季度安全生产工作视频会讲话

在季度安全生产工作视频会议上的讲话一、一季度施工生产、安全质量情况

：

电务公司：完成产值1.4亿元，完成季度产值计划1.3亿元的108%；四公司：完成产值7.7亿元，完成季度产值计划7.6亿元的101%；大湾区公司：完成产值1.69亿元，完成季度产值计划1.67亿元的101%；三公司：完成产值3.5

亿元，完成季度产值计划4亿元的88%。

二公司：完成产值0.6亿元，完成季度产值计划3.1亿元的19%；一公司：完成产值2.9亿元，完成季度产值计划7.7亿元的38%；五公司：完成产值3.3亿元，完成季度产值计划5.2亿元的63%；西北分公司：完成产值1.95亿元，完成季度产值计划的2.8亿元70%。

一季度重点项目产值完成情况：

产值玉磨铁路21标完成季度产值计划的143%；渝怀二线8标完成季度产值计划的106%；南玉铁路1标完成季度产值计划的98%；赣深铁路4标完成季度产值计划的95%；湘桂铁路永州地区扩能工程1标完成季度产值计划的91%。其他9个项目产值计划完成均不理想。

路外29个重点项目，一季度产值完成较好的项目有5个：小清河复航工程1标完成季度产值计划的135%、广州地铁18/22号线完成季度产值计划的133%、深圳地铁16号线完成季度产值计划的117%、青岛地铁4号线13工区完成季度产值计划的112%、合安高速公路项目完成季度产值计划的104%

4.部分重难点项目不同程度存在工期失信风险

一季度，各重难点工程项目克服了疫情影响等重重困难，总体走上了正常推进轨道，但是，对照施组节点计划安

排，多个项目不同程度存在关键线路、关键节点、重难点工程过程工期失守的情况，有20个项目兑现合同工期存在较大风险。公司参建的项目主要有6个：渝二线8标、赣铁路4标、昌黄铁路5标、环线2标、有轨电车2号线、高速7标；公司参建的项目有高速2标；公司参建的主要项目有5个：二线8标、广局管段路电气化改造工程2标、铁路4标、铁路永州地区扩能工程1标、高速14标；公司参建的项目主要有2个：管段铁路电气化改造工程2标、铁路4标；公司参建的项目主要有2个：高速公路改扩建工程3标、东宁市快速路施工总承包2标；公司参建的项目主要有2个：小区项目、万一期项目；公司参建的项目主要有2个：铁路永区扩能工程2标、有轨电车2号线；分公司参建的项目主要有4个：高新区学校项目、5标、黄路1标、兰国家医院门诊楼项目。另外有阳二线开通一直限速45Km/h未恢复常速问题。综合集团,有11个在建项目问题最为突出：一是区学校项目：存在资金不足、劳务队伍、物资供应、现场管理等诸多突出问题，目前三所学校均未完成主体封顶，节点要求6月30日和7月20日完工，存在工期逾期风险；二是电气化改造工程2标：顶进涵施工严重滞后，剩余33座未预制、60座未顶进，虽然不影响9月8日前4个站改工程信号开站，但是严重影响9月30日全线开通；三是段焦路电气化改造工程2标：多处平改立工点推进缓慢，极大制约了9月30

日全线开通；四是二线8标：土石方、附属工程量大，汛期到来在即，加上制梁能力不足、架梁通道受制于线下工程，工程推进困难重重，确保12月底全线开通存在极大的不确定性；五是铁路1标：业主要求正线和疏解线分别于9月15日和11月2日开始铺架，12月20日具备从黄骅南站往大家洼方向内燃开通条件，但目前征地拆迁推进缓慢、管理技术力量薄弱、劳动力配置严重不足；六是有轨电车2号线：征拆、迁改、出图、方案确定、手续办理等问题未能形成有效突破，无法全面展开施工，确保明年7月1日主线拉通、后年8月份竣工困难极大；七是4标：节点要求10月份完成箱梁架设、11月23日开始铺轨、明年6月份具备开通条件。当前项目施工进度虽取得重大突破，但“两桥两隧三梁场”依然踩着红线，施工组织环环相扣，满足铺轨总工期仍旧不能松懈；八是湘州地区扩能工程1标：合同工期为明年3月31日。目前主要剩余工程量极大，受汛期影响施工作业工点多，梁场迟迟未能认证，控制工程两隧道地质复杂，进尺缓慢，距离明年3月31日合同工期已不足11个月；九是高速7标：节点要求10月31日前达到交工验收条件，目前桥梁、隧道施工进度远不能满足要求，存在极大的工期失守风险；十是京改扩建工程3标：节点要求12月底通车，剩余7.5亿元产值未完成，主要剩余工程量大，加上地方环保要求极为严厉，项目整体推进缓慢；十一是铁路5标：控制工程水

中墩未能在雨季来临前取得突破，

（二）一季度安全质量工作总体情况

今年以来，面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验，集团公司上下团结一心，进一步强化红线意识，牢牢坚守安全底线；压实主体责任，转变监管方式，抓实安全教育培训，强化管理能力建设，安全质量管理更加精准有力，工作管控实效逐步显现。一季度集团公司安全生产形势总体平稳，质量管理持续向好。

在肯定成绩的同时，我们更要正视存在的问题。去年底，集团公司集中开展了一次安全生产整治。今年3月，我们又在56个重点项目开展复工复产检查。两次检查结果反馈出不少问题：主要集中在现场安全管理力量不足，现场管理、过程盯控缺失，隐患排查治理不到位，“三违”问题屡禁不止，不按规定落实危大工程管控措施，各单位安全管理水平参差不齐等。受今年疫情和汛期影响，近期建筑行业发生多起事故，集团公司也不“太平”。3月24日，一公司的花莞高速项目增江特大桥架梁作业时，因移梁天车钢丝绳断裂发生了梁体坠落事故，所幸的是没有造成人员伤亡，但由于事故上报不及时，现场应急处置和舆情管控不力，给集团公司在广东省高速公路市场造成极大的影响。4月4日，二公司2013年施工的京广铁路郴州境内一处框架桥因暴雨引发挡土墙

坍塌，导致了下行线多趟列车被限速。以上两起事件，虽未造成人员伤亡，但教训深刻，充分暴露了我们质量安全意识、安全管理、事故上报和应急处置等方面存在诸多问题：一是复工复产安全条件核查走形式，隐患排查不到位；二是高风险作业安全技术方案执行、现场盯控、安全监管责任落实不到位；三是质量意识淡薄，对质量终身制认识不到位，不按设计标准施工的“三不质量行为”时有发生；四是事故报告不及时，现场处置不力。针对这些问题，我们要眼睛向内，深入查找问题根源，以三年行动为契机，系统研究制定措施，着力构建安全生产长效机制，持续提升企业本质安全水平。

二、二季度施工生产、安全质量工作安排

（一）突破重难点，确保超额完成二季度施工产值目标二季度工程板块产值计划64.91亿元，各子分公司的计划安排是：一公司：9.79亿元；二公司：5.41亿元;三公司：8.86亿元；四公司：16.5亿元；五公司11.3亿元；大湾区公司：5.31亿元；电务公司：3.84亿元；西北分公司：3.90亿元。同时，在确保二季度完成产值计划基础上，力争弥补一季度的产值缺口。

1.强力解决各类难题，狠抓落实保节点。

一是在继续抓疫情防控的同时，各单位要全面深入梳理研究年内开通完工项目存在的主要问题，坚持问题、目标、结果导向，制定切实可行的各项保障措施，坚决杜绝“前松