某商用车开发流程总揽培训资料
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整车开发流程培训课件
整车开发经验总结
整车开发流程概 述
关键节点与注意 事项
常见问题及解决 方案
经验教训与改进 方向
整车开发未来发展趋势预测
电动化：随着环保意识的提高，电动汽车市 场将持续增长
共享化：共享汽车和自动驾驶出租车将逐渐 取代传统购车方式
智能化：自动驾驶技术将逐渐普及，提升驾 驶安全性
轻量化：采用新材料和先进制造技术，降低 车身重量，提高燃油经济性
质量检测方法：介绍整车制造过程中的质量检测方法和手段，如抽样检验、全数检验等
质量改进措施：介绍整车制造过程中的质量改进措施和实施方法，如持续改进、精益生 产等
性能测试
动力性能测试
操控性能测试
制动性能测试
燃油经济性能测试
可靠性测试
目的：确保整车在各种恶劣条件下的可靠性和稳定性 测试内容：包括耐久性测试、环境适应性测试、道路动力学测试等 测试方法：采用多种测试方法，包括模拟仿真、实际道路测试等 测试标准：根据相关标准和规范进行测试，确保整车符合设计要求和安全标准
整车开发的意义
满足市场需求：整车开发是汽车行业的重要组成部分，能够满足消费者对汽车的需求和期望。
推动技术创新：整车开发涉及到多个领域的技术创新，如机械、电子、信息技术等，能够推动汽车技术的不断进 步。
提高产品质量：整车开发过程中需要进行严格的质量控制和测试，以确保产品的质量和可靠性。
促进企业发展：整车开发是企业发展的重要支撑，能够提高企业的核心竞争力，促进企业的可持续发展。
要求。
添加标题
加强人才队伍建 设：培养专业的 整车开发人才， 提高团队的整体 素质和创新能力， 为提高整车开发 效率和质量提供
有力保障。
感谢您的观看
碰撞测试：模拟车辆在不同速度下 的碰撞情况，评估车身结构和安全 气囊等系统的表现
汽车开发流程与管理-培训PPT课件
未来发展趋势预测
电动汽车与智能化技术
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车和智能化技术将成为未来汽车发展的重要趋势。电动汽车具有零排放、 低噪音、低维护成本等优点，而智能化技术则可以提高驾驶安全性和舒适性。
轻量化与新材料应用
轻量化是汽车发展的重要方向之一，通过使用高强度钢、铝合金、碳纤维等新材料，可以降低车身重量，提高燃油经 济性和行驶性能。
评审与验证
组织专家团队对工程设计方案进行评审，同时进 行试验验证，确保设计方案的可行性。
设计变更管理
01
02
03
04
变更申请
当设计方案需要变更时，提出 变更申请，明确变更原因、内
容和影响范围。
变更评估
组织专家团队对变更申请进行 评估，分析变更的合理性、可
行性和风险。
变更批准
根据评估结果，决定是否批准 变更申请。
过程质量控制方法应用
1 2 3
过程流程图
通过绘制过程流程图，明确汽车开发过程中的关 键节点和流程，便于进行质量控制和管理。
FMEA分析
运用FMEA（失效模式与影响分析）方法，对潜 在的质量问题进行预测和评估，制定相应的预防 措施。
SPC控制图
利用SPC（统计过程控制）控制图，对生产过程 中的关键参数进行实时监控，确保产品质量稳定。
生产准备阶段管理
生产工艺准备
工艺流程设计
根据产品特性和生产需求，设计 合理的工艺流程，明确各工序的
操作规范和质量标准。
工艺装备准备
准备所需的工艺装备，如夹具、量源自具、刀具等，确保满足生产要求。工艺验证与优化
通过试制或小批量生产，验证工艺 流程的可行性和稳定性，并根据实 际情况进行优化改进。
某汽车公司产品开发流程培训教材PPT课件
大众装车节点，可能时间上会不同,0S的车可能会用于销售，也 会用于媒体试驾车等用途；
原则上需要用1分零件； 0S结束前皮纹必须烂好皮纹，烂皮纹一般需要一个月时间
大众装车节点，可能时间 上会不同，原则上需要用3 分零件
制造项目
制订计划
上海大众 采购部,产品工程部，规划
建议/选出潜在的供应商上 采海 购大/产众品/质保
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
装配可行性
按正常节拍生产
用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配
培训等
小批量装车报告
小批量装车合格 后，所有的认可 程序都已经完成， 可以等待大众正 式定单进行生产
某汽车公司产品开发流程培训教材(PP T41页)
供应商 TL,MQ
上海大众CS
德国大众
制订详细的工作任务计划
供应商 及其分供方
按要求和QPN (新零件质量提高计划) 进行
上海大众，供应商
对延锋来说IP、BP的一 级零件都是BMG零件； DP总成不是BMG零件， 但是其中的二级零件 （如内开扳手）是 BMG零件
BMG零件 产品工程样件性能检验
零件的能力
由产品开发者颁布认可建议
非BMG零件 首批样件检验 生产过程的能力 上海大众认可
华慕文
前期采购及新项目控制 科科长 CSF
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长
CSI
梅剑平 外饰件采购科科长
CSX
潘晔
A级项目股股长
王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
国IV商用车培训资料
国iv商用车培训资料xx年xx月xx日•国iv商用车简介•国iv商用车基础知识•国iv商用车操作与驾驶技巧•国iv商用车故障诊断与排除目•国iv商用车使用成本与环保要求•国iv商用车发展趋势与展望录01国iv商用车简介1 2 3中国开始启动国IV标准研究，并在2005年正式颁布了国IV标准。
2000年初国IV标准正式实施，要求新注册车辆必须符合该标准。
2013年国IV标准升级为国V标准，要求更加严格的排放标准。
2018年03良好的动力性能国IV商用车采用了先进的动力系统设计，如高压共轨、缸内直喷等，能够提供更加稳定、强劲的动力输出。
01高排放控制水平国IV商用车采用了先进的排放控制技术，如高压共轨、缸内直喷、后处理等，能够有效地降低污染物排放。
02高效燃油利用率国IV商用车采用了高效的燃油喷射技术，能够更加充分地利用燃料能量，提高燃油利用率，降低油耗。
国iv商用车的应用场景国IV商用车在城市物流运输领域具有广泛的应用，如城市快递、城市冷链物流等。
城市物流运输公共交通建筑物流矿山物流国IV商用车在公共交通领域也有广泛的应用，如城市公交车、旅游客车等。
国IV商用车在建筑物流领域也有应用，如砂石料运输、水泥搅拌车等。
国IV商用车在矿山物流领域也有应用，如矿用自卸车等。
02国iv商用车基础知识国iv商用车发动机是车辆的核心部件，采用高压共轨、缸内直喷等技术，具有较高的燃油效率、动力性和可靠性。
详细描述国iv商用车发动机通常采用高压共轨技术，将燃油喷射到气缸内部，提高燃油的雾化效果，使得燃料能够更加充分地燃烧。
同时，国iv商用车发动机还采用了可变气门正时、可变截面涡轮增压等技术，以提高发动机的动力性和燃油经济性。
总结词国iv商用车的发动机VS总结词国iv商用车底盘承载着车辆的重量和各种动力的传递，包括传动系、悬挂系和制动系等。
详细描述国iv商用车底盘的传动系通常采用手动或自动变速器，将发动机的动力传输到车轮上。
整车开发流程培训
整车开发流程的重要性
确保产品质量和性能 降低开发成本和时间 提高市场竞争力 促进企业可持续发展
整车开发流程的基本框架
整车开发流程的定义和目的 整车开发流程的基本阶段 整车开发流程中各阶段的主要工作和输出物 整车开发流程与其他流程的关系和衔接
PART 3
整车开发流程的主要阶段
市场调研与产品规划
YOUR LOGO
整车开发流程培训
,a click to unlimited possibilities
汇报人：
时间：20XX-XX-XX
目录
01
添加标题
02
03
04
05
06
整车开发流程 概述
整车开发流程 的主要阶段
整车开发流程 的关键环节
整车开发流程 中的常见问题 及解决方案
整车开发流程 的优化与改进 方向
参与者：概念设计 师、市场部门、技 术部门等。
关键输出：概念设 计报告、草图、模 型等。
详细设计
单击添加标题
定义：在整车开发流程中， 详细设计是对车辆的各个 系统进行详细的设计和计 算，以确保车辆的性能、 安全性和可靠性等方面达 到预期的要求。
单击添加标题
主要内容：包括车身结构 设计、底盘设计、动力系 统设计、电气系统设计、 空调系统设计、座椅设计
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
整车开发流程概述
整车开发流程的定义
整车开发流程是指从项目立项到产品上市全过程的系统性和结构性的管理流程 包括项目立项、概念设计、详细设计、试制试验、生产准备、批量生产等阶段 是汽车企业产品创新和业务运营的重要基础 整车开发流程是企业核心竞争力的重要组成部分
等。
某车产品开发流程培训教材
新产品开发的目标
Chery production
“创造”是根据用户需求进行的；如果不知道用户需求，“制造”得再好也只能是库存。
17
二、P1节点介绍 ④ 供应商介入要点 在P1阶段，供应商历史表现数据被调查，合适的供应商 将成为预选供应商。
18
目录
一、新产品开发流程总体介绍 二、奇瑞车型开发项目节点介绍
一、总体介绍
整车项目新产品开发分类 l 平台开发：开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、
配置、布置的整车项目。例如：B、S、T平台 l车型开发：在已有平台的基础上，全新整车造型和布置，
通常选用已开发成熟的零部件，对整车系统结构进行改动的 整车项目。例如：B14、S12
l变型开发：保留平台，通过局部改变造型和布置，选用 已开发成熟的零部件对车型进行小范围改动的整车项目。例 如：B11+2.0MT、S12 +1.1MT、 S12 +1.3MT+RHD
思路＋理念 这一阶段主要实为了把设计师的
用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩
通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。这是汽车设计的重要环节之一。
21
二、P2节点介绍
观感评估：1/5油泥模型制作
虽然现代科技技术发达，但是制作油泥模型依然是汽车设计生产中必 要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要 用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设 计师亲自操刀，大约两三个月才能最后完工。
38
二、P4节点介绍
过程文件： P4节点
P3遗留问题跟踪 总布置校核 部分CAE问题更改 整车企事业标准初版
车身关键尺寸检测 检具开发
装车验证 试验验证 EBOM验证
CVDP商用车开发流程培训资料
内部资料 注意保密
CVDP商用车开发流程 总揽培训资料
2013年4月15日
—— Page1
目录
内部资料 注意保密
第一项 CVDP流程概述 第二项 CVDP核心内容
CVDP的意义及历程来源 CVDP核心理念 CVDP特点 CVDP构成 CVDP开发流程简图总览
—— Page2
E-1S2O7 -12D0 SO-113 Clinic
Clinic
2. 标准R化e-1su4l9t的s 节点定义与时间-1S1F6模板
3.DTA 标A准D 化ST的D 工作目标要求- 交付物
4. 标准化的流程、工具 支持 -163 -155
-148
Wheel
VDR -122
-I1D0R6
STMD -140
计划管理与阶段 性评审控制
质量意识
CVDP
成本意识
责任、授权 与团队合作
风险意识
市场意识 客户导向
— Page5—
同步工程意识
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
平台化的全生命周期管理、多项目管理。 一整套从平台、到多项目、到多车型，历经全新开发到MCE/年度改进、到
日常改进，产品生命周期中的市场营销、开发、制造的策略与计划
PPV GA PP BIW
-32 -24
CV MMR
PP GA
-21
-121
P BIW
-13
P GA
-12
TG2@CV -110
SV MMR -110
VSVA
VEVA
VPVA
-99
-87
客户链：每一项工作交的 付物 优 -52
99%
R10PP0RT%Cal
CVDP商用车开发流程 总揽培训资料
2013年4月15日
—— Page1
目录
内部资料 注意保密
第一项 CVDP流程概述 第二项 CVDP核心内容
CVDP的意义及历程来源 CVDP核心理念 CVDP特点 CVDP构成 CVDP开发流程简图总览
—— Page2
E-1S2O7 -12D0 SO-113 Clinic
Clinic
2. 标准R化e-1su4l9t的s 节点定义与时间-1S1F6模板
3.DTA 标A准D 化ST的D 工作目标要求- 交付物
4. 标准化的流程、工具 支持 -163 -155
-148
Wheel
VDR -122
-I1D0R6
STMD -140
计划管理与阶段 性评审控制
质量意识
CVDP
成本意识
责任、授权 与团队合作
风险意识
市场意识 客户导向
— Page5—
同步工程意识
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
平台化的全生命周期管理、多项目管理。 一整套从平台、到多项目、到多车型，历经全新开发到MCE/年度改进、到
日常改进，产品生命周期中的市场营销、开发、制造的策略与计划
PPV GA PP BIW
-32 -24
CV MMR
PP GA
-21
-121
P BIW
-13
P GA
-12
TG2@CV -110
SV MMR -110
VSVA
VEVA
VPVA
-99
-87
客户链：每一项工作交的 付物 优 -52
99%
R10PP0RT%Cal
整车项目开发流程培训资料
G5
G4 G3 G2 G1
EOP
适 应 配臵 组合复 杂 、需 求目标 多 变的 市场需 求 、产 品定义 、 项目规划
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台） 模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系
柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖主线 SVO的制造策略）
EOP
各阶段车型配臵 差异显著
导致：
配臵丰富 零件数量巨大 开发任务繁重、计划冲突
复杂 库存与计划平衡困难
—— Page7
SOP
后不断 出现变 形车型， 各车型 销量比 例差异 悬殊， 一旦有 需求又
非常急 迫
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
整个生命周期 项目阶段
G8
G7
G6
正常生产阶段
每 个项目 总结 与 后台 CVDP论坛
等 相结合 的知 识 库 管理
CVDP的意义及历程来源 内部资料 注意保密
历程： 策划阶段 2011/9-2011/12
大纲阶段 2012/1-2012/2 设计阶段 2012/3-2012/12 CVDP 1.00 的发布 2013/1
专家团队：
产品型谱规划、销量
项 目任务 与目 标
与市场占有率目标
项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
各 层次交 付物 与阶 段性评 审、 风险 管理
1、 完 备 的 流 程 ， 横 向纵向 衔接 无 缝 2、 效 率 导 向 的 职
责 分工与 组织 架 构 3、 分 级 授 权
1、 均 衡 的 计 划 管 理方法 和工 具 模板 2、 控 制 项 目 每
VLE
国IV商用车培训资料
国IV商用车技术详解
02
燃油系统组成
01
燃油系统是国IV商用车的重要组成部分，包括油箱、滤清器、油泵、喷油器等部件。
燃油系统
燃油系统工作原理
02
燃油系统的工作原理涉及到油箱的储油、燃油滤清器的过滤、油泵的加压、喷油器的喷射等环节。
燃油系统维护与保养
03
定期对燃油系统进行清洗、更换滤清器、检查油泵和喷油器等部件，确保燃油系统的正常运行。
排放控制技术维护与保养
排放控制技术
发动机电控技术概述
发动机电控系统组成
发动机电控系统工作原理
发动机电控技术
自动变速器
国IV商用车的使用与维护
03
车辆检查与保养
掌握正确的驾驶技巧，如平稳起步、合理换挡、预判路况等，以提高驾驶效率和安全性。
驾驶技巧
遵守交通规则和安全操作规程，如正确使用安全带、避免超速行驶等。
03
节能驾驶培训
针对国IV商用车驾驶员开展节能驾驶培训，教授正确的驾驶技巧和方法，帮助驾驶员养成节能驾驶习惯。
油耗与节能技术
01
低油耗技术
国IV商用车采用了低油耗技术，通过优化发动机性能和降低车辆阻力，减少了燃油消耗。
02
再生利用技术，如使用天然气等清洁能源作为动力源，进一步提高能源利用效率。
环境保护的迫切性
中国国IV排放标准是针对汽车尾气排放的一种限制标准，旨在减少汽车尾气对环境的污染。该标准于2005年开始实施，对汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物做出了严格的限制。
国IV排放标准的制定
国IV排放标准背景
1
国IV商用车的特点
2
3
国IV商用车采用了先进的燃油喷射技术，能够更好地控制燃油喷射的时间和量，从而提高燃油利用率，降低油耗。
国IV商用车培训资料
虽然国IV商用车在初次购买成本 上可能比国III商用车高一些，但 由于其燃油经济性和耐久性的提 高，长期运营成本相对较低。此 外，由于国IV商用车的技术更为 先进，维修保养的频率和费用也 相对较低。
市场需求
随着环保意识的增强和技术的不 断发展，国IV商用车逐渐成为市 场主流，受到越来越多用户的青 睐。
燃料系统检查
检查燃料系统是否正常， 包括油箱、油管、滤清器 等，确保无泄漏或堵塞。
冷却系统检查
检查冷却系统是否正常， 包括散热器、水泵、水管 等，确保无泄漏或堵塞。
驾驶操作规范
起步操作
起步时需要轻踩油门，缓 慢起步，避免突然加速或 急加速。
换挡操作
根据车速和转速进行合理 换挡，确保车辆平稳运行 ，避免低速高挡或高速低 挡。
05
国IV商用车维修保养
车辆维护保养制度
1 2 3
定期保养制度
根据车辆的行驶里程、使用时间等因素，定期对 车辆进行检查、保养和维修，以保持车辆的正常 运转状态。
日常保养制度
每天对车辆进行例行检查，包括油、水、轮胎等 ，以及清洁车辆外观和内部，以确保车辆的日常 使用。
紧急救援制度
对于突发故障或事故，及时联系救援队伍或服务 商进行紧急救援，以减少损失和保障安全。
发动机性能指标- 功率与扭矩
国IV商用车发动机应具备较高的功率和扭矩输出，以满足 载重和行驶速度的需求。- 燃油消耗量
发动机维护与保养- 定期保养
按照制造商推荐的保养周期，进行机油更换、空气滤清器 清洁等保养工作。- 检查与维修
04
国IV商用车驾驶技巧
驾驶前准备
01
02
03
车辆检查
在驾驶前，需要对车辆进 行全面检查，确保车辆状 态良好，包括刹车、转向 、轮胎等关键部件。
【推荐】完整的整车开发流程培训教材35
第一部分：前言 第二部分：整车开发管理流程 第三部分：一级交付物体系
第二部分 CPMP整车开发管理流程
阶段
产品规划
概念开发
设计开发
试制试验与认证 生产准备
量试与投产
节点
PreG8
G8
G7
节点 名称
立项 研究
项目 启动
方案 批准
管理层评审
PreG8定义 批准初步的
控制 目标
发现商业机 会，提出新 产品需求， 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选，明 确项目定位 并提出项目 构想 。
【推荐】完整的整车开发流程培训教 材35
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第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
项目批准—G6：
• 批准项目综合可行性分析； • 造型批准（实体造型模型冻结）； • 产品配置冻结，完成初步整车总布置和性能开发； • TG1部分数据发布； • 成立SE同步工程小组，初步的系统和零部件设计，确定联合设计供应商； • 批准项目经济性方案（含零部件物料成本、投资和开发费用标）； • 批准批量制造模具和生产设备的投资； • 模拟样车试驾和评审； • 启动工程样车（EP）试制； • 项目主进度评估 。
• 项目综合可行性分析（制造、进度、预算、经营要求）； • 产业和市场分析、产品诉求； • 初始的产品设计任务书和平台（含电器）构架方案，专用件清单； • 标杆车和参考车的分析与研究，政策法规研究； • 造型预认可，确定基于造型草图的单一造型方向（含工程分析）； • 造型相关长周期、构架和动力总成采购件的供应商清单； • 项目总预算和各部门G8-G6的详细预算； • 初始目标成本； • 项目的主进度 。
国IV商用车培训资料课件
解决方案
选择了具有高效动力和低排放特性的国IV发动机，同时对车队驾驶员 进行了专业的培训。
效果评估
国IV工程车队的加入，不仅提高了建筑公司的施工效率，还降低了车 辆排放对环境的影响，实现了经济效益和环保效益的双赢。
THANKS.
境污染。
环保驾驶技巧
平稳驾驶
避免急加速和急刹车，保持匀 速行驶，减少燃油消耗和排放
。
合理使用空调
在适当的时候使用空调，避免 在车内吸烟，保持空气清新。
定期维护
按照制造商的推荐，定期更换 空气滤清器、机油和机油滤清 器等，确保车辆性能和环保性 能。
选择合适轮胎
选用低阻力的轮胎，降低油耗 和排放。
国IV商用车市场与应
国际品牌竞争
国际汽车品牌也纷纷进入中国市场，与国内品牌 展开竞争。
技术创新竞争
随着排放标准的提高，国IV商用车的技术创新成 为市场竞争的关键因素之一。
国IV商用车案例分析
06
成功应用案例一
案例名称
某物流公司国IV商用车队升级
案例介绍
某大型物流公司为了提高运输效率和 降低排放，将车队全面升级为国IV商 用车。
城市货运
国IV商用车在城市货运领域的应 用广泛，包括快递、搬家、食品
配送等。
建筑工程
国IV商用车在建筑工程领域的应 用主要涉及土方工程、建筑材料
运输等。
农业机械
国IV商用车在农业机械领域的应 用主要涉及拖拉机、收割机等农
业车辆。
国IV商用车市场竞争
国内品牌竞争
国内各大汽车厂商在国IV商用车市场上展开激烈 竞争，推出各种品牌和型号的商用车。
国IV商用车操作与维
03
护
驾驶操作规范
选择了具有高效动力和低排放特性的国IV发动机，同时对车队驾驶员 进行了专业的培训。
效果评估
国IV工程车队的加入，不仅提高了建筑公司的施工效率，还降低了车 辆排放对环境的影响，实现了经济效益和环保效益的双赢。
THANKS.
境污染。
环保驾驶技巧
平稳驾驶
避免急加速和急刹车，保持匀 速行驶，减少燃油消耗和排放
。
合理使用空调
在适当的时候使用空调，避免 在车内吸烟，保持空气清新。
定期维护
按照制造商的推荐，定期更换 空气滤清器、机油和机油滤清 器等，确保车辆性能和环保性 能。
选择合适轮胎
选用低阻力的轮胎，降低油耗 和排放。
国IV商用车市场与应
国际品牌竞争
国际汽车品牌也纷纷进入中国市场，与国内品牌 展开竞争。
技术创新竞争
随着排放标准的提高，国IV商用车的技术创新成 为市场竞争的关键因素之一。
国IV商用车案例分析
06
成功应用案例一
案例名称
某物流公司国IV商用车队升级
案例介绍
某大型物流公司为了提高运输效率和 降低排放，将车队全面升级为国IV商 用车。
城市货运
国IV商用车在城市货运领域的应 用广泛，包括快递、搬家、食品
配送等。
建筑工程
国IV商用车在建筑工程领域的应 用主要涉及土方工程、建筑材料
运输等。
农业机械
国IV商用车在农业机械领域的应 用主要涉及拖拉机、收割机等农
业车辆。
国IV商用车市场竞争
国内品牌竞争
国内各大汽车厂商在国IV商用车市场上展开激烈 竞争，推出各种品牌和型号的商用车。
国IV商用车操作与维
03
护
驾驶操作规范
商用车培训资料
3
Gate Review
供应商责任
Ø
Ø
Ø
在每次阶段评审时向上汽商用车 APQP小组介绍 供应商的任务和交付物，相关的任务和交付物要经 过供应商内部管理层审核后将结果递交SQE。 在项目过程中确保所有的时间进度并且任何必要的 整改计划是全面的，以保障项目的进度和目标。所 有APQP问题清单中的任务、问题、障碍都要跟踪 至关闭状态。 系统/装配供应商必须确保分供方执行APQP阶段 评审。如必要，与SMCV一起参加一级供应商的阶 段评审。
4
Gate Review
项目评审时间节点
5
Gate Review
第一次阶段评审（GR1）
GR1（启动会议）应在供应商接到获得业务的正式 通知后30天内进行
Ø 说明SMCV对APQP和项目进度的要求 Ø 检查评估供应商以下方面的最新情况报告
ü ü ü ü ü ü ü ü
APQP进度表 APQP问题清单 阶段评审表 上汽商用车和供应商项目联系表 初始过程流程图/初始控制计划 初步按节拍生产计划 经验教训(以前类似零件经验教训) 分供方管理计划草案（包括质量缺陷管理计划） 子零部件信息
2
Gate Review
分工
Ø
SMCV主持召开第1次阶段评审，供应商 负责其余各阶段评审。原则上后5次阶段 评审在供应商现场进行。 供应商需完成工作：
ü
Ø
ü
确保遵守时间进度表,整改计划应保障项目进度 及目标; 系统/装配供应商须确保分供方执行APQP 阶 段评审。如必要,与上汽商用车一起参加一级供 应商的阶段评审。
8
Gate Review
第四次阶段评审（GR4）
GR4为PPAP前准备工作评审，应在预试生产（Pre-Pilot) 交样时间节点前1周进行 Ø 重点关注 ü 检具/模具/夹具完成情况 ü 生产场所/设备完成情况 阶段评审表 ü 制造过程能力&生产准备状态的评估 Ø 检查评估供应商以下方面的最新情况报告 ü 更新的APQP进度表 ü 检具制造审核表（B表） ü 检具批准报告（C表） ü 更新的APQP问题清单 ü 产能分析 ü DV/PV试验计划进展 ü RPN降低计划和在原有数据 ü 材料报告 基础上所取得的进步 ü RPN降低计划 ü 早期生产遏制评审与跟踪 ü 更新的过程流程图/PFMEA ü 子零部件PPAP状态 /控制计划 9
汽车产品开发流程培训材料第五版
形成一致的共同语言 明确未来的努力方向 建设和谐的工作团队 理解一般的开发过程
所谓项目管理，最直观的解释就是对项目进行管理，也就是 由一个临时性的专门组织，综合运用各种知识、技能、工具和方 法对项目进行有效地计划、组织、协调和控制，以实现项目目标 的过程。
计划
Plan
改进
执行
进度
质量
Act
沟通协
骡子车-Muler
模拟样车Sim
TG1
L/L -98/23
TG2
-83/19
TG0
TG1
-101/24
TG2
-98/23
TG2 铸造批准
铣削批准
PPV零件明细 PP零件明
表
细表
-121/28
制造B
-109/25
TG2
TG2
造型相关车身
及内外饰
软模softtool
关键试验CT
GD&T
BIW 100 OTS 公告样车(100 OTS for
999999999988888888887777777777666666666655555555554444444444333333333322222222221111111111 987654321098765432109876543210987654321098765432109876543210987654321098765432109876543210
产品和工艺验证(G4) 1、通过PPV造车，对工程设计进行最终验证，同时启动制造的早期生产，对工艺进行初始的验证并培训工人。以下为主要交付： •产品工程负责对EP车的试验状态进行评估，更新ESO的签署状态； •SQE负责PPV交样管理，评估PPV交样状态； •工程负责汇报TIR/BIR(A/B类的单一问题及1、2、3级的TIR<3/4)； •质保负责完成MB1评估； •制造工程完成DT1评估。 2、 经营计划部组织项目的开发，召集里程碑的评审会议。总裁办公会对项目质量状态进行评审，对重大问题进行决策。
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CVDP的意义及历程来源 内部资料 注意保密
历程： ➢策划阶段 2011/9-2011/12
➢大纲阶段 2012/1-2012/2 ➢设计阶段 2012/3-2012/12 ➢CVDP 1.00 的发布 2013/1
专家团队：
依仗公司资源和能力组建专家团队，结合项目的实践，形成初版 1.00
BP （规划及项目管理部）
题及时反馈，主动横向沟通
PDT DRE
DRE
DRE
DRE
DRE
—— Page9
CVDP的构成
内战部略资层料面：注意保密
面向市场竞争的品牌
企 业的
战略、细分市场战略、
产 品业务 目标
产品型谱规划、销量
项 目任务 与目 标
与市场占有率目标
项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
各 层次交 付物 与阶 段性评 审、 风险 管理
CVDP
成本意识
责任、授权 与团队合作
风险意识
市场意识 客户导向
— Page5—
同步工程意识
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
平台化的全生命周期管理、多项目管理。 一整套从平台、到多项目、到多车型，历经全新开发到MCE/年度改进、到
日常改进，产品生命周期中的市场营销、开发、制造的策略与计划
G8 G7 G5
一 体化的 组织 机构
VLE\VCE一竿 子 到底
1、 缩全 短生 开命 发周 周期期的 实 施 管 理 2、年提度高车产型品项质目及量每个开发 环节上显的 示快速成响本应优（势目标、计
划 、扩流大程—市—、场P标age份3准额、 方法）
每 个项目 总结 与 后台 CVDP论坛
等 相结合 的知 识 库 管理
整车开发体系
策划-投产-全生 命周期维护的产 品生命周期管理 的操作规范及标
准体系
整合的组织
同步工程 均衡计划 每阶段量化目标 和评价体系
内部资料 注意保密
基于 GM的 GVDP SAIC的 GVDP
具有 SMCV自身发 展 特点及 商用 车业
务特点的 CVDP
客户链与拉动系 统
开发过程中的学 习循环
SOP
EOP
SV61
入门EOP
SV62
同一平台、架构
G8 G7
G5 SV71
SOP
G8 G7
—— Page6
G5 SV72
EOP SOP
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
G8
G7
G6
各阶段车型配臵 差异显著
G5
G4 G3 G2 G1
导致：
➢配臵丰富 ➢零件数量巨大 ➢开发任务繁重、计划冲突
计划与资源：进度、质量与性能、
PE （产品工程）
于新瑞
ME （制造工程）
OD （海外业务部）
刘颖 孙群
马绮蔚* 蔡正东
王颖 冯奇伟
潘水兰 徐海峰
FD （财务部）
PD （采购部）
孙昱 BP_Council团-（VLE、 AVLE等-曹笈、王瑞、余 欣、段雄、廖凤鸣、霍轶 玥） 一起协助：忻志浩、夏佳 颖
顾芳 李逸 董少岚 刘春梅
沈峰 邱樑
目录
内部资料 注意保密
第一项 CVDP流程概述 第二项 CVDP核心内容
➢ CVDP的意义及历程来源 ➢ CVDP核心理念 ➢ CVDP特点 ➢ CVDP构成 ➢ CVDP开发流程简图总览
—— Page2
同一目标 同一语言 团队合作 权责明晰 统一理念
CVDP的意义及历程来源
市场客户需求 企业业务发展目标
SMT是关键！
SV6 PET VAPIR TVeAamPIR SMT
VSE
SMT Manager
PDT
SMT Manager
PDT
SMT Manager
PDT
SMT
SMT
Manager Manager
PDT
PDT
各区域参加各层次矩阵小组的 代表，第一位的职责是项目管 理，负责平台 /项目的要求在
本区域执行，执行的情况与问
复杂 ➢库存与计划平衡困难
—— Page7
EOP
SOP 后不断 出现变 形车型， 各车型 销量比 例差异 悬殊， 一旦有 需求又 非常急 迫
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
G8
G7
G6
G5
G4 G3 G2 G1
EOP
适 应 配臵 组合复 杂 、需 求目标 多 变的 市场需 求 、产 品定义 、 项目规划
郑建洲 王国前 宁贵欣
黎文飞
LA （生产启动）
QA （质保部）
—— Page4
PL （计划物流部）
彭凌晨 赵博光
胡运良 余国强
沈明骥 陈强
BM （品牌及市场）
AS （售后服务部）
冯逸波*
林传范雄 鑫
宗红夏
王斌 顾骏* 黄夏敏
李铂
CVDP的核心理念
内部资料 注意保密
计划管理与阶段 性评审控制
质量意识
环 节上的 工作 质 量 规范与 标准
能力 与 资源 （ 结合一 体化 的
资 源整合 与调 整， 提 升效率 与质 量）
企业组织的理念、文化、价值观
每 个参与 产品 业务 的部门 和个 人， 都能切 实践 行公 司的价 值观 ，真 正做到 客户 导向 、团队 作 、诚信 正直 、不 断改进 、勇 于创 新
CVDP的特点
内部资料 注意保密
一体化的组织机构、 VLE\VCE一竿子到底
PPR会议
多产品平台 /项目
伊 思坦纳 PET
VAPIR
VLE\VCE一竿子到底 项目 PM与产品工程 PM一体化
管理组织架构
VLE
一体化整合 功能
PETSV7PET
VAPIR
VLT System 平台总工程师
技术与制造可行性 负责人
1、 完 备 的 流 程 ， 横 向纵向 衔接 无 缝 2、 效 率 导 向 的 职
责 分工与 组织 架 构 3、 分 级 授 权
1、 均 衡 的 计 划 管 理方法 和工 具 模板 2、 控 制 项 目 每
阶 段质量 阀的 交 付 物与评 价指 标 3、 开 发 、 验 证 、
制 造、检 验等 各
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台）
模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系
柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖主线 SVO的制造策略）
利 于 公司 整体效 率 与成 本 ，分 系 统类 型配臵 所 对应 的质量 准、进度要求和成本目标
—— Page10
产品平台 /项目层面：
CVDP的构成
内部资料 注意保密
项目生命周期的策略、任务、目
企 业的 产 品业务 目标
标（ PPC）
项 目任务 与目 标
项目组织：各层次的矩阵 项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
决策机制：分级授权 各 层次交 付物 与阶 段性评 审、 风险 管理