客运企业监控管理制度汇总
车辆GPS动态监控管理制度（3篇）
车辆GPS动态监控管理制度根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我公司的实际情况，规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作，特制定以下规章制度，于____年____月____日起执行。
一、系统平台的建设、维护及管理制度1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。
使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定:(1)、高速公路车辆限速____公里/小时(2)、一级路车辆限速____公里/小时(3)、二级路车辆限速____公里/小时(4)、城市道路车辆限速____公里/小时(5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____%6、疲劳驾驶的限值:客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时，但每月延长的总时间不超过____小时)，日间连续驾驶不超过____小时，夜间连续驾驶不超过____小时，每次停车休息时间不少于____分钟。
7、监控处理程序(1)、报警车辆的监控和处理:①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。
按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交-警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。
车辆安全监控管理制度
车辆安全监控管理制度车辆安全监控管理制度营运车辆GPS监控使用管理规定一、为了进一步贯彻落实《安全生产法》及《道路交通安全法》，加强行车安全经管，规范生产经营行为，强化企业安全主体责任，根据国家法律法规相关规定，对集团公司所属各分（子）公司营运车辆统一安装GPS监控系统，实施车辆动态监控经管。
二、为确保车辆GPS监控系统稳定可靠运行，充分发挥科技保障作用，及时掌握车辆运行状态，对车辆动态安全实时监控，有效控制驾驶员违法违规行为，减少违章，杜绝事故，连系集团公司安全管理实际，特制定《营运车辆GPS监控使用管理规定》（以下简称《规定》）。
三、集团公司所有从事旅客运输的营运车辆必须安装GPS监控车载设备。
营运车辆是指客运班车和旅游客车及机动客车（包括新增、转入车辆）。
四、车载设备安装在公司机务处统一指导下，由二级单位负责实施。
安装完毕后，技术人员必须与二级单位、分控中心、总控中心人员进行联系确认车载设备能否正常工作，安装人员和车属单位、总控中心指定人员签名确认。
五、GPS监控系统及车载设备的初装费用由集团公司承担，非人为损坏的维修费用由设备供应商负责，人为损坏的维修费用由承包者或责任者承担；承包车辆GPS服务费每年1000元在签订班次、车辆合同时，由二级单位一次性代收，使用不满一年的按每月100元计收；公营车辆GPS服务费、通讯费由各分（子）公司自行承担。
6、GPS监控系统实行“二级监控，分级管理”原则。
集团公司设GPS总控中心为一级监控，总控中心安全监控归属集团公司安保处管理；二级单位设GPS分控中心为二级监控，分控中心安全监控归属二级单位安机科管理；对总控中心、分控中心的管理按照部门职能分工，沟通协调，各司其职。
七、各二级单位可根据安全管理的需要，进行适当调整，车队监控由二级单位间领受理，不列入集团公司考核序列。
八、根据安全管理的需要，GPS监控采取常规监控、巡查监控、重点监控、固定监控相结合的方式进行。
客运建立监控值班制度[1]
![客运建立监控值班制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/be964c3af342336c1eb91a37f111f18582d00c56.png)
客运建立监控值班制度一、前言为了确保企业客运工作的安全有序进行，保障乘客和员工的生命财产安全，建立客运监控值班制度是必要的。
本制度旨在规范客运监控工作流程、明确值班人员职责、加强监控设备管理，并提供相关考核标准，以确保监控系统的正常运行和高效维护。
二、管理标准2.1 值班人员1.值班人员应具备相关专业知识和技能，熟悉客运监控系统的操作流程和应急处理措施，并通过培训进行合格证书的考核。
2.值班人员应保持工作状态的机密性，不得泄露相关信息给无关人员或单位。
3.值班人员应按时到岗，确保监控系统24小时不间断运行。
4.值班人员应统一着装，佩戴工作证件，保持良好的工作形象。
5.值班人员应按照工作安排，定时填写工作日志，记录监控系统的运行状态和异常情况。
2.2 监控设备管理1.客运企业应按照相关规定，配备高质量的监控设备，保证设备的正常运行和有效可视范围。
2.监控设备应定期维护保养，并制定维护保养计划和记录，确保设备的正常工作状态。
3.客运企业应设立专门的监控室，配置适当数量的监控屏幕和工作站，以便值班人员进行监控任务的同时进行多画面、多任务处理。
4.监控设备的存储设备应具备足够的容量，保留至少3个月的监控录像，并定期备份重要数据，以保证监控数据的可靠性和完整性。
2.3 报警处理1.值班人员应熟知报警系统的操作方式和应急处理流程，能够迅速准确处理各类报警信息。
2.值班人员应及时响应监控报警信息，迅速采取相应措施，并立即报告相关负责人。
3.对于严重的报警情况，值班人员应及时联系公安、交警等相关部门，积极配合处理，确保安全问题得到妥善解决。
三、考核标准3.1 值班人员考核1.考核值班人员按照值班纪律、工作任务完成情况、报警处理能力等方面进行评估。
2.考核周期为每月一次，由企业法务部门组织开展。
3.考核结果包括优秀、合格、待改进和不合格4个等级，考核不合格者应限期整改。
3.2 监控设备管理考核1.考核监控设备管理情况包括监控设备的运行状态、录像存储情况、维护保养计划和记录等方面。
监控车辆公司管理制度
监控车辆公司管理制度一、总则1. 本公司致力于通过监控车辆提供高效、安全的交通监控服务，以维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人民生命财产安全。
2. 监控车辆的管理和使用应遵循国家相关法律法规，尊重和保护公民的合法权益，不得侵犯个人隐私。
二、组织架构与职责1. 公司设立监控车辆管理部门，负责监控车辆的日常管理和维护工作。
2. 监控车辆管理部门应制定详细的操作规程和应急预案，确保监控车辆在各种情况下都能正常运作。
3. 监控车辆驾驶员需经过专业培训，并取得相应的资格证书，方可上岗操作。
三、监控车辆的使用1. 监控车辆在执行任务时，应严格遵守交通规则，确保行车安全。
2. 监控车辆在收集数据时，应明确数据采集的范围和目的，不得无故扩大数据采集的范围。
3. 对于采集到的数据，应按照国家法律法规和公司规定进行保存和使用，防止数据泄露。
四、设备管理1. 监控车辆应配备先进的监控设备，包括但不限于高清摄像头、传感器等。
2. 定期对监控设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
3. 对于故障设备应及时更换或修理，避免影响监控任务的正常执行。
五、信息安全与隐私保护1. 公司应建立严格的信息安全管理制度，防止监控数据的非法访问、篡改或泄露。
2. 对于涉及个人隐私的信息，应进行加密处理，并限制访问权限。
3. 未经授权，任何人不得擅自查看、传播或使用监控数据。
六、监督检查1. 监控车辆管理部门应定期对监控车辆的运行情况进行检查，并对发现的问题及时整改。
2. 公司应接受政府相关部门的监督检查，并根据检查结果进行必要的调整。
七、违规处理1. 对于违反管理制度的行为，公司应根据情节轻重给予相应的处罚，严重者可解除劳动合同。
2. 如监控车辆因管理不善造成事故或损失，公司应依法追究相关责任人的责任。
八、附则1. 本管理制度自发布之日起生效，由监控车辆管理部门负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触的地方，以国家法律法规为准。
汽运有限公司公交公司车辆动态监控管理办法
XXXX汽运有限公司公交公司车辆动态监控管理办法一、目的为进一步规范车辆的经营行为，充分发挥卫星定位监控管理作用，突出事故预防，强化对运行车辆的动态监管，努力减少或消除车辆运行中安全隐患，现根据国家法律法规及上级公司《关于加强营运车辆承包人、驾驶人和卫星定位装置监控管理工作的通知》（X交运安[20XX]14号）等文件要求，并结合我司车辆动态监控实际情况，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于XX交运集团XXXX汽运有限公司机阳分公司（以下简称单位）所属职能部门及入网车辆的承包人、驾驶人以及相关人员。
三、组织机构、人员配置、工作职责及要求（一）组织机构公司卫星定位监控管理工作平台设定为两级。
市公司监控中心为二级监控，主要负责对各单位监控对象的抽查、督查和技术指导。
单位监控中心为三级监控，负责本单位车辆监管的主体责任。
单位应成立由主要领导负责，分管领导和相关部门负责人组成的安全监督领导小组，负责对监控部门和监控人员日常履职履责情况进行随时检查和督促。
（二）人员配置依据24小时工作的性质，监控中心工作人员数量要依据单位车辆数及营运线路、时间等情况确定，一般不得少于5名工作人员（含一名设备维护管理员）。
（三）监控管理人员要求1.具有高中或以上文化程度，工作责任心强，具备计算机操作技能。
2,接受过有关业务培训，掌握国家相关政策和法规，熟悉道路交通运输和安全生产相关知识，能够正确纠正驾驶人违法、违规行为，指挥驾驶人按规定行车，指导驾驶人正确使用卫星定位车载终端。
3,熟悉卫星定位车载终端设备功能和使用要求，熟练掌握监控平台操作。
4,熟知本单位车牌号码、驾驶人基本信息、行驶路线、道路通行条件、车辆发车及到站时间等具体情况，熟知公司管理制度和处罚标准。
（四）三级监控的职责和工作要求1.负责监控室设备的安装、维护和保养。
2.申报单位车辆入网和退网相关手续，组织安装卫星定位车载终端，并按规定设置功能。
3.负责车辆的车载终端设备（含摄像头）的日常检查、维修、保养等工作，及时核查在线车辆，对上传信息不正常的车辆及时电话联系，协调查实具体情况并做好记录，对存在问题的设备（含摄像头存在颠倒、黑屏、白屏、焦距模糊、位置不正确等异常现象），及时进行维修或更换，并填写《车载卫星定位设备故障维修登记表》。
道路运输企业车载监控管理办法
道路运输企业消防控制室、车载监控管理办法2021年度编制单位：***客运公司车载监控中心操作流程示意图监控客运公司安装车载北斗终端的车辆（驾驶员） 重点站场实时画面监控 全面了解节假日重点时段客流情况，掌握站场车辆及旅客乘车秩序，监控站场综合治安状况。
对本单位所属车辆按总公司要求落实对发现的突发事件及时向客运公司分管领导报告由主管领导对违规车辆下发整改通知书进行处罚 确保监控中心各设备运转正常，发生故障时和相关部门及单位及时沟通进行排除（驾驶员） 对违法违规车辆报警、发送提示、警告、纠正违规车辆进行及时处理 向监控中心反馈有关资料信息违规车辆纠正措施 发生严重情况及重大安全隐患及时向客运公司分管领导报告未按指令及时纠正，继续营运车辆通知主管领导，责令驾驶员及时纠正。
填写违规通知单，记录车辆违规情况，并存档备查。
车载监控中心管理办法一、为了充分发挥车载监控设备在车辆运输安全管理中的重要作用，有效运用科技手段加大运营车辆的动态管理，进一步规范和提高司站监控中心的监管效能，切实做到规范管理、职责明确、监控到位。
二、监控室管理（一）司站监控中心日常工作由分管安全工作副经理负责安排落实和检查，全面工作由客运公司经理的主抓。
（二）监控办公室每天对监控中心的监控工作进行全面检查，主要检查的项目有车载监控设备运行状况、交接班记录、监控记录、系统拍照记录、超速报警记录、疲劳驾驶、超员、未落实夜间2点至5点休息制度等违法违规行为记录及处理情况。
分管安全生产的副经理不定时对监控中心工作情况进行监督检查。
（三）监控中心负责对全司所有安装车载监控设备营运车辆的定位定速、载客及驾驶员驾车等安全运行状况进行全过程监控，并对汽车站候车室、发车区、停车场、安检站等(有监控探头)重点部位进行实时监控，严格执行24小时监控值班制度。
（四）工作期间第一时间必须了解和掌握车辆的定位状况，及时查询运行车辆是否有超速、超员等违法违规行为，对运营车辆的监控要严格按照总公司《安全生产管理规范》中(卫星定位装置及监控平台安装使用管理制度)的要求执行。
客运企业安全监控制度范本
客运企业安全监控制度范本一、总则第一条为了加强客运企业安全监控，预防和减少安全事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路旅客运输的企业和个人。
企业应建立健全安全监控体系，落实安全生产责任，提高安全管理水平。
第三条企业应树立安全生产红线意识，将安全放在首位，严格执行国家安全生产法律法规，积极采用科学管理方法，确保安全生产。
第四条企业应建立健全安全生产组织机构，明确各级管理人员和员工的安全生产职责，确保安全生产工作的落实。
二、安全生产责任制第五条企业负责人是安全生产第一责任人，对安全生产工作全面负责。
企业应设立安全生产领导小组，具体负责安全生产工作的组织实施。
第六条企业应配备足够的安全生产管理人员，负责安全生产的日常监督和检查工作。
安全生产管理人员应具备相应的专业知识和能力。
第七条企业应与从业人员签订安全生产责任书，明确从业人员在安全生产中的权利和义务，加强从业人员的安全教育和培训。
三、安全生产管理制度第八条企业应建立健全安全生产管理制度，包括：安全生产会议制度、安全生产培训制度、安全生产检查制度、安全生产事故处理制度等。
第九条企业应定期组织安全生产会议，研究解决安全生产问题，传达国家安全生产法律法规和政策。
第十条企业应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员的安全意识和技能。
从业人员应定期参加安全培训，未经培训或培训不合格者不得上岗。
第十一条企业应定期进行安全生产检查，发现安全隐患及时整改，确保安全生产。
第十二条企业应建立健全安全生产事故处理制度，对事故进行及时报告、调查和处理，认真总结事故教训，防止事故再次发生。
四、安全生产监控与信息化第十三条企业应建立安全生产监控系统，对生产过程进行实时监控，及时发现和处理安全生产问题。
第十四条企业应加强信息化建设，运用大数据、云计算等手段，提高安全生产管理水平。
第十五条企业应建立健全安全生产信息报告和公开制度，及时向有关部门报告安全生产信息，公开安全生产情况。
客运企业监控管理制度
客运企业监控管理制度一、目的和依据为了保障客运企业的正常运营和安全管理，规范车辆监控系统的使用，确保争取和利用监控信息，并有效管理和维护监控设备，特制定本制度。
本制度的依据主要包括：•《中华人民共和国道路交通安全法》•《中华人民共和国企业法》•《中华人民共和国劳动法》•《客车运输管理规定》•有关行政部门的管理规定和标准二、适用范围本制度适用于本企业所有从事客运业务的岗位，所有客运车辆的安装和使用车载监控设备。
三、管理标准1. 车载监控设备的安装与维护标准1.1 车辆监控设备必须由正规厂家生产，并符合国家监控设备技术标准。
1.2 车辆监控设备的安装位置必须合理，确保清晰记录驾驶员驾驶过程并能准确显示车辆状态。
1.3 车辆监控设备必须能实时记录车辆行驶轨迹、速度、时间、距离、方向等基本信息，并能自动保存至少30天。
1.4 车辆监控设备必须进行定期检验和维护，确保设备正常运行，且必要时能进行故障排除。
2. 监控系统使用标准2.1 监控系统的使用必须符合相关法律法规，尊重员工隐私和个人权益，禁止滥用和泄露监控信息。
2.2 监控系统的操作必须授权，并设置不同权限级别，以确保合理使用和管理监控信息。
2.3 监控系统的操作记录必须保存至少180天，并定期进行备份和归档。
2.4 监控系统的监控信息只能由授权人员查看和使用，未经授权不得私自更改、删除或转移监控信息。
2.5 监控系统生成的监控报表必须进行保存，以备日后查阅和备案。
3. 违规行为处理标准3.1 对于监控设备的故障或操作不当导致的监控失效，一经发现必须及时修复，并由责任人员承担相应责任。
3.2 对于故意破坏和篡改监控设备或监控信息的行为，将按照企业规定进行严肃处理，包括但不限于停职、辞退，并追究刑事责任。
3.3 对于滥用监控设备和监控信息的行为，将按照企业规定进行相应纪律处分，包括但不限于警告、记过、记大过。
四、考核标准1. 监控设备的安装与维护考核标准1.1 监控设备的安装位置是否合理、稳固，能有效记录车辆行驶过程和状态。
客运企业监控管理制度汇总
亳州客运集团北斗管理及监控制度二○一五年四月一日目录北斗监控平台建设、维护及管理制度．。
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．．２北斗监控平台建设、维护及管理制度...。
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4监控室工作职责和工作流程。
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5监控人员管理制度..。
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81、北斗监控人员职责。
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(9)2、北斗监控人员工作流程。
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1０3、监控人员教育制度。
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.．114、监控人员值班、平台巡查和交接班制度。
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1２交通违规动态信息处理和统计分析制度。
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..１41、违规驾驶行为监控台账记录与保管。
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客运公司安全监控管理制度
一、总则为确保客运公司安全、稳定、高效地运营，预防和减少各类安全事故的发生，保障乘客的生命财产安全，特制定本制度。
二、组织机构及职责1.客运公司成立安全监控领导小组，负责全面领导和协调安全监控工作。
2.安全监控部门负责制定、实施、监督安全监控管理制度，对客运公司的安全监控工作进行日常管理。
3.各相关部门、单位应积极配合安全监控部门开展工作，确保安全监控措施落实到位。
三、安全监控内容1.车辆安全监控（1）对客运车辆进行定期检查、保养，确保车辆安全技术状况良好。
（2）监控车辆行驶过程中驾驶员的驾驶行为，确保行车安全。
（3）对车辆安全设备（如安全带、灭火器等）进行检查，确保设备完好、有效。
2.人员安全监控（1）对驾驶员进行定期培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
（2）监控驾驶员的从业资格，确保驾驶员具备合法从业资格。
（3）对从业人员进行安全教育培训，提高从业人员的安全意识和自我保护能力。
3.乘客安全监控（1）加强乘客安全宣传，提高乘客安全意识。
（2）监控乘客行为，防止乘客携带危险品上车。
（3）加强乘客服务，确保乘客在旅途中的安全。
4.设施安全监控（1）监控客运站、车辆等设施的安全状况，确保设施安全、可靠。
（2）对设施进行定期检查、维护，防止设施故障导致安全事故。
四、安全监控措施1.建立健全安全监控网络，实现实时监控。
2.对客运车辆、驾驶员、乘客、设施等进行全面监控，确保安全无死角。
3.加强安全监控设备的管理和维护，确保设备正常运行。
4.建立安全监控信息共享机制，实现各部门、单位之间的信息互通。
5.对安全监控过程中发现的问题，及时采取措施予以整改。
五、奖惩制度1.对在安全监控工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。
2.对违反安全监控规定，造成安全事故的，依法依规追究责任。
六、附则1.本制度自发布之日起实施。
2.本制度由客运公司安全监控部门负责解释。
3.客运公司各部门、单位应认真贯彻执行本制度，确保客运公司安全、稳定、高效地运营。
客运企业监控管理制度汇总
客运企业监控管理制度汇总客运企业监控管理制度汇总一、引言为了保障客运企业高效、安全、稳定地运营，加强客运企业的监管管理，提升服务质量、促进客运产业的发展。
本制度将重点阐述客运企业监控管理相关制度及规定。
二、基本原则1. 客运企业应遵循“安全第一、服务至上，合法合规、诚信守法”的原则。
2. 监控管理应依据法律法规、政策规定，注重实践经验以及人性化因素的综合考虑。
3. 建立科学、民主、规范、严格的监控管理体系，及时发现、排除隐患，提高运营质量。
三、客运企业监控管理制度1. 安全生产监控管理1.1 安全生产监察员要依法依规依纪进行随机检查，排查存在的安全隐患，及时处理和督促落实整改。
1.2 客运企业要根据国家安全生产标准、行业标准和企业经营特点，制定与安全生产措施有关的各类管理制度和安全生产规范。
1.3 客运企业应做好特种设备的操作、使用和维护管理，加强设备的安全保护，严格按照相关规定检查检修。
2. 经营管理监控2.1 客运企业要规范经营行为，依法公正合规地经营，保障市场交易秩序。
并充分保障消费者的合法权益。
2.2 客运企业要开展会员制度和档案管理，和并进行会员资格、档案的审核工作，确保会员的信息资料真实可信。
2.3 客运企业要遵照市场准入规定，公开市场准入规则、流程和标准，重视市场准入工作的纵深发展，拓展顾客群体。
3. 人员管理监控3.1 客运企业要制定科学的人员管理制度，坚持先人后事的原则，强化企业文化建设。
3.2 客运企业要通过合法渠道引进优秀人才，注重人才发展，加强对员工的培训和考核。
3.3 客运企业要严格依法依规进行晋升、薪资等方面的管理，保障员工的合法权益。
4. 财务管理监控4.1 客运企业要制定严格的财务制度和管理规定，建立完善的财务审计监控制度。
4.2 客运企业要通过严格的内部监控、审核等制度，确保企业资金的安全和合法。
4.3 客运企业要依据相关规定，做好税务管理工作，合理避税、稳增长。
车辆运输监控平台安全监控管理制度
车辆运输监控平台安全监控管理制度一、引言随着我国经济的快速发展，道路运输行业在国民经济中的地位日益重要。
然而，由于道路运输的特殊性，车辆运输过程中的安全问题日益凸显。
为了保障人民群众的生命财产安全，提高道路运输企业的安全管理水平，建立一套完善的车辆运输监控平台安全监控管理制度显得尤为重要。
二、制定目的1. 规范车辆运输监控平台的安全管理，提高安全管理水平。
2. 确保车辆运输过程中的安全，预防交通事故的发生。
3. 保障人民群众的生命财产安全，提高社会公共安全水平。
4. 促进道路运输行业的健康、有序发展。
三、适用范围本制度适用于所有使用车辆运输监控平台的企事业单位、个体工商户以及相关管理部门。
四、管理制度1. 建立健全安全监控组织机构，明确各级安全管理职责。
2. 制定详细的安全监控方案，明确监控目标、监控内容、监控方法等。
3. 加强监控设备的管理，确保设备正常运行。
4. 建立健全安全监控制度，对监控人员进行培训、考核。
5. 制定应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速、有效地进行处置。
6. 定期对监控数据进行分析，发现问题及时整改。
7. 加强信息安全，确保监控数据的安全、保密。
8. 加强与相关部门的协作，实现信息共享，提高安全管理效率。
9. 加强对驾驶员的安全教育和管理，提高驾驶员的安全意识。
10. 定期对车辆进行维护和检查，确保车辆安全运行。
五、奖惩措施1. 对在安全管理工作中做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反安全管理规定，造成安全事故的单位和个人，依法追究其法律责任。
六、实施与监督1. 本制度自发布之日起实施。
2. 各级管理部门应加强对本制度的宣传、培训和监督，确保制度的贯彻落实。
3. 各级安全管理机构应定期对安全监控工作进行检查、评估，及时发现问题并整改。
4. 各级管理部门应加强对车辆运输监控平台安全监控管理工作的指导和支持。
七、修订与完善1. 本制度将根据国家法律法规、行业发展趋势以及实际运行情况进行修订。
道路运输GPS监控管理规范,运输车辆安全监控工作制度
第一条为贯彻科学发展观，依靠科技进步，强化道路运输安全管理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根据中华人民共和国《道路交通安全法》和省交通厅文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。
第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶人及各类GPS 管理人员都必须遵守本制度。
第三条集团公司建立和完善企业内部 GPS 安全监控、管理服务为一体平台；提供集团公司内部道路运输 GPS 车载终端的安全监控、管理服务等功能。
第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。
即：坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合管理与监控不动摇。
第五条集团公司建立集团内部 GPS 安全监控、管理服务为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆进行时时监控管理。
各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督管理，责任层层落实，谁上岗谁负责” 的治理原则。
，第六条监控平台人员编制：集团公司 GPS 监控中心一配备3 名专职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备 1 名专职监控员。
第七条各二级单位领导职责各单位领导提高熟悉，把 GPS 系统管理工作作为安全管理的重要工作来抓，安排专职或者兼职 GPS 监控管理人员，子细做好 GPS 监控管理工作并从严管理；各单位要对所属车辆 GPS 使用情况进行全面清理，建立 GPS 监控管理的各项台账。
第八条 GPS 监控管理中心工作职责1、子细贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制度，严格监管，规范服务。
2、对 GPS 监控管理系统平台的规划、建设、维护、技术管理及安全监控管理工作应负具体的管理责任，并向领导小组负责，全面负责监控、调度、故障技术分析和日常管理工作。
客运班线车辆动态监控管理制度汇总
客运车辆卫星动态监控管理制度按照中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号文件要求，企业应当建立健全动态监控管理相关制度，规范动态监控工作。
因此，公司特制订客运车辆卫星动态监控管理制度：一、监控平台的建设、使用，车载终端的安装、使用及维护制度：1、按上级主管部门要求公司确定由宏地监控平台为平台运营商，由该营运商负责公司平台的建设、车载终端的安装和维护管理。
2、公司客运班线车辆必须安装卫星定位监控终端，车载终端必须满足下列要求：（1）能实时上传车辆位置、状态、违章报警灯等休息。
（2）车辆超速或连续行驶时间超过规定时间，车载终端能以语音报读方式自动提醒驾驶员。
（3）公司监控平台依据车载终端上传的信息或者监管需要向终端下指令时，终端能以语音报读方式提醒驾驶员。
（4）三类以上客运班线车辆必须安装使用企业能实时视频监控的车载终端。
（5）安装车载终端时，接线必须严格按照《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794)）和《汽车行驶记录仪》（GB/T19056）标准操作，确保车载终端的行驶记录功能和卫星定位功能正常运行。
3、公司在车队建设监控中心，监控中心安排3人负责监控工作。
4、车辆驾驶员负责监控终端的日常保护，不得随意移动，不得遮挡摄像头等，车载终端出现故障，由公司及时通知由监控平台，由宏地监控平台处理。
二、监控平台的运行维护管理和考核办法：1、、监控及监控终端运行维护管理:（1）管理人员对本公司车载设备实行台账登记，对其使用操作进行检查、监督、管理，并对故意损坏和违规操作者按规定落实处罚;（2）驾乘人员负责车载终端的管护和正确操作，不得私自拆卸车载终端，不得改变车载终端的初装位置。
凡故意拆卸车载终端或故意遮挡、堵粘、断电造成设备无法正常运行，除承担设备新购、维护、一安装费用外，按规定接受处罚;（3）车辆在行驶中，驾驶员或乘务员要实时接收公司发布的指令信息，并准确执行和操作;（4）驾驶员或乘务员应注意观察行驶路段的路面、气候等异常情况，及时通知实时监管理人员，以便采取预防措施。
车辆运输监控平台安全监控管理制度范本
车辆运输监控平台安全监控管理制度范本一、概述车辆运输监控平台安全监控管理制度旨在进一步加强车辆运输监控平台的安全管理工作，确保平台的正常运行和用户信息的安全保密。
本制度适用于车辆运输监控平台的所有相关人员，并应严格执行。
二、安全意识和责任1. 所有车辆运输监控平台的相关人员必须具备安全意识和责任心，认识到安全管理的重要性，并且将安全作为首要任务。
2. 相关人员要了解并遵守《车辆运输监控平台安全管理规定》，并将其落实到实际工作中。
三、权限管理1. 不同等级的用户在车辆运输监控平台上拥有的权限应符合其实际需要，不得超出必要范围。
2. 权限的分配和变更必须经过授权并有明确的记录，且只能由具备相关权限的管理人员进行操作。
3. 不得私自泄露或分享用户信息和敏感数据，且未经用户授权，不得进行非法访问或使用相关信息。
四、网络及服务器管理1. 车辆运输监控平台要采取有效的网络安全措施，防止网络攻击、病毒侵入等。
及时修复网络漏洞，确保网络的顺畅和安全。
2. 相关设备和服务器要常规检测和维护，确保其正常运行和安全稳定。
五、数据安全管理1. 车辆运输监控平台要建立完善的数据备份和恢复机制，定期进行数据备份，确保数据的安全性和完整性。
2. 用户数据和敏感信息要进行加密存储和传输，防止数据被窃取或篡改。
3. 对于已删除或废弃的数据，要进行彻底的清除和销毁，确保数据不被恶意利用。
六、安全事件的处理1. 对于发生的安全事件和漏洞，应及时报告上级领导和技术部门，并采取应急措施防止进一步损失。
2. 相关人员要配合安全事件的调查和处理工作，提供相关证据和信息。
七、培训和宣传1. 车辆运输监控平台应定期组织安全培训和宣传活动，提高相关人员的安全意识和技能。
2. 培训内容包括安全管理制度、网络安全知识、数据安全保护等方面。
3. 宣传活动可以通过内部通知、会议、宣传栏等方式进行，以便于相关人员及时了解安全要求和注意事项。
八、监督和检查1. 上级领导和技术部门对车辆运输监控平台的安全管理工作有权进行监督和检查，发现问题要及时提出整改要求。
道路运输车辆动态监控管理制度
秦皇岛红日旅游客运有限公司道路运输车辆GPS动态监控管理制度为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局（2016）年第55号令】等法律法规，制定本制度。
本制度适用范围：本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。
？第一条？定义?1、道路旅客运输车辆：用于公路营运的载客汽车。
2、监控平台：以计算机系统为基础，通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。
3、车载终端：安装在道路运输车辆上满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制，与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台和企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。
第二条？监控平台建设标准和要求1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）； ?2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808）； ?3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809） o设立监控平台？公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。
监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。
？第三条？车载终端的安装及维护？1、服务营运商负责安装或更换车载终端；新购置的道路运输车辆在岀厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。
2、应当确保监控系统正常使用，保持对车辆运行实时在线。
监控系统装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。
要对车载终端进行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。
运输公司车辆动态监控管理制度
运输公司车辆动态监控管理制度 在现在的社会⽣活中，制度使⽤的情况越来越多，制度具有合理性和合法性分配功能。
那么制度的格式，你掌握了吗？下⾯是⼩编为⼤家收集的运输公司车辆动态监控管理制度，希望能够帮助到⼤家。
运输公司车辆动态监控管理制度1 第⼀章总则 第⼀条 为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华⼈民共和国安全⽣产法》《中华⼈民共和国道路交通安全法实施条例》《中华⼈民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。
第⼆条 道路运输车辆安装、使⽤具有⾏驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适⽤本办法。
第三条 本办法所称道路运输车辆，包括⽤于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。
第四条 道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联⽹联控的原则。
第五条 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、应急管理部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控⼯作实施联合监督管理。
第⼆章系统建设 第六条道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求： （⼀）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（GB/T 35658）； （⼆）《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
第七条在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求： （⼀）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； （⼆）《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《机动车运⾏安全技术条件》（GB 7258）； （四）《汽车⾏驶记录仪》（GB/T 19056）。
第⼋条道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使⽤符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运⾏过程进⾏实时监控和管理。
运输公司gqs监控规章制度
运输公司gqs监控规章制度第一章总则第一条为规范运输公司的运营和管理，提高运输效率和服务质量，保障运输安全和顾客利益，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于运输公司的全体员工，任何部门和个人应当遵守并执行本规章制度。
第三条运输公司应当建立健全的GQS监控系统，制定完善的管理措施，加强对运输过程和服务质量的监控和管理。
第四条运输公司应当建立完善的信息化管理系统，实现对运输过程的实时监控和数据统计分析，为决策提供科学依据。
第五条运输公司应当设立专门的GQS监控部门，负责监督、检查和评估公司运营情况，及时发现和解决问题。
第六条运输公司应当积极引进先进的监控设备和技术手段，提升监控的精准度和效率。
第二章监控内容第七条运输公司的GQS监控内容包括但不限于以下方面：（一）车辆监控：对公司所有运输车辆进行实时监测，包括车辆位置、行驶轨迹、速度、里程等信息。
（二）运输安全监控：对车辆的安全装备、驾驶员的合格证件、乘客的安全座椅等进行监控。
（三）服务质量监控：对乘客满意度、投诉情况、服务水平等进行监控，及时反馈和改进。
（四）运输成本监控：对燃油消耗、维护费用、人力成本等进行监控，降低运营成本。
（五）环境保护监控：对车辆尾气排放、废气处理、废水处理等进行监控，保护环境。
第八条监控内容由GQS监控部门负责制定，并定期进行调整和更新。
第九条运输公司应当建立健全的监控指标体系，为监控内容的量化评估提供依据。
第三章监控措施第十条运输公司应当按照监控内容确定相应的监控措施，确保监控的有效性和实效性。
第十一条监控措施包括但不限于以下方面：（一）定时定点监控：对车辆进行定时定点的监控，保证运输的准时性和正常性。
（二）异常情况监控：对车辆的异常情况进行监控，及时发现和处理问题。
（三）风险警示监控：对道路交通、天气情况、客流量等风险因素进行监控，保障安全运输。
（四）问题整改监控：对问题的整改过程进行监控，确保整改措施的有效性和及时性。
客运企业监控室规章制度
客运企业监控室规章制度第一章总则第一条为规范客运企业监控室的管理，确保监控工作的顺利开展，本规章制定。
第二条客运企业监控室是指为客运车辆及乘客提供服务，在监控车辆运行状态、保障安全的重要部门。
第三条客运企业监控室应当遵守相关法律法规，维护国家和社会的正常秩序。
第四条客运企业监控室的主要职责是对客运车辆进行实时监控，及时发现异常情况并作出处理。
第五条客运企业监控室应当建立健全的管理制度，确保监控工作的合理有序进行。
第六条客运企业监控室应当不断提高监控技术水平，保障监控工作的顺利开展。
第七条客运企业监控室应当建立监控设备维护保养制度，确保设备的正常运行。
第八条客运企业监控行政主管部门对监控室的工作进行监督检查，提出改进建议。
第九条客运企业监控室负责人对监控室的管理负有直接责任，必须严格执行规章制度。
第十条客运企业监控室对监控室工作人员进行培训，提高其专业水平。
第二章监控设备管理第十一条客运企业监控室应当根据实际情况配置监控设备，保证监控工作的顺利进行。
第十二条客运企业监控室应当建立监控设备台账，对设备进行定期检查，确保设备运行正常。
第十三条客运企业监控室应当严格保管监控设备，确保设备的安全性。
第十四条客运企业监控室应当加强对监控设备的维护保养，及时处理故障。
第十五条客运企业监控室应当建立设备更新换代制度，确保设备的功能和性能符合要求。
第十六条客运企业监控室应当加强对监控设备的使用培训，提高操作人员的技术水平。
第三章工作人员管理第十七条客运企业监控室应当建立人员岗位职责制度，明确各岗位的职责分工。
第十八条客运企业监控室应当严格执行工作纪律，保证工作的正常进行。
第十九条客运企业监控室应当加强对工作人员的管理，提高工作效率。
第二十条客运企业监控室应当定期对工作人员进行考核，及时发现问题并作出处理。
第二十一条客运企业监控室应当建立员工奖惩制度，激励员工发挥积极性。
第二十二条客运企业监控室应当提供良好的工作环境，保障员工的健康和安全。
客运公司监控人员岗位职责及管理制度
客运公司监控人员岗位职责及管理制度1、按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。
2、熟练掌握GPS设备的性能、规范操作、使用监控系统。
3、对营运车辆运行情况进行监控，对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止，做好记录并确保原始记录完好，对不听警告的应及时向公司安全生产领导小组报告。
4、每日根据当天季节气候情况，及时向所有车辆发送两次警示短信到车载终端，提高驾驶员行车安全警惕性。
5、监控人员应时刻掌握车载GPS设备和车辆运行状况，遇到突发事件及时向上级汇报，每天须填写值班日志，并做好交接班记录。
6、坚守工作岗位，保持充沛精力。
对有违法、违规行驶车辆及时提示，并做好记录和轨迹回放的信息保存，同时记录地图范围的信息盲区。
7、监控人员应将车辆运行监控情况每天列表统计存档，并把当天发现的问题告知车辆承包经营者并督促整改落实。
8、对超长客运车辆连续驾车达4小时的，自动拍照驾驶员进行比对，用短信或电话的方式督促驾驶员换班，防止疲劳驾驶并做好提醒记录。
9、对在夜间22时至凌晨6时在三级及以下路面行驶的客运车辆实施监控，如发现有车辆行驶的，及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报，并做好记录；对夜间出城运行的出租汽车进行监探，并提示驾驶员注意安全。
10、严禁无关人员进入平台监控室，更不能让无关人员操作、查询。
未经科室领导同意，平台数据不得向外提供，做好保密工作。
11、执行上级临时下达的各项工作指令。
GPS监控中心24小时工作制度为全面落实企业安全生产主体责任，强化内部监管，随时掌握车辆运行数据，及时纠正驾驶员违章违法行为，强化预防预警工作，保证公司车辆运行安全，力保乘客生命财产不受损害。
根据《贵州省道路运输车辆卫星定位系统使用管理暂行办法》以及三部一局对道路运输车辆卫星定位系统一系列文件规定，结合公司安全工作实际，特制定卫星定位系统24小时监控管理制度。
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亳州客运集团北斗管理及监控制度二○一五年四月一日目录北斗监控平台建设、维护及管理制度 (2)北斗监控平台建设、维护及管理制度 (4)监控室工作职责和工作流程 (5)监控人员管理制度 (8)1、北斗监控人员职责 (9)2、北斗监控人员工作流程.......................................... ............................ . (10)3、监控人员教育制度 (11)4、监控人员值班、平台巡查和交接班制度 (12)交通违规动态信息处理和统计分析制度 (14)1、违规驾驶行为监控台账记录与保管 (15)2、违规行为的确定方法、处置流程和处置时限 (16)3、车辆入网率、上线率等监控记录的定期统计分析 (17)北斗监控平台建设、维护及管理制度为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，根据安全发文件精神特制定本制度。
一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了北斗监控平台。
二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。
对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中动态监控数据至少保存3 个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3 年。
四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。
对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。
依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。
五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。
公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。
六、监控岗位的工作人员，应积极的和平台服务商沟通学习，加深对平台的了解；如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。
七、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
北斗车载终端安装，使用维护制度为确保北斗车载终端的信息传输畅通，实现北斗车辆监控平台对车辆的实时监管，根据国发[2014]30号文件精神特制定本制度：1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输北斗监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的管控。
2、认真执行北斗安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全北斗道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。
3、使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T ）；（三）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。
4、定期对本企业的道路运输北斗监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反北斗管理的，要按相关规定进行处理。
5、车载北斗终端出现故障时及时汇总登记，联系北斗运营商进行维修6、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，上班时间不做与工作无关的事情。
7、努力学习理论知识，刻苦钻研维修技能，熟悉设备结构、性能及系统情况，注意总结实际经验，不断提高维修水平。
8、尊重领导，服从调度和工作安排，完成上级领导交代的其他临时性工作。
监控室工作职责和工作流程监控室内工作职责：一、全面落实并做好监控室各项工作，确保监控处于良好状态。
二、确保监控熟悉监控设备的技术性能，会使用其设备，能进行一般的维护保养。
三、熟悉监控点的分布及技术参数，并做好保密工作。
四、每天检查防盗报警监控系统运行状况。
五、坚守岗位，不准打游戏，上网、打瞌睡和做与值班无关的事。
六、不准将无关人员带入监控室，本部门工作人员（除监控室工作人员）未经请示，禁止进入监控室。
七、做好监控室的防火安全工作。
八、服从上级领导的指挥，及时报告有关情况。
九、做好交接班工作的值班记录，并说明异常情况。
十、认真完成处室负责人及上级领导交办的其他工作。
监控室工作流程：监控人员管理制度北斗监控人员职责1、加强北斗动态管理，保证北斗车载终端完好，北斗监控室要严格按公司规定，对运行车辆进行有效监控，认真执行2小时安全提示制度，实行24小时监控，有效控制营运车辆在途中的各种违规行为。
监控人员及时上报监控数据和违章情况，作为考核的凭据。
2、工作时间负责监控车辆的运行情况，发现违法违规行为及时发出警告、纠正指令，并向北斗负责人汇报，作好记录。
3、做好车辆监控日常记录，并做到上下班之间的交接。
4、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。
平台发生重大故障及时报告领导并与厂家联系，排除故障。
5、发现重大（严重）安全隐患及时向领导报告。
6、坚持工作岗位，严禁擅离职守，脱岗、串岗。
上岗期间严禁闲谈，干与监控无关的事，严禁在电脑上打游戏。
7、车辆保险、车辆二级维护作业情况等相关基础数据按时录入工作平台内。
8、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。
9、严禁将平台交无关人员操作，未经公司分管经理批准，不得修改程序、数据，严禁无关人员查阅资料。
北斗监控人员工作流程利用子诚监控监控车辆速度所下载照片资料管理 输入企业监控账号和子诚监控账号 及时提醒违规车辆（短信告知或电话告知）对违规车辆进行登记在册做好车辆行驶信息的登记（十分钟登记一辆）半小时到四十分钟随机选取车辆进行拍照 对所拍车辆照片进行下载监控人员教育制度为进一步提高监控人员综合能力及素质，满足企业发展需求，促进交通事业和谐发展。
特制定本制度以加强北斗监控规范化管理，保障车辆安全。
1、培训目的是提高监控人员知识能力和技术水平，以保证正常使用北斗监控系统。
2、监控人员在相关技术人员指导培训下须了解北斗监控原理及方法，并牢固掌握设备常见故障的解决办法，做到脉络清晰、职责分明；以便更好的使北斗监控达到有效运行。
3、监控人员需加强对运行台账的真实填写，做到逻辑清晰、书面整洁、井然有序、一目了然。
4、监控员每日检查网络设备和北斗系统稳定性。
严格按照章程办事，谨防安全监控系统出现人为故障。
5、如监控人员发生变岗或离职的情况，原任监控人员应与现任管理人员进行交接工作，并说明工作的性质及注意事项。
6、培训监控人员完整填写培训记录表格，如：培训时间、培训内容、参加人员等；培训表格需得到被培训人员的签字认可方能生效；培训人员须做好相关的培训内容记录，并统一归档保存。
7、不定期外出学习，了解北斗监控设备的优越性和常规使用方法。
8、监控人员利用网络等渠道加强自身学习，提高业务技能9、不定期以询问或者考试方式进行考察。
监控人员值班、平台巡查和交接班制度监控人员值班制度1、北斗监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他北斗监控人员值班。
2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。
3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。
4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。
监控人员平台巡查制度1、凡属公司车辆，必须按照规定安装卫星定位车载终端系统，对客运车辆的地理位置、运行速度，运动轨迹以及车内驾驶人员及乘客情况进行全程实时监控。
2、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。
安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。
3、配备专职监控人员8名，对营运车辆运行实施全过程监控。
建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超员等行为。
4、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。
5、定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。
6、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。
驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。
7、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。
8、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。
及时处理违章和报警。
监控人员交接班制度1、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。
3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
4、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。
交通违规动态信息处理和统计分析制度违规驾驶行为监控台账记录与保管1、公司要严格执行动态监控值守工作制度。
监控人员要实时分析、处理车辆动态信息及时提醒驾驶员纠正违法行为，并统计记录存档于动态监控交通违法信息处理台账；2、动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
对存在交通违法信息的驾驶员，事后应当及时给予处理。
3、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向公司安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，公司应当及时报告相关部门，并在事后解聘驾驶员。
对存在交通违法信息的驾驶员，企业在事后应当及时给予处理。
违规行为的确定方法、处置流程和车、处置时限1、公司按照相关规定设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，符合道路运输监控管理办法和农村客运道路运输管理的规定；驾驶员要严格遵守全天驾驶不超过8小时、连续驾驶不得超过4小时、夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶管理制度，要与公司签订遵守夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶责任书；2、凡驾驶员违法夜间禁行规定，按照规定和公司规章制度对车辆作出处理。