斜拉桥简介

200~800m的跨径范围内占据着优势
由于拉索的自锚特性而不需要悬索桥那样巨大锚碇
在800~1100m的跨径范围内，斜拉桥也扮演重要角
色，1600m跨径都是可行的。
孔跨布局
双塔三跨式
独塔双跨式
三塔四跨式和多塔多跨式
矮塔部分斜拉桥体系
混凝土斜拉桥
1993年建成的郧阳汉江大桥，跨径414m、 1995年建成的安徽铜陵长江大桥，跨径 432m、 1996年建成的重庆长江二桥，跨径444m、 2001年建成的重庆大佛寺长江大桥，跨径 450m 2002年建成湖北荆州和鄂黄长江大桥，跨 径分别为500和480m
斜拉桥发展简介
我国1975年建成的跨 径76m的四川云阳桥 是国内第一座斜拉桥， 90年代以后，因跨越 大江大河的需要，斜 拉桥得到了快速的发 展。 据不完全统计(几年前，现在的数据？），我国 建成的斜拉桥已超过100座，其中跨度超过 400m的斜拉桥已达20多座，居世界首位。
斜拉桥的特点
组合体系，比梁式桥有更大的跨越能力
The end！

1991年建成的上海南浦大桥， 主跨径423m
上海杨浦大桥 (602m)，1993年
香港汀九大桥 香港汀九大桥 (448+475m)，1998年
福建青州闽江大桥：主桥有5跨，最大跨径为605m，总投资约6.5亿 元。1998年8月正式开工， 2002年12月通车。
钢主梁斜拉桥
主跨500米以上宜用钢主梁斜拉桥。 钢材的大量生产，钢桥增多。 钢箱梁为主
武汉白沙洲长江大桥(618m)，2000年
南京长江二桥 （628m) 2001年
芜湖长江大桥(312m) 公铁两用桥
台湾高屏溪大桥 2000年初建成， 跨径组合为180+330米，
主跨钢箱梁，边跨 为混凝土梁，亚洲 跨径最大（第一是 俄罗斯的西伯利亚 OB河桥，跨径为 148+408米）的独塔 斜拉桥
深圳-香港西部通道深圳湾公路大桥 主桥为跨径180m的斜塔钢箱梁单索面斜拉桥。 大桥桥轴线 平面呈S形， 这在国内桥 梁建设中是 不多见的， 不仅增加了 大桥的景观 效果，而且 改善了行车 条件
超千米的斜拉桥
江苏苏通长江公路大桥，主跨为1088m， 2007年竣工。
香港昂船洲大桥
（主跨1018m） 2009年建成
汝郴高速赤石特大桥
总体设计思路
• 主桥结构预应力混凝土四塔双索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结 体系；跨径布置为：165m+3x380m+165m。桥梁全宽28.0m。 • 桥塔呈H形索塔，最高主塔高达285.6m，造型美观。
钢—混凝土组合梁斜拉桥
1991年建成的上海南浦大桥，跨径423m、 1993年建成的上海杨浦大桥，跨径602m、 1998年建成的香港汀九桥，跨径 448+475m、 2001年建成的福建青州闽江桥，跨径605m， 世界纪录。
荆岳长江公路大桥
（主跨816米的混合梁不对称体系斜拉桥）
钢箱梁吊装施工关键工序、部位
3
2
1
5
4
1、 北塔区梁段
4、钢-砼梁结合段 5、中跨合龙段 6、其余悬拼梁段
26
2、 临时墩顶梁段
3、 辅助及交界墩顶梁段
长沙洪山大桥: “无背索斜塔斜拉桥”，结合 梁，206米，在世界同类桥梁中位居第一
1992年，西班牙Alamillo 桥 ，跨径200米
湖北郧阳汉水大桥(414m)，1993年
安徽铜陵长江大桥 主跨432米， 1995年建成
荆州长江大桥
(500m)，2002年 国内第一 世界第二
鄂黄长江大桥（480m)，2002年
岳阳洞庭湖大桥 130+2*310+130m 国内第一座大跨度 多塔PC斜拉桥
江西九江湖口大桥 (主跨318m高低塔斜拉桥)