第三章 企业内部环境分析案例

第三章 企业内部环境分析

1.丰田的JIT库存系统

及时（JIT）库存系统，就是被设计用来实现有效的进货物流。实质上，丰田是JIT库存系统的缩影，需要的零部件在使用前几个小时内才被运送到装配工厂。丰田向顾客承诺，新订单到达后只需5天就可交付新车，JIT系统在其中起着必不可少的作用。这个标准与产业内大多数竞争对手需要提前近30天下订单形成了鲜明对比。丰田的标准甚至比本田汽车公司还要快3倍，在完成订单方面被认为是产业内效率最高的。5天意味着从公司收到订单到汽车离开装配工厂需要5天。实际的送达时间可能要长一些，这取决于顾客住在哪里。丰田的订单处理如此之快是怎么实现的呢7

·360家重要供应商通过计算机与丰田的虚拟装配线连在一起。

·供应商按照装配顺序把零部件装上卡车。

·每次零部件堆放在同一个地方，有利于工人快速卸载零部件。

·严格按照时间表送货：每天送12卡车，中间间隔不超过4小时。

资源来源：戴斯，拉普金，战略管理：创造竞争优势．邱琼，刘辉锋，译，北京：中国财政经济出版社，2004．

请思考：与竞争对手相比，丰田公司的能力主要表现在哪里？

2.FedEx和UPS的价值创造

自1971年成立以来，FedEx（联邦快递）的战略竞争能力一直建立在发货速度和服务的可靠性上，而且公司一直精心地培育这些能力，并把它作为核心竞争能力。这些竞争能力对于企业在快速发展的全球经济中把握商业机会，发挥了十分关键的作用。FedEx的商业模型在其最初二十多年的生涯中之所以能够见效，是因为不少企业不能够非常有效地计划它们自身的需求，因此，依赖FedEx来提高企业的物流速度。

后来，客户和竞争者（如UPS，联合包裹服务公司）开始向FedEx商业模型的效率发起挑战。这些挑战主要来自全球化和知识化给物流行业带来的商业机会。越来越多的企业开始仔细研究价值链中的“供货”部分。企业通过有效地协调所有外部物流和内部物流，可以减少在原材料采购和零配件再生产过程中的仓储成本，以及最终产品储存等一系列过程中所涉及的部分成本。企业为增加物流过程中的效率所采取的措施都

归在名为“供应链管理”的系统中。一个有效的供应链管理系统，可以减少企业作业的不确定性。企业对未来确定性的追求，减少了对FedEx 相对快速但昂贵的送货服务的需求。

为了适应变化的外部环境以及变化的客户行为，FedEx试图重新塑造自己，使自己成为供应链管理系统的提供者。 “成为最强有力的端到端的供应链解决方案的提供者”是FedEx新的战略意图。为此，FedEx打算设计一种新的数字信息交换系统为顾客服务，以替代原来的电话和传真交易系统。

数字信息交换将涉及一系列供应链管理事项，如产品需求、生产安排以及原材料的可提供程度。FedEx相信，相对于建立和使用自己的供应链管理系统，客户可以通过使用FedEx的新系统而获取更大价值。FedEx认为，如果把这个系统的效率和有效性发挥到最大，企业可以取消它们的仓库。总之，FedEx的系统能让企业把它们自己的全部或部分供应链，外包给专业提供者，使它们在专注于自己核心竞争能力的同时，能够获得全球同步的产品配送服务，从而有效降低运营成本。

因此，通过研究价值链，FedEx相信自己有能力设计一个能够为客户创造价值的供应链系统。供应链管理系统为企业创造价值的能力，开始受到互联网网络力量的影响，遍布全球的企业都对此有所认识。在价值链的“供应”部分，互联网扮演着越来越重要的直接订货系统角色。同时，大大增加了对更高效率配送能力的需求。这种需求，在“企业对消费者”（B to C）以及“企业对企业”（B to B）关系中都存在。

在FedEx为顾客创造价值的过程中，竞争对手也向FedEx发起了挑战。比如UPS，它对FedEx的威胁非常大。UPS成立于1907年，拥有多种核心能力，包括运营效率和标准化，每年递送30多亿份包裹和文件。UPS通过建立和始终如一地运用340种精确的方法保持了运营效率，并发展了自己的核心能力。这为UPS带来了较高的回报。1999年UPS的净利润达23亿美元，是1996年的两倍。

研究者指出，UPS正在经历一种变化，以寻求为顾客创造价值的其他途径。UPS曾经是一个拥有技术的卡车公司，但它现在却开始变成一个拥有卡车的技术公司。在实现这一转型的过程中，UPS十年来在技术方面投入了110亿美元。这些资金被用于购买大量的产品——计算机主机、大型网络计算机、手提电脑、调制解调器、无线网络等，也被用于雇佣4000名程序员和技师。

像FedEx一样，UPS也运用新技术改进客户供应链管理模式，以便为客户创造更大价值。这一点，可以从UPS与世界著名的电子吉他制造商以及Gulle和Squier的拥有者——Fender国际公司的合作中得到证明。事实上，在欧洲、中东地区以及非洲，UPS都管理着Fender的供应链。在双方签署的合同中规定，UPS负责“管理欧洲地区的海运、世界各地从生产地出发的陆运、商品的质量检查、库存管理、销售商和中间商的订单执行以及欧洲22个国家、中东和非洲10个国家的多式联运”。

这个供应链管理的好处之一，是Fender的销售商们不再需要保存很多库存，可以更专注于它们的核心竞争能力，如市场营销、品牌促销和销售支持。这些为客户创造价值的行为与UPS的销售信条是一致

的：“我们不仅仅帮助你们包装，我们可以帮助你们管理库存和信息。”

通过分析价值链，识别自身所拥有的核心竞争能力，从而为顾客创造更大价值，FedEx和UPS进行了有益的尝试。

请思考：FedEx和UPS的价值链有什么不同?

3.出版行业的价值链分析

3.1出版行业的基本活动

(1)选题策划。选题策划就是开发设计新选题，通常要求选题策划要开发出有价值、有个性的选题，并提出完整的可供论证的方案。主要包括信息准备、选题构思、市场论证。选题策划的好坏是影响企业产品竞争力的重要因素。

(2)设计。就是将策划的选题思路，具体地表现出来。通常要求主题突出，版面活泼，具有时代感。主要包括结构设计、版式设计、装帧设计等。设计也是影响企业产品竞争力的重要因素。

(3)收集资料。根据策划和设计的要求进行资料的整理和补充收集。主要包括：①确定已有的基础资料；②组织有关人员进行现时资料的收集筝。

(4)图文制作。在策划、设计、资料整理的基础上在计算机上进行具体实现。包括计算机绘图、地图检校、文字录入及校对、图文混排，并制成可供印刷的胶片等。

(5)印刷、装订。印刷首先是将制作好的胶片进行打样检查，然后根据市场需求的数量进行印刷。装订是将印刷完的印刷物按照装帧要求装订成册。