斜拉桥简介

深圳-香港西部通道深圳湾公路大桥 主桥为跨径180m的斜塔钢箱梁单索面斜拉桥。 大桥桥轴线 平面呈S形， 这在国内桥 梁建设中是 不多见的， 不仅增加了 大桥的景观 效果，而且 改善了行车 条件
超千米的斜拉桥
江苏苏通长江公路大桥，主跨为1088m， 2007年竣工。
香港昂船洲大桥
（主跨1018m） 2009年建成
荆岳长江公路大桥
（主跨816米的混合梁不对称体系斜拉桥）
钢箱梁吊装施工关键工序、部位
3
2
1
5
4
1、 北塔区梁段
4、钢-砼梁结合段 5、中跨合龙段 6、其余悬拼梁段
26
2、 临时墩顶梁段
3、 辅助及交界墩顶梁段
长沙洪山大桥: “无背索斜塔斜拉桥”，结合 梁，206米，在世界同类桥梁中位居第一
1992年，西班牙Alamillo 桥 ，跨径200米
The end！
湖北郧阳汉水大桥(414m)，1993年
安徽铜陵长江大桥 主跨432米， 1995年建成
荆州长江大桥
(500m)，2002年 国内第一 世界第二
鄂黄长江大桥（480m)，2002年
来自百度文库
岳阳洞庭湖大桥 130+2*310+130m 国内第一座大跨度 多塔PC斜拉桥
江西九江湖口大桥 (主跨318m高低塔斜拉桥)
斜拉桥发展简介
我国1975年建成的跨 径76m的四川云阳桥 是国内第一座斜拉桥， 90年代以后，因跨越 大江大河的需要，斜 拉桥得到了快速的发 展。 据不完全统计(几年前，现在的数据？），我国 建成的斜拉桥已超过100座，其中跨度超过 400m的斜拉桥已达20多座，居世界首位。
斜拉桥的特点
组合体系，比梁式桥有更大的跨越能力
武汉白沙洲长江大桥(618m)，2000年
南京长江二桥 （628m) 2001年
芜湖长江大桥(312m) 公铁两用桥
台湾高屏溪大桥 2000年初建成， 跨径组合为180+330米，
主跨钢箱梁，边跨 为混凝土梁，亚洲 跨径最大（第一是 俄罗斯的西伯利亚 OB河桥，跨径为 148+408米）的独塔 斜拉桥
200~800m的跨径范围内占据着优势
由于拉索的自锚特性而不需要悬索桥那样巨大锚碇
在800~1100m的跨径范围内，斜拉桥也扮演重要角
色，1600m跨径都是可行的。
孔跨布局
双塔三跨式
独塔双跨式
三塔四跨式和多塔多跨式
矮塔部分斜拉桥体系
混凝土斜拉桥
1993年建成的郧阳汉江大桥，跨径414m、 1995年建成的安徽铜陵长江大桥，跨径 432m、 1996年建成的重庆长江二桥，跨径444m、 2001年建成的重庆大佛寺长江大桥，跨径 450m 2002年建成湖北荆州和鄂黄长江大桥，跨 径分别为500和480m
1991年建成的上海南浦大桥， 主跨径423m
上海杨浦大桥 (602m)，1993年
香港汀九大桥 香港汀九大桥 (448+475m)，1998年
福建青州闽江大桥：主桥有5跨，最大跨径为605m，总投资约6.5亿 元。1998年8月正式开工， 2002年12月通车。
钢主梁斜拉桥
主跨500米以上宜用钢主梁斜拉桥。 钢材的大量生产，钢桥增多。 钢箱梁为主
汝郴高速赤石特大桥
总体设计思路
• 主桥结构预应力混凝土四塔双索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结 体系；跨径布置为：165m+3x380m+165m。桥梁全宽28.0m。 • 桥塔呈H形索塔，最高主塔高达285.6m，造型美观。
钢—混凝土组合梁斜拉桥
1991年建成的上海南浦大桥，跨径423m、 1993年建成的上海杨浦大桥，跨径602m、 1998年建成的香港汀九桥，跨径 448+475m、 2001年建成的福建青州闽江桥，跨径605m， 世界纪录。