大宗散装货物的现代化装卸方法
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2.自然坡度角（自然堆积角，即货堆自然形成的角度） 自然坡度角反映了物料的流散性，物料的自然坡度角越小，其流散性越好；自然坡度 角越大的物料，其流散性越差。对煤炭、矿石的装卸来说，物料的自然坡度角可影响储 料漏斗壁倾角的确定，即选择的漏斗壁倾角一定要大于货物的自然坡度角，否则物料就 不易从漏斗漏出。煤炭的自然坡度角约45左右。 3、块度 物料的块度对机械和抓斗的选用有关。如选用螺旋式卸车机，若遇到物料的块度直径 大于螺旋的螺距时，大块度的物料就不能卸下。选用抓斗时，也要考虑物料的块度，因 为抓斗的张开度对物料的块度也有限制。同样，漏斗口的尺寸也要考虑物料的块度。 4.物料与承受面之间的摩擦系数 物料与承受面之间的摩擦系数大，物料就不易倾倒，因而要求料斗面光滑，料斗面的 倾斜度也要增大，以减少物料下滑的阻力。
一、散货车辆装卸方法 （卸火车）
根据车型、运量的不同，散货卸车主要有： 翻车机卸车 螺旋卸车机卸车 链斗卸车机卸车 底开门自卸车等几种。
（一）翻车机卸车系统
1．翻车机结构形式:转子式和侧倾式。
2．翻车形式：单翻式和串翻式。 3.卸车线布置形式：折返式、贯通式和牵车平台 式
（1)牵车平台式卸车线布置
（二）螺旋卸车机御车工艺
特点： 与翻车机卸车相比，螺旋卸车机具有的结构简单，投资少，效 率高；对车辆的适应性好。在维修保养方面，螺旋卸车机的配置较 多，机械同时发生故障的机会少，而且维修保养也较翻车机简单， 对车辆的损坏率也较翻车机低。但螺旋卸车机对货种的适应性不如 翻车机好，特别是螺旋卸车机不适用于卸块径大于螺距的物料。防 尘方面，翻车机布置紧凑，容易解决，而螺旋卸车机作业面大，还 需要清舱作业，所以扬尘性大，且较难解决防尘问题。在卸车自动 化程度方面，螺旋卸车机也不如翻车机，相比之下，螺旋卸车机的 卸车效率较低，特别是在物料的湿度大时，卸车的效率就更低。 在使用方面，根据使用经验，当年卸车量超过400万吨时，翻车 机卸车的经济性较螺旋卸车机好。这是因为，当卸车量增加时，螺 旋卸车机的工作线数也要增加，整个工艺布置就显得复杂，同时也 扩大了环境污染面，增加了清扫车箱的工作量，螺旋卸车机的缺点 越发显示出来。
(2）折返式（驼峰式）卸车线布置
转子式翻车机（单翻式）
串翻式
使用翻车机卸车的特点
(1)系统的机械化程度高，卸车效率高，卸车后车内余量少； (2)对货种及物料块度的适应性强； (3)投资费用高。 (4)对车辆的适应性差，对车辆的损害大，所以翻车机不适用于低 帮（车皮）车辆或老式结构的木质（车皮）车辆的卸车作业。所以 翻车机系统需另设置辅助卸车机械，用作不能使用翻车机的车辆卸 货。
提高物资流效率的方式是什么? 集装（成组）运输：扩大装卸单元 散装运输：包括某些本性属于散货的件 货改为散装运输 必须有相应的高效率的装卸方法(设备)
第一节 大宗散装货物的概念
一、什么是大宗散装货物
货物包装按性质、特点、形状之不同可分为散装、裸装和包装货物。 所谓散装货物，是指未加任何包装的块状、粉末状、颗粒状直接付 运以至销售的货物 。如各类矿石、煤炭等。 因这类货物，一般作为原料、燃料，每批次的运量一般很大，所以 通常称为大宗货物。
5、冻结性：指散货因含水量过高时遇低温而冻结的特性 通常，煤炭和矿石的含水量较大，如煤炭未脱水时，含水率可达 20%。而含水量大的物料在冬季易结冰，造成卸货困难。所以在煤 炭、矿石装卸工艺中要考虑物料的解冻方法，如增加破冰机械或设 置加温设备。 6、发热和自燃性 在堆场上存放的煤炭，时间久了或在外界气温高时，煤堆内就会 发热，当煤堆内温度上升到60 `C时，煤温的上升速度加剧，此时 如不降温散热，煤炭就会发生自燃。通常的解决方法是将物料及时 转堆，翻垛，避免煤堆温度达到自燃点。 7、脆弱性，扬尘性 煤炭、矿石在装卸输送时会产生大量的粉尘，因此要求港口的装 卸系统中设置有防尘装置，如在堆场场地上设置洒水防尘系统，采 用加罩封闭式输送系统等等。
料斗式舱室
受料皮带机
舱面输送皮带机
五、装车作业
六、输送机械和辅助机械
（一）胶带输送机（皮带机）
胶带输送机是煤炭、矿石装卸作业线的联接装卸船、装卸车、堆 场机械和各种储存、给料等作业环节之伺的水平运输的转运工具。 随着装卸船效率和煤炭、矿石装卸工艺的现代化发展，胶带输送机 已具有固定式、大容量、长距离和高效率的特点。 高效率的胶带机输送机对胶带的强度要求高，对胶带的带宽和带 速也提出更高的要求．如胶带输送机胶带的宽度可达3m以上，带 速可达4.6m/s。胶带输送机愉送效率的选用要与装船机和卸船机相 适应。
在世界货物海运量中，散货年运输量是仅次于石油运输量、居世界 货物海运量第二位的货类。在散货运输量中，煤炭和矿石的运量又 约占了90％。所以,研究散货的运输、装卸,对于物流的运输与组织 有非常重要的意义。
wenku.baidu.com
二、散货的基本特性及对装卸保管的要求
1．容重 物料的容重即是指物料自然堆积状态下的单位体积重量。
螺旋卸车机
螺旋卸车机
门式螺旋卸车机
桥式螺旋卸车机
接料系统
浅坑道 深坑 道
接料皮 带机
接料皮 带机
（三）链斗卸车机系统作业方式
链斗卸车机工艺的特点：把取料、运卸合为一个连续 的整体，并由一台单机独立完成，不需要任何辅助 设施，不须设置地下坑道；机型单一，作业环节少， 设施简单，造价低，操作简易，不伤车皮，设备维 修简单；可以在卸车线上配置多台同时卸车，形成 很高的卸车能力。 主要缺点：悬臂皮带机伸出有限，故物料一般只能堆 放于铁路线两旁，作业范围不大，且堆存的货物要 求周转迅速，轨道两旁要经常清理，避免堵塞。 悬臂皮带机投料点扬尘大，链斗噪音大，易磨损，有 一定的卸车余量，需要人力清扫。
链斗卸车机
双悬臂堆 料皮带机
链斗
待卸敞车
单跨单悬臂链斗卸车机
链斗卸车机
双跨式链都卸车机
二、堆场作业机械
堆场的作用：堆放货物 堆场作业：堆料或取料
（一）堆场作业机械 1．堆料机
2．取料机
3．堆取料机
高门架悬臂堆料机
堆料机悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
堆料作业
悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
1．固定转盘式装船机及其装船工艺
悬臂伸缩 皮带机 供料皮带机
溜筒
垫档（靠泊）趸 船
2、移动式装船机
大型移动式装船机
3、摆动式装船机
定点供料
四、散货卸船作业
煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间
歇式卸船机和连续式卸船机两类，从卸船方式分又 可以分为船舶自卸和非自卸。 间歇式散货卸船机主要有船吊、带斗门机、装 卸桥等，其特点是利用抓斗抓取物料卸船，因为抓 斗卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称 之为间歇型卸船机，散货卸船机除可用作煤炭、矿 石卸船外，还可作为其他诸如散粮、散盐、沙等散 装货卸船之用。 抓斗卸船随主机的不同，分双索抓斗和船吊抓斗 两种形式。在介绍煤炭、矿石卸船机前，先要了解 抓斗的工作原理。
堆料机尾车供料系统结构
堆料机尾车
料斗
悬臂皮带机 尾车供 料情况
斗轮堆取料机结构图
斗轮取料机
斗轮
供料皮带 机
悬臂皮带机
斗轮堆取料机
斗轮堆取料机
斗轮结构简图
门式滚轮（斗轮）堆取料机
尾车
斗 轮
受料皮带机
输料皮带机
门式滚轮（斗轮）堆取料机
三、装船作业机械
1、 固定转盘式装船机 2、移动式装船机 3、摆动式装船机
（一）间歇式卸船机
1．船舶吊杆
工作特点： （1)为了装卸作业的安全，船舶吊杆工作时，抓 斗起升高度不能太高； (2）船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低，如 起重量为3一5t的船舶吊杆的卸船效率仅140t/h一 200t/h; (3)清舱量大（约为50%）； (4)在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在 码头上配置卸船机械，因此，可节约码头的建设费 用，港口的装卸成本也可降低。
3、装卸桥（散货装卸桥）
装卸桥，也称桥式卸船机，是国外大型散货码头最
主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货 专用船，卸船效率在700t/h以上。装卸桥的卸船效 率之所以高的原因是因为，装卸桥抓斗的行程路线 简单，起重量大，同时，装卸桥还可以承受较大的 动量载荷，所以其装卸小车的工作速度可加快．从 而使抓斗的工作周期缩短的缘故。 桥式卸船机在国外大型散货码头得到普遍使用， 如荷兰马斯平原矿石中转码头（年吞吐量1800万吨） 使用的就是起重量为SOt的、台时效率最高达 3000t/h的桥式卸船机，适用船型为25万吨级的散 货船。
三、大宗散货的主要运输方式
水路：船舶运输 船型：大型专用散货船、甲板驳
陆路：火车运输 车型：普通车型（敞车）、专用车型（底开门自卸车）
船型、车型结构对装卸方法有着重要的影响。
世界最大的干散货船舶（36.5万t)
长:343m、宽65m、吃水23m
“峰”字号系列——巴拿马型（6万t） 长：245m、宽：32.2m、吃水：12.04m 苏伊士运河最大船型载重吨15-16万吨， 长：274m，宽：48m，吃水17.3m
2、门座起重机及带斗门机
1、门座起重机 2、带斗门机 这是一种在门机的门架下设置可伸缩漏斗的散货卸船专用机
械，带斗门机的工作特点是：卸船效率高，这是由于一方面 门架下的漏斗可根据抓斗行程调节伸缩，使抓斗带货运行的 行程缩短；另一方面是因为带斗门机的起升、变幅速度比普 通门机高40%一50％，从而提高了装卸效率。 带斗门机适用于船型不超过5万吨级的中型散货进口码 头，卸船效率在700t/h以下，如日本日立造船公司制造的起 重量为16t的带斗门机，卸船效率为600v台时，适用于5万 吨级的船舶。我国上海港区中华南栈煤炭进口码头使用的带 斗门机起重量为15t。平均台时效率为5001，适用船型为2， 3万吨。世界上最大的带斗门机卸船效率可达1050t/台时。
甲板驳船
火车：C70型通用敞车 （70t）
四、散货装卸的基本环节
散货装卸工艺主要有卸火车作业、堆场作业和装船作业或卸 船作业、堆场作业、装车（船）作业等工艺环节组成。
第二节 大宗散装货物的装卸环节
1、卸车 2、装车 3、卸船（包括清舱） 4、装船（包括平舱） 5、 堆场作业（堆料/取料） 6、输送
大宗散装货物的现代化运输与装卸
问题的提出：
提高流通效率的关键是什么？
信息流：是指信息的传播与流动，信息流是物流过程的流动
影象，信息流分三个过程：采集、传递和加工处理。 商流：物品在流通中发生形态变化的过程，即由货币形态转 化为商品形态，以及由商品形态转化为货币形态的过程，随 着买卖关系的发生，商品所有权发生转移。 资金流：指用户确认购买商品后，将自己的资金转移到商家 账户上的过程。 物资流：是物品从生产地至消费者或使用地点的整个流通过 程 提高物资流效率是关键
门座起重机（抓斗）卸船
门座起重机抓斗卸船
带斗门机
输送皮带机 受料斗 受料皮带机
散货装卸桥
散货装卸桥
浮式起重机（抓斗）卸船
（二）连续式散货卸船机
链斗式卸船机和斗轮卸船机是两种常见的煤炭、矿石连续型卸 船机。这两种卸船机主要由作垂直提升的斗式提升机和水平 输送的皮带机两大部件组成 。 主要特点： (1)适用范围广。就货物而言，可用于从磷酸盐、煤（粒度 在l00mm以下）、矾土等轻物料直至铁矿、石灰石等重物料 的卸船作业。就船舶而言，可适用从河驳到大、中型海船的 卸载； (2)卸船效率较高，工作稳定，卸船时的物料损失量低于抓 斗起重机的2％，能量消耗也比用效率抓斗机低1％一2%； (3)易于实现卸船作业自动化； (4)防污染问题解决较好。
L型链斗卸船机
埋括板卸船机
链斗卸船机
斗轮卸船机
斗轮卸船机
绳斗式卸船机
螺旋卸船机
悬链式链斗卸船机
悬链结构图
输送皮带机
双排悬链 受料皮带机
悬链式链斗卸船机工作示意图
输送皮带机
受料皮带机
双排链斗
悬链结构图
料斗
链条 受料皮带机
（三）自卸船
利用V型存舱、物料自流的特点，通过船上皮 带机系统自行卸料。 优点：生产率高、彻底解决了清舱问题。无须 岸上大型卸船设备，码头造价低，卸船费用 低、卸船污染少。 缺点：船舶造价高一些，船上设备占去一定的 舱容影响船舶装载能力；船上设备影响船舶 装载回程货。 专用航线、合理的运距较好。
一、散货车辆装卸方法 （卸火车）
根据车型、运量的不同，散货卸车主要有： 翻车机卸车 螺旋卸车机卸车 链斗卸车机卸车 底开门自卸车等几种。
（一）翻车机卸车系统
1．翻车机结构形式:转子式和侧倾式。
2．翻车形式：单翻式和串翻式。 3.卸车线布置形式：折返式、贯通式和牵车平台 式
（1)牵车平台式卸车线布置
（二）螺旋卸车机御车工艺
特点： 与翻车机卸车相比，螺旋卸车机具有的结构简单，投资少，效 率高；对车辆的适应性好。在维修保养方面，螺旋卸车机的配置较 多，机械同时发生故障的机会少，而且维修保养也较翻车机简单， 对车辆的损坏率也较翻车机低。但螺旋卸车机对货种的适应性不如 翻车机好，特别是螺旋卸车机不适用于卸块径大于螺距的物料。防 尘方面，翻车机布置紧凑，容易解决，而螺旋卸车机作业面大，还 需要清舱作业，所以扬尘性大，且较难解决防尘问题。在卸车自动 化程度方面，螺旋卸车机也不如翻车机，相比之下，螺旋卸车机的 卸车效率较低，特别是在物料的湿度大时，卸车的效率就更低。 在使用方面，根据使用经验，当年卸车量超过400万吨时，翻车 机卸车的经济性较螺旋卸车机好。这是因为，当卸车量增加时，螺 旋卸车机的工作线数也要增加，整个工艺布置就显得复杂，同时也 扩大了环境污染面，增加了清扫车箱的工作量，螺旋卸车机的缺点 越发显示出来。
(2）折返式（驼峰式）卸车线布置
转子式翻车机（单翻式）
串翻式
使用翻车机卸车的特点
(1)系统的机械化程度高，卸车效率高，卸车后车内余量少； (2)对货种及物料块度的适应性强； (3)投资费用高。 (4)对车辆的适应性差，对车辆的损害大，所以翻车机不适用于低 帮（车皮）车辆或老式结构的木质（车皮）车辆的卸车作业。所以 翻车机系统需另设置辅助卸车机械，用作不能使用翻车机的车辆卸 货。
提高物资流效率的方式是什么? 集装（成组）运输：扩大装卸单元 散装运输：包括某些本性属于散货的件 货改为散装运输 必须有相应的高效率的装卸方法(设备)
第一节 大宗散装货物的概念
一、什么是大宗散装货物
货物包装按性质、特点、形状之不同可分为散装、裸装和包装货物。 所谓散装货物，是指未加任何包装的块状、粉末状、颗粒状直接付 运以至销售的货物 。如各类矿石、煤炭等。 因这类货物，一般作为原料、燃料，每批次的运量一般很大，所以 通常称为大宗货物。
5、冻结性：指散货因含水量过高时遇低温而冻结的特性 通常，煤炭和矿石的含水量较大，如煤炭未脱水时，含水率可达 20%。而含水量大的物料在冬季易结冰，造成卸货困难。所以在煤 炭、矿石装卸工艺中要考虑物料的解冻方法，如增加破冰机械或设 置加温设备。 6、发热和自燃性 在堆场上存放的煤炭，时间久了或在外界气温高时，煤堆内就会 发热，当煤堆内温度上升到60 `C时，煤温的上升速度加剧，此时 如不降温散热，煤炭就会发生自燃。通常的解决方法是将物料及时 转堆，翻垛，避免煤堆温度达到自燃点。 7、脆弱性，扬尘性 煤炭、矿石在装卸输送时会产生大量的粉尘，因此要求港口的装 卸系统中设置有防尘装置，如在堆场场地上设置洒水防尘系统，采 用加罩封闭式输送系统等等。
料斗式舱室
受料皮带机
舱面输送皮带机
五、装车作业
六、输送机械和辅助机械
（一）胶带输送机（皮带机）
胶带输送机是煤炭、矿石装卸作业线的联接装卸船、装卸车、堆 场机械和各种储存、给料等作业环节之伺的水平运输的转运工具。 随着装卸船效率和煤炭、矿石装卸工艺的现代化发展，胶带输送机 已具有固定式、大容量、长距离和高效率的特点。 高效率的胶带机输送机对胶带的强度要求高，对胶带的带宽和带 速也提出更高的要求．如胶带输送机胶带的宽度可达3m以上，带 速可达4.6m/s。胶带输送机愉送效率的选用要与装船机和卸船机相 适应。
在世界货物海运量中，散货年运输量是仅次于石油运输量、居世界 货物海运量第二位的货类。在散货运输量中，煤炭和矿石的运量又 约占了90％。所以,研究散货的运输、装卸,对于物流的运输与组织 有非常重要的意义。
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二、散货的基本特性及对装卸保管的要求
1．容重 物料的容重即是指物料自然堆积状态下的单位体积重量。
螺旋卸车机
螺旋卸车机
门式螺旋卸车机
桥式螺旋卸车机
接料系统
浅坑道 深坑 道
接料皮 带机
接料皮 带机
（三）链斗卸车机系统作业方式
链斗卸车机工艺的特点：把取料、运卸合为一个连续 的整体，并由一台单机独立完成，不需要任何辅助 设施，不须设置地下坑道；机型单一，作业环节少， 设施简单，造价低，操作简易，不伤车皮，设备维 修简单；可以在卸车线上配置多台同时卸车，形成 很高的卸车能力。 主要缺点：悬臂皮带机伸出有限，故物料一般只能堆 放于铁路线两旁，作业范围不大，且堆存的货物要 求周转迅速，轨道两旁要经常清理，避免堵塞。 悬臂皮带机投料点扬尘大，链斗噪音大，易磨损，有 一定的卸车余量，需要人力清扫。
链斗卸车机
双悬臂堆 料皮带机
链斗
待卸敞车
单跨单悬臂链斗卸车机
链斗卸车机
双跨式链都卸车机
二、堆场作业机械
堆场的作用：堆放货物 堆场作业：堆料或取料
（一）堆场作业机械 1．堆料机
2．取料机
3．堆取料机
高门架悬臂堆料机
堆料机悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
堆料作业
悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
1．固定转盘式装船机及其装船工艺
悬臂伸缩 皮带机 供料皮带机
溜筒
垫档（靠泊）趸 船
2、移动式装船机
大型移动式装船机
3、摆动式装船机
定点供料
四、散货卸船作业
煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间
歇式卸船机和连续式卸船机两类，从卸船方式分又 可以分为船舶自卸和非自卸。 间歇式散货卸船机主要有船吊、带斗门机、装 卸桥等，其特点是利用抓斗抓取物料卸船，因为抓 斗卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称 之为间歇型卸船机，散货卸船机除可用作煤炭、矿 石卸船外，还可作为其他诸如散粮、散盐、沙等散 装货卸船之用。 抓斗卸船随主机的不同，分双索抓斗和船吊抓斗 两种形式。在介绍煤炭、矿石卸船机前，先要了解 抓斗的工作原理。
堆料机尾车供料系统结构
堆料机尾车
料斗
悬臂皮带机 尾车供 料情况
斗轮堆取料机结构图
斗轮取料机
斗轮
供料皮带 机
悬臂皮带机
斗轮堆取料机
斗轮堆取料机
斗轮结构简图
门式滚轮（斗轮）堆取料机
尾车
斗 轮
受料皮带机
输料皮带机
门式滚轮（斗轮）堆取料机
三、装船作业机械
1、 固定转盘式装船机 2、移动式装船机 3、摆动式装船机
（一）间歇式卸船机
1．船舶吊杆
工作特点： （1)为了装卸作业的安全，船舶吊杆工作时，抓 斗起升高度不能太高； (2）船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低，如 起重量为3一5t的船舶吊杆的卸船效率仅140t/h一 200t/h; (3)清舱量大（约为50%）； (4)在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在 码头上配置卸船机械，因此，可节约码头的建设费 用，港口的装卸成本也可降低。
3、装卸桥（散货装卸桥）
装卸桥，也称桥式卸船机，是国外大型散货码头最
主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货 专用船，卸船效率在700t/h以上。装卸桥的卸船效 率之所以高的原因是因为，装卸桥抓斗的行程路线 简单，起重量大，同时，装卸桥还可以承受较大的 动量载荷，所以其装卸小车的工作速度可加快．从 而使抓斗的工作周期缩短的缘故。 桥式卸船机在国外大型散货码头得到普遍使用， 如荷兰马斯平原矿石中转码头（年吞吐量1800万吨） 使用的就是起重量为SOt的、台时效率最高达 3000t/h的桥式卸船机，适用船型为25万吨级的散 货船。
三、大宗散货的主要运输方式
水路：船舶运输 船型：大型专用散货船、甲板驳
陆路：火车运输 车型：普通车型（敞车）、专用车型（底开门自卸车）
船型、车型结构对装卸方法有着重要的影响。
世界最大的干散货船舶（36.5万t)
长:343m、宽65m、吃水23m
“峰”字号系列——巴拿马型（6万t） 长：245m、宽：32.2m、吃水：12.04m 苏伊士运河最大船型载重吨15-16万吨， 长：274m，宽：48m，吃水17.3m
2、门座起重机及带斗门机
1、门座起重机 2、带斗门机 这是一种在门机的门架下设置可伸缩漏斗的散货卸船专用机
械，带斗门机的工作特点是：卸船效率高，这是由于一方面 门架下的漏斗可根据抓斗行程调节伸缩，使抓斗带货运行的 行程缩短；另一方面是因为带斗门机的起升、变幅速度比普 通门机高40%一50％，从而提高了装卸效率。 带斗门机适用于船型不超过5万吨级的中型散货进口码 头，卸船效率在700t/h以下，如日本日立造船公司制造的起 重量为16t的带斗门机，卸船效率为600v台时，适用于5万 吨级的船舶。我国上海港区中华南栈煤炭进口码头使用的带 斗门机起重量为15t。平均台时效率为5001，适用船型为2， 3万吨。世界上最大的带斗门机卸船效率可达1050t/台时。
甲板驳船
火车：C70型通用敞车 （70t）
四、散货装卸的基本环节
散货装卸工艺主要有卸火车作业、堆场作业和装船作业或卸 船作业、堆场作业、装车（船）作业等工艺环节组成。
第二节 大宗散装货物的装卸环节
1、卸车 2、装车 3、卸船（包括清舱） 4、装船（包括平舱） 5、 堆场作业（堆料/取料） 6、输送
大宗散装货物的现代化运输与装卸
问题的提出：
提高流通效率的关键是什么？
信息流：是指信息的传播与流动，信息流是物流过程的流动
影象，信息流分三个过程：采集、传递和加工处理。 商流：物品在流通中发生形态变化的过程，即由货币形态转 化为商品形态，以及由商品形态转化为货币形态的过程，随 着买卖关系的发生，商品所有权发生转移。 资金流：指用户确认购买商品后，将自己的资金转移到商家 账户上的过程。 物资流：是物品从生产地至消费者或使用地点的整个流通过 程 提高物资流效率是关键
门座起重机（抓斗）卸船
门座起重机抓斗卸船
带斗门机
输送皮带机 受料斗 受料皮带机
散货装卸桥
散货装卸桥
浮式起重机（抓斗）卸船
（二）连续式散货卸船机
链斗式卸船机和斗轮卸船机是两种常见的煤炭、矿石连续型卸 船机。这两种卸船机主要由作垂直提升的斗式提升机和水平 输送的皮带机两大部件组成 。 主要特点： (1)适用范围广。就货物而言，可用于从磷酸盐、煤（粒度 在l00mm以下）、矾土等轻物料直至铁矿、石灰石等重物料 的卸船作业。就船舶而言，可适用从河驳到大、中型海船的 卸载； (2)卸船效率较高，工作稳定，卸船时的物料损失量低于抓 斗起重机的2％，能量消耗也比用效率抓斗机低1％一2%； (3)易于实现卸船作业自动化； (4)防污染问题解决较好。
L型链斗卸船机
埋括板卸船机
链斗卸船机
斗轮卸船机
斗轮卸船机
绳斗式卸船机
螺旋卸船机
悬链式链斗卸船机
悬链结构图
输送皮带机
双排悬链 受料皮带机
悬链式链斗卸船机工作示意图
输送皮带机
受料皮带机
双排链斗
悬链结构图
料斗
链条 受料皮带机
（三）自卸船
利用V型存舱、物料自流的特点，通过船上皮 带机系统自行卸料。 优点：生产率高、彻底解决了清舱问题。无须 岸上大型卸船设备，码头造价低，卸船费用 低、卸船污染少。 缺点：船舶造价高一些，船上设备占去一定的 舱容影响船舶装载能力；船上设备影响船舶 装载回程货。 专用航线、合理的运距较好。