箱形涵施工方案
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）第一篇：圆管涵、箱涵施工方案宁启高速公路至海防公路连接线工程B标圆管涵、箱涵施工方案一、圆管涵施工1．基础施工基坑开挖首先根据施工控制点进行施工放样测量。
基坑按照设计要求采用人工配合机械进行开挖，开挖到设计高程经后，进行基底处理，经监理工程师检查签证后，立模浇筑基础混凝土。
立模尺寸要准确，模板支撑牢固。
浇筑混凝土之前对模板的尺寸、位置等进行复核、校正，确认误差在允许范围之内，方能浇筑混凝土。
砼施工时严格按设计标号，试验选用配合比进行配料。
2．管节安装圆管涵基底混凝土经监理工程师检查签证后，即可进行管节安装。
购买专业厂家的预制管节，管节安装采用汽车吊至基座上就位。
管节接缝严格按设计要求，一般采用柔性接头，根据图纸要求，在两管节接缝处采用沥青麻丝填堵塞，外卷d=20㎜热沥青油毛毡填缝，外包四层沥青浸渍麻布，粗钢丝绑扎，使其稳固、耐久和不漏水。
沉降缝位置按照施工图纸设置。
3.洞口施工管节安装完毕，经检查合格后，即行组织洞口施工，洞口进出口型式为八字墙式。
施工时严格按设计文件和施工技术规范进行，确保涵洞的质量。
二、箱涵施工1．基础开挖箱涵基础采用机械、人工配合挖至设计标高，并检查地质情况是否满足设计要求，如基底土质出现异常情况立即与监理、业主联系，确定施工措施。
2．基础混凝土施工基底处理完毕以后，开始立模浇筑混凝土，立模尺寸要准确，模板支撑牢固，浇筑混凝土之前要对模板进行复核校正。
基础混凝土施工时采用砼搅拌楼集中供料，罐车运至现场，插入式振捣棒振捣。
砼施工时按配合比进行配料。
3．钢筋制作钢筋使用前必须检查合格证，并抽样检验，严禁使用不合格钢材。
钢筋应除锈去污调直。
钢筋采用现场绑扎，绑扎时混凝土保护层厚度，钢筋净距离及钢筋位置均安防准确、牢固。
钢筋绑扎完毕后，立模之前必须进行检查，发现问题及时纠正，并填写质量检查表，请监理工程师检查签证。
4.模板工程砼外露面采用大块定制钢模或胶合板，以减少拼缝，确保砼施工外观质量，模板安装完毕后要对其平面位置，顶部标高，节点联系和横向稳定性进行检查，经监理工程师许可签证后，方可浇筑混凝土。
预制箱涵安装首件施工方案
预制箱涵安装首件施工方案一、编制依据本文编制依据相关法律法规和公司规定，旨在规范工程施工流程，确保工程质量和安全。
二、首件制的实施原则和目的首件制是指在生产过程中，对首件进行严格的检验和确认，确保产品质量符合要求。
其实施原则是“先检验，后生产”，目的是提高产品质量，减少不良品率。
三、工程概况本工程位于某市区，总占地面积为5000平方米，主要建设内容包括厂房、办公楼、车间、库房等。
工程总投资为5000万元，计划工期为12个月。
四、施工准备1、人员配置根据工程需要，我们将配备专业施工队伍，包括项目经理、技术员、施工人员等，保证施工过程中的技术和质量要求。
同时，我们还将加强安全管理，确保施工过程中的安全。
2、机械设备配置我们将配备先进的机械设备，包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等，以提高施工效率和质量，缩短工期。
3、原材料准备我们将选择优质的原材料，并根据工程需要进行准备，以确保施工过程中的材料质量和供应充足。
同时，我们还将加强对原材料的检验和管理，确保施工过程中的质量和安全。
4、技术准备在进行预制钢筋砼箱型涵洞施工前，必须做好相关的技术准备工作。
首先，需要准备好施工所需的设备、材料和人员。
其次，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，确定施工方案和施工工艺。
此外，还需要进行相关的安全防护措施，确保施工过程中的安全。
五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案1、施工工艺流程图预制钢筋砼箱型涵洞施工工艺流程图是施工过程中的重要参考资料。
该流程图包括涵洞施工的各个环节，如测量放样、基坑开挖、砂砾或碎石垫层施工、底基层施工、预制箱涵节段及预制八字墙运输等。
2、测量放样在进行预制钢筋砼箱型涵洞施工前，需要进行详细的测量放样工作。
这包括测量施工现场的地形、地貌和地质情况，确定涵洞的位置、长度、宽度和高度等参数。
同时，还需要进行精确的放样，确保涵洞施工的准确性和稳定性。
3、基坑开挖、排水及检验基坑开挖是涵洞施工的重要环节之一。
在进行基坑开挖前，需要进行详细的勘察和测量，确定基坑的位置、大小和深度等参数。
箱涵施工组织方案样本
第一章编制根据及概况一、编制根据1.1.1《铜陵市朱家咀至永丰公路第二合同段箱涵施工设计图》, 和该段水文地质资料。
施工合同中对该工程质量、工期规定。
1.1.2《公路工程技术原则》（JTJ 032—94）1.1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—）1.1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB5026—97）1.1.5《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95）1.1.6《建筑边坡支护技术规范》（GB50/5018—）1.1.7《市政排水管渠工程质量检查评估原则》（CJJ3-90）1.1.8本工程涉及各专业对设备供电、控制、联锁、信号规定。
1.1.9其她关于国家现行规范、规程、规定、原则。
1.1.10结合我公司实际状况, 既有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。
1.1.11招标方提供施工设计图、招标文献、书面答疑文献。
1.1.12现场踏勘掌握实际状况。
二、工程概况及特点本合同段共有箱涵12道, 全长549.90米。
依照工程地质及水文条件, 箱涵孔径采用2.0×2.0米、4.0×3.0米、4.0×4.0米三种。
涵洞洞口结合路线纵断面设计及地形地貌特性分别采用八字墙、一字墙两种形式。
三、重要工程量本工程重要为土石方开挖、基地解决、垫层浇注、底板钢筋砼浇注、墙体及顶板钢筋砼浇注等工作内容。
第二章施工工序工艺和施工办法对该箱涵工程某些施工, 本着“箱涵随路基填筑先行”原则, 施工加大人员和设备投入, 积极争取时间, 力求在路基填筑之前完毕。
采用人工配合挖掘机开挖基坑, 开挖至设计深度以上0.2m, 用人工开挖剩余某些。
施工前, 一方面进行既有地下管线调查, 精确拟定箱涵轴线位置、标高, 同步检查设计提供新建与已有排水接口位置和标高与否对的, 然后依照对现况地下管线位置和分布状况调查, 决定采用人工配合机械进行沟槽开挖。
施工期间将依照实际状况, 对重要地下管线和地下管线密集区域采用妥善保护办法。
箱形涵施工方案
箱形涵施工方案一、项目简介本文档旨在提供关于箱形涵施工方案的详细说明。
箱形涵是一种在道路或铁路交叉下建设的用于通水的桥型构造物。
本方案将涵盖箱形涵的设计、施工步骤、施工要点等内容。
二、设计阶段1. 方案确定在设计阶段，需要确定箱形涵的具体尺寸、布置方式、结构形式等内容。
相关工程师应根据实地勘察结果、地质条件等因素综合考虑，制定合适的方案。
2. 结构设计结构设计包括箱形涵的荷载计算、材料选择、桥墩设计等内容，需要确保箱形涵在承受载荷时具有足够的稳定性和强度。
三、施工准备1. 材料准备在施工前需准备好所需的钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保质量合格。
2. 设备准备施工中需要使用各种机械设备，如搅拌机、起重机等，应提前准备好，确保施工进度顺利进行。
四、施工步骤1. 地基处理在施工前需对箱形涵的基础进行处理，包括挖土、填土、夯实等工序，确保基础牢固。
2. 涵身施工涵身施工包括模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤，需按照设计要求进行，确保施工质量。
3. 桥墩施工桥墩施工需根据设计要求进行，确保桥墩与箱形涵连接牢固。
4. 路面铺设在箱形涵建成后，需要进行路面铺设工作，确保道路通畅。
五、施工要点1. 安全第一施工期间需严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备安全。
2. 质量控制施工过程中，需要进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
六、总结通过本文档的阐述，相信对于箱形涵施工方案有了更加深入的了解。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整，确保施工顺利完成。
箱通及箱涵施工方案
箱通及箱涵施工方案在水利工程建设中，箱通和箱涵是常见的施工方式，用于解决水体交通、排水等问题。
针对这两种结构的施工，需要认真制定施工方案，确保工程质量和进度。
下面将重点介绍箱通及箱涵的施工方案。
箱通施工方案1. 前期准备在进行箱通施工之前，需要进行详细的前期准备工作。
首先要进行现场勘察，了解地形地貌、土质情况等，为后续施工提供基础数据。
同时要制定详细的施工方案，确定施工工艺、施工队伍等。
2. 施工工艺箱通的施工工艺一般包括挖土开挖、箱形模板安装、混凝土浇筑等步骤。
在挖土开挖阶段，要确保土方施工符合设计要求，保证开挖的准确度和平整度。
在箱形模板安装和混凝土浇筑阶段，要严格按照设计要求进行，确保箱通结构的稳定性和密实性。
3. 安全防护箱通施工过程中要严格遵守安全操作规程，加强现场安全管理，确保施工人员安全。
同时要加强施工现场的防护工作，保障周边环境的安全。
箱涵施工方案1. 桩基施工箱涵的施工一般包括桩基施工、箱体吊装和连接、防渗处理等步骤。
桩基施工是箱涵施工的第一步，要确保桩基施工符合设计要求，保证桩基的稳定性和承载力。
2. 箱体吊装和连接在箱涵施工中，箱体的吊装和连接是关键环节。
要使用专业设备进行箱体吊装，保证吊装过程稳定安全。
在连接箱体时，要严格按照设计要求进行，确保连接的牢固性和密封性。
3. 防渗处理箱涵施工完成后，还需要进行防渗处理工作。
要根据设计要求选择合适的防渗材料，保证箱涵内部不受水的侵蚀。
总结箱通及箱涵是水利工程中常见的施工结构，施工过程中需要认真制定施工方案，确保工程质量和安全。
以上是箱通及箱涵的施工方案介绍，希望对相关工程人员有所帮助。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案工程名称审核人编制人批准人日期箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵位于如皋东风滩生态养生园内，箱涵横断面为单箱，每室净空尺寸（B×H）为6*2m，涵总宽度6.9m，箱涵全长12m, 本箱涵与道路正900角。
本工程所处地段地下水位较高，同时基槽开挖深度较深，一般4.3m左右，采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C30砼。
二、施工部署(1)施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。
三、施工工艺及具体施工方法基坑开挖换土（级配石）—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。
（1）技术准备：开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，组织图纸会审及三级技术交底，力求将图纸中的问题在施工前进行澄清；制定详细的分项工程施工方案，建立各阶段施工跟踪记录档案，做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作，根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。
(2) 施工用电、用水：施工用水从现场河道取，配电箱供电。
施工用电从业方指定地点变压器及发电机接通临时用电配电箱，在配电箱下一级设置移动电闸箱，供电系统采用两级漏电保护，确保安全用电(3)施工段的划分：基坑开挖：根据土质进行基坑开挖，基坑一次开挖，边开挖边换土，采用挖掘机开挖，基坑开挖宽度约15米，基坑边坡坡度1：1。
基础底处理采用30㎝片石及10㎝级配碎石、充填压实，10㎝C15素混凝土垫层。
根据工程的结构形式，砼箱涵采用两次浇筑。
底板与侧墙交接处距底板以上30㎝设置施工缝。
(3)基础开挖前，先在圈内打桩及时抽水，基础开挖从箱涵左边(北面)进行施工,开挖的弃土堆放水渠边，河沟横向约8.5m宽，深约2m。
箱型保护涵施工方案
箱型保护涵施工方案一、前言箱型保护涵是水利工程中常见的一种重要设施，用于保护河道、渠道等水域结构免受流体冲刷和水流侵蚀的影响。
本文旨在探讨箱型保护涵的施工方案，通过科学合理的施工流程和措施，确保涵体建造质量，提高涵体的抗冲刷和稳定性。
二、施工准备1.人员准备：施工团队应包括项目经理、技术工程师、施工人员等，确保具备相关经验和资质。
2.材料准备：准备涵体建造所需的混凝土、钢筋、模板等材料，并保证材料质量符合施工标准要求。
3.机械设备：确保施工现场配备混凝土搅拌机、起重机、振捣设备等必要机械设备，并定期检修保养，以确保施工顺利进行。
三、施工流程1.基础施工：首先进行基础的开挖、回填和压实工作，保证基础稳定牢固。
2.模板搭设：按照设计要求，在基础上搭设好涵体的模板，确保涵体具有规整的外形。
3.钢筋绑扎：在模板内设置好涵体所需的钢筋骨架，保证涵体的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：待钢筋骨架搭设完毕后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土均匀密实。
5.养护工作：混凝土浇筑完成后，对涵体进行充分养护，保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全1.防护设施：施工现场应设置必要的防护设施，包括安全网、警示标志等，确保施工人员安全作业。
2.施工人员：施工人员应经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程，严格遵守施工现场的安全管理规定。
五、质量控制1.工序检验：在每个施工工序完成后，应进行相应的质量检验，确保各项指标符合设计要求。
2.整体验收：待涵体建造完工后，进行整体验收，对涵体的外观、尺寸、强度等进行全面检查，确保施工质量达标。
六、总结通过科学严谨的施工方案和严格的质量控制措施，箱型保护涵的施工可以顺利进行，并确保涵体的质量和稳定性。
施工方案的制定要充分考虑工程实际情况，以确保工程顺利完成并取得良好效果。
以上是关于箱型保护涵施工方案的相关内容，希望对相关工程人员有所帮助。
1-4.0m箱形涵顶进施工方案
黄韩侯铁路（西安局管内）HHZQ-3标段南永宁至张桥电化改造段(侯西线K174+500-西延线K775+483)K221+640 1-4.0m钢筋混凝土箱形涵施工方案编制：审核：中铁电化局集团有限公司黄韩侯铁路（陕西段）工程指挥部2011年6月目录1、编制依据及编制范围 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3编制范围 (4)2、工程概况、主要工程数量 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程数量 (4)3、施工总体方案 (5)3.1施工组织机构及劳力安排 (5)3.3施工用水、电 (7)4、施工进度安排 (7)4.1施工进度安排原则 (7)4.2工期目标 (7)5、顶进段施工方案、方法及工艺 (7)5.1施工准备 (7)5.2顶进涵作业程序 (8)5.3工作坑开挖 (8)5.4工作底板 (9)5.5隔离润滑层 (9)5.6后背墙 (9)5.7箱形桥主体预制 (10)5.8线路架空 (11)5.9临时支墩施工 (12)5.10便梁组装程序 (15)5.11安放顶铁、顶柱 (15)5.12设备安装方法 (15)5.13挖土及出土 (16)5.14箱身顶进 (17)5.15拆除架空设施及线路恢复养护工作 (21)5.16测量工作 (21)5.17沉降缝、防水层及保护层 (22)5.18附属工程 (22)5.19路基加固 (22)6、配合单位 (23)7.各种保证措施 (25)7.1质量保证措施 (25)7.2综合安全措施 (29)7.3物理隔离安全管理措施 (30)7.4施工防洪措施 (30)7.5保证行车安全及施工安全的措施 (32)7.6既有线施工安全措施 (33)7.7施工机械安全措施 (40)7.8施工用电安全措施 (40)7.9施工人员人身安全措施 (41)7.10施工防火措施 (41)7.11施工环保水保措施 (42)7.12施工防洪抢险措施 (43)7.13文明施工措施 (44)7.14夜间施工安全措施 (45)7.15电缆保护措施 (46)7.16工期保证措施 (46)7.17防洪防汛及突发事件安全措施 (47)7.18顶进箱涵的施工安全专项措施 (52)7.19钢轨防胀及应力放散措施 (52)7.20预防涵洞质量通病的措施 (54)8.附施工控制图 (55)8.1质量保证体系 (55)8.2安全保证体系 (56)8.3工程质量控制程序图 (57)8.4西安铁路局营业线施工“五不准” (58)8.5大型施工机械施工现场必须做到“五不准” (58)8.6防止挖断电缆、管线施工作业流程图 (59)K221+640 1-4.0m钢筋混凝土箱形涵施工方案1、编制依据及编制范围1.1编制依据1、《铁路技术管理规程》第九版2、《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）5、《铁路建设工程施工质量管理规定》（2006）6、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）7、《既有线防护参考图》图号：黄韩侯施桥参228、《小桥涵施工配套图集》图号：黄韩侯施桥参199、中铁第一勘察设计院黄陵至韩城至侯马铁路工程-西安局管段施工图K221+640 1-4.0m 箱形涵施工图（图号：HHZQ-3（标）-01-19）及现场施工调查10、国家、铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。
涵洞工程施工方案
涵洞工程施工方案一、工程概况本项目为XX地区某道路涵洞工程，涵洞位于道路交叉口处，主要包括一座箱形涵洞和两座拱形涵洞。
箱形涵洞长度为50米，宽度为8米，高度为4.5米；拱形涵洞长度为30米，宽度为6米，高度为4米。
工程主要包括涵洞主体结构施工、基坑支护、排水系统、路面恢复等。
二、施工安排1. 前期准备：包括施工现场勘察、施工方案编制、施工图纸审查、施工队伍组织等。
2. 基坑支护：根据地质条件，采用锚喷支护或降水井降水方式进行基坑支护，确保基坑稳定。
3. 涵洞主体结构施工：按照设计图纸，进行涵洞主体结构的施工，包括箱形涵洞和拱形涵洞的混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等。
4. 排水系统施工：在涵洞两侧设置排水沟，并在涵洞内部设置排水管道，确保涵洞内部不受水浸泡。
5. 路面恢复：在涵洞主体结构施工完成后，进行路面的恢复，包括沥青混凝土铺设、路面标线等。
6. 工程验收：工程完成后，进行验收，确保工程质量符合设计要求。
三、施工方法及工艺1. 基坑支护：根据地质报告，结合现场实际情况，选择合适的基坑支护方式。
如采用锚喷支护，需进行锚杆钻孔、喷射混凝土等作业；如采用降水井降水，需进行降水井钻孔、降水设备安装等作业。
2. 涵洞主体结构施工：按照设计图纸，进行涵洞主体结构的施工。
首先进行钢筋绑扎，然后进行模板安装，最后进行混凝土浇筑。
在混凝土浇筑过程中，需进行混凝土坍落度检测、混凝土强度检测等。
3. 排水系统施工：在涵洞两侧设置排水沟，采用M7.5砂浆抹面，沟底坡度不小于0.5%。
在涵洞内部设置排水管道，采用UPVC管，管道直径不小于100mm，管道长度根据实际情况确定。
4. 路面恢复：在涵洞主体结构施工完成后，进行路面的恢复。
首先进行基层处理，然后进行沥青混凝土铺设，最后进行路面标线。
四、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。
2. 对施工过程中的关键环节进行监控，如基坑支护、混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
箱涵施工方案完整
03
术
基础处理方法选择及实施步骤
根据地质勘察报告和箱涵设计要求，选择合适的 01 基础处理方法，如换填、夯实、桩基等。
制定详细的施工步骤和工艺流程，确保基础处理 02 的施工质量和安全。
对于特殊地质条件，如软土、湿陷性黄土等，应 03 采取针对性的处理措施，如加固、排水等。
开挖顺序和支护结构设置原则
强现场监控、配备专业振捣人员等。
养护期设置和拆模时间确定
养护期设置
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护期应根据混凝土强 度等级、气候条件等因素确定。一般情况下，养护期不宜少 于7天，对于大体积混凝土或特殊部位应适当延长养护期。
拆模时间确定
拆模时间应根据混凝土强度、模板支撑体系稳定性等因素确 定。一般情况下，应在混凝土达到设计强度的70%以上时进 行拆模。对于重要部位或承重模板，应经过严格的计算和审 批后才能确定拆模时间。
。
钢筋安装
钢筋安装前应进行清污、除锈处 理，安装时应按照设计图纸和规 范要求进行绑扎或焊接，确保钢 筋的位置、间距和保护层厚度准
确。
质量控制标准
钢筋加工和安装质量应符合相关 规范和验收标准，如钢筋的力学 性能、焊接质量、绑扎牢固度等
。
混凝土浇筑振捣密实度保证措施
01
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋等进行检查验收，确保符合设计要求。浇
设置完善的排水系统，包括排水沟、集水井等设施，确保施工现场排水畅通，防止 积水和内涝。
对降水排水效果进行实时监测，及时调整方案和处理措施，确保施工顺利进行。
危险源辨识和应急预案制定
对箱涵施工过程中的危险源进行全面辨识和评估，如坍塌、涌水、触电 等。
制定针对性的应急预案和处理措施，包括人员疏散、现场处置、医疗救 护等方面。
道路下箱涵施工工艺及施工方案
道路下箱涵施工工艺及施工方案1、沟槽开挖结束后，进行箱涵施工。
箱涵用于过路作用。
2、本工程箱涵进出水口及箱涵底均采用C15素砼垫层+C30素砼护底形式。
进出口采用浆砌石扭破进行防护。
3、上下游与清淤后的渠道进行顺接。
4、在箱涵中段左右两侧各设置一道黏土截渗环，最小处厚度不小于1.0m，最小处外伸长度不小于1.0m。
5、箱涵开挖时，两侧放坡坡比为1:1，底部换填500mm厚级配砂石，压实度≥97%。
6、箱涵模板采用复合木模板，水平方向加5*10木方，竖向间距20cm，竖向加设两道钢管，通过山型卡连接，水平间距50cm。
钢管与木方连接处设置Ф14止水螺杆，止水螺杆含有止水片，止水螺杆不随模板一起拆除，止水螺杆间距为50cm。
7、箱涵模板施工、钢筋施工、砼浇筑施工均参照3.3.4桥梁施工章节，浆砌石护坡施工参照3.3.1.7附属构筑物施工章节。
8、箱涵每40m设一道止水分缝，分缝必须贯穿整个断面，缝宽20mm，分缝的设置应与涵长方向垂直，缝内采用闭孔泡沫板，上部使用50mm*50mm沥青砂浆封口。
图1 止水分缝示意图9、防腐处理：箱涵隐蔽部位须进行防腐处理，一般采用涂热沥青两层，每层厚度1-2.2mm。
10、涵背回填：箱涵两侧采用1:1级配砂石进行回填分层夯实。
因箱涵施工完毕后存在通行需求，箱涵过路段上部需按照路面恢复要求进行恢复。
级配砂石夯实完毕后，将路基整平压实，上铺2*160mm水泥稳定碎石，分层铺设，分别养护。
养护达到强度要求后，连通箱涵顶板上一同浇筑100mm 厚C30混凝土路面，顺接道路。
具体厚度以各过路段设计图纸为准。
侧墙背后填土应在涵身混凝土强度达到85%设计强度时进行，要求分层压实，不得单侧压填，必须双侧对称进行。
箱形涵施工方案
中国建筑股份有限公司阿尔及利亚南北高速公路53km项目箱形涵施工方案编制:审核:审批:2013年11月19日箱形涵施工方案1 适用范围本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路Chiffa～Berrouaghia段项目箱形涵施工；在本方案基础上，各标段项目部再根据具体情况对每一个箱形涵编制实施性的施工组织方案。
2 材料的来源及质量用于基底换填的材料，都应进行原材料试验并经监理工程师验收合格。
用于箱形涵的水泥、骨料、砂子、钢筋、模板、添加剂等原材料应来源于监理批准的厂家或料场，且须满足CCPT条款要求，经检验合格后才能使用。
3 投入施工的设备用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用车、发电机、振动棒及碾压设备。
4 投入施工的人员用于本专项工程施工的主要人员为：工班长、技术员、测量员、试验员、挖掘机操作员、混凝土运输车驾驶员、洒水车驾驶员、自卸车驾驶员、修理专用车驾驶员、修理工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工、杂工等。
5 施工工艺及方法5.1 放样、基坑开挖用测量仪器准确放出涵洞位置，依照基坑开挖工程量、地基状况和涵底地基处理方法等采用适宜的开挖方法。
基础开挖时，要注意预留一定的施工宽度，并按要求根据不同的地质条件进行放坡。
（1）、机械开挖配合人工刷坡检底开挖基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，挖掘机开挖时，在设计基底高程以上保留大于10cm厚度的土层由人工开挖检底，开挖过程中，水准测量全程跟踪，严格控制基底高程。
基坑下部为岩层时，按石质基坑的开挖方法进行施工。
弃土提升及运输方法采用挖掘机装车，自卸汽车运至指定弃土场。
（2）、基底处理基坑开挖达到设计标高后，组织对基坑的平面位置、尺寸、基底高程、地质情况及地基承载力进行现场检验。
岩层基底应清除岩面松碎石块、苔藓等，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净；倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶；碎石类或砂类土层基底承重面应修理平整，对松散表层进行夯实；粘性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得夯填虚土；如发现泉眼，应采用堵塞或疏通的方法进行妥善处理，如堵眼有困难，采用先引流排水，待基础圬工完成后再堵塞。
箱涵施工方案(最新版)
成县城区道路工程第三标东河西路K0+737.30箱涵箱涵专项施工方案编制：审核：编制日期：x年x月x日施工单位： xxxxxxxxxxx公司一、工程概况:K0+737.30排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37米，宽6米，结构形式为单孔6×4米，顶、底板主筋均为Φ22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。
垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。
锥坡材料均采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用C25砼。
主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。
详见施工图:二、编制依据:1、工程设计图纸：2、国家规范和行业标准：3、施工调查及现场踏勘；4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。
5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定；三、编制原则:1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、施工组织计划:1、人员配置1.2施工队伍安排领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人浆砌工：5人杂工：4人3、材料计划根据施工需求采购材料，保证材料及时到场，先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求后方可进场使用。
主要工程数量表五、工程进度计划:计划工期为 45 个历天；附带工程进度计划（详见施工进度图）六、施工方案1、施工准备施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，对可能受到施工影响的地下管线，及时向监理工程师和有关部门汇报，并采取措施迁移与保护。
箱涵工程施工组织设计方案
箱涵工程施工组织设计方案工程概况：横琴位于珠海南部，是珠海最大的岛屿，面积达106平方公里。
横琴东与澳门一桥相连，北接港珠澳大桥，通达香港，直抵横琴的太澳高速XXX珠三角七纵八横高速公路网。
工程用地为填海而来。
施工总体部署：涵洞主体采用C30砼，垫层采用C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。
涵洞进出口设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游。
施工方案：涵洞主要工程量包括挖一般土方、填方、涵背回填碎石、现浇混凝土渠、C20进出水口底板截水墙、现浇基础混凝土、现浇挡墙、钢筋等。
施工进度计划：工程数量包括1984.20m³的挖一般土方，178.79m³的挖土深度，.20m³的填方，以及其他各项施工工程。
施工平面图布置：涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡，沉降缝6cm*3.5cm，施工缝油浸麻丝平面，油毡防水层平面二毡三油。
主要技术、质量保证措施，安全文明施工措施：工程采用C30砼和C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡，以确保工程质量。
施工过程中，设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游，采取安全文明施工措施，确保施工安全。
Chapter 2: XXX1.n Principles:XXX and management personnel。
nally arrange labor。
XXX rate。
and adhere to the quality policy of "creating first-class quality and striving for the best service," carefully organize n。
XXX。
and strive to create high-quality projects.2.n Goals:1) Quality Goal: We will carefully organize n。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案1、施工顺序施箱涵系整体闭合式框架结构，全箱涵主体结构为C40砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱涵采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上倒角上10～20cm，第二次浇筑余下侧墙及顶板部分。
施工工序为：测量放样→基坑开挖→垫层施工→钢筋施工→模板施工→箱涵沉降缝→混凝土施工→翼墙施工→砌筑施工→台背回填。
2、施工方案2.1、测量放样（1）箱涵的中心线测放设计图中已经分别给出箱涵中线的起点、终点的坐标值。
根据设计提供的测量控制点，使用全站仪测定涵洞的控制坐标，即可完成箱涵的测设定位和放线。
做出的控制点要用木桩标定，并将桩周围用混凝土固定，防止被破坏。
在地面测定的各点也要使用木桩标定。
（2）垫层面上的中线及边线的恢复在箱涵的垫层混凝土完成后，分别在箱涵的垫层上测放中线及边线。
具体做法可依据已有的施工控制桩，用全站仪进行测放，水准仪复核标高，测放后应用墨线进行标示。
（3）分仓控制线测放按设计要求对箱涵设变形缝，每10米或地质有变化处测设沉降缝。
根据确定的分仓位置在垫层的混凝土表面进行测放，以便作为绑扎钢筋和支设模板的依据和控制线。
测放的分仓控制线应与中心线相垂直，分仓控制线应使用墨线进行标示。
（4）高程控制测量箱涵的高程工程控制，只要为箱涵底高程及流水坡的控制。
为保证通道和箱涵内底高程和流水坡度，在施工时主要控制混凝土垫层面的标高。
高程测量和标高控制主要使用DS3水准仪和5米铝合金塔尺。
由设计和监理工程师指定的高程控制点进行测引。
2.2、垫层施工1、级配碎石垫层施工开挖及旋喷桩施工完成后，铺筑50cm厚级配碎石垫层，用压路机压实，压实度符合设计规范要求。
2、垫层混凝土基础施工（1）垫层支模采用5cm*10cm(宽*高)钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
预制箱涵安装首件施工方案
目录一、编制依据 (2)二、首件制的实施原则和目的 (2)三、工程概况 (3)四、施工准备 (5)1.人员配置 (4)2.机械设备配置 (4)3.原材料准备 (5)4.技术准备 (5)五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案 (7)1.施工工艺流程图 (6)2.测量放样 (6)3.基坑开挖、排水及检验 (6)4.砂砾或碎石垫层施工 (8)5.底基层施工 (8)6.预制箱涵节段及预制八字墙运输 (10)7、预制箱涵节段及预制八字墙吊装 (13)8、箱涵预制节段的现浇底板施工 (15)9、洞口铺砌（含隔水墙） (18)10、箱涵防水施工 (18)六、质量检验 (19)七、质量保证措施 (23)八、安全保证措施 (24)九、环境保证措施 (25)CK0+087.5预制箱涵安装首件工程施工方案一、编制依据1.XXX工程项目两阶段施工图纸；2.XXX工程项目招投标技术文件；3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；6.本单位在同类工程项目的施工经验。
二、首件制的实施原则和目的1.超前控制, 做好首件；典型示范, 带动全面。
2.确定最佳施工工艺, 树立示范工程, 以指导后续工程批量生产, 预防后续批量生产中产生的质量问题, 有效减少返工损失, 缩短施工工期。
3.通过首件制, 验证各分项工程施工配备的设备、人员是否科学, 能否满足施工要求。
4、控制钢筋保护层工前合格率大于90%, 工后合格率不小于85%；控制立模后内部尺寸允许偏差±30mm, 模板轴线偏位允许偏差15mm, 模板相邻两板表面高低差允许偏差2mm, 模板表面平整度允许偏差5mm。
5、控制砼在不作何装饰下, 达到表面平整、接缝饱满、轮廓分明、色泽一致、平顺光洁、自然美观的外观效果（即“清水砼”效果）, 自然光下, 距砼5m处肉眼看不到砼明晃色差。
箱涵顶进施工方案
箱涵顶进施工方案一、箱涵顶进的施工流程箱涵顶进采用钢筋混凝土箱涵顶进工法施工地下通道，其原理是在基坑内滑板上预制箱涵,采用油压千斤顶顶推箱涵，将箱涵从地下穿越。
基坑围护及开挖→滑板制作→箱涵浇注→顶进后靠施工及千斤顶安装二、工作基坑施工2。
1工作坑工作坑施工前先进行基坑围护和在地面面布置降水井，再进行基坑开挖。
工作坑、滑板、后背施工顺序如图1所示。
图1 工作坑、滑板、后背工艺流程图2。
1坑底地基处理为提高坑底地基的承载力，需对地基处理。
对坑底土体松软的情况下，在内适当深度内换入层，可采用回填粗沙、晒水夯实或采用深层搅拌桩加固土体.2。
2工作坑开挖在基坑围护和坑底加固完成后再进行基坑开挖，基坑开挖必须放坡开挖土方，确保边坡的稳定。
土石方堆放要远离基坑，防止因基坑周围土体超载增大围护结构变形而影响施工安全。
同时，基坑在施工过程中必须做到挖好排水沟,将基坑内的水汇集至积水井后再用潜水泵抽排至基坑外.2.3 滑板制作滑板为加锚梁的钢筋砼（C15）板,滑板厚20cm,锚梁横断面为50cm×50cm。
锚梁、滑板及后背梁同时浇注混凝土，连结成整体。
滑板靠铁路一侧延伸一段同标号、同厚度的混凝土过渡段。
滑板下铺10cm厚的碎石垫层，滑板上铺机油、滑石粉(3:7，厚3mm）作为润滑层,铺塑料底板作为隔离层。
滑板及工作坑详见图3 滑板及工作坑平面图图4 滑板及工作坑1─1断面图底板的施工步骤为:1、修整、夯实基坑底，如坑底地基承载力不足,拟采取基底换填等加固措施；2、铺碎石垫层并压实;3、绑扎后背梁、锚梁、滑板钢筋及予埋钢板、导向墩；4、灌注混凝土;5、顶面干燥后，浇一层3mm厚的滑石粉浆（机油:滑石粉=3：7)6、铺塑料底板隔离层。
滑板顶面沿顶进方向做成1%的仰坡，滑板顶面平整度不大于5mm/2m.2.4 后背修筑后背是在箱涵顶进中藉以抗衡顶进反力的临时构筑物，要有足够的强度、刚度和稳定性,充分利用地形地物，因地制宜的修建,达到安全可靠并便于拆除。
箱涵施工方案
箱涵施工方案一、工程概况重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程，位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村，渝南大道和箭河路交叉口东北象限，紧邻轨道交通3号线鱼胡路站。
排水箱涵位于换乘枢纽工程东侧的河道内，排水箱涵全长368米，结构形式为双孔箱涵，高7.1米，宽10.0米。
涵洞地基承载力700Kpa，箱涵垫层以下采用C20片石混凝土换填，C20混凝土垫层厚100mm，主体结构为C40钢筋抗渗混凝土，涵洞两侧为MU20片石M5砂浆砌筑保护体，护墙为MU20砖M5砂浆砌筑。
二、施工计划安排1、计划考虑主要因素a、主要施工方案：C20片石混凝土换填基础，C20混凝土垫层，涵洞混凝土浇筑；b、工期：4个月；c、周转材料：支架、方木、模板；2、施工班组安排经综合考虑将涵洞划分为两个施工区段，进入两个施工队伍同时施工。
K0+000～K0+180为第一个施工作业区段，K0+180～K0+368为第二个施工作业区段。
在垫层混凝土浇筑完毕后，每一个施工区段就同时开展两个施工作业面同时施工。
3、计划工期2012年2月1日----2012年5月30日详见施工进度计划横道图。
三、施工准备工作1、场地平整及硬化根据现场实际情况综合考虑，施工现场要进行改河、改路才能保证箱涵的施工，改河、改路的具体位置及断面形式详见《箱涵施工平面布置图》。
在施工现场每一个施工区段设置一块长30米，宽10米的钢筋加工场地，钢筋加工场地浇筑20cm厚的C20混凝土硬化。
具体位置详见《箱涵施工平面布置图》。
2、人员组织为确保箱涵的施工质量，我项目部优先选拔专业素质良好，技术水平过硬的施工管理人员进行箱涵的全面管理。
计划安排：1个现场施工负责人，1个现场技术员，轮流值班，全过程监督涵洞的施工；1个质检工程师，1个质检员，负责检查涵洞施工质量及报检工作，1个资料员，负责质检资料编写；每个施工区段分别安排2个钢筋班组、模板班组、混凝土板组。
每个班组，每个成员之间必须互相配合，相互沟通，充分发挥自己的潜能和智慧，100%确保箱涵的施工质量，做到万无一失。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国建筑股份有限公司阿尔及利亚南北高速公路53km项目箱形涵施工方案编制:审核:审批:2013年11月19日箱形涵施工方案1 适用范围本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路Chiffa～Berrouaghia段项目箱形涵施工；在本方案基础上，各标段项目部再根据具体情况对每一个箱形涵编制实施性的施工组织方案。
2 材料的来源及质量用于基底换填的材料，都应进行原材料试验并经监理工程师验收合格。
用于箱形涵的水泥、骨料、砂子、钢筋、模板、添加剂等原材料应来源于监理批准的厂家或料场，且须满足CCPT条款要求，经检验合格后才能使用。
3 投入施工的设备用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用车、发电机、振动棒及碾压设备。
4 投入施工的人员用于本专项工程施工的主要人员为：工班长、技术员、测量员、试验员、挖掘机操作员、混凝土运输车驾驶员、洒水车驾驶员、自卸车驾驶员、修理专用车驾驶员、修理工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工、杂工等。
5 施工工艺及方法5.1 放样、基坑开挖用测量仪器准确放出涵洞位置，依照基坑开挖工程量、地基状况和涵底地基处理方法等采用适宜的开挖方法。
基础开挖时，要注意预留一定的施工宽度，并按要求根据不同的地质条件进行放坡。
（1）、机械开挖配合人工刷坡检底开挖基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，挖掘机开挖时，在设计基底高程以上保留大于10cm厚度的土层由人工开挖检底，开挖过程中，水准测量全程跟踪，严格控制基底高程。
基坑下部为岩层时，按石质基坑的开挖方法进行施工。
弃土提升及运输方法采用挖掘机装车，自卸汽车运至指定弃土场。
（2）、基底处理基坑开挖达到设计标高后，组织对基坑的平面位置、尺寸、基底高程、地质情况及地基承载力进行现场检验。
岩层基底应清除岩面松碎石块、苔藓等，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净；倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶；碎石类或砂类土层基底承重面应修理平整，对松散表层进行夯实；粘性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得夯填虚土；如发现泉眼，应采用堵塞或疏通的方法进行妥善处理，如堵眼有困难，采用先引流排水，待基础圬工完成后再堵塞。
基底承载力可采用动力触探的方法进行检测，若达到设计要求，则可进行下一道工序。
如地基承载力达不到设计要求，应按设计要求或监理工程师要求对基底进行特殊处理。
一般的处理方法有基础加深、换填砂砾、片石等。
基底处理合格后及时上报监理工程师，经认可后，才能进行垫层的施工。
（3）、基坑排水基坑排水采用在基坑四周设集水沟、低洼处一角设集水坑集中排除的排水方法。
基坑顶部四周设置临时拦水埂，防止地面水流入基坑内。
雨季须及时封底，避免雨水浸泡。
5.2 垫层施工当地基承载力满足设计要求时，直接浇筑混凝土垫层；当地基承载力达不能设计要求时，则根据监理工程师的要求进行换填，合格后再浇筑混凝土垫层。
施工垫层时，要严格按照设计标高进行控制，如涵洞有沉降缝，则在施工垫层时预留出沉降缝垫块的位置。
浇筑完垫层后，及时进行洒水养护。
雨季施工时，应在基底四周开挖临时排水沟，防止雨水冲刷泥沙污染垫层。
5.3 钢筋加工及安装箱形涵所用钢筋应严格按照设计图纸、规范要求进行加工和安装。
（1）、钢筋加工钢筋在钢筋加工场统一加工制作，按设计图纸加工为半成品后，核对加工的半成品钢筋，对其规格、型号、品种、形状进行检验，然后挂牌堆放好。
钢筋的堆放要上盖下垫，防止雨水腐蚀钢筋。
（2）、钢筋绑扎安装钢筋运到施工现场后，应采用下垫上盖的保护措施，钢筋绑扎严格按设计图纸及规范要求进行，要求位置、数量、几何尺寸、间距、规格、搭接长度、锚固长度等准确无误，绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作。
同一截面上的钢筋接头不超过总面积的50%。
保护层采用同标号砂浆垫块，钢筋保护层厚度为6cm或依设计要求。
垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。
垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m²，重要部位适当加密。
钢筋绑扎前，要在浇筑的垫层上进行测量放样，钢筋绑扎后，在混凝土浇灌前必须做好钢筋隐蔽验收工作，绑扎成型后经监理工程师检查合格才能进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时，应派专人检查钢筋，并及时对钢筋复位。
5.4 箱形涵施工5.4.1底板施工（1）底板及沉降缝垫块钢筋绑扎钢筋绑扎前，要在垫层上进行测量放样，经监理工程师检查合格后及时进行钢筋绑扎。
先绑扎沉降缝钢筋，再绑扎底板钢筋及预埋涵身钢筋，钢筋绑扎安装按照5.3条钢筋绑扎安装所述执行。
（2）底板立模采用木模板、竹胶板或定制钢模板，四周沿基坑四壁设置支撑，要求支撑稳固，模板的各项指标要满足设计图纸及技术规范要求。
模板应与混凝土结构的特征、施工条件、浇筑方法相适应，保证结构各部位的形状尺寸和相互位置的准确。
底板立模至倒角以上30cm左右。
模板的板面应平整，接缝处应严密且不漏浆；模板与混凝土接触面应涂刷脱模剂，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。
支撑应稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。
（3）底板沉降缝的施工底板沉降缝应满足设计图纸和结构的要求，严格按照图纸给定的沉降缝位置及尺寸进行施工，沉降缝填充材料须符合CCTP条款要求并经监理工程师认可。
（4）混凝土施工钢筋及模板自检合格后，及时上报监理工程师，验收通过后，方可进行混凝土浇筑的施工。
混凝土由搅拌站集中生产，混凝土罐车运输至现场，现场条件许可时，用溜槽浇筑混凝土，溜槽无法施工的，采用汽车吊和混凝土料斗浇筑混凝土。
混凝土搅拌时严格计量，控制好水灰比。
为了保证沉降缝的准确，要求分块进行浇筑。
浇筑时应充分考虑模板的稳定，下料时混凝土不能冲击模板，而且应分层浇筑，混凝土浇筑层厚度一般控制在30㎝以下，采用Ф50高频振动棒进行振捣，要求快插慢拔，振捣以混凝土不下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为准，插棒距离不得大于22㎝，振捣模板边缘时，离模板距离控制在5～10㎝。
（5）拆模拆模时间应满足结构自身的要求，保证拆模时不发生因混凝土强度不够而产生缺边、掉角。
拆模最好在混凝土强度达到30%以上，拆模后要立即覆盖并洒水养护。
（6）混凝土养护正确养护是提高混凝土强度的关键环节，养护要根据气候条件和混凝土构筑物的特点，采用塑料薄膜覆盖洒水养护，养护时间一般为7天左右（混凝土强度达到设计值的70%以上）。
5.4.2 涵身、顶板施工（1）内模施工涵身与底板结合部混凝土凿毛，搭设脚手架，选用木模板、竹胶板或定制的钢模板，模板最小边尺寸不小于1.0m，表面平整度小于2mm，模板的几何尺寸误差在0～3mm之间。
模板应与混凝土结构的特征、施工条件、浇筑方法相适应，保证结构各部位的形状尺寸和相互位置的准确。
模板的板面应平整，接缝处应严密且不漏浆；模板与混凝土接触面应涂刷脱模剂，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。
（2）涵身及顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎安装按照5.3中钢筋绑扎安装所述执行。
（3）涵身外模施工模板的规格要求、接缝及板面处理等与内模相同。
支模加固方法：涵身模板采用在内设对拉杆、两侧设支撑的加固方式；顶板采用满堂支架的加固方式。
（4）涵身、顶板混凝土施工准备工作：将工作面清理并冲洗干净，对操作人员进行详细技术交底，并对模板的稳固性及混凝土的拌合、运输、浇筑系统所需要的机具、设备是否完好进行全面检查，涵身沉降缝的设置要与基础沉降缝在同一垂直面上，自检符合要求后，及时上报监理工程师，经监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑。
浇筑时，下料应均匀，不要集中投料。
分段分层浇筑，层厚不宜超过30㎝，摊平后振捣，混凝土振捣时，应从一端平行前进，不得漏振或随意加大插棒距离，插棒深度应是分层厚度加5～10㎝。
涵身、顶板混凝土最好一次性浇筑完成，严禁留置水平施工缝。
如混凝土量较大，分层浇筑时间满足不了施工要求，应采取必要的措施，先浇筑到顶板倒角以下30cm 的位置，再浇筑顶板混凝土。
现场管理人员要经常抽检混凝土的坍落度，严格控制水灰比，前后台要相互配合，确保混凝土的施工质量。
混凝土初凝前，表面要按规定找平或拉毛处理。
（5）拆模拆模时间应满足自身结构要求，确保拆模时不发生因混凝土强度不够而产生缺边、掉角，强度最好在75%左右时拆模。
模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的顺序进行。
先拆非承重支架及模板，后拆承重支架及模板。
（6）混凝土养护涵身、顶板混凝土养护同底板。
5.4.3 混凝土试块浇筑期间按照规范要求制作混凝土试块。
5.5 台背回填混凝土达到设计强度85%后，清理坑底杂物，则可进行台背回填。
回填选用含砂质粘土材料或监理工程师验收合格的材料，水平分层对称均匀填筑，分层压实,压实厚度不超过20cm ，压实度达到95%。
不能用压路机碾压的部位，采用人工配合小型机具压实。
6 检查和验收检查和验收分内部控制和外部控制，内部控制主要是标段项目部内部控制、总部专业工程师内部控制和总部质量技术部内部控制；外部控制主要指监理控制和业主控制分项工程检查和验收控制程序：现场负责人自检 质量工程师/专业工程师监理验收整改 不合格不合格 整改6.1 在浇筑混凝土之前，基坑底应该得到监理工程师的验收。
检查包括：平整度检查：每20米的水平允许误差为+2cm和-2cm；基坑底进行地基承载力检测。
6.2 模板放线的检查和验收：放线允许误差：-绝对值5cm，相对于中心标桩；-相对值2cm，同一支撑下不同模板任意两点间的检测；-相对值4cm，不同支撑下模板任意两点间的检测。
所有的模板都应该水平，允许误差±1cm。
检测频次：根据监理工程师在浇筑前的要求。
6.3浇筑前钢筋绑扎的检查和验收：钢筋保护层厚度：6cm（或按设计要求）钢筋最小保护层C：C 模板底其他地方=1cm 0 0>1cm 0.2C 0.3C对于各个方向绑扎允许误差：2cm7.安全保证措施（1）涵洞基坑开挖时，挖掘机作业派专人指挥，挖掘机作业半径内严禁站人。
（2）发电机派专人看管，临时用电接线要规范。
（3）基坑开挖深度超过2米时，基坑顶设安全护栏，护栏高度1.2m，并安装警戒标识牌。
8.环境保护措施（1）施工作业范围尽量控制在红线范围以内，减少植被破坏。
（2）施工垃圾不污染河道及水沟。
9 施工工艺框图测量放样开挖基础安装底板模板浇注底板混凝土安装涵洞内模绑扎涵身及顶板钢筋浇注涵身和顶板混凝土涮沥青制作试件及混凝土养护基底处理模板制作砼拌和运输砼拌和运输制作试件及混凝土养护钢筋制作模板制作垫层浇筑监理验收测量放样否安装底板钢筋监理验收否监理验收否安装涵身外模监理验收否混凝土强度达到85%后台背回填垫层混凝土养护监理验收否钢筋制作模板制作。