催化裂化第三级旋风分离器的现状和发展方向
流化催化裂化装置旋风分离器的研究及分离效率的优化
流化催化裂化装置旋风分离器的研究及分离效率的优化郝天歌;于姣洋;夏志鹏;吴琼【摘要】The mechanism of cyclone separation of cyclone separator was analyzed as well as factors affecting the separation efficiency,how to improve the separation efficiency of cyclone separator wasdiscussed.Finally,some suggestions on efficiency optimization of the two-stage cyclone separator in reactor-regenerator device in FCC were presented as well as some practical solution to the problems of third-stage cyclone,the precautions during the forth-level cyclone installment process.%首先从旋风分离器的分离原理及影响分离效率的诸多因素人手,对提高旋风分离器分离效率进行了研究和探讨,最后提出了在FCC装置设计过程中,反再两器中的两级旋风分离器分离效率优化的一些建议和方法,三级旋风分离器的一些实际问题的解决方法以及四级旋风分离器安装过程中的一些注意事项.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2017(046)004【总页数】4页(P700-703)【关键词】流化催化裂化;旋风分离器;分离效率优化;三级旋风分离器【作者】郝天歌;于姣洋;夏志鹏;吴琼【作者单位】中国寰球工程公司辽宁分公司,辽宁沈阳110169;中国寰球工程公司辽宁分公司,辽宁沈阳110169;中国寰球工程公司辽宁分公司,辽宁沈阳110169;中国寰球工程公司辽宁分公司,辽宁沈阳110169【正文语种】中文【中图分类】TE624流化催化裂化（FCC）装置是现今发展相当迅速的炼油再加工装置之一。
催化裂化技术的现状及发展趋势
随着炼油工业的不断发展，催化裂化（ＦＣＣ）日益成为石油深度加工的重要手段，在炼油工业中占有举足轻重的地位。
ＦＣＣ工艺是将重质油轻质化，目的产品是汽油、柴油和液化气。
由于转化率高，产品质量好，近半个世纪以来，ＦＣＣ工艺技术和生产规模都有了很大的发展。
为了满足日益严格的环保要求和市场对烯烃（特别是丙烯）需求的日益增长，催化裂化工艺技术也在进一步发展和改进。
催化裂化已经成为我国炼油工业的核心技术和石油化工企业经济效益的主要支柱。
１催化裂化面临的问题作为炼油厂的核心加工装置，催化裂化也面临着越来越多的挑战。
不断严格的环保要求，主要是汽油规格的升级对烯烃和硫含量的要求以及烟气排放量的限制；对产品需求比例的变化，如市场对柴油需求比例和数量的增加，即所谓的柴油化趋势。
这些都对现有的催化裂化装置与催化裂化的进一步发展形成很大的冲击。
而且除了采用新型有效的降低催化裂化汽油和柴油的硫含量外，还要考虑各种技术的费用问题。
我国催化裂化所面临的问题：（１）我国ＦＣＣ单套平均能力小；（２）装置能耗高；（３）ＦＣＣ催化剂发展水平不高；（４）我国ＦＣＣ装置开工周期短［２］。
这也是我国和国外催化裂化技术的主要差距。
催化裂化（ＦＣＣ）是炼油企业获取经济效益的重要手段。
尽管催化裂化技术已相对成熟，但仍是改质重瓦斯油和渣油的核心技术，尤其近年来在炼油效益低迷和环保法规日益严格的双重压力下，仍需不断开发与催化裂化相配套的新技术以迎接新的挑战。
基于我国原油资源特点和二次加工能力中ＦＣＣ占绝对比重的现状，应提高ＦＣＣ综合技术水平，缩小同先进水平的差距，与国外大公司竞争。
２催化裂化技术的现状及发展２．１我国催化裂化技术的现状及发展２．１．１渣油催化裂化（ＲＦＣＣ）工艺技术ＶＲＦＣＣ是中国石化集团公司石油化工科学研究院、北京设计院和北京燕山石化公司合作开发的一项加工大庆减压渣油的催化裂化新工艺。
该工艺专利技术主要包括：（１）高黏度原料的减黏雾化技术；（２）无返混床剂油接触实现热击汽化及高重油转化技术；（３）短接触反应抑制过裂化和结焦技术；（４）反应再生温差及再生剂温度调控协调初始反应深度及总反应苛刻度技术；（５）采用ＶＲＦＣＣ专用催化剂（ＤＶＲ系列）技术［３］。
催化裂化再生器旋风分离器失效分析与对策
催化裂化再生器旋风分离器失效分析与对策刘初春，樊继磊，李德生（大连西太平洋石油化工有限公司，辽宁省大连市１１６６００）摘要：介绍了大连西太平洋石油化工有限公司催化裂化装置因第一再生器二级旋风分离器衬里脱落堵塞料腿导致再生器催化剂跑损，简述了催化剂跑损原因的判断过程，分析了催化剂跑损对其循环流化、管线设备以及各系统的影响并提出了应对措施。
通过将新鲜剂加入位置由第一再生器改至第二再生器，并将跑损的催化剂补充回再生系统等调整，将系统平衡剂平均粒径稳定在８５～９０μｍ，目的产品收率明显提高，品质改善，其中液化石油气收率由１６．０％提高至１６．５％以上，汽油收率由４０％～４１％提高至４３％以上，油浆密度由１．０４ｇ／ｃｍ３提高至１．０８ｇ／ｃｍ３，油浆收率由１０．４％降至９．５％。
实现了装置稳定操作，改善了产品分布，保证了装置大负荷生产。
关键词：催化裂化装置 再生器 旋风分离器 失效 料腿堵塞 催化剂跑损 大连西太平洋石油化工有限公司催化裂化装置原设计负荷２．０Ｍｔ／ａ，２００１年对装置进行了扩能改造，改造后处理能力为２．８Ｍｔ／ａ。
装置反应系统采用折叠式提升管反应器，再生系统采用两段再生工艺，第一再生器贫氧，第二再生器富氧，沉降器与第一再生器同轴布置，第一再生器与第二再生器并列式布置。
与多数两段再生催化裂化装置不同，该装置第一再生器和第二再生器均设有三级旋风分离器（三旋）和烟机。
２０１９年４月１日—５月１１日进行了装置停工大检修，检修期间更换了第二再生器一级旋风分离器（一旋）、二级旋风分离器（二旋）及沉降器内提升管反应器出口快分。
５月１１日装置恢复生产，至５月１６日反 再系统藏量稳定且正常。
５月１７日反 再系统藏量开始下降，需要非正常向系统补入平衡剂才能维持系统藏量稳定，连续跟踪确认催化剂的自然跑损量为１６ｔ／ｄ，新鲜剂单耗达到１．８５ｋｇ／ｔ原料。
１ 再生器催化剂跑损原因判断及应对处理催化剂出现超常跑损后，装置紧急采取多补充新鲜催化剂和平衡剂维持系统藏量，同时查找催化剂跑损原因。
我国催化裂化设备工艺发展现状及未来趋势
我国催化裂化设备工艺发展现状及未来趋势摘要：催化裂化设备工艺在炼油方面至关重要。
我国催化剂的制备技术已取得了长足的进步，国产催化剂在渣油裂化能力和抗金属污染等方面均已达到或超过国外的水平。
在减少焦炭、取出多余热量、催化剂再生、能量回收等方面的技术有了较大进展，催化裂化设备工艺将取得更大的发展。
关键词：催化裂化；设备工艺技术；发展现状；未来趋势0 引言在我国石油资源中，炼油工业必须走向深加工的路线，这是由于我国原油大部分偏重，且轻质油品含量低所决定的。
近几十年来我国催化裂化的技术水平逐步提高，油量也不断提升，且处于世界领先地位。
同时我国在催化剂的制备方面也有很大进步，甚至在许多方面都超过国外的先进水平。
我国石油资源中，原油大部分偏重，轻质油品含量低，这就决定了炼油工业必须走深加工的路线。
近十几年来，催化裂化掺炼渣油量在不断上升，已居世界领先地位。
催化剂的制备技术已取得了长足的进步，国产催化剂在渣油裂化能力和抗金属污染等方面均已达到或超过国外的水平。
在减少焦炭、取出多余热量、催化剂再生、能量回收等方面的技术有了较大发展。
1 现代催化裂化工艺设备发展现状及趋势催化裂化是最重要的重质油轻质化过程之一，这是因为：热裂化因技术落后而被淘汰；焦化适合减压渣油；加氢裂化技术先进，产品收率高，质量好但设备投资大，操作费用高，氢气来源有困难。
因此催化裂化成为了油轻质化的主要手段。
商品汽油有80%、柴油有33%是来自催化裂化技术的。
同时我国原油加工能力每年2.7亿吨，其中催化裂化超过1亿吨/年。
催化裂化是现代化炼油厂用来改质重质瓦斯油和渣油的核心技术，是炼厂获取经济效益的一种重要方法。
影响催化裂化未来发展的重要因素是：原油价格、满足环保要求、新燃料规格、石油化工原料需求和渣油加工。
环保法规已成为催化裂化工艺技术发展的主要推动力。
已从简单解决诸如汽油、柴油、液化气、抗金属等其中的一、二个问题转向要同时解决多个矛盾的组合。
催化裂化装置三级旋风分离器系统存在的问题及处理
管理与维护清洗世界Cleaning World第36卷第1期2020年1月0 引言三级旋风分离器在目前而言根据结构区分，主要区分为多管立式三旋、多管卧式三旋、布埃尔式三旋以及旋流式三旋四种，这四种随着我国经济发展的需要，在化工产业发展的不同时期被引进到不同的生产厂家。
随着多管式三旋的引进，我国的化工产业便将该种结构定为了研究和发展方向，并且经过不断的创新和发展，我国已经在不断突破外国的技术壁垒，研制出来了例如EPVC 、PSC 等类型的单管，这些技术的积累，已经使得多管式三级旋风分离器发展到了一定的高度，本文研究的中原油田石化总厂，其在20世纪90年代引进并投产了多管式三级旋风分离器，不过在其使用过程中发生过大大小小的问题，本文节选了三个比较严重的问题，并针对这些问题进行了简单的说明和分析。
1 多管式三级旋风分离器使用中常见的问题从1996年多管式三级旋风分离器在中原油田石化总厂投入使用以来，主要出现的问题案例如下所述。
（1）多管式三级旋风分离器，由于其本身混反的问题，虽然最终的浓度保持在250 mg/m 3，符合指标，但分离的效率并不是很高，从整套催化裂化的装置来看，三旋对于烟机的保护并不是很好，在其作用下，已经出现很多次动、静叶片修复的情况。
（2）多管式三级旋风分离器在吊桶角焊缝处多次出现裂纹，甚至于出现过整个吊桶角的焊盘全部开裂的情况，出现开裂之后吊桶的整体高度下降了200 mm 以上，这起裂纹问题差点导致吊桶完全脱落的生产事故。
（3）在检修的过程，由于单管之间的距离太小，对于多管式三级旋风分离器单管检修难度很大，检修的位置太多，所以耗费了一定的人力和物力、甚至于财力。
2 针对多管式三级旋风分离器问题的分析针对上述问题，本文逐点进行了详细的分析，关于分析的结果阐述如下。
（1）对于效率不高的问题，其问题原因较多，也最为复杂，主要分为五点具体如下所述。
其一，在三级旋风分离器制造和安装、使用的过程中造成了其内部单管的内外管同轴度超标，从而引发了效率低下的问题。
催化裂化装置三旋存在问题分析及改造措施
第46卷第6期 2017年11月石油化工设备PETRO-CHEM ICAL EQUIPMENTVol. 46 No. 6Nov. 2017文章编号：1000-7466(2017)06-0065-04 ①催化裂化装置三旋存在问题分析及改造措施毕宏、张伟、王燮理、顾月章2，孙正立3(1.洛阳石化工程设计有限公司，河南洛阳471012;2.洛阳石化工程公司，河南洛阳471012;.中国石油化工股份有限公司洛阳分公司，河南洛阳471012)摘要：针对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司100万t/a重油催化裂化装置再生器第三级旋风分离器效率低的问题，对三旋运行状况进行了工艺核算，认为单管数量不在单管最佳处理范围、单管防返混锥标高相差较大以及集尘室净空尺寸偏小是造成三旋分离效率低的主要原因，从减少单管总数、扩大临界流速喷嘴口径、三旋内部结构优化等方面提出了改造措施，改造后的三旋运行状况良好，分离效率明显提高，满足安全生产需要。
关键词：旋风分离器；催化裂化装置；分离效率；改造中图分类号：TQ051.8; TE%9文献标志码：B doi：10.3969/j.issn.1000-7466. 2017. 06. 012Problem Analysis and Solution of the Third Stage Cyclone Separator inFluidized Catalytic Cracking UnitBI Hong1,ZHANG Wei1,WANG Xie-ii1,GU Yue-zhang2,SUN Zheng-ii3(1. Luoyang Petrochemical Engineering Design Co .Ltd. ,Luoyang 471012, China；2.SINOPEC Luoyang Petrochemical Engineering Corporation,Luoyang471〇12,China;3.China Petroleum &Chemical Corporation Luoyang Company,Luoyang 471012, China)Abstract：Process calculation are reviewed for the third stage cyclone of 1 000 000 t/a fluidizedcatalytic cracking untt regeneration of China Petroleum &Chemical Corporation Luoyang Company.Single tube numbers beyond the most preferred range,large elevation height difference between anti-back mixing cones and smaller collection chamber space are recognized as the maincauses for low efticiency of the third cyclone.Reducing the total number of single tube,expanding the critical velocity nozzle diameter and optimizing the third cyclone internal structure andetc.countermeasures are proposed and applied and satisfying effect are a cy and safety production.Key words：cyclone separator；lluidized catalytic cracking unit；separation efticiency；transformation第三级旋风分离器（以下简称三旋）是催化裂化 装置能量回收系统的关键设备之一，其运行过程中 分离效率的高低直接影响烟气轮机的使用[16]。
(完整版)我国催化裂化技术
我国催化裂化技术发展现状及前景左丽华（石油化工科学研究院，北京，100083）概括论述了我国催化裂化发展现状和世界FCC技术的最新发展水平，分析和比较了我国FCC技术与世界先进水平的差距，初步提出我国催化裂化技术的发展前景。
关键词：催化裂化现状最新水平差距前景1 概况流化催化裂化（FCC）是现代化炼油厂用来改质重质瓦斯油和渣油的核心技术，是炼厂获取经济效益的一种重要方法。
据统计，截止到1999年1月1日，全球原油加工能力为 4 015.48 Mt/a，其中催化裂化装置的加工能力为668.37 Mt/a，约占一次加工能力的16.6%，居二次加工能力的首位。
美国原油加工能力为821.13 Mt/a，催化裂化能力为271 Mt/a，居界第一，催化裂化占一次加工能力的比例为33.0%。
我国催化裂化能力达66.08 Mt/a，约占一次加工能力的38.1%，居世界第二位。
我国石油资源中，原油大部分偏重，轻质油品含量低，这就决定了炼油工业必须走深加工的路线。
近十几年来，催化裂化掺炼渣油量在不断上升，已居世界领先地位。
催化剂的制备技术已取得了长足的进步，国产催化剂在渣油裂化能力和抗金属污染等方面均已达到或超过国外的水平。
在减少焦炭、取出多余热量、催化剂再生、能量回收等方面的技术有了较大发展。
2 现代催化裂化技术发展特点及趋势影响FCC未来发展的重要因素将是：原油价格、满足环保要求、新燃料规格、石油化工原料需求和渣油加工。
环保法规已成为FCC技术发展的主要推动力。
FCC已从简单解决诸如汽油、柴油、液化气、抗金属等其中的一、二个问题转向要同时解决多个矛盾的组合。
80年代以来，催化裂化技术的进展主要体现在两个方面：① 开发成功掺炼渣油（常压渣油或减压渣油）的渣油催化裂化技术（称为渣油FCC，简写为RFCC）；② 催化裂化家族技术，包括多产低碳烯烃的DCC技术，多产异构烯烃的MIO技术和最大量生产汽油、液化气的MGG技术。
催化裂化技术的现状及发展趋势
催化裂化技术的现状及发展趋势
催化裂化技术是最近几年来人们极力推进研究的一个技术，它对于提高生物柴油的性能以及破坏有毒有机物质有显著的改善。
目前，催化裂化技术已经发展迅猛，并在未来的发展中有发挥出巨大的潜力，其中包括其在碳氢化合物低温裂化领域的巨量发展。
首先，催化裂化技术在开发绿色燃料、降低有毒物质的排放方面发挥着重要作用。
它为油脂，烃类，污染物，有毒有机物，废弃物，碳氢化合物等制备生物柴油等清洁能源提供了可能。
其中，碳氢化合物的低温裂烃技术可以提高生物柴油的收率，降低有毒有机物的排放，提高燃料的燃烧能效，为构建低碳的绿色社会奠定基础。
其次，催化裂化技术近年来发展迅猛，包括催化剂的合成，催化裂化反应机理，催化剂和反应条件等。
例如，今年在日本开发出用于催化裂化柴油的新型钴催化剂。
此外，也合成了用于催化裂化石油、烃类和有机废料等材料的新型催化剂，例如以钯和钼为分子基础的纳米微粒等。
另外，催化裂化技术也受到国内外科学家的研究关注，已经取得了显著的进展。
国外的研究主要集中在改进催化加氢裂化反应最前沿的技术和装置技术以及提高反应温度和在碳氢化合物低温裂化方面取得巨大进展。
至于国内，主要工作集中在改进催化剂和催化反应机理以及提高催化裂化反应效率的方面，如金属催化剂和非金属催化剂的研究以及反应温度的改进等，以期在技术发展上取得突破性进展。
总的来说，催化裂化技术的发展取得了显著的成绩，在未来的研究中，将会继续完善并发展其本身的技术，并继续在低温碳氢化合物催化裂烃方面展示出巨大的潜力。
我国催化裂化技术发展现状及前景
我国催化裂化技术发展现状及前景一、技术水平提升近年来，我国催化裂化技术取得了显著的技术进步，主要体现在以下几个方面：1. 催化剂性能提升：研发新型催化剂，提高催化裂化反应活性和选择性，从而提高产品收率和质量。
2. 反应工艺优化：通过改进反应工艺条件，提高反应转化率和产品收率，同时降低能源消耗和环境污染。
3. 设备更新换代随着技术的不断发展，催化裂化设备也在不断更新换代。
新型催化裂化设备具有更高的传热效率、更低的能源消耗和更好的环保性能。
同时，设备的自动化和智能化水平不断提高，降低了人工成本和操作难度。
二、绿色环保方向随着环保意识的不断提高，绿色环保成为催化裂化技术发展的重要方向。
具体表现在以下几个方面：1. 减少污染物排放：采用新型催化剂和反应工艺，降低催化裂化过程中的污染物排放量，实现清洁生产。
2. 能源高效利用：优化能源利用结构，提高能源利用效率，减少能源浪费和环境污染。
3. 废弃物资源化：对催化裂化过程中的废弃物进行资源化利用，如生产硫酸、水泥等产品，实现废弃物的增值和环保利用。
三、工业互联网融合工业互联网技术的不断发展，为催化裂化技术的数字化转型提供了有力支持。
通过将工业互联网技术与催化裂化技术相结合，可以实现生产过程的全面数字化管理和智能控制，提高生产效率和产品质量。
四、产业链协同发展催化裂化技术作为石油化工产业链中的重要环节，需要与上下游产业协同发展。
通过加强与相关产业的合作，优化原料采购、产品销售等环节，提高产业链的协同效应和整体竞争力。
五、国际化战略布局随着全球化进程的不断深入，我国催化裂化技术也在积极拓展海外市场，进行国际化战略布局。
通过参与国际技术交流与合作，开展国际项目合作等方式，推动我国催化裂化技术的国际化发展。
六、智能化生产应用智能化生产是指通过应用人工智能、大数据、物联网等技术，实现生产过程的自动化、信息化和智能化。
在催化裂化技术领域，智能化生产的应用可以提高生产效率、降低能耗和减少人力成本。
催化裂化烟机结垢原因分析及对策
催化裂化烟机结垢原因分析及对策李双平【摘要】催化裂化烟机结垢是影响装置长周期运行难题之一,结垢的原因非常复杂,影响因素较多.对烟机垢样组成、三级旋风分离器粉尘浓度、以及三级旋风分离器效率进行了分析,探讨了烟机结垢的原因.三级旋风分离器在负荷增加、效率下降的情况下,大量的催化剂细粉特别是其中的Ca,Fe,Na,Ni等金属在500 ～600℃的高温湿热环境中容易形成低熔物,在烟机低速区沉积、黏结,逐渐形成坚硬的结块,从而引起转子动不平衡并导致动静摩擦,烟机振动上升.为了不影响装置生产,对烟机在线检修提出了相应措施,延长了烟机运行周期.装置停工检修时,集中解决了三级旋风分离器效率低的问题,消除了烟机振动问题.%The fouling in flue gas expander is one of difficult problems affecting the long-term operation of FCCU, and impact factors are very complex. The causes of fouling in flue gas expander of FCCU in SINOPEC Wuhan Company were studied by analysis of fouling sample compositions, the dust concentration of the three-stage cyclone separator and the efficiency of the separator. At the conditions of increased operating load and reduced efficiency of the three-stage cyclone separator, large amount of fine catalyst particles, especially the metals of Ca, Fe, Na, Ni, etc, will form low-melting-point materials in the wet environment of 500 - 600 ℃ temperature and finally agglomerate and sinter in low-velocity area of the expander, resulting in unbalance of rotor, dynamical and static frictions and increased vibration. In order not to affect the normal operation of the unit, the on-line maintenances were proposed and implemented, and operating cycle of the flue gas expander wasextended. During an overhaul, effective measures were taken, the problems of flue gas expander vibration and the low efficiency of the three-stage cyclone separator have been solved.【期刊名称】《炼油技术与工程》【年(卷),期】2012(042)010【总页数】4页(P41-44)【关键词】催化裂化;烟机;结垢;振动;三级旋风分离器;对策【作者】李双平【作者单位】中国石化集团股份有限公司武汉分公司,湖北省武汉市430082【正文语种】中文1 装置概述中国石化集团股份有限公司武汉分公司2号重油催化裂化装置为中国石化工程建设有限公司(SEI)设计，建于1995年，是国内第一套重叠式两段再生装置，设计处理能力为0.6Mt/a，烟气经三级旋风分离器后全部进入烟气轮机(烟机)。
重油催化装置旋风分离器问题分析及改进措施
墨姜鲤
Ｃ ｌ ｌ ｉ ｎ ａ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ
重油催化装置旋风分离器问题分析及改进措施
赵丽华
（ 玉 门油 田 分 公 司 炼 油 化 工 总 厂 ）
中 国化 工 贸 易
■ 盏
摘
要 ：三级旋风分离器是决定流化催化 裂化炼油系统能量回收装置使 用寿命 的关键 三级分 离器是 用于炼油工业 中针对催化裂化程序的主要回
关 键 离器 问题 分 析 及 改 进 措施
重 油 在催 化裂化 过程 中会 造成严 重 的能量流 失 问题 ，大量 的能 量 随着 烟气 被放 空 ，如果 采取一 定的技 术措 施 ，采用再 生烟 气能 量 回收 技 术 ，那 么得 到的结 果会 是相 当可观 的 。提高 重油催 化裂 化能 量 回收 技 术是 非常重要 的 ，针对 能量 回收 ，研发 制定 合格 的旋风 分离 器是 至 关 重要 的。 三 级 旋 风 分 离 器 重油 催化 裂化 过程 中会产 生较 多的 具有高 温高压 的再 生烟 气 ，这 些 烟气有 很大 的位 能 ，炼 油过 程 中往 往 会通过 烟气轮 机 来回 收再生 烟
催化裂化装置三旋及四旋适应性改造
塔底循环水喷嘴磨损严重以及外排水系统堵塞。
四旋改造前脱硫脱硝浆液分析见表 ２。
表 ２ 四旋改造前脱硫脱硝浆液分析 Ｔａｂｌｅ２ Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎａｎｄｄｅｎｉｔｒａｔｉｏｎｓｌｕｒｒｙ
ｂｅｆｏｒｅ４ｔｈｓｔａｇｅｃｙｃｌｏｎｅｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｍｇ／Ｌ
日 期 ２０１５－０５－０６ ２０１５－０６－１５ ２０１５－０７－０６ ２０１５－０８－３１ ２０１５－０９－２１
图 １ 催化裂化烟气系统流程 Ｆｉｇ．１ ＰｒｏｃｅｓｓｏｆＦＣＣｆｌｕｅｇａｓｓｙｓｔｅｍ
２ 设备运行情况与存在问题 ２．１ 三旋系统
一套催化裂化装置三旋为两台立管式三级多 管旋风分离器，每台直径为 ５８００ｍｍ。２００８年装 置停工检修时，更换了其内部 ９８根 ＰＳＣ３００型分 离单管，未更换其内部吊筒。之后，该系统运行良 好，出口烟气粉尘质量浓度在 ５０～６０ｍｇ／ｍ３，烟
悬浮物 １４７５ １２８９ １６４４ １９０８ ２３５６
旋分系统运行情况变差、烟气粉尘含量超标 会造成烟机动叶片磨损或结垢，导致转子不平衡， 影响烟机安全运行。在烟气粉尘含量超标的情况 下，为保护烟机设备，装置多次切除烟机，主风机 电流由 ２２０Ａ上升至 ７００Ａ，耗电量上升。 ２．２ 四旋系统
四旋在运行中经常出现料腿堵塞的情况，对 四旋料腿进行了扩径改造。但又出现催化剂储罐 长期 无 法 收 到 催 化 剂 的 情 况，导 致 大 量 催 化 剂 细粉进入三旋后路，对脱硫脱硝装置造成了很大 冲击。 ２．２．１ 料腿堵塞
收稿日期：２０１９－０３－２５；修改稿收到日期：２０１９－０６－２４。 作者简介：朱自新，１９９０年毕业于抚顺石油学院，从事生产调 度管理工作。Ｅｍａｉｌ：ｚｈｕｚｘ．ｌｙｓｈ＠ｓｉｎｏｐｅｃ．ｃｏｍ。
2023年催化裂化装置行业市场分析现状
2023年催化裂化装置行业市场分析现状催化裂化装置是石油化工行业中的重要设备之一，主要用于将重质石油馏分转化为高附加值的轻质石化产品。
在现代工业中，石化产品的需求量越来越大，催化裂化装置的市场需求也随之增长。
因此，催化裂化装置行业具有较大的市场潜力和发展空间。
目前，全球石化产业处于快速发展阶段，对催化裂化装置的需求量持续增长。
特别是在亚洲地区，由于经济发展和人口增长的推动，石化产品的消费量迅速增加。
亚洲地区的石油催化裂化装置市场规模庞大，其中中国、印度、日本等国家是催化裂化装置市场的主要需求方。
中国是全球最大的石化市场之一，催化裂化装置在中国的市场需求量巨大。
近年来，中国经济持续快速增长，石化行业的发展也得到了极大的推动。
中国的催化裂化装置市场规模逐年增长，涉及领域广泛，包括原油加工、化工生产等。
催化裂化装置不仅可以满足国内市场的需求，还可以出口到其他国家和地区。
印度作为全球人口第二多的国家，石化产品的需求也是巨大的。
印度的石油催化裂化装置市场规模正在逐年扩大，当前主要依赖进口，国内生产能力有限。
随着印度经济的快速发展和石化行业的壮大，催化裂化装置市场的潜力巨大。
日本是催化裂化装置领域的重要市场之一。
日本的石化产业规模庞大，催化裂化装置在炼油和化工领域扮演着重要角色。
同时，日本还是全球催化裂化装置技术的重要供应方和研发创新中心，具有较高的市场竞争力。
除了以上几个主要市场，催化裂化装置市场还在其他地区也存在较大的需求。
中东地区是全球石油产量的重要地区之一，催化裂化装置在中东地区的市场需求量也相对较高。
美国作为石化强国，在催化裂化装置技术和产量方面处于领先地位，市场需求量也较大。
总体来说，催化裂化装置行业具有较好的市场前景和发展机会。
随着石化行业的快速发展和石化产品需求的不断增长，催化裂化装置市场的潜力将不断释放。
同时，在技术创新和研发方面的投入也是关键，提高催化裂化装置的效率和产品质量，增强市场竞争力。
催化裂化第三级旋风分离器的现状和发
催化裂化第三级旋风分离器的现状和发展方向中国石化工程建设公司黄荣臻闫涛一.我国多管式三旋的现状和存在的问题炼油厂催化裂化装置能量回收系统中，第三级旋风分离器（简称三旋）是其关键设备之一。
目前三旋结构型式有四种：多管立式三旋，多管卧式三旋，布埃尔式三旋和旋流式三旋。
图一、图二是我国立管式三旋和卧管式三旋结构简图。
布埃尔式三旋（九江石化总厂）和旋流式三旋（上海炼油厂和独山子炼油厂）都是上世纪七十年代设计、引进和建设投产的，以后由于多管式三旋的引进并被我国当时确定为发展方向，因此没有再建造和引进布埃尔式三旋和旋流式三旋。
我国从二十世纪七十年代后期开始研究催化裂化（下经过二十几年的发展，我国开发出了各种具有独到特点和自主知识产权的多管三旋技术，在旋风分离领域取得了丰硕的成果，也达到了较高的水平。
这些多管三旋的应用，对保证催化裂化装置长周期安全运行和节能降耗具有重要意义。
立式三旋和卧式三旋相比，对于处理量180万吨/年以下的催化裂化装置，从制造施工、应用效果、投资经济性等综合因素考虑，多采用立式三旋；处理量180万吨/年以上的催化裂化装置，由于立式三旋直径过大隔板太厚并容易变形，多采用卧式三旋。
由于我国催化裂化装置数量多、单套装置处理量小，因此目前我国应用较多的还是立式三旋。
多管式三旋的问题。
从单管的抗返混能力和多管式三旋的整体效率、使用寿命、适应性等实际使用情况看，其形式不容乐观。
尤其近几年来，我国的FCC前都要做压降测试（目前的压降测试方法也存在一些问题）。
如此高的加工精度即使制造厂加工时可以勉强达到要求，安装时由于大隔板加工精度差和单管焊接变形大，组装后单管的同轴度和其他精度很难达到要求。
而装置开工后，在高达700℃以上的操作温度和装置运行一段时间后，隔板的适量变形是无法避免的，而单管的强度和刚度根本无法抵抗由于上述原因引起的自身变形。
对隔板而言比较小的变形，对单管而言则是巨大和致命的。
这种变形的直接后果是：即使单管加工时的精度很高、压降测试的结果很好，单管安装和投用后实际的尺寸和形位公差仍会变大，各单管的压降当然会不一致，甚至相差较大，流量分配很不均匀。
新设备技术在催化裂化装置上的应用
新设备技术在催化裂化装置上的应用房家贵(中国石化工程建设公司,北京 100101) 摘 要:文章介绍了近年来在催化裂化装置上应用的新设备、新技术,如B Y型旋风分离器、BSX型旋分式三级旋风分离器、上下拱型三级旋风分离器、下拱型三级旋风分离器、SHS“自蔓延”技术、SW Y外取热器、BWJ型喷嘴、自流浇注料、Actehem高耐磨衬里、弓形钢丝纤维、侧拉环锚固钉、分体可拆人孔等的结构特点及实际应用情况。
关键词:催化裂化;新设备;新技术;性能特点;应用中图分类号:TE969 文献标识码:B 文章编号:100628805(2006)0120001205 催化裂化装置发展到今天,不论工艺技术还是设备技术都取得了长足的进步,越来越多的新工艺技术、新设备技术不断在催化裂化装置上应用,而且都取得了明显的效果,为催化裂化装置的长周期安全稳定运转和技术发展做出了较大的贡献。
下面介绍近年来中国石化工程建设公司(缩写:SEI,下同)在催化裂化装置设计过程中所采用的新设备技术及其特点和应用情况。
1 旋风分离器1.1 B Y型旋风分离器催化裂化装置反2再两器内的一、二级旋风分离器分离效果的好坏,直接影响催化裂化装置的效益,是确保催化裂化装置正常运行的重要设备。
国内PV型高效旋风分离器已有多年的使用经验,效率较高、抗干扰能力强,但随着应用范围的扩大,逐渐暴露出比较突出的问题是高径比过大,其高效率的保证在很大程度上基于其较长的筒体和锥体。
目前装置扩大改造的过程中,因更换旋风分离器致使反应沉降器或再生器加高的情况十分普遍,经常造成改造成本上升、工期加长、施工难度加大。
同时,对于新建装置,也由于旋风分离器结构尺寸的原因,造成再生器或沉降器尺寸放大,致使工程一次投资加大。
SEI从1999年开始研制B Y型旋风分离器,进行了大量的冷态试验、流场、浓度场的研究以及各种尺寸比例关系下旋风分离器的压降及效率的对比实验,尤其进行了大量的热态试验。
浅述催化裂化装置三级旋风分离器衬里的施工
浅述催化裂化装置三级旋风分离器衬里的施工摘要三级旋风分离器是安庆石化800万吨大炼油催化裂化装置的重要设备，其衬里结构的施工包括材料验收、焊接、浇筑/涂抹、养护、验收等工序都必须严格把关，方能合格交工。
主题词炼油催化裂化三级旋风分离器衬里施工及养护一、前言1安庆石化800万吨大炼油催化裂化装置三级旋风分离器（简称三旋），最高工作温度为730℃，最低工作温度为680℃。
为保证三旋的正常运转，需在其内壁进行有效的衬里层。
衬里结构为：三旋筒体隔热耐磨钢纤维增强Ω型锚固钉单层衬里；封头顶部、锥壳、烟气入口、烟气出口的有龟甲网隔热耐磨双层衬里；椎体的下锥口采用单层刚玉高耐磨衬里。
2 该衬里施工的基本工艺流程为：施工技术、机具、材料准备→选择经甲方认可的材料检测机构→材料抽检→50吨为1批次散料送检→依据检查结果确定特殊的养护及防护措施→衬里前钢结构的检查及办理交接资料→龟甲网、锚固件焊接→特殊部位锚固钉加密的焊接→龟甲网.锚固钉的尺寸.规格.布设检查→除锈及检查验收→衬里料的施工（浇筑/手工涂抹）→浇注衬里的养护及成品保护。
3Ω型锚固钉单层衬里采用支模振捣、浇筑整体成型法立置施工，龟甲网隔热耐磨双层衬里及单层刚玉高耐磨衬里采用手工涂抹法施工。
二、施工工序1 衬里施工准备1.1 衬里施工前，应具备下列条件：需要衬里的设备中间验收合格、衬里材料检验合格、隐蔽工程验收合格、插入管口已采取临时封塞措施。
1.2 衬里施工人员应进行上岗培训，并经考核合格后方能上岗作业。
施工单位应对衬里施工人员从事作业的能力进行确认。
2 对于施工环境的要求2.1 衬里施工现场的作业环境宜在5℃~35℃之间；2.2雨季施工应有防雨措施。
如施工后的衬里露天放置在场地上被雨淋，应立即将存留在衬里表面的积水清除干净，以防止积水部位的衬里被雨水浸泡。
3 衬里结构焊接3.1从事衬里结构焊接的焊工，应由考试合格的焊工担任，参加施焊的焊工须有相应施焊项目的合格证，并经业主考核持证上岗。
我国催化裂化工艺技术进展
我国催化裂化工艺技术进展一、本文概述催化裂化（FCC）作为一种重要的石油加工技术，在我国石油工业中占据着举足轻重的地位。
随着科技的不断进步和环保要求的日益严格，我国催化裂化工艺技术也在持续发展和创新。
本文旨在全面概述我国催化裂化工艺技术的最新进展，包括技术原理、工艺流程、催化剂研发、设备改进以及环保措施等方面的内容。
通过对这些方面的深入探讨，本文旨在展示我国催化裂化工艺技术在提高石油资源利用效率、促进石油工业可持续发展以及减少环境污染等方面的积极贡献。
本文还将对催化裂化工艺技术的发展趋势进行展望，以期为相关领域的科研人员和企业提供有益的参考和借鉴。
二、催化裂化工艺技术的基本原理催化裂化（Catalytic Cracking）是一种重要的石油加工过程，主要目的是将重质烃类转化为更有价值的轻质产品，如汽油、煤油和柴油等。
其基本原理是利用催化剂加速烃类分子在高温高压环境下的热裂解反应，使长链烃类断裂成较短的链烃，从而改善产品的品质和产量。
催化裂化工艺主要包括热裂化和催化裂化两个阶段。
热裂化是在没有催化剂的情况下，通过高温使烃类分子发生热裂解，生成较小的烃分子。
然而，这个过程的选择性较差，会产生大量的裂化气和焦炭，导致产品收率较低。
催化裂化则是在热裂化的基础上引入催化剂，通过催化剂的选择性吸附和表面酸性，使得烃类分子在较低的温度下就能发生裂解，同时提高裂解的选择性和产品的收率。
催化剂的活性、选择性和稳定性对催化裂化过程的影响至关重要。
在催化裂化过程中，烃类分子首先被催化剂表面的酸性位点吸附，然后在催化剂的作用下发生裂解反应。
生成的较小烃分子随后从催化剂表面脱附，进入气相，最后通过冷凝和分离得到所需的产品。
随着科技的不断进步，我国的催化裂化工艺技术也在不断发展。
新型的催化剂、反应器和工艺条件的优化等技术的发展，使得催化裂化过程的效率和选择性得到了显著提高，为我国石油工业的发展做出了重要贡献。
三、我国催化裂化工艺技术的现状我国催化裂化工艺技术自上世纪五十年代引进至今，经历了从引进消化到自主创新的发展历程，目前已经形成了具有自主知识产权的催化裂化工艺技术体系。
催化裂化装置三旋运行问题分析与对策
催化裂化装置三旋运行问题分析与对策金 松１，宋 阳１，韩 笑１，李晓光１ ，张瀚文１，张志华１，刘 昕２（１．中国石油抚顺石化公司石油二厂，辽宁省抚顺市１１３００４；２．中国石油抚顺石化公司石油三厂，辽宁省抚顺市１１３００１）摘要：介绍了中国石油抚顺石化公司石油二厂催化裂化装置再生器第三级旋风分离器（三旋）出现的单管堵塞、筒锥过渡处磨损、同心度偏差、导流锥损坏问题和停工抢修措施。
从原油金属含量、平衡剂金属含量、催化剂物性、操作参数、三旋本体进行了原因分析。
微量金属元素、催化剂细粉、操作波动、三旋设计安装问题，导致了三旋的结垢和效率下降。
针对性地提出了预防措施，为三旋的安全平稳运行提供保障。
关键词：催化裂化 三旋 催化剂 再生器 催化裂化是最重要的重油轻质化工艺过程之一，在汽油、柴油等轻质油生产中占有重要地位［１］。
在催化裂化装置再生器内需要将完成烧焦反应的固体再生催化剂和高温烟气分离，旋风分离器在气 固分离中应用最广泛［２］。
第三级旋风分离器（三旋）是催化裂化装置能量回收系统的关键设备，其运行效率直接影响烟气轮机的使用［３ ５］。
中国石油抚顺石化公司石油二厂催化裂化装置三旋系统在运行过程中出现单管结垢和效率降低等情况，影响下游设备烟机的正常运行，无法实现装置的长周期运行。
１ 三旋简介催化裂化装置的三旋系统为中石化洛阳工程有限公司设计，营口庆营石化设备总厂制造的多管立式三旋。
分离管６４根，型号为ＰＳＴ ２５０，左旋、右旋各３２根，布置分３层：外层３０根、中间层２０根、内层１４根。
２ 三旋运行出现问题和抢修措施２．１ 部分三旋单管堵塞和抢修清理催化裂化装置反应 再生系统主风机组和烟气轮机共４个检测点振值达到自保联锁值，机组自保启动迫使主风机停机，导致催化裂化装置紧急停工。
停工后进入装置三旋系统抢修，发现６４根三旋单管中，３４根单管被催化剂粉末堵塞，１３根严重结垢，１７根畅通。
催化剂粉末堵塞和抢修清理后的三旋单管见图１。
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催化裂化第三级旋风分离器的现状和发展方向
通过分析我国目前所采用的多管式三旋分离器在运行过程中的问题，并对烟气轮机正常运转的影响进行研究，分析导致问题出现的原因，结合国外常用的一种旋风式三旋方案进行解决，提高催化裂化第三级旋风分离器的运行状态，并且介绍旋风式三旋分离器的主要结构特点。
标签：催化裂化;第三级旋风分离器;现状
催化裂化第三级旋风分离器的正常运行可以确保催化裂化装置的长期运行，并且帮助装置实现节能降耗。
通过对催化裂化第三级旋风分离器技术的现状进行分析，并提出相应的改进措，有助于提高我国催化裂化三级旋风分离器技术的进步。
1我国多管式三旋的现状和存在的问题
第三级旋风分离器是催化裂化装置中最为关键的设备之一，第三级旋风分离器的结构形式主要包括：多管立式三旋、多管卧式三旋、布埃尔式三旋以及旋流式三选。
与我国对于多管式三旋的引用胶为频繁，并且从20世纪70年代后期就开始研究催化炼化能量回收系统多管式第三级旋风分离器，通过不断引进西方的技术结合自主研发技术，我国已经开发出了具有独自特点和自主知识产权的多管三旋技术，并且在旋风分离器的应用水平较为广泛，因此多管第三级旋风分离器的应用，可以确保催化裂化装置的安全运行和节能降耗。
经过我国广大科研人员的不懈努力，我国催化裂化装置第三级旋风分离器已经达到了比较先进的水平，可以有效提高单管的抗返混能力和多管式三旋的整体效率，但是从实际使用情况来看，多管式三旋的使用也存在一些问题。
近几年以来，我国的催化裂化装置技术发展迅速，催化裂化装置的大型化原料的掺渣比例不断增加，烧焦温度呈明显上升趋势，装置的操作因此会变得十分不稳定，因此有些炼油厂的第三级旋风分离器会出现一些问题，其中主要包括以下几种问题：
（1）单管在进行冷态试验时分离效率较高，但是在实际工业生产过程中单管并不能单独使用，需要进行并联使用，在并联使用过程中，提高整体的分离效率才是最终的目标。
但是在实际应用过程中单管并联后的整体分离效率并不理想，出现这种情况的原因在于单管抗返混能力较差，将单管组合以后，单管内的压降不均匀，造成部分单管不能够正常运作，从而导致组合效率出现下降。
造成单管压降不均匀的主要原因是由单管在加工、制造、安装精度产生，另外一种原因是安装单管时的隔板太大，需要进行现场拼装，大格板成型或加工时的精度较差，组装后的单管精度很难达到要求。
另外，催化裂化装置在开工以后，温度可以达到700℃以上，因此在装置运行一段时间后，隔板变形是无法避免的，而单管的强度和刚度无法抵御这种程度的变形。
（2）多管三旋的单管直径较小，在入口线速下，催化剂在三旋单管中的旋转角度较大，离心力较大，导致催化剂出现磨损，使单管内的细粉增加，从而引起烟机叶结垢。
（3）波纹管膨胀损坏是多管三旋失效的原因之一，造成这样的原因是波纹管选材不当、波纹管在制造过程中残余应力较大，没有进行未热处理等，另外，在催化裂化过程中由于尾燃超温、喷水冷却等原因也是造车波纹管损坏的主要原因。
（4）目前由于很多炼油厂使用的立式三旋，在进行处理时由于处理量、效率下降、内件损坏等原因，需要对三旋进行改造和更换。
很多炼油厂为了减少资金投入以及减少制造施工的工作量。
在这种情况下，立式三旋由于其结构的原因，会导致三旋内部的吊筒和隔板无法取出，想要更换这些部件需要打开三旋顶部封头，从装置上部取出，但是在取出过程中比较困难，加大了施工难度和工作量。
针对以上几种问题，我国炼油厂收集三旋的相关信息，不断研究新型三旋，改进原有三旋的内部结构，研究出低阻、高效、耐磨的新型三旋，从而有效提高三旋的使用寿命、增强三旋的适应性以及较少对催化剂的粉碎工作，进而提高三旋的正常运行，提高炼油厂的经济效益和社会效益。
2旋分式第三级旋风分离器
目前国内应用的第三级旋风分离器，主要使用的是以小直径的单管为分离元件的多管式三旋。
为了能够满足日常分离需求，确保设备操作稳定，使用寿命时间长，还经常使用类似再生器一级和二级旋分作为三级旋分离组件。
另外，很多炼油厂的第三级旋风分离器作为内件悬吊在一外壳中，这种形式在第三级旋风分离器占地少、设计合理，能够有效避免返混以及催化剂粉碎等问题。
旋分组件与单管组件进行对比，在入口线速相同的情况下，旋分组件的分离效率较低，但是旋分组件的耐磨性较高，因此，提高第三级旋风分离器的入口线速，就能达到与单管三旋的分离效率相同，并且可以去除粉尘，在装置每个旋分中都设有单独的灰斗密封，可以保证旋分组装不会出现返混。
催化剂在旋分中不会因为角速度和离心力的作用下出现粉碎，减少烟气中的结垢，进而增加了烟气轮机的使用时间。
并且旋分可以进行较大的处理量，对于催化裂化装置只要设置10个旋分就能够满足相关要求。
与多管三旋相比，旋分取消了厚度较大的隔板，能够满足精度需求以及減少制造、施工和安装的难度，便于进行维修和更换。
由于返混小、旋分效率较高，与多管三旋组合效率进行对比，可以有效提高三旋的整体效率，并且该装置的可靠性较高，有较强的适应性，因此旋风式三旋分离器在我国炼油厂催化裂化装置中的应用更加广泛。
3结束语
催化裂化第三级旋风分离器的发展趋势主要在提高分离效率以及耐磨性等
两方面。
为了有效提高催化裂化第三级旋风分离器的分离效率，可以对进气管、排气管以及液离心导液结构进行合理装置，是今后催化裂化第三级旋风分离器的发展方向，为了提高耐磨性能，需要选择合适的耐磨材料。
我国的科研机构应当和我国的企业进行结合，开发出具有核心竞争力的技术，确保催化裂化第三级旋风分离器能够有效运行，提升我国炼油企业的经济效益和社会效益。
参考文献：
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[3]赵予川，晁君瑞，王月霞，汪善文.催化裂化三级旋风分离器专利技术现状及发展动态[J].炼油技术与工程，2014：39-41.。