减少配电线路外力破坏事故的措施
电力线路防止外力破坏安全管理规定
电力线路防止外力破坏安全管理规定电力线路的安全管理是保障电力供应安全和用户用电安全的重要环节，其中防止外力破坏是关键的一部分。
为了确保电力线路的安全运行，相关部门和企事业单位制定了一系列安全管理规定。
一、电力线路防止外力破坏的重要性电力线路是将电力从发电厂传输到用户之间的重要通道，如果线路遭受外力破坏，可能会导致电力供应中断，给用户的用电带来影响，甚至会引发火灾、电击等安全事故。
因此，防止外力破坏是确保电力线路安全运行的基本要求。
二、电力线路防止外力破坏的管理原则1. 安全第一原则：电力线路的防止外力破坏管理，必须以安全为首要原则，保障人员的生命财产安全。
2. 预防为主原则：通过科学的规划和设计，合理布置电力线路，提前预防外力破坏的发生。
3. 综合管理原则：通过与其他相关管理制度相结合，形成科学的、系统的线路管理制度。
三、电力线路防止外力破坏的管理措施1. 设计与施工管理措施（1）合理选择线路走向和布置，避免经过易发生自然灾害的地区，如山体滑坡、河流汛期较为严重的地区等。
（2）在设计和施工过程中，应考虑路线的通行条件，保证维修保养的便利性。
（3）选择材料时，应考虑其耐候性和抗腐蚀能力，以保证线路的长期稳定运行。
2.巡视与维护管理措施（1）加强对电力线路的巡视，定期检查线路杆塔、绝缘子、导线等的运行状况，及时发现外力破坏的隐患。
（2）制定完善的维护管理制度，定期对线路及配套设施进行检修和维护，确保其正常运行。
（3）在特殊时期（如台风、暴雨等）加强巡视力度，保持线路的安全稳定。
3.安全警示标志及教育培训措施（1）在电力线路周围设置明显的安全警示标志，警示过往车辆和行人注意线路安全。
（2）加强对电力线路安全知识的宣传和教育培训，提高员工和社会公众的安全意识。
4.社会综合治理措施（1）加强与相关部门和社区的合作，共同治理电力线路周边环境，清理电力线路周围的危险物品和杂草，减少外力破坏的可能。
（2）加强与公安、消防等执法机关的合作，共同维护电力线路的安全。
城市配电线路防外力破坏的措施分析
城市配电线路防外力破坏的措施分析摘要：电力企业在促进国民经济发展和社会安全稳定方面发挥着不可替代的作用。
电力稳定直接关系到电力城市用户的生产生活质量，与用户的利益息息相关。
外力破坏是指由于外部施工、违章建筑、高杆塔、漂浮物、野火、鸟害等引起的设备跳闸和停电，随着城市经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，用户对供电可靠性的要求越来越高。
因此，减少配电线路外力破坏事故势在必行。
本文分析了外力破坏事故的主要原因，并根据实际情况提出了相应的对策。
关键词：配电线路；外力破坏；事故分析；技术措施一、配电电缆外力破坏事故的原因分析1.1施工原因城市建设施工等对电力电缆安全运行的影响日益增大。
随着城市建设的发展，市政工程、道路开挖和地铁建设等项目大规模展开，电缆的运行环境变得更加恶劣，外力破坏事故发生的可能性在增加。
（1）城市建设项目的施工及建设单位协调不够，开工前准备工作不到位。
按照工作程序，开工前施工单位应召集煤气、水电等相关管线单位开协调会，明确公布施工地点的管线位置等信息，但很多施工单位仍然不做准备工作。
同时，由于市政建设和电缆线路的发展很快，有关电缆图样资料可能落后于实际，图样不准、不符情况屡有发生。
在此情况下，如果不进行详细摸查、查阅电缆资料，就盲目使用机械施工，会对电缆产生威胁。
（2）施工队伍电力设施保护意识淡薄。
非电力工程施工人员对地下电缆的保护意识缺乏。
有时施工根本不知道地下有电力电缆，一味蛮干，直到造成事故，才与电缆运行管理部门联系抢修处理，甚至还有挖坏电缆后，又悄悄埋上。
或明知地下有电力电缆，而且也与运行部门签订了施工配合协议，但因内部管理混乱或为了抢工期进度，违反协议，从而造成外力事故。
更有甚者，在造成事故后并未意识到事故的严重性，认为赔点钱就算了。
（3）市政、建设等施工信息共享不及时。
外力损坏电缆的事故大多是因各种市政施工造成的，而建设局、拆迁办等单位未能提前将道路、拆迁等建设地点、时间等信息提前告知供电人员，供电人员往往在几天后才得知，这几天的盲点恰恰也是外力破坏发生的因素之一。
电力线路防止外力破坏安全管理规定
电力线路防止外力破坏安全管理规定电力线路的安全管理是极其重要的，主要是为了防止外力破坏和保护人身安全。
下面是一些常见的电力线路防止外力破坏的管理规定：
1. 线路建设规划：在规划线路建设时，要选择合适的线路走向和位置，避免建设在易受外力破坏的区域，如山体滑坡、洪水沿线等。
2. 路线标识牌设置：在线路附近设置合适的路线标识牌，通知人们避开线路，警示外来人员远离线路并采取适当的防护措施。
3. 安全警示标识：在线路附近设置明显的安全警示标识，如高压提示牌、禁止靠近提示牌等，提醒人们禁止靠近、攀爬线路。
4. 管理培训：对线路管理人员进行培训，使其了解电力线路的特点和危险性，学习正确的安全操作方法，提高线路的维护和管理能力。
5. 定期巡检维护：定期巡视线路，及时发现并排除线路存在的隐患，保证线路的正常运行。
6. 增加线路防护设施：对于易受外力破坏的线路段，可以增加相应的防护设施，如护栏、立柱、电缆隧道等，防止外力直接撞击线路。
7. 消除潜在危险因素：如悬挂在线路上的物体、建筑物、树木等，及时消除或做好上挂防护，以防线路受到损坏。
8. 加强安全监测：建立线路安全监测系统，及时掌握线路的运行状态和异常情况，以便及时采取措施，预防外力破坏。
以上是一些常见的电力线路防止外力破坏的安全管理规定，通过全面贯彻执行这些规定，可以有效预防线路遭受外力破坏，保障线路运行的安全性。
10kV配电线路外力破坏及其预控措施
10kV配电线路外力破坏及其预控措施摘要：随着经济建设持续增长下，供电可靠性要求也是更高。
在当前外力破坏所造成的10kV电力配电线路的停电故障问题频繁出现，对电网正常运行有着直接影响，产生一定经济损失。
所以，为减少外力破坏的事故，所以我们还需保证10kV配电线路安全运行。
本文主要从作者实际工作经验入手，简要的分析10kV配电线路的外力破坏原因，并且提出有针对性的措施，以供借鉴。
关键词：10kV；配电线路；外力破坏；防控措施前言：电网投资力度逐渐增大，使得10kV配电线路的消缺及时率得到提升，但是因为设备绝缘老化和设备自身的缺陷性存在，使得线路的停电事故逐渐减少。
因为台风破坏线路，机动车碰撞电杆、导线上落异物以及建筑施工挖断电缆等外力破坏使得线路事故出现。
所以，我们还需加强对其问题的研究和控制。
1 10kV配电线路的外力破坏事故原因分析1.1台风灾害产生的大范围线路破坏事故台风灾害所产生的配电网损坏主要是在一些沿海地区，比如说：在2015年的彩虹，给配电线路造成毁灭性的打击，逐渐暴露配电线路的抗风能力不够。
台风灾害是造成配电线路的外力破坏主要因素，首先在台风风力超出线路风荷标准，近些年设计风速普遍是采用了35 m/s、40m/s。
而“彩虹”、“威马逊”台风最大风速达到52m/s 、60m/s，远超出设计的标准，使得产生大量的倒杆、断线和断杆问题出现。
其次，大部分线路是早期的线路，存在着电杆、拉线设计的不严格性，甚至是电杆的选型随意性比较强，有着相当部分数量是因为没有按照设计施工的原因造成的杆塔抗倾覆能力的不够。
所以因为先天性的缺陷，使得抗风性系数比较低，抗风能力差。
除此之外，因为沿海地区的空气含盐密度比较高，使得配电网的锈蚀性比较严重，老化现象的加重，在一定程度上降低配电线路抗风能力。
洪水冲刷电杆基础，使得处在低洼地、斜坡上的电杆倒杆，断线。
最后，未开展有效的防风处理，没有依据台风的预警，加强防风特巡维护，没有对线路进行应装未装防风拉线进行临时拉线的增补，没有及时的处理杆塔的基础性沉降问题等等。
6kV配电线路故障分析及防范措施
6kV配电线路故障分析及防范措施6kV配电线路是油田特有的线路，受气候、地理、环境的影响较大。
外力破坏是指人们有意或无意造成的线路部件的非正常状态，而实施的损毁、破坏电力设施行为，会造成线路的不安全现象或故障。
关键词：配电线路外力破坏防范措施1 概述随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，用户对供电可靠性的要求越来越高。
根据我厂配电网络的实际运行状况，对近几年间所发生的6kV配电运行事故进行分类统计分析，找出存在的薄弱点，积极探索防范措施，这对于提高配电网管理水平具有重要意义。
因此，减少配电线路外力破坏事故势在必行。
2 造成配电线路外力破坏事故的主要原因2.1自然灾害造成的故障一般是指雷击事故。
因为架空6kV线路的路径较长，加上其沿涂地形较空旷，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷击，由此产生的事故是6kV架空线路最常见的。
其现象有绝缘子击穿或爆裂、断线、避雷器爆裂、变压器烧毁等。
2.2 树木造成的故障。
随着农村大面积经济林的种植，对配电线路带来的影响，不容忽视。
每年单位在定期组织人员清理树障的过程中，部分村民对清除树障的重要性认识不足，不予配合，甚至拒绝、阻碍，漫天要价，使线路隐患不能够及时清理，一遇刮风下雨，极易造成导线对树木放电或树枝断落后搭在线路上，风雨较大时，甚至会发生整棵树倒在线路上，压迫或压断导线，引发线路事故。
2.3 鸟害造成的故障。
春季是鸟类筑巢的季节，近年来由于生态环境改善，线路走廊鸟类筑巢现象也逐年增多。
小鸟在横担上做窝，以及叼着树枝、柴草、铁丝等杂物在线路上空往返飞行时，树枝等杂物落到导线间或搭在导线与横担之间，造成接地或短路事故有所发生。
2.4 注水管线穿孔造成的故障。
油田中后期大量使用高压注水管线对地下油层进行配注，以保持地层压力，提高原油产量。
而管线中使用的是腐蚀性较大的污水，加之成本紧张，注水管线更换不及时，一些腐蚀严重的注水管线就会穿孔，带着高压力的污水就会向空中喷射，致使附近的高压线路发生短路或接地事故。
配电线路防外力破坏防范措施
配电线路防外力破坏防范措施随着社会经济的发展，配电线路的覆盖率也得到大的拓展和延伸，线路运行环境也发生了根本的变化，影响线路安全运行的因素在逐年增多，在诸多影响线路安全的因素中，外力破坏占了较大的比例，且有逐年增长的态势，防止外力破坏成了配电线路运行维护人员最主要的工作，如何防止外力破坏，尽量减少因外力造成的电力事故成为目前相对紧迫的任务。
标签：配电线路；外力破坏；防范措施；安全生产1 外力破坏的概念和现状（1）配电线路受到外力破坏主要指人们有意或无意造成的线路非正常运行状态，在这里，人为的因素是造成配电线路事故的主因。
（2）外力破坏在配电线路运行事故中占了相当大的比例，这其中包括机动车撞杆、撞断拉线、机械施工破坏以及风筝等异物造成的线路短路等，特别是这几年，秋收时农业机械以及施工车辆导致的外力事故频频发生，给线路安全带来很大威胁。
为进一步提高线路的安全性，供电部门通过新工艺、新设备、新技术的应用，科学合理地进行电网规划，加大反违章力度，以及减少树障、提高设备绝缘化等手段，大大提高了配电线路的运行可靠性。
2 配电线路遭受外力破坏的主要原因（1）树障：树障逐渐成为导致线路跳闸的主要因素，特别是在“迎峰度夏”期间，线路走廊边缘的树木受大风雨的影响，常会发生树枝触线、树干倾倒砸毁设备等情况，造成线路相间短路、电杆倒伏以及导线放电打火等，引发大面积停电事故。
（2）机械施工：机械施工前没有认真核对地下电缆走向，野蛮施工，或不注意架空线路，机械臂接触到输电线路，从而导致事故的发生。
1）根据市政建设的需要，几乎每年都有道路施工项目，而城市配电线路大都沿路走向，在道路拓宽等施工过程中极易碰触到邻近的带电线路。
2）为进一步减少外力破坏，供电部门尽可能将线路改为绝缘程度较高的电缆供电，减少了地面空间，但这也给挖掘机施工留下了隐患，由于地下电缆相对隐蔽，在挖土施工中很容易被忽视，导致挖断电缆的现象每年都有发生。
3）大型的渣土车对配电线路也造成较大的威胁，大型渣土车多在配电线路密集的居民区施工，在倒车、运输等过程中极易碰到配电设备。
电力线路防止外力短路反事故措施
仅供参考[整理] 安全管理文书电力线路防止外力短路反事故措施日期：__________________单位：__________________第1 页共8 页电力线路防止外力短路反事故措施电力线路外力短路包括施工造成的外物短路、沿线居民活动造成的外物短路。
电力线路外力短路故障危害很大，并且不断发生，呈上升趋势。
为减少电力线路外力短路故障，根据《中华人民共和国电力法》、《电力设施保护条例》和《电力设施保护条例实施细则》的有关规定，制定了以下电力线路防止外力短路反事故措施，线路运行管理部门认真按本措施做好反措工作，相关部门密切做好配合工作。
1、架空电力线路防止外力短路反事故措施1.1市区、城镇在10(6)kV及以上线路每基杆塔上比较显眼的一面悬挂“有电高压危险”警告标志，施工联系提示标志，安全距离和联系提示标志。
如线路沿道路走向或杆塔在道路旁，则顺道路方向两面和面向道路侧均挂牌，一般安装高度在距地面5～6米处，如遇绿化树木等障碍物，应提高安装高度至路面上能看见为止，为突出显示，水泥杆宜采用伸出杆身的支架安装。
同一侧面挂多牌的，应合在一起制作（下同）。
施工联系提示标志要求：附图：由制作单位设计图案经安监部、生技部审核同意文字说明：为了您的安全、公共安全和电网安全，在电力线路保护区内施工请联系柳州供电局95598。
任何单位或个人在电力线路保护区内不得兴建建筑物、构筑物架空电力线路保护区为导线向外延伸距离如下：10千伏5米；35～110千伏10米；220千伏15米；500千伏20米(只标特定线路的保护区) 安全距离和联系提示标志要求：第 2 页共 8 页附图：由制作单位设计图案经安监部、生技部审核同意文字说明：为了您的安全、公共安全和电网安全，通过或临近电力线路安全距离不够请联系柳州供电局955981.2建筑区两端杆塔按1.1要求实施。
建筑物在保护区内高于导线并且临近导线侧有人员或生产活动，在每档临近建筑物的一根导线上每15米悬挂“当心触电”文字标志牌，该档内有多家住户和窗户的，应适当增加，并调整间距，标志牌规格为：高80～100mm×长300mm，两边印字，反光，能带电安装。
电力线路防止外力破坏安全管理规定
电力线路防止外力破坏安全管理规定电力线路是供电系统的核心组成部分，对于能源的传输和供应具有重要作用。
然而，电力线路在施工、运行和维护中常常受到外力破坏，引发事故和安全隐患。
为了确保电力线路的运行安全，提高供电系统的可靠性和稳定性，制定了一系列的管理规定。
以下是关于电力线路防止外力破坏安全管理的规定，十分必要和重要，需要严格执行。
一、施工阶段的管理规定：1. 施工前需要进行详细的勘察和设计，确保线路的安全、可靠。
设计使用合适的支柱、杆塔、绝缘子等设施，以抵抗可能的外力破坏。
2. 施工人员需要具备相应的技能和资质，严格遵守施工规范、操作规程和安全操作手册。
加强施工现场的管理，确保施工过程的安全。
3. 施工现场需要设立明显的警示标志，提醒人员注意安全，并对施工周边进行安全隔离。
二、运行阶段的管理规定：1. 定期对线路进行巡视和检修，及时发现和处理线路上的安全隐患，防止外力破坏。
2. 加强对线路周边环境的管理，防止外界走私、盗窃行为对线路造成破坏。
3. 制定完善的应急预案，对线路出现故障或事故时能够及时处理和恢复供电，减少损失和影响。
三、维护阶段的管理规定：1. 定期进行维护，包括对线路设施的保养、修复和更新。
确保线路设施的完好和可靠。
2. 执行安全检查和技术评估，对线路设施进行全面的安全评估，发现并修复存在的安全隐患。
3. 加强维护人员的培训和管理，确保其技术水平和工作态度。
维护人员需要具备相应的技能和知识，能够准确判断维修方式和方法。
四、规范建设、供应单位的责任：1. 电力线路建设和供应单位需具备相应的资质和技能，具备安全管理能力。
确保线路的建设和供电符合规范，并提供可靠的供电。
2. 加强对建设、供应单位的监督和检查，确保其执行安全制度和管理规定，及时发现问题并纠正。
3. 对于违反安全管理规定的建设、供应单位，要依法追责，并采取相应的处罚措施，确保其改正错误，避免再次发生类似问题。
总之，电力线路防止外力破坏安全管理规定的制定和执行，是保障供电系统运行安全和稳定的重要措施。
减少配电线路外力破坏事故的措施 阿里亚古丽
减少配电线路外力破坏事故的措施阿里亚古丽摘要：随着我国经济水平的不断提高，电力企业也随之兴盛起来，提高了人们的生活质量。
对此，人们对供电企业的电力质量稳定性提出了更高的标准，即便缩短停电时间，也会给人们的工作和生活带来不便。
在配网线路完善和技术设备不断创新的今天，由线路自身因素导致停电的现象越来越少，但是线路受到外力破坏的停电现象还是会发生。
怎样降低配电线路外力破坏的事故，已经成为供电企业研究的重要课题。
本文主要阐述如何减少配电线路外力破坏的事故，并提出有效的解决措施。
关键词：配电线路；外力破坏；措施我国配电线路建设历经了很长一段时间，部分领域的配电线路在长时间使用过程中，会遭受许多外力因素的破坏，这样会使配电线路出现问题。
然而，引发配电线路发生事故的因素有很多，其中包括，外力影响和内在影响。
供电企业要想提高电力系统的稳定运行，就要对配电线路的外力破坏进行防护和把控。
1.发生配电线路外力破坏事故的原因1.1机动车撞杆因为配电网长时间都在户外搁置，并且具有多点，配电线路比较长，涉及面积广泛。
司机会因为疏忽大意撞到路边的塔杆，导致配电线路在运行过程中出现跳闸现象，严重影响了配电网供电的稳定性。
不仅给供电企业带来了巨大的经济损失，还影响了广大群众的工作和生活质量。
结合市政建设的要求，交通道路都需要加宽，之前在路边的塔杆挪到了公路上，如果没有及时采用有效的解决方法，很容易对往来车辆造成剐蹭或者直接撞到塔杆引发交通事故。
一些商户网点，汽车修理厂，工厂等门前设立临时停车位，有的司机会在倒车或者进入车位时常常会撞到路边的塔杆。
建筑施工场地的大卡车在运输沙石过程中，因为施工场地环境相对复杂，视线也不是很清晰，司机在开车时常常会撞到周边的塔杆。
在马路上急转弯的司机因为转弯速度快，也很容易导致机动车失控，也会撞到路边的塔杆。
1.2导线上有异物随着人们经济生活水平的不断提升，一些有创意的飞机玩具诞生，常常会出现有异物落在导线上，引发线路因为短路出现跳闸现象。
城市配电线路防外力破坏的措施分析
城市配电线路防外力破坏的措施分析近年来，电力企业的发展取得了显著的成效，其安全与可靠性得到了不断的提升，然而，我国城市配电线路频繁的受到外力的破坏，给整个电网系统的安全稳定运行造成了极大的威胁，这就要求电力工作者要进一步做好电网安全管理方面的工作，同时加强各个部门的协调配合，提高全民保护配电线路的意识，并采取相关措施尽可能地降低配电线路外力破坏事故的发生，从而保证电力安全生产水平的稳定提升，进而让电力企业更好地为社会服务。
标签：城市配电线路；外力破坏；措施1、出现外力破坏的原因1.1施工造成电力电缆的破坏在埋设新线路对原有的线路进行改造时，施工人员由于疏忽，对本区域电缆铺设路径走向情况没有摸清楚之前，就进行施工操作，从而导致部分电缆线路被挖断。
另外，市政建设的相关部门在道路修缮或拓宽施工、煤气管道埋设、自来水管埋设、市政排污管道等的现场施工管理不到位，从而导致电力电缆被挖断，导致配网线路发生故障跳闸现象时有发生。
在施工的过程中，无论是进行建筑施工还是进行道路扩充施工，或是进行城市改造，总会出现电力电缆被破坏的问题，这主要是因为施工单位没有提前和电力部门进行沟通，不知道电力电缆具体的埋设路径走向及具体位置。
1.2机动车的碰撞由于配电设备一般会选择安装在街道路边，司机会因疏忽大意或者交通事故撞坏配电设备，造成线路跳闸事故，严重影响配电网供电可靠性，不但给供电企业造成经济损失，而且还影响了广大城乡居民的正常生产和生活用电。
具体原因有以下四种：根据市政建设需要，路面改造经常发生，极易造成来往的车辆刮倒设备或直接撞倒设备的事故；由于商业网点、汽车修理点、工厂等的门前设置临时停车位，司机在倒车或进入车位时经常会撞到路边的设备；建筑工地的大卡车运输沙石时由于工地环境复杂，开车视线不好，经常会撞倒周围的设备；在马路的转弯处司机转弯太快容易造成机动车失控，撞到路边的设备。
1.3雷击问题配电线路在使用的过程中如果遇到雷雨天气则会有被雷击的可能性，一旦发生雷击事故则会影响到配电线路的正常使用。
减少配电线路外力破坏事故的措施
减少配电线路外力破坏事故的措施配电线路是电网的重要组成部分，它们担负着向城乡供电的重要任务。
外力破坏是指人们有意或无意造成的线路部件的非正常状态，而实施的损毁、破坏电力设施行为，会造成线路的不安全现象或故障。
标签：配电线路事故破坏制定随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，用户对供电可靠性的要求越來越高。
因此，减少配电线路外力破坏事故势在必行。
文中从机动车撞杆、导线上落异物、建筑施工挖断电缆及不法分子故意破坏电力设施四大方面分析造成外力破坏事故的主要原因，并根据实际情况制定相应的应对措施。
一、技术背景描述前些年，由于配电线路点多、面广、线长，走径复杂，配电设备质量参差不齐，受气候、地理、环境的影响较大，而且客户端直接连到公用线路上，用户自维线路故障直接影响配电线路的正常运行，这些原因导致线路跳闸事故次数增多。
近些年，通过新设备、新工艺、新技术的应用；科学合理的电网规划；春、秋两季的计划检修消除设备缺陷，由于设备绝缘老化、雷击、树障、设备自身缺陷等原因造成的线路跳闸事故数量逐年减少，而由于疏忽大意机动车撞电线杆，导线上落异物，建筑施工挖断电缆，不法分子蓄意盗窃电力设施等外力破坏造成的线路跳闸事故次数呈上升趋势，因此，为了有效降低配电线路外力破坏事故次数，减少外力破坏对供电线路造成的损失，应首先了解配电线路的特点，分析造成外力破坏事故的主要原因，然后针对性的采取有效的措施。
二、造成配电线路外力破坏事故的主要原因1.机动车撞杆由于配电网长期处于露天运行，又具有点多、线长、面广等特点。
司机会因疏忽大意撞倒路边的电杆，造成配电线路在运行中发生跳闸事故，严重影响配电网供电可靠性，不但给供电企业造成经济损失，而且还影响了广大城乡居民的正常生产和生活用电。
具体原因有四种：1.1 根据市政建设需要，每年交通要道的马路都要扩宽，这样就使原来在路边的电杆站到了马路上，如果没有及时采取有效地措施，极意造成来往的车辆刮倒电杆或直接撞倒电杆的事故发生。
电力线路防止外力破坏安全管理规定（3篇）
电力线路防止外力破坏安全管理规定电力线路作为电力传输的关键环节，其安全管理至关重要。
为预防外力破坏，需建立科学合理的防护体系，并制定相应管理规定。
以下是电力线路防止外力破坏的安全管理规定。
一、规范施工1. 施工方应依据相关技术标准和规范，合理安排线路布置和施工方案，并组织施工人员进行技术交底和培训。
2. 在施工过程中，应采取相应的安全防护措施，如设置警示标志、围挡等，确保施工现场的安全。
3. 施工方应定期对线路进行巡视，及时发现和解决存在的安全隐患。
二、加强设备保护1. 电力线路所使用的设备应符合国家标准和行业要求，并经过必要的检测和检验。
2. 相关设备应设置在安全的位置，并且有防护措施，如设立隔离带、安装防护罩等。
3. 定期进行设备的清洁、检测和维护，确保设备的正常运行和使用寿命。
三、加强巡视检测1. 建立定期巡视检测制度，对电力线路进行巡视和检测，以及时发现和修复存在的隐患。
2. 巡视人员应具备相关的专业知识和技能，定期接受培训和考核，提升巡视检测的效果。
3. 巡视检测的内容包括线路设备的外观状况、连接件的紧固情况、绝缘材料的状态等，确保线路的安全运行。
四、加强材料选用1. 选择合格的材料供应商，确保所采购的材料符合国家标准和行业要求。
2. 严格控制材料进厂检验，杜绝使用不合格材料。
3. 在使用过程中，定期对材料进行检测和评估，发现问题及时更换。
五、建立报警机制1. 在电力线路关键节点和易受外力破坏的部位，安装报警装置，能够及时发现异常情况。
2. 相关人员应定期对报警装置进行检测，确保其正常运行。
3. 对于报警信号，应及时采取措施并进行处理，排除安全隐患。
六、强化安全教育1. 对从事电力线路工作的人员进行安全教育，提高他们的安全意识和技能水平。
2. 建立健全工作流程，明确责任分工和安全规范，有效预防和处理安全事故。
七、加强应急措施1. 制定健全电力线路的应急预案，明确应急处置流程和责任人。
2. 建立应急物资储备和救援队伍，提高应对突发情况的能力。
电力线路防止外力短路反事故措施
电力线路防止外力短路反事故措施电力线路是供电系统的重要组成部分，为了确保供电的安全稳定运行，必须采取一系列的防止外力短路反事故措施。
本文将从设备防护、绝缘保护、地线故障保护及运行管理四个方面进行详细的阐述。
设备防护是防止电力线路外力短路反事故的重要措施之一、在设计和建设电力线路时，需要按照国家标准和规范要求，合理选择设备的档次和材料，以确保其具备足够的抗外力冲击能力。
在特殊环境下，如雷电、冰雪、台风等恶劣天气的影响下，还需要增强设备的抗灾能力，如增设防雷装置、抗冰针装置等。
此外，还应对电力线路设备进行定期的维修和检查，及时发现并处理设备的故障和隐患，确保设备运行的可靠性。
绝缘保护是电力线路防止外力短路反事故的另一个重要措施。
绝缘层是电力线路中起到隔离、保护导线和地面、其他线路、设备等的作用，防止了外界因素对导线的直接接触，避免了电线路短路事故的发生。
因此，在电力线路的设计和施工中，应选择具有良好绝缘性能的导线和绝缘材料，确保绝缘层的质量。
此外，在运行中还需要定期检查和维护导线的绝缘状态，发现绝缘层的损坏和老化迹象时及时更换，以保证绝缘层的完整性和可靠性。
地线故障保护是电力线路防止外力短路反事故的重要手段之一、地线故障是指电力线路中的相线或零线与地之间发生了接触或短路，导致电流通过地线流回供电系统，引起严重的短路事故。
为了防止地线故障的发生，需要合理设计并设置接地装置和接地网，在电力线路的不同位置设置不同的接地电阻，保证接地系统的可靠性。
在运行中，还需要对接地装置和接地网进行定期检查和测试，以确保其良好的接地效果。
运行管理是电力线路防止外力短路反事故的重要保障。
首先，需要建立健全的安全生产管理制度和操作规程，规范线路的运行和维护。
其次，要加强培训和教育，提高工作人员的安全意识和操作技能，确保他们能够正确操作和维护线路设备。
此外，还需要建立完善的监测和预警体系，及时发现和处理线路设备的异常情况，防止事故的发生。
配电线路防外破分析及应对措施
配电线路防外破分析及应对措施摘要：在本文之中，主要是对配电线路防外破坏分析和应对的措施，在这个基础上提出了下文中的一些内容，希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
关键词：配电线路；防外破；分析；应对措施；分析1导言随着人们物质精神生活水平的不断提高，对电力供应的可靠性与质量要求也越来越高，然而与此不相协调的外破电力设施事件时有发生，在加上城乡道路上大货车超载.超速.疲劳驾驶直接撞折电杆的比比皆是。
这不仅给供电企业造成了直接的经济损失，而且严重影响社会的安全可靠用电。
2配电线路外力破坏的典型表现形式2.1树（竹）障违章种植树竹、树竹砍伐或修剪难而导致树（竹）障逐渐成为导致线路跳闸的主要因素之一，特别是在“迎峰度夏”期间，线路走廊边缘的树竹生长旺盛和快速，并受大风雨的影响，常会发生树竹碰线、树（竹）干倾倒砸毁电力设备等情况，造成线路相间短路、电杆倒伏以及导线放电打火等，引发大面积停电事故。
甚至还有的人线下垂钓造成短路，出现接地及触电等事故。
2.2违章施工线下修建（增高）房屋、工业园区、城乡道路、市政建设等个人和公共基础设施的建设，施工前没有认真核对地下电缆走向，野蛮施工或不注意架空线路安全距离，导致线路保护区内违章作业现象频繁。
特别是施工过程中使用大型机具、塔吊等超高机具施工的方式对线路存在极大的安全隐患，甚至导致事故的发生。
线下违章施工由于隐蔽性和突发性强的特点，已经成为线路安全稳定运行的首要威胁。
另外由于电力保护区内非法采矿采石，爆破和造成地表塌陷等，都会严重影响。
2.3机动车破坏配电线路点多面广，常出现交叉跨越等情况，特别是在城市道路上，路旁的配电线路常常受到机动车以及其他交通事故的威胁。
如司机在倒车或泊车时不慎撞到路边的线杆，造成线杆停电。
2.4盗窃破坏一些不法分子利用特制的工具盗取配电线路导线铝材、铜材，甚至盗窃配电变压器等大型配电设备的铜材，造成严重的电力破坏事故。
2.5导线异物这几年导线异物造成的事故呈上升趋势，如塑料布、大型条幅、气球、风筝、孔明灯、建筑物未固定或固定不牢靠的顶棚、安装不恰当的广告牌等异物飘落在导线上，致使线路短路。
输电线路防外力破坏的原因及措施
输电线路防外力破坏的原因及措施1.近几年来，随着电网结构的发展和完善，电力线路的建设得到了长足的发展。
但是，由于电力线路所处地理位置和环境条件的特殊性，杆塔点多，面广，线长，终年暴露在野外，除了要遭受恶劣自然天气的侵袭外，人为因素，外力破坏引起的线路跳闸，线路被迫停电事故的概率呈上升趋势，不能不引起我们的极大重视。
2.探讨研究防止电力线路免遭外力破坏的对策方案，遏止人为因素导致的事故，确保电网的安全运行，成为线路管理和维护单位急需解决的问题。
3.针对输电铁塔经常出现被盗被破坏现象，电力部门可以通过采取七项举措预防输电线路外力破坏事件发生：•一是各单位要全面清查输电线路通道内的违章建筑、违章施工工地、超高树木、道路修建、尾矿堆积和挖沙取土情况，摸清底数建立档案。
•二是针对大型机械施工、偷盗塔材、垃圾飘浮物、放风筝等不同外力破坏易发地段，结合清查工作全面摸清各类警示标识和防护设施的缺失情况，并补充完善。
•三是加强对重点地区、重点地段、重点设施、特殊时段的巡视、检查，做到早发现、早预防、早制止、早处理。
•四是进一步完善输配电线路防止外力破坏事故的应急机制和预案，明确各级人员职责，制定具体的线路隐患定性分级、问题汇报和应对措施。
•五是强化输配电线路巡视制度和巡视质量管理，加强对现场巡视人员的责任心教育和监督考核，明确各级人员责任要求，严格抓好落实。
•六是积极发动和组织群众开展护线工作，在偏远地区和外力破坏隐患重点区设立群众护线员，增强电力设施保护的群众基础，提高工作时效。
通过采取上述措施，力求做到输电线路外破隐患的“可控、能控、在控”，充分保证输电线路的运行安全。
•七是通过使用智能化监测手段对杆塔被破坏现象进行提前预警和监控，及时发现违章施工作业中大型施工机械的外力破坏问题，大幅降低因外力破坏引起的停电事故，减少由此带来的经济损失。
浅谈减少配电线路外力破坏事故的措施
献跨 岛 蛄寓
浅 谈 减 少 配 电线 路 外 力 破 坏 事 故 的措 施
邓 康 掌
（ 广 东 电 网 有 限 责 任 公 司湛 江 遂 溪 局 ）
摘
要： 配 电线 路 是 电网 的 重 要 组 成 部 分 ， 担 负 着 向 城 乡 供 电 的 重 要任 务 。外 力 破 坏 是 指 人们 有 意 或 无 意 造 成 的 线 路 部 件 的 非 正常 状 态 ， 而 实 施 的损
４ 、 与 各 部 门 进 行 沟 通 协 调 。 配 电线 路 附近 的违 章 建 筑 ， 从 建 设 初 期 就
应 进 行 了解 、 劝阻 。 主 动 与 市政 部 门 联 系 ， 告诉 他 们 电 力 设备 的 保 护 方 法 及 电缆 的基 本 走 向 ， 配 合 市 政 部 门完 成 施 工 任 务 。 对 不 法 分 子 的 盗 窃 行 为 与
疏忽大意机动车撞电线杆， 导 线 上 落 异物 ， 建 筑 施 工 挖 断 电缆 ， 不 法 分 子 蓄 意 盗 窃 电力 设 施 等 外 力 破 坏 造 成 的 线 路 跳 闸 事 故 次 数 呈 上 升 趋 势 。 因 此 ， 为 了有 效 降 低 配 电线 路 外 力 破 坏 事 故 次 数 ， 减 少 外 力 破 坏 对 供 电线 路 造 成
管理制度 ， 实 行 层层 分 配 和 细 化 指 标 。 形 成减 少 外 力 破 坏 事 故 分 析 制 度 ， 每 季 度 对事 故 内容 进 行分 析 ， 并形 成 报 告 ， 集 中讨论研究 ， 作 为 下季 度 工 作 的
指 导， 这 样 可 大 大减 少 因 外 力破 坏 事 故造 成线 路 跳 闸 的 次 数 。 ２ 、 加强线路设备巡视 ， 落实管理责任 。 运行人员定期巡视线路 ， 确 定 易
浅谈如何减少配电线路外力破坏事故的发生
浅谈如何减少配电线路外力破坏事故的发生随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，用户对供电质量和可靠性的要求越来越高，即使短时间停电，也会对用户造成不可挽回的经济损失。
在配电线路施工及其设备制造工艺非常完善的今天，由线路本身原因造成的停电事故已经很少，但线路遭受外力破坏的停电事故却时有发生。
如何减少线路外力破坏事故，成为供电部门和运行人员亟待解决的现实问题。
文章作者从工作实际出发，对配电线路外力破坏事故进行了分析研究，从而总结并制定了防范应对措施，这些措施的有效实施，减少了配电线路外力破坏事故的发生。
标签：配电线路；外力破坏；事故；措施1 外力破坏事故的原因分析1.1 机动车碰撞杆塔或撞线随着机动车的大量普及，发生机动车碰撞杆塔或撞线造成事故的几率也在大幅提高。
根据地方政府的规划和建设需要，有时要进行城市道路的拓宽和改造，本来位于街道两侧的配电线路杆塔自然而然改变了与道路的相对位置，有的甚至“站”到了道路上；本来限距足够的线路也因为道路的拓宽和路面升高导致了限距的不足，造成距离过近发生放电和撞线事故。
另外，由于商业活动以及在营业网点、学校、工厂门口和路边设置临时停车位，有些停车位紧贴配电线路杆塔，极易造成驾驶员在倒车或进入车位时撞在杆塔上，在成杆塔损坏，严重时杆塔倾覆，发生停电事故。
还有，在附近有杆塔的建筑工地、煤场、石料厂中工作的重型机动车在运输沙石的过程中，激起的扬尘会遮蔽视线，加上工地环境复杂，驾驶员疲劳驾驶，很容易发生碰撞杆塔事故。
再者，机动车速度过快会导致机动车在道路转弯处转向不足或失控，极易撞损路边的杆塔；酒后及疲劳驾驶极可能导致机动车冲出道路，撞毁路边杆塔。
上述两种情况都可能造成停电事故的发生。
上述事故一旦发生，将给广大人民的生命财产造成严重威胁，轻者造成配电线路发生跳闸事故，影响配电网供电可靠性，给供电企业造成经济损失，影响广大城乡居民的正常生产和生活用电。
重者会危及驾驶员及附近人员的生命。
配电线路防外破分析及应对措施
配电线路防外破分析及应对措施发布时间：2023-07-28T06:50:34.641Z 来源：《科技潮》2023年15期作者：谢珊莹[导读] 配电线路是电力系统的重要组成部分，其对于保障电力的安全可靠性有着关键作用，然而在配电线路运行过程当中，常常会面临到不同程度的外力破坏问题，由此所导致的事故会极大威胁电网运行，不利于电力事业发展，对此需加强配电线路防外破分析，并采取行之有效的应对措施。
广东电网有限责任公司梅州兴宁供电局广东梅州 514500摘要：配电线路是电力系统的重要组成部分，其对于保障电力的安全可靠性有着关键作用，然而在配电线路运行过程当中，常常会面临到不同程度的外力破坏问题，由此所导致的事故会极大威胁电网运行，不利于电力事业发展，对此需加强配电线路防外破分析，并采取行之有效的应对措施。
本文立足于当前配电线路实际运行情况，具体分析了造成配电线路外力破坏事故的主要原因，同时从制度管理、线路巡视、全民宣传、部门沟通等几个方面，进一步探讨了减少配电线路外力破坏的应对措施。
希望通过本文研究，可以为配电线路防外破实践工作带来一定的启示与帮助。
关键词：配电线路；外力破坏；应对措施1 造成配电线路外力破坏事故的主要原因1.1 机动车撞击配电设备的安装位置多以街道路边为主，由于受到多种因素影响如车辆交通事故等，导致撞坏配电设备的现象时有发生，极大程度上影响着配电设备的正常使用，还增加了供电企业的经济损失。
具体来讲，机动车撞击原因大致分为以下几种：第一，因汽车修理点等门前设置临时停车位，所以司机在倒车时可能会撞到路边的配电设备。
第二，在运输工地所需沙石的过程中，经常出现撞倒配电设备的情况。
第三，如果司机不控制转弯速度很有可能会撞到街道路边的配电设备。
第四，随着路面改造工程数量的日益增多，行驶车辆刮倒或者撞倒配电设备现象的发生率也随之增多。
1.2 导线上落异物由于人们没有认识到保护电力设施的重要性，所以导线上落异物现象的发生率逐渐增多，同时很多现代化设备正在不断被开发出来，在丰富人们视野、活跃人们思维的同时也对配电线路造成了一定的破坏。
浅谈减少10kV配电线路外力破坏事故的措施
浅谈减少10kV配电线路外力破坏事故的措施摘要]随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对供电可靠性的要求也越来越高。
但近年来，外力破坏造成10kV配电线路停电事故却频频发生，不仅严重影响了电网的正常运行，造成了经济损失，还给人民群众生活带来不便。
为此，减少外力破坏事故，确保10kV配电线路的安全稳定运行。
本文从受外力破坏的角度，分析导致事故的成因，并就减少外力破坏事故的措施进行深入的探讨。
[关键词]10kV配电线路；外力破坏；措施近几年，随着电网投资改造力度的加大，10kV配电线路消缺及时率的提高，因设备绝缘老化、设备自身缺陷等原因造成的线路停电事故数量逐年减少。
而由于台风破坏线路、机动车碰撞电杆、导线上落异物、建筑施工挖断电缆、不法分子蓄意盗窃电力设施等外力破坏造成的线路事故近年来呈上升的趋势，因此，下面对主要的外力破坏事故的成因进行分析，并提出有效的措施。
1.造成10kV配电线路外力破坏事故的主要原因1.1台风灾害造成的大范围线路破坏湛江是台风灾害高发的地区。
近年来，台风灾害给湛江配电网带来了严重的影响，无论是2014年的“威马逊”，还是2015年的“彩虹”，都给配电线路带来毁灭性打击，暴露出配电线路抗风能力的不足。
台风灾害已成为配电线路外力破坏事故的最大因素，主要有：一是台风风力超过线路风荷标准，近年设计风速普遍采用35 m/s、40m/s。
而“彩虹”、“威马逊”台风最大风速达到52m/s 、60m/s，远远超出设计条件，这是造成大量倒杆、断杆、断线的主要原因；二是大部分的线路属于早期线路，存在电杆、拉线的设计不够严格或设计的标准偏低，甚至电杆选型较为随意；还有相当数量是由于未按设计施工等原因造成杆塔抗倾覆能力不足。
因此由于先天缺陷，导致抗风系数不高、抗风能力较差；三是由于沿海地区空气含盐密度过高，导致配网设施锈蚀严重、老化加快，降低了配电线路的抗风能力；四是线路走廊树木及高杆植物压线倒杆，线路通道清障没有按标准进行，台风刮倒后砸坏配电线路和设备。
减少配电线路外力破坏事故的措施
减少配电线路外力破坏事故的措施摘要：配电线路安全是居民用电的基础，配电线路防外力破坏能力的提高将从根本上提高供电可靠性，配网运行维护人员要把配网防外力破坏作为一项主要的工作来抓，全面做好线路巡视、消缺、维护等工作，通过反违章等手段，减少线路外力破坏的机会，提高电网安全运行水平，为用户提高安全可靠的电能。
关键词：配电线路；外力破坏事故；防范措施前言随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，用户对供电质量和可靠性的要求越来越高，即使短时间停电，也会对用户造成不可挽回的经济损失。
在配电线路施工及其设备制造工艺非常完善的今天，由线路本身原因造成的停电事故已经很少，但线路遭受外力破坏的停电事故却时有发生。
如何减少线路外力破坏事故，成为供电部门和运行人员亟待解决的现实问题。
1配电线路外力破坏事故危害配电线路外力破坏通常是由于人们对电力知识不了解，电力设施保护意识淡薄，从而有意或无意地造成电力设施损毁，引发配电线路故障。
由于配电线路接线方式复杂，运行环境多变，点散面广线路长，因而配电线路外力破坏事故发生具有很强的随机性。
而且，一旦发生外力破坏事故，其故障类型多为永久性故障，只能通过故障巡视、设备抢修等工作恢复供电。
长时间不能恢复供电，不仅破坏电网稳定性，影响供电可靠性，也给供电企业带来巨大经济损失。
同时，长时间停电影响人民正常生产生活，可能会引发舆情等突发事件，给供电企业带来负面影响。
2配电线路外力破坏事故原因2.1施工破坏随着我国城市化进程推进，每年都有大量建筑施工。
个别施工单位为赶工期，忽视安全，违章作业，引发事故。
施工所需大型机械设备极易直接破坏电缆或架空线路。
特别是电缆线路深埋地下相对隐蔽，若施工前没有认真核对电缆走向，野蛮施工极易挖断电缆引发外力破坏事故。
同时，在修路取土等施工时违反高压线路杆塔附近不准取土的规定，肆意挖掘，致使杆塔基础不稳，导致杆塔倾倒等外力破坏事故。
2.2交通事故由于大多配电线路沿道路而建，在一些配电线路经过的交通密集区，特别是在视线不好的拐角转弯处，过往车辆极易碰触到路边配电设施，从而引发配电线路故障。
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减少配电线路外力破坏事故的措施
配电线路是电网的重要组成部分，它们担负着向城乡供电的重要任务。
外力破坏是指人们有意或无意造成的线路部件的非正常状态，而实施的损毁、破坏电力设施行为，会造成线路的不安全现象或故障。
标签：配电线路事故破坏制定
随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，用户对供电可靠性的要求越來越高。
因此，减少配电线路外力破坏事故势在必行。
文中从机动车撞杆、导线上落异物、建筑施工挖断电缆及不法分子故意破坏电力设施四大方面分析造成外力破坏事故的主要原因，并根据实际情况制定相应的应对措施。
一、技术背景描述
前些年，由于配电线路点多、面广、线长，走径复杂，配电设备质量参差不齐，受气候、地理、环境的影响较大，而且客户端直接连到公用线路上，用户自维线路故障直接影响配电线路的正常运行，这些原因导致线路跳闸事故次数增多。
近些年，通过新设备、新工艺、新技术的应用；科学合理的电网规划；春、秋两季的计划检修消除设备缺陷，由于设备绝缘老化、雷击、树障、设备自身缺陷等原因造成的线路跳闸事故数量逐年减少，而由于疏忽大意机动车撞电线杆，导线上落异物，建筑施工挖断电缆，不法分子蓄意盗窃电力设施等外力破坏造成的线路跳闸事故次数呈上升趋势，因此，为了有效降低配电线路外力破坏事故次数，减少外力破坏对供电线路造成的损失，应首先了解配电线路的特点，分析造成外力破坏事故的主要原因，然后针对性的采取有效的措施。
二、造成配电线路外力破坏事故的主要原因
1.机动车撞杆
由于配电网长期处于露天运行，又具有点多、线长、面广等特点。
司机会因疏忽大意撞倒路边的电杆，造成配电线路在运行中发生跳闸事故，严重影响配电网供电可靠性，不但给供电企业造成经济损失，而且还影响了广大城乡居民的正常生产和生活用电。
具体原因有四种：
1.1 根据市政建设需要，每年交通要道的马路都要扩宽，这样就使原来在路边的电杆站到了马路上，如果没有及时采取有效地措施，极意造成来往的车辆刮倒电杆或直接撞倒电杆的事故发生。
1.2 由于商业网点、汽车修理点、工厂等的门前设置临时停车位，司机在倒车或进入车位时经常会撞到路边的电杆。
1.3 建筑工地的大卡车运输沙石时由于工地环境复杂，开车视线不好，经常
会撞倒周围的电杆。
1.4 在马路的转弯处司机转弯太快容易造成机动车失控，撞到路边的电杆。
2.导线上落异物
由于人们的保护电力设施的观念淡薄，特别是随着人们生活水平的提高，各种新型飞天玩具的出现，经常发生由于导线上落异物造成线路短路跳闸事故，具体原因有三种：
2.1 儿童在配电线路下方放风筝，或玩遥控飞机，不小心风筝或遥控飞机就落在了导线上，造成线路短路跳闸。
2.2 各种庆典时，庆典公司放礼炮，礼炮中的铝箔纸飘落到配电线路的裸导线上造成线路跳闸。
2.3 建筑工地的楼房上经常会有碎石或垃圾落在电线上，造成导线砸断或跳闸。
3.施工挖断电缆
电缆敷设好后，由于市政建设的需要，政府部门或用户在不了解电缆走向的情况下施工，将电缆挖断的事故时有发生。
4.不法分子故意破坏
很多不法分子认为配电设备都是价格很高的金属制成，他们利用特殊的工具盗窃变压器或其它电器设备，然后卖到废品收购站赚钱。
三、减少配电线路外力破坏事故的措施
1.建立防止外力破坏事故的管理制度
防止外力破坏事故是一项综合性的管理工作，纵向在上需要领导的重视，在下需要员工的关心；横向需要各部门之问的分工、配合。
为此，供电企业应成立防止外力破坏事故管理小组，编制相应的管理制度，实行层层分配和细化指标。
形成减少外力破坏事故分析制度，每个季度对事故内容进行分析，并形成报告，作为下季度工作的指导，这样可大大减少因外力破坏事故造成线路跳闸的次数。
2.加强线路设备巡视，落实管理责任
运行人员定期巡视所管的配电线路，确定易发生外力破坏事故的地段，绘制防外力破坏电网系统图，清晰标识出易撞电杆的位置，对易撞电杆的部位进行重点巡视。
发现有动迁的工地立即下达线路防护通知书，并确定责任单位的负责人
及联系方式，限期整改。
要对立在马路中间的电杆及时上报给领导，根据春秋检安排线路改造，对于不能及时改造的线路要做好杆塔的水泥防护桩或围栏。
马路转弯处的电杆要贴上夜晚能够反光的红白条相间的警示标识。
3.加大宣传力度，提倡全民热爱电力设施
利用党员或团员活动的机会有计划有组织地走进社区，大力宣传安全用电及保护电力设施的必要性，在线路杆塔上悬挂警告标识牌、张贴宣传画、散发宣传单、粉刷标语等，提醒大家不要在导线下面放风筝，玩电动飞机，倡导大家尽量不要在庆典时使用里面含铝箔纸的礼炮，做好保护电力设施的宣传工作，提倡全民一起爱线护杆。
4.与各部门进行沟通协调
配电线路附近的违章建筑，从建设初期就应进行了解、劝阻。
主动与市政部门联系，告诉他们电力设备的保护方法及电缆的基本走向，配合市政部门完成施工任务。
对不法分子的盗窃行为与公安部门取得联系，及时报案提供有利线索，并在变压器上装电子眼。
四、结束语
配电线路是电力系统的重要组成部分，其安全可靠地运行将直接影响着国民经济发展和人民生活水平。
减少配电线路外力破坏事故，不但可以减少停电损失，避免因停电，引起的经济纠纷，还可以树立良好的企业形象。