190型柴油机的维护与保养
190柴油机维护保养规程
柴油机维护保养规程一、日常保养1、检查燃油箱油位。
2、检查油底壳、喷油泵、调速器的机油液面高度，是否有不正常的增高或下降现象，检查油质，必要时添加机油。
3、检查散热水箱的水位，必要时添加冷却水和防冻液。
4、检查气源压力。
用电动吗达时，应检查电源充电状况。
5、擦拭柴油机表面。
6、检查仪表是否正常。
7、监视仪表所指示的柴油机工作参数，应特别注意机油压力和油、水温的变化。
8、观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响，若发现异常应及时查找原因加以\排除。
9、检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象，保持柴油机外观及环境的整齐、清洁。
二、周保养1、完成日保养所规定的所有项目。
2、检查并清理空气滤清器，清理积尘盒内的积尘。
3、用油枪向喷油泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆喷射机油，以免锈蚀。
4、排放贮气罐和油水分离器内的积水。
5、排放燃油箱内的积水和沉淀物。
三、月保养1、完成日、周保养规定的项目。
2、清洗燃油滤清器。
3、检查机油滤清器进、出油压差，若大于196KPA，应更换纸质滤芯。
4、检查调整风扇胶带的张紧情况。
5、检查柴油机各连接，固定部位紧固情况。
6、清洗离心滤清器和呼吸器滤网。
7、向喷油泵传动装置，连接器加注3号石墨锂基润滑脂气动马达加注钙基润滑脂。
油雾器、气动预供油泵加注机油。
（参见附录三）8、检查、调整气门间隙。
9、检查、调整喷油泵供油提前角。
10、检查喷油器油压力，观察雾化质量，并清洗喷油器或调整喷油压力。
11、清理、检查空气滤清器主屡芯及粗滤器。
12、校验报警系统的传感器。
13、拆检并清洗油门操纵装置，检查操纵装置动作是否灵活、可靠，并加注润滑脂。
14、检查弹性联轴器的金属橡胶座有无裂纹，必要时更换橡胶座。
15、新机运行250h后应检查缸盖螺栓紧固情况，注意检查排气管与缸盖固定螺栓是否松动并紧固。
四、季节性检查可视柴油机使用环境，在换季（冬、夏季）时进行。
1、完成日、周、月保养规定的项目。
2、清洗冷却系统，寒冷地区应采取加热及保温措施（散热水箱加保温帘、蓄电池加保温层等）必要时换用防冻液。
190系列柴油机保养维修技巧
济南柴油机厂驰动190系列柴油机保养维修技巧1前言济南柴油机厂生产的驰动牌190系列大功率柴油机，广泛应用于石油矿场勘探、开发作业，为野外石油勘探提供强有力的动力支持和保障。
经过多年使用，现场发现柴油机在工作时，由于各运动件在高温、高速和高负荷下运转，运动件之间的相对运动摩擦磨损，使配合间隙加大，到一定程度，如不进行保养和维修，就会出现漏气漏油、排烟异常、振动加剧、功率下降、燃油消耗率增加，润滑状况恶化等现象，严重时造成造成烧瓦、拉缸、断活塞断连杆，曲轴断裂，机体打坏等事故，致使整机报废。
不但造成设备本身的事故，同时严重影响石油钻探工程的连续作业。
因此，柴油机在使用中的保养维修，具有十分重要的作用和意义，而探讨在使用过程中的保养、维修技巧，对于预防设备事故、延长设备使用寿命周期，保障工程作业施工的连续性，就十分必要。
2保养技巧维护保养是柴油机正常、可靠地工作及延长工作寿命的重要保证。
柴油机使用过程中，不仅要严格按照技术保养周期表(包括：日保养、周保养、月保养、换季保养等)定期做好保养工作，还要认真做好日常维护，每月定期清洗三滤、洗油嘴、调气门定时、调供油提前角、紧固有关螺母，同时需要根据柴油机使用状况及环境条件，灵活调整维护保养项目和周期。
在严格按照190系列柴油机技术保养周期表做好保养工作的基础上，在日常工作中需要特别注意以下几点。
2．1柴油发动机的“飞车”现象及应急措施“飞车”或超速是发动机特有的一种现象。
“飞车”时柴油机转速失去控制，而且越来越快，以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响，轻者导致机件损坏甚至报废，重者危机人身安全。
引起“飞车”主要原因有两方面：一是喷油泵调速器本身的故障，使其丧失了正常的调速特性；另一方面是柴油机调速特性的改变，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外柴油或可燃气体进入燃烧室燃烧。
发生“飞车”现象要果断采取紧急措施，用最有效的方法迫使柴油机紧急停车，这里介绍以下几种紧急措施：(1)迅速搬动停车手柄至停车位置；(2)堵塞进气管，切断空气的进入，迅速用衣服包紧空气滤清器，使发动机断气熄火，或者使用进气管上的防爆装置；(3)及时挂入高速挡，高档重负荷，迫使柴油机因扭矩不足而熄火；(4)切断燃油供给，关掉油路开关，卸松高压油管连接螺母。
济柴190系列柴油机操作规程
济柴190系列柴油机操作规程1适用范围本规程适用于济柴190系列柴油机操作方法及操作过程注意事项等内容和要求。
2风险提示1）为了正确使用190系列柴油机，请务必详尽阅读本规程。
2）在本规程中，对于可能造成机器故障的操作，以“注意”表示；对于可能造成人身事故的操作，以“警告”表示。
3）使用者应严格按照规定的品种、牌号选用机油、燃油和冷却液。
存放油料的容器应清洁，油料使用前应经充分沉淀和过滤。
严格控制冷却水质，按规定添加防冻液。
4）采用闭式循环冷却系统的柴油机应使用长效防冻液；采用开式循环冷却系统的柴油机应使用清洁的软化水，停车后应及时将冷却水排出，否则将导致零部件冻裂甚至机器报废。
注意！！防冻液内的甘油和乙二醇的吸水性强，保存时容器应密封良好，以防止吸水后溢出。
5）喷油泵和调速器均经柴油机出厂台架试验考核并铅封，严禁随意拆动调整。
6）务必选购原厂生产或厂家认可的正品零配件。
7）严格按照有关技术保养规定，进行各项技术保养工作。
8）柴油机在运行过程中如发现异常现象，应立即查明原因及时排除。
若发生自动停车现象，一定要查明原因并排除故障后，方可再次启动。
9）检修和保养时必须先断动力源并上锁挂牵测试，防止人员伤害。
3操作内容3.1启动前准备3.1.1外观及安装状况的检查（1）柴油机零部件是否齐全、完整。
（2）油、水、气管路连接是否正确、牢固。
(3)底座固定及输出端连接是否牢固。
(4)旋转部件的护罩是否齐全、完好，固定是否牢靠。
(5)清除飞轮等旋转部件周围的阻碍物。
3.1.2燃油供给系统的检查(1)检查燃油箱内的油料是否符合规定的品种、规格。
油箱内应注入充足的燃油(燃油必须沉淀48h以上，并经过滤)。
(2)接通燃油通路，排除燃油滤清器及喷油泵的空气，使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。
(3)新安装的或拆卸过高压油管的柴油机，应撬动喷油泵正时螺钉泵油，以使高压油管内充满燃油。
3.1.3润滑系统的检查(1)检查油底壳内机油的液面位置，其应保持在油尺上、下两刻度线之间。
浅析190大修柴油机三滤的保养、观察和故障判断
Ｍ ａ ｎ ｅ ｎ ｅ Ｏ ｂ ｅ ｖ ｔｏ ｎ ｏ ｂｌ ｉ ｔｎａ ｃ ， ｓ ｒ ａ ｉｎ ａ ｄ Ｔｒ ｕ ｅ
空 气 滤清 器 的作 用 是清 除 空气 中的灰 尘 杂 质 ，将干净的空气送入气缸 内。
各精密偶件 （ 如喷油泵柱塞偶件 、喷油器偶件 ） 空气 中含有 大量 的灰尘和杂质 ，特别是在野 内，便造成零件磨损加剧 ， 甚至发生卡死现象 ，导 外作业环境更为严重 ，柴油机工作时 ，空气 中的灰 致柴油机发生燃烧不 良，功率下降，排气冒烟 ，更 尘杂质将随着空气一起被吸人气缸 内，与机油混合 严重 的会引起飞车等重大故障。因此在燃油供给系 在一起 ，形成破坏性极大的研磨剂，造成气缸 、活 统中燃油滤清器十分重要 。 塞组及配气机构等严重磨损 （ 俗称磨料磨损 ），使 定 时清洗燃油滤清器 ，能清 除附着在滤芯外 柴油机使用寿命大大缩短 ，所以不允许柴油机在没 表面或沉积到壳体底部的杂质污物 ，防止因滤芯堵 有空气滤清器的情况下工作。 塞引起供油不足 ， 使柴油机功率下降 ，甚至产生供 按时检查 、清理空气滤清器 ，不仅能保证进 油 中断 ，造成突然停车 。 入气缸 内的空气清洁 ，减小进气阻力 ，还可 以通过 同时 ， 定期清洗燃油滤清器 ，可根据过滤杂质 观察积尘盒 内的尘埃 ，来判断所在地 区空气 中灰尘 污物量的多少判断燃油的清洁度 ，以便采取措施。 的多少 ，帮助选用合适 的空气滤清器 。如风沙粉尘 对有损坏或严重污染 的滤芯，要报废 ，换新件 。
第 ６ 期
柴油发电机组维护保养方法
柴油发电机组维护保养方法一、定期更换机油和滤芯柴油发电机组在运行过程中，机油会逐渐变质，影响机油的润滑性能，导致发动机运转不畅甚至损坏。
因此，定期更换机油和滤芯是非常重要的保养措施。
通常建议每运行500小时左右更换一次机油和滤芯。
二、清洗燃油系统燃油系统是柴油发电机组的关键组成部分，保持其清洁可以有效提升发电机组的性能和稳定性。
定期对燃油系统进行清洗和检查，确保燃油供应的畅通无阻。
三、检查电池和充电系统电池是柴油发电机组启动的关键，定期检查电池的电量和连接是否良好，保证其正常运转。
同时，充电系统也需要定期检查，确保电池可以及时充足。
四、清洁散热器和换热器散热器和换热器是发电机组散热的重要装置，保持其清洁可以有效散发热量，避免过热损坏发动机。
定期清洁散热器和换热器，维护散热系统的正常运转。
五、定期检查发动机零部件发动机是柴油发电机组的核心部件，定期检查发动机的各个零部件如缸盖、活塞环、气门、曲轴等，确保其运转正常。
如有损坏或磨损，及时更换以避免进一步损坏。
六、保持机组环境清洁保持柴油发电机组周围环境清洁整洁，避免灰尘和杂物进入机组内部，影响发电机组的运行。
定期清洁机组外表面，保持通风良好。
七、定期调试发电机组定期对柴油发电机组进行调试，检查各项功能是否正常，确保发电机组在需要时可以快速启动并稳定运转。
在日常使用中，遵循以上维护保养方法，可以有效延长柴油发电机组的使用寿命，提升其性能和稳定性。
同时，定期维护保养还可以减少故障发生的概率，保障发电机组的安全可靠运行。
愿以上建议对您有所帮助，谢谢阅读。
柴油发电机组维护保养规范方案
柴油发电机组维护保养规范方案一、日常维护1.定期检查柴油发电机组的水温、机油温度和油压等参数，确保其处于正常范围内。
2.定期清理发电机组的进气、排气系统和冷却系统，保持其畅通无阻。
3.定期检查柴油发动机的冷却液和机油的质量和液位，及时更换和添加。
4.定期检查柴油发电机组的电缆、插头和电瓶等部件，确保其无损坏、无松动。
5.定期检查柴油发电机组的传动系统，包括皮带、链条等，确保其张紧合理。
6.定期清洗柴油发电机组的外观，包括外壳、散热器等，保持整洁漂亮。
二、季度保养1.定期更换柴油发电机组的机油和机滤，确保其润滑系统的正常工作。
2.定期更换柴油发电机组的空气滤清器，减少进入发动机的灰尘和颗粒物。
3.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括线路、电压、电流等，确保其正常工作。
4.定期检查柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油管和喷油器等，确保其正常供油。
5.定期检查柴油发动机的点火系统，包括火花塞和点火线圈等，确保其正常点火。
6.定期检查柴油发电机组的冷却系统，包括水泵、水箱和散热器等，确保其正常冷却。
三、年度保养1.定期更换柴油发电机组的燃油滤清器，减少进入发动机的杂质和水分。
2.定期清洗柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油箱和油管等，保持其清洁。
3.定期检查柴油发电机组的轴承和活塞，包括磨损程度和润滑状况，及时更换润滑剂。
4.定期检查柴油发电机组的气缸和气门，包括清洁和调整，确保其正常工作。
5.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括电机、电线和开关等，确保其正常运行。
6.定期检查柴油发电机组的控制系统，包括仪表、自动化设备和安全保护装置等，确保其可靠性。
以上是柴油发电机组维护保养的规范方案，通过定期的维护保养，可以保证柴油发电机组的正常运行和延长其使用寿命。
同时，还应根据实际情况进行具体的维护保养计划，并在维护保养过程中注意安全措施，以确保维护人员的人身安全。
济南柴油机厂驰动190系列柴油机保养维修技巧
６ ２‘
新 疆 石 油 第 ０卷
济南柴油机厂驰动 １０系列 ９ 柴油机保 养维修技巧
陈黎① 曾志伟 陈明
西部 钻 探 公 司克拉 玛 依 钻 井公 司 ，３ ０ ９ 新 疆克 拉 玛 依 白碱 滩 克拉 玛 依 市 盛 达 电 力 安装 总公 司 新 疆 油 田公 司彩 南作 业 区 ８４ ０
降 、 油消耗 率增 加 ， 燃 润滑 状况 恶 化等 现象 ， 重时 造 严
成造 成 烧 瓦 、 缸 、 活塞 断 连杆 ， 拉 断 曲轴 断 裂 ， 体 打 机
坏等事 故 ， 使整 机报 废 。 致 不但 造成设 备本 身 的事故 ，
同时严 重影 响石 油钻 探工 程 的连续 作业 。因此 ， 油 柴
（ ） 塞 进 气 管 ， 断空 气 的进 入 ， 速 用 衣 服 ２堵 切 迅 包 紧空 气 滤 清器 ， 发 动 机 断气 熄火 ， 者使 用 进 气 使 或
管上 的 防爆 装置 ； （ ） 时 挂 入 高 速 挡 ， 档 重 负 荷 ， 使 柴 油 机 ３及 高 迫
因扭矩 不足 而熄 火 ；
济 南柴油机 厂驰 动 １ ０系列柴 油机 保 养 维修 技 巧 ９
・ ３・ ６
体 的部位 ， 听各 缸 爆 发 的声 音 ， 常 的 声音 类 似 金 倾 正
属 敲击 “ 当” 当 的声 响 。 只有 “ 嗬” 续不 干脆 的 响 若 嗬 连 声 时 ， 该缸 供 油太 少 或 是 没有 及 时 着 火 ， 敲击 声 则 如
柴油机 紧急 停 车后 ， 务必 立 即人 工反 复盘 车一 段
季保 养 等 ） 定期 做 好 保养 工 作 ， 要认 真做 好 日常 维 还
护， 每月 定期 清 洗 三 滤 、 油 嘴 、 气 门定 时 、 洗 调 调供 油
柴油发电机组维护保养标准
柴油发电机组维护保养标准柴油发电机组是一种常见的备用电源设备，它在应对突发停电或无法接入电网的情况下发挥着重要作用。
为了确保柴油发电机组的正常运行，延长设备的使用寿命，我们需要对其进行定期的维护保养。
下面将介绍柴油发电机组的维护保养标准，希望能对大家有所帮助。
首先，定期更换机油和机滤是保持柴油发电机组正常运行的关键。
机油在发动机运行时起到润滑和冷却的作用，而机滤则可以阻止杂质进入机油系统，保护发动机。
一般来说，机油和机滤的更换周期为每250小时一次，但在恶劣环境下，更换周期可能需要缩短。
其次，定期清洗和更换空气滤芯也是非常重要的。
空气滤芯能够过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机不受污染。
因此，定期清洗和更换空气滤芯可以有效地延长发动机的使用寿命，提高发电机组的可靠性。
另外，定期检查和维护发电机组的冷却系统也是必不可少的。
冷却系统的正常运行对发动机的稳定性和寿命有着重要影响。
定期检查冷却液的冷却效果和冷却液的浓度，及时清洗散热器和更换老化的冷却液，可以有效地保持冷却系统的正常运行。
此外，定期检查和维护发电机组的电气系统也是非常重要的。
包括检查电池的电解液和电压，清洁电池端子和连接线，确保电气系统的正常运行。
同时，定期检查发电机组的接地情况，保证设备的安全可靠。
最后，定期进行发电机组的全面检查和保养也是必不可少的。
包括检查发动机的运行状态、传动系统的润滑情况、发电机的绝缘情况等。
及时发现问题并进行维修，可以避免小问题演变成大故障，保证设备的正常运行。
总之，定期的维护保养对于保持柴油发电机组的正常运行和延长设备的使用寿命至关重要。
希望大家能够按照以上标准，认真对待柴油发电机组的维护保养工作，确保设备在关键时刻能够可靠地发挥作用。
190型柴油机的维护与保养
柴油机的维护与保养
编辑制作人： 李玉贵 纪清华
渤海钻井一公司培训学校
授 课 人 ： 李 玉 贵
一、柴油机的使用与维护保养概述
保证柴油机可靠而经济地工作，并最大 限度地延长其使用期限，不仅取决于柴 油机本身构造的完善程度和制造质量； 而正确的使用操作与维护保养也具有重 要作用。只有进行科学管理，严格遵守 各项操作规程，加强维护保养工作，才 能使柴油机长期正常运转，并获得最大 经济效益。
2、润滑系统的功用
柴油机润滑系 统的功用是： 把清洁的、压 力和温度适宜 的机油送至各 摩擦表面进行 润滑，以保证 柴油机各零件 能正常工作。
3、润滑主要作用
（1）减磨作用。 减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。 （2）冷却作用。 通过润滑油的循环过程，带走零件所吸收的部分热量，保持零件温 度不致过高。 （3）清洗作用。 利用润滑油循环过程中不断地冲洗零件表面，带走因零件磨损所产 生的金属细屑和其它杂质。 （4）密封作用。 利用润滑油的粘性，附着于运动零件表面，从而提高零件的密封效 果。如活塞与气缸之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。 （5）防锈作用。 润滑油附着于零件表面，防止零件表面与水分、空气及燃气接触而 发生氧化和锈蚀，使之减少腐蚀磨损。
（三）柴油机的安装
柴油机使用时， 必须安装在具 有足够钢性的 底座上，并固 定在坚固的基 础或平台上， 支承表面应调 整水平。
1、柴油机的油、气、水路安装
11、机油的选用
柴油机对机油的要求是多方面的，影响机 油使用性能的因素也很多，其中热负荷是 主要因素，热负荷越高，对机油的要求也 越高。 随着柴油机的不断强化，如何根据柴油机 的有关参数和特点来选用适宜的机油，是 用好柴油机的重要内容。
12V190型柴油机修理方案
12V190型柴油机修理方案
一、检修内容：
1、机组进厂后、进行整机鉴定、解体前清洗、装框、煮洗、油洗、除漆、除碳、除垢（生铁件下烧咸池蒸气加温、铝合金件下金属清洗池蒸气加温）及二次清洗配件加工、零部件鉴定、配件采购、零部件修理、油洗连杆、曲轴，对新机体进行清沙处理，缸盖修理，泵滤修理，增压器修理，小件修理，散热器修理，水箱总成修理，对增压器总成、中冷器总成、机油冷却器总成、机油滤总成等进行大修理，对所有缸盖总成进行大修换件调整。
2、更换机组所有主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦及所有轴承件，更换所有缸套、活塞、活塞环，更换所有密封件，对曲轴、凸轮轴、连杆及连杆螺栓、活塞销进行探伤检查并对连杆进行弯曲度检查。
3、总装、单机试车；
4、配套、机组试车、整机喷漆、出厂；
二、其它事项：
1、送修方在提机时承修方必须提供该机的主要部件检修技术资料、检验报告和合格证。
2、大修过程中，以下大件报废另行收费：曲轴、凸轮轴、增压器总成、高压油泵总成、机油冷却器总成、中冷器总成、缸盖三只以上、连杆三根以上、水箱总成、机体等。
3、质保期：半年或1000小时二者以先到为准，在此期间，送修方在按规定的操作、维护、保养正确操作使用的情况下，机组发
生故障时，必须保持整机现状，并立即通知承修方，承修方在接到送修方通知后二十四小时内派出技术人员和现场服务人员到现场，双方共同检查分析，明确责任。
属承修方修理质量问题，则由承修方实行“三包”，如属送修方操作或保养原因造成的事故，所有费用由造成事故方全部负责。
190系列柴油机故障诊断与排除
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
（2）燃油供给系统故障，表现为燃油供给系统 不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后 不能转入正常运转。 原因：燃油质量不符合要求或含水，燃油箱 安装位置过低，高压管线内有空气，燃油管路 堵塞，燃油滤清器堵塞或旋阀未开，输油泵不 供油，喷油器卡死，喷油泵供油提前角不对， 喷油泵弹簧断裂，喷油泵油量调节杆卡住，齿 杆不在加油位置，出油阀卡住或出油阀弹簧断 裂，喷油压力过高或过低。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
柴油机的故障现象
当柴油机发生故障时，一般会伴随以下现象：
（1）声音异常：当出现故障时，便使声音变得异常。 如活塞碰气门时出现金属敲击声；供油角过大时出现 燃烧敲击声；汽缸漏气时出现“嘘嘘”声；旋转件相碰 时出现摩擦声等。
（2）外观异常:烧机油出现的冒蓝烟；燃烧不良出现的 冒黑烟；密封面失效出现的漏油、漏气等。
（6）气味异常：电器系统故障出现烧机油出现的油烟 味等。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
第二部分 引起柴油机故障的原因
引起柴油机故障的原因是多方面的： ●操作方面原因
•维护保养方面的原因 •维修、拆装方面的原因 •加工制造方面的原因
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
（一）操作方面引起的故障
由于违章操作造成的柴油机故障，在柴油机故障中 占有很大比例。思想上疏忽，技术上不熟炼，也有一些 错误的习惯作法。
以上排除方法：换空气滤芯，检查调整供油和高压油泵 。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
（2）排气冒蓝烟：柴油机排气冒蓝烟，一般是由 于大量机油窜入燃烧室后形成机油蒸气，随废气 排除，造成的，机油液面过高，活塞环严重磨损 ，汽缸套、活塞磨损严重或刮伤，各活塞环开口 重合，增压器油封漏油。 以上排除方法：更换活塞环。
190型柴油机参数要点
柴油机产品分类表注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2—1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D —发电机组 4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B带有“**”标记的**PZ12V190BG型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电2-3机组动力。
柴油机主要性能和技术数据注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格㈠增压器注：不同型号的增压器与不同型号的柴油机相匹配。
㈡燃油输油泵转速（r/min）型式压力（kPa）排量（L/min）1471500 14.5≥摆线转子式㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈣喷油泵）柱塞直径（mm 型式）柱塞行程（mm1414Z型整体柱塞式㈤喷油器）MPa型式喷孔（孔数×孔径×喷雾角度）柱塞直径（°150×0.4×80.49±19.6 多孔针阀式㈥型式稳定调速率（%）㈦机油泵油压（kPa））型式转速（r/min 单泵泵排量（L/min）7842032220≥齿轮式注：每台柴油机两泵并联。
济柴190的6缸柴油机使用流程
济柴190的6缸柴油机使用流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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190系列柴油机操作保养规程
Q/JS江苏石油勘探局企业标准Q/JS 0542—93190系列柴油机及发电机组操作保养规程1994—05发布 1994—06—01实施江苏石油勘探局发布江苏石油勘探局企业标准Q/JS 0542—93 190系列柴油机及发电机组操作保养规程l主题内容及适用范围本标准规定190系列柴油机及发电机组操作保养要求。
本标准适用于190系列柴油机及发电机组。
2 主要技术规范2.1 190系列柴油机主要技术参数见表12.2 190系列柴油机气门间隙调整见表22.3 190系列柴油机主要螺栓、螺母扭紧力矩见表32.4 190系列柴油机主要调整数据见表42.5 发电机主要技术参数见表52.6 发电机电缆规格见表6表1 190系列柴油机主要技术参数江苏石油勘探局1994—5发布 1994—06—01实施Q／JS 0542一93表3 190系列柴油机主要螺栓、螺母扭紧力表表4主要调整数据表5 190系列发电机组主要技术参数表6 发电机电缆规格备注：若用其它规格电缆.每相的总截面积不得小于表中推荐的总面积。
3 190系列柴油机操作规程3.1 柴油机起动前准备3.1.1 柴油机所有零件齐全完整，安装、调整及各管路连接正确，底盘及输出端联接牢固。
3.1.2 燃油箱安装位置应高于气缸盖，加够足量的清洁燃油。
夏天用0号柴油，冬天用一10或一20号柴油。
3.1.3 打开燃油供给系统所有通路，使燃油在静压下充满输油泵、滤清器和喷油泵。
并排除燃油系统内空气。
3.1.4 油底壳加注清洁CC40柴油机(冬夏通用)，直至液面达到油标尺上刻线位置。
3.1.5 喷油泵、调速器内注入清洁CC40柴油机，液力偶合器注入清洁22号透平油。
3.1.6 冷却箱内加入软化清洁水，直至水位达到水标指示位置。
并加入适当比例的防锈乳化液。
首次加入乳化液为2％，补充时为l％。
3.1.7 用预供泵供油，使主油道内油压达到98kPa(1kgf／cm2)以上。
并打开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否上油。
190系列柴油发电机组的使用与维护
Z12V190B型柴油发电机组现场运行操作规程一、柴油发电机组启动前的准备1、机组安装后，应仔细阅读说明书，掌握机组及各部件的结构特点与使用操作方法。
2、检查机组各部分安装质量。
机组安装应合理，零部件应齐全完整，油、水、管路连接应正确牢固；底盘固定及输出连接应牢固；接线应正确无误，操作部分应灵活，运动件应无摩擦。
3、检查燃油、机油、冷却水、耦合器工作油等是否加足，机组应无漏油、漏水现象。
4、环境温度低于零上半5度时，应将机油和冷却水预热到20度以上。
5、接通油路，使柴油在静压下充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。
6、检查启动蓄电池电量（或储气瓶气压）是否充足。
7、安全与操纵装置应灵活、位置正确。
8、用人力盘转曲轴至少两圈，不得有卡碰或异常现象。
9、初次投入运行的机组，测量各电气回路对地及回路之间的冷态绝缘电阻，用500V兆欧表进行测量，测量时，柴油机的电气部分、半导体器件、电容器等弱电元件的连接应全部断开，测量结果不应低于2ΜΩ。
10、机组并网或并联运行时，运行前应进行相序测量，确保两机的相序或机组与电网的相序相同。
11、检查控制屏上报警指示及声响是否完好。
按试报警按钮，各指示灯同时闪烁，电笛和电铃报警；按报警消声按钮，声响停止；按报警解除按钮，各指示灯熄灭。
注意：若警铃不响或个别指示灯不亮应及时查找原因。
12、自启动机组应检查控制屏的直流工作电源是否接好，电子调速器、PC电源是否正常，PC上的开关是否已置于“RUN”状态，PC内部的工作电源5V 指示灯是否亮。
13、将各控制开关、转换开关、主开关置于下表所示状态。
各开关所处状态表二、柴油发电机组的启动与加载1、按柴油机上预供油按钮（或摇动手动预供油泵），使之向主油道预供油，当机油压力升至98kPa以上时，停止供油。
2、将油压低自动停车装置操纵杆扳下，同时按起动按钮，使起动电机带动柴油机点火起动。
3、柴油机起动后，可用调速器上的停车手柄控制油量调节齿杆适当减油，以免转速瞬时上升过高。
浅谈190柴油机的维护保养使用
浅谈190柴油机的维护保养使用作者：纪清华魏东东朱强来源：《科学与财富》2020年第20期摘要：正确的维护保养使用不但可以保证柴油机可靠运转，还可以延长使用寿命降低使用成本。
因此，在使用过程中要按规定对其进行检查、调试、保养。
同时应随时观察柴油机的运行状况，对出现的问题要及时发现和解决，避免造成严重后果，同时，柴油机维护保养还能延长柴油机的大、中修使用周期，因此如何有效的对柴油机进行维护保养使用非常重要。
关键词：柴油机;维护保养;使用成本;运行状况一、引言目前，190柴油机作为石油钻探行业的主要动力机械，要想使其发挥到最佳的动力性、经济性，保证可靠的运转，与柴油机的使用与维护保养有着紧密的关系。
柴油机在使用的过程中不论日常维护、保养都极其重要。
因此柴油机在使用与维护保养中应按使用周期进行维护保养。
二、柴油机的启动（一）柴油机启动前要求柴油机启动前安全装置均要求其动作灵敏，工作可靠;各部油、水、气道畅通，使用好防冻液;各润滑点必须按规定加注润滑油;各护罩装配符合要求;启动前应预热机油，必须用好预供油泵，使主油道机油压力不低于98千帕，气启动时马达每次连续运行不得超过15秒，三次不能启动时，应查明原因排出故障后再进行启动;严禁采用车带车的方式启动。
采用电启动的柴油机起动时间为10s，其中以3～5min 为宜，两次起动的间隔时间应保持1min 左右，这样能很好的保护蓄电池，延长其使用寿命。
柴油机着火以后马上松开钥匙，否则发动机将带动起动机转动而损坏起动机。
（二）柴油机的初期运行柴油机一般在冷车状态下启动，机油粘度高，流动阻力也大，柴油机各部分没有得到充分润滑，导致齿轮与轴承润滑不良而易损坏，因此柴油机不宜高速运转，应将柴油机转速调整在8∞-1∞o r/min 之间暖机空载运行。
通过检查确认柴油机各部分工作正常后，方可转入工作运行，在寒冷的冬季长期停用后再次启动应对柴油机润滑油预热。
（三）严禁柴油机长时间怠速运转由于柴油机长期处于怠速运转，转速比较低，喷油雾化质量差，使燃油燃烧不充分，很容易形成积炭。
PZ12190B柴油机操作使用维修保养指南
二、月保养100小时保养内容： 用机油壶向喷油泵各柱塞弹簧、齿圈、齿杆喷射 机油。 检查空气滤清器，清除积尘盒内的积尘。 检查燃油箱的积水的沉淀物。 排放贮气罐和油水分离器内的积水。
三、月保养250保养内容：（停车后进行操作） 检查、调整风扇胶带的张紧情况。 检查机油滤清器进、出油压差，更换纸质滤芯。 清洗燃油滤清器。 清洗呼吸器滤网。 检查、调整气门间隙。 检查、调整喷油泵供油提前角。 清洗离心滤清器。 清洗、检查、调整喷油器，喷油压力及喷雾质量。 检查、清理空气滤清器，把滤芯取出，用气吹干净，用 或者不能用，不要再使用，换上新的滤芯。 检查、清洗手动、气动的油门操纵装置并检查是否可靠。 检查弹性联轴器的金属橡胶座外观质量。 检查柴油机各连接、固定部位紧固情况。
运行 时间
起止 时间 起止 时间
实际
运行 累计
时间
转速
水温
油温
压力 增压 压力
PZ12V190B柴油机技术保养周期表： 一、月保养12小时保养内容： 检查燃油箱油位 检查散热水箱内水位及水质，必要时加入冷却水。 检查气起动系统气源。 检查：油底壳、喷油泵、调速器的机油液面高度；查油质 状况，应及时添加机油。 检查：排除柴油机漏油、漏气、漏水现象。 观察柴油机排烟状况，听柴油机声响，发现异常，查找加 以排除。 擦柴油机外表面干净。 仪表指示柴油机机油压力和油水温变化。 检查仪表盘仪表是否正常： 例：机油压力表：滤前压力，滤后压力，压力差 0.50——1mpa,不能超过1mpa，如果超过1mpa以上，换 机油滤芯。 ●检查：并排除柴油机滤油、滤水、滤气现象，保持柴油 机外观整齐清洁。
（二）紧急停车 柴油机使用过程中，当出现意外故障，如不及时 停车，将危及人身及设备安全时，放拉停车手柄， 使喷油泵断油，柴油机紧急停车。 当柴油机油量控制系统发生故障，如喷油泵齿轮 卡死，调速器失灵造成飞车，立即松开高压油泵， 两排进油螺丝，使转速降下来。 注意：紧急停车后，反复盘车。
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柴油机工作时，各运动零件
的接触面之间，以很高的速
度作相对运动。各接触表面
三、柴油机的润滑 虽然都经过精细地加工，看
起来似乎十分光滑。如果我
们把它拿到放大镜下观察，
就会发现表面仍存在有高低
不平的现象。当两个零件相
对运动时，表面上的微观凸
起处相互碰撞，阻碍着两物
体相对运动，出现干摩擦现
象。金属表面直接接触时，
发生氧化和锈蚀，使之减少腐蚀磨损。
4、磨损
物体工作表面的物质 由于相对运动而不断 损失和破坏的现象， 称作磨损。
磨损的种类： 微粒磨损 疲劳磨损 粘着磨损 化学磨损 微动磨损
5、摩擦与摩擦力
个物体在另一个物 体表面运动时所受 到的阻碍叫摩擦。
而摩擦所产生的阻 力称为摩擦力。
6、润滑的定义
接班清；环境卫生清；工具清。
6、五定润滑
定人、定质、定点、定期、定量。
7、设备管理、操作必须做到
（1）掌握润滑油的基本知识及油品性质、牌号和 本单位油品使用情况，做到油品对路，合理用油、 用水。并能正确使用油品快速分析仪，做好设备用 油动态检测分析，以延长设备使用寿命，节约用油。
（2）油品使用应做到：压力过滤、有效沉淀、密 封储送、型号相符、专具专用。所用贮备容器：油 桶、油枪、油壶、油盆等要保持清洁，不被污染。 （3） 润滑脂应密封储存，清洁不变质，实行小包 装。使用油桶装的要做到密封不见天，用完后抹平， 以免氧化析油。
一、柴油机的使用与维护保养概述
使用柴油机前，操作者必须掌握柴 油机工作原理，构造特点及工作性 能，并正确地掌握柴油机使用操作 方法和维护保养要求。
在使用过程中严格遵守操作规程， 使柴油机最大限度地发挥其效益。
一、柴油机的使用与维护保养概述
柴油机的应用范围极为广泛，各 种不同用途的柴油机，在性能要 求和使用环境条件各不相同，往 往在构造上也有较大差异，因此 在使用维护保养过程中应注意区 别。
轴旋转方向
4）油楔
滑油楔
（1）能将润滑油输送至 需要润滑和冷却的部位。 一般采用机油泵使机油具
8、对润滑系统的要求 有一定压力，并以一定的
流量流向摩擦表面。
（2）能可靠地清除机油 中的杂质与氧化物等，润 滑系统中应设置机油滤清 器，以保证柴油机零件得 可靠的润滑和延长机油使 用寿命。
（3）应保持机油在一定 温度范围内，防止柴油机 工作过程中机油受到加热 而温度过高，使其粘度下 降过多。润滑系统中必须 设置机油冷却装置。
8、动力设备冷却液的管理：
内燃机水冷却循环系统一律使用软化水站配制的软化水。 冬季未使用防冻液的车辆，严禁使用海水、地下水、污 水，必须使用经烧开的沉淀或自来水经钠离子处理过的 软水，再加入5‰的百克灵药剂。使配制的软化水硬度 小于5-8，PH值为7-8.5。
9、设备冬季的润滑管理：
机械动力设备所使用的油料，应按要求及时换为冬季油 料。更换油料时，必须彻底对设备的润滑、燃料系统和 贮油箱、贮油罐进行清洗。冬季设备在没有保暖条件下， 必须注意起动前的预热，起动后水温达到60℃以上才能 带负荷运转，并注意温度及油压变化，使设备得到可靠 润滑、正常运转。
磨损示意图
将出现很大的摩擦力，不仅
增大柴油机内部的功率消耗，
使柴油机有效功率下降，而
且使零件工作面产生磨损，
由于摩擦而产生大量的热量，
使零件表面温度急剧增高，
材料强度下降，甚至产生表
面溶化现象，使柴油机无法
ห้องสมุดไป่ตู้
运转。
零件磨损曲线
1、润滑
为了保证柴油机正常工作，就必须设法尽 量减少零件表面的摩擦，办法是对各相对 运动表面加以润滑，也就是在各摩擦表面 上覆盖一层润滑油，使金属个表面之间隔 一层很薄的油膜，形成液体摩擦，这就叫 做润滑。
柴油机的维护与保养
柴油机的维护与保授课养
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李
李玉贵 纪清华
玉 贵
渤海钻井一公司培训学校
一、柴油机的使用与维护保养概述
保证柴油机可靠而经济地工作，并最大限 度地延长其使用期限，不仅取决于柴油机 本身构造的完善程度和制造质量；
而正确的使用操作与维护保养也具有重要 作用。只有进行科学管理，严格遵守各项 操作规程，加强维护保养工作，才能使柴 油机长期正常运转，并获得最大经济效益。
二、柴油机使用中的各种要求
1、在柴油机使用中，应把好四个关： 准备关；起动关；运行关；停机关。
2、七禁止：
禁止带负荷开停车；禁止超负荷运转； 禁止车带车起动； 禁止低温带负荷； 禁止用汽油起动车；禁止用减压杆停车； 禁止高温高速下突然停机。
3、工作中做到“三快”：
发现问题快；解决问题快；反映问题快。 4、“四勤”： 勤看；勤摸；勤听；亲闻。 5、“六清“： 设备结构原理清；运行情况清；运行资料清；交
可靠地润滑可以大大减少两表面间摩擦作 用的影响，使摩擦阻力减小，功率消耗降 低，机件磨损减轻，延长柴油机的使用寿 命。
2、润滑系统的功用
柴油机润滑系 统的功用是： 把清洁的、压 力和温度适宜 的机油送至各 摩擦表面进行 润滑，以保证 柴油机各零件 能正常工作。
3、润滑主要作用
（1）减磨作用。 减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。 （2）冷却作用。 通过润滑油的循环过程，带走零件所吸收的部分热量，保持零件温
度不致过高。 （3）清洗作用。 利用润滑油循环过程中不断地冲洗零件表面，带走因零件磨损所产
生的金属细屑和其它杂质。 （4）密封作用。 利用润滑油的粘性，附着于运动零件表面，从而提高零件的密封效
果。如活塞与气缸之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。 （5）防锈作用。 润滑油附着于零件表面，防止零件表面与水分、空气及燃气接触而
摩擦类型： 液体摩擦 混合摩擦
把一种具有润滑性 能的物质加到运动 副的摩擦面间，使 相互运动的两个物 体的摩擦面间能够 保持一层润滑膜， 以达到减少摩擦、 降低磨损的作用。
边界摩擦 干摩擦
油层
轴旋转 方向
轴承 轴
滑油 楔
7、润滑油膜形成要素
四要素：
1）良好的油 油层
轴承
性
2）粘度
轴
3）一定的转 速
（4）应保证柴油机起动
时具有可靠润滑。必须
8、对润滑系统的要求
设置预供油泵，在启动 前将机油送到各零件之