物流成本管理单选多选判断广西财经学院MC出品必属精品

物流成本管理综合

一. 单项选择题部分

1. 如果单位成本计划完成率_____，表明运输成本控制在计划以外，应分析其原因。

A. <=1

B. >1

C. =1

D. >0

2. 在确定物流目标成本时，应首先确定_____和目标利润。

A. 预计服务收入

B. 预计产品收入

C. 预计产品销量

D. 预计服务价格

3. _____的目标成本法适用于交易型、市场需求变化快的企业。

A. 基于价格

B. 基于价值

C. 基于供应链

D. 基于作业成本管理

4. _____的目标成本法适用于紧密型或一体化型供应链关系的企业。

A. 基于价格

B. 基于价值

C. 基于供应链

D. 基于作业成本管理

5. 一个拟建的配送中心与另一个配送中心在物流需求和运行环境等方面大体相当，那么就可以利用_____的方法，预测新建配送中心的物流成本。

A. 惯性原理预测

B. 类推原理预测

C. 相关原理预测

D. 概率原理预测

6. 按_____划分，企业运输成本可分为营运成本和期间费用两大类。

A. 运输方式

B. 成本类型

C. 运输成本构成

D. 企业营运方式

7. 运输成本的计量单位也是_____的计量单位。

A. 载重量

B. 耗油量

C. 运输里程

D. 运输工作量

8. 下列不属于运输成本计量单位的是_____。

A. 人千米

B. 人海里

C. 箱吨公里

D. 箱公里

E. 千吨公里

9. 某运输公司根据历史数据分析，确定固定成本总额为20万元，单位变动成本为0.1元/吨公里，单位运价为0.2元/吨公里，目标利润为2万元，则其保利点业务量为_____万吨公里。

A. 100

B. 150

C. 220

D. 250

10. 关于本量利分析的说法中，正确的为_____。

A. 利润=营业收入-变动成本总额

B. 利润=营业收入-固定成本总额

C. 利润=单价×业务量-单位变动成本×业务量-固定成本总额

D. 利润=(单价-单位变动成本)×业务量

11. 在下列运输方式中，运输量大，速度慢的是_____。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

12. 在选择运输方式时，需要考虑的首要原则是_____。

A. 安全性原则

B. 准确性原则

C. 及时性原则

D. 经济性原则

13. 汽车燃料费用属于_____。

A. 固定成本

B. 综合成本

C. 变动成本

D. 公共成本

14. 某企业生产某种产品，固定成本为15万元，单位可变成本为1000元，每台售价2200元，则该产品的盈亏平衡点是_____。

A. 25台

B. 100台

C. 125台

D. 150台

15. 在下列运输方式中，能够实现“门到门”运输的是_____。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

16. 企业为了满足客户的物流需求，开展的一系列的物流活动的结果，称为_____。

A. 物流质量

B. 物流成本

C. 物流服务

D. 物流价值

17. 物流的最终功能是_____。

A. 增加商品数量

B. 提高商品质量

C. 提供综合性服务

D. 增加产品附加值

18. 企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、仓储、配送、回收方面的费用，称为_____物流成本。

A. 企业

B. 制造企业

C. 流通企业

D. 物流企业

19. 在组织商品的购进、运输、仓储、销售等一系列活动中所消耗的人力、物力、财力的货币表现，称为_____物流成本。

A. 企业

B. 物流企业

C. 流通企业

D. 制造企业

20. 在物流活动中，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增高，就是说出现了此消彼长、此损彼益的现象，这种现象又称为物流成本的_____。

A. 隐含性

B. 非可控现象

C. 物流效益背反

D. 成本削减的乘数效应

21. 物流成本的_____特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。

A. 隐含性

B. 非可控现象

C. 物流效益背反

D. 成本削减的乘数效应

22. 物流成本管理的中心环节是物流成本的_____。

A. 核算

B. 预测

C. 控制

D. 分析

23. 日本教授西泽修提出的“物流冰山说”是对物流成本的_____特性所做的比喻。

A. 隐含性

B. 非可控现象

C. 物流效益背反

D. 成本削减的乘数效应

24. 物流成本控制应以降低_____作为目标。

A. 物流总成本

B. 物流分成本

C. 物流重点成本

D. 物流局部成本

25. _____的物流成本核算，是要通过凭证、账户、报表的完整体系，对物流耗费予以连续、系统、全面地记录的计算方法。

A. 独立方式

B. 会计方式

C. 统计方式

D. 全面方式

26. 反映物流系统水平的主要标志是_____。

A. 装卸搬运技术与装备

B. 物流技术及其装备

C. 仓储技术与装备

D. 集装单元化技术与装备

27. 物流系统的主要成本因素是_____。

A. 人员工资

B. 装卸成本

C. 仓储成本

D. 物流技术及其装备费用

28. 按物流的作用不同，可分为生产物流、供应物流、销售物流和_____等。

A. 行业物流

B. 社会物流

C. 地区物流

D. 回收与废弃物流

29. 公路货运的优点有_____。

A. 灵活性强

B. 具有定时性

C. 受路线影响

D. 不适宜大批量运输

30. 物流系统结构要素之间的“效益背反”现象，原因是物流系统的_____。

A. 复杂性

B. 动态性

C. 广泛性

D. 相关性

31. 水路运输的形式不包括_____。

A. 沿海运输

B. 近海运输

C. 远洋运输

D. 内海运输

32. 在运输成本中，事故损失属于_____。

A. 人工费用

B. 其他费用

C. 营运费用

D. 财务费用

33. 企业为生产经营而发生的直接材料、直接工资等直接生产费用，一般应当_____。

A. 不能计入各种成本对象

B. 直接计入各种成本对象

C. 由主管决定是否计入各成本对象

D. 看情况决定是否计入各成本对象

34. 一般认为运量大且距离大于500千米以上尽可能选择_____。

A. 公路运输

B. 铁路运输

C. 水路运输

D. 管道运输

35. 成本消耗最大的物流活动是_____。

A. 保管成本

B. 储存成本

C. 运输成本

D. 管理成本