城市轨道交通自动售价票系统AFC

二、AFC系统的发展
• 各种TVM
香港第一代TVM
香港目前的TVM
日本新干线TVM
二、AFC系统的发展
• 各种TVM
上海一号线TVM
铁路系统TVM
东莞轨道TVM
二、AFC系统的发展
• 各种AGM
三杆闸机
拍打门闸机
扇门闸机
三、国内主要地铁城市
香港地铁 储值票： Felica 、卡式封装 单程票：磁卡、回收
票卡特点
由乘客直接购买，只能进出闸一次，出闸回收。 在特殊情况下，如丢失单程票、单程票损坏等，由工作人员处理后 发给乘客，用于当站出闸的票卡。 乘客一次购买，可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定，用完钱包 后可充值。 和定值票类似，但票价会有优惠，只能发售给特定范围内的乘客。 发售给特定乘客，如老人、残疾人等，每次乘车都免费。 乘客一次购买，可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数，不算票 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制，一般不能 充值。其它和定值票一致。 由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 别，一般员工票都有特殊的进出闸需求。 专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。只能由内部测试人员在 测试时使用。 购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。 为了轨道交通业务扩展需要，根据乘客使用需求，要准备多种备用 票种，以备随时根据情况投入使用。如：多日票、月票等。 可以在轨道交通AFC系统内使用。
先是买票、检票。如果这个系统不好，就很难达到给
人们一个“安全、舒适、便捷”轨道交通的目标。而
且AFC系统是直接面向每位乘客的，所以更能体现轨 道交通设计者、建设者、管理者的水准，是票务系统
的一种体现和实施方法。
AFC系统就是连接人与检收费设备之间的一座桥梁，
它是体现现代化管理的标志，其重要性不言而喻。
NFC在手机上的应用
NOKIA最早发布支持NFC的手机，NOKIA 6131i，并在广州首次试商用； 很多厂商发布支持NFC的芯片及手机支持NFC的方案；
手机身份识别
NFC技术特性
工作频率：13.56MHZ 通讯速率：424kbit/s 通讯距离：10cm
NFC手机 SIM卡 NFC 芯片
主控单元 隐藏门机芯 维护控制单元 票卡回收机构 1#储票箱 2#储票箱 维护门
退票口
方向指示器
七、设备简介——TCM功能
车站终端设备—自动验票机/自动查询机（TCM）
显示车票信息
七、设备简介——PCA功能
车站终端设备－便携式验票机（PCA）
显示车票信息
八、AFC新技术－－－手机支付
手机付费直接将芯片装 在手机内的方式，手机 可以和储值票一样使用
，用手机即可直接过
AGM，可以购单程票， 可以通过移动支付帐户 充值；国内广州和重庆 等城市已经开始试点。
六、系统构成及功能——五层架构
21
六、系统构成及功能——系统构成
系统 清分 系统 线路中央 计算机 系统 收益清分 中央服务器 -数据库服务器 -磁盘阵列 -磁带库 -光纤交换机 通信服务器 报表服务器 监控工作站 操作员管理工作站 车站服务器 车站工作站 紧急按钮 自动售票机-TVM 自动检票机-AGM 票房售票机-BOM 自动验票机-TCM 组成
储值票：Felica 、卡式封装
单程票：Felica、Token、回收 设备制式：剪式门闸机、自动售票机、自动充值机（具有银行卡
转帐充值功能）、半自动售票机（自动出单程票和储值卡）
供应商：深圳市现代计算机有限公司
三、国内主要地铁城市
重庆地铁 储值票： Mifare1（ Type A ） 、卡式封装 A ） 、卡式、回收 单程票： UltraLight （ Type
七、设备简介——AGM功能
车站终端设备－自动检票机（AGM）
自动检票机类型： 进站、出站、双向检票机 自动检票机功能 检查车票有效性
控制乘客通行
接收车站计算机控制 交易及状态上传
下载参数并应用
七、设备简介——AGM内部结构
乘客显示单元
上盖 投票口 乘客显示单元
维护门
设备制式:剪式门闸机、拍打门闸机、三杆闸机、自动售票机、
自动充值机 南京地铁 储值票： Desfire （ Type A CPU卡）、卡式封装 单程票：UltraLight（Type A）、 Token、回收 设备制式: 剪式门闸机、自动售票机（含充值功能）、自动充 值机、半自动售票机（自动出票） 供应商：Thales-熊猫
片和完全独立的RF射频通道。仅通过更换手机SIM卡即可实现手机付费、充值、
转帐和购物等商业交易活动，可广泛运用于公交地铁、商家消费、手机银行 等多个领域。
八、AFC新技术－－－手机支付
手机支付技术——NFC
NFC（Near Field Communication ）近场通信
一种基于13.56MHZ 的无线通信技术，与目前的非接触式智能卡射频通信技术相兼容； NFC技术最早由philips和SONY在非接触式智能卡的射频通信技术基础上提出，并在2004年通过 ISO/IEC 18092 这一近距离通信的国际标准；
车站 计算机 系统 车站 设备
七、设备简介——E/S功能
编码分拣机（ES）
初始化、赋值 重编码 分拣
七、设备简介——BOM功能
发售单程票、储值票
车站终端设备－票房售票机（BOM） 分析、更新车票 行政处理 退款、解锁、延期
七、设备简介——TVM功能
车站终端设备－自动售票机（TVM）
八、AFC新技术－－－手机支付
RFID技术在手机支付中的典型方式：
NFC：由是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术。由飞利 浦公司和索尼公司共同开发，NFC是一种非接触式识别和互联技术现在该技术。 被批准纳入ISO/IEC18092。 SIMPASS：是一种多功能的SIM卡，具有接触和非接触界面两个工作界面；其 接触界面可实现电信功能（GSM／CDMA）；非接触界面实现其非电信应用（如 电子钱包应用）。 2.4G SIM卡：是一种带有射频功能的安全SIM卡，其内部集成金融级的安全芯
设备监控 发售单程票 纸币、硬币找零 上传交易收益数据、下载参数
七、设备简介——TVM内部结构
乘客/维护照明装置 喇叭 硬币投入口 招援按钮 维护面板 主控单元 取票/硬币找零口 纸币处理模块 硬币回收钱箱 单程票发售模块 人体感应器 收据打印机 加热器 UPS电源 电源箱 储值卡插入口(预留) 银行卡插入口(预留) 纸币入币口 硬币处理模块 运行状态显示器
天线
手机控 制芯片
电子钱包应用
八、AFC新技术－－－手机支付
手机支付技术——SIM PASS 实际上是双界面SIM卡 射频通信采用13.56MHZ 天线外置、天线接口占用 了SIM卡C4、C8接口；
八、AFC新技术－－－手机支付
手机支付技术——2.4G SIM卡
外形相当于手机SIM卡 内部主要由SIM芯片、 RF电路、高安全芯片 构成； RF提供2.4G射频通信 通道； SIM芯片完成原有的手 机用户识别功能； 电子钱包应用与SIM卡 分离在高安全芯片内实 现；
员工票
测试票 限时票
备用票种
非轨道交通 专用票卡
公交卡
五、票务政策——票卡
各城市票卡类型
城市 北京 上海 重庆 大连 广州 单程票形式 薄卡 薄卡 薄卡 薄卡 TOKEN
武汉
南京 深圳 印度新得里 韩国光州 新加坡 巴黎
Байду номын сангаас
TOKEN
TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN 薄卡 纸卡
五、票务政策——手机支付
一、AFC系统是什么
• 自动售检票系统是什么？
科技
– 是：自动化设备、计算机技术、数据库系统、网络通信
、加密识别技术、机械加工及形象设计的综合体
– 是：运营公司现代化管理水平的标志 – 是：运营公司与乘客之间的交流平台 – 是：乘客服务需求的集中体现 – 是：运营公司自身形象的缩影
人文
二、AFC系统的发展
开通里程超过100KM：上海（567KM），北京（465KM），
广州（270KM），香港（210KM），深圳（177KM），重庆 （169KM），天津（130KM），南京（85KM）
四、主要AFC供应商
美国CUBIC：广州1号线，上海地铁1、2号线AFC系统项目，但因 其设备价格昂贵，目前基本上已退出亚洲市场； 韩国三星：广州1、2号（AFC系统改造项目），3号线、5号线系 统，北京十号线，武汉地铁系统； 新科电子：广州4、6号线及3北延长线系统。
• 1967年，世界上第一套AFC系统在法国巴黎地铁安装使用成功
二、AFC系统的发展
• 1979年，香港地铁首条线路开通时就采用了AFC系统
二、AFC系统的发展
• 1999年2月16日，在广州地铁1号线开通试运营的同时，AFC系统也 投入了使用，系统提供商是美国CUBIC公司，同年3月1日上海地铁1 号线AFC系统投入使用，系统提供商也是美国CUBIC公司。这是中国 内地最初的两套AFC系统
自动售检票系统介绍
提 纲
一、AFC系统是什么 二、AFC系统的应用和发展 三、国内主要地铁城市 四、主要AFC供应商 五、票务政策 六、系统构成及功能 七、设备简介 八、AFC新技术——手机支付 九、问题讨论
一、AFC系统是什么 • 自动售检票系统的作用？
AFC系统相当于地铁的FACE（面），人们进入地铁首
五、票务政策——票制
一票制
国外：芝加哥、纽约 国内：北京
同心圆结构
国外：伦敦、巴黎
票制
分区票制 相邻区域结构 国外：哥本哈根
计程计时票制 国外：在国际上被广泛使用，主要的亚洲地铁 国内：广州、深圳、成都、西安、宁波 等
五、票务政策——票卡
票卡定义
单程票 出站票 储值票 优惠票 免费票 乘次票 轨道交通 专用票卡 纪念票
三、国内主要地铁城市
上海地铁 储值票： Mifare1（Type-A ）、卡式封装 单程票： UltraLight （Type-A） 、卡式封装、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票机（含充值功能）、半自动售票 机（自动出票） 供应商：上海华虹、上海华腾、上海邮通（上海普天）、CUBIC、 Indra（西班牙） 深圳地铁
上海邮通（普天）：上海1、2号线项目，大连快轨3号线项目。
上海华虹：上海公交一卡通系统，上海明珠线、共和新路系统； 深圳现代：深圳地铁、重庆轻轨、沈阳地铁（联合体主体）；
南京熊猫：与法国THALES（泰雷兹）合作，南京地铁项目；
北大方正：与日本OMRON合作，北京5号线项目。 中国软件：北京9、15、房山线，长春1号线3期，哈尔滨1号线， 武汉2、4号线，
设备制式：三杆闸机、自动售票机、半自动售票机（自动 出票） 供应商：深圳市现代计算机有限公司
三、国内主要地铁城市
国内其它城市 已修：西安（2011），成都（2010），佛山（2010），沈 阳（2010），大连（2002），长春（2002），苏州 （2012），杭州（2012），昆明（2013），哈尔滨 （2013），郑州（2013） 在修：长沙、牡丹江、宁波、温州、无锡、青岛、昆明、 南昌、合肥、福州、东莞 计划：银川、泉州、厦门、澳门
手机支付技术的背景 传统的AFC车票支付载体或手段为非接触式IC卡，也是目 前的主流技术，但近2年内AFC产业新型的支付技术手段（或车 票载体）已经出现，目前主要的两种趋势和方向： 1、中国移动牵头的手机支付技术（非接触RF技术与手机终端 的结合）
2、银联卡支付技术（非接触IC卡与传统银行卡技术的融合）
三、国内主要地铁城市
广州地铁
储值票：Mifare1（ Type A）、Type B，卡式封装
单程票：Type B、UltraLight（Type A） ，Token，回收 设备制式：剪式门闸机、三杆闸机、自动售票机（含充值功能） 供应商：CUBIC、韩国三星、新加坡新科电子 武汉地铁 储值票： Mifare1 （ Type A ） 、卡式封装 单程票： UltraLight （Type A）、Token、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票充值机、半自动售票机（不自 动出票） 供应商：韩国三星、深圳市现代计算机有限公司