填料塔塔径和阻力的计算教学内容

下转折点称为“载点”， 上转折点成为“泛点” 载点以下为恒持液区，
载点至泛点间为拦液区， 泛点以上为液泛区
液泛气速的计算
❖液泛（液泛气速uf ）
➢泛点对应的空塔气速为液泛气速uf ➢设计时，操作气速=50%～80%的泛点气速。 ➢液泛气速uf与流体物性、液气流量比、填料 充填方式和填料特性等因素有关。
对数坐标：该图中的横坐标轴（x轴）是对数坐标。在此
轴上，某点与原点的实际距离为该点对应数的对数值， 但是在该点标出的值是真数。为了说明作图的原理，作 一条平行于横坐标轴的对数数值线.
填料塔内的流体力学特性
3. 若气速继续增大，到达图中B点时，由于液体不能 顺利向下流动，使填料层的持液量不断增大，填 料层内几乎充满液体。气速增加很小便会引起压 降的剧增，此现象称为液泛，开始发生液泛现象 时的气速称为泛点气速，以uf表示，曲线上的点B， 称为泛点。从载点到泛点的区域称为载液区，泛 点以上的区域称为液泛区。
由于 所以
❖压强降的计算
（1） （2）
理想气体状态方程是 PV=nRT 。 其中 R=8.31 焦耳 / (摩尔 ·开) 为普适气体常数或者摩尔气体常数
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吸收净化法工艺配置
❖典型的吸收净化流程
➢吸收剂的冷却 ➢新吸收剂的加入 ➢吸收液取出去再生加工或经处理后排放
填料塔塔径和阻力的计算
填料塔内的流体力学特性
❖填料层的压降
•在逆流操作的填料塔中，从塔顶喷淋下来的液体，依靠重力 在填料表面成膜状向下流动，上升气体与下降液膜的摩擦阻 力形成了填料层的压降。 •填料层压降与液体喷淋量L及气速u有关，在一定的气速下， 液体喷淋量越大，压降越大；在一定的液体喷淋量下，气速 越大，压降也越大。
❖液泛气速uf的计算步骤（图9.7）
填料塔塔径和阻力的计算
❖填料塔塔径
➢泛点对应的空塔气速为液泛气速uf ➢设计时，操作气速=50%～80%的泛点气速。 ➢液泛气速uf与流体物性、液气流量比、填料 充填方式和填料特性等因素有关。
❖液泛气速uf的计算步骤（图9.7）
填料塔塔径和阻力的计算
❖填料塔塔径的计算