B-B表示机车有两个二轴转向架，转向架内的两根轴是成组驱动的。
轴列式A1A一A1A表示机车有两个三轴转向架。A1A表示三轴转向架，其 两根端轴用“A”表示为动轴，中间一根轴用数字“1”表示为无动力， 即不装牵引电动机。
HXD1的B0-B0-B0-B0转向架 SS7D的B0-B0-B0转向架
第一章 铁路概述
路 喀什
第三节 铁路营业线
满洲里
大庆
哈尔滨
阿拉山口
北
疆铁 路
乌鲁木齐 兰
霍林河
线 滨绥线 绥芬河 长春
阿克苏
吐鲁番
哈
铁
疆 库车
库南尔勒路拉萨铁敦煌哈藏格密新尔玉青木门嘉峪关线西宁兰金渝成中昌都卫银铁白兰内宝川银州江鸡路西线安包渝重延神西安康头庆安西延线木康呼襄风枝太线和神洛线陵城原蒲浩阳渡同特太焦线襄石武焦黄郑石太大樊汉线作州家大京同石商庄 广线京德秦赤州线信峰九德京合黄阳济线江徐天胶州京沪肥唐骅济南津州秦山港线杭通南皇蓝线连州辽岛京青烟烟线大无云沈萧大沪岛线锡台港杭沈甬连沈线丹上阳宁线丹东海波线市
铁 河口 路
川 黔 线 贵阳
黔
长沙
株洲
怀化
南昌
贵溪
赣州
福州 ⊙ 台北
桂线 柳州
厦门
广州
黎塘
南宁
香港 澳门
凭祥
湛江
海口
东 北 有 稠 密 的 铁 路 网
俄罗斯 漠河
蒙古
满洲里 线
俄罗斯
黑河
洲
齐齐哈尔 伊春
鹤岗
滨 大庆
佳木斯 鸡西
霍林河
哈尔滨
扶余 滨 绥 线
长春
吉林
俄罗斯
绥芬河
通辽 沈阳 铁法
镜泊湖电站 丰满电站
110°
115°
120°
40°
西宁 纳西瓦 兰州
35° 刘家峡
银川 青铜峡 中卫 灵武
长庆 宝鸡
呼和浩特 包头
北京
迁安
万家寨
准格尔
大同
东胜
平朔
神府 天桥
太原
铁道概论2012出 ·北京 课本题、复习题及答案
第一章绪论一、课本：铁路线路2、什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？运输业的产品是“位移”特殊性：它在生产出来的同时就已经被消费了。
4、铁路运输业有何特点？铁路运输除了具备一般运输业的特点外，自身还具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
第二章一、课本：1、什么叫铁路线路？由哪几部分所组成？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
由路基、桥遂建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
3、什么叫线路的平面和纵断面？它们的组成要素分别是什么？铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。
线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面。
线路中心线在垂直面上的投影叫铁路线路的纵断面。
铁路线路平面组成要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
铁路线路纵断面组成要素：平道、坡道、和竖曲线。
6、曲线半径大小对列车运行速度有何影响?一般情况下，曲线半径愈大，行车速度可以愈高，但工程费用愈高。
7、什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做限制坡度。
限制坡度小，列车重量可以增加，运输能力就大，运营费用就越省；但过小不符合地形，工程量增加，造价也贵。
9、路基的两种基本断面形式是什么？其基本组成包括哪些？路堤和路堑路堤：路基面、边坡、护道、取土坑或纵向排水沟。
路堑：路基面、边坡、侧沟、弃土堆和截水沟。
12、什么叫轨道？其基本组成有哪几部分？轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线或天体在宇宙间运行的路线。
轨道由钢轨、联结零件、轨枕、道床、防爬设备、道岔组成。
13、我国现行的标准钢轨类型有哪几种？钢轨的标准长度有哪两种？现行的标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m 。
目前我国钢轨的标准长度有25M和12.5M两种。
14、道岔是一种什么设备？普通单开道岔组由哪三大部分组成？道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另一股道的线路连接设备。
铁道概论讲习课件
图3－1－3
德国第一条铁路是纽伦堡—富尔特 铁路，于1835年12月7日建成
3）衰退期(1946—1964年)
二次世界大战以后，小汽车在技术上获得了关键性的突破，美国 福特公司开始制造数百万辆的廉价小汽车，让当时美国人民彻底地接 受了小汽车的方便性，各国政府有鉴于汽车将被广泛地使用，而纷纷 投入大量资金修筑完善公路系统，以促进经济发展，并且提高国民所 得，以期获取选民支持。在铁路方面服务水准每况愈下，再加上铁路 的可及性不及公路高，因而逐渐遭到各国政府的漠视，甚至制定许多
第一章 铁路运输发展概况
在英语中，铁路被称为railway或railroad，你知道这是为什么吗？ “Rail”的意思是木栏杆、木栅栏。16世纪中叶，英国兴起的采矿 业，对运输方式提出了新要求。在1630年，英国人毕奥莫特 （Beaumout)将木头平行铺于地面作为轨道，使从矿山运输煤的车辆易 于通行，采用人力或畜力车辆的动力。在当时，这样的路就称为 “Rail”。历史的变迁，railway或railroad就成为现在的铁路。 下图就为当时的“Rail”。
车头冒着浓烟、行驶于两条乎行铁轨上的新型车辆发生兴趣，而纷纷兴 建铁路。
图3－1－2 世界上第一条铁路1825年9月27日在英国建成
到了1850年，英国与欧洲大陆已修建了约7 000km的铁路。美国为
了开疆拓土，亦于1833年开始修建铁路，并于1869年5月在犹他州盐湖 城附近的布罗蒙特瑞完成东、西两岸铁路的通车典礼，从此美国东西两岸铁路连线的完成，为美国
的繁荣与强大奠定了很好的基础。这一时期铁路运输在社会上所处的地 位可谓相当重要，除了影响经济发展的货物运送之外，在国防运输上更
有其绝对的必要性，有鉴于此，欧美各国纷纷于这一时期兴建铁路运输
铁道概论5.机车2013
三、电气化铁道
2．我国电气化铁路发展现状和前景 我国的电气化铁路建设，是在新中国成立后才开始的。 1961年8月15日，在新建的宝成线宝鸡至凤州段建成了 我国第一条电气化铁路，全长91km。
到1975年7月１日，676km的宝成铁路全线电气化建 成通车，它的建成在我国铁路建设史上产生了重大影响。 期间，襄樊至安康段、石家庄至阳泉段、宝鸡至天水段也 相继动工修建。同时发展到在几条线路上施工，而且开始 由山区铁路向运输繁忙的主要干线发展，由单线电气化向 双线电气化发展。到1980年底，相继建成了宝成铁路全 线、阳安线、襄渝线襄樊至安康段、石太线石家庄至阳泉 段和宝兰线宝鸡至天水段等电气化铁路1680 km。
电力牵引的缺点主要是：电气化铁道一次投资费用高；对 沿线通信线路的电磁干扰；对三相电力系统造成的不对称 影响；负荷功率因数低等。
第一节 概 述
四、机车牵引特性
机车的牵引特性主要取决于牵引电动机 的工作特性，机车牵引力和速度取决于牵 引电动机的转矩和转速，机车牵引列车运 行是由于它具有相当大的牵引力，用来克 服列车起动时和运行中所受的阻力。 机车牵引力（F）和运行速度（v）的乘 积，就是机车的功率（N）。常用“千瓦” 为单位。
铁路是用机车牵引车辆，行驶在铺有钢轨线路的一种
现代化运输工具。 由于铁路车辆都不具备动力装置，需要把客车或货车 连挂成列，由机车牵引沿着钢轨运行。在车站上，车辆的 转线以及货场取送车辆等各项调车作业，也要由机车完成。
因此，必须保证提供足够数量的牵引性能良好的机车；还
必须加强对机车的保养与检修工作，以及对机车的运用进 行合理的组织。
把F和V的关系表示在坐标 上，是一条双曲线，称为机 车理想牵引性能曲线，所以 机车的牵引性能均与它相符 合。但曲线两端不能无限延 长，左端，牵引力不能超过 轮轨之间的粘着力，否则车 轮会空转；右端，速度也不 能超过机车构造速度。
铁路机车概述
第一节铁路机车机车：机车是铁路运输的基本动力。
由于铁路车辆大都不具备动力装置，列车的运行和车辆车站内有目的移动均需机车牵引或推送。
1804年，英国工程师特里维雪克研制出一台单缸蒸汽机车。
因为当时使用木材烧火作燃料，所以叫“火车”。
1825年9月27日，英国人斯蒂芬森制造的“运动号”蒸汽机车在世界上第一条铁路——英国的斯托克顿～达林顿的线路上行驶。
从原动力来看，机车分为：蒸汽机车、内燃机车及电力机车。
按运用分为：客运机车、货运机车和调车机车。
客运机车要求速度快，货运机车需要功率大，调车机车要有机动灵活的特点。
热效率百分比：蒸汽机车5~9%内燃机车20~30%电力机车30%以上内燃机车:是以内燃机作为原动力的一种机车。
一般说来，内燃机车由动力装置(即柴油机)传动装置、车体与车架、走行部、辅助设备、制动装置和车钩缓冲装置等主要部分组成。
根据从柴油机到动轮之间采用传动装置的不同，内燃机车可分为两种类型：①电力传动内燃机车②液力传动内燃机车电力传动内燃机车:它是由柴油机驱动主发电机，然后向牵引电动机供电，并通过牵引齿轮驱动机车轮对转动。
能量装换：机械能—电能—机械能根据牵引发电机和牵引电动机所用电流方式的不同，电传动内燃机车又可分为三类：直—直流，交—直流，交—直—交流电传动内燃机车的构成：柴油机（原动力）--传动装置--机车车轮--柴油机--交流发电机--整流装置--直流电动机电力机车：电力机车的牵引力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，通过机车上的牵引电动机驱动机车运行。
采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。
电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。
电力机车在运营上有良好的经济效果，表现如下：1、可制成大功率机车，运输能力大；2、启动快，速度高，爬坡性能好；3、不污染空气,劳动条件好；4、运营费用低；5、可利用多种能源。
电力机车本身不带发电机，靠其顶部升起的受电弓从接触网上取得电能，并转换成机械能牵引列车运行。
铁道概论课后习题电子版
第一章绪论复习题1.现代化的交通运输方式主要有哪几种?说明各种运输方式的特点2.简述我国铁路的发展情况。
3.简要说明我国铁路的管理体制结构。
4.结合你所在的专业说明该专业对应的铁路部门的职业道德规范5.查找资料阅读《铁路“十三五”规划》，了解我国铁路的发展方向第二章铁路线路复习题一．填空题1.铁路线路是由( )、( )和( ) 组成的一个整体工程结构。
2.路基依其所处的地形条件不同，有( ) 、( )两种基本形式。
3.路基本体主要由( )和( )两种基本形式。
4桥梁主要由( )、( ) 、( )组成。
5. ( )指设于隧道内两侧边墙上交错养列的后属建筑是为车通过时便于工作入员、行人及运料小车躲避而修建的。
6.铁线路上钢轨与轨枕的连接主要依靠( )联结零件。
7.我国钢轨的标准长度有( )和( )两种。
8.单开道主要由( )、( )、( )组成。
9铁路直线地段的标准轨距是( )。
10.线路平面由( ) ( )和( )组成。
11.线路纵断面由( ) ( )和( )组成。
二、判断题1.路基是指轨道的路基面高于天然地面时，以开挖方式构成。
( )2.铁路线路曲线半径越大，列车所受阻力越小。
( )3.轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨工作边之同的最小距高。
( )4.基水设施仅是用来引排地表水。
( )5.常用轨枕材料为钢筋混凝土和木材两种。
( )6.涵洞是用以通过车辆或行人的一种建筑物。
( )7.目前我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种，对于75kgm的钢轨标准长度只有25m一种。
( )8.无缝线路是整条线路无轨缝。
( )9.设置翼轨的目的是防止当列车通过辙叉有害空间时出现轮缘走错辙叉槽而引起脱轨。
( )10.轨道爬行往往引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害，因此必须采用有效措施加以防治( )三、简答题1.什么叫铁路线路?2.什么叫缓和曲线?其作用是什么?3.木枕和钢筋混凝土枕各有什么优缺点?4.在铁路沿线为什么要设置线路标志?常见的线路标志有些?5.无缝线路和无砟轨道有什么优点?6.道岔是一种什么设备?请画出普通单开道岔组成图，并标出各部分名称。
文档铁道概论
第1章绪论交通是指“通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动”。
运输是指借助公共交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
交通运输：运载工具在公共交通线网上流动和运载工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总称。
交通运输的劳动工具——运输劳动对象——旅客、货物产品——旅客或货物的位移计量单位：人公里（客）吨公里（货）铁路的发展里程在增加机车车辆在改进速度在提高运量在加铁路运输运量，速度，成本，全天候，安全快捷，环保。
第2章铁路线路铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
曲线圆曲线基本组成要素有：曲线半径R，曲线转角α，曲线长L，切线长度T；曲线特点：外轨超高：为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。
轨道加宽：为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当加宽，以使机车车辆能顺利通过曲线，并使钢轨与车轮间的横向力最小，减少轮轨间的磨耗。
缓和曲线：为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线。
缓和曲线的特点①缓和曲线半径从∞→R；②运行中列车的离心力逐渐↑；③缓和曲线轨距加宽逐渐↑；④缓和曲线外轨超高逐渐↑。
曲线路段对运营的影响：限制列车运行速度；增加轮轨磨耗；增加轨道设备；增加轨道养护维修费用。
坡变坡点：平道与坡道、坡道与坡道的交点。
坡段：坡度：以坡段终点对起点的高度差与两点之间水平距离的比值。
用千分数表示，有正负之分。
竖曲线：纵断面上的圆曲线。
限制坡度：在这个坡度上，一台机车牵引列车连续上坡运行时，列车运行速度最终能够稳定在机车计算速度的水平上。
（又陡又长）线路标志的类型及设置地点曲线标为曲线的技术参数，在上面标明曲线的有关要素(曲线长度、缓和曲线长度、曲线半径、超高、加宽)。
铁道概论之铁路机车
由 提供
2、按机车用途分 机车按用途分为货运机车、客运机车、调车机车、客货通用 机车、工矿机车五类。 传统的中国铁路以货运为主，运输速度较低，因此机型多以 客货两用机车为主。随着市场经济和社会发展的需要，尤 其铁路实施和谐发展战略后，客运高速、货运重载已成为 我国铁路的发展方向，机车制造也因需而变，客货分型， 也就有了高速客运机车和重载货运机车之分，如SS4型、 DF4型为货运机车，Df11、SS8型为客运机车，DF7、BJ型 为调车机车。
由 提供
一、内燃机车的基本组成及作用
尽管内燃机车的类型很多，但其主要组成和工作原理基本相 同或相似。基本结构都是有由柴油机、传动装置、车体走 行部、车钩缓冲装置、辅助装置和控制设备等组成，以下 以DF4B型内燃机车为例进行介绍。
由 提供
2、牵引电动机
在电力传动机车上，一般都采用直流串励电动 机。这是因为直流串励电动机的特性非常接 近机车理想的牵引特性。它在低速地牵引力 较大，而在牵引力小时速度非常高，它能按 照列车运行线路运行条件自动调节转速和转 矩，完全满足列车牵引的要求。
(二)柴油机
柴油机是内燃机的动力装置。它是利用柴油燃烧所产生的热能作动力的一种机械，多为四冲程、多汽缸、 配装废气涡轮增压的柴油机。柴油机由固定部件、运动部件、配气机构，以及进排气、燃油、冷却、 润滑等系统组成。 四冲程柴油机的工作原理如5-5所示。以气缸的一个工作循环为例，图中活塞通过连杆与曲轴相连；气 缸盖上设有进气、排气门和喷油器。进排、气门由配气机构驱动，喷油器由供油装置控制。 图5-5（a）进气过程。进气门打开，燃油通过喷油器进入气缸与高温高压空气相遇，推动活塞下移。 图5-5（b）压缩过程。曲轴推动活塞上移，油气体积被压缩温度急剧升高。 图5-5（c）燃烧膨胀过程。高温高压油气燃烧膨胀做工推动活塞下移，将油气的热能转换成机械能。 图5-5（d）排气过程。排气门打开，燃烧后的废气经排气门排出。 至此柴油机完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环。如此循环往复不断把柴油燃烧产生的热能 转变为机械能。
12铁概机车 Microsoft PowerPoint 演示文稿
五、机车的微机控制
对机车牵引性能的调节与控制
（1）优化操纵 为提高列车运行安全性、可靠性和高效性，必须对机车实 行优化操纵。 （2）牵引与制动控制
采用微机的速度调节装置可以实现：在加速时有小的速度
超调；在制动时速度下降不过低；在恒速惯性运行时，司机控 制器有尽可能少的手把位变换次数。根据不同的减速要求，微 机系统可以优化选择不同的制动方式。
2、空气管路系统 按用途可分为： ①供给机车和车辆制动所需压缩空气的空气制动气路 系统。 ②供给机车电气设备所需压缩空气的控制气路系统。 ③供给机车撒砂装置、风嗽叭和刮雨器等辅助装置 所需压缩空气的辅助气路系统。
作用：是风压的通道，为机车受电弓上升，机车 制动，机车散热提供风源
三、电力机车电气设备与电路
（l）受电弓：机车顶部装有两套单臂受电弓， 受电弓紧压接触网导线滑行摩擦从电网上取得 电流。机车运行时机车只需升起一套受电弓， 另一受电弓作为备用。接触网上送来的25千伏 工频单相交流电就由此引入机车。
受电弓
（2）主断路器：主断路器是用来接通或断开 电力机车高压电路的。当主电路发生短路、接地 或整流调压电路、牵引电动机等设备发生故障时， 它能自动切断机车电源，实现对机车上设备的保 护。
1958年中国第一台电力机车
采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分 组成。 由电力机车实施的牵引运行称为电力牵引，电 力牵引具有功率大、效率高、过载能力强、运营费 用低、司机劳动条件好、不污染环境等一系列优点，
是世界各国公认的最佳铁路牵引方式。
宝成铁路北起陕西 省宝鸡，南至成都，全 长669公里。 宝成铁路宝鸡至凤州 段，是中国的第一条电 气化铁路。该段于1958 年6月开工，1960年6月 建成。经过试运行，于 1961年8月15日正式交 付运营。
铁道概论第五章铁路机车PPT课件
1958年中.国第一台电力机车
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采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分 组成。
由电力机车实施的牵引运行称为电力牵引，电 力牵引具有功率大、效率高、过载能力强、运营费 用低、司机劳动条件好、不污染环境等一系列优点 ，是世界各国公认的最佳铁路牵引方式。
铁路上采用的内燃机车绝大多数是柴油机。在内燃机车上，柴油机和机车动 轮之间都装有传动装置，柴油机的功率是通过传动装置传递到动轮上去的，而不 是由柴油机直接驱动动轮的，其原因就在于柴油机的特性不能满足机车牵引性能 的要求。
内燃机车按传动方式不同分：电力传动内燃机车、液力传动内燃机车两种。
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6
内燃机车组成: 柴油机、传动装置，走行部，车体，车底 架，车钩缓冲装置，制动装置和辅助装置等。
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我国第一条电气化铁路——宝成铁路
宝成铁路北起陕西 省宝鸡，南至成都，全 长669公里。
宝成铁路宝鸡至凤州 段，是中国的第一条电 气化铁路。该段于1958 年6月开工，1960年6月 建成。经过试运行，于 1961直型电力机车的工作原理
交直型整流器电力机车工作原理 ： 将接触网供给的单相工频交流电，经 机车内的牵引变压器降压，再经整流装置 将交流转换为直流，然后向直流(脉流)牵引 电动机供电,从而产生牵引力牵引列车运行 。（P106图5－13）
国产内燃机的种类： 大连厂：东风4B, 东风6, 东风10（货运）, 二七：东风7D, 戚墅堰：东风8，东风9，东风11
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7
电力机车
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8
电力机车
电力机车的牵引动力是电能，机车本身没有原动力，依靠外部供电 系统供应电力，通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。
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统、制动机及空气系统、辅助传动装置。
电力机车
电力机车优点： 1. 单机功率大 2. 过载能力强
3. 能源宽广、效率高，经济效益显著
二、机车交路与乘务制
三、机车检修与大、中破范围
第五章
铁路机车
一、按用途分类
（1）货运机车。 （2）客运机车。 （3）调车机车。 （4）内燃动车组。 （5）工矿机车。
二、按牵引动力分类
铁路机车按牵引动力分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车。
内燃机车
内燃机车具有以下优点：热效率高、能耗低；水的耗量少；投 资少；乘务条件好；具有可靠的电阻制动或液力制动；牵引性能 好启动加速快，降低运输成本；内燃机车新技术运用前景广阔。 按传动方式分为机械传动内燃机车、电力传动内燃机车和液力传
动内燃机车。
内燃机车的基本结构
1. 柴油机
柴油机是内燃机车上的动力装置。
2. 传动装置 是一种能把柴油机的动力传递到轮对上的装置，并使机车获得 所要求的牵引性能以及能改变机车运行方向。 3. 车体 是内燃机车的骨架，是安装柴油机及辅助设备的基础，并起着 保护这些设备的作用。
4. 转向架
转向架是内燃机车的走行部分，它承受着机车上部结构重量，
4. 劳动条件好 电力机车的分类： 1. 直流电力机车 2. 交流电力机车
动车组
动车组的主要技术特点： （一）优良的空气动力学外形 （二）车体结构轻量化
（三）高性能转向架技术
（四）复合制动技术 （五）密接式车钩缓冲装置 （六）交流传动技术 （七）列车自动控制及故障诊断技术
机车运